انا اول مرة اشوف هذي الطريقة و شغلك و طريقة شرحك ممتازة و اعتقد من الي بيشوف هذا المقطع بيستفيد و بيعرف كيف يتعامل مع الحرارة الي استخدمتها و بيعرف حل مشكلة سيارتة بدل الترهيم الله يعطيك العافية و طريقة شرحك فنانة
تستخدم بأمريكا من سنوات والجهاز اللي استعرضه لو تلاحظ فيه مضخة كأنها منفاخ ممكن يختبر وجود تهريب عن طريق ضغط الدورة لما تكون الدورة ممتلئة والجهاز الاخر حق شفط في حال تفريغ الرديتر من الماء تسوي شفط للهواء واذا ثبت العيار لمدة ٥ دقايق تتأكد انه الدورة مافيها أي تنسيم وممكن تعبيها الماء عن طريقها
ما شاء الله تبارك الله هلا وغلا فيك اخوي جمال الايوبي اسعد الله ايامك بكل خير وصحة وسلامة فلووق جميل ومفيد جدا ربي يوفقك ويحفظك من كل شر ربي يسهل دربك وييسر أمرك يارب دمت بود
اولاً ماشاء الله تبارك الله الله يعطيك خيره ويكفيك شره افضل طريقة لتعبئة ماء الرديتر هي فتح غطاء الرديتر وغطاء القربة وفي مسمار فوق المكينة تبع تفريغ الهواء ويتم تعبئة ماء الرديتر من القربة الى خروج الماء من الرديتر وتقفله وبعدين تكمل تعبئة الماء الين خروج الهواء من مسمار التنسيم يعني خروج الماء بدون فقعاة هواء بس ماء ويتم اقفال المسمار وتكمل تعبي القربة فل وقفل القربه وشغل روح كشتاتك بدون خوف لانقص ولازياده ولاهواء داخل دائرة ماء الرديتر بس اهم شي ماء رديتر اصلي نيسان بدون زيادة ماء مقطر من بادر تجربه من 2016 الى اللحين ماشاء الله تبارك الله موتري ماشي 300 الحمدلله قولوا ماشاء الله 😡 آسف على الأطاله
یا جمال يا ولدي لا مي راديتر ولا مي عادي ، كل هذه الفتوات مرفوضة ، اني اقترح لاهل الفتك ان بحطون شاي 😄🤣 طال عمركم، هذا فقط للمزاح ماء الراديتر الملون فائدتة فضلا عن انه خاص للتبريد وكذلك ان صار تنقيط او تهريب فبالامكان معرفة ذلك من خلال اللون اللي انت حاطة
ما شاء الله اخوي جمال كل سياره لها نوع محدد من ماء الرديتر انا عندي جيب srt8 ياخذ سائل رديتر موبار مخفف ولا يتم اضافه له أي ماء فقط السائل وعمره الافتراضي ١٠ سنوات أو ٢٤٠ الف كلم و عندي هم جيب شروكي احتجت اغير مكينته و المهندس جلس يحاول يقنعني اني احط علبتين سائل تبريد و للأسف يجهل ان السياره حسب توصية المصنع ومن رقم هيكلها تاخذ سائل مركز و يضاف له ماء مقطر لتخفيف وعمره الافتراضي ١٦٨ الف كيلو أو خمس سنوات لازم التأكد من توصية المصنع
ما شاء الله عليك اخوي جمال تغطيه ممتازه ومثيره وفيها كم هائل من المعلومات نعم شفتها في قناه اتابعها هم شباب امريكان اخوه يشترو سيارات من كوبارت ويصلحوها فبيتهم وشفته هذا الجهاز معهم والله تنقهر لما تشوف اجهزه ومعدات لسيارت مو موجوده في بلادك خاصه احنا في عمان تتعب الين ما تحصل تول تريد تستخدمه واذا حصلته تحصله تقليد
