يسلمو يا عسل، عملتها و فعلا تغيير ملحوظ و بالإضافة لو بدك يصير فريزر متل السيارات الصغيرة، خذ عندك هاي النصيحة من اخوك مجربها على انفوي و دينالي و اسكاليد. غير كلتش (فحمات) الكمبروسر فقط و ادعيلي.
@@amaarksa7481 الكمبروسرات اللي تشتغل بكلتش، يكون فيها كلتش نفس كلتش القير العادي لكن صغير، يحتاج تغيير بعد سنين طويلة من الاستخدام في السيارات التي يفصل مكيفها إذا برد ويشبك بعد فترة.
كلامك صحيح عن نفسي انا بعمل هالحركة في جميع سياراتي الي بيشتريها حتى وهي لسى جديدة من ال وكالة اول ما بطلعها يومين واركب هذا العزل والحمدالله المكيف يكون ثلج ويخدم لسنوات اخر سيارة عندي تويوتا كورولا موديل ٢٠٠٩ اول ماطلعت من الوكالك ركبت عليها العازل مع تركيب مروحة اضافية والحمدالله ١٠ سنوات التكييف ممتاز ومافي اي مشاكل لكن انا عندي ميزة ثانية وممكن يستفيد منها الشباب اذا طلعت سيارتك جديدة سوي للمكيف صيانة بعد ٣ سنوات يفك كامل ويعبى زيت وفريون جديد وحتى السيارة المستعملة اول ما تشتريها فك الكمبروسور ونظفه وغير الزيت وعبي ٥رويون سوي هذا العزل مع مروحة اضافية وراح تدعي لي
سبحانك يالله سبحانك يالله يالله رحمتك فينا يالله ارحمنا برحمتك يا آلله صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين كما صليت على سيدنا إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
شو رأيك بسيارة شفروليه بليزر موديل ٢٠٠٤ من جميع النواحي وهل قطعها متوفرة في الأردن وهل هي رخيصه ام غاليه الثمن (القطع) + كيف صرفها بالبنزين ؟ وهل هي عملية لمسافات بعيدة ؟؟ وكل الاحترام
اخي العزيز الماسورة الباردة هي راجع من فريزر السيارة الى الكمبريسر مو المفروض تغلف المايورة الي خارجة من الرلديتر الخلرجية كذلك المايورة الي داخلة للفريزر الداخلي حتا تحافض على برودة الغاز تحياتي
صباح الخير يعنى شغلك احسن من المصنع اقولك انت اذا بتعرف دورة التبريد ما هى اول شئ اعرف دورة التبريد من الالف الى الياء وبعدين تحدث بالموضوع اول شئ فى بايبان بارد وحار سميك وضعيف نبدى اول شئ الكموبيرسر يضغط الغاز بصقط عالى حتى يصير على شكل غاز حار جدا وبعدها يمر بالبايب الضعيف الى الى الثلاجة قبل الثلتجه يوجد بلف البلف بحول الغاز المضغوط الى سائل ويبرد بالثلاجه وعلى الثلاجه مروحه دفع تدفع ااعواء البارد للكابينه السايق ويرد الهواء الى الكمورسير وهو بارد والكموريسر يصقط الهواء البارد ويحولهله الى غاز ساخن وهاكذا وانت الان تعزل البارد الراجع للكمبروسر وهاذا وقت للضغط ليسخن بالكموسير بالعكس خلبه نفس ما هو عليه علشان اذا وصل الى الضاغط يكون حار وشكرا
ياخي قبل كل شي شكرا بس ما لحظت فيديو طويل كثييير يعني نص دقيقة كافي لكل الي قلته بعدين انا جربت هالطريقة وما ضبط ممكن الكمبروسر ضعيف وهو الاغلب او دفع المروحة خطأ الحل الامثل ركبت مروحتين بين الشبك والرديتر من بره وصار الوضع عندي ثلالالالالالالالالالالالالالاجه
طيب سؤال بعد اذنك هاد مابيخلي يصير تثليج او يتجمع ثلج بالثلاجة مما يؤدي انو يفصل الكومبرسور لفترة من الزمن لحد ما يذوب الثلج؟ هل لاحظت فرق كبير بالتبريد ولا شي بسيط؟ وشكرا الك 🌹
نفذها خطوة بخطوة وبنفس الشكل إلي انا عاملو بس فكرة انها بتثلج لا ما صار معي اي تثليج او فصل للكمبريسر وعشان هيك انا حكيت بالفيديو خلي تنفيس عشان ما يجمع اي رطوبة اما فكرة تثليج او فصل كمبريسر لا مافي
صرت عاملها لأكثر من ٣٠ سيارة وكلهم صار التبريد عندهم احسن بكثير حتى بعض السيارات الهايبرد (الهجينة) حطيت منها و صار التبريد افضل بكثير ما حد فيهم قاللي التبريد ضل مثل ما هو او ما صار اشي !!!! كلهم قالوا التبريييييد صار افضل بمثير وخصوصاً داخلي
@@A7moood شكرا جزيلا للايضاح استاذ...لكن نضرياً لاتوجد فائده من هذا الامر لكن عملياً جربتها مره واحده وماشفت اي تحسن ورجعت ازلت العازل...لكن ربما يوجد فرق لكن لم الاحظه لان انا ماخليت العازل فتره طويله كلهه يوم ورجعت ازلته..راح ارجع اقوم بالتجربه من جديد..تحياتي الك.
