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この東名高速故障車のドライバーですがこの時はご迷惑おかけ致しました。この時は車検後3日の原因不明のエンジン焼き付きでした。今になってこの動画がTikTokに出てきたらしく多方面から色々言われて非常に困っております。投稿者様は私の事を悪くは言われてませんが悲しい事にこの様な動画が上がるとトラックに乗ったことの無い人々からの心無い言葉があります。どうにかならないでしょうか？
以前トレーラードライバーをやっていた者からひとこと言わせて下さい。トレーラー乗りは運転が上手いのは当たり前！毎日色々なところを運転しているからサンデードライバーと全然違う。色々なところでコメントをしていると、普通免許しか持っていないサンデードライバーによく反論されるけど、そもそも乗用車乗りとトレーラー乗りの考え方が違う。当然だけど、乗用車しか乗ったことのないドライバーはトレーラーの難しさなんてわかってくれない。自分としては、教習所で普通免許を所得するする者に対して、一度大型車の助手席に乗せて体験させたほうがいいと思う。乗用車しか乗ったことのない人間は、乗用車もトレーラーも同じ物だと思っているところが厄介なんだよね。
あの隙間を通り抜けるとは‼️さすがプロ👏👏👏
こんにちは小美玉市は旧小川町、美野里町、玉里村の頭文字をとって、合併した新市名ですよ。
神業でしかないです！！！！！すごい🎉
15:55 本日ここの交差点で小学生が轢かれて亡くなったとニュースが…
さすがですね！4.8中型ワイド乗ってる僕でも嫌がるレベルw
三郷付近は週末は必ず事故がおきていますね。だいだい追い越しのところで乗用車が追突していますよね。最近は車間距離を詰めて走っている人やウインカーを出さない人、信号の手前で割り込みをする人がいます。特に赤信号の手前で割り込みされるとトラックは急に止まれません。あれはいい加減にして欲しいですね。周りを見ないで走っている人が多いから困りますね。
一時停止で無い場所で不必要に一時停止するのは交通妨害でしょ。仰る通りの会社方針なら反社会的行為です。
現役プロ、トレ…ラドライバ…さんの運転為になりますね。流石プロです。しかし、ミラ…たたんで通れますね、ギリギリ、私は無理です。素人、大型で、凄いです。そんけいします。
30年来のトラック。トレーラー乗りです実際の現状をとても理解されていて素晴らしいと思いますＳ社の左折一旦停止に甘んじて自転車で直進しようとしたら一旦停止は社則だけで 自転車がいても左折開始しました何が問題なのかを現状に即して発信されていると感じます
キャントラさん、お疲れ様です。冒頭の故障車、誘導の方に感謝ですね👍乗務経験豊富な熟練プロドライバーならではの車種毎の挙動の解説、とても勉強になります。左折時の無意味な煽りハンドル、右折時のショートカット、特に左折時の煽りは大迷惑ですよね！この前直進車線にいたら急に左折車が寄ってきて接触しそうになりました。以前から言われている車間距離の重要性ごもっともだと思います。これからもご安全に乗務お続けください🙂
お疲れ様です。誘導の方に感謝です！煽りハンドルは、左折に気を取られて右のミラーなど見ませんからね😅
膨らむ必要は無いですね。
足柄は、なんでも旨いですね🍚バスで道中コジキしてる頃は、よく寄りました！無料券で！
お疲れ様です😊前の４トンワイドもギリギリに見えましたが、トレーラーは超ギリギリですねー😂左側、見てて貰って助かりましたね。脂汗かきそうですね😅大型の故障車が端っこに止まってても、脇を大型車や大きめの消防車🚒等が通れるサイズに道幅は出来てるんですかねー？キャントラさんが左に寄り、どんどん飛ばして消えて行ったトラックや乗用車が信号🚥で一緒に止まっている…😆リスクを背負ってどんなに急いでも、さほど変わらないって事ですねわらい😊
お疲れ様です。誘導してもらい助かりました😅通常は片側2車線なんですが、工事で対面通行になっていました！路肩がなかったら通行止めでしたね！
俺は普通車だから、右折車を避ける為にギリギリを走るって事は良くある。同様にミラーを畳むことも有る。今の車はボタン一つで畳めるから楽になりましたね。
すげぇ〜！ミラーが見えたときの隙間！スレスレじゃないか(笑)
お疲れ様です🙇♂️トラックドライバーの時から「防衛運転・危険を予測する運転」にいつも心掛けてます、乗用車の時も同様です。トラック運転してる時の右左折時の煽りハンドルしないんですけど、する方多いですよ！増して軽自動車でも煽りハンドルする人居るんで、めちゃ困りもんです💦車間距離十分取って、右左折のマージン取ってって今は教える立場になったので、プラスしてアドバイスしてます。これからもご安全に✋
ナビに後方車接近注意と言われても、なんともしょうがないし、なぜそんなに車間を詰めるのと、高速に乗るたびに思います。左折時に思いっきり煽る運転手、右折時に極端にショートカットしてくる運転手、交通安全よりも「わがまま優先」の人が増えました。少しでも隙間があれば割り込んでくるおバカさんも増えました。長距離ドライバーの皆さん、ストレスが大変でしょう。キャントラさんも大変でしょうが、息抜きをしながら、ご安全に。
お疲れ様です。右折時のショートカットも確かに多いですよね！息抜きしながら頑張ります！温かいコメントありがとうございます😊
あまり言いたくはないですがw大型とトレーラーの故障はマジで勘弁して欲しいですでかいのが止まると何時間も終わらないし､夏の圏央道は毎日のように事故or故障車渋滞してて地獄でした
圏央道の事故は最悪ですからね🤔
同感。車間距離大切ですよね。事故は他人との距離がゼロになるから起こる、単純なこと。離れてたら当たるハズない。赤信号がある道路で、飛ばしても意味が無いのにかっ飛んでいく運転手等、判断力や安全意識が欠如してる人が多いですね。
いやァースゲー(´；ω；｀)流石過ぎる
危険予知しながらのドライバーは週末は皆無ですね…
トンネルは偶にしか運転しない方が、トンネル中で速度を無意識に下がるのが要因😤 ETCレーンは料金所で開閉バーが開かないと急ブレーキをする😤 開閉バーが開かなければ、その場は急ブレーキをせずに通過した後、広く追突されない様な所に停車して料金所に電話などすれば良い😄
この狭さで抜けるのはヒヤヒヤして神経すり減る
自分はサンデードライバー側の人間だけど高速道路を一般道を低速で走っている時と同じくらいの車間しか空けていないクルマを見ると怖いし呆れる。そりゃ追突するわ。
お疲れ様です。8:03 付近で踏切を一時停止していないのは、道路交通法33条の規定により、青信号の時は一時停止をしなくても通過できるとしていますので合法です。どこかの何も知らない馬鹿な輩が「お前、安全運転を語っておきながら踏切で一時停止してないから違法だし、どういうことだ！！」とツッコまれそうな気がしました。あと、左折時に一時停止しているのは過去にあった裁判所の判例が影響しているようです。もちろんキャントラさんの考え方は間違いではありません。
お疲れ様です。ありがとうございます🙇
キャントラックさんの動画はたくさん共感があります。トラックドライバーと一般ドライバーの違いは追突された時の意味合いですよね。乗用車は金になるって頭があるので『当たり屋』という連中も現れるわけですが。トラックドライバーは当人だけにとどまらず会社までも金にならなくなるのでほぼ赤字になります。貰い事故でも。。。ウインカーどころかドアミラーも見ない（余裕がない）のでトラックに追突されたらお亡くなりになるもので。。。たとえば10キロのトラックが追突してきて。。。って想像したとしても乗用車さんたちはその衝撃度合いわからないしブレーキガチ踏みでも押し出されるってことがわからないので。。。遅いから勘違いしてますが排気量（馬力）を考えてほしいですよね。10キロ追突でも当たりどころやシチュエーション次第では死んでしまうことをわかっていないのでぞっとするし腹立たしいです
乗用車ですら煽りハンドルするの良く見かけますね。困ったものです😂
さすがプロドライバー。すばらしいです。