اخوي الكريم اكثر السيارات فيها تنسيم هواء اما ع الكوع او مثبت بمكان اخر وليس بالضروره يتم تفريغ الهوا في جميع السيارات خاصه الباترول م يحتاج هذا الأمر معقد في بعض السيارات التي بها القربه الاضافيه مغلقه يعني غطا الاديتر يكون في نفس القربه الجانبيه اما في السيارات اللي مثبت غطا الاديتر في الاديتر ما تواجه مشاكل الفقاعات هذا بحسب خبرتي المتواضعه اما بالنسبه لماء الاديتر بعضها تأتي مخفف مسبقا لاتحتاج إلى إضافة ماء مقطر اما المنتج المركز الشركه توصي بتخفيفها بماء مقطر المعادله ٥٠/ ٥٠ 😊❤️
ماشاء الله عليك اخوي جمال شغل احترافي واعجبني السنوركل وفلتر الهواء والرديتر لكن بسألك والمجال مفتوح لاخواني لتبادل الخبرات والتجارب والهدف الفايده: عند تركيب سنوركل وفلتر هواء اكبر من الوكاله ستختلف كمية الهواء الداخله للمكينه وستكون اعلى مما يقرأ الكمبيوتر لاجراء عملية الاحتراق والموازنه المقرره في كمبوتر الوكاله علما ان الخارج من الهواء كذلك اكبر من الوكاله لانك ركبت هدرز اكبر من الوكاله. فهل هذا سيجبرك لاجراء برمجه للكمبيوتر علما ان كثير من المختصين يحذرون من البرمجه لانها تؤثر على المكينه في المستقبل بحكم نقص البنزين على المكينه بعد البرمجه واشياء اخرى مضره. السؤال الثاني عن تكبير الرديتر اكبر من الوكاله فهنا سيتغير مستوى الضغط في دورة المياه المبرمج من الوكاله على غطاء رديتر الوكاله المحدد بضغط ٨٨ فهل تركب غطاء اقل ضغط بحكم ان الضغط سيكون قليل لانني اتوقع ان مستوى ضغط الغطاء لايتناسب حاليا مع الحجم الكبير لدورة المياه التي اصبحت اكبر.
صبحك الله بالف خير اخوي جمال انا من متابعينك ومحتواك جميل جدا ولاكن اخوي الكريم تقبل اراء متابعينك بكل صدر رحب بنسبه لبلف الهواء الذي بيدك ليس كم قلت انه لاداء الموتر بالعكس هومن ضمن الاشياء التي تسبب الحراره في الموتر طالما انت عدلت في عزم الموتر وعضلاته وكفراته يوجد ارقام في نفس البلف فيجب تغيره لقم رياضي لان البلف الرياضي يكون اسرع في فتح الدوه في المكينه فلايتسبب في ارتفاع الحراره وثانين ماطور الضغط الذي عمله الفني قبل ان يصب الاء المعلج بعض الاحيان يتسبب في تلف ضبات الما التي في سلتدر المكينه لانها تكون من الداخل مهتريه وانت لاتلاحظها لانها من داخل السلندر هذا للعم اخوي الكريم
انا شايف طريقه ثانيه شبيهه بهذه بس دفع الهواء بالمجرى و من ثم اضافه السائل و ليس سحب الهواء احس الموضوع لا يستدعي كل هالاجراء و بامكانك تعرف اذا المجرى فيه هواء عن طريق تشغيل السياره و ملاحظه فتحه الراديتر اذا فيها فقاقيع او لا عموما ملاحظتي الرئيسيه لك اخوي جمال انك تلغي مروحه الوكاله اللي تشتغل على الكلتش فكها و ركب مكانها مراوح كهربائيه نوعيه طيبه و تقدر بعد تضيف مروحه الكترونيه امام الراديتر راح تحس بفرق و فزه الموتر بتكون اقوى اسأل مجرب شكرا
على حسب علمي بعد تغير الفلتر تحتاج اعادة برمجة بسبب تغير كمية الهواء وطريقة الموية ممتازه واول مره اشوفه لكن عندي دوج يصير فيه مسمار في طرمبة الموية هذا تفكه وتعبي مويه الرديتر الين يطلع الماء بدون تقطيع واعتقد موجوده في كثير من المواتر
