Изобщо тролейбусите струват ли си? Разсъждения и отговори. Защо българия закри повечето тролейбуси?

[@sussyplayman4045]

Добро видео

[@b_atanassov]

разсъждения*

[@АнгелКрантов]

Старо заю са Ангел и Баща ми

[@voltarx6647]

Според мен най-добре са се справи ли в Плевен където имат добра инфрактура за тролейбуси,а за Сливен те се движат по старата мрежа. Имат закупени 6 тролейбуса,от който около 3 май се движат и 3 останали шкоди в депото(ако не са ги наряза ли още).

[@viktoruzunov690]

Да така е!

[@ПетранаБожилова]

Прекрасно ти е видеото

[@ПетранаБожилова]

И на мен ми е гадно, че някои тролейбуси, автобуси и трамваи се спират.

[@ПетранаБожилова]

Виж моите видеа!
И аз се опитвам да правя свои разсъждения.

[@ПетранаБожилова]

Да, лошо е, че ги съсипва.

[@Victor92bg]

Населението намалява, всеки предпочита да ползва личен автомобил, за да стигне от точка "А" до точка "Б", като може да минава откъдето си поиска и когато си поиска. Тролейбусният транспорт за малки населени места не е ефективен и е скъп. Много по-изгодно е да се пускат малки икономични автобусчета, дори да са дизелови. Разходите ще са много по-ниски и по-лесни за обслужване. Когато нямаш пътникопоток, няма смисъл да се поддържа мрежа, да се заявява енергия, да се ползва автопарк, за който няма резервни части. Така че колкото може по-бързо и лесно да ги закриват, толкова повече средства ще бъдат спестени.

[@СтаниславТодоров-ъ6ю]

В Добрич също има Електробуси

[@viktoruzunov690]

да така е

[@yordangrigorov6]

С пускането на пазара на суперкондензаторни електробуси, вече са безмислени

[@strongzy]

0:08 e v plovdiv i gi mahaha

[@АнгелКрантов]

Старо заю са 2 човека

[@AngelNikolov-d4k]

Преди да пуснат М3 често хващах тролей 2 до софийския и се прекачвах на тролей 1

[@saidsaidov8362]

Трамвайте са по скъпи

[@viktoruzunov690]

Но по ефективни

[@orthodox-mp6hv]

@@viktoruzunov690 Но като всеки релсов транспорт, искат голям пътникопоток, инак няма смисъл от инвестицията.