アシタカがこんなにスッカスカなのは新鮮www
何時もお疲れ様です！R6は以前バスで何度も走ってましたが、車線が狭いので第2通行帯だと対向車（大型）とのすれ違いに神経を使うし、第1通行帯だと左折の車両に気を使います。成田への回送時、我孫子の先から利根川の土手沿いの道路を使うと高速代を節約出来るので良く使ってました。こうしてR6の走行動画を見ていると何だか懐かしく感じます。
土手沿いは利根水郷ラインですね逆にその地点から野田に向かう農道は毎週のように誰かが田んぼに車落としてひっくり返ってる事故の名所です
故障車の激狭通過は流石です。故障車が右のミラーたたんでなければ接触間違いない幅ですもんね。低床幅広は無理ですね。こういう事想定した道づくりしてもらいたいものです。
お疲れ様です。故障車、ギリギリすり抜けお疲れ様でした😅誘導してくださった方との阿吽の呼吸、カッコよかったです❤下手な運転の方の特徴は本当に車間が近い。予測運転が出来てないですよね😥キャントラさん！食欲の秋、ご飯動画またお願いします😊
お疲れ様です。何か美味しいものがあれば、動画にしたいですね🍛コメントありがとうございます。
右折の話、私は岐阜県住みですが、田舎の道は信号のない交差点も多く、関東にいた時よりも、右折時に対向車が譲ってくれる傾向にあると感じます。が、その際怖いのがいわゆるサンキュー事故です。。特に年配の方々は、譲られたら慌てて右折するのを見るので、私自身もそんな時こそ気をつけなければと思っています。
おっしゃる通り最近車間距離詰めて走る人が多過ぎる。先や周りの交通状況を見てない、危険予測運転をしてないから事故は起こる。いつ何時対応出来るように、車は急には止まれません。ウインカー出さない、強引な割り込み、余計なブレーキもやめてほしいです。何がしたいのか全く分かりません。
お疲れ様です😄故障車の横を通ってるとき、ドキドキしました。超狭いから…。流石でした✋
左折の一時停止は後続車両に迷惑ですねキャントラさんの言う通り徐行ですよ。ナルシスト会社の決まり事を他の一般の方に押し付けてもいけませんよ。
キャントラさんの優しいところは、三重のアレの動画をちゃんと見てあげてるところです(笑)
最近は、指導員さんに刺激されて裁判を匂わしてますね笑
普通車ですけど、交叉点は左折より右折が怖いです。もう少しで対向車が切れそう→（横断歩道と付近確認）→対向車が切れて右折開始→（右から自転車が突っ込んでくる）→ブレーキベタ踏みなパターンがボチボチあったりします。横断歩道と付近に横断しようとしてる人は居ないか？の確認はしますが、自転車はソコソコの距離を視界と意識の外から飛出して来るのが怖いですね。地方なんで幹線道路以外は交通量も少なめなので自転車が走りやすいのかもしれませんが。
たまにこういうシチュエーションに遭遇することありますよね(^_^;)よく猫のヒゲに例えて「ミラーが入れば車体は通る」と言われますがこういう場合はヒゲ以下ですもんね(笑)自分が幅広の重トレだったらと思うとゾッとしますね 〜この先もご安全に👌
お疲れ様です。コメントありがとうございます😊
4ｔワイドは箱が飛び出てるからミラー畳まないと通れないのは怖すぎるｗでも誘導してくれててありがたいですね。
内側後輪を交差点に沿って走れないドライバーって結構いますよね。そういう部分でドライバーの技量がわかります。
左折時一時停止のおかけで渋滞が発生したり止まる事でも死角が無くなる事はないのにいつも自問自答してしまいます。
右左折時に大きく振る奴は大型だけで無く全ての車を運転する者に言える事😤
先を読んで見てるんですけど、だからこそ何も居ないのに不意の一時停止は本当に困るんですよねぇ…
こういう奴が、煽り運転をするんですよね👍😁また、交通事故を招いたりもするし、本当にどうしようもないですよね👍😁
@@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR 数十年大型トレーラーまで運転してますけど事故らしい事故は無いですね。追突は3回ほどされましたけど🤣職業ドライバーゴールドですし✌️
@@hogehogenaokiti そうですか👍追突されたのなら仕方ないですよ😁👍追突した奴の方が悪いのですからね👍ゴールド免許ですか👍😁良かったですね👍😁これからも無事故無違反で頑張ってくださいね🙂なおやんさんも、ご安全に〜
@@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR そもそも煽っても、煽られてる事に気付いてくれない運転手が多いですから🤣最近でこそ多少、例の三重のRUclipsrの様に晒して有名になりたい人が増えましたけど☝️大体は真正面の直近しか見てないです🤣鼻くそほじっててもミラーで見られないから良いんですけどね😅
@@hogehogenaokitiなるほどね👍😁
たまに乗用車でも頭振るのいるけどカッコイイとか思ってるのかな…振るのって曲がった先の対向車が停止線大幅に超えて止まってるとかの時くらいかな。少しずつ切るのが正解かな。
ほんとそれ！、左側乗用車が1台通れるくらい開けて右に膨らんで左折する奴いますよね、どシロート丸出しでカッコわるい！
@@穴流満吉そういう車に続いて左折すると、車体半分以上外側に膨らんでいたりしますね。
自分は運転手下手くそなのでバイクしか乗りません。物流運転手さん有り難う。ところで最近後続直進車を塞ぐように停める右左折待ちの運転手多くないですか？
確かに多いです！何故、車体を斜めにして待つのか？と何時も思っています😅
これでバックミラー擦ったり右車体ガードレールに接触したりしたら保障はどうなるの❓
今のトレーラーヘッドのトレーラーブレーキはボタンになってしまったので使いづらいですね。私がトレーラーで長距離やってた頃は年式も古いからトレーラーブレーキはレバーでしたね。当時は、重量物（鋼材）長尺物を積んで千葉県←→兵庫県を行ったり来たりしてて東名高速の牧之原辺りは鳥居の左右に黄色回転灯、赤旗、赤灯など付けて下り坂などは、トレーラーブレーキを少しづつ引きながら下って行きました。指導員さんは、こう云う事知ってるのですかね〜？笑笑。
お疲れ様です。あの方は、大手運送会社で楽な仕事を推奨してますから、まな板やバラ積みの経験は浅いですよね！トレーラーブレーキレバーは知っていても、運転はないでしょうね！
トラックも、バスも教習所で、やっとこ免許を買った、ド素人が増えてきましたね！
毎日使ってる道路をトラック視点で見れるのは新鮮、トラックから見ると６号も狭くみえますねぇ
ほんと、大型トレーラー運転手って上手いよね。確かに上手な人は、片側二車線同士の交差点ではハンドル煽らないものね。それなのに続行の軽自動車のおばさんが盛大に煽りハンドルしていて超迷惑だった。どういう空間認知能力なんだろうね？
毎日で電車通勤する人は、電車のことは詳しいけど、車や道路のことや習慣は知らない。逆に、車に毎日乗る人が、いざ電車に乗るときに切符の購入や路線の乗り換え事情を知らない。あるいは電車のマナー基本的なこと以外のルールを知らないのと同じなのでお互い様でも、事故を起こすような運転はやめてほしい。行く前に目的地までのルｰﾄや交差点・高速道路のインターチェンジやJCTの道路事情を調べておくといいですね。特に、首都高速は、出口と入口が特殊なのでよく地図でしらべるようにした方がいいですね。
佐川に限らず、企業イメージをよくするため（あるいは社内（出世）の点数稼ぎ）に、管理職、〇〇企画部などの実務を分かっていない者が行き過ぎた社内規則を作ることはよくありますね。実務を担う者、世間にとっては迷惑この上ない。私は他業種ですが、建設業は単細胞が多いので、世間から足を取られないように何でも規制、禁止とルールを作りたがる傾向が強い。だから、末端の従業員の安全意識（ある意味でセンス）が向上しないどころか、下がっていく一方。ルール、規制で罰則がない（摘発されないも含む）と改善されない社会になりつつある。
運送業と同じですね！
@@Cantruck 叩かれやすい業種の悲しいサガですかね。
