Kawasaki'nin Hidrojenli Motosikleti: Geleceğin Yakıt Teknolojisi mi?
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Kawasaki'nin Hidrojenli Motosikleti: Geleceğin Yakıt Teknolojisi mi?
20 Temmuz'da Kawasaki Motors, dünya çapında bir ilke imza atarak hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlu H2 prototipini halka tanıttı. Bu yenilikçi motosiklet, Mart 2023'te başlayan bir araştırmanın ürünü ve geleceğin yakıt teknolojisi olarak büyük bir potansiyele sahip. Videomuzda, bu heyecan verici gelişmenin detaylarına iniyor ve hidrojenin motosiklet dünyasındaki geleceğini tartışıyoruz.
Motosiklet üreticileri, fosil yakıt tüketen araçların üretimini sonlandırma baskısıyla karşı karşıya. Ancak, elektrikli motorlar her ne kadar umut verici olsa da, iki tekerlekli araçlarda hafiflik ve pratiklik açısından henüz ideal bir çözüm sunmuyor. Hidrojen enerjisi ise bazı cazip avantajlar sunuyor; fakat üretim, depolama ve güvenlik gibi konularda hâlâ çözülmesi gereken birçok sorun var.
Kawasaki'nin süperşarjlı dört silindirli motorunu temel alan bu prototip, hidrojenin gelecekte motosikletlerde nasıl kullanılabileceğine dair önemli ipuçları veriyor. Ayrıca, Toyota, Honda, Suzuki ve Yamaha gibi devlerin yer aldığı HySE ortak girişiminin bir parçası olarak geliştirilen bu teknoloji, motosiklet dünyasında bir devrim yaratabilir.
Bu videoda, hidrojenin motosikletlerdeki potansiyelini ve bu teknolojinin yaygınlaşmasıyla karşılaşabileceğimiz zorlukları ele alıyoruz. Gelecekte hidrojenle çalışan motosikletlerle yolları yakacak mıyız? Hadi birlikte keşfedelim!
Videoyu beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın! Yorumlarda görüşlerinizi bizimle paylaşabilirsiniz.
#Kawasaki #HidrojenMotosiklet #H2Prototip #GeleceğinYakıtı #MotosikletTeknolojisi
# #
👕 - www.nekipedia.... - www.nekipedia.... - 👕
👕 TASARIM MOTOSİKLET TİŞÖRTLERİ BURADA 👕
👕 - www.nekipedia.... - www.nekipedia.... - 👕
► TIKLA ve BİZE KATIL
www.youtube.co...
► TIKLA ve ABONE OL
/ @nekipedia
► INSTAGRAM'DAN TAKİP EDİN
/ onurcakiofficial
Nekipedia bir Wave Istanbul - Wave Istanbul orjinal içeriğidir.
www.wave.istanbul
Hazırlayan ve Sunan : Onur Çakı
Yaratıcı Ekip : Onur Çakı, Gökhan Aslan, Barış Bakır
Wave Originals 2024 / Wave Istanbul
bu tarz icatlar mümkün olduğunca prototip olarak kalmaya devam etmeli. Tonlarca kiloluk gemilerin uçakların sanayi fabrikalarının ve otomobillerin yüzyıllardır verdiği zararı ne 125 cc ne 1250 cc motorlar verebilir. Ona rağmen yıllardır egzoz emisyonu yapıla yapıla motor güçleri azaltıla azaltıla ortada ne adam güce sahip motorlar bıraktılar ne de çevre dostu malzeme kullanıyoruz bahanesiyle kaliteli işçilikli dayanıklı parçalar. Çok değil 50 yıl içerisinde hem 8 milyar nufusu dünya kaldırmıyor hemde açlık susuzluk sebebiyle dünya tepetaklak alıcak durumda öncelik hidrojenli araba motor yapalım olmamalı.
bari motoru 2 zamanlı yapsınlar da kulaklarımız bayram etsin 😉
Ben lisedeyken, yani 30 yıl kadar önce hidrojenli araç çalışmaları vardı zaten, halen de var. Hidrojen en basit atom olsa da kullanımı o kadar basit değil maalesef. Otomobillerde hâlâ tam oturtamamışken motosiklette çalışmaları da ilginç olmuş. Yine değişik bir konu bulmuşsun Onur abi, teşekkürler.
Üniversite okurken ( Otomotiv Mühendisliği ) bitirme tezimi, basınçlı hidrojen tankları üzerine, yüksek lisans tezimi de hidrojen beslemeli motor üzerine yapmıştım. Tezim bittikten sonra hocalarımla hep fikir ayrılığına düşmüştüm. Hep bir gün benzinli motorlarda bitecek, elektrikli motorlarda bitecek. Gecelek hidrojende derdim. Hocamda hep o tank bir patlarsa, dahada kötüsü yanma odasında şans eseri yanlış bir kimyasal tepkime olursa yanındaki binayı belki mahalleni bile havaya uçurma ihtimali var derdi. Şimdi bu haberi görmenin verdiği heyecan çok farklı.
