Audi R8 LMS GT3 evo II "Team Abt Sportsline, No.7" | Carrera 31063 | Carrera Digital 132

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Der Audi R8 LMS GT3 evo II "Team Abt Sportsline, No.7" ist ein herausragender Rennwagen, der die Ingenieurskunst von Audi und die Motorsport-Expertise des Teams Abt Sportsline verkörpert. Dieses Fahrzeug, das in der GT3-Kategorie antritt, kombiniert fortschrittliche Technologie, beeindruckende Leistung und ein unverwechselbares Design, um auf der Rennstrecke zu brillieren.
Technische Daten und Design
Der Audi R8 LMS GT3 evo II ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen R8 LMS GT3 und basiert auf dem Straßensportwagen Audi R8. Das Fahrzeug wird von einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor angetrieben, der eine Leistung von über 585 PS liefert. Dieser Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit, die durch die kontinuierlichen Verbesserungen von Audi Sport noch weiter optimiert wurden.
Das Chassis des R8 LMS GT3 evo II besteht aus einer Kombination von Aluminium und kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK), was für eine hohe Steifigkeit und ein geringes Gewicht sorgt. Diese Materialkombination ermöglicht eine optimale Balance und Handhabung auf der Rennstrecke. Die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde ebenfalls verfeinert, um den Luftwiderstand zu minimieren und den Abtrieb zu maximieren. Zu den aerodynamischen Merkmalen gehören ein großer Heckflügel, ein effizienter Diffusor und spezielle Lufteinlässe, die die Kühlung der Bremsen und des Motors verbessern.
Performance und Technologie
Der Audi R8 LMS GT3 evo II ist mit einem hochentwickelten Fahrwerk ausgestattet, das vollständig einstellbar ist, um den verschiedenen Streckenbedingungen gerecht zu werden. Die Dämpfer und Federn sind so konzipiert, dass sie eine präzise Rückmeldung und hervorragende Stabilität bieten, was den Fahrern ermöglicht, das volle Potenzial des Fahrzeugs auszuschöpfen. Die Bremsanlage besteht aus großen, belüfteten Scheibenbremsen, die für eine starke und konsistente Bremsleistung sorgen, selbst unter den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Team Abt Sportsline
Das Team Abt Sportsline ist seit vielen Jahren eine feste Größe im internationalen Motorsport und bekannt für seine Erfolge in verschiedenen Rennserien. Mit dem Audi R8 LMS GT3 evo II "No.7" tritt das Team in der GT World Challenge und anderen prestigeträchtigen Rennveranstaltungen an. Abt Sportsline hat eine lange und erfolgreiche Partnerschaft mit Audi und bringt seine umfassende Erfahrung und Expertise in die Vorbereitung und den Einsatz des Fahrzeugs ein.
Fahrer und Erfolge
Der Audi R8 LMS GT3 evo II "No.7" wird von einem erfahrenen Fahrerduo pilotiert, das sowohl durch Schnelligkeit als auch durch Konstanz überzeugt. Die Fahrer nutzen die fortschrittliche Technologie und die herausragende Performance des R8 LMS GT3 evo II, um in engen Wettkämpfen um die Spitzenplätze zu kämpfen. Das Team Abt Sportsline hat mit diesem Fahrzeug bereits zahlreiche Siege und Podestplätze errungen, was die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Autos unterstreicht.
Design und Lackierung
Das Design des Audi R8 LMS GT3 evo II "No.7" ist ebenso beeindruckend wie seine Leistung. Die Lackierung des Fahrzeugs ist in den charakteristischen Farben von Abt Sportsline gehalten, meist in einer Kombination aus Schwarz, Rot und Silber, die dem Wagen ein dynamisches und aggressives Aussehen verleihen. Diese auffällige Lackierung sorgt dafür, dass das Fahrzeug sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke sofort erkennbar ist.
Fazit
Der Audi R8 LMS GT3 evo II "Team Abt Sportsline, No.7" ist ein Paradebeispiel für technische Innovation und rennsportliche Exzellenz. Mit seinem leistungsstarken V10-Motor, dem fortschrittlichen Fahrwerk und der optimierten Aerodynamik bietet der R8 LMS GT3 evo II eine herausragende Performance auf der Rennstrecke. Das Team Abt Sportsline hat mit diesem Fahrzeug seine Position als eines der führenden Teams im GT3-Rennsport weiter gefestigt. Der R8 LMS GT3 evo II bleibt ein Symbol für die Kombination aus technischer Präzision und rennsportlicher Leidenschaft, die Audi und Abt Sportsline zu bieten haben.

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