충돌직전 영상은 라이브 촬영본이라서 좌우반전이 안되어있습니다. 액션캠 영상은 정방향 입니다. 제 자리는 제가 탔던배 좌측선미쪽이였습니다. 이유불문하고 선장님들의 잘못이지만 사고 후 손님들 안전부터 챙기시며 선장님들끼리 바로 사과연락하며 개인적으로 위기대처 능력이 좋으셨던 것 같습니다. 이배 저배 잘못 따지자고 영상 올린거 아니고 선장님들과도 원만하게 해결한 부분이고 저도 손님일 뿐입니다. 이점 참고하시고 영상 봐주시면 좋겠습니다 무분별한 비난보다는 "비판"까지만 바랍니다..
저는 낚시25년 정도한 사람입니다. 정확하게 3년 4개월 전부터 바다를 못나가고있습니다. 이유는 갯바위 낚시 갔다가 내릴때 접안할때 선장이 배를 갯바위에 안정적으로 붙여서 하차할때까지 앤진 조절 잘했어야 했는데 저 내릴때 배가 갯바위서 좀 벌어져서 추락을했었어요. 그당시 바위로 떨어지느니 그냥 바다로 떨어지자는 생각으로 조금 몸을틀어 바다에 빠졌는데 정말 죽다가 살았습니다. 바다를 누구보다 좋아하고 낚시가 전부였는데 그일있고 부터는 못가겠더라구요... 무슨 일이 언제 일어날지 모르는게 바다니 항상 조심하세요.
와 작년에도 고무보트 사람빠졌는데 다행스럽게 인명피해 없었으나 이건 때려박았으면 사람 크게 다칠뻔했네요.. 매년 수십번 출조하지만 진짜 위험할때가 많아요. 다들 항시 구명조끼 착용 잘 하시고 주변을 잘 살펴서 위험한 상황이 올땐 뭐든 꽉 잡고 계세요. 충격때문에 다 튕겨져 나가는게 정말 위험해요
현선장입니다. 저런사항은 두가지라고 볼수밖에 없습니다. 1.밤에 항해중에 복도등을 켜고 운항은 사실상 앞을 안보고 운항중이라고 볼수있습니다. 앞이 않보입니다ㅠㅠ 그래서 손님들 보고 운항중에 라이트 키지말라고합니다. (손님들 채비하라고 켜고 운항이 빈번합니다) 조사님분들도 참고하세요ㅎ 2.레이다 보지않고 딴대를 보고있었다. 주시를 안한겁니다. 배에는 여러장비가 있지만 밤에 운항은 레이다가 정말 중요합니다. 마지막으로 지금 타고계신 선장도 저정도로 붙는경우는 경적이나 서치라이트를 비추면서 위험 표시를 해줘야합니다. 이건 명백히 두분 선장 모두 잘못 한겁니다.
@@프리버드나무 ㅋㅋ 말하는 거 보니 느껴지네 수준하곤..글이나 좀 제대로 읽고 답하세요.. 카더라? 카더라라는 말은 또 어디서 들어가지고 써먹나 레져보트면허딸때 라고 안했음? 1종 면허 가지고있음요...선박면허도있고..5년전에 이미 획득한거데 무슨 카더라.. 댁은 면허나 있고? 면허취득후에 주의사항 알려줄때 그 강사가 한말 그대로 쓴건데 뭔 쓰잘떼기없이 알지도 못하면서 까나까긴 그리고 낚싯배가 어선만 있나? 레져도 낚시하면 낚싯배지
@@프리버드나무 뭐 내 글이 맘에 안드는건지 까고싶은건지는 몰라도 내가 들은바 그대로 말한거요 그쪽이 어업에 종사하는 사람인지는 몰라도 난 들은대로 그대로 전달한거일뿐이니 판단은 알아서 하쇼..그리고 1종 보트에 선박면허도 가지고있는대 뭐하러 쓰잘떼기없이 여기서 거짓말해서 뭐남는게있다고 바쁜시간내서 글쓰겠나..