كنت مركب نفس هذا الفلتر من سنييين مع الهدرز طبعا عطاني عزم ممتاز و عطاني ايضا كمية مخالفات لانه يعتبر نوع من التزويد في الامارات وغرامتها كبيرة .. فشلته ورجعت فلتر وهدرز الوكالة.. بعد تركيب الفلتر بتحتاج تعيد البرمجة حتى تعادل خليط الهواء والوقود مع الشرارة سؤال اخ جمال لما ركبت الراديتر هل ركب غطاء المروحة مباشرة ولا احتجت ترهم له قواعد للغطاء ؟
السلام عليكم روحمة الله وبركاته الف مبروك الشغل الطيب وترتيب الحي والله يبارك لك في الحلال. استفسر اخويه جمال الحين السنوركل يبعد عن فلتر مسافة كبير ولين يدخل الهواء وتصفى ويتوزع في ثلاجة او الانتيك هل بهذه طريقة انت اخرت دخول او تدفق او انسيابية الهواء للميكنة ؟ شغل لا غبار عليه ومفيد اذا بتدخل سيول او بحيرات بسيطة وبرك ماء ولكن احس انه الهواء داخل مارح ياخذ حقه بالكمية مطلوبة ويمكن وجهة نظري خطء فياريت تنورنا الغالي. طلب اذا ممكن تعطينا اداء كراسي ريكارو الي ركبتها شو رايك فيها وهل تنصح نركبها ؟ اتمنى لك توفيق
اخوي جمال يعطيك العافيه انا شخصيا استخدم الفتك من سنه ٢٠٠٣ اللي يومنا هذا ٧ مواتر استخدمتها الفتك مشكلته في الحراره ماهي في الراديتر ولا دورة المياه وعلى فكره مافي أفضل من شغل الوكاله بالنسبه للحراره مشكله الفتك في المكينه وحرارتها مافي في دوره المياه كل الشغل اللي سويته على موترك سويته وسواه ناس واجد وعشاق الفتك واجد وجربو كل شي اخذها مني وانا اخوك الساعه ٢ الظهر أمش بلموتر ١٥٠ ولا ١٤٠ على الخط السريع ماراح تقدر تمشي فيه أكثر من ثلث ساعه خصوصا اذا ماكنت مناطح الهواء وبيحتر وحتى واهو واقف بيحتر وبيحتر المكيف معاك الفتك موتر شتوي ماهو للصيف نهائيااا والشوته هذي بتسمع فيها صوت رميه وقمته مع الوقت وبنفس الشغل اللي ركبته ركبناه بنفس المحل والهدرز بيرفع العزم ويزيد حراره الموتر وتقبل مروري هذا الكلام عن تجربه سنين
طبعا الفلوس فلوسك وطبعا نحب نتابعك ومحتواك ممتازبس ملاحظة عندي ، اشوفك تستعجل تركب اشياء وبعد فترة قصيرة تبدلها، ضياع للمال والمال مسؤولين عنه امام الله تعالى مثلا الشوتة ركبت صغيرة والحين مرة قاعد تركب نوع كبير ، وكم شغلة تسوي فيها نفس الاسلوب، كان افضل تخطط صح وتسال صح وتستفسر وتحسم امرك وتشتغل شغل مرة واحدة مش ركب بطل ركب بطل
انا اول مرة اشوف هذي الطريقة و شغلك و طريقة شرحك ممتازة و اعتقد من الي بيشوف هذا المقطع بيستفيد و بيعرف كيف يتعامل مع الحرارة الي استخدمتها و بيعرف حل مشكلة سيارتة بدل الترهيم الله يعطيك العافية و طريقة شرحك فنانة
لاتنسى تبرمج بعد تغيير الفلتر (الشوته) علشان يعطيك الاداء المطلوب 👍
لوسمحتوا اللي يعرف ايش المطارة هذي؟ 16:06 موجودة عندي بالفتك ولاني عارفها 😮
اللي داخلها الفلتر هي المطاره مثل ما يقول اخونا الجويتي
بصراحة أول مرة أشوف هذه الطريقة لسحب الهواء من الديتر..بالتوفيق أخوي جمال عساك على القوة..والحلقة اليوم كانت جداً مفيدة..