16:00 右を空けてくれているのと左折先反対車線の先頭にいる軽が停止線踏み越えてるから甘えて振ったんでしょうけど、実際このシチュで右車線走る車が大型車の特性を全く理解してない＆自己中運転するような人だと普通に接触事故起こしちゃってますから予測を効かせて安全マージンをしっかりとった運転をするのは大事ですね。とても参考になります。
コレはキツイですね💧前方にいたトラックが通り抜けたから行けると判断できるのでしょうが、自分が最初だったら躊躇してしまいます。いやぁ、さすがです。常磐道の三郷、流山、柏ってよく事故っているイメージしかないですねぇ。
火曜に有給をとって沼田方面の紅葉を見に行こうと関越使ったんですが、鶴ヶ島の事故で渋滞してたので、自分も所沢で降りようと第一車線を走ってたら、我先運転する大型トラックが何台も捲って割り込んでくるは、しまいには強引に入ったところで走行車線と路肩をまたぐように斜めにハザードも焚かずに停止されて、かなりストレスがたまりました（某チャンネルが変質する前だったらドラレコの動画を投稿してたかも😅）。停まった理由がわからず、かわそうと第二車線に出てみたら出口渋滞だとわかったのですが、割込むのもどうかなと思ってそのまま走ったら、所沢と川越の出口渋滞がひどかっただけで実際は降りない方が速かった感じでした。乗用車よりも前が良く見えてるはずなのに、そんな運転してるとトラックとかの風当たりが強くなるってこともわからないのかな？
結局わからないくせに車間詰める行動を起こすドライバーが全ての事故の原因になっている気がする車間詰める奴がいると歩行者が飛び出して急ブレーキ踏んだらほぼ追突が確定とかほんとうざすぎる緊急停止する状況ってのは運転していれば必ずあるものだし、車間詰める奴のせいでブレーキが踏めないのがほんとうざいですねまあ、自分は追突されようが人を轢き殺すよりはましだと思いますので緊急時は急ブレーキ踏みますけどねそれと車間詰める奴って横断歩道に歩行者がいても止まらない横断歩道に歩行者がいて止まった車を右から抜いていくのが車間詰める奴です車間詰める奴は横断歩道を歩行者が渡っていても右から抜いて行こうとします車間詰める奴はほんとうざい
昨日車の左後ろにビタビタに付けてる原付にイラッとして（自分もバイク）、信号で停まった時に「お前さ、そんな接近されてたら車も急ブレーキできないって気付かん？そんな急ぎたいならさっさと横すり抜けろよ、下手糞の煽りは見ててイライラするわ」って吐き捨てたけど。ウインカー遅いような自分本位なドライバーばかりでイライラするね。
それ、上西さんの動画で見たあれは驚くよね
@@svm7pki595x 結局イライラするのって「それ危ないじゃん、なんでそんな事するの？」って部分なんだよねえやってる方は全く自覚がなく、前の車が急ブレーキしたら100%突っ込んでくるのでホント始末に悪い車の教習とか更新時に車乗るシミュレータで車間距離詰める奴は免許抹消するようにして欲しいわ
16：00の大型の左折はまだ許せるけど、軽が幅2m位の道路に大きく孕んで曲がっていくのは本当に不愉快です。同じ道を1.5Lステーションワゴンの私は道路左側によって曲がりますからね。なんであんな奴らに免許与えたんだと思います。教習所ではクランクの教習が有る筈なのに・・・
車間距離を詰めるのはなぜなのか車間詰めたら良い事でもあるのかな？それとも車間詰めないと死んでしまう病気なのか・・・車間距離をある程度あけるとブレーキを踏む回数を少なくできると思う
自分は車間距離を空ける方なので、逆に詰める人の気持ちも分かります。詰めると良い事があるのではなく空けると嫌な思いをするという感じですね。高速道路などでは隙きあり！とばかりに割り込まれます。車線変更して前に入ってくるという感じではなく、変なタイミングで強引に入ってくるという感じです。ブレーキ踏みたくないから車間を空けているのに、キツめのブレーキを踏まされます。一般道だと加えて強引な右折や合流をされて、やはりキツめのブレーキを掛けさせられたり怖い思いをしたりもします。相手に行けるかな？と思わせる事にも問題があるとすれば、隙きを見せない、つまり車間距離を詰めるという行動にも理はあるのかなと思います。まあ詰めすぎると先行車が急ブレーキを掛けたら追突間違いなしなのでほどほどにしてもらいたいですが。
最近は、軽自動車でも煽りハンドルで左折してるので、どんだけ下手なんだと思います。近所の教習所の車も煽りハンドルで曲がっていったときには世も末かと思いました（笑）
右折時は停止線ちょっと越えたくらいで右折待ち。交差点中央まで進んでハンドルをグリグリ回して右左折するのが嫌なんですかね？
こんにちは。このトレーラーの故障で、清水JCTで新東名にルート切り替えました。愛鷹で朝定食食べようと思ったのに😢
見たまま で運転するってその通りだと思います。そして私がパっと思いついたのが125ｃｃのスクーター。あいつらはとにかく見たまま運転が酷いですよ。
スクーターに関しては排気量は関係ないように思います（一斉取り締まりしたら、無免許運転でごっそり検挙できる気がする）。
@@tama-102 排気量大いに関係あります。てか言い方を変えますが、速さが関係します。５０ｃｃは遅いから無茶して来ないですよ。５０キロで流れてればそれを抜けないですからね。古い２ストスク、１２５スクは速いので流れてる車の間に入り込んできたりまあ危ない。自分が行けるルートが見えたらそこに入り込む、正に見たままの運転ですね。
バイクを車と同じ価値観でみたら駄目。まったく別物だと思ったほうが良い。俺はバイクからは出来る限り逃げる事にしている。とにかく近くにバイクがいてほしくないから、バイクが来たら抜きやすいように車間を開けるようにしている。バイクが近くにいて良い事ない。下手が多いので、転ばないでくれよ、追突するなよ、と思っている。
佐川急便の左折のもたつきはそのような経緯でしたか。最初は右折車の嫌がらせかと思いました。実際信号ギリギリに来られると、右折待ちが増えます。
キャントラさん、こんにちはいつも、安全運転第一で配送して下さい。
🧑🦳キャントラさん、お疲れ様🙇さすがプロドライバー😯キャントラさんの言う通り👍やっぱり、休日の、我先根性の、乗用車、多くなりますから、お気おつけて、🧑🦳キャントラさんの、辛口コメント、グッドです👍週末のコマーシャル気おつけて御安全に🧑🦳🙇
キャントラックさんの辛口コメント、結構為になりますよね👍😁ご安全に行って欲しいものですよね👍😁
お疲れ様です。ありがとうございます😊
@@Cantruck いえいえ…こちらこそありがとうございました🙇
空間把握能力の欠如が多いから😅、動きが変な車には近づかないがベターでは？、下手なのは全てが遅いので早いのはスピードだけ😅、お気をつけて頑張って下さい。
「左折時に停止」するんじゃなくて「左折する『手前』でちゃんと減速し全周確認する」のがミソ曲がり始めたら「速やかに交差点を抜けるのが理想」なので「曲がる最中に確認するのは間違い」なんだよね（曲がってる時も注意は必要 左から抜かそうとするあんぽんたんがたまにいるから）
頑張って車速？走行規約宅配軍隊ですねー注意しましょう‼️
ごくまれに、だけど左折して横断歩道の上で停車して確認してる人いるね。「おそスギィ！歩行者いたらもう当たってる！」とか思ってみてます。もちろんそんな人を見るのはたいていサンデーです。
以前、佐川急便が、曲がりかけながら歩行者も居ないのにピタ止まりしてて世間から苦情が殺到しましたね、俺も左折時に佐川が後ろにいると逆に急停車してやったら急ブレーキかけてました！ざまあ見やがれ！テメエらの運転は、こうだと教えてやりました、でもそれは、会社自体が道交法を曲げ決めた社則ですがね
佐川急便の、ちっちい宅配トラが後に付いてる時に左折で逆に急停止したら、キーなんてブレーキ音が聞こえました😅
煽りハンドルするか、しないでめっちゃ膨らんで曲がるかですもんねꉂ🤣𐤔
