Belki soylemis olabilirim onceden, video ya da fotograflar o kadar guzel ki konsantre dagiliyor, once izliyor sonra dinliyorum, basarılar dilerim hocam... :)
Dreamliner sancılı doğdu (Lityum bataryalarin ısınması sebebiyle yere indirilen ANA uçakları) ve sorunlar bitmeyecek gibi görünüyor. Boeing Airbus'a piyasayı kaptırmamak adına ticari kaygılarla bazı konularda acele etmiş olabilir mi? DHL'in uçağı bana THY'nin 1974 de TK 981 nolu (DC10) Paris-Londra kazasını hatırlattı. Dünde yine 2 ayrı motor patlamalı kaza yaşandı. Daha az ihmallerin ve kazaların olmaması dileğle, Iyi pazarlar
Çok haklısınız. 737 MAX için de piyasayı A320neo’ya kaptırmamak için aceleci davrandılar ve sonuçlar ortada. Ticari endişeler, insan hayatına verilen önemin önüne geçtiği an sıkıntılar başlıyor. Umarız bunlar son olur. İyi pazarlar.
1. Onur Air Türkiye sivil havacılık tarihinin en güzide şirketlerinden biridir. Batışa gitmesi bana Ali Sabancı'nın "3,5 havayolu kalacak" lafını akıllara getiriyor. Umarım batmaz ve uçmaya devam eder. 2. Havayolu şirketleri kargo dahil farklı uçuş politikaları izlediler ama Havalimanı Terminal işletmelerinin böyle bir geliri olmadı diye biliyorum. Allah kolaylık versin. 3. Ortadoğudaki çoğu havayolunun pilotları ve personelleri bugün aşılanmaya başlamış. Storylerde görmeye başladım... 4. Boeing B797'lere odaklandı ama 787 ve 737Max 2023'e kadar baş ağrıtmaya devam eder... Boeing'te yönetici değil konsept değişimi şart. Artık soğuk savaş politikası işe yaramıyor. 5. Çoğu havayolu şirketi A330 & A340'larını A321XLR'a çevirecek gibi duruyor. Airbus Neo'larla ayakta kalır ama A330neo'lar üretilmeye devam eder mi şüpheli?!... 6. AFKLM grubu 60 tane A220-300 sipariş ederek A320 ailesinin yerine daha küçük daha ekonomik bir tercih yaptı. Boeing'in bölgesel havacılıkta EmbraerE2'yi alma planının çöpe atılması Boeing'i tercih listesinden çıkarttı. Bombardier'in sattığı CRJ ve Qları zaten üretilmiyor. A220 ve ERJE2 dışında mali krizdeki şirketlerin kurtarıcısı olacak başka bir bölgesel jet serisi kalmadı. Bayrak taşıyıcılar Orta büyükten, küçük jetlere mutlaka geçmek zorunda kalacak. A220-300 'de doğru tercih olarak duruyor. 7. TFX modeli daha akla yatkın geldi. Diğerinin piste cessna'lar gibi inmesi çok mantıklı gelmiyor. 8. B757'lerin kargo kapısının açılması Paris THY kazasını akıllara getiriyor. Onur Air'de 2007 yılbaşı günü benzer bir olay yaşamış ve Atatürk Havalimanına çok zor inmişti. Allah'tan ucuz atlatılmış ve kazaya sebep olmamış. Haftaya patlayan 777 motoru ve B747'den düşüp araçlara saplanan parçaların anlatılacağı 133 numaralı bir korku filmi izlemeye devam edeceğiz. Like...
Boeing artık biraz zor toparlar. Önce 737 Max şimdi 787. Kaldı ki 787 den umutları yüksekti. // DHL de şaşırdı bu arada. Geçtiğimiz sene de Berlin'de kargoları yürüyen merdiven olmadan indirmeye çalışmıştılar. Yani bu olayda da insan hatası ihtimali yüksektir. Teşekkür ederiz Muhammed ✋
Yurtdışı uçuşlarını bir şekilde sübvanse edip bu dönemlerde yurtdışı pazarında en uygun fiyat sunarak yurtdışı aktarım pazarından maksimum pazar payını almak lazım. Küçülen pazarlarda pp almayan şirketler batmaya mahkumdur. Dönemi fırsata çevirip tüm çabayı pp almaya adamak lazım.