١- اذا كان دفع الهوا بجهة السايق اقوى من الجهة الثانيه شو المشكله مع العلم ان التبريد ممتاز ولكن المشكله بدفع الهوا ٢- اذا كان الدفايه ما بتشتغل ٣ - اذا كان الهوا بيطلع من كل الفتحات على الرغم من توجيهة فقط من فتحه معينه اذا عندك خبره بهاي المشاكل الثلاث بتمنى تجاوبني
تقريباً داخلي من 90 إلى 120 كم بالنتكة وخارجي من 160 إلى 190 كم بالتنكة وطبعا حسب دعستك ومعدل الصرف بتشغيل المكيف عن تجربة داخلي 20% من كل كمية بنزين بتعبيعا خارجي من 2% إلى 5% من كل كمية بنزين بعبيها
اكيد لان فرق حرارة الغاز الراجع وحرارة المحرك يجعل مصورة تتجمد تكثف الغاز في جدارها داخلي و تنسد و يرتفع ظغط الغاز و تقل مردودية الكمبرسر . اخوكم من الجزائر وطريقة صح عملية وارخص ما يكون في تكلفتها
الله يعطيك العافيه يا معلم بس عندي سؤال هل اللبليزر فيها فلتر للمكيف وإلا لا لأن حاولت وأخذت سيارتي لأكثر من ورشه وكلهم قالو البليزر مافيها فلتر للمكيف معقول هذا
الله يعطيك العافيه وشكرا على الشرح عندي استفسار معي نفس سيارتك وعملت زيك بس المشكله لاحظت انه العازل اللي انا جبته شكلو مقاسو اصغر شوي العازل خلينا نقول تقريبا سكر 80% عالماسوره ضل في فراغ مفتوح حوالي 2cm هل بأثر برأيك ؟ لإني سألت المحل عن قياس اكبر بشي بسيط قال ما عنده شو رأيك ؟ واذا فيك تكتب حجم مقاس العال عندك ما عليك امر
هذا لي الراجع الغاز يرجع الكمبروسر والكمبروسر لازم يخرج الغاز بحرارة ٢٥٠ فهرنهايت بهذا الطريقة تزيد الحمل على الكمبروسر توضيح أكثر نفرض ان الغاز الراجع يمر جهة المحرك وتكون الحرارة ١٠٠ فهرنهايت انت إذا غطيت لي الراجع تخفض الحرارة إلى ٨٠ أو ٧٠ والكمبروسر بيخرجها ٢٥٠ فهرنهايت مشاكل التبريد ممكن تحلها بطرق أخرى مثل تركيب مروحة كهربائية نسبة الزيت والغاز الصحيح باستخدام جهاز حديث في تعبئة الفريون والزيت تنظيف نظام التبريد من الخارج إضافة ماء الرديتر المخفف بالنسبة الصحيحة
اخي هذه عملية بدون فائدة اطلاقا لو تعرف كيف هي دورة المكيف كان وفرت عحالك هذا الشغل الزايد ، لانو هاي المواسير الباردة هي الخارجة من المكيف والثلاجة وترجع عالمكثف تسخن وتمر بالثلاجة وتبرد وتدخل السيارة ومن ثم تخرج بهذه الماسورة الي حضرتك لفيتها وهي بطريقها عالتسخين
@@A7moood انا حصلت واحد فقط والثاني تحت 46 غير موجود (ثلاثي) نفس شكل ٤٦ هل ممكن يكون المالك السابق لسياره شال واحد من الكتاوت مثلا اقصد شال الذي تحت ٤٦ لانهم ثنين نفس الشكل جزاك الله خير مقدما على التوضيح
يعطيك العافية اخ احمد انا عندي بليزر فيها مكيفين المكيف الامامي تبريدة تمام لاكن الخلفي ما يبرد الا اذا رفعت دورات المحرك الى بعد 3000 دوره هل يكون الغاز ناقص مع ان الامامي ممتاز وفتحت الثلاجة الخلفية حصلتها نظيفة بس ما تبرد الا اذا رفعت دورات المحرك
مشكلتك هي ضعف في الكمبريسور لان اذا المكيف ما يبرد الا اذا رفعت دورات المحرك معناتها ان الكمبريسور ضعيف، انت على كلامك ان المكيف اللي قدام ممتاز بس الي ورا ما يبرد هذا لأن الكمبريسور ضغطه ضعيف ما يلحق يوصل البروده لكل المكيفين.
