saludos desde torreon coahuila,me encanto esa carretera,justo para mi TC250,se ve genial, tiene todo lo que un motero rutero,desea para salir en moto, poco de neblina,curvas cerradas, ascendentes,rebases,y una cosa que me llamo mucho la atencion, es que el pavimento estaba humedo en ciertas partes de la zona, y aun asi las tomabas con mucha soltura, mi duda es, son las llantas originales de agencia??o le cambiaste las gomas?ya que a pesar de una cilindrada baja, el peso en pavimento humedo, pasa su factura,y ver como la moto se comporta en curvas con pavimento humedo,o semi mojado, es de tener en cuenta,otra pregunta, se asento el motor de esta moto?, ya que por el sonido, me pareciera que talvez, solo talvez, le falto un poquito de asentamiento, dado el modelo para el que fue construido, para viaje en caminos mixtos,otra cosa que escuche es que los frenos ,no cumplen lo prometido,talvez se quedaron cortos, ya que el peso de esa moto, es casi de 180Kgs,pesa 30Kgs mas que mi TC250, y mis frenos se ponen como anclas sobre el suelo, eso si deberian revisarlo en la marca, ya que unos buenos frenos pueden evitar que te desbarranques,pero no le quita merito a ese mamotreto que tienes, una mamalona de baja cilindrada, que se ha sabido ganar el respeto,felicidades,saludos en V
Buen día, les saludo desde el centro de la Rep Mexicana , estimados enamorados de las motos. Pensé que nada más yo quería más a mi moto que a mí viejita chula.
Linda moto esperemos que después de pandemia aquí en Panamá la empresa Elektra se ponga las pilas y las traiga pues la verdad deja mucho que desear el la falta de iniciativa y que limitan mucho los modelos y no te dan opciones a elegir sólo un par de modelos. Sería bueno q el cliente pudiera elegir un Modelo con un catálogo y no lo poco que nos ofrecen. Es una lástima no contar con este modelo ni muchos más.
La altitud le viene igual a la EFI. electronica por lo que al carburador si es diferente su función pero a lo que tengo entendido en la altura tienen mejor rendimiento cualquier motor a gasolina
HAAAA... La belleza de la ijeccion de gasolina y el modulo de control electronico....Las motos de venta en la ciudad de Mexico o Guadalajara estan programadas para esa altitud..... Si son de otro lugar simplemente despeguen el poste negativo de la bateria por unos 15 minutos y conectenlo de nuevo .... La computadora se reprogramara automaticamente para esa altitud, para eso son los sensores... Otra opcion es adicion de aditivos de octano para mejorar la operacion de combustion y retrasarla un poquito haciendola mas eficiente ... a un average de 95 grados de octano...
A la altitud de 3,000 metros la moto produce un 20% menos potencia dado que el aire tiene menos Oxigeno la combustion es mas reducida.... sise vive en una ciudad con alta altitud se tiene que compenzar la reduccion de potencia por la altitud cambiando el pinion y la corona a un 20% mas alto de proporcion mas alta ..... Por ejemplo si la moto viene con una proporcion de 2.8 de fabrica se tendria que subir a una proporcion de 3.5 - 3.6 ( proporcion es el resultado de la divicion del numero de dientes de la corona entrelos dientes del pinion )
Cambia tu líquido de frenos por uno con certificación DOT y verás que cambia tu frenado. Yo no lo creía hasta que lo hice. El líquido de frenos italika parece agua.
La Italica se puede adaptar al rol de aventura ... El rol de aventura para una moto regular de calle y uso diario que es disenada par economia se tiene que adaptar para cargar mas peso y reducir la garga al clutch en la terraceria y subidas empinadas rocosas ademas de llantas mas duraderas ( en ves de estandard rating de 62 a una de 70 de semiterraceria ) ..Tambien el cambio de la estrella trasera para una combinacion de 3.5 ( 50 puntos de estrella nenos 14 de pinon = 3.5 ) seria ideal para aventura, cargar peso, potencia en subidas, longevidad del clutch y reliabilidad general..... Ninguna moto esta hecha para la aventura, hay que hacerla!
