Отличный, душевный видос. Но после него у меня стало ещё больше сомнений и раздумий на что менять свою альфу))) Подписался, смотрю другие ваши ролики...
Вот и я подобно Баджаджа купил, хотя, сначала решительно хотел китайского аналога мотоленда, в Украине они называются по-другому. Такие факторы как прочность метала и вообще комплектующих, сыграли решительную роль в выборе. В "китайце" такой уверенности не было. Прикольный видос запилили позитивные дядьки:):) Я покупал коня примерно из тех же соображений)
Полностью согласен. Товарищ говорит, что он и Мотолэнд просто созданы друг для друга. У меня не проходит аналогичное ощущение в отношении Боксера. Неспешная езда - это моё...
@@Tikhon_Kotovtsev да знаете, не очень большая разница. Регулмото те300 стоит 182тр,а Баджаж 150х-150тр. Я боюсь, что китаец за счёт своих возможностей, мощности будет провоцировать на подвиги, а я не смогу удержаться от соблазна. Ну и 32тр не лишние тоже. Плюс к регул нужно докупить много экипировки, ибо он высокий, мощный и падения наверняка будут. Хотя я и 182 ростом. Я сам теперь в Крыму живу, тут в основном каменистые дорожки.
Спасибо за видео. Мы с другом тоже катаемся в аналогичной паре. Ощущения схожие, когда сажусь на его зид250 очень нравится посадка - удобно вставать и ехать в стойке, и большие колеса, но не нравится яма на сиденье, сиденье должно быть прямое. Когда пересаживаюсь обратно на своего индуса - ощущение что вернулся домой, его маленькие размеры позволяют мне чайнику намного легче с ним управляться. Однако там где не хватает клиренса и большого переднего колеса вспоминается китаец сразу. Короче, если бы я не нырнул в строительство дома, то поменял бы мот на китайский эндурик.
Точно! У меня там дальше видео, как я всё же купил Боксера, и еще дальше видео, как я их опять сравниваю. И вот про сиденье то я забыл сказать! Есть такое дело. Когда привыкнешь к яме, вроде нормально. На трассе я вообще сдвигаюсь подальше, на место второго пассажира, но когда после Боксера садишься на эндурик - очень неудобно! Удачи в строительстве, это дело хорошее, но серьезное и всепоглощающее!
@@Tikhon_Kotovtsev Тихон, скажите пожалуйста, пока я не пересмотрел все ваши видео, и раз Вы быстро отвечаете, спрошу здесь. Как я понял в дополнение к китайскому эндурику Вы взяли Боксера и большую часть времени ездили на нем. Потом вижу ещё Джебел 200 появился (его брали, конечно б/у, т.к. они не производятся). И всё же что на ваш взгляд предпочтительнее для деревни, полей в сухую погоду, без экстремального бездорожья, вероятно и город иногда? Я взял новую Альфу пока, открою категорию и хочется всё же чего-то посерьёзнее в будущем, универсального солдата, возможно на всю оставшуюся жизнь. Мне 42, рост 185, склоняюсь к Боксеру 150.
К-124 петрошина назад более универсальная. Попробуйте её. Спасибо за сравнение.Эх вот если бы баджаж выпустил эндурика на базе боксера, то я бы взял с удовольствием! А пока останусь на китайском софт эндурике.
Насчет эндурика от Баджадж - это прям в яблочко...)) А по поводу К-124 - да. Я к ней присматривался, но уже для другого эндурика. Этот то я уже продал, там если дальше ролики полистать бегло, всё зафиксировано. И вот на следующий когда резину выбирал, я смотрел как раз K-124, но потом остановился на Л-229 в итоге. Для моих нужд тоже вполне она удовлетворительна.
Так то оно конечно, но я же сравниваю не жесткость амортизаторов Боксера в различных положениях преднатяга пружин, а жесткость подвески Боксера, которая, кстати, в самом мягком положении и подвески эндурика…
Да, подвеска слишком жесткая. Для меня. Проверяли мы, пружины стоят на самом мягком положении. Мне еще на момент выбора один знакомый сказал, что если со спиной проблемы, то надо брать эндурика, даже не в плане проходимости, а в плане бережного отношения к позвоночнику. У него 5 грыж у самого, колени уже разбитые, а без мотоцикла жизни не мыслит. Ездит много лет. Причем вместе с женой, у нее свой эндурик :) Я вздохнул,но поверил, и взял эндурика. А проверить получилось только почти год спустя. Он был прав, к большому моему сожалению. Плюс я очень часто езжу в стойке, что еще больше разгружает спину, а на Боксёрчике езда в стойке весьма неудобна. Но всё равно, мысль взять Боксёрчика в качестве второго мотоцикла где-то на заднем плане присутствует. Я её далеко не гоню...) Пусть душу греет...)
@@Tikhon_Kotovtsev Да вот я тоже в похожих раздумьях, что и вы до покупки. Боксера хотел, наткнулся на ваш ролик, а пересмотрел я про боксера оооочень много. Так вот, посмотрел ролик и задумался насчет эндурика. Типа YX250GY-C5C. А как считаете на дальняк на эндурике удобно будет, в целом как он по асфальту, что по скорости крейсерская / максималка?
Рассматривал я тоже ЗиД YX250GY-C5C. И не нашёл отличий от своего Мотолэнда, кроме раскраски и названия. Комплектующие одни и те же скорее всего на 99,9%. Насчет дальняка по асфальту....не уверен. Скорее турэндуро или мотард с одинаковыми колесами перед-зад и более дорожной резиной. А если из этих двух выбирать, с расчетом на дальняк я бы всё же боксера взял. Мне то был нужен для полей и лесов, с возможностью доехать до места покатушек или вернуться по ровной дороге общего пользования.