السلام عليكم لدي باليزر ٢٠٠٩ فيه تهريب ماء من لي الرديتر الي ملبس بقصطير يجي من خلف المكينة ومثبت في بدي السياره تحت القربه حق تزويد ماء الريتر ٢ جنب بعض العطلان الي يجي من خلف المكينة اذا تكرمت بغيت تعطني هو موصل بايش خلف المكينة وهل تغييره سهل والا لابد من الوكيل وارجو من لديه فكره من الاعضاء افادتي مع شكري وتقدير للجميع
لا لانو في خط حامي وخط للبارد اعزل فقط الخط البارد واشتغلها كما هو موضح بالفيديو ورح تحس بالفرق ان شاء الله واعملتها لاغلب صحابي وانبسطو عليها اعمل نفس الطريقتي والله يوفقك
بيض الله وجهك وفعلاً الانفوي والبليزر تبريده أثناء الوقوف سيئ
جزاك الله خير .... جربتها وفعلا اختلف التبريد .... بدي اضيف شغله ضروريه نظظف دعسة البنزين “Air intake” وشوف كيف فرق التبريد والعزم .... رح تدعيلي صدقني
كيف تتنظف
يسلمو يا عسل، عملتها و فعلا تغيير ملحوظ و بالإضافة لو بدك يصير فريزر متل السيارات الصغيرة، خذ عندك هاي النصيحة من اخوك مجربها على انفوي و دينالي و اسكاليد. غير كلتش (فحمات) الكمبروسر فقط و ادعيلي.
كيف يعني مفهمتك يليت توضح اكثر
@@amaarksa7481 الكمبروسرات اللي تشتغل بكلتش، يكون فيها كلتش نفس كلتش القير العادي لكن صغير، يحتاج تغيير بعد سنين طويلة من الاستخدام في السيارات التي يفصل مكيفها إذا برد ويشبك بعد فترة.
الاخ احمد: بارك الله فيك ووفقك
جزاك الله خير و يرزقك و يخليك و يحفضك يارب ضبطت الحركه ❤🤲🏼
@@AKBARI_74 الله يا رب يسعد قلبك و يوفقك و يعلي مراتبك 😍❤️
بارك الله فيك اخوك من السعودية
بارك الله فيك تحياتي اليك من الجزائر
جزاك الله خير فكرتك حلوه جدا 👍🏻👍🏻👌🏻
التصوير سي
جراك الله خير بجربها انا غيرت مروحة الكلش الى مروحة كهربائية و ما شاء الله على المكيف
بارك الله فيك
كلامك صحيح عن نفسي انا بعمل هالحركة في جميع سياراتي الي بيشتريها حتى وهي لسى جديدة من ال وكالة اول ما بطلعها يومين واركب هذا العزل والحمدالله المكيف يكون ثلج ويخدم لسنوات اخر سيارة عندي تويوتا كورولا موديل ٢٠٠٩ اول ماطلعت من الوكالك ركبت عليها العازل مع تركيب مروحة اضافية والحمدالله ١٠ سنوات التكييف ممتاز ومافي اي مشاكل لكن انا عندي ميزة ثانية وممكن يستفيد منها الشباب اذا طلعت سيارتك جديدة سوي للمكيف صيانة بعد ٣ سنوات يفك كامل ويعبى زيت وفريون جديد وحتى السيارة المستعملة اول ما تشتريها فك الكمبروسور ونظفه وغير الزيت وعبي ٥رويون سوي هذا العزل مع مروحة اضافية وراح تدعي لي
يسعداي جوك انا عندي كوريلا 2010 و بركب العازل مع مروحتين
الله يجزاك الخير
