Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Холдеры 18650 alii.pub/6y2set Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0 Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs Сумка на руль alii.pub/6y2siw Сумка на раму alii.pub/6y2sjo Зарядные: 43.8В - alii.pub/6y2sjv 42В - alii.pub/6y2sl1 54,6В - alii.pub/6y2slf Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97 АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2 По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги. Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x Тестер МК, контроллеров, ручек газа alii.pub/6ythtj Блок питания 5-12В 0,5-3А alii.pub/6yrbzz Сервотестер alii.pub/6ysjbt AMS1117 3.3В alii.pub/6ytisx
Приветствую! Спасибо за обзор, насчёт "куска проводов" - можно сначала их в камеру упаковать (обычная б/у камера - кусок, её даже разрезать можно)потом изолентой. У меня такая же рама, контроллер висит в сумке под рамой, крепёжки такие, что троссикам не мешают. Так удобнее, на мой взгляд)))
Не знаю какой взять Mxsus 750 или Bafang 750. Внутренности Mxsus 750Вт и Bafang 750Вт сильно отличаются ? Знаю, что у Bafang 750Вт надежный фривил на 6 роликах, как с фривилом у Mxsus 750Вт ? На ваш взгляд, Bafang 750Вт надежнее Mxsus 750Вт ?
Всё внутреннее пространство треугольной рамы забей ячейками и будешь минимум 100Км на одной зарядки проезжать. Правда вес увеличится. Колесо тяговитое должно быть экономичное. А если на перед такое же поставишь вообще будет тяга не реальная.
Подписан, и смотрю все твои видосы, недавно купил такой же фетбайк с вот таким мотором, но не могу на него найти инфы, Подскажи, что за зверь? BAFANG BF RMG06 48V750W \7\ 20-1809280077-1 контроллер 25А батарея слабая почему то, всего 10-11Ам\ч НО при этом, на 9ом. положении 45 бежит.
не трави сказки) могу на пальцах доказать. я хотел купить готовый, нашел на 500 ват, 48к стоил, продаван вола ебал и не отправил, смотрю, уже 70 к. в результате я купил за 14 с доставкой алюминиевый 26 колеса , колесо в комплекте за 21, батарей 90 штук, бмс - встало в почти 11 и все собственно. посчитаем? менее 50 тысяч фет с движком в полтора кило и акб серьезной.
Хотабник доброго времени суток. Хотелось бы услышать ответ на такой вопрос , приобрел фэт мотор колесо редуктор 48v 500 w номинальная мощность, акум 48v 12 ампер, контроллер 48v 17+1А , и 120 непонятная цифра, все на китайском. Вопрос, за счет чего можно увеличить скорость? Да кстати скорость максималка 34 км час.
Добрый день! Скажите, а при установке на фэта электроступицу есть возможность установить так же и кассету, что бы осталась возможность более менее комфортно крутить педали, или только одна скорость остаётся и всё?
Здраствуйте, всем кто заинтирисован электро байкам, у меня вопрос, я не давно купил электро байк , сказали не давно купили ,а дочка упала из велосопеда, по этому продаю, сказал , и я купил, но когда на зарядке стоит, то всё показывает и работает, но тогда отключаю из зарядки, то сразуже всё отключается, прозьба , что мне нада делать, поменят акумлятор или на мастера оставить, если кто нибудь из вас поченит то я бы был очень рад, и заплатилбы, я сам немогу найти мастера, я не здьешный, по этому чуть недопонимание есть , по этой системе,
Здравствуйте подскажите LCD 3 не стал показывать уровень заряда батареи. Подскажите в чем причина батарея новая да и пробег такой же как и был я грешу что причина в дисплеи 1500 W мотор прямого хода батарея 19.2 ампер часа
Очень легко и доступно смотрится.Если не трудно маленький совет какое мк и контроллер посоветуешь для найнера и под батарею 13s5p из элементов sony vtc 5 bms 45A
Уменя вел 36 вольт, контролер что-то на 20 ампер, но через экранчик снизил ток в два раза, то теперь 11 с чем-то ампер. И мне даже 11 этих ампер слишком много, слишком резво в горку едет, что я успевать педалями помогать бывает не успеваю. По нормальному ,то нужно было бы не общий ток до 11 ампер ограничить ,а ток фазы. Тогда бы он не так быстро разгонялься, чего мне очень хотелось бы, а то рвёт с места, что могу и в человека въехать или ещё где-то, и под горку бы не так быстро ехал и мог бы лучше успевать помогать педалями и бы мотор не так изнашивалься и КПД был бы выше мотора и следовательно выше проезд... КПд будет тогда высокий при широком диапазоне скоростей. Скажем будет не ниже 70 процентов от 10 км в час до 30 км в час. А если контролер 20 ампер допустим ,а ток фазы допустим 40 ампер, токпд не ниже 70 процентов будет где-то от 20 км в час до 30 км в час. Холостой ход колеса где-то 32 км в час... Так что ставить мощьные контролеы, это наоборот, я вижу глупость, а не крутость. Разве что если ресурс мотора не очень важен и пробег не очень важен и мучание акумуляторов (а оно как правило будет происходить при большом токе) не важно и ресурс их, тогда можно ставить и МОЩЬНЫЙ контролер.
