Начинающим этот лепесток лучше не трогать. Я тупо одеваю кембрик на шток поплавка и сверху шайбу. Если в полный газ поплавок падает отрезаю по 1-2мм от кембрика. Если нет добаляю шайбу. Задача:при минимальном уровне максимальные обороты. Расход не больше импортного 2т.
@@user-lo4ok5fo5u у тебя топливный насос мертвый, клапана в нем не герметичны, меняй его на новый или от тайги. Сегодня столкнулся с такой же проблемой насос был визуально целый и мембрана целая, но он не прокачивал нужное давление и поплавок падал в карбе. Проверив клапана в насосе они пропускали в обе стороны, один из двух точно. Соответственно что бы мотор работал, пришлось подгибать язычек на крышке поплавка, на малых и средних работает вроде а даёшь газу поплавок падает насос не качает. Поставил другой насос диаой начал качать аж полилось с карба, стал подгибать обратно язычек. Так что способ мужик настройки правильно показал, а дело у тебя в насосе, сегодня сам мудохался.
@@user-lo4ok5fo5u до этого на старом насосе не хватало, на новом стало переливать потому что язычек кверху сильно поднят. Я начал плдгибать обратно вниз стало лучше но уровень не знаю, надо сделать точно как на видео у человека. Некогда уже было, на работу надо было собираться. Я мотор человеку перебирал 20ку, всю перебрал. Сейчас вопрос остался решить с карбюратором что бы работал хорошо на хоолсьах и не перебирал топливо а то есть такой момент. А так работает и отзывается на ручку газа мощно работают оба в такт хорошо. Но свечи пока черные. Богатит в общем
Это можно отрегулировать сняв крышку поплавковой камеры накачав бензин грушей как поплавок поднялся поднимать крышку и смотришь сколько там бензина.что бы выставить нормальный холостой ход нужно устранить люфт штока заслонки который вечно болтается на вихрях.
Сегодня открыл сезон на вихре и начались проблемы ) завёлся с пол тычка, холостые обороты в норме, работает ровно, на передаче на малых оборотах все тоже хорошо но как только начинаешь прибавлять газ то двигатель как будто захлёбыввется и в итоге вообще глохнет ) буду разбираться в чем проблема пока не знаю куда копать, но думаю что точно дело в топливной системе.
@@Vihrun3081 в интернете этот способ описан, но везде пишут что медленно подкачивать грушей. А грушей чуть даванул лишнего и уже некоректно уровень. Авот самотеком результат супер. Я расходник подвесил в гараже к потолку))) Еще раз спасибо.
Ну скажем, ничего критичного не происходит, если уровень выше, у меня был где то на 7 мм выше, ну и только холостые не сбрасывались, приходилось глушить и на передаче заводить. А так мотор пер как ни в чем ни бывало) Но теперь отрегулирую нормально. Хотя высота камеры поплавковой отличалась на 25 и 30 карбах, и я не понимаю почему для них одинаковые регулировки.
Подскажите пожалуйста, почему на ходу груша подкачки топлива сминается из за образовавшегося вакума, в результате чего прекращается подача топлива и Вихрь глохнет. Такое бывает не всегда, но бывает. Клапан на баке открыт.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста в чем дело, купили вихрь 30 с зажиганием мб 22 катушкой от Оки настроили в нем все что только можно, заводится идеально холостой держит отлично, но как только трогаешся с места он не может набрать обороты газ хоть максимальный ставь все равно пыхтит и идет практически на холостом, вы с таким сталкивались?
@@Vihrun3081 дело было в прокладке гбц, починил два дня катались, а сегодня вдруг опять проблемы, прокладка в порядке оказалась, посмотрел искры нет, снял маховик, а там винтиками что держат пластину храпавика распилило обмотку катушки которая самая большая
Вспомнил Паниковского. "Шура, вы только посмотрите. Сразу видно человека из раньшего времени". Вот я, увидев логарифмическую линейку, нельзя сказать, что охренел, но был в лёгком ахуе. Вы, наверное, в прошлом учитель математики. У меня, в мамином доме (ушла три года назад) имеются ДВЕ таких линейки 😋
Мой вихревый брат ! Чего ты на него не поставишь что то поновее (как Макс 43 ) ставит ... "Бельзин" то Вихрь по паспорту кушает 10,5 кг/час (если память не изменяет ) . 😢
Для начала в карбюраторе нужно закрутить винт качества смеси до упора, потом выкрутить его на 1.5-2 оборота лично у меня на 2 выкручен, затем винтом количества , который с пружинкой с наружи, регулировать более менее устойчивые холостые обороты. Только уровень топлива перед этим нужно выставить.