キャントラさんお疲れ様です本当に運転のヘタな人を悪く言うのも気が引けるんだけど基本的に“安全”の担保しないドライバーはなんで自分自身が止まり切れない車間距離？で走るのでしょうね？前方の車両が急停車しても停まり切れる“予測”してくれれば当たるハズ無いんですけどね右左折も交差点の状況を確認してればスムーズに通過出来るのにナゼ？今気が付くの？って後ろから見ていてヤラかすドライバーは見えますよねほとんどの週末ドライバーの乗用車って前に入られたく無い？から車間距離詰めるから回避しきれなくなるのは理解して欲しいですよね普通車の通常の交差点の左折でさえナゼ煽りハンドルするのか？はいまだに理解出来ない案件ですわ
お疲れ様です。予測運転出来ない車に、数人乗車してるとよく何も言わずに乗ってるな〜とか思います😱
まさにキャントラさんの言う通りですね！どうしてこんなに下手くそが増えてしまったんでしょう？10年間配送の仕事してましたが、その時に危険予知トレーニング(KYT )という研修を受けました。トラックドライバー、バス会社等の方が多く参加してました。おかげで防衛運転を常に心がけられるようになりました。自分のクルマだけでなく周りのクルマがこの後どういう動きをするのか？気になります。最近のサンドラさんの運転はホント最悪😖💦💨です。左折なのに右に寄る、交差点で平気で車線変更、もちろんノーウインカー、高速道路は常に右側を走り続ける。⇒追い越し車線が一番遅い🐌💨💨等々どうにかして欲しいです。
お疲れ様です❤
左折時に一時停止 自分も真似してみたことがありましたが交差点侵入前の周辺を確認したあとに一時停止することで状況が変化してそうで変に怖さを感じてやめました😢
馬鹿げたルールも多いね、左折時の一旦停止だってキャントラさんの言う通り､曲がる直前に歩行者や自転車の有無を確認してりゃ最徐行で充分なんよ、それかて円滑な交通の流れを作ることになるんよな､教習所も実践にちなんだ運転技術を教えるべきやと思うな。
過去に相当左折巻き込み事故を起こしたんでしょうね。
これはしびれますな。(´Д｀|||)
大型車の左折時において、左折した先に横断歩道が有る場合には徐行では無く一時停止する義務があると云う判例が出たせいです。大型車の場合には確認するべき場所が多く、一時停止しないと全て確認出来無いと云う理屈です。
横断歩道とその近くに歩行者や自転車がいた場合ですよね？裁判してるのだから、事故になっているのですよね？
@@よこ-b8s 横断歩道とその近くに歩行者や自転車が居るかも知れない前提で完全に停止し、確認が終わってから発進しろと云う判決だとのこと。大型車については徐行では不足との結論です。
@@starseeks 確認が出来ない状況では当然ですね。逆に100%の確認が出来ていれば、事故にならないのだから必要なし。
@@よこ-b8s １００％の安全確認は停止しないと出来ない間に合わない。だから何も無くても大型車には停止義務が発生した判決でした。
@@starseeks 探したけど、そんな判決はないよ。
自分はたまに日曜出勤で東北自動車道下りに当たると、必ず、かーなーらーず、浦和本線料金所で追突事故起こしてますねｗ 一度、追突の決定的瞬間見ちゃいました。第３車線だけつまってるなー、って眺めてたらそこにノーブレーキでそのまま乗用車が突っ込んでました。「ええ？ええええ！？意味わからん・・前が見えないのか？」
キャントラさん、お疲れ様です🙇いつも勉強になります😄自分も大型に乗る様になって車間距離は気を付けてます。また今回、低床4軸の話が出ましたが納得です😄よほどではない限り、煽りハンドルはしませんけどね😅今後も気を付けて安全運行したいと思います😁キャントラさんも体に気を付けて😁それでは、ご安全に👍
お疲れ様です。何時もありがとうございます😊大型頑張ってますね！本日もご安全に！
ウインカーって自分の意思を相手に伝えられる便利な機能だと思ってますけど何で出さないんでしょうね？あと信号が青になってからウインカー出す人多すぎ。
夢幻さんのおっしゃる通りですね👍😁ウインカーは、普通、交差点を曲がる時、赤信号で、信号待ちをしてる時に出すのが当たり前ですからね👍😁
👍すげぇー
お疲れさまで～す！冒頭の故障車シーンキャビンのほうがケツよりも若干狭くなってるから10cmくらい(でしょうか？)の間隔空いてるけど、ケツの間隔は５cmあるかないかの間隔でしょう。左ミラー拡大シーンで故障車の運転者？が映ってましたが、これが指導員チャンネルで公開されていたら｢運転手はボケっと立ってねーで誘導くらいしろ！｣｢自分のせいでみんなに迷惑かけといて何もしないってなんなん？｣とかの叩きコメントで溢れるんだろうな🤭ﾌﾌﾌほんの少しの煽りハンドルなんて無意味なのに、あれをやる人はもう癖になってるんでしょう。直前ウインカー＆ムダな煽りハンドルで左側を空けると、バイクや自転車との左折巻き込み事故を誘発させるだけなのにな～🙄
お疲れ様です。どのような見解をするのか聞いてみたいですね😁そうなんですよね！煽りハンドルが本当に多いですよね！気持ちはわかるけど…たまに左折に気を取られて前方を見ないで煽りハンドルやるから焦りますよ😭
北海道の業者さんですね。
トレーラー部分だけはそうですがヘッドは茨城の運送会社です
一般的に多い十字交差点でも、軽自動車で煽りハンドルする人多いですね。狭小で狭角な曲がり角なら、まぁ仕方ない話ですが・・・何処でも煽りハンドルで曲がる人は、学習能力が欠如ですね。そんな人は、目先の事だけで手一杯、先の先の事なんて考えられないでしょうね。若い時は・・・まぁ良いだろうが、ある程度歳行くと暴走する事に成るのでしょうね？！
キャントラックさん、四六時中、お疲れ様です👍😁故障車ですか！ウィングトレーラーですね🤔仕方ないですよ👍🤔別の話にはなりますが、トラックりふとさんがアップされた、名阪国道の動画だと、名阪国道でも、トラックのエンジン故障があるそうですよ👍キャントラックさんのトラックも、エンジン故障には気を付けてください👍😁それと、キャントラックさんも、交通事故に遭わない様にしてください😊ご安全に〜👍😁
お疲れ様です。了解です！コメントありがとうございます😊
@@Cantruck さん、お疲れ様です👍😁いえいえ…こちらこそ、本当にありがとうございました🙇トラックりふとさんの動画も結構良いものですよね👍😁
ぶだんから車に乗らない人達が土日祝に、高速道路に平気で載って来る神経が解りませんね、この様な人達は一般道路の運転も怪しいでしょうね。
車の運転は十万キロ走って一人前と言われいます。それまでは半人前と自覚して慎重に運転してほしいです。
大型はわかりませんが、教習所って実技でも法律を教えるだけで運転技術は教えてくれませんよね。試行錯誤しながら自分で覚えないといけない。
そもそも実車(荷物積んでる)と空車(から)でも変わるので、教習所の時間では足りません！教えてもらえないではなく、経験を積む事が大事です。自分もトレーラー乗ってます
軽トラも邪魔だなあ！リヤカーが
高速での狭さはまっすぐだし通れるのわかってるから余裕！(故障直後じゃないだろうから何台も大型通り抜けてる、から右側寄りに走れば問題ない！、そもそもこの手の狭さは慣れてる！)交差点で止まる会社はやっぱ違法じゃないかな？仙台の箱堤で左折なんか何十メートル走るし、徐行とは言えない速度から歩道前で止まられた事ある！それでぶつからなかったが、たとえぶつかっても納得いかなかっただろうな！教育が悪い！止まるなら最左車線から最左だけにしとけよ！S川！その後の右折キツイなら大きな交差点は直進だけにとかあるだろ！昔からの事思い出した！やっと立体か！近年は大型だろうが周りの運転は信用ならない！
乗用車しか乗った事ない奴等に、何言っても無理だし無駄。車に例えると、壊れた車はプロのいる修理工場に入れる。プロにしか出来ないから、それと同じで何もかもが出来て当たり前だと頭に入れてハンドルを持つべし。僕らはプロドライバーなのだから
土日のサンドラ迷惑ですね。
あれ？綾◯チャンネルにビビって動画更新なし？wwwおじんにもなって会社に職務中の撮影怒られたの？？www
あの人の言ってることを、すべて信じてるの？😱こっちは本物のトレーラー運転手だから仕事で忙しいのよ😮💨
綾人サロンも走行中の動画upしてんだろ言ってる事とやってる事が変なのよな工場はダメかもしれんが、一般民間人の車はいいのか？って話よなw
@@energeticball 大爆笑!!
