Honda E-Clutch 引領進階體驗｜Honda Motorcycle Taiwan
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 【Take You to the NEXT STAGE：Honda E-Clutch】
#運動性能：精準的檔位變換，讓每次轉動油門都充滿熱情
#舒適機能：無需手動操作離合器拉桿，即可實現輕鬆騎乘
#安心騎乘：可隨心所欲選擇是否使用離合器拉桿，增添安心感
Honda E-Clutch 作為一項開拓全新騎乘體驗與駕馭樂趣的新技術
無論是穿梭都市或是進階操控樂趣，騎士們只需專注於騎乘過程中的風采
同時亦可#選擇關閉，享受自由控制離合器、操之在我的全然掌握感
#Honda #Motorcycle #EClutch #CBR650R #CB650R
好的我要舊版+進檔快排!!!!!
山路的騎乘感覺會更快，miss的可能性更少。
沒閹割版的排氣管聲音真好聽 .... 跟引進的閹割版差好多
代理商大概就是告訴日本那邊台灣人無所謂，因為我們滿街的8+9尖叫爛車警察也不抓都習慣了，台灣人就愛那一味～
比較大聲的Gogoro?
就是些人覺得好聽 = 大聲，難怪一堆吵死人的排氣管在路上擾民。
E-Clutch最大的缺點就是太醜了 倒車首當其衝
這樣退檔還要補油嗎
也有保留原本的功能呀
不用電子油門+快排
寧願研發 E-Clutch
差點以為事情發生在台灣
這樣才有油水可撈
E-Clutch跟快排意義不一樣，E-Clutch可以大幅降低新手騎士低速操作失誤的可能性，即便是老手在低速迴轉時也可能會發生熄火轉倒的意外，並且也能在長時間騎行時解放左手，E-Clurch比起快排來說所能使用的場景更多，對於大多是人也是更有用的
這兩個系統差多了啦老兄
你懂快排的運作原理?
跟E-Clutch運作完全不同
如果你懂 就不會說出這種話了
@@user-zc4qs4px1z
說別人不懂，也就是尊駕很懂囉？
要不...把您懂的說說，讓大伙開開眼界
@@huang78728 快排能做到 "一檔不拉離合不熄火停車" 嗎? 電子離合可以，差異在這，不懂不要出來讓人笑
外掛的有點醜，但我就是因為這個系統取消NINJA1000改買這台
1.我是新手
2.喜歡四缸聲浪，但平常通勤不想一直拉離合器
你跟我說這樣沒樂趣.....
我是曳引車司機......請給我自由切換自/手排的權利
可以關掉哦 關掉就變成 舊款+快排了
為什麼沒有定速巡航功能。
因為這不是goldwing
可能以後會有，但價格可能會再上調
姑且算是40萬內最頂的車了
機械式拉線油門沒辦法配置定速巡航，一般來講只有電子油門的車款才有定速
有這功能 就不會搞E-Clutch版本了 因為有了電子油門就會弄進退快排+定速巡行了 價格也不會是現在的40萬了