Cualquier moto puede ser de aventura, desde una Honda Super Cub 50 asta una moto 1600cc! ..... La aventura la hacemos nosotros mismos no las motos... Uno tiene que hacer cambios a cualquier moto que se quiera hacer para aventura dependiendo en el peso que se piense llevar uno en la moto consigo..... Por ejemplo si son dos personas en la moto se tiene que cambiar el pinion y la corona a una relacion de 3.5 - 4.0 ( dientes de la corona divididos entre los dientes del pinion ) para mantener la economia, prevenir calentamientos de la moto y preservar el embrague intacto lo mas largo posible.... Ademas de cambiar las llantas de 4 lonas a unas de 6 lonas para que soporten mas peso, evitar reventones en la grava y fuera de carretera.... Ponerle el mejor aceite sintetico en el motor para que durante calentamientos no se pierda el aceite por evaporacion y haga residuos en los anillos anillos que potencialmente rallarian los cilindros... Poner un sedaso especial en el tanque de gasolina para filtrar la gasolina cada llenado de tanque y evitar problemas con la injeccion de gasolina.... Ahora si estan listos!
Que buena prueba de moto. El tema de altitud y demás temas que en general recibimos a diario o en viajes, peso etc , me gustó mucho. Algunas pruebas que hacen los "expertos" suelen ser en lugares tan controlados que son irreales. Ver el Top speed real, la altitud y demás me gustó mucho. Hacerlo que más motos de valores similares ayuda mucho a decidir. Michas gracias!!!
Estoy por vender mi Benelli TNT 250 por una Dominar 400 , salgo a carretera constantemente pero no tengo más de los 80 mil que piden , así que se me hace opción o está que acabas de revisar. No se cuál elegir aún . 😅
Wow te luciste con tu video. No sólo la información tan completa. Ese formato con mapa de ruta medidor de altura el sonido del motor la posición de la cámara. En verdad se siente como un simulador de motociclismo. Me gustó mucho. Te transporta a la carretera y se siente como si uno estuviera ahí. Muchas Felicidades gran video.
En Rgentina🇦🇷 es Corven Touring 250...vale $260.000/U$S4.100 aprox... (porque hay un quilombo con el tipo de cambio...que raro...) A mi me gusta la moto,pero adquirio opiniones muy negativas...y no hay muchas rodandos...en fin.Buen video Man y ahi va tu LIKE...👍😉
Un conocido compro esa motocicleta y junto con su pareja llegó de Guadalajara México a Panamá lo único que le falló fueron las llantas y de economía se ahorro mucho
Hay qué reconocer que pocos investigan el verdadero origen de los modelos ya que desconocen o no quieren evidenciar que las marcas sólo distribuyen o ensamblan y no fabrican.
Esta bien esa moto, he visto vídeos que gente a viajado del norte hasta el sur de la república con una 200 c3. Igual que la tuya, yo me compre la K Grand América. De la Bmw. Felicidades por tu moto.
Wooow con este vídeo me he quedado tan sorprendido, que me he decidido ha comprar la Dominar 250 que esta por salir al mercado. Fuel inyecton bosch, mas caballaje, freno Abs, doble árbol de levas a la cabeza. Tablero digital completo, por un precio estimado de 45,000, pues aunque no traiga maleteros, prefiero la calidad y durabilidad de bajaj, muy buen vídeo, ya que es muy explicativo y puede uno ver la realidad de lo que busca uno
45 mil pesos mexicanos??? Crees que si?? No creo que traiga todo eso por menos de 50 mil, si en eso ya anda la NS 200 Fuel Injection! He visto que MÁS O MENOS andará por los 55-60mil pesos, a ver cómo maneja Bajaj eso del precio...
Te felicito por el video, me resolvió muchas dudas y la verdad...hace muchos años no subo a la moto y como comentas, para volverme a subir es lo Ideal, pensaba una BMW pero sigo tus sugerencias es la mejor opción y por mi seguridad es Ideal, gracias cuídate mucho, un fuerte abrazo.
Yo pensaba que solo las carburadas perdían potencia, porque el FI automáticamente compensa el cambio de altura (y oxígeno en el ambiente) con sus sensores. 🤔
Maverick Mclaine la inyección lo único que hace son ajustes para que la combustión sea óptima .Como pretendes que compense oxígeno? Generándolo de donde no existe?.
Cuando "giras el tornillo" estás ajustando manualmente la mezcla de aire/combustible, eso es lo que hace electrónicamente la inyección, recoge datos mediante el sensor de oxígeno, y si este es pobre en el ambiente, dosifica una menor inyección de combustible, lo que da como resultado una potencia más limitada pero una mezcla que seguirá siendo óptima. Saludos.
Yo trabajé para una marca yucateca de motos y los pocos modelos de zongshen que importamos, salieron muy, muy buenas. Excelente calidad y tecnología. De haber sabido antes que fuera de esa marca, ya me la hubiera comprado.