@@555senryou3 自分で「あるRUclipsrが会社のトラックを使用して走行中の解説や動画配信してる運転手が居る」とか言ってんだろ？自分はどうなんだって事だよ「私のは自分のトラックですから」とか言ってたが、最初からそうだったのか？そんな証拠どう説明すんだろな？w
@@energeticball 「大爆笑」は失礼でしたね。すみません。 @energeticball さんのコメントを誤解していました。某サロンさんの動画は、最近は理解し難い事が多いです。昨年まで登録していましたが、不信感が出て来ましたので今は登録解除しています。「お好きにどうぞ」ですね。ググると色々と出て来ます。事実は闇の中でしょうね。
綾◯チャンネルに訴えられるかも知れないからガクブル？ これからだんまり決め込むの？www
情弱くんのお花畑脳さん。心配ご無用だよ。他人の心配してるより自分が騙されないように人を見る目を養いなさいね。言葉の裏に何が隠されてるかもだよ。この後恥かくのは君だから。
え！😳信じてるの？
@@Cantruck キャントラさんお疲れ様です。某指導員くん調べてましたらトホホな結果でした。赤の他人なら少しえぐいお灸据えようと思ってたらなんんと昔の知り合いでした。お恥ずかしい限りです。
左折する低床4軸、右にあおりハンドルしてやがるね、自分も低床4軸に乗ってるれど左折先の車両が 停止線で止まっているのを見て 出来るだけ左によります、低床4軸のオーバーハングは 約90センチなので 右のトラックに迷惑かけないよう左に寄せますよ。
やはり土日と平日だと運転全然違いますもんね遠征行く時に国道１号や２号線の自動車専用なりバイパス道路走ると一目瞭然ですトラック前いようが土日は車間詰めまくってますもんねだからブレーキ踏みまくりですよ平日は朝夕の通勤すぎたら まだそういうのはないですからただ高速道路ノトラック追い越し合戦でよく見るのは普通車が追いついたらしい後ろ張り付きますもんねだからブレーキ踏みまくるしこちらわかってるので白の破線５本くらい開けて後ろ走っていても勢いよく走ってきてつかれるのです嫌なんで避けて先行かせるんですが😅
この東名高速故障車のドライバーですがこの時はご迷惑おかけ致しました。この時は車検後3日の原因不明のエンジン焼き付きでした。
今になってこの動画がTikTokに出てきたらしく多方面から色々言われて非常に困っております。
投稿者様は私の事を悪くは言われてませんが悲しい事にこの様な動画が上がるとトラックに乗ったことの無い人々からの心無い言葉があります。
どうにかならないでしょうか？
以前トレーラードライバーをやっていた者からひとこと言わせて下さい。
トレーラー乗りは運転が上手いのは当たり前！
毎日色々なところを運転しているからサンデードライバーと全然違う。
色々なところでコメントをしていると、普通免許しか持っていないサンデードライバーによく反論されるけど、そもそも乗用車乗りとトレーラー乗りの考え方が違う。
当然だけど、乗用車しか乗ったことのないドライバーはトレーラーの難しさなんてわかってくれない。
自分としては、教習所で普通免許を所得するする者に対して、一度大型車の助手席に乗せて体験させたほうがいいと思う。
乗用車しか乗ったことのない人間は、乗用車もトレーラーも同じ物だと思っているところが厄介なんだよね。
あの隙間を通り抜けるとは‼️
さすがプロ👏👏👏
こんにちは
小美玉市は旧小川町、美野里町、玉里村の頭文字をとって、合併した新市名ですよ。
神業でしかないです！！！！！すごい🎉
15:55 本日ここの交差点で小学生が轢かれて亡くなったとニュースが…
さすがですね！4.8中型ワイド乗ってる僕でも嫌がるレベルw
三郷付近は週末は必ず事故がおきていますね。だいだい追い越しのところで乗用車が追突していますよね。最近は車間距離を詰めて走っている人や
ウインカーを出さない人、信号の手前で割り込みをする人がいます。特に赤信号の手前で割り込みされるとトラックは急に止まれません。
あれはいい加減にして欲しいですね。周りを見ないで走っている人が多いから困りますね。
一時停止で無い場所で不必要に一時停止するのは交通妨害でしょ。
仰る通りの会社方針なら反社会的行為です。
現役プロ、トレ…ラドライバ…さんの運転為になりますね。流石プロです。しかし、ミラ…たたんで通れますね、ギリギリ、私は無理です。素人、大型で、凄いです。そんけいします。
30年来のトラック。トレーラー乗りです
実際の現状をとても理解されていて素晴らしいと思います
Ｓ社の左折一旦停止に甘んじて自転車で直進しようとしたら
一旦停止は社則だけで 自転車がいても左折開始しました
何が問題なのかを現状に即して発信されていると感じます
キャントラさん、お疲れ様です。
冒頭の故障車、誘導の方に感謝ですね👍
乗務経験豊富な熟練プロドライバーならではの車種毎の挙動の解説、とても勉強になります。
左折時の無意味な煽りハンドル、右折時のショートカット、特に左折時の煽りは大迷惑ですよね！この前直進車線にいたら急に左折車が寄ってきて接触しそうになりました。
以前から言われている車間距離の重要性ごもっともだと思います。
これからもご安全に乗務お続けください🙂
お疲れ様です。
誘導の方に感謝です！
煽りハンドルは、左折に気を取られて右のミラーなど見ませんからね😅
膨らむ必要は無いですね。
足柄は、なんでも旨いですね🍚バスで道中コジキしてる頃は、よく寄りました！無料券で！
お疲れ様です😊
前の４トンワイドもギリギリに見えましたが、トレーラーは超ギリギリですねー😂
左側、見てて貰って助かりましたね。
脂汗かきそうですね😅
大型の故障車が端っこに止まってても、脇を大型車や大きめの消防車🚒等が通れるサイズに道幅は出来てるんですかねー？
キャントラさんが左に寄り、どんどん飛ばして消えて行ったトラックや乗用車が信号🚥で一緒に止まっている…😆
リスクを背負ってどんなに急いでも、さほど変わらないって事ですねわらい😊
お疲れ様です。
誘導してもらい助かりました😅
通常は片側2車線なんですが、工事で対面通行になっていました！
路肩がなかったら通行止めでしたね！
俺は普通車だから、右折車を避ける為にギリギリを走るって事は良くある。
同様にミラーを畳むことも有る。
今の車はボタン一つで畳めるから楽になりましたね。
すげぇ〜！
ミラーが見えたときの隙間！スレスレじゃないか(笑)
お疲れ様です🙇♂️
トラックドライバーの時から「防衛運転・危険を予測する運転」にいつも心掛けてます、乗用車の時も同様です。
トラック運転してる時の右左折時の煽りハンドルしないんですけど、する方多いですよ！増して軽自動車でも煽りハンドルする人居るんで、めちゃ困りもんです💦
車間距離十分取って、右左折のマージン取ってって今は教える立場になったので、プラスしてアドバイスしてます。
これからもご安全に✋
ナビに後方車接近注意と言われても、なんともしょうがないし、なぜそんなに車間を詰めるのと、高速に乗るたびに思います。左折時に思いっきり煽る運転手、右折時に極端にショートカットしてくる運転手、交通安全よりも「わがまま優先」の人が増えました。少しでも隙間があれば割り込んでくるおバカさんも増えました。
長距離ドライバーの皆さん、ストレスが大変でしょう。キャントラさんも大変でしょうが、息抜きをしながら、ご安全に。
お疲れ様です。
右折時のショートカットも確かに多いですよね！
息抜きしながら頑張ります！
温かいコメントありがとうございます😊
あまり言いたくはないですがw大型とトレーラーの故障はマジで勘弁して欲しいです
でかいのが止まると何時間も終わらないし､夏の圏央道は毎日のように事故or故障車渋滞してて地獄でした
圏央道の事故は最悪ですからね🤔
同感。車間距離大切ですよね。事故は他人との距離がゼロになるから起こる、単純なこと。離れてたら当たるハズない。赤信号がある道路で、飛ばしても意味が無いのにかっ飛んでいく運転手等、判断力や安全意識が欠如してる人が多いですね。
いやァースゲー(´；ω；｀)流石過ぎる
危険予知しながらのドライバーは週末は皆無ですね…
トンネルは偶にしか運転しない方が、トンネル中で速度を無意識に下がるのが要因😤 ETCレーンは料金所で開閉バーが開かないと急ブレーキをする😤 開閉バーが開かなければ、その場は急ブレーキをせずに通過した後、広く追突されない様な所に停車して料金所に電話などすれば良い😄
この狭さで抜けるのはヒヤヒヤして神経すり減る
自分はサンデードライバー側の人間だけど高速道路を一般道を低速で走っている時と同じくらいの車間しか空けていないクルマを見ると怖いし呆れる。そりゃ追突するわ。
お疲れ様です。
8:03 付近で踏切を一時停止していないのは、道路交通法33条の規定により、青信号の時は一時停止をしなくても通過できるとしていますので合法です。
どこかの何も知らない馬鹿な輩が「お前、安全運転を語っておきながら踏切で一時停止してないから違法だし、どういうことだ！！」とツッコまれそうな気がしました。
あと、左折時に一時停止しているのは過去にあった裁判所の判例が影響しているようです。
もちろんキャントラさんの考え方は間違いではありません。
お疲れ様です。
ありがとうございます🙇