اتوقع وتخمين اللي سووه عملية ظغط الليات والرديتر وعمل ظغط هوا حتى يعرف في تسريب هوا او لا. مو لسحب الهواء كما ذكر وممكن تكون كذلك
تستخدم بأمريكا من سنوات
والجهاز اللي استعرضه لو تلاحظ فيه مضخة كأنها منفاخ ممكن يختبر وجود تهريب عن طريق ضغط الدورة لما تكون الدورة ممتلئة
والجهاز الاخر حق شفط في حال تفريغ الرديتر من الماء تسوي شفط للهواء واذا ثبت العيار لمدة ٥ دقايق تتأكد انه الدورة مافيها أي تنسيم وممكن تعبيها الماء عن طريقها
حلقه مفيده وأول مره أشوف طريقة ضعط الماء والهواء . والحلقه الاجمل تغيير تروس الدفرنس لأجل تبديل القير .
هلا بالغالي شغلك نظيف جدآ ماشاء الله تبارك الله شغل ممتاز كل معلم اعلم بصناعته الي احد مرتاح له سووه انا اايد شغلك هذا ربي يقويك 🇸🇦❤🌹
مشكور علي طريقه هوا ماي الاديتر اول مره اعرفه هاالشي عن جد مشكووووور
حياك الله. أخوك من المغرب 👍🇲🇦👍
مافي داعي للتعقيد لسحب الهواء. بعد فترة كله يطلع للغطاء وبس زود شوي ماء راديتر ثاني يوم.
ماشاءالله وشكرا لك على شرح بكامل المقطع وبخصوص سحب الهواء من رديتر والهوز هذي صراحه اول مره اعرف عنها
الواحد بعد ذا المقاطع وده يمتلك فتك ويعدل عليه اتعبت من بعدك وانا اخوك👍🏻ابدااااااااع
ما شاء الله تبارك الله
هلا وغلا فيك اخوي جمال الايوبي
اسعد الله ايامك بكل خير وصحة وسلامة
فلووق جميل ومفيد جدا
ربي يوفقك ويحفظك من كل شر
ربي يسهل دربك وييسر أمرك يارب
دمت بود
افضل ماء راديتر هو ماء الميتسوبيشي الازرق وليس الاخضر مخلوط وجاهز ماتخلطه ولا شيء جداً جداً ممتاز
ميتسوبيشي من المواتر المظلومة عربيا ، في افريقيا و استراليا وامريكيا اكثر مشاريعهم ميتسوبيشي .
سنين وبنين نعبي ماي راديتر بالوكاله وخارجها بالطريقه التقليديه والآمور جداً طيبه ..
اعتقد هالتقنيه اليديده يا بوناصر علشان يعطون انطباع للعميل بأنه مميز وخدمات VIP وبس والله😃
اولاً ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
افضل طريقة لتعبئة ماء الرديتر
هي فتح غطاء الرديتر وغطاء القربة وفي مسمار فوق المكينة تبع تفريغ الهواء
ويتم تعبئة ماء الرديتر من القربة الى خروج الماء من الرديتر وتقفله وبعدين تكمل تعبئة الماء الين خروج الهواء من مسمار التنسيم يعني خروج الماء بدون فقعاة هواء بس ماء ويتم اقفال المسمار وتكمل تعبي القربة فل وقفل القربه
وشغل روح كشتاتك بدون خوف لانقص ولازياده ولاهواء داخل دائرة ماء الرديتر بس اهم شي ماء رديتر اصلي نيسان بدون زيادة ماء مقطر
من بادر تجربه من 2016 الى اللحين
ماشاء الله تبارك الله موتري ماشي 300 الحمدلله
قولوا ماشاء الله 😡
آسف على الأطاله
نعم صحيح جزاك الله خير
المسمار مهم اذا ما عندك الجهاز او للسيارات الي ما فيها مسمار و فيها نقاط عالية في دورة الماء
ما شاء الله جزاك الله خير
ماشاء الله نفس موتري ماشيء 282 الف ضمان العيسىء كيلوات مفتوحه 5 سنوات موديل 2016 بيج شوف حسابي واسف على الرد 😃😂
الصراحه اخوي جمال اول مره اشوف طريقة سحب الهواء. من دورة المويه الصراحه ماشاء الله اهنيك على الشغل الزين 👍
یا جمال يا ولدي لا مي راديتر ولا مي عادي ، كل هذه الفتوات مرفوضة ، اني اقترح لاهل الفتك ان بحطون شاي 😄🤣 طال عمركم،
هذا فقط للمزاح
ماء الراديتر الملون فائدتة فضلا عن انه خاص للتبريد وكذلك ان صار تنقيط او تهريب فبالامكان معرفة ذلك من خلال اللون اللي انت حاطة
