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Hola buen día. Para mi Excelente forma de hacerlo y de explicar.. que humildad para hablar y trabajar..te FELICITO CHAMIGO. Saludos desde Moreno quiero ver como quedó terminada
Muy buen laburo. Felicitaciones. A tu motor ya lo tenes pasado por el rodillo. Si cambias la tapa y volves al rodillo podrías saber si ganas o pierdes… Otra opción es pasarla por un flujometro. No se el costo, pero me parece que te ahorra mucho laburo (desarmado de tu tapa, armado de la entubada, escape, etc…) En cualquier caso Éxitos 👍🏻
Dalmec. Saludos, desde buenos Aires. Me gustaría ver una prueba de flujómetro y a los rodillos, para ver diferencia y mejora. Sería una especie de Serra lima con un burca, mepa que la serra lima lleva 3 burca y todo es por cuestiones de flujómetro.
Que buen proyecto y laburo el tuyo ,espero el siguiente video ,para mi le pondría un holley doble boca ,yo al mío le probé y cambia mucho el sonido y el andar del motor con leva sp mejorada
Muy bueno el video está quedando espetacular 👏👏 ojalá pueda llegar a tu proyecto ,yo mandé a rectificar una tapa 1y es más grande los conductos se nota a simple vista saludos desde San Fernando bs as éxitos
Te felicito por el trabajo. Las tapas entubadas lo que buscan es mejorar la dirección del conducto hacia la válvula. Tal vez se podría haber entubado con el conducto más vertical (más cerca de lo que sería la tapa de válvulas) pudiendo de última opción curvar el tubo fuera de la tapa para bajar su altura respecto del capot. Saludos cordiales
Excelente amigo!! No veo la hora de verlo puesto. Para mi el llenado del carburador se va ver afectado si el mismo se encuentra inclinado. A altas resolución por que de abajo va funcionar igual. Saludos hermano
Pregunto: si al cortarle así a esas tapas, podría adaptarse tres carburadores de dobre boca como en el motor tornado del torino 380w? Mejoraría la potencia en ese aspecto?
nose si ya la terminaste pero dejarla a nivel como hiciste es lo ideal porque sino el primer cilindro se te va a complicar el llenado por simple gravedad
Está quedando genial; yo estoy preparando un falcón 170 del año 64; y compré una tapa igual a esta y estoy haciendo la misma modificacion; después te cuento cómo resulta pero yo le voy a poner 2 idf 40; te pregunto tenés alguna tapa de válvula q siga Ford?
La única forma de saber cuánta diferencia tenes entre ambas tapas es ponerlo en el mismo motor,con el mismo carburador.... Otra cosa repasale las salidas de escape ...suelen ser más chicas que la del multiple silen
@@Ranchero_dalmec deberias ! No te quedas con nada , hasta el mas pequeño detalle lo comentas . Haces mucho aportes no solo a los aficionados tambien a mecanicos . Con probar no se pierde nada!
que lastima con semejante trabajo y le dejaste ese multiple... le hubieses arrmado uno mas grande de caño.. tratando de copiar al sprint,,, esos caños son muy cortos y el colector por mas boca de pescado que le hagas no abastece nunca los cilindros del medio com los de los extremos, recuerdo que esto es a tal punto que por ejemplo el renault 19 chamade trae un deflector abajo de carburador y es 4 cilindros... digan lo que quieran pero la manera mas rapida de lo que hay que copiar en estos motores se ven en los bmw y mercedez de los 70 y principios de los 80
Si habré renegado con esas porquerías!! cuando me dedicaba al fierrerio!!! jajaja....por suerte ya abandoné todo eso hace mucho...ahora si soy feliz laburando en carpintería artesanal que es lo que siempre me gustó... Los fierros son lo mas ingrato que hay!!!, te recagas laburando y siempre hay algo que te caga la vida!! jaja....esas tapas de mierda!! o estaban fisuradas, o se movia una guía de válvulas, o se levantaba un casquillo...o algún resorte tenia menos tensión.... una mierda!!! jajaja....
que buen aporte a la comunidad! mas que una max econo seguro va a rendir
Yo le pondría tres holley de una boca como el Falcon SL 67. Muy buen trabajo amigo
Seria un lujo que hiciera un proyecto asi!
y para eso no es mejor hacerlo en la admision original ?