작년 모 바다낚시 대회에 참석했다가,죽을뻔한 경험을 한 사람입니다.대회가 끝나고 뒷 정리중이었고 저는 지인과 덕담을 나누고 한참후 선실로 들어왔는데 들어오자마자 쾅소리와 함께 저는 선실에서 몸을 굴렀고 배가 뒤로 기우는걸 느꼈 습니다 그 와중에 선실에서 자고 있던사람들 깨워서 내보내고 밖으로 나와보니 선미 뒷쪽이 다 부셔져 있었습니다.지인분과 일부낚시인 낚시용품 수장당하고 .ᆢ 밖에 있던지인 하는 말이 뒤에서 가격한 선박이 저희 선박을 추돌후 누르고 있었고 후미가 잠겨었다고 하더군요. 뚫고 들어오는 선박 피하다 다치고 더 기막힌건 선박사고는 내돈주고 치료후 추후 합의가 끝나면 치료내역 발급받아 손해사정인에게 직접 보내서 받아야 하며,하물며 보험이 수협보험 즉 같은회사끼리의 보험이라 일주기준15~20만원 선입니다.60몇만원 합의기간도 거의 8개월 기간이 걸렸는데 그 사유가 선상 사고는 100%과실이 없습니다 무조건 10%과실은 피해선주에게도 주어집니다.그 이유는 바다는 길이 정해져 있는것이 아니고 모든곳이 길이기에 피하지 못한 피해선박에게도 과실이 있다는 겁니다.그래서 피해선주가 인정을 못하고 버티고ᆢ결국 그 피해는 승선인들이 받는 구조로 되어 있더군요. 더 웃긴건 같은 손해사정인이 가해.피해선주 둘 다를 다룬다는 겁니다.한마디로 승선인들 니들이 알아서 해 라는 식으로 되어 있습니다.억울하고 화나는 건 승선인들 입니다. 사고 당사자로서 선상낚시가시때 더 유의하시고 참고하시라고 긴 글 올립니다.한달에 두.세번 가던 선상낚시 그 이후로는 거의 안가고 있습니다.
진심 선장님들 집중 좀 하세요... 작은 충돌 2회 경험했는데 배에 마이크도 있고 크락션도 있는데 충돌하기전까지 왜 주변배들에게 경고방송을 안합니까? 낚시하면서 선장실 지켜보면 선장실에서 졸고 있는 선장님도 봤고 폰하고 있는 선장님도 봤습니다 그리고 전날 술을 얼마나 마셨는지 얼굴이 새빨간 선장님도 봤구요 제발 집중좀요...
바다 낚시 30년 송악에서 선외기로 여밭 돌진 부~웅 날라감 인천 남항 우력선상 안개에 선장님 레이더 GPS 안보고 운항중 등대에 빗겨서 박치기 군산 야미도 참돔 타이라바 낚시도중 안강망 어선 돌진 크락션도 소용없음 채비 올리지도 못하고 급하게 피하면서 엉키고 장비 바다에 빠트리고 암튼 무조건 안전 안전이 최우선!!
오래전 남해 미조하고 조도호도 사이 조도에서 공사하고 미조로 돌아오는데 삼천포에서 내려오던 장어통발선에 충돌 당해서 그바다에 한 10미터 넘게 날라가서 바다에 떨어져는데 운 좋게 살았습니다 대신 여객선 안에 주민한분 머리부상으로 진주로 실려갔네요. 요즘 같아서면 보상받아설텐데 그땐 그냥 집에 가는걸로 😂😂😂
양쪽 배 선장들이. 레이다도 안보고 운전하는건. 문제있다. 봅니다. 야간주행은 더더욱 조심해야 하는데 우리나라법에 5톤미만 선박은.자격증이 없어도. 운전할수있습니다. 해서 대부분의 어부들은. 해기사면허가 없는 사람이 대부분입니다. 진짜 개정되어야 되고 낚시 어선은. 진짜 저러면 안되는것입니다.
![[다리tv] 문어낚시 진짜 5분이면 다 배웁니다!!! 조과는 숙련도에 따라서!!!](http://i.ytimg.com/vi/5-eBIUShzno/mqdefault.jpg)
충돌직전 영상은 라이브 촬영본이라서
좌우반전이 안되어있습니다.
액션캠 영상은 정방향 입니다.
제 자리는 제가 탔던배 좌측선미쪽이였습니다.
이유불문하고 선장님들의 잘못이지만
사고 후 손님들 안전부터 챙기시며
선장님들끼리 바로 사과연락하며
개인적으로 위기대처 능력이 좋으셨던 것 같습니다.
이배 저배 잘못 따지자고 영상 올린거 아니고
선장님들과도 원만하게 해결한 부분이고
저도 손님일 뿐입니다.
이점 참고하시고 영상 봐주시면 좋겠습니다
무분별한 비난보다는
"비판"까지만 바랍니다..
절대안전
이건 비판이 아니라 비난받아야되는게 맞아요.
그저 운이 좋았던것뿐이지요.
사고났으면 사과로 끝날일이 아니잖아요.
@@OHDONGBA개선했음 하는 피드백이 아니고 비난해서 얻고자 하는게 뭔데요
@@sol4342 두 선사 보이콧이요
왜 좌우반전하는건가요? 유튜브 보면서 항상궁금했던점..
모든지역 선장님들 자동항해키고 운항해도 전.좌.우면은 항시 주시해야됩니다. 저런사고 은근히 있고 사고로인해 사람목숨 왔다갔다합니다.
