Muchas gracias por otro gran vídeo y apoyar tanto la movilidad eléctrica. Tu español es excelente y además eres capaz de usarlo con gran sentido del humor. Enhorabuena por todo!!👏👏👏👏👏👏
Год назад+15
Estuvimos en Julio barajando el Dolphin como segundo EV en casa aunque finalmente nos decantamos por el MG4. Del Dolphin me gustaba mucho la batería LFP, el sistema de infoentretenimiento y la visibilidad interior con ese pedazo techo de cristal pero nos echó para atrás la disponibilidad (no antes de 4 o 5 meses), el precio (ahora han ajustado para acercarse al MG4) y los colores y disposición de controles (demasiado innovador para la jefa) así como la tracción (prefiero trasera). Al final nos han entregado recientemente el MG4 y encantados. Ambas opciones creo que hubieran sido un acierto.
Gran review, y el coche pinta a un top ventas. Este 2024 BYD va a dar un golpe en la mesa y los veremos en tus videos trimestrales escalar posiciones a gran velocidad
Algun dia lo veremos pero el problema es que siempre nos quejamos que en este pais no podemos comprar coches electricos pues son muy caros, igual estan ya a precio, lo que tendria que estar a precio son nuestros salarios y de esto es lo que nos tendriamos que estar quejando. El salario mínimo en la comunidad europea debe ser el mismo, a partir de ahí empezamos a ha hablar de salarios y precios.
@@yoyyaesta4808 ya, no es un solo país ponerlo, claro, no se arreglaria nada, es trabajar para que en la comunidad europea la distancia no sea tan abismal como tan bien has descrito. De momento las distancias parecen que no tienden a reducir... el encaje de bolillos no gustará a todos por igual y más con los casos de corrupción que afloran cada dos por tres en muchos gobiernos europeos. Pero estamos hipotecando a nuestros hijos diciendo que todo va bien desde hace unos años, y parece ser que a nuestras casas llegan menos salarios en general para la mayoria de gente, aunque una minoria debe vivir bastante bien... pues dinero llega...
@@deviliban cierto, pero no todo el mundo quiere un sedan grandre, hay gente que prefiere coches compactos mas pequeños por problemas de aparcamiento por ejemplo, plazas pequeñas compartidas con la motocicleta en garajes comunitarios.
Muchas gracias por la reseña. Directo competidor del mg4 sin duda. Unas cosas echo en falta que no has comentado: -eficiencia y consumo? - velocidad de carga? - navegador con indicación de cargadores/ planificador de ruta ?
miraros la pagina del EV DATA para cada modelo, para este tiene : Fastcharge Power (max) 88 kW DC ( el MG4 que poseo es el modelo comfort un precio inferior a este coche , lo saque en promocion a 32.000 euros brutos, con 64 KWH de bateria y mi velocidad de carga es de 140 KW mantenidos , las comparaciones son odiosas )
Es un buen coche pero creo que es caro para el coche que es. Yo creo que sí bajan el precio se venderá mucho más y el precio sería más razonable. Gracias Lars.
Coincido con que el precio lo tienen que ajustar. Supongo que depende de la capacidad de poner coches en el mercado. A malas, tendremos que esperar a que BYD tenga fábrica en la UE.
Gracias por el vídeo. Para mí, los principales problemas son el acelerador perezoso y el acento latino del asistente, espero que ambos puedan solucionarlos.
Un coche muy esperado, al que le pongo dos pegas: 1 la justita capacidad de carga (máx 88 kW); 2 La otra el precio, creo que tienen que ajustar un poco. Habrá que esperar un año.
Estamos cerca del objetivo. A medida que las baterias vayan bajando de precio los coches irán bajando tambien de precio. En 3 años tendremos coches asequibles. Es mas barato fabricar un eléctrico que un gasolina. La batería es el último escollo. Falta poco
Así lo veo, incluso yo veo 2 años en lugar de 3. Lo que está claro es que no tiene sentido comprar un petrolero. Mejor esperar, y en caso de mucha necesidad y no poder llegar al eléctrico, tirar de segunda mano.
lars, durante la visualización de este video, me ha dado la sensación de estar viendo el programa de TV , Mas Que Coches, es decir que en vez de realizar una prueba son, solo videos promocionados por la marca. Creo que hay que ser mas independientes con las pruebas y no dejarse tentar por las marcas
Ha sido una toma de contacto de solamente una hora, sin embargo doy mi opinión honesta y sincera. No creo que me he dejado llevar pero quizás el primer segmento con la información grabado en estático da esa sensación.
