Вся беда в том, что покрыть качественной керамикой вместе с подготовкой кузова и работой мастера обошлась мне в 70000 руб. Вау-эффект продержался до первой мойки-2 недели. Теперь мою только на мойке с турбо сушкой, спец. шампунями с предварительной записью и в определенных мойках. Самому прикасаться к машине запретили, даже стекла протирать, так, как на них тоже керамика. Но, несмотря на все эти пляски с машиной, приобретенные теперь в связи с уходом за керамикой, она все равно стала приобретать какие то разводы, местные голограммы, хотя издалека блестит. Близко- вся в "жировых" каких то разводах и проч. Сказали на два года, через полтора месяца поправились- на полтора-край год - точно. Сейчас смотрю, весной, к лету пи..дец всей керамике будет. В связи, что я хочу сказать: Нах надо эту керамику! При таких ценах, еб..ли с бубном вокруг неё и сроком службы, лучше закатать в полиуретановую пленку авто. На долго и без плясок. Или покрасить кузов полимочевиной и забыть. По деньгам дешевле, если керамика требует столько расходов и гемора по уходу и перепокрывать каждые 8-10 месяцев. Если поцарапали крыло, то вам после его ремонта придется покупать керамику на полный авто. На одно крыло вам не продаст никто. Не советую, пацаны. Кто держит тачку, как транспорт- не надо. Кто берет тачку, чтобы др..чить на неё и облизывать-флаг в руки. Мойте заводскую краску, покрывайте полиролями пока не сточите краску вместе с грунтом к едрени, потом полная перекраска под толщиномер, с полной смывкой старой краски до металла дешевле обойдется, чем постоянно крыть керамикой. Извините за текст. Накипело. Всем легких дорог!
Возможно проблема с составом или мастерами. Я делаю С сегмент полировка+керамика 30т.р. Кроссовер 35-40. По времени на это уходит 3 дня. Если машина новая,за день-2 ,легко можно справится. Стоимость 20т.р+-. Качественная полировка не срезает лак,уже многократно проверено толщиномером . Разница в начальных и конечных значениях 1-2 мкр. И это глубокая полировка. Слой лака на авто с завода примерно 40 мкр. То есть минимум 20-30 раз её можно отполировать. Разводов и галлограмм не должно оставаться даже через год. К тому же ,эти составы они как раз и сделаны для эксплуатации авто,то есть дают хорошую защиту от:реагентов,соли,химии,ультрафиолета,птичьего помета а ещё машина значительно меньше царапается от моек. И стоит все это удовольствие очень не дорого. Закатать в плёнку от 250т.р. плёнка служит 5 лет,если не пожелтеет,потом снимать. Это тоже затраты. Есть случаи,когда плёнка отходит с лаком. Через 4 года плёнка превращается жалкое уныние,из опыта своих клиентов. И она ,кстати,тоже полируется. Полиуретан конечно вещь,но до 5 лет максимум и ценник за работу в 10 раз выше,чем за керамику с полировкой. Вам просто не повезло,а отговаривать не нужно. У меня все друзья уже ездят в керамике и кайфуют. И всем советуют. Служит правда год,край полтора,но это в десятки раз лучше,чем просто машина без защиты.
@@ReStyle52 Как-то с математикой не сходиться. Вы пишите, что закактать в полиуретан стоит 250 тыс., а керамика ( у Вас) - 40 тыс. Также Вы утвержаете, что полиуретан нужно менять раз в 5 лет, керамику обновлять раз в год. Почему тогда Вы делаете вывод, что полиуретан стоит в 10 раз дороже, чем керамика?
@@СергейИванов-к7р1м вы приставку "от" не заметили перед 250. И у меня не керамика 40 стоит,а качественная полировка +керамика. Пересчитайте и перечитайте ещё раз.
Лёха! Расскажи про воски (жидкие, натуральные и полимерные). Какие есть нюансы в подготовке кузова, нанесения и ухода. Какие воски у вас более предпочтительны летом/зимой. Можно ли считать верным изречение о керамике против восков: "что-то модно, а что-то вечно"?
Воски - это прошлый век. Есть смысл использовать карнаубу, если нужен эффект леденца и приятный запах. Но вся эта красота смоется первым же ливнем. А так , жидкое стекло, если наносишь сам в гараже - не требует предварительной полировки и наносится проще с минимум нюансов. Полгода блеска и три месяца гидрофоба точно будет, а сам состав стоит 40-70 евро. Если хочется продлить, то есть т.н. бустеры, раз в месяц наноси после мойки и будет счастье.
@@VonRodern карнауба это и есть воск🤣 и воск от того же софт 99 держится полгода, если тачка нормально моется и вот чему чему а воску нужно минимум подготовки а жидкое стекло так же разводы оставит если нормально лак не подчистить) воск после двух фазки и прохода айроном и сушки можно хоть на улице наносить, нанеси на улице стекло))
Проще и лучше наносить твёрдые воски раз в 3-6 мес (зависит от воска) и жидкие кварцы раз в два месяца или чаще (эффект накопительный у кварцев), блеск+гидрофоб+антистатика+защита, дёшево легко делать самому и практично.
А чем вы наносите твердые воски? Например настоящий карнаубский воск с температурой плавления от 83 градусов цельсия? А не это фуфло из китайских баночек.
У жидкого стекла зато есть преимущество, оно наносится самостоятельно в спартанских условиях. Керамик Про - это вообще профессиональный состав сугубо для детейлинг контор. Кстати, Карпро самые дорогие составы как раз не прощают ошибок плохо распределенного состава - твердеет в течении получаса. А вот более простые составы застывают дольше. И если что еще в течении ближайших пары часов состав можно удалить праймером.
Есть составы, которые можно наносить и при 10 градусах. Есть составы, которые первично собираются влажной фиброй (если у тебя жаркий климат). Оптимальные показатели температуры и влажности облегчат нанесение и время полимеризации до контакта с миром
Есть способы понадежней и подешевле. Покупаешь авто, полируешь хорошей восковой полиролью и ставишь в сухой гараж. Раз в неделю проходишься електростатическим ершиком от пыли. Раз в год - мойка. Раз в 20 лет - лёгкая полировка кузова. Лакокрасочное покрытие как новое аж до поршневой. И этим можно наслаждаться на смертном Одре, если рядом поставить кровать. Плюс экономия на резине, топливе, маслах и технических жидкостях. В принципе, на выходных в хорошую погоду можно даже во двор выехать, чтобы соседям показать.
так покупаем новую тачку, полируем и ставим под стеклянный купол желательно вакумный что бы пыли не было. и наслаждаемся красотой средства передвижения!!!
Я не автомобилист, но смотрю. И эта тема интересна. Готовлю мотоцикл к сезону. И купил попробывать 9н, понравилось. Как покажет не знаю, но теперь посмотрев видео узнаю больше. Заранее лайк и спасибо.