@@tahabarsbay1880 sende on yargili olmasan be kardesim keske belki ailesinde yeterinden fazla havaci vardir. Yonetici vardir on yargi hic iyi bisi degil sevgiyle kal🙂
Anlamadığım 1 2 senede bu kadar zarar açıklayan şirketler senelerdir ne kâr etmişler ki 100 sene çalış iki seneyi idare etme sacma bir de bu zarar dedikleri bir önceki senede ettiği kârdan zarar mı
Bir uçak havadayken para kazandırır diye boşuna demiyorlar şimdi filoların hepsi tam kapasite çalışmıyor e uçak yerde kaldıkça park ücreti ground servisleri uçak yerde kaldıkça daha çok bakım gerektiyor özellikle iniş takımları sürekli aynı yüzey üzerinde durduğu için içindeki teller zarar görüyor motorların yerdeyken korunması ve bakımları ee uçaklar uçmadığı halde insanlar maaş almaya devam ediyor tüm bunları düşününce bence bu kadar zarar normal sence değil mi
@@yusufkose1524 senelerdir havada bu uçaklar kazandığım para bunca senedir 2 seneyi amorti edemiyorsa o sektörde kazanılan paranın hiç bir anlamı kalmaz
@@mahmutbalck2437 kazandıkları paraları sen nerelere harcadıklarını zannediyorsun? havayoluna yeni uçak siparişleri + personel alımları + yolcu memnuniyeti için kaliteli yemekler vs. bütün gelir kasaya atılmıyor yani şu havacılıktan ne anlıyorsunuz ki böyle iddialı yorumlar yapıyorsunuz ?
@@campercamper8074 öncelikle asagliyamaya kalkmadan düzgün konuş bu bir ikincisi iktisat mezunu adamım gelir ile net kâr arasındaki farkı biliyorum yolculara lezzetli yemek veriliyorsa kol gibi bilet fiyatı da sunuyor THY nin devletten ne kadar yardım aldığını biliyor musun insanlar asgari ücreti dahi göremeden ev gecindiriyorken milyardolarlar havada ucusup zarar ettik demek ne kadar doğru ben havacılıktan anlamam tamam da sen de insanlıktan anlamiyorsun
@@mahmutbalck2437 Pilotların maaşları diğer elemanların maaşları hesapla mytechnıc elemanları dolarla ödeniyor bu pandemıden dolayı maaşlarda kesıntı olsa THY personel sayısına baktığında cıddı rakamlar ,uçak yerde kaldıklarında uçağın tonu göre saatlık havalımanına Euro karşılığında ücret ödüyor ve uçaklar hava olduğunda para kazanıyor daha çok bılmedıgım maliyetlerde vardır.
Onur air müşteri memnuniyeti yüksek, personel memnuniyeti düşük bir hava yolu idi. Personellerine uçmadığı dönemde 1 TL ödemedi, üstüne pandemi öncesinde alacaklarını da ödemedi, en az bir kabin memurunun 10 bin, bildiğim de pilotlardan 100 bin in üstünde pandemi öncesine dair alacağı olan insanlar var. İnsanları işten de çıkarttı. Evet pandemi hava yolu şirketlerini çok kötü etkiledi ama personellerini rezil etti Onur air. Hangi hava yolu asgari ücretle kabin memuru çalıştırır dersek cevap Onur air dir. 🙄
Anadolu jet canımı sıkmaya başladı ben Hatay`dayım ve Ankara`ya gitmek istiyorum ama Anadolu jet benim geleceğimi bile bile sanki iflas etmek için çalışıyor. Sen ne düşünüyorsun abi.
Sayın Cankut Babana’nın söylediğini Almanya’da Hükümet Lufthansa’da yaptı. Verdiği Kredi karşılığı Hisse aldı neden olmasın ? Şirket Batırması Basit ama Ayakta Tutması çok Zor. Zaten Büyük Şirketlerin ensesinde Körfez Hava Yolları var,Büyük Sermayeli ve Petrolü⛽️ Bedavaya dolduranlar.