Esas motos valen la pena sólo por el precio, es barata y la puedes llevar a todo terreno y vas a una velocidad considerable, las motos BMW gs son buenísimas en carretera pero en terreno tienes que andar despacio tan despacio como esta 250 y es más fácil caerte en el lodo en las motos grandes, neta por el precio y desempeño me late está , gracias por el video
Yo tuve la V200, la conduje en un viaje de 6 horas continuas, se comportó muy estable y en las curvas ni se diga, ¡todo muy bien! Lo que no me gusto fué que el motor 200 no alcanza a compensar su chasis, era muy burra para acelerar, demasiado lenta. Todo lo demás muy bien, bastante cómoda.
Esa carretera yo la utilizó siempre que voy al nevado de Toluca pero yo entro por Toluca, llegó a Raíces y más adelante entro al nevado, pero mi aventura la hago desde la CDMX hasta el nevado de Toluca en mi bicimoto de 80cc y me funciona bastante bien pero a mayor altura el motor pierde fuerza y ya le cuesta un poco más
En Costa Rica se vende como Freedom RX3. Me mencionó un mecánico que están muy bien armadas y tienen componentes de relativamente buena calidad. Buen video. Abrazos!
Este compa para mi si sabe hacer videos pues no pone musica a todo lo que da, saca buenas tomas de toda la moto y ademas te explica bien sobre detalles beneficiosos. Para mi se ve una muy buena moto, yo no odio la marca italika, pero siendo honesto para el precio que tiene y con todo lo que ya trae de fabrica es muy pero muy bueno, las motos te marca son buenas y de buenos materiales algunas por que igual traen sus defectos.
Siempre he visto con mala cara a Italika, pero he visto como han evolucionado y gracias a personas con ud. que se dedican a dar opiniones sinceras, tal vez me decida por una a fin de año. Muy padre tu vídeo, el recorrido es espectacular y se ve el clima super cómodo para pasear. Rifadísima la reseña.
Yo la tengo también hermano, y para carretera me encanta, poniendo llantas para eso va mucho mejor y te puedes inclinar brutalmente, las llantas originales se tambalean pero si es normal por el dibujo que traen.
Muy buen video felicidades sigue haciendo ese tipo de videos me gusta sin música muy completo estoy buscando una moto para iniciar una aventura y busco con cual iniciar
Excelente video, yo estuve viendo el video pasado, pero cuando vi que no la ibas a pasar a pistas o caminos, pues lo quite, el algoritmo de youtube me tenía puesto este, y me encanto, excelente producción, el sonido y la imagen, además de ser un locutor muy elocuente.
Acho está moto muito linda, infelizmente não temos italika no Brasil, meu sonho é comprar essa moto. Parabéns pelo vídeo, em todo o percurso você deixou o som do motor, e ouvir o som do motor é muito bom amigo . Parabéns .
Son motocicletas que en Realidad no deberían salir a carretera, para traerla en un pueblo como local está bien, pero no tienen fuerza en subidas ni para rebases.
Buen video , gracias. Yo me compré una vx250 y la verdad no estoy agusto porque no le han podido quitar un brincoteo en la parte delantera, dicen en el cesit que ese brincoteo es normal por el tipo de moto yo no les creo, que me pueden recomendar? PD. Cuando me la entregaron les pedí que la bajarán unos 5 cm. Entonces le metieron mano al monoshok , pudo haber Sido eso? Por su atención gracias
10:22 Casi se me va la leche de que entraste rápido a la curva maestro. Muy buen video, pues antes iba mucho a Texcaltitlan en familia, pero en carro, y ahora que tengo mi chicharroncito, me haz animado para ir 👌🔥
La pérdida de potencia no se debe a la cilindrada, se debe a qué esa Moto es de carburador y eso de rebasar a 100 con una moto que corre máximo 110 es mortal 😆 de hecho apuesto que el conductor que rebasas tuvo que bajar la velocidad y no todos los conductores tiene tanta cortesía...Yo el consejo que te doy es el rebasé solo a vehículos pesados que no alcancen max 80 kilómetros como máximo, "por tu seguridad" otra cosa que note fue en el rebasé, te incorporaste demaciado pronto, casi tenías a coche a 2 segundos, eso en particular es molesto para ellos y peligroso para ti, ya que cualquier coche te levanta de 110 a 140 en segundos
pa´la madre, qué desforestado está esa pobre montaña. Hasta dónde llegan los asentamientos humanos no? Qué chingón se oye ese motor.!!!!!! pero sí están "cariñositas" no?