시청해주셔서 감사합니다😢😢
와..진짜 아슬아슬 했다ㅠ 큰사고 없이 무사하셔서 다행입니다
시청해주셔서 감사합니다😢😢
저 정도면 비접촉 사고죠
저는 낚시25년 정도한 사람입니다.
정확하게 3년 4개월 전부터 바다를 못나가고있습니다.
이유는 갯바위 낚시 갔다가 내릴때 접안할때 선장이 배를 갯바위에 안정적으로 붙여서 하차할때까지 앤진 조절 잘했어야 했는데 저 내릴때 배가 갯바위서 좀 벌어져서 추락을했었어요.
그당시 바위로 떨어지느니 그냥 바다로 떨어지자는 생각으로 조금 몸을틀어 바다에 빠졌는데 정말 죽다가 살았습니다.
바다를 누구보다 좋아하고 낚시가 전부였는데 그일있고 부터는 못가겠더라구요...
무슨 일이 언제 일어날지 모르는게 바다니 항상 조심하세요.
저번엔 여수금오도에서 조그만 배타고 포인트 진입하다..갯바위낚시 몇번안한 초보 친구놈이 있었는데.. 배가 안전하게 접안하고 내려야는데.. 우린 앞에가서 접안할때까지 앉아있는데 초보친구가 접안된줄알고 것도 낚시가방들고 건너가려고해서 막 야 가지마 소리치는데 시끄러우니까 못듣고 그냥 갯바위로 건너가다 발이 쏙빠져서 아주 뒤지는줄 식겁해서.. 잽사게 갯바위로 기어올라갔는데 암튼 조나 머라고했음 뒤질라고환장했냐고 ㅋㅋ 우리가 가자고하면 가야지 혼자막 가버리냐고.것도 몸만 가야지 왜 짐을들고가냐고..막 조나퍼부었음ㅋ 다리빠져서 갯바위에 걸치면 배가 허리라도 밀어버리믄 허리절단나는데.. 아후끔찍 그래서 거기내려서 그뒤로 한동안 놀래서 쉬었음
저도 갯바위하선하다 똑같은 일 격었는데 천만 다행으로 한발이 배에 걸쳐있는 상태라 배위로 굴러 떨어졌습니다ㅜㅜ 다행히 안다쳤는데 그 생각만 하면 아찔하죠
갯바위 낚시가 꼭 배타고 멀리 나가야만 하는게 아닙니다.
배타지말고 해수욕장 근처나 선착장 근처 루어낚시 해보세요
배낚시 안하면되죠..
오우…십년감수하셨네요 지금은 괜찮아지셨나요?
야간이라 조명도 있고 눈에 잘 보였을텐데... ㅠ.ㅠ 사고 안나서 천만 다행입니다.
어복남님도 항상 안낚하셔용ㅠㅠ
시청해주셔서 감사합니다😢😢
서로 피해서 가것지 라는 안일한 생각을 하니 서로 안비키고 속도도 안줄이는거
해군 출신으로 비슷한 상황에서 충돌도 당해봤구......결론은 서로 먼저 가려고 풀악셀 치면 저렇게 됨@@steellee3795
비판이고 비난이고, 이건 정말 아니네요...정기적인 안전교육이 확실히 필요해 보입니다.
그쵸 아닌건 아닌거죠. 탑승인원 전원의 생명이 직결 된거고, 엄청난 잇슈잇걸 알고 업로드 한거니까 비난 받아 마땅 합니다.
와 작년에도 고무보트 사람빠졌는데 다행스럽게 인명피해 없었으나 이건 때려박았으면 사람 크게 다칠뻔했네요.. 매년 수십번 출조하지만 진짜 위험할때가 많아요. 다들 항시 구명조끼 착용 잘 하시고
주변을 잘 살펴서 위험한 상황이 올땐 뭐든 꽉 잡고 계세요. 충격때문에 다 튕겨져 나가는게 정말 위험해요
허얼.... 그런일도 있었군요ㅠㅠ
걱정해주셔서 감사합니다
항상 안낚즐낚합시다ㅎㅎ
타신배선장이 항법을 어긴줄 알았는데..다시보니 좌우 반전이네요..
상대 선사가 항법무시하고 마구 내달렸네요...
시청해주셔서 감사합니다😢😢
영상만 보고 아실수도 있나요?
@@blackfoo4409 네 알수있습니다.
배에는 녹적등화가 있습니다.
상대선박은 녹색등화가 보이므로 까콩님이 탄배는 유지선 상대방 선박은 적색등화가 보일것이므로 피항선..
@@never73 와 님 댓글보고 녹적등화 피항선 유지선 이라는 거 검색해서 처음 알았네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@프리버드나무등신새낀가??
