Приветствую. На 8:05, когда завёл, слышен писк. Что это за звук? Что пищит? У меня появился такой звук примерно на 1300 оборотах. Пропадает при полном прогреве. Ремень, ролик поменял. Судя по тому, что ты поменял помпу, кроме как генератору, пищать вроде не чему....
На блок -нет , а вот на голову- да...но не в этот раз...спустя 2 месяца лопнул патрубок охлаждения, и вот тогда- да, .перегрев., а проехал 5-6км до горожа ...никогда так не делайте. Блок чугунный, а голова алюминий, от перегрева ведёт голову в первую очередь, после таких случаев полная дефектовка двигателя, промывка очистка, замена деталей, во общем ни кому такого не пожелаю...мрак
Многое зависит, от термостата, от того на сколько забиты каналы в радиаторах охлаждения двигателя и печки, и от помпы...если все в порядке с герметичностью системы, см уровень жидкости, пробку расширительного бочка, а так же головку блока цилиндров, в ней могут быть трещины из за перегрева, в этом случае и шланги раздувает, и масло в охлаждающей жидкости и наоборот....короче полный трындец...не перегревайте двигатель, ищите причину, иначе дорогостоящий ремонт
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
😁 летим в гараж ! Температура за 120* но главное лампочка зарядки горит .пипец .
На новый натяжитель нужен ремень другого размера, как ты старый мог поставить?
А Катушка как диагностируется?
Конечно с натяжителем удобней менять ремень - без натяжителя нужна приспособа + ремень стринги)))
Приветствую. На 8:05, когда завёл, слышен писк. Что это за звук? Что пищит? У меня появился такой звук примерно на 1300 оборотах. Пропадает при полном прогреве. Ремень, ролик поменял. Судя по тому, что ты поменял помпу, кроме как генератору, пищать вроде не чему....
Доброго! Все верно, подшипник генератора. Уже поменял вместе со щетками.
А лопасти с помпы получается в блоке остались, и как на это повлияет в дальнейшем?
Нет конечно, все осколки я собрал один из блока и на полу оставшиеся, в дальнейшем все работает, как надо.
Сколько на такой температуре проехал и на блок это не как не повлияло ?
На блок -нет , а вот на голову- да...но не в этот раз...спустя 2 месяца лопнул патрубок охлаждения, и вот тогда- да, .перегрев., а проехал 5-6км до горожа ...никогда так не делайте. Блок чугунный, а голова алюминий, от перегрева ведёт голову в первую очередь, после таких случаев полная дефектовка двигателя, промывка очистка, замена деталей, во общем ни кому такого не пожелаю...мрак
Алексей Морозов блок тоже алюминий
повезло, я не смог сорвать ниодин болт со шкива
Ничего страшного, кипит и еду дальше
Кто едет дальше, когда кипит, обычно голову меняют, а так эвакуатор вызывают.
А какая рабочая температура на фф2 1.8 рест . У меня 95 по тест режиму вентилятор включается на 102 градуса
Рабочая от 90до 100гр, у меня ветилятор включается на 99градусов
Многое зависит, от термостата, от того на сколько забиты каналы в радиаторах охлаждения двигателя и печки, и от помпы...если все в порядке с герметичностью системы, см уровень жидкости, пробку расширительного бочка, а так же головку блока цилиндров, в ней могут быть трещины из за перегрева, в этом случае и шланги раздувает, и масло в охлаждающей жидкости и наоборот....короче полный трындец...не перегревайте двигатель, ищите причину, иначе дорогостоящий ремонт
Добрый день,вопрос к знатокам, если не большой люфт помпы есть,но ничего не течёт лучше заменить или походит ещё 😊?
@@Евг34 менять конечно. Сегодня люфтит а завтра побежит. Лучше поменять и ездить спокойно.
Приветствую_", вам трейлер с заставкой нужен на канал?`.
Возможно...что по чем?
@@alekseimorozov5579 oт 1т.р
Спасибо, буду иметь ввиду!
Нате_жителем серьезно?)))