Belki soylemis olabilirim onceden, video ya da fotograflar o kadar guzel ki konsantre dagiliyor, once izliyor sonra dinliyorum, basarılar dilerim hocam... :)
Çok teşekkür ederiz. İyi pazarlar.
Pazar Kahvemizi hazırladık, videoyu bekliyorduk. Emeğinize sağlık 🙏🏻
İyi seyirler. Afiyet olsun. Sevgiler...
İzlenebilecek en keyifli haber bülteni 🙏🏻🙋🏻♂️
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın.
bültende artık havacılıkta güzel gelişmeleri takip etmek dileğiyle... emeğine sağlık :)
Çok teşekkürler. İnşallah öyle olur. Biz de iyi haberler vermek istiyoruz artık
4.24 görseli harika EZS🧡
🙏
Abi ellerine, emeğine sağlık, Başarılarının devamını dileriz,, Denizli'den sevgiler saygılar,,,,
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın. Denizli’ye sevgiler
Onurla hiç uçmadım ama iflas etmesini istemem sonuçta Türk bayrağı taşıyor
😉👍
Dreamliner sancılı doğdu (Lityum bataryalarin ısınması sebebiyle yere indirilen ANA uçakları) ve sorunlar bitmeyecek gibi görünüyor. Boeing Airbus'a piyasayı kaptırmamak adına ticari kaygılarla bazı konularda acele etmiş olabilir mi?
DHL'in uçağı bana THY'nin 1974 de TK 981 nolu (DC10) Paris-Londra kazasını hatırlattı.
Dünde yine 2 ayrı motor patlamalı kaza yaşandı.
Daha az ihmallerin ve kazaların olmaması dileğle,
Iyi pazarlar
Çok haklısınız. 737 MAX için de piyasayı A320neo’ya kaptırmamak için aceleci davrandılar ve sonuçlar ortada. Ticari endişeler, insan hayatına verilen önemin önüne geçtiği an sıkıntılar başlıyor. Umarız bunlar son olur. İyi pazarlar.
Pazar günü karne heyecanı bekleyen öğrenciler gibi seni bekliyorum artık Muhammed abi
:))
Eyvallah kardeşim eksik olma. İyi seyirler. İyi pazarlar.
TEŞEKKÜRLER MUHAMMET BEY.
Rica ederiz Mehmet Bey. Sevgiler.
Uçakları çok seviyorum ama hiç bilgim yoktu bu kanal sayesinde artık bir şeyler biliyorum teşekkürler boarding info ☺☺
Rica ederiz. Faydamız olabiliyorsa ne mutlu. Sevgiler.
Koskoca panam iflas etti Onur Air in işi Zor
Bence de gidici onur air
İnşallah kurtulur
Batti ucaklara icra gelmiş
Her bir paylaşımını zevkle izliyoruz kardeşim , emeğine sağlık , Almanya'dan selamlar 🤗
Bende almanya liyim ich wohne deutcland
Çok teşekkür ederim. Eksik olmayın. Almanya’ya sevgiler...
Teşekkürler Muhammed bey 👍👍
İzlediğiniz için teşekkürler Gökhan Bey.
1. Onur Air Türkiye sivil havacılık tarihinin en güzide şirketlerinden biridir. Batışa gitmesi bana Ali Sabancı'nın "3,5 havayolu kalacak" lafını akıllara getiriyor. Umarım batmaz ve uçmaya devam eder.
2. Havayolu şirketleri kargo dahil farklı uçuş politikaları izlediler ama Havalimanı Terminal işletmelerinin böyle bir geliri olmadı diye biliyorum. Allah kolaylık versin.
3. Ortadoğudaki çoğu havayolunun pilotları ve personelleri bugün aşılanmaya başlamış. Storylerde görmeye başladım...
4. Boeing B797'lere odaklandı ama 787 ve 737Max 2023'e kadar baş ağrıtmaya devam eder... Boeing'te yönetici değil konsept değişimi şart. Artık soğuk savaş politikası işe yaramıyor.
