광림 빼곤 다 타봤는데요~ 확실히 히아브가 인기가 많긴 하죠~ 집게 힘이라면, 저도 가까이 당겨서 2톤 이상도 들어 봤지만 그건 어느 장비나 무리일거 같아요. 적당한 부피와 무게의 짐만 싣는거라면 현존 메이커 어떤 장비라도 수준급 이상으로 상향화 된거 같아요~ 또한 캐빈도 없는 조종석에서 장비와 함께 회전하는 환경이다 보니 속도가 빠르면 작업 속도는 빨라지겠지만 오히려 안전엔 위협 받을수 있겠죠~ 제 개인적인 생각으론 앞으로 집게차 시장은 속도와 힘의 경쟁이 아닌 작업자의 안전과 편의사항, 성향에 맞는 다양한 옵션, 스마트하게 조작, 연동되는 방향으로 가지 않을까 조심스레 예측해봅니다~😅 영상 시청해주셔서 감사합니다!^^
![[1부] 동양 신형 5톤 집게차 출시! 15년차 고물상 사장의 솔직한 리뷰!](http://i.ytimg.com/vi/uCgIs6AmAyU/mqdefault.jpg)
![[1부] 동양 신형 5톤 집게차 출시! 15년차 고물상 사장의 솔직한 리뷰!](/img/tr.png)
고사장님! 설명을 쉽고 이해 하기 좋게 해 주시니 너무 감사 합니다 응원 합니다
오랜만이네요~시청 해주셔서 감사드립니다!😁
함정이 있다면 대상 법인들이 쓰다 중고로 나와야 우리가 쓸수있다는거죠 ...ㅠ
웃프네요~~~🤣🤣🤣
옵션이 너무 많아서 오히려 잦은 고장을 불러일으킬 수 있지 않을까 싶기도하네요😊
타장비에 비하면 집게차는 아직도 걸음마 단계인거 같아요~ 성장통도 분명 있겠죠?😁
고철이나 파지업체 차들이 대부분 히아브인 이유를 잘 아실꺼같은데요
동양이 잘 만들어도 히아브만큼 힘이 좋을지 의문이네요
광림 빼곤 다 타봤는데요~
확실히 히아브가 인기가 많긴 하죠~
집게 힘이라면,
저도 가까이 당겨서 2톤 이상도 들어 봤지만 그건 어느 장비나 무리일거 같아요.
적당한 부피와 무게의 짐만 싣는거라면 현존 메이커 어떤 장비라도 수준급 이상으로 상향화 된거 같아요~
또한 캐빈도 없는 조종석에서 장비와 함께 회전하는 환경이다 보니 속도가 빠르면 작업 속도는 빨라지겠지만 오히려 안전엔 위협 받을수 있겠죠~
제 개인적인 생각으론 앞으로 집게차 시장은 속도와 힘의 경쟁이 아닌 작업자의 안전과 편의사항, 성향에 맞는 다양한 옵션, 스마트하게 조작, 연동되는 방향으로 가지 않을까 조심스레 예측해봅니다~😅
영상 시청해주셔서 감사합니다!^^
저희회사 히아브 동양 둘다있는데 히아브만큼 집게힘좋음 추천함
@@코드해결사 👍👍
좋네요
@@baskiya81진짜 좋더라고요~😁
사장님 조만간 dy로 바꾸시는거 아닌가요ㅎㅎ
매주 로또에 희망을 걸어 봅니다!ㅋㅋ
@ 화이팅입니다 사장님
우리나라 집게 차는 너무 위험하다
@@wiwi22iixn 맞아요~작업성에 중점을 맞추다보니 그런거 같습니다~😅
동양꺼는 내구성만 좋은면
@@bant-xi6gw 실린더야 이미 증명되었고, 붐대 칼럼 철판 많이 두꺼워졌더라고요~😁