У вас как-то все обстрагировано от конкретного мотора, если мотор расчитан на большой ток то кпд так сильно как вы описываете у него падать не будет. Не знаю с чем вы сравниваете, что у вас 11 ампер прям рвет. 30 круто, 60 ещё веселее. К тому же все что вы написали актуально для разгона, т.к. когда просто едешь с одинаковой скоростью что 15 что 30 амперный контроллер расход будет одинаков, он растет лишь из-за того что когда есть мощность хочется ехать быстрее, резче разгонятся, а если вы будете тошнить так же как и на 11, то и расход будет тот же.
@@xelvelx У меня мотор 350 ваттный. Если едешь под горку на 15 км в час. А мотора холостые обороты 40 км в час. И допустим мотор 750 ваттный,( горка, конечно будет крутая очень ,если 15 км в час и на всю ручку газ подан), то при такой скорости мотора КПД будет где-то 50 процентов, если при условии, что контролер мощьный, скажем 20-40 ампер и никак не уменьшен ток каким либо образом. Даже если не 50 процентов, а 60. Всё равно очень много на нагрев пойдёт по сравнению скажем с 75 процентами ,если бы контролер был бы в 2 раза слабеее или как-то был бы ограничен ток в два раза (программно допустим). Для этого на машинах электро и есть режим эко, и не эко, когда, эко ,тогда ток ограничиваеться и мотор постоянно работает на выше КПД. А когда разгон хороший и под горку хорошо тянет, тогда КПД низкий. Так что выбирать можно , что нравиться или разгон быстрый и под горку быстро заедет, но зато ресурс двигателя будет ниже и акумулятора ресурс ниже (хоть если акумулятор хороший, ёмкий, то там может ничего и не понизиться особо ресурс у акумулятора) и пробег будет меньше на одном заряде.
@@Alksbbch Вы можете мысли более кратко излагать, сложно уловить ваши доводы. Возьмите 2 одинаковых мотора рассчитанных на 30а, и поставьте на один мотор 30а контроллер на другой 15а. И при езде в одну и ту же горку будет один и тот же расход если ехать с одной и той же скоростью. На более мощном даже потери меньше будут т.к. мосфеты не будут так сильно греться. Все увеличение расхода связано с тем, что вы на более мощном моторе не разгоняетесь плавно, а едете на всю, где ваш 15 амперный уже умирает и вы крутите педалями, 30а едет сам.
@@xelvelx Я не согласен. Мосфеты там и так расчитанные на в 3 раза больше ток грубо говоря. Там мизерные потери на мосфетах. Основные потери это в проводах и обмотках мотора. Но если что лучше купить 30 амперный и переделать его на 15 амперный заменив резисторы или шунт обрезав. Или программно ограничить ток до 15 ампер, если такая функция есть у контролера. А так при 30 амперах и скорости 15 км в час с полной ручкой газа, когда холостых оборотов колеса скорость 30 км в час, КПД мотора будет около 60 процентов. А с ограниченным током до 15 ампер и при той же скорости (15 км в час), КПД мотора будет около 75 процентов. Так что с при ограниченом токе будет в более широком диапазоне выше КПД мотора, а следовательно и выше пробег на одном заряде. Это элементарно и просто. Конечно ,если ток ограничить в каких 10 раз, то там уже мотор еле будет крутиться и тогда ничего хорошего не будет. Но в 2-3 раза можно пробовать. Вообще ток не должен превышать в 7-10 раз тока холостого хода, если нужен высокий КПД в широком диапазоне мотора оборотов. Вообще то лучше, чтоб ток максимальный фазы был равен максимальному общему току, тогда будет очень высокий КПД даже при очень низких оборотах мотора, когда ручка накрученна на полную, но тяга очень слабая будет.
Емкость аккумулятора намного правильнее указывать в ваттчасах. Нужно напряжение средней точки умножить на емкость в амперчасах. Для неспешного катания расход примерно 12 ваттчасов на километр пути.
Я тоже собрал Фет. На таком оборудовании. Контроллер примитивный. Настроек нет. У меня стоят батарейки 20 А/ч 58.8в скорость по gps 38км/ч ручка показывает 41. Пробег в скоростном режиме 50км эконом 65. Педали только для вида. Звёздочка одна. Мое мнение.. делать електровел из фета только для понтов. Велосипед не ефективен.
тоже не вкуриваю от куда вы нарисовали 31А? если это максимальный ток для этого контроллера то долго вы при таком токе не проедите, спалите или контроллер или мотор. 48 вольт и 500 ватт получается что номиналка ~10А. 31А в три раза выше номиналки. на моём 22А номиналка 45А max даже при батарее 52в получится лишь 1144W
Все рассчитано ничего не сгорает, заметьте ваттметром, увидите я о по городу у вас почти всегда максимальная сила тока, ну по крайней мере если вы любите активно ездить, а не просто по прямой. Если на то пошло можно тогда и про бензиновые моторы говорить что у них мощность меньше, т. к. На максимальной мощности они долго не проживут.