Es muy buena moto... Rodé 18 mil km sin problema, repuestos económicos q con su respectivo mantenimiento preventivo tienen un desgaste normal. Cómo es carburada la tanqueaba con gasolina extra, lo único malo es q se desajusta por la vibración pero es cuestión de torquear los tornillos y demás... Saludos desde Colombia
no lo se estoy en duda si me compro una yamaha r15 o una inmortalica 250 z o esta VX250 no se mucho de motos esta seria mi primera y mi presupuesto es corto 80,000 que me recomiendan la quiero mas para salir a lugares que para correr, que me recomiendan, agan paro
@@jagguar28 no más de 115 mil pesos mexicanos por la marca y otras cosas, digo es una pregunta muy abierta hay que tomar en cuenta muchas cosas no crees?
@@jagguar28 esperemos y así sea, sabes yo he estado preguntando por la himalaya pero la vdd es que nunca la he visto en persona y digo soy corpulento y escucho que no es tan grande creo que me vería algo raro pero de que estamos buscando y con muchos ánimos es seguro, espero y pronto se consiga la que mejor le convenza y le convenga... Suerte champ👍
Muy buen detalle el poner la altitud y el micro cerca del escape. Gracias 👌👌👌 saludos desde Merida Yucatan
10:20 hijo de su máquina😯😎😎
WOW. Me gusto el vídeo en cuanto a Sonido e información
Que pueblo tan bonito y tan limpio. !!!
saludos desde torreon coahuila,me encanto esa carretera,justo para mi TC250,se ve genial, tiene todo lo que un motero rutero,desea para salir en moto, poco de neblina,curvas cerradas, ascendentes,rebases,y una cosa que me llamo mucho la atencion, es que el pavimento estaba humedo en ciertas partes de la zona, y aun asi las tomabas con mucha soltura, mi duda es, son las llantas originales de agencia??o le cambiaste las gomas?ya que a pesar de una cilindrada baja, el peso en pavimento humedo, pasa su factura,y ver como la moto se comporta en curvas con pavimento humedo,o semi mojado, es de tener en cuenta,otra pregunta, se asento el motor de esta moto?, ya que por el sonido, me pareciera que talvez, solo talvez, le falto un poquito de asentamiento, dado el modelo para el que fue construido, para viaje en caminos mixtos,otra cosa que escuche es que los frenos ,no cumplen lo prometido,talvez se quedaron cortos, ya que el peso de esa moto, es casi de 180Kgs,pesa 30Kgs mas que mi TC250, y mis frenos se ponen como anclas sobre el suelo, eso si deberian revisarlo en la marca, ya que unos buenos frenos pueden evitar que te desbarranques,pero no le quita merito a ese mamotreto que tienes, una mamalona de baja cilindrada, que se ha sabido ganar el respeto,felicidades,saludos en V
Saludos cordiales desde Toluca!!!! Buen video bro
Muy bonito paisajes
Así es como deben de escucharse todos los videos de viajes en moto, con el sonido del motor y no con musica pedorra
Amén por eso
Hay algunos que sí han puesto buenas canciones...otros tantos ponen REGGAETON PEDORRO...
@@adrielhernandezv.3952 cualquier canción es una mierda cuando vez videos de motos y carros y no se escucha el motor.
Buen día, les saludo desde el centro de la Rep Mexicana , estimados enamorados de las motos. Pensé que nada más yo quería más a mi moto que a mí viejita chula.
Se parece a la kenton canion 250
Q bonito suena el motor!
Si las italikas tuvieran ABS me las compraba
Linda moto esperemos que después de pandemia aquí en Panamá la empresa Elektra se ponga las pilas y las traiga pues la verdad deja mucho que desear el la falta de iniciativa y que limitan mucho los modelos y no te dan opciones a elegir sólo un par de modelos. Sería bueno q el cliente pudiera elegir un Modelo con un catálogo y no lo poco que nos ofrecen. Es una lástima no contar con este modelo ni muchos más.
La altitud le viene igual a la EFI. electronica por lo que al carburador si es diferente su función pero a lo que tengo entendido en la altura tienen mejor rendimiento cualquier motor a gasolina
HAAAA... La belleza de la ijeccion de gasolina y el modulo de control electronico....Las motos de venta en la ciudad de Mexico o Guadalajara estan programadas para esa altitud..... Si son de otro lugar simplemente despeguen el poste negativo de la bateria por unos 15 minutos y conectenlo de nuevo .... La computadora se reprogramara automaticamente para esa altitud, para eso son los sensores... Otra opcion es adicion de aditivos de octano para mejorar la operacion de combustion y retrasarla un poquito haciendola mas eficiente ... a un average de 95 grados de octano...