Возник вопрос по поводу акриловой краски на пластмассовых деталях и нанесения воска\керамики на нее после полировки. После полировки всё выглядит очень хорошо, но как только начинаешь наносить воск или керамику, поверхность мгновенно выгорает и становится пятнистой. Ещё раз повторю, это происходит на пластмассовых деталях. у кого такое было и может , кто знает почему так?
И,кстати,я выгонял в дождь через 3 часа обработки. Все капельки засохли в керамике)) пришлось переделывать( Соглашусь,что минимум сутки выдержать. Но у нас в городе есть мастера,которые делают полировку и керамику за день. С утра говорят привозите,вечером заберёте. И люди к ним едут. А что,дёшево и быстро,полюбому качественно))
За день можно отмыть автомобиль, сделать шаговую полировку и покрыть составом. Просто выдавать стоит на след. день. Большинству покрытий хватит 10-12 часов для основной полимеризации. Можно ускорить этап инфракрасным излучением. Но такие лампы стоят сотни тысяч и это редкое явление в снг пространстве.
Купил машину, оказалось ее предыдущий хозяин незадолго до продажи обработал керамикой. Очень понравился эффект - машина реально вся гладкая, прям скользит по ней все. Гидрофобит классно, будто вся антидождем покрыта. Я на ней не очень много езжу. Эффект уже три года. Вторую, на которой каждый день езжу периодически обрабатываю кварцевым составом - такая керамика для бедных - баллон стоит 1000₽, хватает на 4 обработки, держится месяца 2-3. Эфыект отдаленно похожий - появляется гидрофоб, меньше грязь пристает.
Покупаешь кварц в баллонах? Дурачок? Купи кварц в бутылке с триггером) Никакой быстрый кварц не будет жить 2-3 месяца. Особенно в снг. Пара моек, 2-4 недели
@ кто тут дурачок это еще большой вопрос. Что мешает на баллон накрутить спрей-насадку? Я говорю про свой опыт - у меня держится пару месяцев. И машину я мою раз в месяц.
А как же жидкое стекло с Алика в синей баночке?😁 Понятно, что вы там проф керамикой обрабатывали,хим реакции, тудасисюдаси, но хотелось бы увидеть в сравнении прокерамику и обычное жидкое стекло. На счёт того что не вступает в реакцию, ну не знаю, забыл растереть одно место и теперь там пятно, ничем его не смыть, ни заполировать. Кажется жс порям норм так провзаимодействовало с лаком Если вы скажете, что керамика держится дольше, тоже не соглашусь. Хотя бы в соотношении цены и частоты обработки этими составами, то по вашим словам керамика держится год. Сколько стоит покрыть керамикой примерно все знают и все знают цену жс, оно держится конечно меньше, но если им обрабатывать даже по 4 раза в год, все равно выгоднее жс, чем керамика.
Гидрофоб и блеск дает только в путь. С Кетаем не сталкивался, но японцы и южная Корея - делают вещи. 40 евро состав, праймер 10 евро, глина 15 и затраты на двухфазную мойку - будет чем удивить пацанов с района.
В жидком стекле тот же самый кремний. Но он в меньшем количестве, нежели в base coat (керамика) или в monocoat (гибридные составы наносимые в 1 слой). Ибо его количество влияет на другие показатели состава. Больше кремния- выше прочность, но хуже гидрофоб, гладкость, стойкость к хим. воздействию и у/ф. Задача base coat (керамики) заполнить поры в лаке и слегка укрепить его. Потому данные составы обогащены SiO2/графеном/наноалмазами и т.д. Но за счёт большого количества действующего вещества покрытие не является самостоятельным. У него отсутствует гидрофобный эффект, он не защищает от у/ф и беспомощен перед кальциевыми пятнами. Задача top coat (жидкие стёкла) защитить керамику от негативных факторов и усилить слабые стороны. В жидком стекле сильно меньше SiO2, но есть добавки противодействующие у/ф (оптические отбеливатели), высокий уровень гидрофоба (прореагированный фтор) и придающие невероятный уровень гладкости. Комбинация base coat и top coat- лучший выбор. Два отдельных состава всегда будут лучше в сумме свойств, чем один (monocoat). Задача monocoat (гибриды) получить всё за один слой, но в усреднённых показателях. В силу усреднения действующего вещества (кремния), будет слегка угнетена гладкость ( хуже жидкого стекла), но увеличена прочность в сравнении с последним, стойкость к хим. воздействию, хороший срок службы и незначительное укрепление лака. Керамику (base coat) можно смело закрывать твердым воском. Он без проблем цепляется за полимеризованный SiO2. Это отличная комбинация на период летнего сезона. Заполнить поры кремнием и усилить недостатки керамики воском. Воск поверхностный, от чего лучше противостоит кислотам насекомых, помёта и кальцию (отмывается авто легче, но всё же не стоит мыть машину реже 1-2 раз в неделю. Говно птиц, насекомые и кальций запекаются и разьедают лак). Уровень глубины цвета, блеска и гладкости будет в топе. У воска лучший уровень гидрофоба и гладкости среди всех покрытий. Жидкие стёкла и монокоуты могут применяться как закрывашки (второй слой), так и самостоятельные. Всё зависит от ваших задач, намерений и финансов.
Такой бы ролик но секунд на 30 )))))))))))) а то клиентам дай 3 слоя да по 5 баксов чтоб на 2 года хватило а моют на самомойках да ещё и пену шваброй-щеткой растирают с песком (у кого было ставим лайк)
Первый раз ставил qyeon pure, наносился очень легко и результат супер. Но заметил что спустя пол года начал терять гидрофоб. Второй раз посоветовали ewocar hydro 36. Держится вроде хорошо. Но наносить было мучение. Капельница не работала нормально + очень быстро высыхала ,капот надо было делить на 4 части. В следующий раз попробую ceramic care.
После пьюра надо еще Куром проходится, они зачастую даже в комплекте продаются. И у Гейона есть керамик бустер в продаже, после мойки прям на мокрую машину набрызгать раз в месяц и тогда эффект будет дольше.
@ cure брал, пользовался ,хорошее средство. Блеск и гидрофоб дает . Но это тот же житкий васк. Как самостоятельная керамика мне кажется слабовата. Как для первого раза потренироваться супер.
Вся эта тема с керамикой, это один в один омолаживающий крем для лица, задача продать фантик за дорого. Хотя грех судить такие бизнес решения, если человек хочет выбросить деньги в мусор, он это и без керамики сделает))
Лёха привет!!!! Скажи, пожалуйста, какие требования по нанесению керамики после окраски авто (свежий открас), а именно через сколько дней можно наносить, надо ли полировать перед нанесением?