@@xelvelx бензиновым побоку работа на максимальной мощности, там одно железо (главное не перегревать), с электро как то совсем не корректно сравнивать.
У меня такой же!!!только батарея 48 v 10ah хватает не на много (( на 20 км где то.подскажи что мне сделать?может просто аккум повышенной токоотдачей ставить?
@@xelvelx бутылочный ,заявлено 48 v 10 ah ,мотор 750 вт,мой вес 90 кг ,фэт около 30,колеса 2.4 бара качаю ..думаю из за малого тока на небольшой пробег хватает..так тяга хорошая вваливает норм .Так получается что надо силу тока как то поднять ?
Увеличивать ёмкость аккумулятора или снижать мощность мотора. Например посредством LCD3 или 6 или аналогичных компьютеров. К сожалению здесь как нигде действует правило - тише едешь, дальше будешь. А расход у вас нормальный. У меня на 500вт и аналогичной батарее от18 до24км, смотря как повезёт со светофорами
Такой вот вопрос к владельцам электровелосипедов на 2000W. Какая у вас динамика разгона? До скольки хотя бы примерно должен разогнаться такой заднеприводный велосипед за 5 секунд по ровному асфальту без ветра с массой ездока 65 кг?? Аккумулятор 48V, контроллер 40А. Заранее спасибо.
Я взял себе бош 350w еду 45 км легко но с педалями без педалей он не едет, в 45 км срабатует ограеичитель скорости.Чип стит 200 $ и можно ехать 60 км и больше это при весе велосипеда 21 кг.
Чувак ты в Крыму фэты не видел - что с гор спускаются / там такие машины и похоже больше на мотоциклы с громадными колесами по 300- 700к руб каждый но и качество титан
таким людям луше бы на ДВСе ездиттолько с ГБО ;) рас им пох на КПД ... а рас мотор 500вт а 1,5квт этоаж в 3 раза привышение тотам точно прд 60% кпд прсадка иметься будет я так прикитывал (может кто поправит ) при первом кратном увеличении на 100% прсалка не меньше 10% птом она растет не меньбшими а тои большими темпами ,..и размется елси еше и температура свыше 100градусов подымается там ВАШЕ просадка гиганская начинается -вплотьдо расплавления обмоток и выхода из строя вообше мотора (да еше и Магниты тож дохнут говорят от темпетатуры ) Волшем ВСЕ эти читерские разгоны -Это вес ПОЛНТЫ И ускоренный износ весго нопонты как горится дорогогстотя -вотпоэтоум путьтлохи побыстрее Литий весь скупят -глядишь инвесторы тесаыме понабивают корманы и дадут зеленый свет "ПОСТ литиевым АКБ "...вошем точто етсь столько ЛОХОВ этодаже хорошо путь бабло вкачиваю путсь!)
@@xelvelx тема как помне так лично - довольна ЯСНАЯ и КПД при пиковых (т е 1,5квт -он тут явнобудет около ПОЛОВИНЫ ) т е Около Прловины от 1500вт т е это весго 750вт Механической мошьности (в ньютон метры крутяшего момента можно даже пеервести ) Но думаю КТО ТО просто "Бредит скажем так " от цифр тех что ПОЖИРАТЬ СПОСОБЕН Элетро движ ;) сколько Жратьспособен ЭД -этолько ЛОХАМ важно (ну иль НЕ Смышленым ЛЮДЯМ ,вошем Глупцам ) они с темже успехом ездили и на ДВСе не один век и ниче ... а воттосамое НИЧЕ ( т е ровнодушие и похуизм )вот и приводит ктомучто от ДВСа отказываться приходится экстренно И Массово Мракобесие -оно вокарас в этоми кроется ( фарадей создал Движетель высоко эффеективный -а Мракобесы егоопять до уровня ДВСа опустили ...мОЛ Похуйжеж ..прет ведь воти правшивается - А нахуя КОЗЕ боян т е ЭД елси ДВС тоже прет (да и запас хода куда поболше будет ) КРУГОМ ЛОХИ, КРУГОМ просто !!! *а ..ну да онимне про орфографию любям напоминать ;)) мол лох нетокто как рАБ -атот кто печатает мол на ПОХ
В прошлом году собрали отцу электро фэтбайк на основе Norco BIGFOOT 6.1(trial-sport.ru/goods/1311763.html) За почти четыре тысячи пробега ничего не сломалось и даже намека нет на возможные неполадки! До этого был самый дешевый электровел с алиэкспресса так он начал сыпаться после первых 100км(не электрика а сам говновелосипед).
Не путайте максимальную мощность и максимальные обороты. Для таких моторов есть параметр Kv - это сколько оборотов в минуту на вольт напряжения питания. Здесь при скорости 40- мотор упирается в свои максимальные обороты, для данного напряжения, и скорее всего при этом не потребляет 1.5кВт. Здесь я бы увеличил напряжение батареи до хотя бы 70 вольт. Конечно скорость 40 - это ни о чем. Но для хардтейла быстрее - опасно.
.минус за обман-готовый байк пересобрал по свойму. я свой найнер до 52 км разгонял 9дальше страшно). покупал отдельно вел, бату 50 апмер норма и мотор 2кв с мозгом но уже третье лето все перебрал и увеличил .