MG ZS EV Por 22.480 €* Ahora con 1 año de seguro a todo riesgo incluido* 440 km Autonomía WLTP 3,6 s 0-50 km/h MG iSMART Sistema de conectividad MG Pilot Asistencia al conductor
Yo tuve un ZS EV pedido hace año y medio, al final no me lo entregaron. Ahora tengo un Dolphin desde hace tres meses. No hay color, la calidad de BYD no tiene nada que ver con la de MG.
Te multan por solamente tocar el teléfono móvil o incluso tenerlo en la mano porque es una distracción peligrosa y en estos coches todo va por la pantalla, que al final es lo mismo.
Tenemos un Model 3 y un Mokka-e (la jefa lo quería más pequeño y "tanqueta", qué le vamos a hacer), y me pasa lo mismo al coger el Mokka-e si voy con prisas, que incluso en modo sport tiene lo que antes llamábamos turbo lag 😂, y después, igual que este Dolphin, suelta la potencia más gradual que el Tesla (también es que son sólo 136cv para 2.1 toneladas) pero saltando el control de tracción a la mínima. Las rotondas mojadas son carne de cañón para hacer drifting con las ruedas delanteras 😂
yo creo que nos estamos mal acostumbrando con los electricos y su respuesta@@hectorgarciadellano51 yo ahora cuando pillo uno de combustible me parece una tartana por muy V8 que sea
Depende: 1) tiene que ser un supercharger específicamente abierto a todas las marcas. No todos lo están pero la mayoría sí, y van abriendo más y cada día. Puedes mirarlo en la web de Tesla. 2) Algunos modelos pueden dar algún problema en algún punto a veces. Mismamente mira creo que el vídeo del MG4 de Lars. 3) Además no vale el Leaf y modelos antiguos que ya no están a la venta y que traian el cargador japonés chademo. Ya que en Europa se forzó el ccscombo.
@@TodosElectricos me dejas perplejo y ojiplatico… me dices que “no creo que sea ideal” un coche que, si no me equivoco, homóloga 427 km WLTP, unos 300 reales. Cuando muchas veces los usuarios de VE decimos que hacer una parada cada 250-300 km ed lo ideal. Bueno tú entiendes más que yo del mundo del eléctrico, te tendré que creer.
@@TodosElectricos Sí será. Le verdad por un momento pensé que podía estar curvada para evitar reflejos o simplemente como efecto visual. Recuerdo la pantalla del Samsung Galaxy Nexus, en los albores de los primeros móviles "Google" y pensé, por qué no! 😅
@@TodosElectricosusted perdone Lart, no era mi intención molestarle. Solo en el buen sentido de la palabra corregirle con esos pequeños fallos. No se preocupe no le molestaré más. Veo sus vídeos y me gustan mucho. Saludos cordiales y disculpe.
El principal problema para el coche eléctrico en España, somos la inmensa mayoría de la población que no podemos enchufar nuestro coche, ya que no podremos nunca tener un enchufe, por la idiosincrasia de nuestros barrios y ciudades, donde vivimos en grandes bloques de pisos, sin garaje, rodeados de zonas azules y debemos desplazarlo si o si en vehículo particular ya que el transporte público no es una alternativa. Es un país muy retrasado en la electrificacion ya que abría que dotar prácticamente todas las aceras de puntos de recarga y creo que eso no lo ha planteado nadie.
Al final esto va a ser un cambio muy gradual. Primero los ricos, luego los pudientes, más tarde los que tengan garaje propio y después los que no. Todo esto en un rango de años de 15-18 años... Pq la prohibición de vender coches nuevos no implica el mantenimiento de los actuales ni los de 2 mano. Además estoy seguro que el año que dejen de vender térmicos, venderán un montón de térmicos que podrás estirar otros 10 años. Eso no quita que haya que ponerse las pilas con la red de recaraga
@@Dendegaliciaparaomumdo Cierto, no hay una gasolinera en cada barrio, pero llegas esperas tú turno, en el peor de los casos, si no ni eso, cargas combustible y te marchas. Si todo el que llega a una gasolinera se para 30 minutos a recargar, y tienes tres coches delante tuyo, tardarás dos horas en realizar tú carga. Lo ideal seria que cada farola de la calle, pudiera dar carga a dos coches durante la noche, estos dos vehículos quizás no necesiten cargar hasta después de varios días, no haciendo necesario que tengas que aparcar siempre en esa farola. Si eso se pudiera hacer, podría ser una solución. No se es una idea.