5. Çoğu havayolu şirketi A330 & A340'larını A321XLR'a çevirecek gibi duruyor. Airbus Neo'larla ayakta kalır ama A330neo'lar üretilmeye devam eder mi şüpheli?!...
6. AFKLM grubu 60 tane A220-300 sipariş ederek A320 ailesinin yerine daha küçük daha ekonomik bir tercih yaptı. Boeing'in bölgesel havacılıkta EmbraerE2'yi alma planının çöpe atılması Boeing'i tercih listesinden çıkarttı. Bombardier'in sattığı CRJ ve Qları zaten üretilmiyor. A220 ve ERJE2 dışında mali krizdeki şirketlerin kurtarıcısı olacak başka bir bölgesel jet serisi kalmadı. Bayrak taşıyıcılar Orta büyükten, küçük jetlere mutlaka geçmek zorunda kalacak. A220-300 'de doğru tercih olarak duruyor.
7. TFX modeli daha akla yatkın geldi. Diğerinin piste cessna'lar gibi inmesi çok mantıklı gelmiyor.
8. B757'lerin kargo kapısının açılması Paris THY kazasını akıllara getiriyor. Onur Air'de 2007 yılbaşı günü benzer bir olay yaşamış ve Atatürk Havalimanına çok zor inmişti. Allah'tan ucuz atlatılmış ve kazaya sebep olmamış.
Haftaya patlayan 777 motoru ve B747'den düşüp araçlara saplanan parçaların anlatılacağı 133 numaralı bir korku filmi izlemeye devam edeceğiz. Like...
Özgün Bey teşekkürler değerli yorumlarınız için. İyi pazarlar.
Teşekkürler..!
Rica ederiz.
Her zamanki gibi bilgilendirici videolar emegine cok tesekur basarilarn devamina hosca kalin
Çok teşekkürler. Eksik olmayın.
En uzüldüğüm onur air 😖
İnşallah toparlanırlar bir an önce
@@BoardingInfo inşallah
Tartışmasız en kaliteli havacılık kanalı...Tebrikler...
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın. Sevgiler...
Dhl le b757 nin kendilerinde ne alıp veremedikleri var 2002 Ubernigen hava çalışmasından sora bu şaşırdım
Zamanında Malatya'ya gelirdi en çok Onur Air ile seyahet ettim.biraz hüzünlendim :(
İnşallah toparlanırlar yeniden
@@BoardingInfo inşallah
👏👏👏
🙏
birşey merak ettim iflas eden havayolu şirketlerinin uçakları ne oluyor
satılıyormu yada parçalanıyormu
Kiralıksa sahibine gidiyor. Satılabilir veya parçalanabilir. Duruma göre...
Kaza haberini gördüm koşarak geldim yine güzel bir video olmuş
Teşekkür ederiz iyi seyirler
Gunaydin abi🧑✈️
Günaydın kardeşim
Turkish Airlines'ın Boeing 737 Maxlerinden haber var mı?
Henüz uçmuyorlar
Sektör 2023-2024 yılına kadar toparlanamayacak gibi duruyor, bu sektöre yeni giriyorsanız yada eğitim aşamasındaysanız tekrar düşünün derim.
Umarım çok daha erken toparlanır.
Kargo kapısı deyip gecmeyelim. Thynin en büyük kazasıda bir kargo kapısı sebebiyle olmuştu maalesef.
Haklısınız
Severek izliyorum
Çok teşekkür ederiz.