у меня баджадж 125Х) выбирал так же между ним и зид 250 эндуро) , баджадж по любым дорогам самое то) в грязи все рано не езжу) уже 11тыс за этот год, расход меньше 2.5л, крейсер по трассе 90км/ч) бака бензина на км 500 можно растянуть) звук, когда на холостых в шлеме его не слышно)
Да вот тоже я не удержался и прикатил себе Боксерчика в пару к эндурику. Теперь буду более обстоятельно сравнивать... Видео про то как катил прилагается ..) ruclips.net/video/2v2Rz02p6-c/видео.html
Баджаж намного ресурснее . Сам на разных ездил и были эндурики . Китайские эндурики в цену баджажа это хлам . Тут сравнивать надо с другими эндуриками . Катание по полям на этом мотоленде не желательна диски стальные подвеска быстро устанет , это лайт лайт эндуро не более ... По этому я выбрал баджаж среди своих собратьев он на 1 месте .
У меня пробеги маленькие, для 40000 мне бы мноооого лет понадобилось, поэтому некритично в моем случае. И езжу я как раз в стиле вери вери лайт эндуро...) Но с приобретением Боксера я стал замечать, что прямо приходится себя уговаривать прокатиться на Мотолэнде, вроде и Боксера в 90% случаев вполне достаточно. И поэтому, в последствии, всё так произошло...
эндурик видать понравился очень даже человеку, сразу видно он был именно тем что хотел, но купил маленького боксера... сам задумываюсь взять китайца под турэндуро ;)
Очень точно подмечено! В следующем ролике про поездку на озеро Бараус я рассказываю, как у него дальше пошли дела ruclips.net/video/o3cD3Gk6H8g/видео.html
@@Tikhon_Kotovtsev :), у нас в Украине даже не знаю под каким брендом продают аналоги, в основном с 166фмм и 172фмм двигателями. редко какой производитель использует прямые спицы (как на иже), а еще реже литые диски на турэндуро. да и рамы хлипковаты... осталось осмотреть LONCIN SX2 LX250GY-3, VIPER V250L, EXDRIVE TEKKEN 250CC... или вобще электровелосипед собрать на эту сумму :)
LONCIN SX2 LX250GY-3 глянул на картинку. Мне понравился. Некоторые места получше, чем на моем выглядят. Рама, подножки и, вроде как охлаждение масла уже в нем... Может и еще что найдется при более подробном изучении. А вот Ижа у меня не было. Это был уже прямо МОТОЦИКЛ, круче только Урал. А в чем прелесть прямых спиц? Помню, в чем то была, а в чем - не помню...)
@@Tikhon_Kotovtsev Это к лучшему, что небыло Иж Юпитера, он хоть крепкий но мотор проблемный, надо часто с зажиганием мучаться. Планета проще, но иногда брыкает что нога сама за шею заскакивает :) Пусть ругают и тапками бросают в меня Ижеводы, но давно пора седать за руль современных мотоциклов пусть даже китайского производства, а Иж старенький хранить как память о молодости в гараже, иногда выезжая пугать молодежь :) Прямые спицы крепче (устойчивые к растяжению), не разбалтывают посадочное место, не перетираются, уход за ними проще, но колесо становится жестче чуток (слабее амортизирует). На МТ и Уралах всегда была проблема с "непрямими" спицами, при большой нагрузке они ослаблялись и обрывались. Лучше б на турэндурах китайских ставили широкие сиденья и литые колеса, всеравно мото не годится для прыжков и уход за колесами был бы проще :)
Ижа не было, а Ява была у брата старшего. Не помню какая модель, малиновая с некруглым спидометром таким характерным... Космическим караблем казалась после моих Минсков. Кулачковое зажигание, два горшка... Брат очень тщательно и вдумчиво ее настраивал и наполировывал. Ладно хоть не два карбюратора как на Урале ...) А какой звук у неё был... какой звук! Я вообще к звуку мотоцикла очень неравнодушен. И мой Мотолэнд меня прямо этим раздажает. Но колеса наверно лучше, что спицованные. Я на нем маленькие деревца лежачие довольно легко перескакиваю ... Ну протягиваю спицы потом.. недолго это...
Спасибо! Привет с Урала...)) Украина... У вас там еще тепло наверно? Кататься и кататься еще.... У нас уже вечерами около +5 +8 всего. Возвращаешься с покатушек - ооочень бодрит!
Здравствуйте. Крейсерская наверно 80 км\ч. Я быстрее то и не ездил на этой резине. По расходу сильно не считал, примерно литра 4 в среднем. А так, конечно, зависит от дороги. Асфальт - одно дело, пересеченка совсем другое. Там выше третьей передачи же не включаешь, как правило. По оборотам вот тоже не помню, к сожалению уже...
Достоверно не скажу, но на форуме china-moto.ru в ветке Боксера вопрос поднимался, говорят - вполне удобно! И товарищ у меня... высоконький (я-то 176-178 см где-то), так вот он попробовал - остался доволен, хотя он всего несколько сот метров проехал на Боксере, да еще после мопеда, так что мнение требует проверки!
Ермак не тестировал, но посмотрел у Вас на канале. Тот же класс. Но у Боксера нет тахометра, нет счетчика суточного пробега, автозапуска тоже нет. Те же 150 кубов. Может быть вылизан получше в плане настройки и мелочей, чем китайцы, а так принципиальных отличий не вижу.
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо за ответ,тогда еще подумаю стоит ли его продавать,мне кажется баджаж помягче будет и вибрации поменьше,тахометр у меня вышел из строя,кнопка стоп двигатель тоже не работает,автозапуском с магазина не советовали пользоваться так как горит сразу предохранитель,очень выручает багажная система-на индусе такой нет,только хватило бы его еще лет на 15
Ну да, интересно было бы сравнить. Хотя насчет мягкости я сомневаюсь. Боксер для моих 70 кг жестковат. Вдвоем нормально. И те, кто от 85 кг и больше весом уже на жесткость не жалуются. Вибрации есть. Двигатель без балансирного вала. Но с пробегом вибрации вроде как меньше становятся, плюс все, как правило, звёзды меняют на более скоростные. Разве что по надежности особых нареканий нет к нему. А еще колеса у него маловаты - всего на 17, как на мопедах. На Ермаке то наверно 18, как положено?
@@ermak5319 ни фига себе! Так это как у эндуро получается! У меня второй мотоцикл с такими колёсами. Тем более сомневаюсь, что Боксер понравится...)) Вобщем без Тест-драйва точно не берите!
