Infotafel für Sehbeeinträchtigte Bus Fahrgäste!
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- In Marburg gibt es an einigen Haltestellen extra für sehbehinderte Fahrgäste die Möglichkeit, per Ansage zu erfahren, wann der nächste Bus kommt. Dies ist eine tolle Sache, nur leider ist dies kein bundesweiter Standard. Wie schaut es da bei euch aus? Welche Möglichkeiten haben dort beeinträchtigte Fahrgäste? #Barrierefreiheit #Inklusion #MobilitätFürAlle
Авто/Мото
Ich habe diese "sprechenden Säulen" schonmal in einem Video von "Mr Blindlife" gesehen und finde, dass man die überall in jeder großen Stadt haben sollte!
Lieber Herr Busfahrer, ja diese sprechende Tafeln gibt es, soviel ich weiß, nur bei uns in Erkner.
Diese sprechende Tafel, sagt sogar die aktuelle Urzeit an.
Als ich diese sprechende Tafeln das erste mal gesehen habe, musste ich sofort einmal drücken, um zu wissen was das ist.
Da kam bei mir das Kind im Manne durch, ich muss immer wissen, was es ist und wie es funktioniert, natürlich nur um wie hier mitsprechen zu können. 😀😉
Hier gibs solche Tafeln aber ich versuche halt trotzdem immer den blinden zu ihrem bus oder zug zu helfen weil ich jemanden bin der sehr hilfsbereit ist
Eine schöne Erklärung muss ich mal drauf achten
Bei mir in der Stadt gibt es nur wenige Buslinien, dafür aber viele Straßenbahnlinien. An den meisten Straßenbahnhaltestellen gibt es Abfahrtstafeln, die sich auf Knopfdruck vorlesen, allerdings ist da eine Sperre drin, sodass beim Drücken innerhalb der nächsten 60 Sekunden nach Ende des Vorlesens die Tafel sich nicht erneut vorließt. Wenn dann in dem Moment, als die Linie, die ich benötige, vorgelesen wurde, ein Auto vorbeifuhr oder ein anderes lautes Geräusch kam und ich es nicht verstanden habe, muss ich warten, bevor die Tafel sich erneut vorlesen kann. Für Bushaltestellen gibt es diese Tafeln nicht.
In einer anderen Stadt, in der ich auch häufig bin, gibt es nur Buslinien und da sind die Abfahrtstafeln solarbetrieben und funktionieren nur an sonnigen Tagen. An bewölkten Tagen funktionieren sie nur visuell und die Vorlesefunktion funktioniert nicht. Bei fortgeschrittener Dämmerung und Dunkelheit funktionieren die Abfahrtstafeln gar nicht.
In den anderen Städten, in welchen ich so unterwegs bin, gibt es entweder gar keine digitalen Abfahrtstafeln oder nur rein visuelle Abfahrtstafeln.
Es gibt verschiedene Texterkennungsapps, mit denen ich die Abfahrtstafeln scannen und vorlesen lassen kann. Allerdings erkennen diese Texterkennungsapps den Text als Blocksatz und lesen diesen runterzus vor, also zuerst alle Liniennummern, dann alle Fahrziele, dann alle Minutenangaben und zum Schluss entsprechend oft "min". Das ist dann immer etwas unpraktisch, vor allem wenn die Buslinie, die ich nehmen möchte, irgendwo in der Mitte steht und ich dann mitzählen muss, um die richtige Minutenangabe zu erhalten. Am besten funktioniert die digitale Abfahrtstafel im DB-Navigator, wenn ich auf den Haltestellennamen klicke, komme ich zu den "Bahnhofsdetails" (auch wenn das eine Bushaltestelle ist). Dort werden mir alle nächsten Abfahrten und Verspätungen angezeigt. Wenn ich darunter auf "Abfahrt / Ankunft" klicke, kann ich Datum, Uhrzeit und Verkehrsmittel anpassen und auch über "Früher", "Jetzt" und "Später" nach Abfahrten schauen. Das funktioniert besser, als die Abfahrtstafel mit einer Texterkennungsapp zu scannen. Doch gerade wenn zwei oder mehr Buslinien innerhalb kurzer Zeit abfahren sollen, kann es sein, dass mal die eine Buslinie, mal die andere Buslinie zuerst ankommt. Gerade da hilft nur nachfragen, welche Linie das ist.
