Subaru 360 Young SS JDM commercial 1 of 2

Subaru 360 Young SS JDM commercial

[@user-ws7en7bd5q]

ヤングSS発売時の映像を2次使用して味を薄めたCMですね。あのクセになる発売時のCMのほうがカオスな感じで好きだった

[@user-il6px3go8e]

スバル360ヤングSS、目茶苦茶懐かしいコマーシャルですね。1968年＝昭和43年～70年＝昭和45年まで２年間生産され、若い男女に大きな人気を得たそうです。「快速天道虫🐞」と呼ばれたﾔﾝｸﾞSS、その勢いはとどまるところを知りませんね？
SUBARU＝当時、富士重工時代の想い出と歴史が今も残っています。

[@user-wj6wc4xg2d]

SUBARU360シリーズはこのヤングssが最後だった。この時39万5千円といった価格を抑えた競合するHONDAn360が1967年にデビューしていたからでこのSUBARU360シリーズは1958年に家族と庶民の定番としてデビュー、1970年で生産終了しざる得ませんでした。そういえばSUBARU360はファミリーからビジネスまで幅広く活躍する重宝ぶりを見せていました。後継はSUBARUr-2がそれを引き継ぐこととなった。by酒向正也

[@user-wj6wc4xg2d]

SUBARUといえばこの時360、サンバー（360と同じエンジンをワゴンやトラックに提供した）それにff-1やレオーネにも繋がる初の普通小型乗用車1000も存在していました。by酒向正也

[@shokochan0818]

大昔、一度スバルてんとう虫に乗せてもらいましたが大人二人ではスズキ・ツインよりもかなり狭く、サスがむちゃくちゃ軟かったの覚えています。

[@manhoot]

The little soo-bar-oooo. Wow

[@user-bm3wb2fk9r]

僕が6〜7歳の頃、同じアパートの友だちパパが持ってて、何度か乗せてもらったが、子どもの僕でさえ窮屈に感じた。
屋根付きの単車と割り切って1〜2人で乗る車。そういうコンセプトは、フィアットチンクエットと同じでしたね。

[@jingzu]

チープな360を「若者向け」と言う位置付けでもう一回売ろうとした感じでしょうか？CMのBGMの様なラグジュアリー感は実車には皆無でしたが、価格が安いので売れたと思います。

[@7coloreddrops]

どういう感覚の商品だったんだろう？
今で言ったら、軽飛行機を買いませんか？ぐらいの感じなのかな？

[@keroagunso]

昭和44年頃なら、免許取り立ての社会人一年生の若者が月賦(ローン)で買う初めてのマイカー、と言う感覚だったかと思います。