سبحانك يالله سبحانك يالله يالله رحمتك فينا يالله ارحمنا برحمتك يا آلله صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين كما صليت على سيدنا إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
الله يسعدك ❤️
جبتها والله السياره عندي بدون أغطيه وهي واقفه اذا شغلت المكيف بس عند المشي يبرد بس مو ذاك البرودة ما قصرت
طيب ليه الشركات الصانعة ما تحط عازل
اكيد الفكرة غلط وبتأثر علي الكمبروسر في المستقبل
الجواب على تعليقك ب 4:24
الله يحفظك
@@elfaycebookyatv
الله يا رب يحفظك و يوفقك و يبارك فيك 🌹🌹🌹🌹
صحصح كل كلامك واتمنى تستمر في البليزر
شو رأيك بسيارة شفروليه بليزر موديل ٢٠٠٤ من جميع النواحي وهل قطعها متوفرة في الأردن وهل هي رخيصه ام غاليه الثمن (القطع) + كيف صرفها بالبنزين ؟ وهل هي عملية لمسافات بعيدة ؟؟ وكل الاحترام
سؤال فقط .. عادة لما اشوف مواصير المكيف تحت الكبوت في ماسورة بتكون حارة والتانية باردة .. اي وحدة فيهم بالضبط اللي يفترض اعزلها ، الباردة ؟ صحيح ؟
صحيح اعزل البارد 🌹
كم استهلاك البنزين لهذه السيارة... اريد شراء نفس السيارة 2008 واخاف من استهلاك البنزين فيها
ب ٢٠ لتر بمشيك ١٢٠ كم داخلي
١٨٠ كم خارجي
اخي العزيز الماسورة الباردة هي راجع من فريزر السيارة الى الكمبريسر مو المفروض تغلف المايورة الي خارجة من الرلديتر الخلرجية كذلك المايورة الي داخلة للفريزر الداخلي حتا تحافض على برودة الغاز تحياتي
غلفتها لكن مافي نتيجة
@@A7moood يعني التغليف لماصوره الباردة فقط صحيح
@@shrarh20 نعم صحيح الباردة فقط
السلام عليكم شكرا للشرح عندي سؤال الساخن في البليزر مايشتغل الا مع الكمبريسر كيف اشغله من دون الكمبريسر
الافضل تخلط جبس فرنسي وتبطخو على الماصوره وشوف سيبيريا كيف
طيب انا عندي مشكلة فمكيف الخلفي
يشتغل دقيقتن ويفصل عشر دقايق
وش حلها.
الفريون جديد
كفيت ووفيت بوووركت أخي .ولكن أخي شو هو الفريزر وانفوي
شيفروليه بليزر
و
جي ام سي انفوي
بارك الله فيك استاذنا العزيز عفوا استاذي يعني تقصد الحار والبارد يغلفان ام فقط البارد؟؟؟؟ تحياتي
البارد فقط 🌷🌹🌷🌹🌷🌷
سلام. طيب واضافه مروحه كهربائي قالوا ينفع كثر ؟؟ هل صحيح ينفع ؟؟؟
ينفع لحرارة السيارة
بس للمكيف العزل افضل
انا مركب مروحه إضافيه والله فرق رهيب والمكيف صار يبرد بسرعه ماتاخد وقادت لتبرد افضل من العزل ولوحابب سوي الارخص ثم الاغلي
@@AhmedHassan-hu2uj ممكن توريني شلون مركب المروحه لاهنت ترسله وتساب 🌹🌹٦٥٦٧٤٦٧٧
@@azgrtym9817 ابشر
@@AhmedHassan-hu2uj اخي الكريم سمعت عن تركيب المروحة بتأثر ممكن تفيدني بالطريقة ؟!!! معي انڤوي ٢٠٠٧
طريقه ناجحه تسلم
If this is in your recommendations, congrats you spend way too much time on RUclips.