@@josefcograciaguirado6407 hasta ahora no he visto ninguna electrolinera en la que hubiese que guardar cola, perdón miento en palma si porque solo hay dos postes, pero en el resto no Que lo ideal es poner mas puntos de recarga, si, y que estos sean de baja intensidad para que puedas enchufar y estar toda la noche enchufado, tambien Pero ten en cuenta que si necesitas recargar haces exactamente igual que uno de combustión antes de aparcar lo llenas en una gasolinera/electrolinera y después aparcas ¿O hay alguien que aparca con la reserva? Lo que hay que hacer es organizarse
Tienes mucha razón en tu análisis. El problema lo veo en la ceguera de los AYUNTAMIENTOS*. Puntos lentos para cargar de noche no es tan difícil instalar. PD* de todo el arco ideológico.
por supuesto, se puede viajar a donde hace falta en este coche, pero creo que la autonomía y la velocidad de carga hace que no es el coche a elegir si su uso principal son los viajes largos
Seguiremos esperando al auto compacto de menos de 20 mil€. Hasta ahora nos están vendiendo autos pequeños al precio de otro con categoría superior. A este paso no llegaremos a la sustitución masiva de la gran flota de autos de combustión que, dicho sea de paso, se está envejeciendo sin perspectiva de renovación.
Lars ¿que pasó con el vídeo que yo lo vi ayer? Y cuando fui a comentar ya no estaba 😅 Es un coche muy necesario para las ciudades europeas y con una batería de 60,4kwh puedes hacer viajes esporádicos para vacaciones. Cuando mi KUGA se rompa del todo es una opción a considerar ya que en mi caso consumo casi todo urbano y de viajes largos pocos pocos
12:57 Lars m, creo que debiste ser más concreto a la hora de pedir buscar cosas en internet.😂 deberías haberle dicho busca en internet las noticias de última hora
Les pregunto a todos comprarias este mismo coche al mismo precio con autonomia total es decir que te lleva a Cualquier lugar con solo decirle como si tuvieras chofer. Se que suena mafufo pero todo apunta que en 10 años sera realidad? Bienvenidos a sueño byd
comparando este coche con el Model 3. la diferencia de 10.000€ vale la pena. si no puedes optar por el Tesla. pero habra que ver si se acerca a las condiciones de tesla. como la financiacion y la no obligacion de pasar revisiones de 150€. porque si se eleva mucho el precio final. no hay color entre este coche y el M3 LFP.
Tú, estuviste en mi isla ,Gran Canaria , ¿Solitarias el volante ? , en el tramo : Mogán, Vaneguera , Tasarte , Tasartico y bajada a San Nicolás de Tolentino del BYD , se sincero ja ja ja , terminas RISCAOOOO .
31000€ por un utilitario chino… Creo que los fabricantes de coches viven en una realidad paralela distinta al del español medio. El precio real debería estar por debajo de los 22000 y sin aplicar el Moves.
Utilitario? Un coche con 4'30 de longitud, 200CV y 5* EuroNCAP? Caray, vaya nivel de coches que suele gastar la gente... Si esto es un utilitario, qué serán un Ibiza, un 208, un Corsa... que miden 4 m y tienen 70CV menos?
Es lo que tiene el eléctrico. Hay poca diferencia de un motor de 120 a 200 CV. Y por eso se ponen de 200 (150KW). La diferencia está en las baterías. Y los BYD son fabricantes así que también los mas baratos en comparación
El de 32.500€ es un segmento B-C con 60kWh y 200cv. Con ayudas 26.500€. No es el coche perfecto pero no hay ninguno que te de más por menos de ese presupuesto.
Pues yo creo que un término medio. Me parece que le sobran 5 k€. Cuando BYD fabrique en la UE (no creo que tarde más de 2 años) llegará el buen momento.
Que mania con meter los descuentos,no todo el mundo tenemos un coche para achatarrar,es más los que lo tienen son una minoría,. Dejar ya de engañar con los malditos descuentos
Las ayudas sin achatarrar son los siguientes: - te ingresan 4.500€ Moves III tras 1-2 años + pagas 1.350€ aproximadamente de IRPF tras recibir el Moves - te devuelven 3.000€ en IRPF tras comprar el coche. Sumando todo, sin achatarrar, puedes estimar en unos 6.000€ reales as ayudas. Eso sí, se reciben 1-2 años tras comprar, lo que te obliga a pagar el coche entero primero y financiar más. Todo esto cambiará en el 2024 no se sabe si a mejor o a peor.