A la altitud de 3,000 metros la moto produce un 20% menos potencia dado que el aire tiene menos Oxigeno la combustion es mas reducida.... sise vive en una ciudad con alta altitud se tiene que compenzar la reduccion de potencia por la altitud cambiando el pinion y la corona a un 20% mas alto de proporcion mas alta ..... Por ejemplo si la moto viene con una proporcion de 2.8 de fabrica se tendria que subir a una proporcion de 3.5 - 3.6 ( proporcion es el resultado de la divicion del numero de dientes de la corona entrelos dientes del pinion )
Cambia tu líquido de frenos por uno con certificación DOT y verás que cambia tu frenado. Yo no lo creía hasta que lo hice. El líquido de frenos italika parece agua.
La Italica se puede adaptar al rol de aventura ... El rol de aventura para una moto regular de calle y uso diario que es disenada par economia se tiene que adaptar para cargar mas peso y reducir la garga al clutch en la terraceria y subidas empinadas rocosas ademas de llantas mas duraderas ( en ves de estandard rating de 62 a una de 70 de semiterraceria ) ..Tambien el cambio de la estrella trasera para una combinacion de 3.5 ( 50 puntos de estrella nenos 14 de pinon = 3.5 ) seria ideal para aventura, cargar peso, potencia en subidas, longevidad del clutch y reliabilidad general..... Ninguna moto esta hecha para la aventura, hay que hacerla!
todo el tiempo se escucha forzado el motor, eso explica perfectamente su alto consumo de combustible, buen video amigo.
Aqui en España se comercializa bajo el nombre de Macbor Montana XR3. Son identicas
Cualquier moto puede ser de aventura, desde una Honda Super Cub 50 asta una moto 1600cc! ..... La aventura la hacemos nosotros mismos no las motos... Uno tiene que hacer cambios a cualquier moto que se quiera hacer para aventura dependiendo en el peso que se piense llevar uno en la moto consigo..... Por ejemplo si son dos personas en la moto se tiene que cambiar el pinion y la corona a una relacion de 3.5 - 4.0 ( dientes de la corona divididos entre los dientes del pinion ) para mantener la economia, prevenir calentamientos de la moto y preservar el embrague intacto lo mas largo posible.... Ademas de cambiar las llantas de 4 lonas a unas de 6 lonas para que soporten mas peso, evitar reventones en la grava y fuera de carretera.... Ponerle el mejor aceite sintetico en el motor para que durante calentamientos no se pierda el aceite por evaporacion y haga residuos en los anillos anillos que potencialmente rallarian los cilindros... Poner un sedaso especial en el tanque de gasolina para filtrar la gasolina cada llenado de tanque y evitar problemas con la injeccion de gasolina.... Ahora si estan listos!
Ojala para y para la proxima respetes las lineas continuas
Que buena prueba de moto. El tema de altitud y demás temas que en general recibimos a diario o en viajes, peso etc , me gustó mucho. Algunas pruebas que hacen los "expertos" suelen ser en lugares tan controlados que son irreales. Ver el Top speed real, la altitud y demás me gustó mucho. Hacerlo que más motos de valores similares ayuda mucho a decidir. Michas gracias!!!
Estoy por vender mi Benelli TNT 250 por una Dominar 400 , salgo a carretera constantemente pero no tengo más de los 80 mil que piden , así que se me hace opción o está que acabas de revisar. No se cuál elegir aún . 😅
Gracias por el comentario amigo! Que bueno que te agrado, veré qué motos puedo someter a la misma prueba! Saludos
Wow te luciste con tu video. No sólo la información tan completa. Ese formato con mapa de ruta medidor de altura el sonido del motor la posición de la cámara. En verdad se siente como un simulador de motociclismo. Me gustó mucho. Te transporta a la carretera y se siente como si uno estuviera ahí. Muchas Felicidades gran video.
Gracias amigo! Seguiré trayendo videos de este tipo!
En Rgentina🇦🇷 es Corven Touring 250...vale $260.000/U$S4.100 aprox... (porque hay un quilombo con el tipo de cambio...que raro...) A mi me gusta la moto,pero adquirio opiniones muy negativas...y no hay muchas rodandos...en fin.Buen video Man y ahi va tu LIKE...👍😉
Un conocido compro esa motocicleta y junto con su pareja llegó de Guadalajara México a Panamá lo único que le falló fueron las llantas y de economía se ahorro mucho
Porsi no lo sabes... Donde la carretera te marca raya continua, NO SE PUEDE REBASAR. Por reglamento. Solo donde está marcada la raya intermitente.