صباح الخير يعنى شغلك احسن من المصنع اقولك انت اذا بتعرف دورة التبريد ما هى اول شئ اعرف دورة التبريد من الالف الى الياء وبعدين تحدث بالموضوع اول شئ فى بايبان بارد وحار سميك وضعيف نبدى اول شئ الكموبيرسر يضغط الغاز بصقط عالى حتى يصير على شكل غاز حار جدا وبعدها يمر بالبايب الضعيف الى الى الثلاجة قبل الثلتجه يوجد بلف البلف بحول الغاز المضغوط الى سائل ويبرد بالثلاجه وعلى الثلاجه مروحه دفع تدفع ااعواء البارد للكابينه السايق ويرد الهواء الى الكمورسير وهو بارد والكموريسر يصقط الهواء البارد ويحولهله الى غاز ساخن وهاكذا وانت الان تعزل البارد الراجع للكمبروسر وهاذا وقت للضغط ليسخن بالكموسير بالعكس خلبه نفس ما هو عليه علشان اذا وصل الى الضاغط يكون حار
وشكرا
جوابي على تعليقك ب 4:24
كلامك غير صحيح ونتا ما تفتهم شي هذا مرجع بارد يروح علا الكمبريسر ويضقطه يصبح حار يعني ما في فايده التغليف
كيف انضف الثلاجه للبليزر وجزاك الله خير
قاعد بدور على الطريقة
اول ما اوصلها رح انزل الها فيديو ان شاء الله
ياخي قبل كل شي شكرا بس ما لحظت فيديو طويل كثييير
يعني نص دقيقة كافي لكل الي قلته
بعدين انا جربت هالطريقة وما ضبط
ممكن الكمبروسر ضعيف وهو الاغلب
او دفع المروحة خطأ
الحل الامثل ركبت مروحتين بين الشبك والرديتر من بره وصار الوضع عندي ثلالالالالالالالالالالالالالاجه
انا عندى دفع الهواء من جهة الراكب اقوي من السايق ايش المشكلة الله يعطيك العافية
بحاجة الى تغيير الغاز
لانها كثافة الغاز ضعيفة
@@A7moood انا برضو نفس المشكله وغيرت غاز سارت كلها بارده بس في جهة الراكب الدفع اقوى من سايق وش مشكله
ايه احسن نوع غاز فريون ؟
احسنت اخي بس هذا العازل ما يتاثر بحراره المحرك وهل له سلبيات على الكمبريسر وشكرا
لاااا ما بتأثر بالحرارة
والنسبة للكمبرسر ما بأثر
و سويتها لاكثر من ١٢ سيارة اصحابي
و لا اي حد اشتكى من الكمبرسور
اخوي تنصحني ف بليزر ولا اخذ انفوي عارف انهم نفس المكينه لكن اقصد ك قطع وكذا انا احس الانفوي احلى شو رايك
نفس القطع المكانيك كلها رخيصه بس البدي يفرق
اخوي احمد عندي مشكله جمس انفوي مفتاح تبديل الهواء البارد مايبدل غير عالزجاج الامامي ، تقدر تساعدني بالحل صراحه وديتها وصارو يتحزرو
هاي بدها فك التابلو وتعرفو شو المشكلة
ممكن مم تكون كهربا او الموزع الهوا
الافضل احط قصدير ولا هذا العازل؟؟؟؟
الافضل هذا العازل
لأنو القصدير يوصل حرارة من المحرك و ما تستفيد شيء
طيب معقول ما خطر على بال ياباني او اوبي او امريكي ويعمل هيك . . يا ريت لو تجاوبني بعقلانية
الشركة تبحث عن ارباح
شكرا ابن النشامة
❤❤❤❤❤❤❤
بس ليش اخلي العازل شوي مفكوك؟ لان في ناس يلفوه بورق لاصق ويغلفوه المواسير تماما
عشان ما يجمع ندى
ويتبخر باسرع وقت
و يضل المواسير المكيف بحالة الوكالة
واطمن
رح يفرق معك التبريد
قصدي بالندى
قطرات ماء
موضوع الندى ماجا في بالي يعطيك العافيه الان وضحت الصورة
عندي مشكله بتشغيل السياره والبطاريه عندي جديده وما بتشغل اظن من السلف شو الطريقه عشان تشتغل ووين العطل
بدي أسألك في عندي سياره بليزر مديل
٢٠٠٥ سياره فحص
يخي فيه رجه وصوت في ماتور
قبل يوم غيرنا زيت ما تور
ما زبط أرجوك أنك ترد.
أستمر في شرح بليزر
معظم الأحوال تكون من الكويل تبع البلاكات وخاصه اذا كان عندك رجفان وبطئ في الاندفاع والانطلاق شوف اي واحد العطلان وغيرة.