ماشاءالله تبارك الرحمن من جد كراج توب الشغله ممتازة وهذا الي نبحث عنه في كل مكان
ما شاء الله
اخوي جمال كل سياره لها نوع محدد من ماء الرديتر
انا عندي جيب srt8 ياخذ سائل رديتر موبار مخفف ولا يتم اضافه له أي ماء فقط السائل وعمره الافتراضي ١٠ سنوات أو ٢٤٠ الف كلم
و عندي هم جيب شروكي احتجت اغير مكينته و المهندس جلس يحاول يقنعني اني احط علبتين سائل تبريد و للأسف يجهل ان السياره حسب توصية المصنع ومن رقم هيكلها تاخذ سائل مركز و يضاف له ماء مقطر لتخفيف وعمره الافتراضي ١٦٨ الف كيلو أو خمس سنوات
لازم التأكد من توصية المصنع
ماشاء الله شي احترافي ومتناهي في الاتقان والجوده الله يحفظك
شغل حلو وحترافي انته مرتب جدا أتمنى لك التوفيق والنجاح تحياتي من بغداد السلام اخوكم ابو محمد
متابعك من السعودية
ماشاءالله شغل احترافي اخراج الهواء من دورة التبريد
اول مره اعرف هطريقه بصراحه معلومات قييمه
اخوي جمال اهنيك على فلوقات المتعه والمفيده استمر وبتوفيق متابعك من السعوديه
ما شاء الله عليك اخوي جمال تغطيه ممتازه ومثيره وفيها كم هائل من المعلومات نعم شفتها في قناه اتابعها هم شباب امريكان اخوه يشترو سيارات من كوبارت ويصلحوها فبيتهم وشفته هذا الجهاز معهم والله تنقهر لما تشوف اجهزه ومعدات لسيارت مو موجوده في بلادك خاصه احنا في عمان تتعب الين ما تحصل تول تريد تستخدمه واذا حصلته تحصله تقليد
كثير من التجهيزات غير مهمه لكثير من القناصة وهاوين البر لكن العلم بشي مهم شكرا على هذا العمل المهم والتوثيق الأهم لك كل الاحترام وتقدير
يا جمال اليوبي صار تكدر تدخل العراق باي سيارة اكويتية انفتح نضام الي يسمح لدخول الكويتين الى العراق مثل قبل
اجمل نصائح اخوي جمال .. هذا المطلوب ..
اخوي الكريم اكثر السيارات فيها تنسيم هواء اما ع الكوع او مثبت بمكان اخر وليس بالضروره يتم تفريغ الهوا في جميع السيارات خاصه الباترول م يحتاج هذا الأمر معقد في بعض السيارات التي بها القربه الاضافيه مغلقه يعني غطا الاديتر يكون في نفس القربه الجانبيه اما في السيارات اللي مثبت غطا الاديتر في الاديتر ما تواجه مشاكل الفقاعات هذا بحسب خبرتي المتواضعه
اما بالنسبه لماء الاديتر بعضها تأتي مخفف مسبقا لاتحتاج إلى إضافة ماء مقطر اما المنتج المركز الشركه توصي بتخفيفها بماء مقطر المعادله ٥٠/ ٥٠
😊❤️
دائماً اضافاتك جميلة ومفيدة
هلا ابو ناصر مرحبا ماشاء الله الله يوفقك شكرا لك صراحه شقل ننضم اول مره اشوف عمليه سحب الهو وتعبيه ماشاء الله استمر يباطل
الله يجزاك خير
اول مره اشوف طريقة التعبئة بالسحب
للأمانة شغل جبار الله يباركلك
بصراحه شيء جميل جدا وخبرة عاليه
ماشاء الله عليك دوم مبدع وتغطيه جيده موفقين أن شاء الله
ماشاء الله عليك اخوي جمال شغل احترافي واعجبني السنوركل وفلتر الهواء
والرديتر لكن بسألك والمجال مفتوح لاخواني لتبادل الخبرات والتجارب والهدف الفايده:
عند تركيب سنوركل وفلتر هواء اكبر من الوكاله ستختلف كمية الهواء الداخله للمكينه وستكون اعلى مما يقرأ الكمبيوتر لاجراء عملية الاحتراق والموازنه المقرره في كمبوتر الوكاله علما ان الخارج من الهواء كذلك اكبر من الوكاله لانك ركبت هدرز اكبر من الوكاله. فهل هذا سيجبرك لاجراء برمجه للكمبيوتر علما ان كثير من المختصين يحذرون من البرمجه لانها تؤثر على المكينه في المستقبل بحكم نقص البنزين على المكينه بعد البرمجه واشياء اخرى مضره.