@@user-lo4ok5fo5u похоже бензонасос на холостом не качает, или подсос воздуха в топливной системе, попробуйте во время увеличения оборотов или когда глохнуть начинает грушей не сильно покачать топливо.
![Jelly Roll - Dead End Road (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/_Mb8CqKW4R8/mqdefault.jpg)
Начинающим этот лепесток лучше не трогать. Я тупо одеваю кембрик на шток поплавка и сверху шайбу. Если в полный газ поплавок падает отрезаю по 1-2мм от кембрика. Если нет добаляю шайбу. Задача:при минимальном уровне максимальные обороты. Расход не больше импортного 2т.
Спасибо. Только купил лодку с мотором вихрем 30, смотрю на всякий случай видео. Первая лодка, первый мотор.
7 футов под килем!
Спасибо я попробовал сделать так как вы сказали заводится работает потом резко начинают расти обороты потом падают мотор глохнет
@@user-lo4ok5fo5u у тебя топливный насос мертвый, клапана в нем не герметичны, меняй его на новый или от тайги. Сегодня столкнулся с такой же проблемой насос был визуально целый и мембрана целая, но он не прокачивал нужное давление и поплавок падал в карбе. Проверив клапана в насосе они пропускали в обе стороны, один из двух точно. Соответственно что бы мотор работал, пришлось подгибать язычек на крышке поплавка, на малых и средних работает вроде а даёшь газу поплавок падает насос не качает. Поставил другой насос диаой начал качать аж полилось с карба, стал подгибать обратно язычек. Так что способ мужик настройки правильно показал, а дело у тебя в насосе, сегодня сам мудохался.
@@flava_e21 всё понял попробую я как раз лодку сейчас к спуску готовлю,а на холостых у тебя хорошо работает?
@@user-lo4ok5fo5u до этого на старом насосе не хватало, на новом стало переливать потому что язычек кверху сильно поднят. Я начал плдгибать обратно вниз стало лучше но уровень не знаю, надо сделать точно как на видео у человека.
Некогда уже было, на работу надо было собираться. Я мотор человеку перебирал 20ку, всю перебрал. Сейчас вопрос остался решить с карбюратором что бы работал хорошо на хоолсьах и не перебирал топливо а то есть такой момент.
А так работает и отзывается на ручку газа мощно работают оба в такт хорошо. Но свечи пока черные. Богатит в общем
Это можно отрегулировать сняв крышку поплавковой камеры накачав бензин грушей как поплавок поднялся поднимать крышку и смотришь сколько там бензина.что бы выставить нормальный холостой ход нужно устранить люфт штока заслонки который вечно болтается на вихрях.
Просто и понятно. Ок.
Сегодня открыл сезон на вихре и начались проблемы ) завёлся с пол тычка, холостые обороты в норме, работает ровно, на передаче на малых оборотах все тоже хорошо но как только начинаешь прибавлять газ то двигатель как будто захлёбыввется и в итоге вообще глохнет ) буду разбираться в чем проблема пока не знаю куда копать, но думаю что точно дело в топливной системе.
Скорее всего, так и есть
Молодец...... всё по факту!!!!
Благодарю
Все новое это хорошо забытое старое. Это метод был описан в журнале катера и яхты в 198.....каком то году.
Огромное спасибо за информацию!!! Настроил карб, работает так что нах не нужны японцы.
Пожалуйста
@@Vihrun3081 в интернете этот способ описан, но везде пишут что медленно подкачивать грушей. А грушей чуть даванул лишнего и уже некоректно уровень. Авот самотеком результат супер. Я расходник подвесил в гараже к потолку))) Еще раз спасибо.
@@ZALIPYXIN вот именно, что грушей не получалось
У меня там залипла игла на 4 мм и мотор постоянно чихал на высокой скорости. Всех детей перепугал в лодке😂
Нормально все показал, молодец!
Благодарю.
А то .....умники!!!! Есть в Ютубе!
Подскажи от чего провода свечные?
Ну скажем, ничего критичного не происходит, если уровень выше, у меня был где то на 7 мм выше, ну и только холостые не сбрасывались, приходилось глушить и на передаче заводить. А так мотор пер как ни в чем ни бывало) Но теперь отрегулирую нормально. Хотя высота камеры поплавковой отличалась на 25 и 30 карбах, и я не понимаю почему для них одинаковые регулировки.
На 20-ом также делал, заводится и работает лучше на всём диапазоне оборотов двигателя.
Подскажите пожалуйста, почему на ходу груша подкачки топлива сминается из за образовавшегося вакума, в результате чего прекращается подача топлива и Вихрь глохнет. Такое бывает не всегда, но бывает. Клапан на баке открыт.