فنان
هلا اخوي عندي اليمين تبريد زين بس اليسار ما بيرد شنو مشكلته هل لازم اعزل البايب
@@MohamedKhaled-di3tg
اخوي افحص الغاز بالأول لانه نقص الغاز بيعمل هالإشي
غيرت الغاز قبل اسبوع وما كان في تسريب شنو مشكلته
@@MohamedKhaled-di3tg قبل الغاز كانت نفس المشكلة؟
اي كانت نفس المشكله وبعد سويت الغاز ونفس المشكله
@@MohamedKhaled-di3tg
شوف هذا الفيديو ruclips.net/video/NG8xMsM1bAs/видео.htmlsi=0v1E680qF8r87p5k
طيب سؤال بعد اذنك هاد مابيخلي يصير تثليج او يتجمع ثلج بالثلاجة مما يؤدي انو يفصل الكومبرسور لفترة من الزمن لحد ما يذوب الثلج؟
هل لاحظت فرق كبير بالتبريد ولا شي بسيط؟
وشكرا الك 🌹
نفذها خطوة بخطوة
وبنفس الشكل إلي انا عاملو
بس فكرة انها بتثلج لا ما صار معي اي تثليج
او فصل للكمبريسر
وعشان هيك انا حكيت بالفيديو خلي تنفيس
عشان ما يجمع اي رطوبة
اما فكرة تثليج او فصل كمبريسر لا مافي
والنسبة لملاحظة التبريد
صار فرق كبير بالتبريد
يعني كانت بدها ربع ساعة حتى تبرد من جوا
صارت اقل من ٥ دقايق
سوال جيد .انتظر جواب
اخي عذراً انت غلطان...هذا الي قمت بعزله هو راجع من الفريز للكمبريسر يعني سواء حافظ على برودته او لا ماكو اي فائده..
صرت عاملها لأكثر من ٣٠ سيارة وكلهم صار التبريد عندهم احسن بكثير حتى بعض السيارات الهايبرد (الهجينة) حطيت منها و صار التبريد افضل بكثير
ما حد فيهم قاللي التبريد ضل مثل ما هو او ما صار اشي !!!!
كلهم قالوا التبريييييد صار افضل بمثير وخصوصاً داخلي
@@A7moood شكرا جزيلا للايضاح استاذ...لكن نضرياً لاتوجد فائده من هذا الامر لكن عملياً جربتها مره واحده وماشفت اي تحسن ورجعت ازلت العازل...لكن ربما يوجد فرق لكن لم الاحظه لان انا ماخليت العازل فتره طويله كلهه يوم ورجعت ازلته..راح ارجع اقوم بالتجربه من جديد..تحياتي الك.
افحص الغاز المكيف !!!!
@@A7moood الغاز تمام ومروحه اضافيه شاد للراديتر....لكن عندي ضعف بالكمبريسر....راح اجرب هذه الطريقه لعله تنفع بشي ولو كان بسيط ....
اخوي احمد انا معلق عندي الهوايات بعد تغير البطاريه صار من تحت ومن فوق اللي في الوجه مايطلع هواء وش الحل
الحبيب اذا عرفت الحل قلي عندي نفس المشكله
كم سعر الكمبروسر بليزر ٢٠٠٧
بارك الله فيك
١- اذا كان دفع الهوا بجهة السايق اقوى من الجهة الثانيه شو المشكله مع العلم ان التبريد ممتاز ولكن المشكله بدفع الهوا
٢- اذا كان الدفايه ما بتشتغل
٣ - اذا كان الهوا بيطلع من كل الفتحات على الرغم من توجيهة فقط من فتحه معينه
اذا عندك خبره بهاي المشاكل الثلاث بتمنى تجاوبني
الموزع للمكيف بكون معطل
او موزع بكون مكسور
وموقعها خلف المسجل
أحمد خريس يعني لازم ينفك المسجل مو كل الطبلون صح؟
حسب العطل
ممكن يفك بس المسجل مع الجيبة
Osama Fares عبي غاز
يخوي معدل صرفه الداخلي 130 بتنكه ولا كم
تقريباً داخلي من 90 إلى 120 كم بالنتكة
وخارجي من 160 إلى 190 كم بالتنكة
وطبعا حسب دعستك
ومعدل الصرف بتشغيل المكيف عن تجربة
داخلي 20% من كل كمية بنزين بتعبيعا
خارجي من 2% إلى 5% من كل كمية بنزين بعبيها
السلآم عليكم جميعآ شباب تنصحوني في البليزر ٢٠٠٦
اي حلو.... اسالني باي وقت... عنو
صدمه كبيرا
@@anwarkh4167 اخوي وش افضل شي اخذ انفوي ولا بليزر
@@Respect-yc1pv بليزر شكل خارجي احلا ووقفتها احلا انفوي داخلية احلا من البليزر بشكل عام بليزر اجمل
اكيد لان فرق حرارة الغاز الراجع وحرارة المحرك يجعل مصورة تتجمد تكثف الغاز في جدارها داخلي و تنسد و يرتفع ظغط الغاز و تقل مردودية الكمبرسر .