Я не Лёха, но возьму на себя смелость подсказать. Исключительные маляры завершают элемент полностью. Часто после покраски остаются пылинки/подтёки/апельсиновая корка/следы от трезака и т.д. То бишь чаще всего детейлеры после малярки доводят элемент до финала. Задача маляра- выдать элемент без инородных частиц и оптимальной шагренью. Трезак и голограммы удаляют другие специалисты. После покраски обычно выжидают 15-20 дней для полного выхода растворителей. Если покрыть керамикой сразу- растворителям некуда будет испаряться. Крайне велика вероятность отслоения лкп в течение ближайших пары месяцев. Полировка важна, даже финишный номер. Это позволяет удалить внешний окислившийся слой (отверждённый от взаимодействия с кислородом) для более эффективного взаимодействия керамики с лаком. Обезжирь поверхность составом на спиртовой/водной основе и наноси керамику согласно рекомендациям производителя. P.s. Порошковую покраску дисков можно сразу обрабатывать керамическим покрытием, т.к. технология подразумевает запекание диска в печи при 200 градусах.
Реагенты (хлорид натрия или хлорид магния, например) не смываются с кузова щелочными бесконтактными шампунями. Для этого используют составы на основе сольвентов. Это может быть антибитум, сольвентовый обезжириватель для кузова (например Shine Systems Check Prep), галоша (солярка), уайт-спирит, керосин и т.д. Эффективнее всего их юзать после ручной мойки на сухом кузове (протереть фиброй или сдуть основную часть воды без заморочек), повторить этап ручной мойки и сушить автомобиль окончательно. Керамические покрытия так же легко теряют свои гидрофобные свойства. Фтор забивается реагентами.
Спасибо Лёха за видос👍Я понял одно, нам в Латвии и Эстонии ещё расти и расти до дитейлинг культуры 🤷♂️Все моющие шампуни щелочные. Только с разным pH. Пол года назад обучался в одной известной Питерской школе и понял , что мы отстали лет на 5-10😂 Всем добра. Ухаживайте и любите свои машины и они вас не подведут.
Почему вы все гавкаете на щелочные составы? Для кого физика придумана? Органику как раз именно щёлочь и растворяет. На кой хрен в своём арсенале иметь только ph-нейтральные активные формулы? Они актуальны для мягкого/жаркого климата с чистыми улицами. Юзай деликатные щелочные шампуни при необходимости. Например Auto Finesse Avalanche даже воску вреда почти не приносит. 10ph примерно. Это абсолютно нормальная практика. Большинство керамических покрытий выдерживает диапазон от 3 до 13ph. Юзай щёлочь от 8 до 11. Известная Питерская. Солевые нарики из Sappo Detailing?
Добрый день . Не подскажите чем можно отреставрировать торпеду на Мерседесе w210 Сверху она с завода затянута типа винилам что-то а внутри пористый материал в виде губки ?
Доверить торпедо специалисту по реставрации кожи. Нахрена ты сам лезешь что-то делать? Там тонна нюансов и тонкостей. Разрывы подклеиваются. Поверхность шлифуется, обезжиривается. Краска колируется. Наслаивается. Покрывается лаком. С помощью трафарета восстанавливается текстура, если она там есть. Наждачки, краски, мини-джет/аэрограф, обезжириватели, усилители адгезии, чистящие составы, праймеры, укрепители кожи, клей для кожи, умение колировать краски, корректно добавлять отвердитель, восстанавливать текстуру. Если человек гуру- выбрать подходящую систему красок, ибо производителей много и не всегда именно акрил будет лучшим решением. Отдай несколько тысяч профессионалу и он с гарантией сделает красиво. Даже следа ремонта не будет видно. Жесть...
Покупал в салоне Тусана, керамика в подарок. Пришла весна с городской пылью, на машину страшно было смотреть, вся в разводах. Видимо уборщицу попросили обработать машину. Цвет темно синий.
Где таких клоунов рожают? "А вот на Ауди нулевых годов керамолаки наносили ыыыыы. Ничего вообще не царапается ыыы" Пиздец. Мягкий ремонтный лак либо задуман производителем, либо отвердитель маляром наливается на глаз. Так или иначе, при бережной эксплуатации и уходе лак мягче среднего- гораздо лучше. Его корректировать легче. Укрепить его так же возможно керамическими составами. Благодаря высокому уровню гладкости образование царапин при мойке сводится к минимуму, если не к нулю. А гвоздик до базы и твою 10-летнюю бнв пропашет.
Не буду умничать, но думаю первую фазу делать необходимо особенно зимой, щелочный средством для замачивания, но в правильной пропорции чтобы удалить основную грязь. На фиг я это пишу ведь здесь все профессионалы 😂 Периодически керамику можно мыть кислотными шампунями.
Не надо забивать, тут вопрос бюджета. Керамик Кэйр выйдет под 1000 евро (состав + полировка+работа). Но и эффект профессиональный и долговечный. Жидкое стекло - 100 евро , и примерно 6 часов работы , если делать все самому.
Блин, Алексей, при совместных съёмках не перебивай собеседника😅. А то партнер ещё не закончил говорить, а ты уже сам начинаешь и громче😂. Это первый мой критический комментарий тебе😂
Если финансы позволяют, почему бы и нет) Хороший полиуретан и полируется и самозатягивается, но это хороший, с оптовой ценой от 13000 руб. за погонный метр, на среднюю машину уходит примерно 20 метров.
Керамика уплотняет органические волокна лака, проникая в него за счёт растворителей. Жидкое стекло - по большей части полимерное покрытие, придаёт блеск и водоотталкивающий эффект.
Ни когда и не какое керамическое покрытие не защитит от царапин ,это полный бред. Занимаюсь детелингом не первый год! Полный бред про 8 слоём , это как крем для рук вы 8 слоёв впитаете? Максимум 2 -все зависит технология от самого производителя.
Можно. Почему нет. Если хочешь сэкономить- заедь на обычную мойку и попроси удалить с автомобиля битум (антибитум) и металлические вкрапления (айрон). Керамическое покрытие дольше всего прослужит на отполированном кузове. Меньше на хорошо помытом кузове. Ещё поменьше на хорошо помытом зацарапанном кузове. После мойки обезжирь поверхность и наноси керамику согласно рекомендации производителя. Купи новые микрофибры с плотностью примерно 300гр/м2. На улице делать можно, главное чтобы было тепло, сухо и хотя бы под навесом. Я на открытом воздухе работал с сидельным тягачом Volvo FH. Полировал и покрывал на улице. В студию заехать высота не позволила) Но если честно, при самостоятельном нанесении без возможности полировки лучше купить синтетический твёрдый воск. Он прослужит 4-6 месяцев, а 100гр банки хватит на десяток нанесений. Царапины очень хорошо скроются, поверхность очень гладкая, гидрофоб отличный. Но помни, что твёрдый воск умирает от антибитума, кислотных очистителей и абразива (полировки, например). Сейчас, как мне кажется, выгоднее всего съездить в студию детейлинга с хорошими отзывами. Качественная мойка кузова с удалением всех загрязнений, шаговая полировка (удалит примерно 80% царапин на лаке средней жёсткости или мягче. С немцами чуть больше нужно будет поработать, это не страшно) и слой керамического покрытия. Будет так называемое жидкое стекло (top coat). Машина после полировки и покрытия будет очень сочной, чистой, гладкой и отлично гидрофобить. Через 6-8 месяцев можешь ехать повторять такую услугу. В среднем она стоит 20 000р. Крайне демократичная цена. Длится такая работа примерно 1 рабочий день (10-12 часов).