Abi o hisse açıklamasını yapalı bayağı oldu, uçakların içini boşaltıyorlarmış. Motorlarını falan da sökmüşler.
yine biti ya en yakın bölümü iple çekiyorum
Çok teşekkür ederiz ilginize. Bir sonraki videoda görüşmek üzere :)
Onur Air neden desteklenmiyo kaç tane havayolumuz var ki sonra da turist bekle
Onur Air vergisi öderiz o zaman ama değer bence 😂🤣
😀
THY filosunda 6 Boeing 737.800 uçagı çıkardı büyük ihtimalle haziran ayında 6 ucak daha çıkacak max ler artık thy filodan çıkan uçakların yerini alcak
👍
nedensiz bir şekilde onur air ı seviyorum
😀
Bende seviyom
Boeing artık biraz zor toparlar. Önce 737 Max şimdi 787. Kaldı ki 787 den umutları yüksekti. // DHL de şaşırdı bu arada. Geçtiğimiz sene de Berlin'de kargoları yürüyen merdiven olmadan indirmeye çalışmıştılar. Yani bu olayda da insan hatası ihtimali yüksektir. Teşekkür ederiz Muhammed ✋
Rica ederiz 🙏
Yurtdışı uçuşlarını bir şekilde sübvanse edip bu dönemlerde yurtdışı pazarında en uygun fiyat sunarak yurtdışı aktarım pazarından maksimum pazar payını almak lazım. Küçülen pazarlarda pp almayan şirketler batmaya mahkumdur. Dönemi fırsata çevirip tüm çabayı pp almaya adamak lazım.
Teşekkürler yorumunuz için
Şunu anladim havayolu şirketleri tiktokdaki fenomenler gibi dışardan bakinca çok şaşalı ama ufak bir olumsuzlukda cepde 5 kuruş yok
Keşke bıraz araştırsanda bu sözleri söylemesen havayolu sırketlerı nereler para harcadığını görürdünüz
Dünyada çok büyük bir salgın var bu mu ufak olumsuzluk?
😀
@@tahabarsbay1880 sende on yargili olmasan be kardesim keske belki ailesinde yeterinden fazla havaci vardir. Yonetici vardir on yargi hic iyi bisi degil sevgiyle kal🙂
@@egehanozdemir sadece salgin donemi icin demedim genel bazda soyledim.kardeşim sevgiyle kal
Anlamadığım 1 2 senede bu kadar zarar açıklayan şirketler senelerdir ne kâr etmişler ki 100 sene çalış iki seneyi idare etme sacma bir de bu zarar dedikleri bir önceki senede ettiği kârdan zarar mı
Bir uçak havadayken para kazandırır diye boşuna demiyorlar şimdi filoların hepsi tam kapasite çalışmıyor e uçak yerde kaldıkça park ücreti ground servisleri uçak yerde kaldıkça daha çok bakım gerektiyor özellikle iniş takımları sürekli aynı yüzey üzerinde durduğu için içindeki teller zarar görüyor motorların yerdeyken korunması ve bakımları ee uçaklar uçmadığı halde insanlar maaş almaya devam ediyor tüm bunları düşününce bence bu kadar zarar normal sence değil mi
@@yusufkose1524 senelerdir havada bu uçaklar kazandığım para bunca senedir 2 seneyi amorti edemiyorsa o sektörde kazanılan paranın hiç bir anlamı kalmaz
@@mahmutbalck2437 kazandıkları paraları sen nerelere harcadıklarını zannediyorsun? havayoluna yeni uçak siparişleri + personel alımları + yolcu memnuniyeti için kaliteli yemekler vs.
bütün gelir kasaya atılmıyor yani
şu havacılıktan ne anlıyorsunuz ki böyle iddialı yorumlar yapıyorsunuz ?
@@campercamper8074 öncelikle asagliyamaya kalkmadan düzgün konuş bu bir ikincisi iktisat mezunu adamım gelir ile net kâr arasındaki farkı biliyorum yolculara lezzetli yemek veriliyorsa kol gibi bilet fiyatı da sunuyor THY nin devletten ne kadar yardım aldığını biliyor musun insanlar asgari ücreti dahi göremeden ev gecindiriyorken milyardolarlar havada ucusup zarar ettik demek ne kadar doğru ben havacılıktan anlamam tamam da sen de insanlıktan anlamiyorsun
@@mahmutbalck2437 Pilotların maaşları diğer elemanların maaşları hesapla mytechnıc elemanları dolarla ödeniyor bu pandemıden dolayı maaşlarda kesıntı olsa THY personel sayısına baktığında cıddı rakamlar ,uçak yerde kaldıklarında uçağın tonu göre saatlık havalımanına Euro karşılığında ücret ödüyor ve uçaklar hava olduğunda para kazanıyor daha çok bılmedıgım maliyetlerde vardır.