السؤال الثاني عن تكبير الرديتر اكبر من الوكاله فهنا سيتغير مستوى الضغط في دورة المياه المبرمج من الوكاله على غطاء رديتر الوكاله المحدد بضغط ٨٨ فهل تركب غطاء اقل ضغط بحكم ان الضغط سيكون قليل لانني اتوقع ان مستوى ضغط الغطاء لايتناسب حاليا مع الحجم الكبير لدورة المياه التي اصبحت اكبر.
المفترض تركيب كمبيوتر يوني شيب .
استمر وفااالك التوفيق يا المبدع الثقة
ما شاء الله تبارك الله ، كابتن تحتاج مروحة المحرك تكون كهرباء سيبال أداء عالي بدل الكلتش تحياتي لك و للجميع 🤍🙏🏼
عزالله بسويها لسيارتي شكرا جمال
اسلام عليكم جمال لازم تزورنا عمان خاصتا(وادي ضم)الحين نهر على الارض بعد الامطار وكذالك عمان كلها حياك ف عمان
شغل نظيف بالتوفيق اخي جمال
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته،
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
🤣🤣🤣🤣ضحكت ياخي لم قلت شايفين هالطريقه هههههه ولد لحلال حن معنا يبلك مخروط وعبي لين يكح 🤣🤣🤣
شنو نوع زيت الماكينه اللي تحطه 5w30ساينثتك . يكون نوع معتمد اذا زيتك ثقيل 20w50 فراح تحتر ماكينه وافضل 5w40 لكن للاسف معتمد approved صعب تحصل بالسوق تبي زين وسعره رخيص اخذ بترومين سعودي 5w30 سوبر ساينثتك تقزيبا 1.150 دك يليه 5w30 acdelco فل ساينثتك1.400
على البركة يا جمال
شف الفيش الازرق اللي بغطاء المكينه يمينه في مسمار مقاس ١٠ فكه و عب مويه الين يطلع الهوا
نورت نريد منك مقاطع رحلات 👍🌺
ما شاء الله عليك مبدع
الله يبارك في مالك يا استاذ جمال
ليه ماتلغي مروحة المكينة وتركب مروحة الكترونيه بتكون افضل واخف للمكينة
طريقه جديده بالفعل
صبحك الله بالف خير اخوي جمال انا من متابعينك ومحتواك جميل جدا ولاكن اخوي الكريم تقبل اراء متابعينك بكل صدر رحب بنسبه لبلف الهواء الذي بيدك ليس كم قلت انه لاداء الموتر بالعكس هومن ضمن الاشياء التي تسبب الحراره في الموتر طالما انت عدلت في عزم الموتر وعضلاته وكفراته يوجد ارقام في نفس البلف فيجب تغيره لقم رياضي لان البلف الرياضي يكون اسرع في فتح الدوه في المكينه فلايتسبب في ارتفاع الحراره وثانين ماطور الضغط الذي عمله الفني قبل ان يصب الاء المعلج بعض الاحيان يتسبب في تلف ضبات الما التي في سلتدر المكينه لانها تكون من الداخل مهتريه وانت لاتلاحظها لانها من داخل السلندر هذا للعم اخوي الكريم
الماء العادي ازالته للحرارة افضل من خليط الجلايكول ايثيلين والماء. لكن مشكلته يسبب صدأ او ترسبات كلس ويسبب تاكل مجاري المياه بالمحرك
الماء العادي يغلي و يرفع الضغط فيسبب حرارة اكثر بسبب الضغط
ألله يحفضك يابو ايوبي خذ الفتك للبر صحراء في اضهر وخويك صاحب اشاص،،، شوف مين ترتفع حرارته
لا والله اول مره 😍🤍
هذا Boost مركب منه شوته حق لاند با شارع اللغمات
اخ جمال ركب شاشة اندرويد واشبك obd حتى تقرا كل اعدادات الفتك من الشاشة خصوصا في رحلاتك الطويلة شوف التفاصيل في اخر فيديو نزلته عندي