Акум, который держит 15 ампер долговременно, 30 кратковременно. Контроллер, на котором явно написано 500 ват, но автор чтото рассказывает про 1,5кВат. 30 ампер, снова же, от акумов, которые долговременно 15 способны держать, ну ну. Где там вообще полтора киловата? Автор сам запутался и меня решил запутать?
Это вы запутались, сейчас 500 вт мб написано на контроллере 13а и на контроллере 31а. Считайте по амперам, хотя диванным экспертом главное чтобы надпись была, а не характеристики. 50В*31А = 1,5Квт+ мощности. Когда велосипед едет по прямой с постоянной скорости он потребляет меньше этих 15а. Батарея все держит.
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Холдеры 18650 alii.pub/6y2set
Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0
Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs
Сумка на руль alii.pub/6y2siw
Сумка на раму alii.pub/6y2sjo
Зарядные:
43.8В - alii.pub/6y2sjv
42В - alii.pub/6y2sl1
54,6В - alii.pub/6y2slf
Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет
Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh
Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f
Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97
АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2
По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги.
Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva
Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye
Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x
Тестер МК, контроллеров, ручек газа alii.pub/6ythtj
Блок питания 5-12В 0,5-3А alii.pub/6yrbzz
Сервотестер alii.pub/6ysjbt
AMS1117 3.3В alii.pub/6ytisx
Приветствую! Спасибо за обзор, насчёт "куска проводов" - можно сначала их в камеру упаковать (обычная б/у камера - кусок, её даже разрезать можно)потом изолентой. У меня такая же рама, контроллер висит в сумке под рамой, крепёжки такие, что троссикам не мешают. Так удобнее, на мой взгляд)))
Офигенный вел получился. Жаль что запас хода такой маленький. А так просто огонь!
при желании можно в похожий корпус запихнуть 17ач и будет 50-60 запас хода. Но этот вел уже купили, сказали прикольная игрушка))
А нафига 60км запас это же велик Люди на машине по делам меньше намвтывают 20-30км это нормально для прогулки на нем.
@@ZVERGRADUS Для путешествий.
@@ZVERGRADUS на дачу и обратно сгонять 50км
@@provincial_life4664 Это не нормально 50 км ехать на дачу на велике и долго. тут на мотоцикле-то 50км проеЗжаешь жопа болит.
Не знаю какой взять Mxsus 750 или Bafang 750. Внутренности Mxsus 750Вт и Bafang 750Вт сильно отличаются ? Знаю, что у Bafang 750Вт надежный фривил на 6 роликах, как с фривилом у Mxsus 750Вт ? На ваш взгляд, Bafang 750Вт надежнее Mxsus 750Вт ?
Всё внутреннее пространство треугольной рамы забей ячейками и будешь минимум 100Км на одной зарядки проезжать. Правда вес увеличится. Колесо тяговитое должно быть экономичное. А если на перед такое же поставишь вообще будет тяга не реальная.
Эта рама самая красивая!!!
Хорошее видео!
Подписан, и смотрю все твои видосы, недавно купил такой же фетбайк с вот таким мотором, но не могу на него найти инфы, Подскажи, что за зверь? BAFANG
BF RMG06 48V750W \7\
20-1809280077-1 контроллер 25А батарея слабая почему то, всего 10-11Ам\ч НО при этом, на 9ом. положении 45 бежит.
А на фэт Wolf sfang усилители дропаутов тоже на лазерной резке заказывал?
и да еще момент!самому по запчастям собирать гораздо дороже чем купить готовый
если в Москве все брать да, если на али, то нет
не трави сказки) могу на пальцах доказать. я хотел купить готовый, нашел на 500 ват, 48к стоил, продаван вола ебал и не отправил, смотрю, уже 70 к. в результате я купил за 14 с доставкой алюминиевый 26 колеса , колесо в комплекте за 21, батарей 90 штук, бмс - встало в почти 11 и все собственно. посчитаем? менее 50 тысяч фет с движком в полтора кило и акб серьезной.
Хотабник доброго времени суток. Хотелось бы услышать ответ на такой вопрос , приобрел фэт мотор колесо редуктор 48v 500 w номинальная мощность, акум 48v 12 ампер, контроллер 48v 17+1А , и 120 непонятная цифра, все на китайском. Вопрос, за счет чего можно увеличить скорость? Да кстати скорость максималка 34 км час.
1.5 киловатта пиковой мощности откуда?
Молодец, если к теплу не продашь, загони его в какие нибудь дебри off road так сказать, интересно посмотреть на этот электрофэт в деле. Лайк!
Его забрали ещё до выхода видео, в тот же день
Безопасно ли сваривать так батарею без тонких проводников на каждую банку? А если одна из них закоротит? Таких случай бывает?
Добрый день! Скажите, а при установке на фэта электроступицу есть возможность установить так же и кассету, что бы осталась возможность более менее комфортно крутить педали, или только одна скорость остаётся и всё?