Belkide kawasakinin H2 H2r isimlerini vermesi bu sistemi ufaktan ufaktan milletin bilinç altına sokmaktı... 🤔
İlk bakışta mantıklı bir öneri yapmış olsanızda H2 ismini Kawasaki'nin 70'li yıllardaki canavar H serilerinden almıştır.
Kawasaki yine bir teknoloji şirketi olduğunun göstergesini koymuş👍😀
hocam sen korlas ile ne yaşadın ataşehirden çıkmıyordun bir ara , isimlerini anmaz oldun ,
Emeğine sağlık. Bilgilendirme için teşekkürler. Yavaş yavaş motorsiklette de artık bir form ve şekillendirme süreci gerçekleşiyor. Güzel de oluyor olmuş da. Ama şahsi olarak tercihim kesinlikle benzin.
Çok ön yargılı yaklaşmak istemiyorum bu konuya fakat, yakıt olarak kullanılacak hidrojenin ayrıştırılması için yine elektrik kullanılmak zorunda. Yani direk elektrik motorlarında elektrik ile tahrik sağlamak, elektrik kullanarak bir yakıt üretip onu taşıyıp güvenliğini sağlamaya çalışmaktan çok daha mantıklı geliyor. Buna ek olarak tabi ki elektrik motorlarında da kullanılan elektriğin fosil yakıtlardan değil güneş, rüzgar ve gelgit enerjisi gibi çevreci üretim yöntemlerinden elde edilmesi dünyamız açısından en verimli olan seçenektir.
Bence insanlar evde pedal çevirerek bir bataryayı şarj etmeli, o bataryayı aracına takıp gidebildiği kadar gitmeli. Makul çözüm bu. Fantastik çözüm ise, aslında dünyanın kendi etrafında boşa dönüp durmasından faydalanmak. O dönüş enerjisini şafta aktarabilen köşeyi döner.
Şaft oldugu sürece aktarmalı ve hızlı olmayacak sanırım bu yazınızda sonsuz enerjiden bahsettiniz dünya kendi kendi ekseni etrafında dönerken güneşin sonsuz enerji ihtimali var gibi ama bu oldukça zor tabi doğa nin bir parçası
@@Beyinlocked Termodinamik dersini hiç sevmediğim belli olmuş sanki.
@@advhcan evet derslerin bir cogunu sevmezdim bu yüzden sınıfta kaldim aslında iyi bir öğretici ve maddi imkandi hersey yine öyle bir öğrenci ve paralı biri olmalı yoksa dünya ile gezegen birleştir para olamayınca sınıfta kalırız
2000 modelleri alıp temizleyip revizyon yapıp bir kenara kaldırmak lazım. klasik olcaklar gibi bu gidişle
Açık ve net. Benzine ve mükemmel egzoz sesine devam.
Bence Elektrikli Motordan çok Daha İyi Hidrojen Yakıt...Motor dediğin Kükreyecek Onur Başkan.Elektrikli Motor Nedir Yaa...Ben Kendi adıma Kesinlikle Tercih Etmiyorum.. Elektrikli hiçbir Aleti Sevemedim Taşıt Olarak..
ben olsam motoru trike olarak tasarlardim, depo daha rahat konumlanir
Surtunme ve aşınma olduğu sürece hybird dahi olsa elektirikli arac ve motorsikletler oldukça hızlı ve hafif gövdeye sahip örneğin aşınma yok içten yanma sürekli aşınmaya maruz kalır daha hızlı ısınır ve bunun için radyatör lu motorlar bile max sıcaklığa ulaşınca gitmez elektirikli de bu sorun yok max sıcaklık değil sadece pilleri bitecek ken avantajı azalır piston 5 7 cm üzerinde sürtünme ile aşınma ya maruz kalırken elektikli 0.5 0.75 mm aşınmaya maruz kalır benim tarafim elektirikli olurdu herkes hızlı şarj diyor 15 dakikaya kadar düşürürler sarj hızını ama 5 dakikada en küçük telefon bile şarj olmaz
Hidrojen çok pahalı bir yöntem ve sıkıştırılmış olduğu için çok ta tehlikeli umarım ileride bir çözüm bulunur.
