Понтон колеса для вездехода Самурай
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2017
- Испытания пробных понтон колес для увеличения плавучести Самурая. Сайт производителя www.samuraispb.com
Композиция Dance Monster - Electronic Medium принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия Creative Commons Attribution/
В случае закрытия RUclips Группа в Контакте club62783366
Канал Rutube rutube.ru/channel/27252424/ 
Авто/Мото
Молодец мужик, делай хорошие вещи и дальше,с меня лайк!!!!
Машина интересная, сочетающая комфорт и проходимость. Понтоны вещь нужная для преодоления по водных препятствий, но скорее всего на поводке. Управляемость на воде хромает.
Приветствую, хочу попросить у Вас данные агрегаты на тест драйв. Сможем ли мы договориться ? У нас Нива на подобных колёсах, боимся что не поплывет, вот и ищем подобную альтернативу.
Bella trovata, è certamente un prototipo da migliorare.Bravi.
axpeg друзья, может кто знает, что это значит? Переведите, плз
@@samuraispb "Хорошая находка, это, безусловно, прототип для улучшения. Великолепно."
Здравствуйте, возможно приобрести такие пантоны?
Таки ещё спереди и сзади по понтону))
Почему сразу плавающий не сделали?
Ребят, что за желчь у вас всех??? Мужик делает, придумывает, развивает и продает то, что делает своими руками !!! В России, не где то за рубежом
Алекс Сидуненко Такое дерьмо даром не надо!
BLACK_LIGHT «Бога нет, начал дискуссию Остап...»
Да им нужно чтоб всё было как в кино и бесплатно!
Видел своими глазами в Самаре тестили на квадроцикле!т.е. суть просто на растяжках преодолеть речку без проблем,задача по сохранению плавучести!!!а уж если повесить гребной винт тут слов нет!!!кстати в инете есть подобное видео,ну тему с авто нужно развивать!!!в экспедиции в путешествие вещ эта лишней не будет!
@@297259 вот как раз ты и даром не нужен!днрьмо
Интересно, передний мост вы втолкали с 60. А что делали с задним? Он имеет смещённый орех и поэтому заменить его никак. И он уже по колее, чем 60.
И передний и задний мост расширены в нашу новую колею. Задний расширен до двух длинных задних оригинальных полуосей 160-го ассиметричного моста. Передний имеет длинный оригинальный привод и нашу собственную полуось с другой стороны. Редуктор спереди либо У-60 либо У-61, они одинаковые. Все редукторы и передний и задний 233-ей размерности главной пары. На канале ниже имеются видео на эту тему.
@@samuraispb но смещение ореха осталось из за особенностей раздатки. Я хочу поставить сд33 , в 60 патруля и поэтому думаю, как быть со смещением.
Ян Астапенко у нас на машинах устанавливается две последовательно расположенных раздатки и расположение всех трёх карданных валов ориентировано строго по продольной оси машины (промежуточного короткого между первой и второй раздаткой и раздающих на передний и задний мост карданов).
@@samuraispb а с электрикой как, ведь он 24вольтовый.
Ян Астапенко Так и Самураи у нас 24-х вольтовые. Смотрите мои блоги по электрике и приборкам ниже.
Мне кажется лучше по бокам было приделать поплавки-каноэ как у гидросамолета
Можно было и просто камеры(с шубой второй разрезаной камерой) с краза поставить (как народ на самоделках делает)
Колеса низкого давления? Сколько слоев?
Мы устанавливаем двухслойные, для нашего веса достаточно.
хорошо что не прикурил!
А кузов какой маркт?
Вездеходы Самурай на колесах низкого давления спасибо.
Плохо что насадки нужны долго. Лёд провалишь и ты и пассажиры под лёд. Рассматривался для коммерции ЯНАО шурышкарский район. Базы трекола более безопасны а это главное.