Абсолютно бесполезно .... поездил 2-3 года и продал... перед продажей полирнул и забыл.... все равно сгниет рано или поздно... если прям конкретно защитить кузов - закатай в броню по кругу и забудь
Про керамику на самолетах вы конечно нормально загнули ))) Я мыл самолеты, их просто трут щелочным шампунем и апельсинкой отмывают клей от пломб. Никакой керамики там в помине нет
Если бы ты зарабатывал чуть больше, керамика за 300 Еврычей была бы для тебя чуть дешевле. Юзай, что по кайфу, но не надо пиздеть за цену. Ты подобные покрытия не юзал, состава их не знаешь, свойств тоже.
Пробовал за 200 евро hikari - шляпа, через год только на крыше эффект сохранился, потом купил китайскую за 30 евро и держит 8 лет. Наносилась даже как смола эпоксидная, а hikari как вода была.
Изучил японскую Hikari. За 200 Еврычей у них топовый состав Hikari PRO hybrid ceramic 10H. В комплекте 2 состава. Base coat (керамика) и Top coat (гибрид). 1.Составы японской компании основаны на медленных растворителях. Выжидать перед располировкой нужно 3-4 минуты. Скорее всего этот долбоёб как намазал, так и располировал, тем самым нарушив технологию нанесения. 2. Производитель чётко указал, что керамика работает в районе 5 лет, НО... гидрофобные свойства живут до 1 года. То бишь поры лака по-прежнему будут закрыты кремнием, но фтор за год смоется. Для этого тебе нужно купить дешёвый состав за 4000 рублей и раз в 3 месяца обновлять этот самый гидрофоб. Причём этот Hikari Conditioner 200мл нужно всего лишь распылить на поверхность (там бутылка с триггером) и располировать состав. Можешь для экономии распылять его на аппликатор. Китайская керамика 8 лет гидрофобит. Сказочник... "Если что-то не работает, значит ты что-то делаешь не так". Подумай на досуге
Полиуретан- практичен. Лкп отлично защищён от механических повреждений. Только вот её тоже нужно обрабатывать керамикой для придания гидрофобных свойств. Либо сразу, либо спустя время (некоторые плёнки с завода без гидрофоба. Как например Llumar). Но автомобиль под плёнкой всегда будет выглядеть чуть менее блестящим, чем лкп под керамикой/воском. Но это только профессиональный глаз увидит. Всё сводится к финансам
Вся беда в том, что покрыть качественной керамикой вместе с подготовкой кузова и работой мастера обошлась мне в 70000 руб. Вау-эффект продержался до первой мойки-2 недели. Теперь мою только на мойке с турбо сушкой, спец. шампунями с предварительной записью и в определенных мойках. Самому прикасаться к машине запретили, даже стекла протирать, так, как на них тоже керамика. Но, несмотря на все эти пляски с машиной, приобретенные теперь в связи с уходом за керамикой, она все равно стала приобретать какие то разводы, местные голограммы, хотя издалека блестит. Близко- вся в "жировых" каких то разводах и проч. Сказали на два года, через полтора месяца поправились- на полтора-край год - точно. Сейчас смотрю, весной, к лету пи..дец всей керамике будет. В связи, что я хочу сказать: Нах надо эту керамику! При таких ценах, еб..ли с бубном вокруг неё и сроком службы, лучше закатать в полиуретановую пленку авто. На долго и без плясок. Или покрасить кузов полимочевиной и забыть. По деньгам дешевле, если керамика требует столько расходов и гемора по уходу и перепокрывать каждые 8-10 месяцев. Если поцарапали крыло, то вам после его ремонта придется покупать керамику на полный авто. На одно крыло вам не продаст никто. Не советую, пацаны. Кто держит тачку, как транспорт- не надо. Кто берет тачку, чтобы др..чить на неё и облизывать-флаг в руки. Мойте заводскую краску, покрывайте полиролями пока не сточите краску вместе с грунтом к едрени, потом полная перекраска под толщиномер, с полной смывкой старой краски до металла дешевле обойдется, чем постоянно крыть керамикой. Извините за текст. Накипело. Всем легких дорог!
😄😄👍👍🤝🤝
Возможно проблема с составом или мастерами. Я делаю С сегмент полировка+керамика 30т.р. Кроссовер 35-40. По времени на это уходит 3 дня. Если машина новая,за день-2 ,легко можно справится. Стоимость 20т.р+-.
Качественная полировка не срезает лак,уже многократно проверено толщиномером . Разница в начальных и конечных значениях 1-2 мкр. И это глубокая полировка. Слой лака на авто с завода примерно 40 мкр. То есть минимум 20-30 раз её можно отполировать. Разводов и галлограмм не должно оставаться даже через год. К тому же ,эти составы они как раз и сделаны для эксплуатации авто,то есть дают хорошую защиту от:реагентов,соли,химии,ультрафиолета,птичьего помета а ещё машина значительно меньше царапается от моек. И стоит все это удовольствие очень не дорого. Закатать в плёнку от 250т.р. плёнка служит 5 лет,если не пожелтеет,потом снимать. Это тоже затраты. Есть случаи,когда плёнка отходит с лаком. Через 4 года плёнка превращается жалкое уныние,из опыта своих клиентов. И она ,кстати,тоже полируется.
Полиуретан конечно вещь,но до 5 лет максимум и ценник за работу в 10 раз выше,чем за керамику с полировкой.
Вам просто не повезло,а отговаривать не нужно. У меня все друзья уже ездят в керамике и кайфуют. И всем советуют. Служит правда год,край полтора,но это в десятки раз лучше,чем просто машина без защиты.
@@ReStyle52 Как-то с математикой не сходиться. Вы пишите, что закактать в полиуретан стоит 250 тыс., а керамика ( у Вас) - 40 тыс. Также Вы утвержаете, что полиуретан нужно менять раз в 5 лет, керамику обновлять раз в год. Почему тогда Вы делаете вывод, что полиуретан стоит в 10 раз дороже, чем керамика?
@@СергейИванов-к7р1м вы приставку "от" не заметили перед 250. И у меня не керамика 40 стоит,а качественная полировка +керамика. Пересчитайте и перечитайте ещё раз.
@@СергейИванов-к7р1м потому что через пять лет снять пленку это то еще веселье.
Столько воды в этом видео, что у меня гидрофоб начался.
Лёха!