Здраствуйте, всем кто заинтирисован электро байкам, у меня вопрос, я не давно купил электро байк , сказали не давно купили ,а дочка упала из велосопеда, по этому продаю, сказал , и я купил, но когда на зарядке стоит, то всё показывает и работает, но тогда отключаю из зарядки, то сразуже всё отключается, прозьба , что мне нада делать, поменят акумлятор или на мастера оставить, если кто нибудь из вас поченит то я бы был очень рад, и заплатилбы, я сам немогу найти мастера, я не здьешный, по этому чуть недопонимание есть , по этой системе,
Здравствуйте подскажите LCD 3 не стал показывать уровень заряда батареи. Подскажите в чем причина батарея новая да и пробег такой же как и был я грешу что причина в дисплеи 1500 W мотор прямого хода батарея 19.2 ампер часа
Классный вел
Тебе надо заказать сумку треуголку в раму, туда все можно аккуратно убрать и будет дешево и красиво, сейчас много кто шьет на заказ по любым размерам.
Сумка не проблема, никто не хочет в сумке, все хотят в корпусах
добавить скорости хотя бы до +10кмч и вообще идеально
Зависит расход заряда АКБ от диаметра обода колёса?
Привет, подскажи, колеса 24е?
У меня на самокате стоит мотор 1500W это значит пиковая мощность у него 3000W? Занятная математика.
Очень легко и доступно смотрится.Если не трудно маленький совет какое мк и контроллер посоветуешь для найнера и под батарею 13s5p из элементов sony vtc 5 bms 45A
смотря какая скорость нужна?
@@xelvelx сейчас у меня 35-40км\ч на редукторнике 350 Вт контр.18А батка48вольт 5,3А\ч...хочу 50 км\ч) на батке та что выше указанна.
Ну хз, это уже скорость скорее для прямого привода на киловатт,
Уменя вел 36 вольт, контролер что-то на 20 ампер, но через экранчик снизил ток в два раза, то теперь 11 с чем-то ампер. И мне даже 11 этих ампер слишком много, слишком резво в горку едет, что я успевать педалями помогать бывает не успеваю. По нормальному ,то нужно было бы не общий ток до 11 ампер ограничить ,а ток фазы. Тогда бы он не так быстро разгонялься, чего мне очень хотелось бы, а то рвёт с места, что могу и в человека въехать или ещё где-то, и под горку бы не так быстро ехал и мог бы лучше успевать помогать педалями и бы мотор не так изнашивалься и КПД был бы выше мотора и следовательно выше проезд... КПд будет тогда высокий при широком диапазоне скоростей. Скажем будет не ниже 70 процентов от 10 км в час до 30 км в час. А если контролер 20 ампер допустим ,а ток фазы допустим 40 ампер, токпд не ниже 70 процентов будет где-то от 20 км в час до 30 км в час. Холостой ход колеса где-то 32 км в час... Так что ставить мощьные контролеы, это наоборот, я вижу глупость, а не крутость. Разве что если ресурс мотора не очень важен и пробег не очень важен и мучание акумуляторов (а оно как правило будет происходить при большом токе) не важно и ресурс их, тогда можно ставить и МОЩЬНЫЙ контролер.
У вас как-то все обстрагировано от конкретного мотора, если мотор расчитан на большой ток то кпд так сильно как вы описываете у него падать не будет. Не знаю с чем вы сравниваете, что у вас 11 ампер прям рвет. 30 круто, 60 ещё веселее. К тому же все что вы написали актуально для разгона, т.к. когда просто едешь с одинаковой скоростью что 15 что 30 амперный контроллер расход будет одинаков, он растет лишь из-за того что когда есть мощность хочется ехать быстрее, резче разгонятся, а если вы будете тошнить так же как и на 11, то и расход будет тот же.
@@xelvelx У меня мотор 350 ваттный. Если едешь под горку на 15 км в час. А мотора холостые обороты 40 км в час. И допустим мотор 750 ваттный,( горка, конечно будет крутая очень ,если 15 км в час и на всю ручку газ подан), то при такой скорости мотора КПД будет где-то 50 процентов, если при условии, что контролер мощьный, скажем 20-40 ампер и никак не уменьшен ток каким либо образом. Даже если не 50 процентов, а 60. Всё равно очень много на нагрев пойдёт по сравнению скажем с 75 процентами ,если бы контролер был бы в 2 раза слабеее или как-то был бы ограничен ток в два раза (программно допустим). Для этого на машинах электро и есть режим эко, и не эко, когда, эко ,тогда ток ограничиваеться и мотор постоянно работает на выше КПД. А когда разгон хороший и под горку хорошо тянет, тогда КПД низкий. Так что выбирать можно , что нравиться или разгон быстрый и под горку быстро заедет, но зато ресурс двигателя будет ниже и акумулятора ресурс ниже (хоть если акумулятор хороший, ёмкий, то там может ничего и не понизиться особо ресурс у акумулятора) и пробег будет меньше на одном заряде.
@@Alksbbch Вы можете мысли более кратко излагать, сложно уловить ваши доводы.
Возьмите 2 одинаковых мотора рассчитанных на 30а, и поставьте на один мотор 30а контроллер на другой 15а. И при езде в одну и ту же горку будет один и тот же расход если ехать с одной и той же скоростью. На более мощном даже потери меньше будут т.к. мосфеты не будут так сильно греться.