çinli araba üreticisi nio , elektirikli araclarda çıkarılabilir şarj bataryaları ile üretim yapıyor yani istasyona gidiyorsun boş bataryayı bırakıp , dolu batarya ile yoluna devam ediyorsun. Garip bir dönemdeyiz elektrikli araçlar yeni çıkmasına rağmen çok yol katetti , hidrojenle çalışan araçlar da benzer bir gelişim izlerlerse 5-6 yıla belki yollarda görürüz
Ne LPG ne dizel ne elektrik ne hidrojen
En iyisi benzin
Ama elektrik mi hidrojen mi ? Dersen hidrojen derim
Hidrojenli arac tutulmadi motor mu tutulacak
Acaba her şey planlı bir oyun muydu 🤔 önce h2 ve h2r isminde yepyeni bir oyuncu sürdüler piyasaya, supercharger bir motorla birlikte.. ve şimdi öğreniyoruz ki hidrojen yakabilmek için bu sisteme ihtiyaç duyuluyormuş.. acaba h2 ve h2r ın en başından beri üretim amacı bu muydu.. 🤔 kafamda deli sorular, acaba bu şirketler 10-15 yıl sonramız için neler planlıyorlar? Küresel güçleeeerrr 😂
😂
İlk bakışta mantıklı bir öneri yapmış olsanızda H2 ismini Kawasaki'nin 70'li yıllardaki canavar H serilerinden almıştır.
Bu işin çözümü minimal bir depolama ve anlık hidrojen üretimi en güzel yanı ise her ülke kendisi bu üretimi yapıcak güneşten akarsudan rüzgardan hidrojeni üretmek petrol işinden daha kolay
❤❤
Abi kraliçe arı gibi kocaman ardı var eğer böyleyse tutmaz.
80 ler uzay polisi temalı çizgi filmlerindeki motorlar gibi.
2 zamanlı hidrojenli bi makine gelmesin mi Üstad 🤣
H2 ve aşırı doldurma ile o NOx ler nasıl çok az miktarda kalacak, ilginç doğrusu. Fakat H2 nin laminar alev hızı yaklaşık benzinden 6 kat hızlı. Üst devirlerde çok tatlı olabilir. Denemeden bilemezsin 😀
Hho sisteminde depolamaya gerek kalmiyor
👍👍👍
Hidrojeni nereden bulduğunuza bağlı. Sudan ayrıștırıldıysa dünyada su problemleri ortaya çıkar.
Tasarım güzel tam bir Cyberpunk havası var.
Aman hocam hidrojenli yapmasınlar, su zaten yeteri kadar pahalı. Bunun yüzünden daha da pahalanmasın.
Motosiklet en az yakan motorlu araç olduğu halde onun da motor ve yakıtlarına alternatifler getirmek için uğraşıyorlar ne kadar boş
BİZİ 2 ZAMANLILARDAN MAHRUM BIRAKTILAR BU SEFER OLMAZZ
Tüplü motor gibi duruyor
👍👍👍😃😃😃
❤
Dünyanın beyni durmuş
Hiç 350 ogar'ın yerini tutar mı 😅
Sıkıstırılmıs hidrojen gerek
yapar bu kuş gözlüler....:D
2 hidrojen Bi oksijen başka bișey demiyorum (fıstık gibi olmuş)
Benzine dewam
Benzıne dewm
Yogammina
Kaza yaparsan vay anam vay
abi kusura bakma ama bi bok anlamadım anlatamadığın için :D
Kawasaki bu nedir agam
biz adamlaramıza öyle bir talimat vermedik
Kawasaki sen önce 125cc sınıfında Yamaha N-Max ve Honda PCX’e, maxi scooter sınıfında X-Max ve Forza’ya rakip ( ama adam akıllı) üret ve piyasaya sun sonra bunlarla uğraş!!!
Bu konuda haklısın ama motosiklet camiasında kawasaki tektir
Neden?
Dünyanın en boş işi.! Hidrojenli araçlar asla pratik olmayacak üretilemeyecek😎
Belli olmaz reis. Aslında mantıksız değil. Sadece depolama sıkıntılı gibi biraz. Herifler her şeyi yapıyor onu da yaparlar. Tutar mı tutmaz mı orası ayrı konu tabi
Nasıl pratik değil? Benzin doldurur gibi doldurup gidiyorsun. Pratik olmayan şey nerede burada?
@@helloworld963sen baya bi olaydan uzaksın bi araştır bakayım nasıl depolanır, nasıl elde edilir kolay mı zor mu bak.
@@umtyalvac yooo bayağı bilgiliyim. Alanım bu, hidrojenli araçlar üstüne eğitim aldım. Hiç de tehlikeli falan değil. Pilli araba daha tehlikeli.
Hidrojenli araçlar senelerdir yollarda binek, otobüs ve tır olarak. Salladığın şeylerin hiçbiri gerçekleşmedi.
Hidrojen tankına silahla 9mm mermi ile atış da yapsan patlamaz merak etme.
Motor ömrü elektirikli göre daha az olacak bakınız hybird sistemi ile pistonlara ayri bir güç verildi ve desteklendi o halde bile ivme okadar hizli değil aşırı ısınma surtunme ve bir aracın motoru nekadar sürede rektefe edilir içten yanma bitmiştir sonsuz enerji var istediği kadar hidrojen olsun elekrikli fark ile alir bu pazarı hatta içten yanma diye bisey kalmaz
❤