Onur air müşteri memnuniyeti yüksek, personel memnuniyeti düşük bir hava yolu idi. Personellerine uçmadığı dönemde 1 TL ödemedi, üstüne pandemi öncesinde alacaklarını da ödemedi, en az bir kabin memurunun 10 bin, bildiğim de pilotlardan 100 bin in üstünde pandemi öncesine dair alacağı olan insanlar var. İnsanları işten de çıkarttı. Evet pandemi hava yolu şirketlerini çok kötü etkiledi ama personellerini rezil etti Onur air. Hangi hava yolu asgari ücretle kabin memuru çalıştırır dersek cevap Onur air dir. 🙄
Umarız bir an önce bir şekilde toparlanırlar. Sektörün alternatif havayollarına ihtiyacı var. Hem yolcu hem personel için.
Bir kabin memuru olarak verdiğiniz rakamın iki katı alacağım var şirkete ulaşılamıyor insanları mağdur ettiler inş kendileride yiyemezler
👍✅
🙏
Anadolu jet canımı sıkmaya başladı ben Hatay`dayım ve Ankara`ya gitmek istiyorum ama Anadolu jet benim geleceğimi bile bile sanki iflas etmek için çalışıyor. Sen ne düşünüyorsun abi.
Anadolu jet iflas etmez thy nin zaten
@@egehanozdemir bilmem ama gözümde değil en son habere gördüm hostesle bir bayan saç baş girişmiş
@@kwroedit3734 hostesle birinin tartışmasından havayolunun iflası çıkarımında mı bulundun?
@@egehanozdemir bilmem eski bir havayolu şirketi sanırım bunan iflas etti
Anadolu Jet, THY’nin alt markası şuan @EDİTLEYE MAKİNA
İflas havacılığın doğasında var
Olmasa iyi ama
👍
🙏
Onur Air hakkında baslık atıp ıkı cumle bılgı vermenız cok komık.
Takılmayın lütfen ona . Çok güzel bir içerik olmuş .
Türk hava yolları 737 max kullanmaya ne zaman başlayacak belli mi
Resmi olarak açıklanan bir şey yok
@@BoardingInfo çok teşekkürler iyi çalışmalar
Aman olmasın
bu arada çok iyi bi video
Teşekkür ederiz
Sayın Cankut Babana’nın söylediğini Almanya’da Hükümet Lufthansa’da yaptı.
Verdiği Kredi karşılığı Hisse aldı neden olmasın ?
Şirket Batırması Basit ama Ayakta Tutması çok Zor.
Zaten Büyük Şirketlerin ensesinde Körfez Hava Yolları var,Büyük Sermayeli ve Petrolü⛽️ Bedavaya dolduranlar.
Bakalım devlet tarafından ne yanıt gelecek.
Güzel arpalık olur
Yine Boeing, yine baş belası sorunları... :(
İnşallah bu son olur artık
aloo
benim kargolar gitmeye :DDD tüh dhl nettin sen dur bi bakayim ne olmus
😀
demedimmi bi bi videoda boeinge yeni bir darbe gelecek diye
İnşallah bu son olur
Ne hisse alması, bizim devlet hisse satıyor.
Yani ben devletim her şeyi bilir duyar görür anında haberdar olurum diyorsun!
Havacılık Sektörü bir süre daha covid 19 sancılarını yaşayacak gibi
Olabilir.
Evet oldukça uzun
@@BoardingInfo Hocam sence ne zaman toparlanmaya başlar ?
3. yorum
Teşekkür ederiz
Onur air uçağına bineceğime otobüsle giderim daha iyi... Uçakları çok eski ve güven vermiyor bence...
0.22 "de HA me i" değil de "de he me i" deseniz ne güzel olurdu ilk dislike ı yemezdi video
Süpersiniz. Çok teşekkürler.
İşsiz mübarek.
Disslike Atan Boeing çalışanı 😉
😀 olabilir
First
Teşekkürler