Здарова. Имею такой же мотоленд, тоже в красном цвете. Так то всем устраивает. Правда китайцы не радуют качеством пластика, и наличием запчастей. Нынче разложился на нём не плохо в лесу, разнёс фару , крыло и боковины на баке. И всё хрен где найдёшь, на оф сайте мотоленда нихрена толком нет, тем более в красном цвете. Вот где теперь раздобыть? Думаю причина в том что они чуть ли не каждый месяц новые модели выпускают а старые уже не актуальны. Что что, а с ижами такой проблемы не возникало никогда.
Привет! Сам то цел? Я запчасти кое-какие на mototehnika-bryansk.ru брал. Народ на форуме еще упоминал www.motmarket.ru. Но я там не брал пока... А про крыло переднее хорошо отзывались вот про это a.aliexpress.ru/_eKmcNf. Оно чуть длиннее, меньше грязь закидывает и неломкое. Вообще много чего от Irbis TTR 250R подходит. Видимо Мотолэнд - это очередная его версия.
Каждому свое. Хочеш спокойно, экономично и все жизнь ездить на рыбалку в грибы покупай Боксера. Регулируй амортизаторы, или садись вдвоем. Любишь постоянные покатушки по полям, лесам и весям, покупай эндуро, но сообразно своему росту. Ноги при таких покатушках нужны.
Не имел дела с Доминаром, но думаю есть. Во-первых Боксер легче, Доминар 180 кг всё же, во-вторых Боксер дешевле, его не так жалко...)) А так,конечно, лучше владельцев Доминара спросить, всё-таки его берут как правило для быстрой и комфортной езды именно по хорошему асфальту!
У меня брат на подобном эндуро китайском катается тоже по асфальту,это я к тому если его использовать по назначению то этот хлам нужно ремонтировать каждый раз после поездки,а индийский в своей стихии переживёт даже япов,при гаражом обслуживании....
Да, чтобы прямо для эндуро он, конечно, не предназначен! Так... легкие покатушки прогулочного типа без садизма и фанатизма. Вполне! Но индус понадёжнее сделан, как в последствии показала практика!
@@Tikhon_Kotovtsev полностью согласен,сам я с детства на мотах,в 1988 году мне 12 я ездил на мини-мокике,и резко в 15 лет гонял на иж спорте 32лс с резинками на руле и подушкой резиновой на моторе для снижения вибраций,сейчас в лес на рыбалку на старом Минске...
@@ФреддиКрюгер-й1н Как на мопеде не скинуть, это да. Но, по сравнению, с классическими мотоциклетными коробками, где первая вниз, а потом обратно через нейтралку вверх остальные, на Боксере все же проще. Просто клацаешь пяткой назад до упора и искать нейтралку не надо. Когда она между первой и второй, как у меня на китайце - проблем поймать больше!
Мотоленд проедет там где боксёра нужно будет тащить,я в том году чуть не утопил в луже боксера,а ехал как раз за ирбис 250 эндуро 😂😊😊так что они разные.
И что вы нашли в звуке том?? Китаец рычит, индус пердит.. немного напоминает выхлоп ижа. Звук каждого мотора по своему благороден. Сравните с выхлопом двухцилиндрового - тот будет самый благородный. Я вот привык к по своему благородному "жужжанию" 4-х цилиндров... 7к оборотов на 6 передаче поет как пчелка и катит соточку по трассе.
да разве ж я смогу объяснить... Ну вот торкает меня звук Боксера на маленьких скоростях своим мурчанием и всё тут! От китайца нет такого эффекта... А по трассе то я не люблю на мото, страшно... Поля, леса - это да! По дороге лучше на машине... А что у Вас за агрегат?
@@Tikhon_Kotovtsev Kawasaki ZL 400 96года. Круизер по формам, но сердечко от спорта 4 цилиндра и красная зона на 15к оборотов. Передачи очень короткие, за счет этого очень резвый разгон, но максималка не блещет. Мне он нравится тем что очень эластичная скоростная характеристика на 6-той передаче - если ехать на оборотах низких (около 2к) то скорость 40 км/ч, а дальше на сколько открутил настолько быстрее и поехал. Я его больше соточки не разгонял, но запас там еще есть...
посмотрел картинки, да, это совсем другой уровень, после него, конечно, уже ни китаец, ни индус не зайдут. Но это наверно больше по трассе, в лес его очень жалко ..
подвеска на боксере жесткая, может не отрегулирована просто, не я понимаю, энергоемкость с эндуриком разная, но всеж там 6 режимов если правильно помню
Вдвоем пробовал ехать - помягче. Но всё равно далеко до эндурика моего...И вдвоем уже пробивает. А с одним, как бы это сказать, просто жестко пинается :) Может быть Баджадж когда-нибудь таки выпустит эндурика... Вот было бы интересно!
@@virsmu15 вам это и ненужно.посмотрел ваши видео как вы катаетесь по лесу. Переделками занимался 82-89г. Сейчас еле ползаю. Вас обидеть нихотел. По дебрям кататься, лучше все эти подножки и зеркала снимите целей будете. А поднимать индейца вам и смысла нет.
@@СергейБуянов-ф7л какие обиды, коллега! Тут все друзья-товарищи. Выпрямлял раз за разом, позавчера отломил зеркало начисто при очередном падении, заказал у китайцев складное, иногда и на дорогу выезжать приходиться. А поднять было бы интересно, но только я не знаю как это сделать без глобальных переварок. Как справедливо заметил велосипедист из видео вставать в стойку на индусе гораздо менее удобно чем на большом эндурике. А для себя думаю сниму одну пружину в задних аммортизаторах и остановлюсь на этом.
Зависит во-первых от того, что с чем сравнивать и, как выяснилось, от веса всадника тоже. Я сравнивал после эндурика. Однозначно Боксер дубовее. Но то ж эндуро, хоть и дешевый китайский, на нём ход подвески больше и моноамортизатор сзади работает иначе... Тут как бы вообще сравнивать некорректно, но тем не менее, что вижу, как говорится, то пою...))