Generell muss ich an den meisten Bushaltestellen nach der Buslinie fragen, um sicher zu sein, dass ich in den richtigen Bus steige. Vom Fahrpersonal wünsche ich mir:
- einfach nennen, welche Buslinie das ist, ohne rumzudiskutieren, ob die Nennung der Buslinie notwendig ist, da es ja vorne dran steht
- immer vorne am Halteplatz anhalten, insbesondere wenn vorne ein anderer Bus stand, noch mal vorne anhalten, denn Sehbehinderte und Blinde können nicht erkennen, ob hinter dem Bus noch ein weiterer Bus steht; hier freue ich mich auch immer über aufmerksame Mitmenschen, die mich darauf hinweisen, dass hinter diesem Bus ein Bus der Linie x steht
- bei nicht funktionierender oder unverständlicher Haltestellenansage im Bus, sage ich dem Fahrpersonal, an welcher Haltestelle ich aussteigen muss, dann sollte das auch akzeptiert werden und nicht auf die visuelle Anzeige im Bus oder auf die Haltestellenschilder in der Haltestelle verwiesen werden. Auch hier freue ich mich über hilfsbereite Fahrgäste, die mir dann kurz vor der Haltestelle Bescheid geben.
Die Tricks, die ich in Bahnen verwenden kann, funktionieren in Bussen nicht zuverlässig. In Bahnen kann ich "nach Zeit" fahren und aussteigen, wenn die Uhrzeit mit der Ankunfszeit der Bahn übereinstimmt. Doch bei Bussen liegen die Haltestellen in kürzeren Zwischenzeiten, gerade im Stadtgebiet und wenn der Bus mal an einer roten Ampel steht, ist es direkt eine Minute später und ich steige zu früh aus oder wenn wenig Verkehr ist, hat der Bus auch mal eine Minute Verfrühung und ich steige zu spät aus. Auch "Haltestellen abzählen" funktioniert in der Bahn, weil die Bahn an jeder Haltestelle hält und die Türen öffnet, während Busse meistens an der Haltestelle vorbeifahren, wenn kein Bedarf ist und ich dadurch die Bushaltestelle nicht bemerke. Bei der Bahn gibt es auch Bedarfshalte, da muss ich dann nach Zeit fahren. Bei Bahnen kann ich auf mir gut bekannten Strecken anhand der Fahrtbewegungen die genaue Position bestimmen und daher wissen, welche Haltestelle als nächstes kommt. Die Fahrtbewegungen sind immer gleich, weil die Bahn immer auf den selben Schienen fährt und dadurch Kurven immer gleich "groß" sind. Busse wechseln mal die Spur, wodurch sich dann Kurven anders anfühlen, wenn der Bus auf der inneren oder äußeren Spur fährt und es verfälscht die Orientierung, wenn der Bus mal einem Hindernis auf der Spur ausweichen muss oder wenn der Bus nicht durch die Haltebucht fährt, sondern geradeaus vorbei fährt. Da muss ich den Fahrtverlauf viel besser kennen, als bei Bahnen, um dann anhand der Fahrtbewegungen die Position bestimmen zu können und dann zu wissen, welche Haltestelle die nächste Haltestelle ist.
Bei uns hier in Idar-Obersteiner steht auch eine Infotafel am Bahnhof
In Chemnitz sind ebenfalls solche Dinge angebracht, meist an hochfrequenten Strecken. Dort wird die Uhrzeit und alle abfahrenden Linien (Tram und Bus) durchgesagt. Coole Sache wenn man Kinder hat oder mit ordentlich einem im Tee aus der Kneipe kommt. Ich kenne auch so ein paar Leute mit Seheinschränkungen , die nutzen ausschließlich das Smartphone und sind nicht wirklich auf diese Tools angewiesen. Vermutlich ist das für Menschen mit fortgeschrittenem Alter eher geeignet. Was ich schon erlebt habe das ein sehr gut trainierter Blindenführhund die Linien erkennt und seinen Besitzer durch diese Ansage zum richtigen Fahrzeug leitet 😮😊
Bei uns werden Sie aktuell ganz neu Angeschafft, da die alten immer Probleme gemacht haben.
In Augsburg gibt es sowas teilweise an größeren Haltestellen
Ich meine die AnzeigeTafel auf dem Bus 🚌.
Ich wohne in einem Kaff nahe Bremen und dort gibt's an der B6 eine Bushaltestelle, die das hat. Sonst werden die meisten hier kaum angefahren (bis auf Bahnhof und alles auf der Stadtseite mit stillgelegter Bahnstrecke), weshalb es sich auch nicht wirklich lohnen würde, das zu installieren
Bei uns in Solingen gibt es Gehsteigplatten mit einer Struktur die man mit dem Stock ertasten kann. Dann weiß man wo vom Bus die Türen sind. Dann wäre es natürlich noch schön wenn die Busfahrer auch noch an der passenden Stelle halten und nicht fünf Meter weiter. Aber mit behindertenfreundlichem Nahverkehr ist in Solingen ohnehin noch ne Menge Luft nach oben. Zum Beispiel mit Rollator oder Rollstuhl Bus fahren. Da hat man die Toleranzgrenze beim Fahrer sehr schnell überschritten wenn man kein Sportabzeichen hat...
In meiner Stadt gibt es die Sprachseulen
Moin Herr Busfahrer wie kann man eigentlich ein Wort auf den Matrikskasten beikommen???
In Hamburg gibt es sowas nicht.