현선장입니다. 저런사항은 두가지라고 볼수밖에 없습니다.
1.밤에 항해중에 복도등을 켜고 운항은 사실상 앞을 안보고 운항중이라고 볼수있습니다. 앞이 않보입니다ㅠㅠ 그래서 손님들 보고 운항중에
라이트 키지말라고합니다.
(손님들 채비하라고 켜고 운항이 빈번합니다) 조사님분들도 참고하세요ㅎ
2.레이다 보지않고 딴대를 보고있었다.
주시를 안한겁니다. 배에는 여러장비가 있지만 밤에 운항은 레이다가 정말 중요합니다.
마지막으로 지금 타고계신 선장도 저정도로 붙는경우는 경적이나 서치라이트를 비추면서 위험 표시를 해줘야합니다.
이건 명백히 두분 선장 모두 잘못 한겁니다.
큰 낚시어선의 사각지대는 인정합니다.
그리고 바깥에 광원이 있다면 안보이는것도 인정..
레이다 작동 안할수도 있음..
그러나 필수인 ais를 끄거나 알람이 울려도 두대다 안봤다는건데..
선장으로선 둘다 자격이 없는듯 한데요.
댓글 감사합니다.
조언 바탕으로 영상제작시 참고하였습니다
선장님도 항상 건강챙기시구 안낚하셔요^^
시청해주셔서 감사합니다ㅎㅎ
레이더 프로타 없이탑니까?
저도 선장입니다. 두분 다 잘못 하신거 인정. 둘다 기적도 안울리고..참.. 답이 없는 운전이네요
매일 다니던길이니 레이더 잘안봤겠지요
와.. 저 자리에 있었다고 상상만 해도 무섭고 두려워요ㅠ.ㅠ 별일 없어서 정~~~말 다행입니다ㅠ
레져보트 면허딸때 강사님이 하신말이 생각나네요..
선박사고 90%가 낚싯배 사고라구요..그담부터 면허 강화되서 더 빡세졌어요..빌어먹을.. 문제가 많긴 많은듯합니다.
@@프리버드나무 ㅋㅋ 말하는 거 보니 느껴지네 수준하곤..글이나 좀 제대로 읽고 답하세요.. 카더라? 카더라라는 말은 또 어디서 들어가지고 써먹나 레져보트면허딸때 라고 안했음? 1종 면허 가지고있음요...선박면허도있고..5년전에 이미 획득한거데 무슨 카더라.. 댁은 면허나 있고? 면허취득후에 주의사항 알려줄때 그 강사가 한말 그대로 쓴건데 뭔 쓰잘떼기없이 알지도 못하면서 까나까긴 그리고 낚싯배가 어선만 있나? 레져도 낚시하면 낚싯배지
@@프리버드나무 뭐 내 글이 맘에 안드는건지 까고싶은건지는 몰라도 내가 들은바 그대로 말한거요 그쪽이 어업에 종사하는 사람인지는 몰라도 난 들은대로 그대로 전달한거일뿐이니 판단은 알아서 하쇼..그리고 1종 보트에 선박면허도 가지고있는대 뭐하러 쓰잘떼기없이 여기서 거짓말해서 뭐남는게있다고 바쁜시간내서 글쓰겠나..
이정도면 양 쪽 다 면허 정지 시켜야 할것 같습니다
사람 목숨이 달린 일인데 이리 소흘리 할수가 있습니까?
제가 탓던 배가 어선 측면 올라탄적 있는데
그 망망대해 에서도 사고가날줄은 ....배뒷쪽에 물다들어오고...충격도 어마어마했음..
탓던배 선장은 졸았고 상대방 선장은 음주에 졸음
작년 모 바다낚시 대회에 참석했다가,죽을뻔한 경험을 한 사람입니다.대회가 끝나고 뒷 정리중이었고 저는 지인과 덕담을 나누고 한참후 선실로 들어왔는데 들어오자마자 쾅소리와 함께 저는 선실에서 몸을 굴렀고 배가 뒤로 기우는걸 느꼈 습니다 그 와중에 선실에서 자고 있던사람들 깨워서 내보내고 밖으로 나와보니 선미 뒷쪽이 다 부셔져 있었습니다.지인분과 일부낚시인 낚시용품 수장당하고 .ᆢ 밖에 있던지인 하는 말이 뒤에서 가격한 선박이 저희 선박을 추돌후 누르고 있었고 후미가 잠겨었다고 하더군요. 뚫고 들어오는 선박 피하다 다치고 더 기막힌건 선박사고는 내돈주고 치료후 추후 합의가 끝나면 치료내역 발급받아 손해사정인에게 직접 보내서 받아야 하며,하물며 보험이 수협보험 즉 같은회사끼리의 보험이라 일주기준15~20만원 선입니다.60몇만원 합의기간도 거의 8개월 기간이 걸렸는데 그 사유가 선상 사고는 100%과실이 없습니다 무조건 10%과실은 피해선주에게도 주어집니다.그 이유는 바다는 길이 정해져 있는것이 아니고 모든곳이 길이기에 피하지 못한 피해선박에게도 과실이 있다는 겁니다.그래서 피해선주가 인정을 못하고 버티고ᆢ결국 그 피해는 승선인들이 받는 구조로 되어 있더군요. 더 웃긴건 같은 손해사정인이 가해.피해선주 둘 다를 다룬다는 겁니다.한마디로 승선인들 니들이 알아서 해 라는 식으로 되어 있습니다.억울하고 화나는 건 승선인들 입니다. 사고 당사자로서 선상낚시가시때 더 유의하시고 참고하시라고 긴 글 올립니다.한달에 두.세번 가던 선상낚시 그 이후로는 거의 안가고 있습니다.
