Работает асфальт довольно хорошо! Если полотно нормально сделано! Подушка,- с использованием ПГС или дорнита, цемента! Если технологию при укладке не нарушали, и асфальт не нужен! После укладки, разварить, залить стыки цементом, сверху битумом! 8,5 лет участвовал в строительстве дорог! От Ноябрьска и до Тарасовки и Тарко -Сале! Таскал плиту. ПДН-14,- плита дорожная нагруженная, 140 мм. Вес 4,2 тонны В аэропорт Ноябрьска, возил плиту ПАН-180. Плита аэродромная нагруженная 180 мм.
@@cinemaverite2179 все зависит от геологических условий вашей местности. По сухой тайге, проблем конечно поменьше. По болотам,- другие технологии. Выборка торфа, лучше делать зимой, потом послойное наполнение дорожного полотна, с использованием катков. Мы так делали не везде! Где позволяли условия, то одну полосу отсыпали, и по ней груженные КрАЗы, они как катки. Отсыпаем вторую полосу, и уже по ней работают КрАЗы. Потом возвращаемся и опять досыпаем первую полосу. Возвратно- поступательно! И так до маркшейдерской отметки. Потом слой ПГС, и цемент дорнит. Я уже точно не помню,- если ПГС есть то цемента, меньше, если чисто песок, то цемента в 10 раз больше, если с дорнитом, то примерно как с ПГС. Потом проходит фреза, перемешивая цемент с основой, а за ней " утюг" . Конструкция сварена из труб, примерно, 300-400мм. На " утюге" лежат плиты, штук восемь, ПДН-14, каждая 4,2 тонны. Тянет это все тяжелый грейдер. Рабочие с лопатами сопровождают. Где нужно ,- подсыпают. На " утюге" три лезвия, три поперечных трубы, с захватом 9 метров. После последней трубы, полотно должно быть как зеркало. И укладка плиты. По моему все!😀
Когда закатали последнею бетоно плиточную дорогу в асфальт - все перекрестились
А почему их счетверью неделают?
Подскажите, а поверх дорожных плит можно положить асфальт? И если да, что будет спустя время и эксплуатации?
Можно!Вечная дорога
Вроде в Америке так делают.
Подскажите, а поверх дорожных плит можно положить асфальт?
Можно, но на стыках плит он у вас треснет.
Работает асфальт довольно хорошо! Если полотно нормально сделано! Подушка,- с использованием ПГС или дорнита, цемента! Если технологию при укладке не нарушали, и асфальт не нужен! После укладки, разварить, залить стыки цементом, сверху битумом!
8,5 лет участвовал в строительстве дорог! От Ноябрьска и до Тарасовки и Тарко -Сале!
Таскал плиту. ПДН-14,- плита дорожная нагруженная, 140 мм. Вес 4,2 тонны
В аэропорт Ноябрьска, возил плиту ПАН-180.
Плита аэродромная нагруженная 180 мм.
@@СергейГрозинский-ю2ы подскажите как правильно уложить плиты.
Как подготовить поверхность перед укладкой?
@@cinemaverite2179 все зависит от геологических условий вашей местности.
По сухой тайге, проблем конечно поменьше. По болотам,- другие технологии. Выборка торфа, лучше делать зимой, потом послойное наполнение дорожного полотна, с использованием катков.
Мы так делали не везде!
Где позволяли условия, то одну полосу отсыпали, и по ней груженные КрАЗы, они как катки.
Отсыпаем вторую полосу, и уже по ней работают КрАЗы. Потом возвращаемся и опять досыпаем первую полосу.
Возвратно- поступательно!
И так до маркшейдерской отметки. Потом слой ПГС, и цемент дорнит. Я уже точно не помню,- если ПГС есть то цемента, меньше, если чисто песок, то цемента в 10 раз больше, если с дорнитом, то примерно как с ПГС. Потом проходит фреза, перемешивая цемент с основой, а за ней " утюг" .
Конструкция сварена из труб, примерно, 300-400мм. На " утюге" лежат плиты, штук восемь, ПДН-14, каждая 4,2 тонны. Тянет это все тяжелый грейдер. Рабочие с лопатами сопровождают. Где нужно ,- подсыпают.
На " утюге" три лезвия, три поперечных трубы, с захватом 9 метров. После последней трубы, полотно должно быть как зеркало. И укладка плиты.
По моему все!😀
@@СергейГрозинский-ю2ы А сколько штук можно за смену положить