Гребков надо побольше,тогда и дифф мешать не будет
Нуу а чой, норм!!! Вот тока "гребные" лопатки такого размера как мертвому припарка. Примерный принцип ребята на Хищнике и квадриках используют.
Да мы это уже обсудили, машина при вращении колес абсолютно неуправляема на воде, а тем более на течении. Для уверенного перемещения в нужном направлении необходима третья сила, а именно небольшой лодочный мотор. Тогда поплывет. В этом опыте мы определяли ватерлинию, она норм! Испытания с мотором намечены на этот год по теплу. Следите - выложим.
@@samuraispb неуправляемая из-за малого "сцепления" с водой, нуу так это и не амфибия... Данный способ хорош так скажем для экстримального, разового использования, или как вспомогательные для пневматиков, т.ч. экспериментируй, но без фанатизма. С течением тем более надо аккуратно. Кстати лодочник в разовых случаях думаю лишнее, проще шнуром перетянуть. Помню лет пятнадцать назад таким образом ребята патрол на обычной резине через вроде Дон перетянули, но при этом использовали 6ть 200т литровых бочек.
я думаю, вам кузов менять надо и раму облегчать (возможно делать интегрированную), чтоб уложиться по весу в водоизмещение штатных колёс , а ходовую (мосты, двига, и т.д ) оставить - это надёжность. В общем искать баланс! Успехов вам!
жаль, что государству на таких как мы насрать
Благодарю вас за содержательный комментарий. Но я уже говорил не один раз, что машина изначально планировалась как транспорт двойного назначения высокой проходимости не вездеходного класса. Опыт однозначно показывает, что подобная техника так же очень востребована. Большинство вездеходов, если смотреть правде в глаза, не приспособлены для перемещения по ДОПам в потоке другого транспорта, чего нельзя сказать о Самурае. По дорогам он перемещается практически так же, как и другие машины, почти не создавая помех движению. И вместе с тем, Самурай способен успешно преодолевать достаточно тяжелое бездорожье. Ну и сохранена эргономика салона прототипа, что позволяет чувствовать себя внутри, как в достаточно комфортном автомобиле с приличным, хотя и несколько брутальном салоном.
Этот мужик Просто повторяет за другим вспомните шерп
Аналогия весьма далекая, как по мне. Общего, пожалуй только четыре колеса, да и то принципиально разные по сути. Это по поводу «повторяет».
Разместите под днищем надувной плот. Надувайте/сдувайте из кабины кнопкой. Нафиг вам с колесами заморачиваться, если они все равно на плаву не работают.
ДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ ОТСТОЙ
Подскажите вес вездехода пжлста
Давно не взвешиаали, но по последнему взвешиванию 2500 кг +/-. При этом развесовка лево/право близка к идеалу.
@@samuraispbу нас такого же типа вездеход только трансмиссия газ66, весит около 3,2тонны , выручают колеса от трактора Т150, по мари идёт хорошо, приходится объезжать только топкие места и ключи заболоченные. Планируем реконструкцию и спил хотя-бы 600 кг веса , тогда сможем переплывать речки на таких бубликах как у вас на видео
@@user-yw2cg1qr2u я от всей души желаю вам удачи! 🤝
@@samuraispb спасибо
Проще по катамарану с каждой стороны на цепочках и на ступицах фрюгер
Надотне компрессором накачивать, а насосом для лодки. 2 мин. и готово.
Как вариант - можно, но как правило - лень. При наличии бортового компрессора на более поздних и продвинутых версиях машины - тем более!!!
все классно но бросьте привычку курить на камеру!
сергей шестаков За все классно спасибо, но привычки бросать не люблю!
нууу...принцип надувных шарикофф...супер..а тока ни чо ни показали ...так ...на поводке спустили самурая......чоб ни утоп на всяк случАй!!! смешно!!