Может отверстие для воздуха застроено, или клапан в груше залипает. который ближе к баку.
@@Vihrun3081 Да, груша сама по себе плохо как то прокачивает бензин в ручном режиме. Спасибо. Посмотрю.
Что нужно сделать чтобы мотор не глох при включении хода без подгазовки на холостом ходу?
Глухие золотники, даёт более ровную работу на холостых
Куда можна пакупайт
Здраствуйте, подскажите пожалуйста в чем дело, купили вихрь 30 с зажиганием мб 22 катушкой от Оки настроили в нем все что только можно, заводится идеально холостой держит отлично, но как только трогаешся с места он не может набрать обороты газ хоть максимальный ставь все равно пыхтит и идет практически на холостом, вы с таким сталкивались?
Может маховик не от этого зажигания установлен, свечи посмотрите, может один цилиндр работает, а так с таким пока не сталкивался,
@@Vihrun3081 дело было в прокладке гбц, починил два дня катались, а сегодня вдруг опять проблемы, прокладка в порядке оказалась, посмотрел искры нет, снял маховик, а там винтиками что держат пластину храпавика распилило обмотку катушки которая самая большая
Как списаться с вами ?
Здравствуйте! А в чем отличие этого карбюратора от тех в которых идёт дуршлаг на дифузоре?
Приветствую! Никакого, только в сетке на диффузоре.
Это советской-россйской сборки с сеткой(для защиты от попадания инородных предметов) , китайские без отверстий под неё отливают
Есть отличия карбюратора вихря 20 и 25?
Диаметр диффузора и главного топливного жиклёра у 25- ки больше, конструктивно одинаковые.
Вспомнил Паниковского. "Шура, вы только посмотрите. Сразу видно человека из раньшего времени".
Вот я, увидев логарифмическую линейку, нельзя сказать, что охренел, но был в лёгком ахуе. Вы, наверное, в прошлом учитель математики. У меня, в мамином доме (ушла три года назад) имеются ДВЕ таких линейки 😋
Не думал, что заинтересует линейка, спасибо за внимательность! Я нашёл её в доме у своей бабушки, она даже в специальном футляре была, как новая!
@@Vihrun3081 Бабушка точно, либо учитель, либо рассчитывала Царь Бомбу☺
@@aleksandrshelyakin7616 Нет, учителем не была, возможно подходит вторая Ваша версия!))
Добрый день, почему именно 2см???
Так в инструкции по регулировке, решил проверить, результат порадовал
Мой вихревый брат ! Чего ты на него не поставишь что то поновее (как Макс 43 ) ставит ...
"Бельзин" то Вихрь по паспорту кушает 10,5 кг/час (если память не изменяет ) . 😢
Зачем??? Родной отрегулированный карбюратор работает отлично
@@Vihrun3081 он работает как пуливилизатор -аж струю видно ))
@@Andrey66d видно😎
Так и есть 😂,... качество работы зависит от настройки и жижи 😁
Привет мына матор нужна вихр 30
Привет.
В карб никогда не лазил и понятия не имел что с ним так можно делать
Люблю покопаться в моторах.
Какие-то не русские на канал заходят
@Cody Oliver нихуя не понятно !!!!
@@user-ye7mw2rw6q переводчик нужен!
@@Vihrun3081 нужен по-любому
Берешь отключаешь топливный шланг от этого немецкого якоря и подключаем к японскому и все нормально!
Японский тоже имеется 30-ка Хонда, нравится на вихре погонять, его не жалко, запчастей в запасе навалом, не прихотливый мотор. Работает не подводит.
Подскажи пожалуйста как отрегулировать холостой ход Вихрь 30
Для начала в карбюраторе нужно закрутить винт качества смеси до упора, потом выкрутить его на 1.5-2 оборота лично у меня на 2 выкручен, затем винтом количества , который с пружинкой с наружи, регулировать более менее устойчивые холостые обороты. Только уровень топлива перед этим нужно выставить.
@@Vihrun3081 Спасибо я попробовал сделать так как вы сказали заводится работает потом резко начинают расти обороты потом падают мотор глохнет
@@user-lo4ok5fo5u похоже бензонасос на холостом не качает, или подсос воздуха в топливной системе, попробуйте во время увеличения оборотов или когда глохнуть начинает грушей не сильно покачать топливо.
@@Vihrun3081 Понял хорошо проверю отпишусь
Детский сад. Для юнных водомоторников.
Не все матёрые водомоторники.
Сними видео для старых одномоторников,языком чесать все могут