Так мы таких тестов и не проводили. И задачу такую не ставили. Но по расходу, могу сказать, что Боксер поменьше куашет однозначно! А по максималке что тот 100 км/ч, что другой, плюс-минус лапоть...))
Согласен. У владельца Боксера на тот момент была еще и Альфа. Но Боксер перевесил. Альфу потом он продал... И купил себе такой же Мотолэнд в комплект к Боксеру. А я купил себе Боксера в комплект к Мотолэнду...)) А Мотолэнд - он эндурик всё же, хоть и китайский, хоть и тяжелый, а это совсем другая песня!
Против эндуро индиец шляпа. Да и так шляпа. Сегодня силел на нём. Во мне 84 кг, 176 см. Как табуретка. Купил в сентябре рейсер триумф. Бодрый, мягкий, и асфальт и в лес можно. И динамика огонь. Баджаж хорош если тебе 70. Там ещё сумка клетчатая в подарок идёт
Сообразил. Это у Вас Тихон не получается без ошибок написать? Хотя один раз случайность, а два раза - закономерность. Не то, чтобы я обиделся, но без Вашей работы наш ошибками диалога у нас не получится...
вчера получил кат. ,,А,, пересмотрел ГОРУ малокубатурных моцыков , но не одном не остановился ((( есть конечно ,,лидер,, это лифан 150 2е . короче еще думаю (((
Поздравляю с получением категории "А"! Ох уж эти муки выбора...)) Как я Вас понимаю. Удачи. Нужно просто с чего-то начать, а там дальше видно будет..))
@@ДмитрийМакаров-й3д лифан ситиР 200 !!! откатал уже второй сезон. ))) мне нравится и вид у него получше чем у 2м и мотор цепной распред вал я имею ввиду у 150 штанги . советую ситиР 200 !!!
Велосипедисту отдельный респект
Спасибо! Передадим обязательно ...)
Отличный, душевный видос. Но после него у меня стало ещё больше сомнений и раздумий на что менять свою альфу))) Подписался, смотрю другие ваши ролики...
Спасибо! Да. Муки выбора - они такие. Это у меня начало, листайте дальше, там ещё будут варианты 🤣
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо. Растягиваю удовольствие)
@@seleniko очень рад, что не только мне нравится...))
Вот и я подобно Баджаджа купил, хотя, сначала решительно хотел китайского аналога мотоленда, в Украине они называются по-другому. Такие факторы как прочность метала и вообще комплектующих, сыграли решительную роль в выборе. В "китайце" такой уверенности не было. Прикольный видос запилили позитивные дядьки:):) Я покупал коня примерно из тех же соображений)
Согласен! Боксер - это НАДЁЖНОСТЬ! Мне бы подошёл Боксер с подвеской мягкой как у Мотолэнда, но чуток бы пониже и полегче Мотолэнда :)))
Молодцы,хороший сюжет! Звук боксера чем то напоминет звук швейной машинки) нравится он мне.всем ровных дорог и удачи!
Спасибо! Да, звук Боксера - это нечто! Я б только заводил и слушал... Даже ездить необязательно :))
@@Tikhon_Kotovtsev он стоит своих денег и создан для неспешной езды
Полностью согласен. Товарищ говорит, что он и Мотолэнд просто созданы друг для друга. У меня не проходит аналогичное ощущение в отношении Боксера. Неспешная езда - это моё...
Видео понравилось! Душевное такое.
Вот выбираю тоже тур эндуро или баджаж. И тут ютуб Ваш ролик подкинул.
Спасибо! Да, выбор - дело тонкое! Турэндуро то наверно значительно дороже?
@@Tikhon_Kotovtsev да знаете, не очень большая разница. Регулмото те300 стоит 182тр,а Баджаж 150х-150тр.
Я боюсь, что китаец за счёт своих возможностей, мощности будет провоцировать на подвиги, а я не смогу удержаться от соблазна. Ну и 32тр не лишние тоже. Плюс к регул нужно докупить много экипировки, ибо он высокий, мощный и падения наверняка будут. Хотя я и 182 ростом. Я сам теперь в Крыму живу, тут в основном каменистые дорожки.
@@Яделаютак-ф4ш передо мной такой же выбор стоит, но думаю, что на этих выходных стану владельцем Бажажа!
Да по любому с чего-то надо начинать. Это же не приговор. Можно и продать будет, и другой купить...))
@@ВадимСердюков-д2ю ну как, купили? Можно поздравить?
Велосипедист скромный, красавчик!!!
Оператор супер!!!
Спасибо...)) На самом деле просто камеру прицепили, она и снимает честно..))
Спасибо за видео. Мы с другом тоже катаемся в аналогичной паре. Ощущения схожие, когда сажусь на его зид250 очень нравится посадка - удобно вставать и ехать в стойке, и большие колеса, но не нравится яма на сиденье, сиденье должно быть прямое. Когда пересаживаюсь обратно на своего индуса - ощущение что вернулся домой, его маленькие размеры позволяют мне чайнику намного легче с ним управляться. Однако там где не хватает клиренса и большого переднего колеса вспоминается китаец сразу. Короче, если бы я не нырнул в строительство дома, то поменял бы мот на китайский эндурик.
Точно! У меня там дальше видео, как я всё же купил Боксера, и еще дальше видео, как я их опять сравниваю. И вот про сиденье то я забыл сказать! Есть такое дело. Когда привыкнешь к яме, вроде нормально. На трассе я вообще сдвигаюсь подальше, на место второго пассажира, но когда после Боксера садишься на эндурик - очень неудобно! Удачи в строительстве, это дело хорошее, но серьезное и всепоглощающее!
Спасибо ребята за сравнение, хочется эндурик))).
Эндурик - это очень хорошо! А хороший эндурик - еще лучше...))
Хорошее видео 🔥😉🤝
как вижу приблизительно как на альфе...такой же низенький 750 мм ..такая отличная тяга на низах..ловкий в управлении...спасибо за видео
Боксер получше, покомфортнее, но и потяжелее. Правда я с Дельтой 50 кубовой сравнивал...
@@Tikhon_Kotovtsev 80 кг против 125 кг…
@@GlaznikNN вес мотоциклов имеете в виду?