Hay qué reconocer que pocos investigan el verdadero origen de los modelos ya que desconocen o no quieren evidenciar que las marcas sólo distribuyen o ensamblan y no fabrican.
si vale la pena comprar la moto
Comenzaré con esta vx para después irme a una BMW 750gs
Se supone que esa es fuel inyección y no tiene x que tener problemas de potencia x la altitud
Los problemas de potencia por altitud se dan en todos los motores de aspiración natural, independientemente si es carburado o Fuel INJECTION.
Esta bien esa moto, he visto vídeos que gente a viajado del norte hasta el sur de la república con una 200 c3. Igual que la tuya, yo me compre la K Grand América. De la Bmw. Felicidades por tu moto.
Wooow con este vídeo me he quedado tan sorprendido, que me he decidido ha comprar la Dominar 250 que esta por salir al mercado. Fuel inyecton bosch, mas caballaje, freno Abs, doble árbol de levas a la cabeza. Tablero digital completo, por un precio estimado de 45,000, pues aunque no traiga maleteros, prefiero la calidad y durabilidad de bajaj, muy buen vídeo, ya que es muy explicativo y puede uno ver la realidad de lo que busca uno
45 mil pesos mexicanos??? Crees que si?? No creo que traiga todo eso por menos de 50 mil, si en eso ya anda la NS 200 Fuel Injection! He visto que MÁS O MENOS andará por los 55-60mil pesos, a ver cómo maneja Bajaj eso del precio...
67000 con bajajmania
Te felicito por el video, me resolvió muchas dudas y la verdad...hace muchos años no subo a la moto y como comentas, para volverme a subir es lo Ideal, pensaba una BMW pero sigo tus sugerencias es la mejor opción y por mi seguridad es Ideal, gracias cuídate mucho, un fuerte abrazo.
Yo pensaba que solo las carburadas perdían potencia, porque el FI automáticamente compensa el cambio de altura (y oxígeno en el ambiente) con sus sensores. 🤔
Maverick Mclaine la inyección lo único que hace son ajustes para que la combustión sea óptima .Como pretendes que compense oxígeno? Generándolo de donde no existe?.
@@jiledule se compensa con el aire del ambiente, a más aire, más oxígeno, es el principio de la carburación, cuando le giras al tornillo.
Cuando "giras el tornillo" estás ajustando manualmente la mezcla de aire/combustible, eso es lo que hace electrónicamente la inyección, recoge datos mediante el sensor de oxígeno, y si este es pobre en el ambiente, dosifica una menor inyección de combustible, lo que da como resultado una potencia más limitada pero una mezcla que seguirá siendo óptima. Saludos.
Yo trabajé para una marca yucateca de motos y los pocos modelos de zongshen que importamos, salieron muy, muy buenas. Excelente calidad y tecnología. De haber sabido antes que fuera de esa marca, ya me la hubiera comprado.
Me están dando ganas de cambiar mi Vento Rocketman por está VX250
Bn vídeo, es obvio q c sienta la falta d potencia con todos esos cajones q lleva, eso estorba a mi parecer.
En Argentina Corven touring
Me toco estar como copiloto es muy cansada la caja trasera requiere un poco mas atras por que cansa ir muy recta
Esas motos valen la pena sólo por el precio, es barata y la puedes llevar a todo terreno y vas a una velocidad considerable, las motos BMW gs son buenísimas en carretera pero en terreno tienes que andar despacio tan despacio como esta 250 y es más fácil caerte en el lodo en las motos grandes, neta por el precio y desempeño me late está , gracias por el video
Yo tuve la V200, la conduje en un viaje de 6 horas continuas, se comportó muy estable y en las curvas ni se diga, ¡todo muy bien!
Lo que no me gusto fué que el motor 200 no alcanza a compensar su chasis, era muy burra para acelerar, demasiado lenta. Todo lo demás muy bien, bastante cómoda.
La moto esta vien ensamblada xq es fabricada por la marca sunchet la cual tiene un convenio con ltalika solamente italika le pone
su emblema
Muy buen contenido. Felicidades. Para cuando pruebas la moto zontes
Espero que pronto! Pero no tengo certeza ya que vivo lejos de la agencia
@@JRReview Gracias.
Esperemos que si. Que pudieras hacer una comparación entre otras similares.
Esa carretera yo la utilizó siempre que voy al nevado de Toluca pero yo entro por Toluca, llegó a Raíces y más adelante entro al nevado, pero mi aventura la hago desde la CDMX hasta el nevado de Toluca en mi bicimoto de 80cc y me funciona bastante bien pero a mayor altura el motor pierde fuerza y ya le cuesta un poco más
En Costa Rica se vende como Freedom RX3. Me mencionó un mecánico que están muy bien armadas y tienen componentes de relativamente buena calidad. Buen video. Abrazos!