Estimado señor, no presuma de machote en España porque puede herir la sensibilidad del 50% de su audiencia varonil (es decir hombres o masculinos o lo que sea) jajajajaja
Imposible de comprar para la mayoría. Necesitamos coches de 15000 no 30000. Y no queremos ayudas, ¿crees pueden darse 7000 a cada español? ¿Quién crees que esta pagando estas ayudas? Correcto, los que no podemos comprar esos coches. Una vergüenza
Muchas gracias por otro gran vídeo y apoyar tanto la movilidad eléctrica. Tu español es excelente y además eres capaz de usarlo con gran sentido del humor. Enhorabuena por todo!!👏👏👏👏👏👏
Estuvimos en Julio barajando el Dolphin como segundo EV en casa aunque finalmente nos decantamos por el MG4. Del Dolphin me gustaba mucho la batería LFP, el sistema de infoentretenimiento y la visibilidad interior con ese pedazo techo de cristal pero nos echó para atrás la disponibilidad (no antes de 4 o 5 meses), el precio (ahora han ajustado para acercarse al MG4) y los colores y disposición de controles (demasiado innovador para la jefa) así como la tracción (prefiero trasera). Al final nos han entregado recientemente el MG4 y encantados. Ambas opciones creo que hubieran sido un acierto.
Te entiendo jajaja, yo quería un Tesla y mi jefa decidio comprar un Kona 64kw/h. Imposible ganar.
@@inakilozares Jolín, pues nada que ver viajar en un Tesla o un Kona... para cuidad da un poco lo mismo, pero para salir no hay color!
Totalmente de acuerdo. Pero mi sargento es estadounidense y odia a Elon Musk pero es lo que hay.
@@inakilozares Al sargento nunca se le lleva la contraria. 🤣
@ jajajajajajajajajaja mi reino por tomarme una con tigo
Gran review, y el coche pinta a un top ventas. Este 2024 BYD va a dar un golpe en la mesa y los veremos en tus videos trimestrales escalar posiciones a gran velocidad
Un video excelente, Lars. Enhorabuena.
Video muy instructivo y a la vez divertido.
Muy bien👍
Gracias por tu trabajo. Informas y entretienes.
Muchas gracias por tu dedicación y buenas explicaciones
Muy buena reseña de un coche que será una gran opción para muchos.
Felicitaciones por fomentar la movilidad eléctrica.
Saludos,
El mejor video de este coche, como siempre, eres un crac!!!! Apollabrazos, 😂😂😂😂😂
😂😂😂 gracias
Algun dia lo veremos pero el problema es que siempre nos quejamos que en este pais no podemos comprar coches electricos pues son muy caros, igual estan ya a precio, lo que tendria que estar a precio son nuestros salarios y de esto es lo que nos tendriamos que estar quejando. El salario mínimo en la comunidad europea debe ser el mismo, a partir de ahí empezamos a ha hablar de salarios y precios.
El salario medio en Dinamarca es de 3.450€, el de España 1.750€ y el de Bulgaria 560€. ¿Qué smi ponemos? cada país tendrá que poner el suyo.
@@yoyyaesta4808 ya, no es un solo país ponerlo, claro, no se arreglaria nada, es trabajar para que en la comunidad europea la distancia no sea tan abismal como tan bien has descrito. De momento las distancias parecen que no tienden a reducir... el encaje de bolillos no gustará a todos por igual y más con los casos de corrupción que afloran cada dos por tres en muchos gobiernos europeos. Pero estamos hipotecando a nuestros hijos diciendo que todo va bien desde hace unos años, y parece ser que a nuestras casas llegan menos salarios en general para la mayoria de gente, aunque una minoria debe vivir bastante bien... pues dinero llega...
En colores no hizo su investigacion de mercados.
El problema que yo veo es que este byd vale 35k € y un tesla model 3 39k €, creo que no hay color..
@@deviliban cierto, pero no todo el mundo quiere un sedan grandre, hay gente que prefiere coches compactos mas pequeños por problemas de aparcamiento por ejemplo, plazas pequeñas compartidas con la motocicleta en garajes comunitarios.
Muchas gracias por la reseña. Directo competidor del mg4 sin duda.
Unas cosas echo en falta que no has comentado:
-eficiencia y consumo?
- velocidad de carga?
- navegador con indicación de cargadores/ planificador de ruta ?
Esperemos tener el coche en un a prueba en profundidad en breve
miraros la pagina del EV DATA para cada modelo, para este tiene : Fastcharge Power (max) 88 kW DC ( el MG4 que poseo es el modelo comfort un precio inferior a este coche , lo saque en promocion a 32.000 euros brutos, con 64 KWH de bateria y mi velocidad de carga es de 140 KW mantenidos , las comparaciones son odiosas )
Muy buen video Lars.