@@Tikhon_Kotovtsev ну да. Про это речь шла.
@@Tikhon_Kotovtsev Тихон, скажите пожалуйста, пока я не пересмотрел все ваши видео, и раз Вы быстро отвечаете, спрошу здесь. Как я понял в дополнение к китайскому эндурику Вы взяли Боксера и большую часть времени ездили на нем. Потом вижу ещё Джебел 200 появился (его брали, конечно б/у, т.к. они не производятся). И всё же что на ваш взгляд предпочтительнее для деревни, полей в сухую погоду, без экстремального бездорожья, вероятно и город иногда?
Я взял новую Альфу пока, открою категорию и хочется всё же чего-то посерьёзнее в будущем, универсального солдата, возможно на всю оставшуюся жизнь. Мне 42, рост 185, склоняюсь к Боксеру 150.
К-124 петрошина назад более универсальная. Попробуйте её. Спасибо за сравнение.Эх вот если бы баджаж выпустил эндурика на базе боксера, то я бы взял с удовольствием! А пока останусь на китайском софт эндурике.
Насчет эндурика от Баджадж - это прям в яблочко...)) А по поводу К-124 - да. Я к ней присматривался, но уже для другого эндурика. Этот то я уже продал, там если дальше ролики полистать бегло, всё зафиксировано. И вот на следующий когда резину выбирал, я смотрел как раз K-124, но потом остановился на Л-229 в итоге. Для моих нужд тоже вполне она удовлетворительна.
Лайк и подписка!)
Удачи!! =)
Задняя подвеска на Боксере легко регулируется, от жёсткой до мягкой! :)))
Так то оно конечно, но я же сравниваю не жесткость амортизаторов Боксера в различных положениях преднатяга пружин, а жесткость подвески Боксера, которая, кстати, в самом мягком положении и подвески эндурика…
@@Tikhon_Kotovtsev ок! ясно.
Удачи в развитии канала, видео ваши познавательные и с удовольствием смотрю! ;))))
@@andbrewmoon Спасибо …)
Видео как всегда - огонь!) Я также снимал на свой канал видео о Bajaj Boxer) С меня лайк, как всегда! Автор - молодец.
Спасибо! Зашел, глянул. Симпатичный Боксёрчик! И душу, и глаз радует... Очень жалею, что мне не подошел :(
@@Tikhon_Kotovtsev А что не подошел?
Да, подвеска слишком жесткая. Для меня. Проверяли мы, пружины стоят на самом мягком положении. Мне еще на момент выбора один знакомый сказал, что если со спиной проблемы, то надо брать эндурика, даже не в плане проходимости, а в плане бережного отношения к позвоночнику. У него 5 грыж у самого, колени уже разбитые, а без мотоцикла жизни не мыслит. Ездит много лет. Причем вместе с женой, у нее свой эндурик :) Я вздохнул,но поверил, и взял эндурика. А проверить получилось только почти год спустя. Он был прав, к большому моему сожалению. Плюс я очень часто езжу в стойке, что еще больше разгружает спину, а на Боксёрчике езда в стойке весьма неудобна. Но всё равно, мысль взять Боксёрчика в качестве второго мотоцикла где-то на заднем плане присутствует. Я её далеко не гоню...) Пусть душу греет...)
@@Tikhon_Kotovtsev Да вот я тоже в похожих раздумьях, что и вы до покупки. Боксера хотел, наткнулся на ваш ролик, а пересмотрел я про боксера оооочень много. Так вот, посмотрел ролик и задумался насчет эндурика. Типа YX250GY-C5C. А как считаете на дальняк на эндурике удобно будет, в целом как он по асфальту, что по скорости крейсерская / максималка?
Рассматривал я тоже ЗиД YX250GY-C5C. И не нашёл отличий от своего Мотолэнда, кроме раскраски и названия. Комплектующие одни и те же скорее всего на 99,9%. Насчет дальняка по асфальту....не уверен. Скорее турэндуро или мотард с одинаковыми колесами перед-зад и более дорожной резиной. А если из этих двух выбирать, с расчетом на дальняк я бы всё же боксера взял. Мне то был нужен для полей и лесов, с возможностью доехать до места покатушек или вернуться по ровной дороге общего пользования.
у меня баджадж 125Х) выбирал так же между ним и зид 250 эндуро) , баджадж по любым дорогам самое то) в грязи все рано не езжу) уже 11тыс за этот год, расход меньше 2.5л, крейсер по трассе 90км/ч) бака бензина на км 500 можно растянуть) звук, когда на холостых в шлеме его не слышно)
Да вот тоже я не удержался и прикатил себе Боксерчика в пару к эндурику. Теперь буду более обстоятельно сравнивать... Видео про то как катил прилагается ..) ruclips.net/video/2v2Rz02p6-c/видео.html
Баджаж намного ресурснее . Сам на разных ездил и были эндурики . Китайские эндурики в цену баджажа это хлам . Тут сравнивать надо с другими эндуриками . Катание по полям на этом мотоленде не желательна диски стальные подвеска быстро устанет , это лайт лайт эндуро не более ... По этому я выбрал баджаж среди своих собратьев он на 1 месте .
Ещё забыл добавить на этом китайце даже масленного фильтра нет , двигатель сомневаюсь что сможет 40 000 накатать без капиталки
У меня пробеги маленькие, для 40000 мне бы мноооого лет понадобилось, поэтому некритично в моем случае. И езжу я как раз в стиле вери вери лайт эндуро...) Но с приобретением Боксера я стал замечать, что прямо приходится себя уговаривать прокатиться на Мотолэнде, вроде и Боксера в 90% случаев вполне достаточно. И поэтому, в последствии, всё так произошло...