사람들이 모르니까 막 보험사 유리하게 하는가보네요~
바다에 길이 없다는것도 그렇고(위치에 따라 다르지만...) 엄연히 항행법이 라는것이 존재 하는데, 피해측 무.조.건. 10% 과실이라니..... 참 웃기는 현실이네요!!!!!!
@@sy31035 답변 감사합니다 확인이 늦었네요~~
망망대해에서 두 배가 빗겨나갈
상황확률이 대단하네
배의 우현에 녹색등, 좌현에 적색등을 달아야하고
적색등을 보는 쪽이 양보해야함
뉴스 나올뻔..낚시배타신분들 모두 천운이네요 다행입니다
11월 2일 인천 쭈꾸미 유선배 타고 사고 나서 아직 병원에 입원중 입니다.
이제 배낚시는 엄두가 안나서 접어야겠습니다..
선장님들 제발 조심 해주세요!!!
이건 아니지요.
큰일 날뻔 하셨네요.
선장님들 두분 모두 정신차리시고
운전하이소.
뻘짓거리 안하고는 있을수가
없는 일입니다.
저도 배를갔고있지만 나도 솔직히 앞을 제대로 안볼때가 많아요 특히 요즘 삼천포대첩때는 배사이로 지나가는 일이대부분이기에 진짜 앞만보고 다녀야되요 조심들 하시고 한철에 돈많히 버세용~~~
앞뒤양옆다 보셔야죠 배를가지고계신다니..
자랑이다
어느 하나에서도 경적이 안울렸다면.. 양쪽 선장님 모두 앞도 안보고. 레이더도 안보고. 눈감고 운전하셨네요..
큰일날뻔 했네요. 정말 다행입니다.
시청해주셔서 감사합니다😢😢
겨울에 저러다 배 전복되서 물에 빠지면 진짜 사람 죽어요. 구명조끼 입으면 괜찮은거 아니냐 할 수 있는데 물에 떠 있어도 저체온증으로 20분을 못 버티고 죽어요.
까꿍님 항상 ! 조심하세요!!!!!!!!ㅜㅜ이건 자신이 조심해도 될부분은 아니지만...
오래보고싶습니다ㅜㅜㅜ
걱정해주셔서 감사합니다ㅠㅠ
저도 이번일 계기로 봉돌이나 에기
밖에 그냥 두지않고,
테클박스에 잘 넣어야겠다는 생각이 들더라구요
시청해주셔서 감사합니다ㅎㅎ
진심 선장님들 집중 좀 하세요...
작은 충돌 2회 경험했는데
배에 마이크도 있고
크락션도 있는데
충돌하기전까지
왜 주변배들에게 경고방송을 안합니까?
낚시하면서 선장실 지켜보면
선장실에서
졸고 있는 선장님도 봤고
폰하고 있는 선장님도 봤습니다
그리고 전날 술을 얼마나 마셨는지
얼굴이 새빨간 선장님도 봤구요
제발 집중좀요...
일단 다행이고 유튜브들 영상 좌우반전으로 올리는 이유가 궁금합니다
말그대로 사망직전까지 갔다가 온거네요
이건 진짜 선장들 해상안전의식이 진짜 어처구니 없네요
바다에선 찰라의 실수로 순식간에
엄청난 인명피해로
이어집니다.
영상을 보니 둘다
최고의 속도를 내고 있는것 같은데 아묻튼
사고로 안이어져
너무너무 다행입니다.