Ojalá llegara pronto el Seagull.
Saludos
Resubida y recomentado!
❤
Lo vi en República Dominicana hace un par de meses y me parece muy guay. Más vehículos así por nuestras calles.
Es un buen coche pero creo que es caro para el coche que es.
Yo creo que sí bajan el precio se venderá mucho más y el precio sería más razonable.
Gracias Lars.
Coincido con que el precio lo tienen que ajustar. Supongo que depende de la capacidad de poner coches en el mercado. A malas, tendremos que esperar a que BYD tenga fábrica en la UE.
Me encantó el video
es increíble que un Model 3 homologue 500 km con la misma batería y la competencia ni se le acerque...
Lo increíble es que creas que hace 500km con 60kWh...
Me estoy encantando, me encanta 😊😊😊😊😊😊😊
Tú me entiendes 😂
Este coche es muy interesante para el dia a dia y si es cierto que byd te adelanta el Moves, mas aún
Gracias por el vídeo. Para mí, los principales problemas son el acelerador perezoso y el acento latino del asistente, espero que ambos puedan solucionarlos.
Perezoso? Madre mía...
Que me dices del lucid gravity???
Tiene de todo.y encima te descuentan las ayudas bomba de calor de serie. Y 204 cv . cuidado y 400 y picó km.empezamos a ver cosas interesantes.
¿Tiene sensor para la lluvia?
Me encanto quiero uno
Que diferencia tienen además del tamaño entre Dolphin vs Atto 3?? (versiones de entrada)😊
El V2L es una de esas cosas que mola tener
Lo siento. Yo ya me enamoré del MG4 ❤
también es una alternativa muy buena
Cochazo!! Ya le gustaría a la ba zo fía de Tesla tener un coche así! BYD YA ES EM MAYOR FABRICANTE DE ELÉCTRICOS DEL MUNDO
Más cuñado que el estandar español
Si amplían la red de concesionarios lo veo como un rival muy duro para el mg4
Un coche muy esperado, al que le pongo dos pegas: 1 la justita capacidad de carga (máx 88 kW); 2 La otra el precio, creo que tienen que ajustar un poco. Habrá que esperar un año.
Yo recuerdo mi primer coche con CASI 50 cavallos
Se sabe algo de los mantenimientos? Precios, cada cuanto, etc etc. Gracias
Uno al año, 150€-200€.
Que autonomía en wltp tiene tu coche actual?
Tiene luz ambiental ?
Estamos cerca del objetivo. A medida que las baterias vayan bajando de precio los coches irán bajando tambien de precio. En 3 años tendremos coches asequibles. Es mas barato fabricar un eléctrico que un gasolina. La batería es el último escollo. Falta poco
Así lo veo, incluso yo veo 2 años en lugar de 3. Lo que está claro es que no tiene sentido comprar un petrolero. Mejor esperar, y en caso de mucha necesidad y no poder llegar al eléctrico, tirar de segunda mano.
lars, durante la visualización de este video, me ha dado la sensación de estar viendo el programa de TV , Mas Que Coches, es decir que en vez de realizar una prueba son, solo videos promocionados por la marca.
Creo que hay que ser mas independientes con las pruebas y no dejarse tentar por las marcas
Ha sido una toma de contacto de solamente una hora, sin embargo doy mi opinión honesta y sincera. No creo que me he dejado llevar pero quizás el primer segmento con la información grabado en estático da esa sensación.
MG ZS EV
Por 22.480 €*
Ahora con 1 año de seguro a todo riesgo incluido*
440 km
Autonomía WLTP
3,6 s
0-50 km/h
MG iSMART
Sistema de conectividad
MG Pilot
Asistencia al conductor
Yo tuve un ZS EV pedido hace año y medio, al final no me lo entregaron. Ahora tengo un Dolphin desde hace tres meses. No hay color, la calidad de BYD no tiene nada que ver con la de MG.
El normal se pone de defoul por lo que la aceleracion por seguridad no es imedeata les recuerdo byd se adecua al sueño de cada uno.Esa es su politica.
Te multan por solamente tocar el teléfono móvil o incluso tenerlo en la mano porque es una distracción peligrosa y en estos coches todo va por la pantalla, que al final es lo mismo.
Lars, estas acostumbrado al acelerador de Tesla, que es un viaje al hiperespacio, me parece un cochecito magnifiico este BYD
He probado cerca de 100 coches eléctricos en los últimos 3 años. No solamente Tesla
@@TodosElectricos entonces es lento de reflejos?, lo confirmas?