мотоланд по гармоничнее, сразу видно и скорость набирает и по неровностям ему легче, да и красивее как по мне
Да я вроде понимаю, что их сравнивать некорректно, но вот здесь опять небольшое сравнение получилось ruclips.net/video/RcRm-NC4Tu8/видео.html
эндурик видать понравился очень даже человеку, сразу видно он был именно тем что хотел, но купил маленького боксера... сам задумываюсь взять китайца под турэндуро ;)
Очень точно подмечено! В следующем ролике про поездку на озеро Бараус я рассказываю, как у него дальше пошли дела ruclips.net/video/o3cD3Gk6H8g/видео.html
@@Tikhon_Kotovtsev :), у нас в Украине даже не знаю под каким брендом продают аналоги, в основном с 166фмм и 172фмм двигателями. редко какой производитель использует прямые спицы (как на иже), а еще реже литые диски на турэндуро. да и рамы хлипковаты... осталось осмотреть LONCIN SX2 LX250GY-3, VIPER V250L, EXDRIVE TEKKEN 250CC... или вобще электровелосипед собрать на эту сумму :)
LONCIN SX2 LX250GY-3 глянул на картинку. Мне понравился. Некоторые места получше, чем на моем выглядят. Рама, подножки и, вроде как охлаждение масла уже в нем... Может и еще что найдется при более подробном изучении. А вот Ижа у меня не было. Это был уже прямо МОТОЦИКЛ, круче только Урал. А в чем прелесть прямых спиц? Помню, в чем то была, а в чем - не помню...)
@@Tikhon_Kotovtsev Это к лучшему, что небыло Иж Юпитера, он хоть крепкий но мотор проблемный, надо часто с зажиганием мучаться. Планета проще, но иногда брыкает что нога сама за шею заскакивает :) Пусть ругают и тапками бросают в меня Ижеводы, но давно пора седать за руль современных мотоциклов пусть даже китайского производства, а Иж старенький хранить как память о молодости в гараже, иногда выезжая пугать молодежь :) Прямые спицы крепче (устойчивые к растяжению), не разбалтывают посадочное место, не перетираются, уход за ними проще, но колесо становится жестче чуток (слабее амортизирует). На МТ и Уралах всегда была проблема с "непрямими" спицами, при большой нагрузке они ослаблялись и обрывались. Лучше б на турэндурах китайских ставили широкие сиденья и литые колеса, всеравно мото не годится для прыжков и уход за колесами был бы проще :)
Ижа не было, а Ява была у брата старшего. Не помню какая модель, малиновая с некруглым спидометром таким характерным... Космическим караблем казалась после моих Минсков. Кулачковое зажигание, два горшка... Брат очень тщательно и вдумчиво ее настраивал и наполировывал. Ладно хоть не два карбюратора как на Урале ...) А какой звук у неё был... какой звук! Я вообще к звуку мотоцикла очень неравнодушен. И мой Мотолэнд меня прямо этим раздажает. Но колеса наверно лучше, что спицованные. Я на нем маленькие деревца лежачие довольно легко перескакиваю ... Ну протягиваю спицы потом.. недолго это...
Молодцы ребята. Лайк. Привет с украины. Удачи.
Спасибо! Привет с Урала...)) Украина... У вас там еще тепло наверно? Кататься и кататься еще.... У нас уже вечерами около +5 +8 всего. Возвращаешься с покатушек - ооочень бодрит!
Здравствуйте, подскажите какой расход топлива на вашем мотоцикле, какие обороты при 80 км/ч, какая крейсерская скорость?
Здравствуйте. Крейсерская наверно 80 км\ч. Я быстрее то и не ездил на этой резине. По расходу сильно не считал, примерно литра 4 в среднем. А так, конечно, зависит от дороги. Асфальт - одно дело, пересеченка совсем другое. Там выше третьей передачи же не включаешь, как правило. По оборотам вот тоже не помню, к сожалению уже...
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо
Прекрасный обзор-сравнение! Скажите пожалуйста, будет ли удобно на боксере с ростом 187 см??
Достоверно не скажу, но на форуме china-moto.ru в ветке Боксера вопрос поднимался, говорят - вполне удобно! И товарищ у меня... высоконький (я-то 176-178 см где-то), так вот он попробовал - остался доволен, хотя он всего несколько сот метров проехал на Боксере, да еще после мопеда, так что мнение требует проверки!
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо!!!)
Пожалуйста ..) Чем мог.. как говорится ..))
Скажите хорош ли баджаж,хочу менять свой ермак 150 сс,на него,стоит ли брать либо нет боксера,не нашел сравнений с ермаком
Ермак не тестировал, но посмотрел у Вас на канале. Тот же класс. Но у Боксера нет тахометра, нет счетчика суточного пробега, автозапуска тоже нет. Те же 150 кубов. Может быть вылизан получше в плане настройки и мелочей, чем китайцы, а так принципиальных отличий не вижу.
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо за ответ,тогда еще подумаю стоит ли его продавать,мне кажется баджаж помягче будет и вибрации поменьше,тахометр у меня вышел из строя,кнопка стоп двигатель тоже не работает,автозапуском с магазина не советовали пользоваться так как горит сразу предохранитель,очень выручает багажная система-на индусе такой нет,только хватило бы его еще лет на 15
Ну да, интересно было бы сравнить. Хотя насчет мягкости я сомневаюсь. Боксер для моих 70 кг жестковат. Вдвоем нормально. И те, кто от 85 кг и больше весом уже на жесткость не жалуются. Вибрации есть. Двигатель без балансирного вала. Но с пробегом вибрации вроде как меньше становятся, плюс все, как правило, звёзды меняют на более скоростные. Разве что по надежности особых нареканий нет к нему. А еще колеса у него маловаты - всего на 17, как на мопедах. На Ермаке то наверно 18, как положено?
Переднее на ермаке 21,заднее 18,привез с рынка на нем 45кило арбузов в прошлом году
@@ermak5319 ни фига себе! Так это как у эндуро получается! У меня второй мотоцикл с такими колёсами. Тем более сомневаюсь, что Боксер понравится...)) Вобщем без Тест-драйва точно не берите!
Кому как, а мне эндурик нравится💚
Согласен!
Здарова. Имею такой же мотоленд, тоже в красном цвете. Так то всем устраивает. Правда китайцы не радуют качеством пластика, и наличием запчастей. Нынче разложился на нём не плохо в лесу, разнёс фару , крыло и боковины на баке. И всё хрен где найдёшь, на оф сайте мотоленда нихрена толком нет, тем более в красном цвете. Вот где теперь раздобыть? Думаю причина в том что они чуть ли не каждый месяц новые модели выпускают а старые уже не актуальны. Что что, а с ижами такой проблемы не возникало никогда.