Mishimoto شركه امريكيه تصنيع صيني للمعلومه
اول مره
تحياتي لك من الاهواز
المشكله رادييتر الالمنيو م يمسك حراره في الصيف
انا شايف طريقه ثانيه شبيهه بهذه بس دفع الهواء بالمجرى و من ثم اضافه السائل و ليس سحب الهواء احس الموضوع لا يستدعي كل هالاجراء و بامكانك تعرف اذا المجرى فيه هواء عن طريق تشغيل السياره و ملاحظه فتحه الراديتر اذا فيها فقاقيع او لا عموما ملاحظتي الرئيسيه لك اخوي جمال انك تلغي مروحه الوكاله اللي تشتغل على الكلتش فكها و ركب مكانها مراوح كهربائيه نوعيه طيبه و تقدر بعد تضيف مروحه الكترونيه امام الراديتر راح تحس بفرق و فزه الموتر بتكون اقوى اسأل مجرب شكرا
فنان بترتيب السياره
لا وانا اول مرة اشوف هذي الطريقة في كل السيارات
شلون تجربتك مع الراديتر
أستاذ جمال
شنو أخبار السوبر سفاري؟
بعد ما شفناه
معلومات ممتازه بس الله يرحم والدينك لاتقول جايفها ( شايفها )
احسنت 👍
ركب مراوح كهرب سوبارو وانس الحرارة متابعك من السعودية
مرواح السوبارو حقت جموس الشيبان م تصلح للبر والجلد من واقع تجربه🤣❤️
معلوماتك قديمة جدا جدا جدا ،، مشكلة نوعيتك والله ما ضيع الناس والقروبات الا اشكالك الله يفكنا منهم .
شلون تنضف رديتر او تشيشه بعدين
الفتك عز
لازم طرنبة زيت رياضية للفتك
على حسب علمي بعد تغير الفلتر تحتاج اعادة برمجة بسبب تغير كمية الهواء
وطريقة الموية ممتازه واول مره اشوفه
لكن عندي دوج يصير فيه مسمار في طرمبة الموية هذا تفكه وتعبي مويه الرديتر الين يطلع الماء بدون تقطيع واعتقد موجوده في كثير من المواتر
الفلتر هذا ايضا رياضي ما حسيت فرق بالعزم او دخان من الاكزوز
جزاك الله خير
مافي افضل من HKS لي النيسان
هل يجب تبديل ماي الراديتر بالكامل كل ٤٠٠٠٠ كم؟
مساء الخير 🌹🇴🇲🌹
موفق
متى بتبدل الزيت القديم للسكان " طارة الدركسون" ؟
كنت مركب نفس هذا الفلتر من سنييين مع الهدرز طبعا عطاني عزم ممتاز و عطاني ايضا كمية مخالفات لانه يعتبر نوع من التزويد في الامارات وغرامتها كبيرة .. فشلته ورجعت فلتر وهدرز الوكالة..
بعد تركيب الفلتر بتحتاج تعيد البرمجة حتى تعادل خليط الهواء والوقود مع الشرارة
سؤال اخ جمال لما ركبت الراديتر هل ركب غطاء المروحة مباشرة ولا احتجت ترهم له قواعد للغطاء ؟
0:04 التغليف للبطاريه هاذه جاهز لو تفصيل
لا تنسى البرمجة بعد تغيير الثرموستات والفلتر
السلام عليكم روحمة الله وبركاته
الف مبروك الشغل الطيب وترتيب الحي والله يبارك لك في الحلال.
استفسر اخويه جمال الحين السنوركل يبعد عن فلتر مسافة كبير ولين يدخل الهواء وتصفى ويتوزع في ثلاجة او الانتيك هل بهذه طريقة انت اخرت دخول او تدفق او انسيابية الهواء للميكنة ؟
شغل لا غبار عليه ومفيد اذا بتدخل سيول او بحيرات بسيطة وبرك ماء ولكن احس انه الهواء داخل مارح ياخذ حقه بالكمية مطلوبة ويمكن وجهة نظري خطء فياريت تنورنا الغالي.