キャントラックさんの動画はたくさん共感があります。トラックドライバーと一般ドライバーの違いは追突された時の意味合いですよね。乗用車は金になるって頭があるので『当たり屋』という連中も現れるわけですが。トラックドライバーは当人だけにとどまらず会社までも金にならなくなるのでほぼ赤字になります。貰い事故でも。。。ウインカーどころかドアミラーも見ない（余裕がない）のでトラックに追突されたらお亡くなりになるもので。。。たとえば10キロのトラックが追突してきて。。。って想像したとしても乗用車さんたちはその衝撃度合いわからないしブレーキガチ踏みでも押し出されるってことがわからないので。。。遅いから勘違いしてますが排気量（馬力）を考えてほしいですよね。10キロ追突でも当たりどころやシチュエーション次第では死んでしまうことをわかっていないのでぞっとするし腹立たしいです
乗用車ですら煽りハンドルするの良く見かけますね。
困ったものです😂
さすがプロドライバー。すばらしいです。
アシタカがこんなにスッカスカなのは新鮮www
何時もお疲れ様です！R6は以前バスで何度も走ってましたが、車線が狭いので第2通行帯だと対向車（大型）とのすれ違いに神経を使うし、第1通行帯だと左折の車両に気を使います。成田への回送時、我孫子の先から利根川の土手沿いの道路を使うと高速代を節約出来るので良く使ってました。
こうしてR6の走行動画を見ていると何だか懐かしく感じます。
土手沿いは利根水郷ラインですね
逆にその地点から野田に向かう農道は毎週のように誰かが田んぼに車落としてひっくり返ってる事故の名所です
故障車の激狭通過は流石です。故障車が右のミラーたたんでなければ接触間違いない幅ですもんね。低床幅広は無理ですね。
こういう事想定した道づくりしてもらいたいものです。
お疲れ様です。
故障車、ギリギリすり抜けお疲れ様でした😅
誘導してくださった方との阿吽の呼吸、カッコよかったです❤
下手な運転の方の特徴は本当に車間が近い。予測運転が出来てないですよね😥
キャントラさん！食欲の秋、ご飯動画またお願いします😊
お疲れ様です。
何か美味しいものがあれば、動画にしたいですね🍛
コメントありがとうございます。
右折の話、私は岐阜県住みですが、田舎の道は信号のない交差点も多く、関東にいた時よりも、右折時に対向車が譲ってくれる傾向にあると感じます。が、その際怖いのがいわゆるサンキュー事故です。。
特に年配の方々は、譲られたら慌てて右折するのを見るので、私自身もそんな時こそ気をつけなければと思っています。
おっしゃる通り最近車間距離詰めて走る人が多過ぎる。先や周りの交通状況を見てない、危険予測運転をしてないから事故は起こる。いつ何時対応出来るように、車は急には止まれません。
ウインカー出さない、強引な割り込み、余計なブレーキもやめてほしいです。何がしたいのか全く分かりません。
お疲れ様です😄
故障車の横を通ってるとき、ドキドキしました。超狭いから…。流石でした✋
左折の一時停止は後続車両に迷惑ですねキャントラさんの言う通り徐行ですよ。
ナルシスト会社の決まり事を他の一般の方に押し付けてもいけませんよ。
キャントラさんの優しいところは、三重のアレの動画をちゃんと見てあげてるところです(笑)
最近は、指導員さんに刺激されて裁判を匂わしてますね笑
普通車ですけど、交叉点は左折より右折が怖いです。
もう少しで対向車が切れそう→（横断歩道と付近確認）→対向車が切れて右折開始→（右から自転車が突っ込んでくる）→ブレーキベタ踏みなパターンがボチボチあったりします。
横断歩道と付近に横断しようとしてる人は居ないか？の確認はしますが、自転車はソコソコの距離を視界と意識の外から飛出して来るのが怖いですね。
地方なんで幹線道路以外は交通量も少なめなので自転車が走りやすいのかもしれませんが。
たまにこういうシチュエーションに遭遇することありますよね(^_^;)
よく猫のヒゲに例えて「ミラーが入れば車体は通る」と言われますがこういう場合はヒゲ以下ですもんね(笑)
自分が幅広の重トレだったらと思うとゾッとしますね 〜この先もご安全に👌
お疲れ様です。
コメントありがとうございます😊
4ｔワイドは箱が飛び出てるからミラー畳まないと通れないのは怖すぎるｗ
でも誘導してくれててありがたいですね。
内側後輪を交差点に沿って走れないドライバーって結構いますよね。
そういう部分でドライバーの技量がわかります。
左折時一時停止のおかけで
渋滞が発生したり止まる事でも死角が無くなる事はないのにいつも自問自答してしまいます。
右左折時に大きく振る奴は大型だけで無く全ての車を運転する者に言える事😤
先を読んで見てるんですけど、だからこそ何も居ないのに不意の一時停止は本当に困るんですよねぇ…
こういう奴が、煽り運転をするんですよね👍😁また、交通事故を招いたりもするし、本当にどうしようもないですよね👍😁
@@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR 数十年大型トレーラーまで運転してますけど事故らしい事故は無いですね。
追突は3回ほどされましたけど🤣
職業ドライバーゴールドですし✌️
@@hogehogenaokiti そうですか👍追突されたのなら仕方ないですよ😁👍追突した奴の方が悪いのですからね👍ゴールド免許ですか👍😁良かったですね👍😁これからも無事故無違反で頑張ってくださいね🙂なおやんさんも、ご安全に〜
@@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR そもそも煽っても、煽られてる事に気付いてくれない運転手が多いですから🤣
最近でこそ多少、例の三重のRUclipsrの様に晒して有名になりたい人が増えましたけど☝️
大体は真正面の直近しか見てないです🤣
鼻くそほじっててもミラーで見られないから良いんですけどね😅
@@hogehogenaokitiなるほどね👍😁
たまに乗用車でも頭振るのいるけどカッコイイとか思ってるのかな…
振るのって曲がった先の対向車が停止線大幅に超えて止まってるとかの時くらいかな。
少しずつ切るのが正解かな。
ほんとそれ！、左側乗用車が1台通れるくらい開けて右に膨らんで左折する奴いますよね、どシロート丸出しでカッコわるい！
@@穴流満吉そういう車に続いて左折すると、車体半分以上外側に膨らんでいたりしますね。
自分は運転手下手くそなのでバイクしか乗りません。
物流運転手さん有り難う。
ところで最近後続直進車を塞ぐように停める右左折待ちの運転手多くないですか？
確かに多いです！
何故、車体を斜めにして待つのか？と何時も思っています😅
これでバックミラー擦ったり右車体ガードレールに接触したりしたら保障はどうなるの❓
今のトレーラーヘッドのトレーラーブレーキはボタンになってしまったので使いづらいですね。私がトレーラーで長距離やってた頃は年式も古いからトレーラーブレーキはレバーでしたね。当時は、重量物（鋼材）長尺物を積んで千葉県←→兵庫県を行ったり来たりしてて東名高速の牧之原辺りは鳥居の左右に黄色回転灯、赤旗、赤灯など付けて下り坂などは、トレーラーブレーキを少しづつ引きながら下って行きました。指導員さんは、こう云う事知ってるのですかね〜？笑笑。
お疲れ様です。
あの方は、大手運送会社で楽な仕事を推奨してますから、まな板やバラ積みの経験は浅いですよね！
トレーラーブレーキレバーは知っていても、運転はないでしょうね！
トラックも、バスも教習所で、やっとこ免許を買った、ド素人が増えてきましたね！
毎日使ってる道路をトラック視点で見れるのは新鮮、トラックから見ると６号も狭くみえますねぇ
ほんと、大型トレーラー運転手って上手いよね。確かに上手な人は、片側二車線同士の交差点ではハンドル煽らないものね。それなのに続行の軽自動車のおばさんが盛大に煽りハンドルしていて超迷惑だった。どういう空間認知能力なんだろうね？
毎日で電車通勤する人は、電車のことは詳しいけど、車や道路のことや習慣は知らない。
逆に、車に毎日乗る人が、いざ電車に乗るときに切符の購入や路線の乗り換え事情を知らない。あるいは電車のマナー基本的なこと以外の
ルールを知らないのと同じなのでお互い様でも、事故を起こすような運転はやめてほしい。
行く前に目的地までのルｰﾄや交差点・高速道路のインターチェンジやJCTの道路事情を調べておくといいですね。
特に、首都高速は、出口と入口が特殊なのでよく地図でしらべるようにした方がいいですね。
佐川に限らず、企業イメージをよくするため（あるいは社内（出世）の点数稼ぎ）に、管理職、〇〇企画部などの実務を分かっていない者が
行き過ぎた社内規則を作ることはよくありますね。実務を担う者、世間にとっては迷惑この上ない。
私は他業種ですが、建設業は単細胞が多いので、世間から足を取られないように何でも規制、禁止とルールを作りたがる傾向が強い。
だから、末端の従業員の安全意識（ある意味でセンス）が向上しないどころか、下がっていく一方。
ルール、規制で罰則がない（摘発されないも含む）と改善されない社会になりつつある。
運送業と同じですね！
@@Cantruck 叩かれやすい業種の悲しいサガですかね。