Привет! Сам то цел? Я запчасти кое-какие на mototehnika-bryansk.ru брал. Народ на форуме еще упоминал www.motmarket.ru. Но я там не брал пока... А про крыло переднее хорошо отзывались вот про это a.aliexpress.ru/_eKmcNf. Оно чуть длиннее, меньше грязь закидывает и неломкое. Вообще много чего от Irbis TTR 250R подходит. Видимо Мотолэнд - это очередная его версия.
@@Tikhon_Kotovtsev Ну уже цел, почти.) да понятно что аналоги кое какие есть. Хочу родное всё на место.) За ссылки спасибо большое, глянул.
Снято классно. На что? Как стабилизировалось видео?
GoPro Hero 8 Black. Стабилизация - это её конёк! Ползимы себя уговаривал, потом сдался и купил. Очень доволен ей.
Какая цена скажите
Каждому свое. Хочеш спокойно, экономично и все жизнь ездить на рыбалку в грибы покупай Боксера. Регулируй амортизаторы, или садись вдвоем. Любишь постоянные покатушки по полям, лесам и весям, покупай эндуро, но сообразно своему росту. Ноги при таких покатушках нужны.
Да. Всё правильно! Эндуро мне, конечно, по возможностям нравится больше, но нужен другой, поменьше и полегче.
А у боксёра есть преимущества перед доминаром если поездить по треш-дорогам?
Не имел дела с Доминаром, но думаю есть. Во-первых Боксер легче, Доминар 180 кг всё же, во-вторых Боксер дешевле, его не так жалко...)) А так,конечно, лучше владельцев Доминара спросить, всё-таки его берут как правило для быстрой и комфортной езды именно по хорошему асфальту!
Сколько стоил Доминар 3 месяца назад, не помните?
@@colouringpagesforkids2472 около 360
Отличное кино !!!
У меня брат на подобном эндуро китайском катается тоже по асфальту,это я к тому если его использовать по назначению то этот хлам нужно ремонтировать каждый раз после поездки,а индийский в своей стихии переживёт даже япов,при гаражом обслуживании....
Да, чтобы прямо для эндуро он, конечно, не предназначен! Так... легкие покатушки прогулочного типа без садизма и фанатизма. Вполне! Но индус понадёжнее сделан, как в последствии показала практика!
@@Tikhon_Kotovtsev полностью согласен,сам я с детства на мотах,в 1988 году мне 12 я ездил на мини-мокике,и резко в 15 лет гонял на иж спорте 32лс с резинками на руле и подушкой резиновой на моторе для снижения вибраций,сейчас в лес на рыбалку на старом Минске...
Ух ты! Даже Минск живой еще остался! А мини-мокик - это такой совсем мини который? Рига-26? Или не 26 ли...?
@@Tikhon_Kotovtsev да Рига завод Саркане звайгзне
Как у баджаджа передачи переключаются? Все вниз и потом нейтралка?
Сначала нейтралка, а потом вниз все по порядку.
@@Tikhon_Kotovtsev после 5й нейтралки нет, т.е коробка не круговая?
@@ФреддиКрюгер-й1н нет, не как на мопеде, например, не круговая. И конкретно в этом мотоцикле 4 передачи.
@@Tikhon_Kotovtsev удобно ездить по городу? А то не скинуть с 4й на нейтралку сразу, как на мопеде...
@@ФреддиКрюгер-й1н Как на мопеде не скинуть, это да. Но, по сравнению, с классическими мотоциклетными коробками, где первая вниз, а потом обратно через нейтралку вверх остальные, на Боксере все же проще. Просто клацаешь пяткой назад до упора и искать нейтралку не надо. Когда она между первой и второй, как у меня на китайце - проблем поймать больше!
Мотоленд проедет там где боксёра нужно будет тащить,я в том году чуть не утопил в луже боксера,а ехал как раз за ирбис 250 эндуро 😂😊😊так что они разные.
Согласен целиком и полностью 👍🤝 И именно поэтому у меня теперь два 🤣
Мотолендт умрет,а боксер все будет ещдит без проблем и поломок
И что вы нашли в звуке том?? Китаец рычит, индус пердит.. немного напоминает выхлоп ижа. Звук каждого мотора по своему благороден. Сравните с выхлопом двухцилиндрового - тот будет самый благородный. Я вот привык к по своему благородному "жужжанию" 4-х цилиндров... 7к оборотов на 6 передаче поет как пчелка и катит соточку по трассе.
да разве ж я смогу объяснить... Ну вот торкает меня звук Боксера на маленьких скоростях своим мурчанием и всё тут! От китайца нет такого эффекта... А по трассе то я не люблю на мото, страшно... Поля, леса - это да! По дороге лучше на машине... А что у Вас за агрегат?
@@Tikhon_Kotovtsev Kawasaki ZL 400 96года. Круизер по формам, но сердечко от спорта 4 цилиндра и красная зона на 15к оборотов. Передачи очень короткие, за счет этого очень резвый разгон, но максималка не блещет. Мне он нравится тем что очень эластичная скоростная характеристика на 6-той передаче - если ехать на оборотах низких (около 2к) то скорость 40 км/ч, а дальше на сколько открутил настолько быстрее и поехал. Я его больше соточки не разгонял, но запас там еще есть...
посмотрел картинки, да, это совсем другой уровень, после него, конечно, уже ни китаец, ни индус не зайдут. Но это наверно больше по трассе, в лес его очень жалко ..
@@Tikhon_Kotovtsev Вы правы, асфальт его стихия, в городе просто незаменим. По гравийкам тоже не плох, но вот грунтовки он не любит - низкий шибко :(
подвеска на боксере жесткая, может не отрегулирована просто, не я понимаю, энергоемкость с эндуриком разная, но всеж там 6 режимов если правильно помню
подтянуть немного задний амортизатор надо
Так ведь еще жестче будет, она сейчас в самом мягком положении.... А мне надо горааааздо мягче!
