Hallo Thomas, freue mich, nach langer Zeit mal wieder eine Mitfahrt bei Dir erleben zu können. Hat mir sehr gut gefallen. Kenne Dich eigentlich von Rob und Vidz (durch Rob bin ich 2014 zum TS gekommen), leider machen beide ja nichts mehr in RUclips. Deine (realen) Videos gefallen mir sehr gut, könnten deutlich mehr sein. 🙂 Gruß Jens
@@ThomasGLS Hallo Thomas, ja bitte,. :-) Es können durchaus auch längere Mitfahrten sein (ich schaue mir die auf jeden Fall an), gern auch mal mit dem einen oder anderen fundierten Hintergrundkommentar (falls die dann keine unzulässige Ablenkung darstellen, und es keinen Stress mit dem Arbeitgeber gibt). Gruß Jens
Servus Thomas! Ein super Video, aber der Ton, ist sehr dumpf! Ich wusste nicht, dass es noch Strecken ohne Fahrdraht gibt!? Ich habe den Train Simulator 2012, da gibt Fahrten mit einer 232! Beste Grüße aus Niederösterreich!
@@Bahnfreak189 Schlimmer noch als die fehlende Strippe finde ich die fast 10 Kilometer "Schleichfahrt"! Aber das soll sich ja bis 2025/2026 ändern. Zweigleisig, elektrifiziert und 160 km/h HG-schaun wir mal was aus den Plänen wird.
Schade, dass die Aufnahme nicht schon Stettin-HBF beginnt, sondern erst ab Stettin-Scheune. Wird Zeit, dass die Strecke endlich wieder zweigleisig wird und die Züge regelmäßiger zwischen Berlin und Stettin verkehren. Ist ja eigentlich nur ein Katzensprung.
Ich hab nur bis Scheune die Einweisung bekommen, daher wird es zumindest bei mir auf dem Kanal nicht weiter gehen. Der Ausbau hat vor ein paar Wochen begonnen, zumindest auf dem ersten Abschnitt Angermünde-Passow.
@@berkhofduvedec wie meinst du das? Blankenburg-Bernau wird schon seit ein paar Jahren gebaut, das geht überwiegend ums Karower Kreuz und hat mit dem Ausbau Angermünde-Stettin nichts zu tun.
@@ThomasGLS Zwar habe ich keine bautätigkeit zwischen Passow und Angermünde gesehen (da ist ja alles 'fertig'), aber ich sag's trotzdem mal: Die offizielle info-politik der DB ist ja recht langsam und lückenhaft, und die journo-branche in ihrer indoktrination darf offenbar nichts positives über die bahn sagen - von daher sind wir auf zwangsdiät, was berichte über baufortschritte angeht. Dein beispiel (?) einer freundlichen info-politik sollte bundesweit schule machen unter lokführern: Wer durch abschnitte in elektrifizierung (usw) fährt, sollte mitfilmen und aufladen .)
@@michaellaudahn da ich im Urlaub bin kann ich dir leider auch keine Fotos machen, aber schaust du hier bauprojekte.deutschebahn.com/p/angermuende-stettin Und man hat angefangen im ersten Teilabschnitt Angermünde-Passow Vorarbeiten zu machen.
Sehr interessant! Hast du nur für den einen polnischen Streckenabschnitt die Zulassung, oder hast du eine Ausbildung genossen, wo du theoretisch auch in komplett Polen fahren könntest (Streckenkunde außen vor)?
![Führerstandsmitfahrt / Cab Ride Sopron - Wienerneustadt 5047 [Österreich, Austria]](http://i.ytimg.com/vi/gsWV3Z6u4Hc/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt / Cab Ride Sopron - Wienerneustadt 5047 [Österreich, Austria]](/img/tr.png)
Herzliche Glückwünsche!