그리고 양쪽배 선장들 정신병원
가서 진찰해보시길~😑
배는 침몰하면 그야말로 큰일입니다. 정신 바짝 차리고 운전해야 할텐데 한눈판거 같네요
낚시꾼들도 유선배 배탔다고 넉놓고 있는게 아니라 주변에 배가 근접하면 적극적으로 선장에게 알려줘야함 차선따라 다니는 육지도 아니고 사각지대가 많을수 있고 선실에 안타있고 부딪히면 튕겨져나갈수 있음
사고는 분명이 나게 되어있고, 주기적으로볼때 지금이 시기적으로 사고날 확률이 많지요
테트라포드에서 미끌어져 빠진 후로 발판 없는 갯바위나 테트라는 못 갑니다. 굴껍데기에 손 다 찢어지고, 해초 때문에 미끄러워 올라올 수 없어요. 다행히 주위 친구가 낚시가방으로 잡아서 올려주었네요.
큰일 날뻔 했네요
선장님들 항상 조심하세요
조심 또 조심 하는게 맞고, 안전이 우선이지요. 그러다 사고가 나도 또 최선을 다해 사고처리 해야 되지요. 이게 기본 상식인데… 안그런데가 있으니 참으로 욕나올 지경이지요.
안전이 우선입니다 잘 나온다고 배를 타거나 위험한 포인트에서 낚시는 피하시는게 맞습니다..취미 입니다..
인천서 유선배 보니 자동으로 브레이크 잡히는 장비가 있는걸로 아는데 맞나요 ?
저는 작년 문어낚시갔다가 사고나서 대학병원서 수술하고 살아났습니다
내가 잘한다고 안전한게 아니라 선장들이 신경을 마니써야 안전합니다
배 운전하면서 유투브나 보고 하면 사고남
선박사고는 교통사고와 달리 충격이 엄청남
보험이 보험아닐텐데요
문제입니다 어선들 주변 경계안하고 알아서 피하겠지하고 안일하게 항해하시는데 그러다가 겨울바다에서 다 죽습니다 조심해야됩니다
저거 백퍼 출항하면서 꿀자리 선점하려고 달리기하다가 벌어진 일. 배를 못 봐서 사고날뻔 한게 아니라는 이야기입니다.
선장들끼리 고객들 목숨걸고 깡대결 한 거에요.
그래놓고는 고객들 조과를 위해 그랬다고 할테죠.
에휴
자기들끼리 사과한다고 끝~하면 될 일이 아니라고 생각해요.
선장들 눈 똑바로 안 뜨나?! 정신 똑띠 안 차리나~!!
오늘 좌초 된 배 여럿 있던데 그 중 하나 될뻔 했네...
시청해주셔서 감사합니다😢😢
와 이거 사고 안나서 그나마 다행이지
하마터면 큰사고 날뻔했네
바다에서 사고 났을때 의외로 살아남을 확율이 크지 않아요
바다 낚시 30년
송악에서 선외기로 여밭 돌진 부~웅 날라감
인천 남항 우력선상 안개에 선장님 레이더
GPS 안보고 운항중 등대에 빗겨서 박치기
군산 야미도 참돔 타이라바 낚시도중
안강망 어선 돌진 크락션도
소용없음 채비 올리지도
못하고 급하게 피하면서
엉키고 장비 바다에 빠트리고
암튼 무조건 안전 안전이
최우선!!
저거 충돌 했으면 수십명 튕겨 나갈 뻔 했네요. 저러면 사방에 사람 분산 되어서 배가 다른 사람 구하러 이동 해버리면 실종자 됩니다.
몇년전에 서해 쭈꾸미 낚시가서 3대가 충돌해서 난리난적 있었는데....
그때 난리도 아니었네요.
풀악셀 풀브레이크 땡겨도 서로박으면 답없어요. 쭈꾸미때 보면 밸리나 미니보트도 많이 오시더라고요.
사고가 가장 많은 낚시가 쭈낚인것 같아요 ㅠ.ㅠ
배에는 브레이크가 없습니다.
@@yongboba7165 역회전요 ㅎㅎ
오래전 남해 미조하고 조도호도 사이 조도에서 공사하고 미조로 돌아오는데 삼천포에서 내려오던 장어통발선에 충돌 당해서 그바다에 한 10미터 넘게 날라가서 바다에 떨어져는데 운 좋게 살았습니다 대신 여객선 안에 주민한분 머리부상으로 진주로 실려갔네요. 요즘 같아서면 보상받아설텐데 그땐 그냥 집에 가는걸로 😂😂😂
어느 배가 잘못을 한거여~~!!!
안전운전합시다
안전이 우선이지 저런 일이 벌어져서야 되겠습니까~!!
지역이 어딥니까?
