그렇진 않습니다. 영상과는 다른 의견도 있는데요, 사실 F-20까지는 전투기 조종 시스템이 기계식이라 G-LOC을 해결할 수 없었습니다(조종시스템이 기계식이었던 초기형 F-15도 G-LOC으로 추락한 사례가 있음). 경량에 강력한 엔진을 탑재한 F-20에서 그 문제가 극단적으로 나타난 겁니다. 얼마 지나지 않아 개발된 F-16에서 FBW를 적용함으로서 G-LOC을 근본적으로 예방할 수 있게 되었기 때문에, 대한민국이 F-16을 선택해서 다행이었다는 말은 결과론 적인 얘기라는 관점도 있습니다.
지금 폴란드의 상황을 보면 기갑 장비및 천무를 직수입으로 전 수량을 구매하는 편이 훨씬 저렴하고 효율적이지만 자주국방을 위해선 결국 자국 내 생산기반과 투자가 필요하다는걸 폴란드는 우리나라를 보며 더 자국 생산을 하려는 노선으로 현정부도 갈아탄듯 한국도 라이선스 생산하면서 쌓은 생산 기술 및 노하우로 기갑장비를 만들고 현재 세계 손꼽히는 육군 강군이 되었고 공군도 엄청난 부정적 여론에도 T-50 , FA-50을 생산하며 쌓아온 기술력으로 이젠 KF-21도 생산을 성공했지만 찬물만뿌리는 KADA 전폭적 지지가 필요한 시점에 숫자 놀음과 리스크만 보면서 미국 전투기 구매하는 편이 효율적이라 외치는 사람들이 어떻게 그 자리에 있는지 의문만 생김 이젠 전투기 엔진 한화와 두산이 자사의 이득을 위한 경쟁으로 개발비만 이중으로 들게 하지말고 국가적으로 협력하여 엔진개발도 깔끔히 마무리 되었으면 하는 바램. 우리나라만 KF-21에 대한 미래가치를 제일 저평가하고 있음.
정광선 전 단장이 스텔스 도료는 금속물질이 함유되어 있어 KF21 전체 도포시 무게가 무거워져 스텔스기로 전환이 어렵다고 합니다. 보라매가 5세대로 진화할 수 있을까요? 가벼운 스텔스 패널이 개발되면 가능할까요? 제발 우리 보라매가 5세대를 넘어 6세대로 진화하기를 희망합니다. 우리 기술자들은 할 수 있다고 믿어요
![[Pick 사이언스] ‘400조 원’ 수소 시장 노린다! 비싼 희토류 사용량 ‘확 줄인’ 고효율 촉매 개발! 수소 얻는 놀라운 K-신기술](http://i.ytimg.com/vi/vAVkbl0o7Nk/mqdefault.jpg)
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영상을 보면서 느껴지는것으로 유로파이터는 지는해!
KF21은 막 떠오르는 🎶 해!🎉라고 느껴집니다
KF21 KF21N KF21EA 가 조속히 개발 완료하고 실전 배치하여 공군의 전투력이 증대되기를 응원합니다 👍 🎉😅
만약 f-5 전투기의 최종 업그레이드 형인 f-20 전투기를 도입했다면 외산의 갑질에 시달릴 뿐만 아니라 오늘날 보라매 전투기라는 국산 전투기 개발을 꿈도 꿀 수도 없고 공군 전력이 퇴보할 뻔한 상황이었네요!
그렇진 않습니다. 영상과는 다른 의견도 있는데요, 사실 F-20까지는 전투기 조종 시스템이 기계식이라 G-LOC을 해결할 수 없었습니다(조종시스템이 기계식이었던 초기형 F-15도 G-LOC으로 추락한 사례가 있음). 경량에 강력한 엔진을 탑재한 F-20에서 그 문제가 극단적으로 나타난 겁니다. 얼마 지나지 않아 개발된 F-16에서 FBW를 적용함으로서 G-LOC을 근본적으로 예방할 수 있게 되었기 때문에, 대한민국이 F-16을 선택해서 다행이었다는 말은 결과론 적인 얘기라는 관점도 있습니다.
@박태영-v6x 만약 f-20 전투기에 fbw를 적용했다면 괜찮았을 거라는 겁니까?
KF21이 인니와의 관계가 확실하게 정리가 됐는진 몰겠습니다? 이거 확실하게 매듭않지으면 인니가 꼬장부릴것 같은데...
지금 폴란드의 상황을 보면 기갑 장비및 천무를 직수입으로 전 수량을 구매하는 편이 훨씬 저렴하고 효율적이지만 자주국방을 위해선 결국 자국 내 생산기반과 투자가 필요하다는걸 폴란드는
우리나라를 보며 더 자국 생산을 하려는 노선으로 현정부도 갈아탄듯
한국도 라이선스 생산하면서 쌓은 생산 기술 및 노하우로 기갑장비를 만들고 현재 세계 손꼽히는 육군 강군이 되었고
공군도 엄청난 부정적 여론에도 T-50 , FA-50을 생산하며 쌓아온 기술력으로 이젠 KF-21도 생산을 성공했지만 찬물만뿌리는 KADA 전폭적 지지가 필요한 시점에 숫자 놀음과 리스크만 보면서
미국 전투기 구매하는 편이 효율적이라 외치는 사람들이 어떻게 그 자리에 있는지 의문만 생김
이젠 전투기 엔진 한화와 두산이 자사의 이득을 위한 경쟁으로 개발비만 이중으로 들게 하지말고 국가적으로 협력하여 엔진개발도 깔끔히 마무리 되었으면 하는 바램.
우리나라만 KF-21에 대한 미래가치를 제일 저평가하고 있음.
정광선 전 단장이 스텔스 도료는 금속물질이 함유되어 있어 KF21 전체 도포시 무게가 무거워져 스텔스기로 전환이 어렵다고 합니다.
보라매가 5세대로 진화할 수 있을까요?
가벼운 스텔스 패널이 개발되면 가능할까요?
제발 우리 보라매가 5세대를 넘어 6세대로 진화하기를 희망합니다.
우리 기술자들은 할 수 있다고 믿어요
이미 나노분광스텔스 필림 계발했어요.... 특히 IRST도 속이는 필림임....
스텔스 필름을 붙이는 것으로 개발하는 것으로 ... 교체도 쉽게...
1등
결함과 관리유지비가 많이 드는 F35 추가도입 하지말고 kf21으로 보강하는게 나을것이다
공군이나 방사청에 록히드마틴에 로비스트들이 많은가 봅니다
Kf21이 아직 실전배치도 안하고 주한미군철수하니 축소하니 하는데
마냥kf21을 기다리나요.다른기종을 찾던지 개선하던지 해야지.
2등