Tenemos un Model 3 y un Mokka-e (la jefa lo quería más pequeño y "tanqueta", qué le vamos a hacer), y me pasa lo mismo al coger el Mokka-e si voy con prisas, que incluso en modo sport tiene lo que antes llamábamos turbo lag 😂, y después, igual que este Dolphin, suelta la potencia más gradual que el Tesla (también es que son sólo 136cv para 2.1 toneladas) pero saltando el control de tracción a la mínima. Las rotondas mojadas son carne de cañón para hacer drifting con las ruedas delanteras 😂
La respuesta del acelerador tiene un segundo de retardo
yo creo que nos estamos mal acostumbrando con los electricos y su respuesta@@hectorgarciadellano51 yo ahora cuando pillo uno de combustible me parece una tartana por muy V8 que sea
Cuál es el precio
10:37 y de repente se coló en el vídeo el de te lo resumo así no mas 😂
¿Lo volviste a subir?
La versión anterior tenía un error
Todos los coches eléctricos se pueden cargar en los cargadores de Tesla?
Depende:
1) tiene que ser un supercharger específicamente abierto a todas las marcas. No todos lo están pero la mayoría sí, y van abriendo más y cada día. Puedes mirarlo en la web de Tesla.
2) Algunos modelos pueden dar algún problema en algún punto a veces. Mismamente mira creo que el vídeo del MG4 de Lars.
3) Además no vale el Leaf y modelos antiguos que ya no están a la venta y que traian el cargador japonés chademo. Ya que en Europa se forzó el ccscombo.
Buena respuesta. Gracias
@TodosElectricos eso de que si para el día a día si pero para viajar no… mi coche tiene una batería de 52kw y viajo con el, y viajes largos además.
por supuesto, se pueda, pero en este caso con la batería y la velocidad de carga, no creo que es ideal
@@TodosElectricos me dejas perplejo y ojiplatico… me dices que “no creo que sea ideal” un coche que, si no me equivoco, homóloga 427 km WLTP, unos 300 reales. Cuando muchas veces los usuarios de VE decimos que hacer una parada cada 250-300 km ed lo ideal. Bueno tú entiendes más que yo del mundo del eléctrico, te tendré que creer.
Yo creo que el problema es que 88 kW de carga máxima es un valor claramente mejorable.@@orj94
Soy yo o la pantalla principal tiene cierta curvatura?
Quizás es un efecto de la cámara
@@TodosElectricos Sí será. Le verdad por un momento pensé que podía estar curvada para evitar reflejos o simplemente como efecto visual. Recuerdo la pantalla del Samsung Galaxy Nexus, en los albores de los primeros móviles "Google" y pensé, por qué no! 😅
Este o Mg4?.
quisiera saber tbn cual seria la mejor opción?
Por acabados, batería y calidad percibida, el Dolphin. El MG4 sólo me parece mejor por estética exterior. Un saludo.
....a mi me parecen que “HACEN” no, a mi me parecen que “HAGAN”..., ese Spanish Lard. Saludos cordiales.
¿Lard? No sé quién es. Si vas a dedicarte a corregir más vale ser infalible tu mismo.
@@TodosElectricosusted perdone Lart, no era mi intención molestarle. Solo en el buen sentido de la palabra corregirle con esos pequeños fallos. No se preocupe no le molestaré más. Veo sus vídeos y me gustan mucho. Saludos cordiales y disculpe.
En Bolivia está 40 mil dólares y comprar un auto de suzuki baleno te compras la versión 25 mil dólares y te sobra
El principal problema para el coche eléctrico en España, somos la inmensa mayoría de la población que no podemos enchufar nuestro coche, ya que no podremos nunca tener un enchufe, por la idiosincrasia de nuestros barrios y ciudades, donde vivimos en grandes bloques de pisos, sin garaje, rodeados de zonas azules y debemos desplazarlo si o si en vehículo particular ya que el transporte público no es una alternativa.
Es un país muy retrasado en la electrificacion ya que abría que dotar prácticamente todas las aceras de puntos de recarga y creo que eso no lo ha planteado nadie.
Lo mismo pasa con las gasolineras ¿o acaso hay gasolineras en todas las calles y barrios?