Расскажи про воски (жидкие, натуральные и полимерные). Какие есть нюансы в подготовке кузова, нанесения и ухода. Какие воски у вас более предпочтительны летом/зимой.
Можно ли считать верным изречение о керамике против восков: "что-то модно, а что-то вечно"?
Воски - это прошлый век. Есть смысл использовать карнаубу, если нужен эффект леденца и приятный запах. Но вся эта красота смоется первым же ливнем. А так , жидкое стекло, если наносишь сам в гараже - не требует предварительной полировки и наносится проще с минимум нюансов. Полгода блеска и три месяца гидрофоба точно будет, а сам состав стоит 40-70 евро. Если хочется продлить, то есть т.н. бустеры, раз в месяц наноси после мойки и будет счастье.
@@VonRodern карнауба это и есть воск🤣 и воск от того же софт 99 держится полгода, если тачка нормально моется и вот чему чему а воску нужно минимум подготовки а жидкое стекло так же разводы оставит если нормально лак не подчистить) воск после двух фазки и прохода айроном и сушки можно хоть на улице наносить, нанеси на улице стекло))
Монтажеру надо конечно премию выписать)
Проще и лучше наносить твёрдые воски раз в 3-6 мес (зависит от воска) и жидкие кварцы раз в два месяца или чаще (эффект накопительный у кварцев), блеск+гидрофоб+антистатика+защита, дёшево легко делать самому и практично.
А чем вы наносите твердые воски? Например настоящий карнаубский воск с температурой плавления от 83 градусов цельсия? А не это фуфло из китайских баночек.
У жидкого стекла зато есть преимущество, оно наносится самостоятельно в спартанских условиях. Керамик Про - это вообще профессиональный состав сугубо для детейлинг контор. Кстати, Карпро самые дорогие составы как раз не прощают ошибок плохо распределенного состава - твердеет в течении получаса. А вот более простые составы застывают дольше. И если что еще в течении ближайших пары часов состав можно удалить праймером.
Алексей, еще очень важно сказать про температурный режим. Должно быть не только сухо, но и более 15 градусов тепла в помещении.
Есть составы, которые можно наносить и при 10 градусах.
Есть составы, которые первично собираются влажной фиброй (если у тебя жаркий климат).
Оптимальные показатели температуры и влажности облегчат нанесение и время полимеризации до контакта с миром
На видео с мойкой и сушкой показано практически все что не стоит делать, тряпка для сушки вообще топ😂😂😂 вся суть детейлинг ухода сошла на нет
Есть способы понадежней и подешевле. Покупаешь авто, полируешь хорошей восковой полиролью и ставишь в сухой гараж. Раз в неделю проходишься електростатическим ершиком от пыли. Раз в год - мойка. Раз в 20 лет - лёгкая полировка кузова. Лакокрасочное покрытие как новое аж до поршневой. И этим можно наслаждаться на смертном Одре, если рядом поставить кровать. Плюс экономия на резине, топливе, маслах и технических жидкостях. В принципе, на выходных в хорошую погоду можно даже во двор выехать, чтобы соседям показать.
В дополнение я бы ещё добавил вокруг машины липкие ленты против насекомых для ощущения праздника 😊
Что за электростатич ершик?
@@vitalirider707 ну, щётка, метла, мне оно ершик напоминает. Крутишь в руках, щетина электризуется и пыль притягивает.
Очень полезная и бесценная информация от компетентных людей. Спасибо🤝
так покупаем новую тачку, полируем и ставим под стеклянный купол желательно вакумный что бы пыли не было. и наслаждаемся красотой средства передвижения!!!
На 30ой минуте звук проблема нет вообще. В начале какой-то приглушенный
Прикольно смотреть видео, позновательно-ознакомительного характера без звука)))
Хоть бы субтитры написали😢
Алексей , сделайте видео про локалки аэрографом. Очень интересная тема, желательно на светлом цвете😊
Ждем видео с извинениями монтажера😂
Я не автомобилист, но смотрю. И эта тема интересна. Готовлю мотоцикл к сезону. И купил попробывать 9н, понравилось. Как покажет не знаю, но теперь посмотрев видео узнаю больше. Заранее лайк и спасибо.
Супер инфа! спасибо!
На 30-й минуте 2 минуты читаем по губам и жестам)
Рахмет за разбор теоретической части, давай теперь практику, очень интересно нанесение, особенно обезжирка
Лёха, классная у тебя бэха семёрка! С виду прям огонь. Спасибо за такой видос.
Будет круто если снимете видео о нанесении и уходе. Контент огонь)
Лёха спасибо, что увеличил хранометраж 👍
С 30 минуты секретная информация
Два битбоксера чилят....
Матерятся просто. Решили заглушить.
Они не знают )
😂😂😂😂
Зато есть звуки колокольчика и клика мышки, учимся читать по губам! 😄
Спасибо вам большое за ваш труд!
На 30-й минуте видимо началась секретная информация 😅
Леха молодец, все хорошо объяснил и показал. Тебя смотреть очень интересно.
Про карандаш прикольно,не знал)
Ждём ролик про нюансы нанесения и эксплуатации. Очень интересно и познавательно послушать опытных мастеров.
Керамика Сонакс , работает на все 💯 % и не дорогая. Проверено . Воски тоже дело хорошее особенно если сперва глейз положить как подложку.
Возник вопрос по поводу акриловой краски на пластмассовых деталях и нанесения воска\керамики на нее после полировки. После полировки всё выглядит очень хорошо, но как только начинаешь наносить воск или керамику, поверхность мгновенно выгорает и становится пятнистой. Ещё раз повторю, это происходит на пластмассовых деталях. у кого такое было и может , кто знает почему так?
Тоже Estlane :) Ауди а 6 моё почтение, она божественна🥰
Очень полезная инфа спасибо 👍
Спасибо большое за ликбез.🤝 Было бы здорово посмотреть и про нанесение.
Здорова Лёха, дай совет как правильно ухаживать за кенди? Будь добр
И,кстати,я выгонял в дождь через 3 часа обработки. Все капельки засохли в керамике)) пришлось переделывать(
Соглашусь,что минимум сутки выдержать. Но у нас в городе есть мастера,которые делают полировку и керамику за день. С утра говорят привозите,вечером заберёте. И люди к ним едут. А что,дёшево и быстро,полюбому качественно))
За день можно отмыть автомобиль, сделать шаговую полировку и покрыть составом. Просто выдавать стоит на след. день. Большинству покрытий хватит 10-12 часов для основной полимеризации. Можно ускорить этап инфракрасным излучением. Но такие лампы стоят сотни тысяч и это редкое явление в снг пространстве.
Леха, продолжай!!! Мне очень полезно было
Купил машину, оказалось ее предыдущий хозяин незадолго до продажи обработал керамикой. Очень понравился эффект - машина реально вся гладкая, прям скользит по ней все. Гидрофобит классно, будто вся антидождем покрыта. Я на ней не очень много езжу. Эффект уже три года.