También por acá un mecánico me comentó lo mismo! Creo que ya en varios países han ganado cierta confiabilidad, un saludo!
En general es promocion
En Colombia el servicio pos venta de esas motos es muy malo. ¿Qué tal es allá?
Gracias que mejor música que la música natural.. La música del motor. Ahora si te acompañamos. Mucho éxito amigo.
Este compa para mi si sabe hacer videos pues no pone musica a todo lo que da, saca buenas tomas de toda la moto y ademas te explica bien sobre detalles beneficiosos. Para mi se ve una muy buena moto, yo no odio la marca italika, pero siendo honesto para el precio que tiene y con todo lo que ya trae de fabrica es muy pero muy bueno, las motos te marca son buenas y de buenos materiales algunas por que igual traen sus defectos.
La quiero¡
Vale la pena! Saludos
Siempre he visto con mala cara a Italika, pero he visto como han evolucionado y gracias a personas con ud. que se dedican a dar opiniones sinceras, tal vez me decida por una a fin de año.
Muy padre tu vídeo, el recorrido es espectacular y se ve el clima super cómodo para pasear.
Rifadísima la reseña.
Gracias amigo! Un saludo
Yo la tengo también hermano, y para carretera me encanta, poniendo llantas para eso va mucho mejor y te puedes inclinar brutalmente, las llantas originales se tambalean pero si es normal por el dibujo que traen.
Muy buen video felicidades sigue haciendo ese tipo de videos me gusta sin música muy completo estoy buscando una moto para iniciar una aventura y busco con cual iniciar
Me suscribo a tu canal, muy bonitos paisajes, te invito a ver mis videos y veas que diverso es nuestro país en ecosistemas, saludos
Broo ten cuidado no vayas tan rapido en curva no sabemos si hay aceite o disel cuidate bro
Yo soy de Sultepec Edomex, México
Son de los pocos modelos que valen la pena de italika
Me gustó te felicito opinión bastante real y acertada
Excelente review sin música y con ese micrófono en el motor, quedó al 100 el video
Hermosa rodada.
Excelente video, yo estuve viendo el video pasado, pero cuando vi que no la ibas a pasar a pistas o caminos, pues lo quite, el algoritmo de youtube me tenía puesto este, y me encanto, excelente producción, el sonido y la imagen, además de ser un locutor muy elocuente.
Qué buen video colega y te felicito por tomarte el tiempo de subirlo a RUclips y gracias por compartir, saludos desde Michoacán México
Mi ruta, Toluca-Sultepec
Tienes peueba de la torino thunder 400?
Acho está moto muito linda, infelizmente não temos italika no Brasil, meu sonho é comprar essa moto. Parabéns pelo vídeo, em todo o percurso você deixou o som do motor, e ouvir o som do motor é muito bom amigo . Parabéns .
no Peru eles vendem italika
Son motocicletas que en Realidad no deberían salir a carretera, para traerla en un pueblo como local está bien, pero no tienen fuerza en subidas ni para rebases.
Buen video , gracias. Yo me compré una vx250 y la verdad no estoy agusto porque no le han podido quitar un brincoteo en la parte delantera, dicen en el cesit que ese brincoteo es normal por el tipo de moto yo no les creo, que me pueden recomendar?
PD. Cuando me la entregaron les pedí que la bajarán unos 5 cm. Entonces le metieron mano al monoshok , pudo haber Sido eso? Por su atención gracias
Buen video bro como le haces para soltar el acelerador sin que se valla frenando sola la moto?? Alo ultimo del video a los 13:07
Pura inercia amigo.
ruclips.net/video/BNoLVvEyBZs/видео.html
te recomiendo este video bro,una prueba muy muy dura pasa este modelo de moto,
Muy buen video... Gracias por tus consejos....
Suscriptor ganado saludos desde San Luis Potosí 😎
Ja ja ja , debe tener precaución y suelta el manubrio
Recomendarían para primer moto de tiempos? Siempre he manejado scooter pero ahora estoy entre esta y la blackbird
Estoy considerando compar esa moto en un futuro
10:22 Casi se me va la leche de que entraste rápido a la curva maestro. Muy buen video, pues antes iba mucho a Texcaltitlan en familia, pero en carro, y ahora que tengo mi chicharroncito, me haz animado para ir 👌🔥
Anímate hermano! Esta muy buena la carretera y de los paisajes ni te digo.
Lo que es esta moto y la vortex son las italikas que ya me llaman la atención de esta marca...