Валерий Бутюгин А чего смешно-то, рабочие испытания? Перед каждым циклом испытаний ставится определенная задача. В данном случае ставились задачи проверки скорости и надёжности установки понтонов, управляемости вездехода на плаву вращением колёс и высота ватерлинии. Резюме испытаний: ватерлиния совпадает с расчетной и полностью удовлетворяет, крепление понтонов к колёсам достаточно быстрое и простое, при вращении колёс на плаву машина абсолютно неуправляема, а так же при вращении колёс в воде понтоны испытывают сильное трение об основное колесо под действием выталкивающей силы и будут неминуемо быстро протерты. Вывод: применение понтонов этой конструкции возможен только в варианте, исключающем их вращение на плаву, а перемещение машины в воде может осуществляться при помощи небольшого подвесного лодочного мотора, установленного на транце, закреплённом, например, на заднем борту. Так что желающий увидеть - увидит! А показывать больше, чем показал пока нечего. С уважением...
@@samuraispb
Вы абсолютно правы. Не управляемый он в воде. Прибавте боковой ветер ,речку с течением и управляемость без помощи мотора 0. Я решаю с сзади водоема,3.5 лошадок. Весом 12кг,он и рулит и успешно с этим срправляется. Удачи Вам,лайки и подписка.
Ты бы ещё лодку к днищу превезал и надул бы
Невежливый юноша, мне почти 60, а вам?
В наших краях на нём далеко не уедеш,плав никакой!
П ваши края где ?
@@samuraispb в архангельской обасти у нас через каждые 3-4 км либо ручьи либо реки с большим течением хороший плав вездехода необходим даже в целях безопасности, не говоря уже о наших болотах,сам занимаюсь вездеходостроением уже около 15 лет,ну а вцелом машина у вас неплохая, комфорт на высоте,с уважением отношусь к людям которые делают такие вещи! С новым годом , удачи!
Сергей Синицын спасибо, Сергей! Я уже неоднократно говорил, что Самурай в чистом виде вездеходом конечно не является и у него существуют запреты по проходимости. Это транспорт высокой, но не вездеходной проходимости, но зато не требующий перевозки на трейлере по дорогам общего пользования. Другими словами транспорт двойного назначения.
Сергей Синицын и Вас так же с Новым Годом и Рождеством! Удачи и успехов Вам!!!
Дак он не для плавания это ж лексус от Сафаря по русски, а Сафарь сам весит под три тонны , тут Каракат ( облегченный) вам нужен плюс подвесной мотор к нему сзади!!!
Без обид но это хрень как я то не позорьтесь ))) джип там по дну колесами шарпает кроме того а если при въезде проткнешь то в глубоком водоеме тю тю твоя машинка. Этот ролик не доказывает даже работоспособность!!!
Сергей Смирнов адресую к уже опубликованному ответу предыдущему оппоненту, спуститесь по комментам ниже. Переписывать не буду, ответ уже дан, если конечно он в действительности нужен...?
Почему комментирует баба? Бардак.
Игорь Валькович, а по твоему мужики должны комментировать, а бабы гайки крутить, это не бардак будет?
Ты чего одно и то же несешь? Уже почти надоел, "мужик"!!! Веди себя прилично в обществе женщин! Что за дебильные вопросы?
уж лучше девка чем ГОВНО музон!
Александр Куликов Александр, перед «чем», надо ставить запятую, запомни. По поводу «девки», не зли! В обществе приличных людей так говорить не надо. Веди себя пристойно, убедительно прошу, спасибо!!!! Жду вменяемых вопросов и комментариев, с удовольствием отвечу! С уважением, КПН, вездеходы Самурай.
извени-я не хочу никого обижать. но этот музон(другого слова очень трудно подобрать) -вывел меня изколеи.
Ая вот думаю проводкучерез верх себе на уасике переделать.внизу постоянный гиморой.
У нас на Самураях вся проводка пущена по углам полов внутри салонов. Никогда и ни разу не заглючила! Снаружи был вечный геморрой, постоянно рвало ветками и прочим, иногда коротило конкретно. Только внутри, нет вариантов лучше!
Почему сразу плавающий не сделали?