Вторую, на которой каждый день езжу периодически обрабатываю кварцевым составом - такая керамика для бедных - баллон стоит 1000₽, хватает на 4 обработки, держится месяца 2-3. Эфыект отдаленно похожий - появляется гидрофоб, меньше грязь пристает.
Покупаешь кварц в баллонах? Дурачок? Купи кварц в бутылке с триггером) Никакой быстрый кварц не будет жить 2-3 месяца. Особенно в снг. Пара моек, 2-4 недели
@ кто тут дурачок это еще большой вопрос. Что мешает на баллон накрутить спрей-насадку? Я говорю про свой опыт - у меня держится пару месяцев. И машину я мою раз в месяц.
Что скажете про жидкое стекло WILLSON SILANE GUARD JAPAN ?
Тоже около 100 евро стоит.
Наносил двухкомпонентный Willson Body Glass Guard. Продержался больше 3х лет при условии нормальных моек.
Отличное средство. За адекватный прайс. 👍
А как же жидкое стекло с Алика в синей баночке?😁
Понятно, что вы там проф керамикой обрабатывали,хим реакции, тудасисюдаси, но хотелось бы увидеть в сравнении прокерамику и обычное жидкое стекло. На счёт того что не вступает в реакцию, ну не знаю, забыл растереть одно место и теперь там пятно, ничем его не смыть, ни заполировать. Кажется жс порям норм так провзаимодействовало с лаком
Если вы скажете, что керамика держится дольше, тоже не соглашусь. Хотя бы в соотношении цены и частоты обработки этими составами, то по вашим словам керамика держится год. Сколько стоит покрыть керамикой примерно все знают и все знают цену жс, оно держится конечно меньше, но если им обрабатывать даже по 4 раза в год, все равно выгоднее жс, чем керамика.
Жидкое стекло по сравнению с хорошей керамикой - полная шляпа . Только гидрофоб , совершенно не защищает даже от протирки .
@@человекдождя-ч1хты пробовал именно жс с Алика? Мой опыт показывает что защищает и даже глубокие старые царапины он заполняет но на блике глянец
Гидрофоб и блеск дает только в путь. С Кетаем не сталкивался, но японцы и южная Корея - делают вещи. 40 евро состав, праймер 10 евро, глина 15 и затраты на двухфазную мойку - будет чем удивить пацанов с района.
В жидком стекле тот же самый кремний. Но он в меньшем количестве, нежели в base coat (керамика) или в monocoat (гибридные составы наносимые в 1 слой). Ибо его количество влияет на другие показатели состава. Больше кремния- выше прочность, но хуже гидрофоб, гладкость, стойкость к хим. воздействию и у/ф.
Задача base coat (керамики) заполнить поры в лаке и слегка укрепить его. Потому данные составы обогащены SiO2/графеном/наноалмазами и т.д. Но за счёт большого количества действующего вещества покрытие не является самостоятельным. У него отсутствует гидрофобный эффект, он не защищает от у/ф и беспомощен перед кальциевыми пятнами.
Задача top coat (жидкие стёкла) защитить керамику от негативных факторов и усилить слабые стороны. В жидком стекле сильно меньше SiO2, но есть добавки противодействующие у/ф (оптические отбеливатели), высокий уровень гидрофоба (прореагированный фтор) и придающие невероятный уровень гладкости. Комбинация base coat и top coat- лучший выбор. Два отдельных состава всегда будут лучше в сумме свойств, чем один (monocoat).
Задача monocoat (гибриды) получить всё за один слой, но в усреднённых показателях. В силу усреднения действующего вещества (кремния), будет слегка угнетена гладкость ( хуже жидкого стекла), но увеличена прочность в сравнении с последним, стойкость к хим. воздействию, хороший срок службы и незначительное укрепление лака.
Керамику (base coat) можно смело закрывать твердым воском. Он без проблем цепляется за полимеризованный SiO2. Это отличная комбинация на период летнего сезона. Заполнить поры кремнием и усилить недостатки керамики воском. Воск поверхностный, от чего лучше противостоит кислотам насекомых, помёта и кальцию (отмывается авто легче, но всё же не стоит мыть машину реже 1-2 раз в неделю. Говно птиц, насекомые и кальций запекаются и разьедают лак). Уровень глубины цвета, блеска и гладкости будет в топе. У воска лучший уровень гидрофоба и гладкости среди всех покрытий.
Жидкие стёкла и монокоуты могут применяться как закрывашки (второй слой), так и самостоятельные. Всё зависит от ваших задач, намерений и финансов.
Было интересно и информативно! Привет из Тарту :)
Подскажите как нанести керамику на пластик горных лыж. Гидрофобный эффект будет супер.
Расскажите про ремонт бамперов из стеклопласта.. Чем клеить сеё чудо?..))
Такой бы ролик но секунд на 30 )))))))))))) а то клиентам дай 3 слоя да по 5 баксов чтоб на 2 года хватило а моют на самомойках да ещё и пену шваброй-щеткой растирают с песком (у кого было ставим лайк)
База для 90% клиентов)
Первый раз ставил qyeon pure, наносился очень легко и результат супер. Но заметил что спустя пол года начал терять гидрофоб. Второй раз посоветовали ewocar hydro 36. Держится вроде хорошо. Но наносить было мучение. Капельница не работала нормально + очень быстро высыхала ,капот надо было делить на 4 части. В следующий раз попробую ceramic care.
После пьюра надо еще Куром проходится, они зачастую даже в комплекте продаются. И у Гейона есть керамик бустер в продаже, после мойки прям на мокрую машину набрызгать раз в месяц и тогда эффект будет дольше.
@ cure брал, пользовался ,хорошее средство. Блеск и гидрофоб дает . Но это тот же житкий васк. Как самостоятельная керамика мне кажется слабовата. Как для первого раза потренироваться супер.
Вся эта тема с керамикой, это один в один омолаживающий крем для лица, задача продать фантик за дорого. Хотя грех судить такие бизнес решения, если человек хочет выбросить деньги в мусор, он это и без керамики сделает))
Что тогда посоветуешь?
резинки боишься и трёшь резиновой тряпкой)
есть же специальные полотенца, с двойной витой петлёй, для сушки авто)
Пежо 207 продали ?
Лёха привет!!!!
Скажи, пожалуйста, какие требования по нанесению керамики после окраски авто (свежий открас), а именно через сколько дней можно наносить, надо ли полировать перед нанесением?
Я не Лёха, но возьму на себя смелость подсказать. Исключительные маляры завершают элемент полностью. Часто после покраски остаются пылинки/подтёки/апельсиновая корка/следы от трезака и т.д. То бишь чаще всего детейлеры после малярки доводят элемент до финала. Задача маляра- выдать элемент без инородных частиц и оптимальной шагренью. Трезак и голограммы удаляют другие специалисты.