16:00 右を空けてくれているのと左折先反対車線の先頭にいる軽が停止線踏み越えてるから甘えて振ったんでしょうけど、実際このシチュで右車線走る車が大型車の特性を全く理解してない＆自己中運転するような人だと普通に接触事故起こしちゃってますから予測を効かせて安全マージンをしっかりとった運転をするのは大事ですね。とても参考になります。
コレはキツイですね💧
前方にいたトラックが通り抜けたから行けると判断できるのでしょうが、自分が最初だったら躊躇してしまいます。
いやぁ、さすがです。
常磐道の三郷、流山、柏ってよく事故っているイメージしかないですねぇ。
火曜に有給をとって沼田方面の紅葉を見に行こうと関越使ったんですが、鶴ヶ島の事故で渋滞してたので、自分も所沢で降りようと第一車線を走ってたら、我先運転する大型トラックが何台も捲って割り込んでくるは、しまいには強引に入ったところで走行車線と路肩をまたぐように斜めにハザードも焚かずに停止されて、かなりストレスがたまりました（某チャンネルが変質する前だったらドラレコの動画を投稿してたかも😅）。
停まった理由がわからず、かわそうと第二車線に出てみたら出口渋滞だとわかったのですが、割込むのもどうかなと思ってそのまま走ったら、所沢と川越の出口渋滞がひどかっただけで実際は降りない方が速かった感じでした。
乗用車よりも前が良く見えてるはずなのに、そんな運転してるとトラックとかの風当たりが強くなるってこともわからないのかな？
結局わからないくせに車間詰める行動を起こすドライバーが全ての事故の原因になっている気がする
車間詰める奴がいると歩行者が飛び出して急ブレーキ踏んだらほぼ追突が確定とかほんとうざすぎる
緊急停止する状況ってのは運転していれば必ずあるものだし、車間詰める奴のせいでブレーキが踏めないのがほんとうざいですね
まあ、自分は追突されようが人を轢き殺すよりはましだと思いますので緊急時は急ブレーキ踏みますけどね
それと車間詰める奴って横断歩道に歩行者がいても止まらない
横断歩道に歩行者がいて止まった車を右から抜いていくのが車間詰める奴です
車間詰める奴は横断歩道を歩行者が渡っていても右から抜いて行こうとします
車間詰める奴はほんとうざい
昨日車の左後ろにビタビタに付けてる原付にイラッとして（自分もバイク）、信号で停まった時に「お前さ、そんな接近されてたら車も急ブレーキできないって気付かん？そんな急ぎたいならさっさと横すり抜けろよ、下手糞の煽りは見ててイライラするわ」って吐き捨てたけど。ウインカー遅いような自分本位なドライバーばかりでイライラするね。
それ、上西さんの動画で見た
あれは驚くよね
@@svm7pki595x 結局イライラするのって「それ危ないじゃん、なんでそんな事するの？」って部分なんだよねえ
やってる方は全く自覚がなく、前の車が急ブレーキしたら100%突っ込んでくるのでホント始末に悪い
車の教習とか更新時に車乗るシミュレータで車間距離詰める奴は免許抹消するようにして欲しいわ
16：00の大型の左折はまだ許せるけど、軽が幅2m位の道路に大きく孕んで曲がっていくのは本当に不愉快です。同じ道を1.5Lステーションワゴンの私は道路左側によって曲がりますからね。
なんであんな奴らに免許与えたんだと思います。教習所ではクランクの教習が有る筈なのに・・・
車間距離を詰めるのはなぜなのか
車間詰めたら良い事でもあるのかな？
それとも車間詰めないと死んでしまう病気なのか・・・
車間距離をある程度あけるとブレーキを踏む回数を少なくできると思う
自分は車間距離を空ける方なので、逆に詰める人の気持ちも分かります。詰めると良い事があるのではなく空けると嫌な思いをするという感じですね。
高速道路などでは隙きあり！とばかりに割り込まれます。車線変更して前に入ってくるという感じではなく、変なタイミングで強引に入ってくるという感じです。ブレーキ踏みたくないから車間を空けているのに、キツめのブレーキを踏まされます。
一般道だと加えて強引な右折や合流をされて、やはりキツめのブレーキを掛けさせられたり怖い思いをしたりもします。
相手に行けるかな？と思わせる事にも問題があるとすれば、隙きを見せない、つまり車間距離を詰めるという行動にも理はあるのかなと思います。
まあ詰めすぎると先行車が急ブレーキを掛けたら追突間違いなしなのでほどほどにしてもらいたいですが。
最近は、軽自動車でも煽りハンドルで左折してるので、どんだけ下手なんだと思います。近所の教習所の車も煽りハンドルで曲がっていったときには世も末かと思いました（笑）
右折時は停止線ちょっと越えたくらいで右折待ち。
交差点中央まで進んでハンドルをグリグリ回して右左折するのが嫌なんですかね？
こんにちは。このトレーラーの故障で、清水JCTで新東名にルート切り替えました。愛鷹で朝定食食べようと思ったのに😢
見たまま で運転するってその通りだと思います。そして私がパっと思いついたのが125ｃｃのスクーター。あいつらはとにかく見たまま運転が酷いですよ。
スクーターに関しては排気量は関係ないように思います（一斉取り締まりしたら、無免許運転でごっそり検挙できる気がする）。
@@tama-102 排気量大いに関係あります。てか言い方を変えますが、速さが関係します。５０ｃｃは遅いから無茶して来ないですよ。５０キロで流れてればそれを抜けないですからね。古い２ストスク、１２５スクは速いので流れてる車の間に入り込んできたりまあ危ない。自分が行けるルートが見えたらそこに入り込む、正に見たままの運転ですね。
バイクを車と同じ価値観でみたら駄目。
まったく別物だと思ったほうが良い。
俺はバイクからは出来る限り逃げる事にしている。
とにかく近くにバイクがいてほしくないから、バイクが来たら抜きやすいように車間を開けるようにしている。
バイクが近くにいて良い事ない。
下手が多いので、転ばないでくれよ、追突するなよ、と思っている。
佐川急便の左折のもたつきはそのような経緯でしたか。最初は右折車の嫌がらせかと思いました。実際信号ギリギリに来られると、右折待ちが増えます。
キャントラさん、こんにちは
いつも、安全運転第一で配送して下さい。
🧑🦳キャントラさん、お疲れ様🙇
さすがプロドライバー😯
キャントラさんの言う通り👍
やっぱり、休日の、我先根性の、乗用車、多くなりますから、お気おつけて、🧑🦳キャントラさんの、辛口コメント、グッドです👍
週末のコマーシャル気おつけて
御安全に🧑🦳🙇
キャントラックさんの辛口コメント、結構為になりますよね👍😁ご安全に行って欲しいものですよね👍😁
お疲れ様です。
ありがとうございます😊
@@Cantruck いえいえ…こちらこそありがとうございました🙇
空間把握能力の欠如が多いから😅、動きが変な車には近づかないがベターでは？、下手なのは全てが遅いので早いのはスピードだけ😅、お気をつけて頑張って下さい。
「左折時に停止」するんじゃなくて「左折する『手前』でちゃんと減速し全周確認する」のがミソ
曲がり始めたら「速やかに交差点を抜けるのが理想」なので「曲がる最中に確認するのは間違い」なんだよね
（曲がってる時も注意は必要 左から抜かそうとするあんぽんたんがたまにいるから）
頑張って車速？走行規約宅配軍隊ですねー注意しましょう‼️
ごくまれに、だけど左折して横断歩道の上で停車して確認してる人いるね。「おそスギィ！歩行者いたらもう当たってる！」とか思ってみてます。もちろんそんな人を見るのはたいていサンデーです。
以前、佐川急便が、曲がりかけながら歩行者も居ないのにピタ止まりしてて世間から苦情が殺到しましたね、俺も左折時に佐川が後ろにいると逆に急停車してやったら急ブレーキかけてました！ざまあ見やがれ！テメエらの運転は、こうだと教えてやりました、でもそれは、会社自体が道交法を曲げ決めた社則ですがね
佐川急便の、ちっちい宅配トラが後に付いてる時に左折で逆に急停止したら、キーなんてブレーキ音が聞こえました😅
煽りハンドルするか、しないで
めっちゃ膨らんで曲がるかですもんねꉂ🤣𐤔
キャントラさんお疲れ様です
本当に運転のヘタな人を悪く言うのも気が引けるんだけど
基本的に“安全”の担保しないドライバーはなんで自分自身が止まり切れない車間距離？で走るのでしょうね？
前方の車両が急停車しても停まり切れる“予測”してくれれば当たるハズ無いんですけどね
右左折も交差点の状況を確認してれば
スムーズに通過出来るのにナゼ？今気が付くの？って後ろから見ていて
ヤラかすドライバーは見えますよね
ほとんどの週末ドライバーの乗用車って前に入られたく無い？から車間距離詰めるから回避しきれなくなるのは理解して欲しいですよね
普通車の通常の交差点の左折でさえナゼ煽りハンドルするのか？は
いまだに理解出来ない案件ですわ
お疲れ様です。予測運転出来ない車に、数人乗車してるとよく何も言わずに乗ってるな〜とか思います😱
まさにキャントラさんの言う通りですね！どうしてこんなに下手くそが増えてしまったんでしょう？10年間配送の仕事してましたが、その時に危険予知トレーニング(KYT )という研修を受けました。トラックドライバー、バス会社等の方が多く参加してました。おかげで防衛運転を常に心がけられるようになりました。自分のクルマだけでなく周りのクルマがこの後どういう動きをするのか？気になります。最近のサンドラさんの運転はホント最悪😖💦💨です。左折なのに右に寄る、交差点で平気で車線変更、もちろんノーウインカー、高速道路は常に右側を走り続ける。⇒追い越し車線が一番遅い🐌💨💨等々どうにかして欲しいです。