Все увеличение расхода связано с тем, что вы на более мощном моторе не разгоняетесь плавно, а едете на всю, где ваш 15 амперный уже умирает и вы крутите педалями, 30а едет сам.
@@xelvelx Я не согласен. Мосфеты там и так расчитанные на в 3 раза больше ток грубо говоря. Там мизерные потери на мосфетах. Основные потери это в проводах и обмотках мотора. Но если что лучше купить 30 амперный и переделать его на 15 амперный заменив резисторы или шунт обрезав. Или программно ограничить ток до 15 ампер, если такая функция есть у контролера. А так при 30 амперах и скорости 15 км в час с полной ручкой газа, когда холостых оборотов колеса скорость 30 км в час, КПД мотора будет около 60 процентов. А с ограниченным током до 15 ампер и при той же скорости (15 км в час), КПД мотора будет около 75 процентов. Так что с при ограниченом токе будет в более широком диапазоне выше КПД мотора, а следовательно и выше пробег на одном заряде. Это элементарно и просто. Конечно ,если ток ограничить в каких 10 раз, то там уже мотор еле будет крутиться и тогда ничего хорошего не будет. Но в 2-3 раза можно пробовать. Вообще ток не должен превышать в 7-10 раз тока холостого хода, если нужен высокий КПД в широком диапазоне мотора оборотов. Вообще то лучше, чтоб ток максимальный фазы был равен максимальному общему току, тогда будет очень высокий КПД даже при очень низких оборотах мотора, когда ручка накрученна на полную, но тяга очень слабая будет.
НА СКОЛЬКО ЧАСОВ ХВАТАЕТ ЗАРЯДА
Привет, почему не снимаешь сам процесс сборки велика 🚴?
я уже пару раз снимал, одно и тоже не интересно делать
@@xelvelx где эти видео, я найти не могу
Не плохо
Красава
Шестерни одинаковые у Mxsus 750 и Bafang 750 ???
А как амортизирует заднее колесо? По попе не бьёт сидение? Чувство как на двухподвесе?
А электросамокаты можешь улучшать ? Так сказать тюнинг сделать ?
можно и нужно - если тебе он нравится
Салют бро, у тебя инстаграм или вк есть? Хотел бы консультацию)
Привет! Не подскажите у меня на фэте лсд таком. Не показывает скорость когда еду.
А круиз, это просто кнопка газа зажатая, или к примеру, можно на половине мощности ехать?
на любой мощности можно включить круиз
я понял, но если передумаешь у меня 19 мая день рождения!!!
Твой фэт только на работу по шасси и обратно. но у тебя фэт и это факт
А если два таких движка, полный привод сделать, скорость не увеличится?
Тоже интересно, подожду эксперта
Скорость не увеличиться, а вот вес будет как у Т 72.
привет! сколько весит?
под 30кг
9:12 у меня контролер под рамой висит,в вашем же случае вся грязь с переднего колеса будет лететь в блок и скрутку. советую изменить расположение
куда? чтобы был вид норм.
У меня в сумке на раме у руля.
У меня мотор 1кв акум 12,5 а/ч хватает на 15-20 км при норм езде это норм или уже акум старый?
Аккум маловат. А так здесь множество факторов играют: номинальная нагрузка, мощность самой батареи и т.д.
Емкость аккумулятора намного правильнее указывать в ваттчасах. Нужно напряжение средней точки умножить на емкость в амперчасах. Для неспешного катания расход примерно 12 ваттчасов на километр пути.
Где можно посмотреть цены и ассортимент твоих собранных велосипедов?
@@xelvelx спс
Я тоже собрал Фет. На таком оборудовании. Контроллер примитивный. Настроек нет. У меня стоят батарейки 20 А/ч 58.8в скорость по gps 38км/ч ручка показывает 41. Пробег в скоростном режиме 50км эконом 65. Педали только для вида. Звёздочка одна. Мое мнение.. делать електровел из фета только для понтов. Велосипед не ефективен.
тоже не вкуриваю от куда вы нарисовали 31А? если это максимальный ток для этого контроллера то долго вы при таком токе не проедите, спалите или контроллер или мотор. 48 вольт и 500 ватт получается что номиналка ~10А. 31А в три раза выше номиналки. на моём 22А номиналка 45А max даже при батарее 52в получится лишь 1144W
Все рассчитано ничего не сгорает, заметьте ваттметром, увидите я о по городу у вас почти всегда максимальная сила тока, ну по крайней мере если вы любите активно ездить, а не просто по прямой. Если на то пошло можно тогда и про бензиновые моторы говорить что у них мощность меньше, т. к. На максимальной мощности они долго не проживут.
@@xelvelx бензиновым побоку работа на максимальной мощности, там одно железо (главное не перегревать), с электро как то совсем не корректно сравнивать.
Велик под заказ соберешь с нормальным акумом?
Можно собрать
@@xelvelx как связаться?
У меня такой же!!!только батарея 48 v 10ah хватает не на много (( на 20 км где то.подскажи что мне сделать?может просто аккум повышенной токоотдачей ставить?