После покраски обычно выжидают 15-20 дней для полного выхода растворителей. Если покрыть керамикой сразу- растворителям некуда будет испаряться. Крайне велика вероятность отслоения лкп в течение ближайших пары месяцев. Полировка важна, даже финишный номер. Это позволяет удалить внешний окислившийся слой (отверждённый от взаимодействия с кислородом) для более эффективного взаимодействия керамики с лаком.
Обезжирь поверхность составом на спиртовой/водной основе и наноси керамику согласно рекомендациям производителя.
P.s. Порошковую покраску дисков можно сразу обрабатывать керамическим покрытием, т.к. технология подразумевает запекание диска в печи при 200 градусах.
@dmitriymarshal7763 Благодарю за развёрнутый ответ!!!!
Выпуск 5
Монтаж 2 😂
А,что с звуком?
Ещё серию,про технологию нанесение ☝️
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Классный выпуск! Но хотелось бы еще практических деталей ...
Самый лучший комментарий. Лёха где звук ?????
А зачем антибитум зимой? В моем понимании битум это составляющая асфальта, которая разбрызгивается летом по горячему и налипает
Антибитумы удаляют зимние реагенты.
Реагенты (хлорид натрия или хлорид магния, например) не смываются с кузова щелочными бесконтактными шампунями. Для этого используют составы на основе сольвентов. Это может быть антибитум, сольвентовый обезжириватель для кузова (например Shine Systems Check Prep), галоша (солярка), уайт-спирит, керосин и т.д.
Эффективнее всего их юзать после ручной мойки на сухом кузове (протереть фиброй или сдуть основную часть воды без заморочек), повторить этап ручной мойки и сушить автомобиль окончательно. Керамические покрытия так же легко теряют свои гидрофобные свойства. Фтор забивается реагентами.
Благодарю за обзор, полезно!
Очень зашел Keramos от FH, уже больше года безотказной работы с учетом нанесения в "так себе" условиях
Цена/качество и правда- тема неплохая. Не так давно выпустили Keramos+
Я не понял, а где обещанный трюк с огнем из прошлого ролика 😊?
Сними еще про керамику, очень интересно, сижу с блокнотом и записываю!
Не надо. Много чуши
Спасибо Лёха за видос👍Я понял одно, нам в Латвии и Эстонии ещё расти и расти до дитейлинг культуры 🤷♂️Все моющие шампуни щелочные. Только с разным pH. Пол года назад обучался в одной известной Питерской школе и понял , что мы отстали лет на 5-10😂
Всем добра. Ухаживайте и любите свои машины и они вас не подведут.
Почему вы все гавкаете на щелочные составы? Для кого физика придумана? Органику как раз именно щёлочь и растворяет. На кой хрен в своём арсенале иметь только ph-нейтральные активные формулы? Они актуальны для мягкого/жаркого климата с чистыми улицами. Юзай деликатные щелочные шампуни при необходимости. Например Auto Finesse Avalanche даже воску вреда почти не приносит. 10ph примерно. Это абсолютно нормальная практика. Большинство керамических покрытий выдерживает диапазон от 3 до 13ph. Юзай щёлочь от 8 до 11.
Известная Питерская. Солевые нарики из Sappo Detailing?
Тема нанесения очень интересна! Жду!!!
Добрый день .
Не подскажите чем можно отреставрировать торпеду на Мерседесе w210
Сверху она с завода затянута типа винилам что-то а внутри пористый материал в виде губки ?
Доверить торпедо специалисту по реставрации кожи. Нахрена ты сам лезешь что-то делать?
Там тонна нюансов и тонкостей. Разрывы подклеиваются. Поверхность шлифуется, обезжиривается. Краска колируется. Наслаивается. Покрывается лаком. С помощью трафарета восстанавливается текстура, если она там есть. Наждачки, краски, мини-джет/аэрограф, обезжириватели, усилители адгезии, чистящие составы, праймеры, укрепители кожи, клей для кожи, умение колировать краски, корректно добавлять отвердитель, восстанавливать текстуру. Если человек гуру- выбрать подходящую систему красок, ибо производителей много и не всегда именно акрил будет лучшим решением.
Отдай несколько тысяч профессионалу и он с гарантией сделает красиво. Даже следа ремонта не будет видно. Жесть...
Покупал в салоне Тусана, керамика в подарок. Пришла весна с городской пылью, на машину страшно было смотреть, вся в разводах. Видимо уборщицу попросили обработать машину. Цвет темно синий.
У меня шеф ауди А5 покупал с завода за 70 тыс и керамика обошлась 1,5 тыс евро, теперь не моет, ездиит как чмо😂
Жду обзор на средство для защиты керамики
я так и не понял, на сколько хватает флакончика?
Давай про нанесение!
Молодцы. Сразу в самом начале показали, что после покраски лак полная фигня.
На 10и летней audi и bmw, после проведения ногтем, ничего не остаётся.
Где таких клоунов рожают? "А вот на Ауди нулевых годов керамолаки наносили ыыыыы. Ничего вообще не царапается ыыы" Пиздец.
Мягкий ремонтный лак либо задуман производителем, либо отвердитель маляром наливается на глаз. Так или иначе, при бережной эксплуатации и уходе лак мягче среднего- гораздо лучше. Его корректировать легче. Укрепить его так же возможно керамическими составами. Благодаря высокому уровню гладкости образование царапин при мойке сводится к минимуму, если не к нулю. А гвоздик до базы и твою 10-летнюю бнв пропашет.
Крутяк! Интересно по нанесению подробно показать.
Нанесению чего? Для всех жиж в мире есть универсальное правило? Инструкцию производителя читай. Вот тебе лучшая рекомендация по нанесению.
Не буду умничать, но думаю первую фазу делать необходимо особенно зимой, щелочный средством для замачивания, но в правильной пропорции чтобы удалить основную грязь. На фиг я это пишу ведь здесь все профессионалы 😂 Периодически керамику можно мыть кислотными шампунями.
Не пиши по-русски. Это пиздец
Сразу +👍
Добрый вечер. Лёха ролик хороший. Только на самом интересном, в середине ролика вместо голоса какая-то музыка😢
В телегу выложил эти моменты
Со звуком проблемки решите пожалста
Ждём продолжение, про нанесение!
Данный представитель компании керамики только в Эстонии?
Да
Kisho si901,огонь,машину через крышу кувыркнул 2 раза,помялась но не поцарапалась😂.
Спасибо вам большое 👍
Ждем, ждем нанесения)
Вывод из видео - забейте на керамику, используйте жидкое стекло
Не надо забивать, тут вопрос бюджета. Керамик Кэйр выйдет под 1000 евро (состав + полировка+работа). Но и эффект профессиональный и долговечный. Жидкое стекло - 100 евро , и примерно 6 часов работы , если делать все самому.
А что со звуком?