اخوكم من الجزائر وطريقة صح عملية وارخص ما يكون في تكلفتها
الله يسعدك انا سويتها
الله يحفظك ي شنب ي معلم
اخوي وين الافضل بصرف انفوي ولا بليزر بدي اشتري ومحتار يخوي ساعدني
السيارتين نفس الصرف
بس يا اخوي اختار الماكينة الأنظف
والسيارتين كفاءة
سلام عليكم ،يااخواني نصيحة لوجة لله الي بروح عند كهربجي سيارات مشان مكيف سارة و بقولو انو الغاز خربان او بدو تبديل بكون كذاب بس بدو يقص منك مصاري ، غاز جميع المكيفات بانوعها حتا سبلت منزلي ما بخرب الا اذا خطلط معاه رطوبة
الله يعطيك العافيه يا معلم
بس عندي سؤال هل اللبليزر فيها
فلتر للمكيف وإلا لا لأن حاولت وأخذت سيارتي لأكثر من ورشه وكلهم قالو البليزر مافيها فلتر للمكيف معقول هذا
نعم صحيح يا اخوي البليزر ما فيها فلتر مكيف
اي مافي بس يمديك تركبله بس مانصحك لن لو ركبته بيقل دفع الهوى ويفضل تنضف ثلاجة المكيف
الله يعطيك العافيه وشكرا على الشرح
عندي استفسار
معي نفس سيارتك وعملت زيك
بس المشكله لاحظت انه العازل اللي انا جبته شكلو مقاسو اصغر شوي
العازل خلينا نقول تقريبا سكر 80% عالماسوره
ضل في فراغ مفتوح حوالي 2cm
هل بأثر برأيك ؟
لإني سألت المحل عن قياس اكبر بشي بسيط قال ما عنده
شو رأيك ؟
واذا فيك تكتب حجم مقاس العال عندك ما عليك امر
مافي مشكله ابدا 2cm لن تؤثر باذن الله
@@عليالمالكي-ك8ت عراسي شكرا يا غالي
@@coprax0 العفو 🌹❤️
عادي جيب مقاس اكبر واعمل نفس خطواتي
وادعيلي 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
@@A7moood تسلم يا غالي وما قصرت
بس اذا ممكن تكتبلي رقم المقاس اللي استعملتو؟
لإنه بلبنان مش كل شي متوفر بالوقت الحالي
هذا لي الراجع الغاز يرجع الكمبروسر والكمبروسر لازم يخرج الغاز بحرارة ٢٥٠ فهرنهايت
بهذا الطريقة تزيد الحمل على الكمبروسر
توضيح أكثر
نفرض ان الغاز الراجع يمر جهة المحرك وتكون الحرارة ١٠٠ فهرنهايت
انت إذا غطيت لي الراجع تخفض الحرارة إلى ٨٠ أو ٧٠
والكمبروسر بيخرجها ٢٥٠ فهرنهايت
مشاكل التبريد ممكن تحلها بطرق أخرى مثل تركيب مروحة كهربائية نسبة الزيت والغاز الصحيح باستخدام جهاز حديث في تعبئة الفريون والزيت
تنظيف نظام التبريد من الخارج
إضافة ماء الرديتر المخفف بالنسبة الصحيحة
اكثر التعليقات يمدحون فيك شكرا لك من القلب ❤
اخي هذه عملية بدون فائدة اطلاقا لو تعرف كيف هي دورة المكيف كان وفرت عحالك هذا الشغل الزايد ، لانو هاي المواسير الباردة هي الخارجة من المكيف والثلاجة وترجع عالمكثف تسخن وتمر بالثلاجة وتبرد وتدخل السيارة ومن ثم تخرج بهذه الماسورة الي حضرتك لفيتها وهي بطريقها عالتسخين
كيف افك abs الابليزر
ياحبيب اللي انت عزلتو هاد خط الراجع من الثلاجه لاتتعب نفسك
ما في فايدة عزل المواسير هذي ماسورة الراجع
انا كان عندي بليزر و جبت العيد صدمت شاحنه و لسياره انعدمت
كيف افك لي المكيف
كيف اتظف التلاجه
كلامك غير صحيح هون بكون الغاز طلع من الثلاجة. اسال اي خبير تكيف نص فهمان ورح يقلك كلامك غير مفيد ولا يذكر واذا فرق 5٪ بكيون شي ممتاز
جوابي على تعليقك ب 4:24
أحمد خريس واساسا كل المكيفات السبلت تجي معزوله وبعضالسيارات القديمه تجي معزوله
تعرف حل اضاءه البليزر احيان ما يشتغل
كتاوت الاضوية محروق
بدله و امورك تمام ان شاء الله
@@A7moood
كم العدد كم حبه