선상 자주 가시는 분들 목숨 내놓을 각오 하고 타셔야합니다. 선장들의 안일한 운행으로 가슴이 출렁할 정도로 아찔할 때가 있지요. 그래서 선상낚시 거의 안 갑니다
ㅎㅎ 출근 걱정하다 천국에 갈뻔 했습니다아~ ❤
힌문철 변호사님 과실비율좀 따져 주세요
시청해주셔서 감사합니다😢😢
낚시배들 초보자도 많아서 조심해야죠
바다가 그렇습니다...바다에 자주 나가면 언젠간 사고가 날수있지요
그래서 전 내항 낚시만하려구요 배낚시는 무서워요 근데 진짜 몇초차이로 전복될뻔했네요 구명조끼해도 이건 밤이라 구조도 불가능할듯
와, 9.77톤 낚시배 같은데, 저 속도로 사고났으면 여럿 죽거나 불구가 됐겠네요. 죽는 것도 무섭지만 하반신 불구되서 늙어 죽을 때까지 누워서 똥오줌 받아내면 사는 것도 무섭지요.
어제 삼천포 배 진짜 많던데
간조때 좌초된 배도 있었고요😓
해경이 와서 통제하던데요
와.. 좌초된 배도 있다니 ㄷㄷ
항상 안낚하셔요ㅠㅠ
시청해주셔서 감사합니다😢😢
레이다에 보이고 경보음 울렸을텐데 서로 양보 안한거임 보통은 어선이랑 보트들 사이서 자주 있는 일인데 손님 태운 배끼리 이런경우는 드물죠
그래서 안전도 조과도 배를잘타야합니다.선장아닌 기본안된사람들 많습니다
그넓은곳에서;;;거참..다행입니다 큰사고날뻔..
항상 조심해서 낚시 하시길...
조심해야함..나로도 **호 몇년전에 사고나서 사람죽었음..갯바위에 대고 사람내리다가 그사람이 떨어져서 뱃머리에 머리가 짓눌려서 죽었음... 선장도 보상비로 몇억날리고 암튼 배사고 조심해야함...아니 어업선이 오면 작은 낚시배가 잘보고 운전을 해야죠...속도를 줄이고 지나가면 가든가.. 저리 환한 어업선을 못보고 그냥가면 어쩝니까..받히면 낚시배만 뒤지는데..
그. 문어가 뭐라고 저 선장님 목숨걸고 달릴까? 관광버스가 워협과속하는거랑 같네요,, 조사님만 조심한다해도. 타인의안전불감증에. 목숨을앗을수도 ㅜㅜ 선상무서워지네요. 무방비라서더더욱 , 천만다행입니다 하늘이 도우심,,,
시청해주셔서 감사합니다😢😢
양쪽 배 선장들이. 레이다도 안보고 운전하는건. 문제있다. 봅니다.
야간주행은 더더욱 조심해야 하는데
우리나라법에 5톤미만 선박은.자격증이 없어도. 운전할수있습니다.
해서 대부분의 어부들은. 해기사면허가 없는 사람이 대부분입니다.
진짜 개정되어야 되고 낚시 어선은. 진짜 저러면 안되는것입니다.
진짜 박앗다면 물도 빠른데다가 밤에 실종 사고납니다....도데체 어딜보고 ...ㅡㅡ 백퍼 앞에 안봣네요....
위기대처란..애초에 저런상황이 안나타나는것 아닐지..😮
저런 배사고는 사고 과실이 명확해도 옛날 차사고 처럼 100:0이 없다 주의가 너무강함. 한쪽이 배째라 하면 별로 할수 있는 것도 없음. 피해자가 가해자 되는 나중에 웃기게 돌아가기도 일수. 아직 배사고들은 원시적이고 미비함….
와 진짜 무서웠겠는데; 밤에 바다에서 사고나면 상상도 하기 싫네...
고깃배든뭐든 일단 조끼부터 꼭입으시길... 수트입은 난다긴다하는 다이버들도 물속에선 얄짤없읍니다.
몇번 목격담입니다.
안전 불감증이네 정신머리가 있는건지 없는건지 사람 목숨이 왔다갔다하는 안전사항을 이런식으로 소홀히 해서 사고유발하는 사람들은 참교육받아야 한다고 봅니다
저런 선장이 운행하는배는 언젠가는 사고날꺼라생각하고 다시는 타지 말아야한다고 봅니다
졸은거지...꿈뻑꿈벅 졸다가..급회전 바다에서도 먼저가려다가.. 먼저가는수가 있답니다...
둘다 잘못이네..
하나는 선행하는배 우측으로
진행하고, 하나는 감속을 해야
하는데 전방주시 않고 같이 죽자
달리고..
시청해주셔서 감사합니다😢😢
아 다행이네
설튜브님ㅠㅠ 진짜진짜 놀랬어용ㅠㅠ흑
낚시선 선장들 해기사면허 어떻게땋나 모르겠네.키잡고있으면서 전방주시안하고 뭐하는거야. 상대방선박은 유지선이고 카메라있는배가 피항선인데 저런배들은 허가취소해야한다.