Al final esto va a ser un cambio muy gradual. Primero los ricos, luego los pudientes, más tarde los que tengan garaje propio y después los que no. Todo esto en un rango de años de 15-18 años... Pq la prohibición de vender coches nuevos no implica el mantenimiento de los actuales ni los de 2 mano. Además estoy seguro que el año que dejen de vender térmicos, venderán un montón de térmicos que podrás estirar otros 10 años. Eso no quita que haya que ponerse las pilas con la red de recaraga
@@Dendegaliciaparaomumdo Cierto, no hay una gasolinera en cada barrio, pero llegas esperas tú turno, en el peor de los casos, si no ni eso, cargas combustible y te marchas. Si todo el que llega a una gasolinera se para 30 minutos a recargar, y tienes tres coches delante tuyo, tardarás dos horas en realizar tú carga.
Lo ideal seria que cada farola de la calle, pudiera dar carga a dos coches durante la noche, estos dos vehículos quizás no necesiten cargar hasta después de varios días, no haciendo necesario que tengas que aparcar siempre en esa farola. Si eso se pudiera hacer, podría ser una solución. No se es una idea.
@@josefcograciaguirado6407 hasta ahora no he visto ninguna electrolinera en la que hubiese que guardar cola, perdón miento en palma si porque solo hay dos postes, pero en el resto no
Que lo ideal es poner mas puntos de recarga, si, y que estos sean de baja intensidad para que puedas enchufar y estar toda la noche enchufado, tambien
Pero ten en cuenta que si necesitas recargar haces exactamente igual que uno de combustión antes de aparcar lo llenas en una gasolinera/electrolinera y después aparcas
¿O hay alguien que aparca con la reserva?
Lo que hay que hacer es organizarse
Tienes mucha razón en tu análisis. El problema lo veo en la ceguera de los AYUNTAMIENTOS*. Puntos lentos para cargar de noche no es tan difícil instalar. PD* de todo el arco ideológico.
A mi me gusta es muy cuco
No sé qué te parece barato. Espero que llegue BID seagull
Te has dejado de de enseñar la mitad del maletero, hay una tapa en la base que hay que rebajar. 😬
Tesla model 2 killer
Sobre el papel me gusta. .. pero no me entra por los ojos ni el exterior ni el interior
Dos pollatrazos en el apollagrazos...
Buen video y muy gracioso el coche, solo le faltaría que el pito y las ráfagas sonaran como un delfín
Cuando dices que no es un coche para viajes largos es porque no es un coche cómodo para viajar o porque tiene poca autonomía?
por supuesto, se puede viajar a donde hace falta en este coche, pero creo que la autonomía y la velocidad de carga hace que no es el coche a elegir si su uso principal son los viajes largos
Ese es el tema, la poca capacidad de carga. Creo que no lo has mencionado en el vídeo. Saludos. @@TodosElectricos
Seguiremos esperando al auto compacto de menos de 20 mil€.
Hasta ahora nos están vendiendo autos pequeños al precio de otro con categoría superior. A este paso no llegaremos a la sustitución masiva de la gran flota de autos de combustión que, dicho sea de paso, se está envejeciendo sin perspectiva de renovación.
Lars ¿que pasó con el vídeo que yo lo vi ayer? Y cuando fui a comentar ya no estaba 😅
Es un coche muy necesario para las ciudades europeas y con una batería de 60,4kwh puedes hacer viajes esporádicos para vacaciones. Cuando mi KUGA se rompa del todo es una opción a considerar ya que en mi caso consumo casi todo urbano y de viajes largos pocos pocos
Fast and furious en Guadalix 😂😂😂😂
Muy caro. Habra que seguir esperando.
¡Como me duele ese mirar a cámara mientras se conduce! Ya sé que es una "epidemia". Cuídate Lars.
12:57 Lars m, creo que debiste ser más concreto a la hora de pedir buscar cosas en internet.😂 deberías haberle dicho busca en internet las noticias de última hora
Les pregunto a todos comprarias este mismo coche al mismo precio con autonomia total es decir que te lleva a
Cualquier lugar con solo decirle como si tuvieras chofer. Se que suena mafufo pero todo apunta que en 10 años sera realidad? Bienvenidos a sueño byd
comparando este coche con el Model 3. la diferencia de 10.000€ vale la pena. si no puedes optar por el Tesla. pero habra que ver si se acerca a las condiciones de tesla. como la financiacion y la no obligacion de pasar revisiones de 150€.
porque si se eleva mucho el precio final. no hay color entre este coche y el M3 LFP.
Competencia directa a los VW ID3... la ruina de VW. Tiene de todo a menor precio...
Jajajaja Olé que salao
A ver lo que dura sin averias..
- no tenemos feedback sobre el tema.
llegue en el video hasta cuando dices 31000 euros por este coche
Conoces algún coche más barato que te de lo mismo, contando gastos de uso?
Hoy en día todo sale +25000€. Pregunta por un nuevo Yaris, Clio, WV Polo o similar, o ya un SUV como un Mazda CX3... Te sale eso aproximadamente.