Блин, Алексей, при совместных съёмках не перебивай собеседника😅. А то партнер ещё не закончил говорить, а ты уже сам начинаешь и громче😂. Это первый мой критический комментарий тебе😂
И ещё разок 👍
Лучше всего всю заклеить броне пленкой. Самая лучшая защита
Если финансы позволяют, почему бы и нет)
Хороший полиуретан и полируется и самозатягивается, но это хороший, с оптовой ценой от 13000 руб. за погонный метр, на среднюю машину уходит примерно 20 метров.
Современные китайские плёнки с ценой 50-60к за рулон с тебя поржали
Любители пакетов на пульте от телика заценили- 100%
В чем отличие от керамики и жижкого стекла ?
Керамика уплотняет органические волокна лака, проникая в него за счёт растворителей. Жидкое стекло - по большей части полимерное покрытие, придаёт блеск и водоотталкивающий эффект.
@andrewkostylev спасибо ! Но я просто бытует такое мнение , что в Европе нет таких типа понятий , а все эти составы называют Кварцевыми ?
Все ето одно и тоже. Это так называемые "Силанты" то есть герметики лкп. +/- работает одинаково.
"Ебать он стелет, я в ахуе" :DDD Цирк уехал, Barry остался
Ни когда и не какое керамическое покрытие не защитит от царапин ,это полный бред.
Занимаюсь детелингом не первый год!
Полный бред про 8 слоём , это как крем для рук вы 8 слоёв впитаете? Максимум 2 -все зависит технология от самого производителя.
Так Алексей подсветил этот момент. 2 слоя максимум.
Е мое ,где вы на дороге встречали карандаши...., лучше камень киньте,с отскоком,и желательно не один!😂😂😂
можно ли нанести на не полироавный автомобиль? на улице во дворе на пример
Не стоит, под керамику надо готовить лкп.
Можно. Почему нет. Если хочешь сэкономить- заедь на обычную мойку и попроси удалить с автомобиля битум (антибитум) и металлические вкрапления (айрон).
Керамическое покрытие дольше всего прослужит на отполированном кузове. Меньше на хорошо помытом кузове. Ещё поменьше на хорошо помытом зацарапанном кузове.
После мойки обезжирь поверхность и наноси керамику согласно рекомендации производителя. Купи новые микрофибры с плотностью примерно 300гр/м2.
На улице делать можно, главное чтобы было тепло, сухо и хотя бы под навесом. Я на открытом воздухе работал с сидельным тягачом Volvo FH. Полировал и покрывал на улице. В студию заехать высота не позволила)
Но если честно, при самостоятельном нанесении без возможности полировки лучше купить синтетический твёрдый воск. Он прослужит 4-6 месяцев, а 100гр банки хватит на десяток нанесений. Царапины очень хорошо скроются, поверхность очень гладкая, гидрофоб отличный. Но помни, что твёрдый воск умирает от антибитума, кислотных очистителей и абразива (полировки, например).
Сейчас, как мне кажется, выгоднее всего съездить в студию детейлинга с хорошими отзывами. Качественная мойка кузова с удалением всех загрязнений, шаговая полировка (удалит примерно 80% царапин на лаке средней жёсткости или мягче. С немцами чуть больше нужно будет поработать, это не страшно) и слой керамического покрытия. Будет так называемое жидкое стекло (top coat). Машина после полировки и покрытия будет очень сочной, чистой, гладкой и отлично гидрофобить. Через 6-8 месяцев можешь ехать повторять такую услугу. В среднем она стоит 20 000р. Крайне демократичная цена. Длится такая работа примерно 1 рабочий день (10-12 часов).
Абсолютно бесполезно
.... поездил 2-3 года и продал... перед продажей полирнул и забыл.... все равно сгниет рано или поздно... если прям конкретно защитить кузов - закатай в броню по кругу и забудь
Это сразу лайк 😉👍
В попередньому відео сказано пожиттєва кераміка .... де вона?🤣🤯🙆
В Киеве
Про керамику на самолетах вы конечно нормально загнули ))) Я мыл самолеты, их просто трут щелочным шампунем и апельсинкой отмывают клей от пломб. Никакой керамики там в помине нет
Алексей,ты хоть другу дай слово вставить😂😂😂
Хитрый сам на 38 катается. По нанесение ждем ролик. Оператору медаль.
300€ за керамику, что-то дороговато.
Geyon infinite стоит почти в половину меньше.
И ходит легко 3 года.
Если бы ты зарабатывал чуть больше, керамика за 300 Еврычей была бы для тебя чуть дешевле.
Юзай, что по кайфу, но не надо пиздеть за цену. Ты подобные покрытия не юзал, состава их не знаешь, свойств тоже.
ролик пушка
Иногда как комедию смотрю чисто поугарать
Пробовал за 200 евро hikari - шляпа, через год только на крыше эффект сохранился, потом купил китайскую за 30 евро и держит 8 лет. Наносилась даже как смола эпоксидная, а hikari как вода была.
Как называлась китайская?
То же интересно название китайской керамики
Изучил японскую Hikari. За 200 Еврычей у них топовый состав Hikari PRO hybrid ceramic 10H. В комплекте 2 состава. Base coat (керамика) и Top coat (гибрид).
1.Составы японской компании основаны на медленных растворителях. Выжидать перед располировкой нужно 3-4 минуты.
Скорее всего этот долбоёб как намазал, так и располировал, тем самым нарушив технологию нанесения.
2. Производитель чётко указал, что керамика работает в районе 5 лет, НО... гидрофобные свойства живут до 1 года. То бишь поры лака по-прежнему будут закрыты кремнием, но фтор за год смоется. Для этого тебе нужно купить дешёвый состав за 4000 рублей и раз в 3 месяца обновлять этот самый гидрофоб. Причём этот Hikari Conditioner 200мл нужно всего лишь распылить на поверхность (там бутылка с триггером) и располировать состав. Можешь для экономии распылять его на аппликатор.
Китайская керамика 8 лет гидрофобит. Сказочник...
"Если что-то не работает, значит ты что-то делаешь не так". Подумай на досуге
может проще в пленку затянутьи не париться?
Полиуретан- практичен. Лкп отлично защищён от механических повреждений. Только вот её тоже нужно обрабатывать керамикой для придания гидрофобных свойств. Либо сразу, либо спустя время (некоторые плёнки с завода без гидрофоба. Как например Llumar). Но автомобиль под плёнкой всегда будет выглядеть чуть менее блестящим, чем лкп под керамикой/воском. Но это только профессиональный глаз увидит. Всё сводится к финансам
Все секреты нужно читать по губам, на 29 минуте ролика пошли самые секретные секреты. Немой в помощь.
Если бы Леха руками не махал я бы вообще не чего не понял 😅
То есть, на мойке лучше не пользоваться керамикой!? 🤔
Заплати профессионалам, получи гарантию качества и катайся кайфуй.
Продолжение пожалуйста