お疲れ様です❤
左折時に一時停止 自分も真似してみたことがありましたが交差点侵入前の周辺を確認したあとに一時停止することで状況が変化してそうで変に怖さを感じてやめました😢
馬鹿げたルールも多いね、左折時の一旦停止だってキャントラさんの言う通り､曲がる直前に歩行者や自転車の有無を確認してりゃ最徐行で充分なんよ、それかて円滑な交通の流れを作ることになるんよな､教習所も実践にちなんだ運転技術を教えるべきやと思うな。
過去に相当左折巻き込み事故を起こしたんでしょうね。
これはしびれますな。(´Д｀|||)
大型車の左折時において、左折した先に横断歩道が有る場合には徐行では無く一時停止する義務があると云う判例が出たせいです。大型車の場合には確認するべき場所が多く、一時停止しないと全て確認出来無いと云う理屈です。
横断歩道とその近くに歩行者や自転車がいた場合ですよね？
裁判してるのだから、事故になっているのですよね？
@@よこ-b8s 横断歩道とその近くに歩行者や自転車が居るかも知れない前提で完全に停止し、確認が終わってから発進しろと云う判決だとのこと。大型車については徐行では不足との結論です。
@@starseeks
確認が出来ない状況では当然ですね。
逆に100%の確認が出来ていれば、事故にならないのだから必要なし。
@@よこ-b8s １００％の安全確認は停止しないと出来ない間に合わない。だから何も無くても大型車には停止義務が発生した判決でした。
@@starseeks
探したけど、そんな判決はないよ。
自分はたまに日曜出勤で東北自動車道下りに当たると、必ず、かーなーらーず、浦和本線料金所で追突事故起こしてますねｗ 一度、追突の決定的瞬間見ちゃいました。第３車線だけつまってるなー、って眺めてたらそこにノーブレーキでそのまま乗用車が突っ込んでました。「ええ？ええええ！？意味わからん・・前が見えないのか？」
キャントラさん、お疲れ様です🙇
いつも勉強になります😄自分も大型に乗る様になって車間距離は気を付けてます。また今回、低床4軸の話が出ましたが納得です😄よほどではない限り、煽りハンドルはしませんけどね😅今後も気を付けて安全運行したいと思います
😁キャントラさんも体に気を付けて😁それでは、ご安全に👍
お疲れ様です。
何時もありがとうございます😊
大型頑張ってますね！
本日もご安全に！
ウインカーって自分の意思を相手に伝えられる便利な機能だと思ってますけど何で出さないんでしょうね？
あと信号が青になってからウインカー出す人多すぎ。
夢幻さんのおっしゃる通りですね👍😁ウインカーは、普通、交差点を曲がる時、赤信号で、信号待ちをしてる時に出すのが当たり前ですからね👍😁
👍すげぇー
お疲れさまで～す！
冒頭の故障車シーン
キャビンのほうがケツよりも若干狭くなってるから10cmくらい(でしょうか？)の間隔空いてるけど、ケツの間隔は５cmあるかないかの間隔でしょう。
左ミラー拡大シーンで故障車の運転者？が映ってましたが、これが指導員チャンネルで公開されていたら｢運転手はボケっと立ってねーで誘導くらいしろ！｣｢自分のせいでみんなに迷惑かけといて何もしないってなんなん？｣とかの叩きコメントで溢れるんだろうな🤭ﾌﾌﾌ
ほんの少しの煽りハンドルなんて無意味なのに、あれをやる人はもう癖になってるんでしょう。
直前ウインカー＆ムダな煽りハンドルで左側を空けると、バイクや自転車との左折巻き込み事故を誘発させるだけなのにな～🙄
お疲れ様です。
どのような見解をするのか聞いてみたいですね😁
そうなんですよね！煽りハンドルが本当に多いですよね！気持ちはわかるけど…たまに左折に気を取られて前方を見ないで煽りハンドルやるから焦りますよ😭
北海道の業者さんですね。
トレーラー部分だけはそうですが
ヘッドは茨城の運送会社です
一般的に多い十字交差点でも、軽自動車で煽りハンドルする人多いですね。
狭小で狭角な曲がり角なら、まぁ仕方ない話ですが・・・何処でも煽りハンドルで曲がる人は、学習能力が欠如ですね。
そんな人は、目先の事だけで手一杯、先の先の事なんて考えられないでしょうね。
若い時は・・・まぁ良いだろうが、ある程度歳行くと暴走する事に成るのでしょうね？！
キャントラックさん、四六時中、お疲れ様です👍😁故障車ですか！ウィングトレーラーですね🤔仕方ないですよ👍🤔別の話にはなりますが、トラックりふとさんがアップされた、名阪国道の動画だと、名阪国道でも、トラックのエンジン故障があるそうですよ👍キャントラックさんのトラックも、エンジン故障には気を付けてください👍😁それと、キャントラックさんも、交通事故に遭わない様にしてください😊ご安全に〜👍😁
お疲れ様です。
了解です！コメントありがとうございます😊
@@Cantruck さん、お疲れ様です👍😁いえいえ…こちらこそ、本当にありがとうございました🙇トラックりふとさんの動画も結構良いものですよね👍😁
ぶだんから車に乗らない人達が土日祝に、高速道路に平気で載って来る神経が解りませんね、この様な人達は一般道路の運転も怪しいでしょうね。
車の運転は十万キロ走って一人前と言われいます。それまでは半人前と自覚して慎重に運転してほしいです。
大型はわかりませんが、教習所って実技でも法律を教えるだけで運転技術は教えてくれませんよね。
試行錯誤しながら自分で覚えないといけない。
そもそも実車(荷物積んでる)と空車(から)でも変わるので、教習所の時間では足りません！教えてもらえないではなく、経験を積む事が大事です。自分もトレーラー乗ってます
軽トラも邪魔だなあ！リヤカーが
高速での狭さはまっすぐだし通れるのわかってるから余裕！(故障直後じゃないだろうから何台も
大型通り抜けてる、から右側寄りに走れば問題ない！、そもそもこの手の狭さは慣れてる！)
交差点で止まる会社はやっぱ違法じゃないかな？
仙台の箱堤で左折なんか何十メートル走るし、徐行とは言えない速度から歩道前で止まられた事ある！
それでぶつからなかったが、たとえぶつかっても納得いかなかっただろうな！
教育が悪い！止まるなら最左車線から最左だけにしとけよ！S川！
その後の右折キツイなら大きな交差点は直進だけにとかあるだろ！
昔からの事思い出した！
やっと立体か！
近年は大型だろうが周りの運転は信用ならない！
乗用車しか乗った事ない奴等に、何言っても無理だし無駄。車に例えると、壊れた車はプロのいる修理工場に入れる。プロにしか出来ないから、それと同じで何もかもが出来て当たり前だと頭に入れてハンドルを持つべし。僕らはプロドライバーなのだから
土日のサンドラ迷惑ですね。
あれ？綾◯チャンネルにビビって動画更新なし？wwwおじんにもなって会社に職務中の撮影怒られたの？？www
あの人の言ってることを、すべて信じてるの？😱
こっちは本物のトレーラー運転手だから仕事で忙しいのよ😮💨
綾人サロンも走行中の動画upしてんだろ
言ってる事とやってる事が変なのよな
工場はダメかもしれんが、一般民間人の車はいいのか？って話よなw
@@energeticball 大爆笑!!
@@555senryou3
自分で「あるRUclipsrが会社のトラックを使用して走行中の解説や動画配信してる運転手が居る」とか言ってんだろ？
自分はどうなんだって事だよ
「私のは自分のトラックですから」とか言ってたが、最初からそうだったのか？そんな証拠どう説明すんだろな？w
@@energeticball 「大爆笑」は失礼でしたね。
すみません。
@energeticball さんのコメントを誤解していました。
某サロンさんの動画は、最近は理解し難い事が多いです。
昨年まで登録していましたが、不信感が出て来ましたので
今は登録解除しています。
「お好きにどうぞ」ですね。
ググると色々と出て来ます。
事実は闇の中でしょうね。
綾◯チャンネルに訴えられるかも知れないからガクブル？ これからだんまり決め込むの？www
情弱くんのお花畑脳さん。心配ご無用だよ。他人の心配してるより自分が騙されないように人を見る目を養いなさいね。
言葉の裏に何が隠されてるかもだよ。この後恥かくのは君だから。
え！😳信じてるの？
@@Cantruck キャントラさんお疲れ様です。某指導員くん調べてましたらトホホな結果でした。
赤の他人なら少しえぐいお灸据えようと思ってたらなんんと昔の知り合いでした。お恥ずかしい限りです。
左折する低床4軸、右にあおりハンドルしてやがるね、自分も低床4軸に乗ってるれど
左折先の車両が 停止線で止まっているのを見て 出来るだけ左によります、低床4軸の
オーバーハングは 約90センチなので 右のトラックに迷惑かけないよう左に寄せますよ。
やはり土日と平日だと運転全然違いますもんね遠征行く時に国道１号や２号線の自動車専用なりバイパス道路走ると一目瞭然ですトラック前いようが土日は車間詰めまくってますもんねだからブレーキ踏みまくりですよ平日は朝夕の通勤すぎたら まだそういうのはないですからただ高速道路ノトラック追い越し合戦でよく見るのは普通車が追いついたらしい後ろ張り付きますもんねだからブレーキ踏みまくるしこちらわかってるので白の破線５本くらい開けて後ろ走っていても勢いよく走ってきてつかれるのです嫌なんで避けて先行かせるんですが😅