시청해주셔서 감사합니다😢😢
촬영 영상이 거울처럼 좌우 위치가 바꿔있어서 상대선이 피험선, 촬영선이 유지선 입니다.
자세히 보면 상대선의 우현 녹색등이 보입니다.
아니 눈을 감고 다니나.. 뒤에 배는 어떻게 배를 저렇게 조종할 수가~ 큰 일 날뻔했습니다.
미치지않고서야 제발좀 적당히들. 나도 먼저 저거당해봐서. 상당히 힘들지
시청해주셔서 감사합니다😢😢
무튼 다친사람없이 잘 끝난건가요? 저도 요즘 문어배 자주타눈데 조금 무섭네요
다행히 크게 다친사람 없다고
그렇게 알고있습니다ㅎㅎ
이유 불문하고 양쪽 다 잘못이긴하나
이번일 계기로 경각심을 가지고
다들 조심하기로 했습니다ㅠㅠ
항상 안낚 즐낚 합시다용^.^
정말 위험했네요.. 있어서는 안될 장면입니다
요즘 영상안올리십니까..? 무늬자주봤는데 못잡으시는거 그게벌써 4년전이라니
무늬무니 영상안올리시나요😢
코사님ㅠㅠ진짜 주글뻔 했어요ㅎㅎ
올해 울릉도 무늬오징어 낚시 여행 ㄱㄱ?ㅎㅎ
어느집 선주신지 궁금하넹~
저 넓은 바다에서 저리 사고가 나는게 신기해 얼마나 주위는 안보고 다니는지
몇년전 영목항의 원산대교(?) 기둥을 들이박고 네분이 사망하신 정신나간 유선배가 생각나네요.
내항임에도 앞을 안보고 달린건지 뭔지....
개인보트와 엔진교체할려면 지금 삼천포로 가시면 됩니다
속도가 무서움을 한층더하네요ㅜㅜ아찔합니다
꼭 안전장비 차고낚시 하시길 안전이 최곱니다 살아계서서 다행입니다
키 안잡고 항해하는 배들 많아요 선장이 자는경우도 있어요 둘다 자면 사고나는 겁니다
선박사고날거같으면 무조건 어디든 꽉잡고있어야합니다..
바다로떨어지면 정말큰일납니다..
저도 낚시배 선장이지만
저런 선장들은 선장자격이 없습니다.
승선원들의 생명을 책임지는
위치인데도
전방견시를 안하고
저러고 다니니!!!!
제가 더 화나네요
시내 도로같이 장애물에 가려서 안보이는것도 아니고 훤히 보이는 바다에서 손님들을 태운 배선장이란 사람들이 저렇게 불안하게 운전하면 돼나?
낚싯배들 이른 새벽이면 습관적으로 자리선점을 위해 모타보트 경주하듯이 운항하는 선장들 있음ᆢ저러다 일터지면 한순간에 여러생명 끝난다는 걸 명심해야~~!
배 끼리 박으면 사망자 많이 나옴. 바다 수장과 브레이크 없는 배 속도때문에 충격 큼
정말 어또케 하네...
늘 조심하세요~ 한순간입니다
그럼 저 상황에서 뭘 할 수 있는데요? 조심하면 사고가 안납니까?
솔직히 이정도 급들의 배들은 서로 부딪친다고 전복되기는 힘들어요
Frp 소재가 균열많이갑니다
다행이네요 😮😮
시청해주셔서 감사합니다😢😢
큰사고없어천만다행이네요.진짜놀랐을듯~~
와 지렸다!
진짜 큰일날뻔 했다 까딱했으면
뉴스 1면 에 나올 상황~~헐 조심하세요
서로 비켜주겟지 가겟지
안일한 썩어빠진 생각으로
엄한 사람들만 죽는겨 ㅡㅡ
별일 없어서 다행이네요 올해 문어도 손맛 많이 보시고 여수도 놀러오세요잉 ㅋ
킹뽈락님~~!! ㅎㅎ
시청해주셔서 감사합니다^.^
선장들이..자격미달이 많다는 사고나면 바로 인명사고인데..
낚시배끼리 신경전 심하다더니 진짜로 죽기살기로 하나보네요 ㄷㄷ
인간경보기태우고다니싶니까. 손님은 경보기가 아닙니다. 안전운행 하셔요.
한 10여년전에 통영으로 선상낚시 갔는데 포인트 선점한다고 아주 레이스를 하더만요 결국 옆배 옆구리 쳐박고 선장둘이 육두문자 시전하면서 쌈남..
그이후로 선상낚시 접었다는...
후덜덜 죽을뻔했네요 아찔하다