Para ser una moto china me parece muy bonita y un buen motor carburado.
Creo que vale mucho la pena comprarla.
Excelente video, felicidades
Este modelo ya es Fuel Injection
Es mi Ruta de cada fin de semana, la recorro en una Dominar 400, y la verdad las Curvas son de las mejores, ya que el asfalto está muy cuidado
La pérdida de potencia no se debe a la cilindrada, se debe a qué esa Moto es de carburador y eso de rebasar a 100 con una moto que corre máximo 110 es mortal 😆 de hecho apuesto que el conductor que rebasas tuvo que bajar la velocidad y no todos los conductores tiene tanta cortesía...Yo el consejo que te doy es el rebasé solo a vehículos pesados que no alcancen max 80 kilómetros como máximo, "por tu seguridad"
otra cosa que note fue en el rebasé, te incorporaste demaciado pronto, casi tenías a coche a 2 segundos, eso en particular es molesto para ellos y peligroso para ti, ya que cualquier coche te levanta de 110 a 140 en segundos
La moto no es carburada es EFI.
No, te equivocas y feo, de la moto su top speed es 140km/h así que no inventes.
La mejor moto para la aventura es la que se tiene a mano O la que quieras de acuerdo a tu poder de adquicision y tiempo.
pa´la madre, qué desforestado está esa pobre montaña. Hasta dónde llegan los asentamientos humanos no?
Qué chingón se oye ese motor.!!!!!! pero sí están "cariñositas" no?
Esta sería una buena moto para iniciar a rodar? No he conducido alguna otra moto.
Las italikas son buenas de motor , el problema es la calidad de las piezas que se desgastan facilmente , saludos .
Lo que no me Gusta es que es muy ruidosa en su escape no se si alguien le allá modificado algo para que no aga ese ruido feo del escape
¿Trae las llantas yuanxing en ambas ruedas?
Entraste muy rapido en la curva!! Hasta yo me espante bro!!
Si estaba cerrada 😅
en donde vivo suele haber lluvias en exceso, no las has probado en esa situacion? para saber su comportamiento ??
Chin no corre mucho a pesar de tener inyeccion electrónica 😕
Yo pensaba que ni z250 era lenta pero ya vi que no.
Si le falta ponch la más que la he corrido 140 y ya no da más
La moto es nueva y ya la manejas así? Que tranza con los cuidados a inicios que te piden que les des
En 4a a 100!!! Cuando metes 5ta? Y 6ta???
y el golpe de gas apá? 7:55
Que carretera es esa donde hiciste la prueba, amigo?
Wuacala
Hola Jr tengo una duda me gustó esta moto Italika vx 250 pero me venden una Yamaha vigaro 250 usada por 30 mil pesos que me recomiendas que haga?
Comprala viejo es Yamaha 🤘
Es muy buena moto...
Rodé 18 mil km sin problema, repuestos económicos q con su respectivo mantenimiento preventivo tienen un desgaste normal.
Cómo es carburada la tanqueaba con gasolina extra, lo único malo es q se desajusta por la vibración pero es cuestión de torquear los tornillos y demás... Saludos desde Colombia
18 mil km, uff.
Excelente biker.
Oiga existe alguna versión con ABS de vx.
no lo se estoy en duda si me compro una yamaha r15 o una inmortalica 250 z o esta VX250 no se mucho de motos esta seria mi primera y mi presupuesto es corto 80,000 que me recomiendan la quiero mas para salir a lugares que para correr, que me recomiendan, agan paro
se me antojo una bonafont pero después vi l corona y se me antojo mas jaja. Muy buena moto, muy buen review en carretera, gracias por tu video
Buen video así debe de escucharse el motor al natural
Hola, consideras que es una moto apta para viajes largos?
Insisto hace falta que vendan las versión 450cc Zongshen, sería un hit, saludos buen video amigo
Cuánto estarías dispuesto a pagar por esa 450?
@@jagguar28 no más de 115 mil pesos mexicanos por la marca y otras cosas, digo es una pregunta muy abierta hay que tomar en cuenta muchas cosas no crees?
@@c2rs424 si mi hermano yo estoy queriendo está vx pero no sé si la que menciones llegue pronto a México y valga la pena esperarse
@@jagguar28 esperemos y así sea, sabes yo he estado preguntando por la himalaya pero la vdd es que nunca la he visto en persona y digo soy corpulento y escucho que no es tan grande creo que me vería algo raro pero de que estamos buscando y con muchos ánimos es seguro, espero y pronto se consiga la que mejor le convenza y le convenga... Suerte champ👍
Que buen video JR. Está shida tu moto.
Saludos.