علما بانه يشتغل ويطفي احيان
@@b52bbm2 في علبة الفيوزات الكاتاوت رقم 46 بحاجة إلى التغيير
@@A7moood
انا حصلت واحد فقط والثاني تحت 46 غير موجود (ثلاثي) نفس شكل ٤٦
هل ممكن يكون المالك السابق لسياره شال واحد من الكتاوت مثلا اقصد شال الذي تحت ٤٦ لانهم ثنين نفس الشكل
جزاك الله خير مقدما على التوضيح
@@b52bbm2 اي رقم مش موجود لأنه 45 للمروحة و 46 للأضوية
اسمع راجع اقرب كهربائي سيارات بأسرع وقت
3:04 هذي القطعه ليش ما سويت لها عزل؟
عشان اذا تكوّن عليها الندى بسرعة يتبخر
حط فوقها قصدير
اذا توافر لاصق قصدير افضل 👍🏻🌹🌹🌹👍🏻
ياخوان عندي بليزر مشكلته يروح العزم تمام تشتغل لمبة المكينه فيها سهم لتحت وماتستجيب للدعسه
اللي عنده خلفيه يلحقني
البواجي
ي*
شيك على فيش الثروتل
@@عبداللطيف51 قد بعته ياقلبي
واخذت دينالي ٢٠٠٥ وخرب علي البونسر
وذلحين جاري البحث عن البونسر
تحياتي لك
انا عملتها في هوندا سيفك وزبطت معي
يعطيك العافية اخ احمد انا عندي بليزر فيها مكيفين المكيف الامامي تبريدة تمام لاكن الخلفي ما يبرد الا اذا رفعت دورات المحرك الى بعد 3000 دوره هل يكون الغاز ناقص مع ان الامامي ممتاز
وفتحت الثلاجة الخلفية حصلتها نظيفة بس ما تبرد الا اذا رفعت دورات المحرك
اكيد موضوعك موضوع غاز
مشكلتك هي ضعف في الكمبريسور لان اذا المكيف ما يبرد الا اذا رفعت دورات المحرك معناتها ان الكمبريسور ضعيف، انت على كلامك ان المكيف اللي قدام ممتاز بس الي ورا ما يبرد هذا لأن الكمبريسور ضغطه ضعيف ما يلحق يوصل البروده لكل المكيفين.
لا مش غاز هذا من المروحة لانها كلتش تكون ضعيفة والمكينة هادية واذا دعست زادت سرعتها ... ركب مروحة اضافية كهرب قدام الرديتير وبتظبط معك
ياخي خش في الموضوع عشان الناس تفهم تقعد تتكلم كثير ماينفع
الفيديو الجاي ان شاء الله👍🏻
ماكو فرق انا سيارتي ماسورة التبريد بجانب الاقزوز وشي طبيعي ماتاثر ع التبريد
السلام عليكم
لدي باليزر ٢٠٠٩ فيه تهريب ماء من لي الرديتر الي ملبس بقصطير يجي من خلف المكينة ومثبت في بدي السياره تحت القربه حق تزويد ماء الريتر ٢ جنب بعض العطلان الي يجي من خلف المكينة اذا تكرمت بغيت تعطني هو موصل بايش خلف المكينة وهل تغييره سهل والا لابد من الوكيل وارجو من لديه فكره من الاعضاء افادتي مع شكري وتقدير للجميع
عندي مشكلة الموزع الهواء الداخلي قفل من الامام ياليت حل للموزع
لازمها كهربجي
العطل خلف المسجل
أحمد خريس يعطيك العافيه رحت كهربائي يقول المودع متعطل وثبته لي من الامام الين ماحصل موزع مشكور
@@abokalid9119
كيف ثبته
عندي نفس المشكله
صار الهوا يجي من تحت فقط
وائل عمر والله مريت كهربائي ثبتة لي ما اخذ دقايق من اسفل تحت الدركسون الموزع
معلش الف علي اي خط لانه فيه خطين اي خط الفه
لا لانو في خط حامي وخط للبارد
اعزل فقط الخط البارد
واشتغلها كما هو موضح بالفيديو
ورح تحس بالفرق ان شاء الله
واعملتها لاغلب صحابي
وانبسطو عليها
اعمل نفس الطريقتي والله يوفقك
كيف ركبت الشاشة
من عند محل زينة السيارات
أحمد خريس ممتازة؟؟ لانه في أشخاص يقولوا تخرب ف إعدادات السيارة
معي بليزر اللي يفصل الجرس حق الباب ولما تزود السرعه يفصل الحرس لو خرجت مسجله الوكاله وركبت شاشه
مرة غلباوي. وسوى هرجة والمسالة بسيطة
الله يجزاك خير
بارك الله فيك