аккум сами собирали или китай?
@@xelvelx бутылочный ,заявлено 48 v 10 ah ,мотор 750 вт,мой вес 90 кг ,фэт около 30,колеса 2.4 бара качаю ..думаю из за малого тока на небольшой пробег хватает..так тяга хорошая вваливает норм .Так получается что надо силу тока как то поднять ?
Увеличивать ёмкость аккумулятора или снижать мощность мотора. Например посредством LCD3 или 6 или аналогичных компьютеров. К сожалению здесь как нигде действует правило - тише едешь, дальше будешь.
А расход у вас нормальный. У меня на 500вт и аналогичной батарее от18 до24км, смотря как повезёт со светофорами
@@mihaillegostaev2869 тоже фэт?
@@-7-394 нет обычный хардтейл Cronus
Такой вот вопрос к владельцам электровелосипедов на 2000W. Какая у вас динамика разгона? До скольки хотя бы примерно должен разогнаться такой заднеприводный велосипед за 5 секунд по ровному асфальту без ветра с массой ездока 65 кг?? Аккумулятор 48V, контроллер 40А. Заранее спасибо.
А не мало 40А ?
Контроллер не вешается на нижнюю трубу! Он очень быстро накроется, вся грязь и вода будет внутри. Контроллер вешают на подсидельную трубу!!!
Фара жесть ! Если ехать под 70кмч то совсем ничего не будет видно
Автор дай ссылку на хорошие акб пожалуйста, то что показывал здорой аккумулятор который
ХОРОШИЙ, ЭТО СБОРКА ПОД ЗАКАЗ
Как я понял он только на электротяге может ехать? Помогать педалями для увеличения запаса хода нельзя?
крутите педали во время работы моторы и как бы запас увеличвается, если вы про пасс, да его нет
Разве бывает редукторный мотор на 1.500w ???
контроллер 30А, батарея 48В, вот и получается плюс минус 1.5кВт.
Усилители дропаутов не ставишь?
В зависимости от мощности. На этом стоит в видео показывал.
понял, не внимательно смотрел)
Можно готовый такой набор у вас заказать , а я сам на свой велл поставлю
Я взял себе бош 350w еду 45 км легко но с педалями без педалей он не едет, в 45 км срабатует ограеичитель скорости.Чип стит 200 $ и можно ехать 60 км и больше это при весе велосипеда 21 кг.
Что за Чип ? Куда ставят ссылку можно
У меня на 1.5квт прямого действия, разгон до 48км, на аккумуляторе в 560 ватт.
Может быть вольтовым? 560 вольт? при такой подаче улетишь к ебеням.
ЖУЖУ.
Это мощность аккумулятора 560 ватт.
Мотор на 1.5 киловатта,
Вы имели ввиду 560 ваттчасов наверно? Это ёмкость.
А сколько емкости?
@@hrenim не понял. Если максимальная мощность аккумулятора 560ватт, то на моторе же не может быть 1500ватт.
Сколько в гривне стоит на 750 ват
Чувак ты в Крыму фэты не видел - что с гор спускаются / там такие машины и похоже больше на мотоциклы с громадными колесами по 300- 700к руб каждый но и качество титан
Не подскажешь что за модели? В Крым собираюсь и электровелик пока выбираю.
1,5 квт с КПД при такой мощьности 40-60 процентов?
Хз
таким людям луше бы на ДВСе ездиттолько с ГБО ;)
рас им пох на КПД ...
а рас мотор 500вт а 1,5квт этоаж в 3 раза привышение тотам точно прд 60% кпд прсадка иметься будет
я так прикитывал (может кто поправит ) при первом кратном увеличении на 100% прсалка не меньше 10% птом она растет не меньбшими а тои большими темпами ,..и размется елси еше и температура свыше 100градусов подымается там ВАШЕ просадка гиганская начинается -вплотьдо расплавления обмоток и выхода из строя вообше мотора (да еше и Магниты тож дохнут говорят от темпетатуры )
Волшем ВСЕ эти читерские разгоны -Это вес ПОЛНТЫ И ускоренный износ весго
нопонты как горится дорогогстотя -вотпоэтоум путьтлохи побыстрее Литий весь скупят -глядишь инвесторы тесаыме понабивают корманы и дадут зеленый свет "ПОСТ литиевым АКБ "...вошем точто етсь столько ЛОХОВ этодаже хорошо
путь бабло вкачиваю путсь!)
Вы видимо вообще не в теме.
@@xelvelx
тема как помне так лично -
довольна ЯСНАЯ
и КПД при пиковых (т е 1,5квт -он тут явнобудет около ПОЛОВИНЫ )
т е Около Прловины от 1500вт т е это весго 750вт Механической мошьности (в ньютон метры крутяшего момента можно даже пеервести )
Но думаю КТО ТО просто "Бредит скажем так " от цифр тех что ПОЖИРАТЬ СПОСОБЕН Элетро движ ;)
сколько Жратьспособен ЭД -этолько ЛОХАМ важно (ну иль НЕ Смышленым ЛЮДЯМ ,вошем Глупцам ) они с темже успехом ездили и на ДВСе не один век и ниче ...