Hola buen día. Para mi Excelente forma de hacerlo y de explicar.. que humildad para hablar y trabajar..te FELICITO CHAMIGO. Saludos desde Moreno quiero ver como quedó terminada
Muy buen laburo.
Felicitaciones.
A tu motor ya lo tenes pasado por el rodillo.
Si cambias la tapa y volves al rodillo podrías saber si ganas o pierdes…
Otra opción es pasarla por un flujometro.
No se el costo, pero me parece que te ahorra mucho laburo (desarmado de tu tapa, armado de la entubada, escape, etc…)
En cualquier caso Éxitos 👍🏻
Hola lo que tenés que dejar recto es el carburador lo tenes que dejar a nivel por la cuna el plenun lo podes dejar a nivel respecto al motor
Kede re manija con el desarmadero .muy bueno los vídeos amigo.
Hola el cartón es para Aplacar los ruidos metálicos del mismo al cumplir su función como cardan TEAM REMUS .👍
Dalmec. Saludos, desde buenos Aires. Me gustaría ver una prueba de flujómetro y a los rodillos, para ver diferencia y mejora. Sería una especie de Serra lima con un burca, mepa que la serra lima lleva 3 burca y todo es por cuestiones de flujómetro.
Esa inclinación era joya ahí si la tapa original tabla tenía así . Y no en la base del carburador dejala así está 10 puntos
Esto tenes que terminarlo..... era una muy buena idea... que tengas buenas noches.
Que buen proyecto y laburo el tuyo ,espero el siguiente video ,para mi le pondría un holley doble boca ,yo al mío le probé y cambia mucho el sonido y el andar del motor con leva sp mejorada
El shopping de los fierreros locales! Se encuentra buen material ahi. Saludos desde roca, un abrazo!
Hola.. como se llama el lugar , o la chatarrería? Gracias
@@TheLeonsek Hola! Mira es conocida como la recuperadora, el nombre comercial lo desconozco.
Felicitaciones como siempre dalmec
De a poco va queriendo...buenismos tus videos !!!
Muy bueno el video está quedando espetacular 👏👏 ojalá pueda llegar a tu proyecto ,yo mandé a rectificar una tapa 1y es más grande los conductos se nota a simple vista saludos desde San Fernando bs as éxitos
Buenísimo video a esperar la tercer parte. un saludo desde puerto Madryn
Te felicito por el trabajo. Las tapas entubadas lo que buscan es mejorar la dirección del conducto hacia la válvula. Tal vez se podría haber entubado con el conducto más vertical (más cerca de lo que sería la tapa de válvulas) pudiendo de última opción curvar el tubo fuera de la tapa para bajar su altura respecto del capot. Saludos cordiales
Que belleza! 👌
Vamos la 3 parte . Capo . Saludo desde mendoza
Tranqui hermano
Y escuchando pescado rabioso que genio!
Qué grande Dalmec! hacete un videeo cuando la torquees!
Grande dalmec querido te sigo desde neuquen
Excelente amigo!! No veo la hora de verlo puesto. Para mi el llenado del carburador se va ver afectado si el mismo se encuentra inclinado. A altas resolución por que de abajo va funcionar igual. Saludos hermano
Que buennnn laburo💪💪💪💪👏👏👏👏
Buenísimo capo ,hay ue meterle
Hermosa te felicito
Pregunto: si al cortarle así a esas tapas, podría adaptarse tres carburadores de dobre boca como en el motor tornado del torino 380w? Mejoraría la potencia en ese aspecto?
Muy lindo trabajo yo quiero hacer algo así para mí falcón
Capo total
nose si ya la terminaste pero dejarla a nivel como hiciste es lo ideal porque sino el primer cilindro se te va a complicar el llenado por simple gravedad
hola , pregunto ,cual es el fin de tanto trabajo!!!
Lindo laburo.. pero para hacer inyeccion
si algún día puedo lo haré
Hola disculpa una consulta le puedo poner la admisión del max econo al 188 común
Hola amigo te hago una consulta los caños de 1y 1/2 que espesor tienen?