если не пробивает тогда да@@Tikhon_Kotovtsev
Вдвоем пробовал ехать - помягче. Но всё равно далеко до эндурика моего...И вдвоем уже пробивает. А с одним, как бы это сказать, просто жестко пинается :) Может быть Баджадж когда-нибудь таки выпустит эндурика... Вот было бы интересно!
На П,Се в 83 году аморты разменал так. Залезли нашего сколько возможно и по булыжной дороге( царская называли) а так-то может масло густоватое?
Из индейца можно легко сделать эндуро,и по посадке и по ходам подвески,поверьте это займет один выходной!!
Посмотрел бы такое видео с интересом! Но сам бы, конечно, не стал :) Совсем не отношусь к таким умельцам...
Дорожный просвет не позволит. Там выхлоп под днищем......
Научи друг! Сними видосик как поменять посадку и мы сразу поверим)
@@virsmu15 вам это и ненужно.посмотрел ваши видео как вы катаетесь по лесу. Переделками занимался 82-89г. Сейчас еле ползаю. Вас обидеть нихотел. По дебрям кататься, лучше все эти подножки и зеркала снимите целей будете. А поднимать индейца вам и смысла нет.
@@СергейБуянов-ф7л какие обиды, коллега! Тут все друзья-товарищи. Выпрямлял раз за разом, позавчера отломил зеркало начисто при очередном падении, заказал у китайцев складное, иногда и на дорогу выезжать приходиться. А поднять было бы интересно, но только я не знаю как это сделать без глобальных переварок. Как справедливо заметил велосипедист из видео вставать в стойку на индусе гораздо менее удобно чем на большом эндурике. А для себя думаю сниму одну пружину в задних аммортизаторах и остановлюсь на этом.
Добрый вечер. Какой у автора рост?
Здравствуйте. 176-178 см.
Какой у вас рост?
178 см
@@Tikhon_Kotovtsev у меня 185 думаю не маленький ли будет, а так нужен для обычных сельских покатушек
@@ИльяВладимирович-г4г мотолэнд то самое то будет, я думаю.
@@Tikhon_Kotovtsev нет нужна более классика, чтоб детей покатать
@@ИльяВладимирович-г4г понятно. Больше над Боксером раздумья значит...))
Странно сколько роликов не посмотрел все говорят что подвеска мягкая а тут наоборот ...
Зависит во-первых от того, что с чем сравнивать и, как выяснилось, от веса всадника тоже. Я сравнивал после эндурика. Однозначно Боксер дубовее. Но то ж эндуро, хоть и дешевый китайский, на нём ход подвески больше и моноамортизатор сзади работает иначе... Тут как бы вообще сравнивать некорректно, но тем не менее, что вижу, как говорится, то пою...))
Я много роликов смотрел с баджаж и в основном ответ прост...в БМ дорожной версии жесче а в Х версии мягче...
Браво
🤝
в противостоянии баджаджа и мотоленда победил велосипед ))
Точно 🤣 Велосипед - это сила!
у баджадж тугая подвеска так как новый и во вторых индусы на нем едут по трое и четверо....
А еще по сравнению с эндуриком ход повески в 2 раза меньше. Тоже это его делает несколько жестче!
Это старый вариант 150 без х
Теперь уже старый 👍
💚32 видео💚
Так и непонял кто быстрее ездит кто меньше потребляет бензина.
Так мы таких тестов и не проводили. И задачу такую не ставили. Но по расходу, могу сказать, что Боксер поменьше куашет однозначно! А по максималке что тот 100 км/ч, что другой, плюс-минус лапоть...))
@@Tikhon_Kotovtsevт.е. получается, что 12 индийских л/с = 20 китайских л/с?!
@@Solovey01 ну китаец не 20 Л.с. Нет там столько...)) Но помощнее Боксера, конечно. Мощность - это не есть максимальная скорость же...
Баджажа как альфа 3.0
Ничего такого.
Мотоленд к нему больше склонение
Согласен. У владельца Боксера на тот момент была еще и Альфа. Но Боксер перевесил. Альфу потом он продал... И купил себе такой же Мотолэнд в комплект к Боксеру. А я купил себе Боксера в комплект к Мотолэнду...)) А Мотолэнд - он эндурик всё же, хоть и китайский, хоть и тяжелый, а это совсем другая песня!
Против эндуро индиец шляпа. Да и так шляпа. Сегодня силел на нём. Во мне 84 кг, 176 см. Как табуретка. Купил в сентябре рейсер триумф. Бодрый, мягкий, и асфальт и в лес можно. И динамика огонь. Баджаж хорош если тебе 70. Там ещё сумка клетчатая в подарок идёт
Ну как я езжу, так мне можно и 80 дать 🤣 Так что норм!
😂😂😂
Тебе еще учиться и учиться ездить)))
Оппа! Да как так то?? До твоего замечания был уверен, что я - самый ездатый ездок в мире...или ездец.. Спасибо, открыл глаза!
@@Tikhon_Kotovtsev Рад помочь если что)))))) Не за что!!)) Хорошей езды, спасибо за обзоры!!!
Психон а какой расход на мотолэнде
Сообразил. Это у Вас Тихон не получается без ошибок написать? Хотя один раз случайность, а два раза - закономерность. Не то, чтобы я обиделся, но без Вашей работы наш ошибками диалога у нас не получится...
Психон нам нужны громкие имена
вчера получил кат. ,,А,, пересмотрел ГОРУ малокубатурных моцыков , но не одном не остановился ((( есть конечно ,,лидер,, это лифан 150 2е . короче еще думаю (((
Поздравляю с получением категории "А"! Ох уж эти муки выбора...)) Как я Вас понимаю. Удачи. Нужно просто с чего-то начать, а там дальше видно будет..))
Что все таки приобрели??
@@ДмитрийМакаров-й3д лифан ситиР 200 !!! откатал уже второй сезон. ))) мне нравится и вид у него получше чем у 2м и мотор цепной распред вал я имею ввиду у 150 штанги . советую ситиР 200 !!!
Ухухух, тоже Тихоном звать, и мотоцикл bajaj
Ну на этом видео Баджадж я только тестирую ещё. Купил потом и себе, конечно, но позже..))