а воттосамое НИЧЕ ( т е ровнодушие и похуизм )вот и приводит ктомучто от ДВСа отказываться приходится экстренно И Массово
Мракобесие -оно вокарас в этоми кроется ( фарадей создал Движетель высоко эффеективный -а Мракобесы егоопять до уровня ДВСа опустили ...мОЛ Похуйжеж ..прет ведь
воти правшивается - А нахуя КОЗЕ боян т е ЭД елси ДВС тоже прет (да и запас хода куда поболше будет )
КРУГОМ ЛОХИ, КРУГОМ просто !!!
*а ..ну да онимне про орфографию любям напоминать ;))
мол лох нетокто как рАБ -атот кто печатает мол на ПОХ
если кругом лохи, то ты центровой. Ну знаешь, как мухи на говно?
Как заказать у вас АКБ?
сейчас никак, комплектующие будут только через месяц
Хочу купить продается
Как купить нармальный за умеренную цену
В прошлом году собрали отцу электро фэтбайк на основе Norco BIGFOOT 6.1(trial-sport.ru/goods/1311763.html) За почти четыре тысячи пробега ничего не сломалось и даже намека нет на возможные неполадки! До этого был самый дешевый электровел с алиэкспресса так он начал сыпаться после первых 100км(не электрика а сам говновелосипед).
пнх кзл
Я ЧТ О ТО НЕ УВИДЕЛ ПОЛТОРА КИЛО, ЭТО ОБЫЧНАЯ 500. на полтора там движок в пол колеса( у меня к примеру)
Видимо у вас директдрайв. Их делают большого лиаметра. А здесь редукторный мотор. И он номинально на 700ватт.
48 вольт 500 ватт это 10 ампер, глупый, 500 делим на 48 =10.416
*Ограничитель программный что ли? На 1.5 киловатте 70 велик валить должен*
Не путайте максимальную мощность и максимальные обороты. Для таких моторов есть параметр Kv - это сколько оборотов в минуту на вольт напряжения питания. Здесь при скорости 40- мотор упирается в свои максимальные обороты, для данного напряжения, и скорее всего при этом не потребляет 1.5кВт. Здесь я бы увеличил напряжение батареи до хотя бы 70 вольт. Конечно скорость 40 - это ни о чем. Но для хардтейла быстрее - опасно.
это редукторный движок потому что
Элементы dinobat, ссылку можно?
ссылки нет, через знакомых с Китая оптом берем
@@xelvelx а маркировку можно?
@@dmitriydmitriy7894 dinobat mx-26p, в Москве такие продаю , если от 100шт 130р за шт
Как можно позвонить тебе
Вел так себе, мне никак, есле нужен норм фэт то electrofatbike.ru/
Руку можно убрать и на вернуться.
.минус за обман-готовый байк пересобрал по свойму. я свой найнер до 52 км разгонял
9дальше страшно). покупал отдельно вел, бату 50 апмер норма и мотор 2кв с мозгом но уже третье лето все перебрал и увеличил
.
что за обман?
@@xelvelx ну написал что сам всё собрал
Ну так сам и собрал
Или я должен был ещё и сам донор по запчастям собирать?
@@xelvelx лан,все норм.
Скин номер чтобы купит
зачем на мотор 750 ватт контроллер на 500? не удивительно что оно не едет...поставь контроллер на киловатт и машинка заживет...!
Якщо на контроллері пише 48в 500w і збоку 30А current, то це фіг знати нашо написали. Бо по факту він може постійно віддавати 28Ампер = 1300-1400w
Выброси фару....
Кто захочет заменит
1500 ватт это очень мало тем более для велосипеда, щас самокаты по 7000 выходят
Акум, который держит 15 ампер долговременно, 30 кратковременно. Контроллер, на котором явно написано 500 ват, но автор чтото рассказывает про 1,5кВат. 30 ампер, снова же, от акумов, которые долговременно 15 способны держать, ну ну. Где там вообще полтора киловата? Автор сам запутался и меня решил запутать?
Это вы запутались, сейчас 500 вт мб написано на контроллере 13а и на контроллере 31а. Считайте по амперам, хотя диванным экспертом главное чтобы надпись была, а не характеристики. 50В*31А = 1,5Квт+ мощности. Когда велосипед едет по прямой с постоянной скорости он потребляет меньше этих 15а. Батарея все держит.
хаха это готовый из китая просто он провода расщиперил типо сам собирает)))))
Блииин, раскусили меня)))
Обзор гавно надо было показать как на стоке едет потом уже кустарить мощность и тормоза гавно скрипят просто писец
Добрый день. В украину сможете отправить такой?
хз, не отправляли можно попробовать узнать
Лучшебы 60 ввольт и батарею в сумку в треугольник мотор лучше ДД не придеться каждый год менять шестерни редуктора
будет и такой, но чтобы норм директ драйв ехал нужно больше ампер и больше аккум
а слабо задаритья ? я нуждаюсь!
тысяч 100 подписчиков будет, можно и разыграть будет, а так я сам пока не прочь чтобы мне кто-то подарил
Подарить тебе могут тольки прастое беларускае шчасце