Hola consulta los cañitos k son 6 tienen la misma medida en el largo el caño del pleno es 3 pulgadas muy linda esta kedando la tapa
yo le haria con esa plantilla lugar para 3 carburadores holley de dos bocas..ya q estamos...algo similar al torino 380w!
Excelente cómo queda esa admisión! Una duda, al usar ese cardan con un diámetro tan grande no estarías perdiendo velocidad de gases?
por lo que estuve investigando es la medida mas apropiada, no te confirmo nada todavía igual :D
Está quedando genial; yo estoy preparando un falcón 170 del año 64; y compré una tapa igual a esta y estoy haciendo la misma modificacion; después te cuento cómo resulta pero yo le voy a poner 2 idf 40; te pregunto tenés alguna tapa de válvula q siga Ford?
Muy bueno. La música de fondo (metal) de que banda es? Saludos
Tenes la ubicación de la Chacarita, por que me estoy armando un falcón y necesito un par de cosas te agradecería mucho, crack
hola te hago una consulta tens chances de romper una galeria de aceite o agua? cuando entubas
👏👏
Si la ases armar con válvulas R18 mejor ya que tienen mejor ángulos y la NAFTA se tira de cabeza y así mesmo termina con más llenado de cilindro
La única forma de saber cuánta diferencia tenes entre ambas tapas es ponerlo en el mismo motor,con el mismo carburador....
Otra cosa repasale las salidas de escape ...suelen ser más chicas que la del multiple silen
Hola pregunta que medidas tienen los caños de largos los de una y media tengo pensado hacerle a mi tapa
que grande el shopping de gomez!
en donde queda exactamente? o cmo lo buscas en google
@@leonardonovoa3213 recuperadora Sánchez, ruta chica en el semáforo de Gómez, 1km antes del puente de ruta 6.
@@facundonu joya amigazo muchas gracias
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏁
No va esa tapa para probar en el ranchero podrido?
Siii, olvidate tiene que andar!! Vos que tenes esos caminos por alla tendrias que armarte un arenero mecanica falcon 😈😈😈
Hola eh visto varias veces en publicaciónes o etc. que preguntan o dicen tapa N°1 ¿que diferencias tiene con la comun?
Hay un mito de que tiene conductos mas grandes... solo un mito!
Si es verdad tiene los conductos más grandes yo estoy preparado una modelo 83 par mi camioneta baqueano 1000
Hola dalmec. Que carburador le vas a poner?
Tengo ganas de un dos bocas pero no conseguí nada todavía
Desburrame, en está modificacion, lo que difiere de la original es el largo de los ductos que entran al cilindro?
El largo , el ángulo , y la caída.
a full cementerio club
Un amigo me regaló la tapa 1 pero nunca me puse a verla al detalle, la tengo guardada.
Cuál falcón traía la n1
Haces trabajo aparte para algún sub?
Necesito hacerle rompe olas al carter
si, hago algunos trabajos aparte. háblame por instagram
Para cuando la membresia?
Para ayudar con tus proyectos
Y... No me da, no siento que lo merezca jaja
@@Ranchero_dalmec deberias !
No te quedas con nada , hasta el mas pequeño detalle lo comentas . Haces mucho aportes no solo a los aficionados tambien a mecanicos .
Con probar no se pierde nada!
que lastima con semejante trabajo y le dejaste ese multiple... le hubieses arrmado uno mas grande de caño.. tratando de copiar al sprint,,, esos caños son muy cortos y el colector por mas boca de pescado que le hagas no abastece nunca los cilindros del medio com los de los extremos, recuerdo que esto es a tal punto que por ejemplo el renault 19 chamade trae un deflector abajo de carburador y es 4 cilindros... digan lo que quieran pero la manera mas rapida de lo que hay que copiar en estos motores se ven en los bmw y mercedez de los 70 y principios de los 80
Si habré renegado con esas porquerías!! cuando me dedicaba al fierrerio!!! jajaja....por suerte ya abandoné todo eso hace mucho...ahora si soy feliz laburando en carpintería artesanal que es lo que siempre me gustó... Los fierros son lo mas ingrato que hay!!!, te recagas laburando y siempre hay algo que te caga la vida!! jaja....esas tapas de mierda!! o estaban fisuradas, o se movia una guía de válvulas, o se levantaba un casquillo...o algún resorte tenia menos tensión.... una mierda!!! jajaja....