BYD KING GS - Qual é mais eficiente? ECO? NORMAL? OU SPORT? - Parte 01

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024

Комментарии • 11

  • @AntonioSantos-tp2tk
    @AntonioSantos-tp2tk 2 месяца назад +2

    Detalhe importante. Pelo que deu pra ver, a bateria tava muito baixa e o motor teve que trabalhar para levar a porcentagem para o valor definido de SAVE, neste caso o consumo fica bem mais alto.

    • @EletricarTest
      @EletricarTest  2 месяца назад +1

      @@AntonioSantos-tp2tk isso, o objetivo era iniciar em 46% e botar save 56% (10 a mais, e depois botar no EV pra chegar a 46% de novo, e ver em quantos kms ele conseguia regenerar os 10%

  • @ismadrum
    @ismadrum 2 месяца назад +1

    O problema é que esses 4 litros que aparece na central viram quase 6 na bomba

    • @AntonioSantos-tp2tk
      @AntonioSantos-tp2tk 2 месяца назад +2

      Mas toda carro tem um percentual de erro entre computador de bordo e o que realmente entra de combustível na bomba, sem contar que desde quando posto de combustível virou sinônimo de precisão no abastecimento quando todos sabem que muitos postos roubam ma bomba?

    • @ismadrum
      @ismadrum 2 месяца назад +1

      @@AntonioSantos-tp2tk O teu posto rouba, os que eu abasteço não

    • @EletricarTest
      @EletricarTest  2 месяца назад

      @@ismadrum esse teste ainda não fiz, mas farei

    • @EletricarTest
      @EletricarTest  2 месяца назад

      @@AntonioSantos-tp2tk verdade kkkkk

    • @ismadrum
      @ismadrum 2 месяца назад +2

      @@EletricarTest Mas faz abastecendo muito, pq quando coloca pouca gasolina, proporcionalmente o erro pode ser maior. Então, se possível, vai no posto em uma bomba, abastece até o automático, usa a gasolina do tanque inteiro, vai na mesma bomba e abastece até a trava automática dnv.