طلب اذا ممكن تعطينا اداء كراسي ريكارو الي ركبتها شو رايك فيها وهل تنصح نركبها ؟
اتمنى لك توفيق
الاخ ايوب فيه كليبات افضل لبيبات الرديتر
فيه وابط لموقع المحل ؟؟؟؟؟؟؟ بليز
ناصر
انت تشتري القطع
او
هم يدعمونك
مافي داعي تستعمل ماء مقطر بالتنظيف. ماء حنفية عادي جدا لانه راح ينزل.
غير صحيح ، فيه املاح .
صكه حفه حرارة وانتهى الموضوع اشاص عز
هذي من الفتاوي الي نسمعها 😁
اول مرره اشوف هالطريقه شغل احترافي
اول مره اشوف هالطريقه
التجهيزات هذى يبلها زياره للربع الخالي
فيه مال جي ام سي وانيت ؟!
انزين عطنا الاسعار
22:50
لم تقم بتصوير مؤشر حرارة المحرك بعد تركيب الراديتر الجديد.
هل اختلف شيء عن الراديتر السابق؟
اذا تم تركيب ثيرموستات الاصلي لا تتغير الحراره ، الفائده من الراديتر تشتيت حراره الماء بالرديتر افضل وكميه اكبر ولا ترتفع حراره الماء بسرعه
يطلع من الضمان اذا ركبت الراديتر
صحيح غطا الراديتر 88 كي بي اي اما غطا المطاره المساعده اكثر اظن انه 124
بس حبيتك تتأكد من المعلومه
اخوي جمال يعطيك العافيه انا شخصيا استخدم الفتك من سنه ٢٠٠٣ اللي يومنا هذا ٧ مواتر استخدمتها الفتك مشكلته في الحراره ماهي في الراديتر ولا دورة المياه وعلى فكره مافي أفضل من شغل الوكاله بالنسبه للحراره مشكله الفتك في المكينه وحرارتها مافي في دوره المياه كل الشغل اللي سويته على موترك سويته وسواه ناس واجد وعشاق الفتك واجد وجربو كل شي اخذها مني وانا اخوك الساعه ٢ الظهر أمش بلموتر ١٥٠ ولا ١٤٠ على الخط السريع ماراح تقدر تمشي فيه أكثر من ثلث ساعه خصوصا اذا ماكنت مناطح الهواء وبيحتر وحتى واهو واقف بيحتر وبيحتر المكيف معاك الفتك موتر شتوي ماهو للصيف نهائيااا والشوته هذي بتسمع فيها صوت رميه وقمته مع الوقت وبنفس الشغل اللي ركبته ركبناه بنفس المحل والهدرز بيرفع العزم ويزيد حراره الموتر وتقبل مروري هذا الكلام عن تجربه سنين
حلوه شتوي الفتك اذا اموره سليمه مايعرف حراره اعتقد اليابانيين مصممينه لمناخ الخليج وليس اخزنه بالحر واطلعه بشتاء
طيب اخوي هل المراوح الكهربائية حل ؟
ياسلام عليك كلام معقول
وش فايده النصيحه ذي .... بعد ما الرجال اشترى وصلح وخسر ؟
المويه هذي مو الاصلي الاصلي يجي بلاستك
👍👍
طبعا الفلوس فلوسك وطبعا نحب نتابعك ومحتواك ممتازبس ملاحظة عندي ، اشوفك تستعجل تركب اشياء وبعد فترة قصيرة تبدلها، ضياع للمال والمال مسؤولين عنه امام الله تعالى مثلا الشوتة ركبت صغيرة والحين مرة قاعد تركب نوع كبير ، وكم شغلة تسوي فيها نفس الاسلوب، كان افضل تخطط صح وتسال صح وتستفسر وتحسم امرك وتشتغل شغل مرة واحدة مش ركب بطل ركب بطل
لا تجمع انا عندي فتك 2016 ماشي 146 كل شي وكاله ما عدا هدرز و ثرمستات NTCL يابانيه تفتح على 68c وحاط ماي الوكاله وعندي حراره
بدل دورة الماي مع الطرمبة