Este coche marcará un antes y un después.
Perdón por el tópico
Es caro
Ese coche no hace 427km con una carga ni a 90 cuesta abajo
En interurbano, de hecho hago más kilómetros, casi 450km. Un saludo.
Compacto si, economico no
a ver si el resto de matcas aprenden un poco.
PVPR
EUR 35690
Lars aquí se dice Metrosexual. Saludos.
Jajajaja. Exacto!
Creo que eres muy optimista llamando a eso , curva cerrada , ja ja ja , el bicho va bien .
jeje, quizas sí :-) Ya sabes, la emocion del momento
Tú, estuviste en mi isla ,Gran Canaria , ¿Solitarias el volante ? , en el tramo : Mogán, Vaneguera , Tasarte , Tasartico y bajada a San Nicolás de Tolentino del BYD , se sincero ja ja ja , terminas RISCAOOOO .
Ni loco
Caro no, lo siguiente.
Un coche acertado para poder aparcar en ciudad y poder hacer salir a carretera. El color refuerza tu masculinidad... machote, machote 🤣🤣🤣🤣
31000€ por un utilitario chino… Creo que los fabricantes de coches viven en una realidad paralela distinta al del español medio.
El precio real debería estar por debajo de los 22000 y sin aplicar el Moves.
Utilitario? Un coche con 4'30 de longitud, 200CV y 5* EuroNCAP? Caray, vaya nivel de coches que suele gastar la gente... Si esto es un utilitario, qué serán un Ibiza, un 208, un Corsa... que miden 4 m y tienen 70CV menos?
Es lo que tiene el eléctrico. Hay poca diferencia de un motor de 120 a 200 CV. Y por eso se ponen de 200 (150KW).
La diferencia está en las baterías. Y los BYD son fabricantes así que también los mas baratos en comparación
El de 32.500€ es un segmento B-C con 60kWh y 200cv. Con ayudas 26.500€.
No es el coche perfecto pero no hay ninguno que te de más por menos de ese presupuesto.
Pues yo creo que un término medio. Me parece que le sobran 5 k€. Cuando BYD fabrique en la UE (no creo que tarde más de 2 años) llegará el buen momento.
Que mania con meter los descuentos,no todo el mundo tenemos un coche para achatarrar,es más los que lo tienen son una minoría,. Dejar ya de engañar con los malditos descuentos
Las ayudas sin achatarrar son los siguientes:
- te ingresan 4.500€ Moves III tras 1-2 años
+ pagas 1.350€ aproximadamente de IRPF tras recibir el Moves
- te devuelven 3.000€ en IRPF tras comprar el coche.
Sumando todo, sin achatarrar, puedes estimar en unos 6.000€ reales as ayudas. Eso sí, se reciben 1-2 años tras comprar, lo que te obliga a pagar el coche entero primero y financiar más.
Todo esto cambiará en el 2024 no se sabe si a mejor o a peor.
Los precios siempre los indicó antes de ayudas y en este vídeo también.
@@yoyyaesta4808
Nose de donde te sacas que luego el IRPF te devuelve 3000,pero eso no es así
@@DavidGorraiz Busca "desgravación del 15% del IRPF para el coche eléctrico los primeros 20.000€" para más información sobre la desgravación de 3000€.
Estimado señor, no presuma de machote en España porque puede herir la sensibilidad del 50% de su audiencia varonil (es decir hombres o masculinos o lo que sea) jajajajaja
Razón tienes 😉
Es feote
Me puedes tutear
No compruebes coches de Estados Unidos, que están cargados de tu archienemigo posavasos.😂
30.000€ no es económico
Publireportaje. Que pena de vídeos tuyos donde se veía la honestidad en las pruebas. Deben haberte soltado pasta 💰 .
Imposible de comprar para la mayoría. Necesitamos coches de 15000 no 30000. Y no queremos ayudas, ¿crees pueden darse 7000 a cada español? ¿Quién crees que esta pagando estas ayudas? Correcto, los que no podemos comprar esos coches. Una vergüenza
La ayudas la pagan todos los españoles y extranjeros que trabajan, viven o visitan España.
Que coche más feo si me dices q el diseñador es homer simpson me lo creo, una tumba con ruedas
Te ha quedado pelin machista lo de tu mujer quejandose= ruido normal. Ya se que no es tu intención, pero no sigamos con estereotipos.
No seamos tan cerrados que no podemos hacer ni chistes.
@@TodosElectricos Las, no te enfades. Te lo digo de bien rollo