00:56 Szczecin Gumieńce
07:04 Altes Stellwerk Kołbaskowo
10:15 Grenze Poland-Deutschland
16:34 Tantow
24:34 Petershagen (Uckermark)
26:37 Casekow
29:02 Schönow
36:46 Passow (Uckermark)
48:50 Schönermark (bei Passow)
55:45 Angermünde
SUPER !!! LIKE !!! Grüße aus Szczecin.
In angermünde bin ich aufgewachsen. Schöne Erinnerungen.
Tolles Video, für mich sehr interessant die Einblendungen zu den Betriebsstellen und den Fahrplan
Thank you so much for a new loco cab ride!
Danke für's hochladen + Infos !!!🙂🎄💖🍀👍🐶
Hallo Thomas,
freue mich, nach langer Zeit mal wieder eine Mitfahrt bei Dir erleben zu können. Hat mir sehr gut gefallen.
Kenne Dich eigentlich von Rob und Vidz (durch Rob bin ich 2014 zum TS gekommen), leider machen beide ja nichts mehr in RUclips.
Deine (realen) Videos gefallen mir sehr gut, könnten deutlich mehr sein. 🙂
Gruß Jens
Hallo Jens, na ich werd mal sehen ob mir noch was einfällt ;)
@@ThomasGLS Hallo Thomas,
ja bitte,. :-)
Es können durchaus auch längere Mitfahrten sein (ich schaue mir die auf jeden Fall an), gern auch mal mit dem einen oder anderen fundierten Hintergrundkommentar (falls die dann keine unzulässige Ablenkung darstellen, und es keinen Stress mit dem Arbeitgeber gibt).
Gruß Jens
Servus Thomas! Ein super Video, aber der Ton, ist sehr dumpf! Ich wusste nicht, dass es noch Strecken ohne Fahrdraht gibt!? Ich habe den
Train Simulator 2012, da gibt Fahrten mit einer 232! Beste Grüße aus Niederösterreich!
Hehe, in Deutschland sind noch sehr viele Strecken ohne Strippe :P
Der Ton kommt von der GoPro die direkt an der Scheibe hängt, der Sound ist, aber dennoch sehr dumpf vorne, das ist ganz normal.
@@Bahnfreak189 Schlimmer noch als die fehlende Strippe finde ich die fast 10 Kilometer "Schleichfahrt"! Aber das soll sich ja bis 2025/2026 ändern. Zweigleisig, elektrifiziert und 160 km/h HG-schaun wir mal was aus den Plänen wird.
@@dieterschroers8914 man ist wohl dabei die Strecke auszubauen. Dann wird der Verkehr wieder zunehmend, schönes Video.
10:20 Grenze :)
Extra! Super! : )
Moin, wann kommt denn mal wieder nen Zugbier? Bzw. macht ihr mal wieder was, wenn die Corona-Kacke vorbei ist?
Tja, wie du es sagst, es ist derzeit nichts geplant. Vielleicht würde es Online gehen, aber es ist nicht das gleiche. 🥺
Corona ein Geschenk aus China aber die Menschen mögen asiatisch und verehren Globalisierung mit maskenfetisch
Schade, dass die Aufnahme nicht schon Stettin-HBF beginnt, sondern erst ab Stettin-Scheune. Wird Zeit, dass die Strecke endlich wieder zweigleisig wird und die Züge regelmäßiger zwischen Berlin und Stettin verkehren. Ist ja eigentlich nur ein Katzensprung.
Ich hab nur bis Scheune die Einweisung bekommen, daher wird es zumindest bei mir auf dem Kanal nicht weiter gehen. Der Ausbau hat vor ein paar Wochen begonnen, zumindest auf dem ersten Abschnitt Angermünde-Passow.
Jetzt nur zwischen Blankenburg und Bernau
@@berkhofduvedec wie meinst du das? Blankenburg-Bernau wird schon seit ein paar Jahren gebaut, das geht überwiegend ums Karower Kreuz und hat mit dem Ausbau Angermünde-Stettin nichts zu tun.
@@ThomasGLS
Zwar habe ich keine bautätigkeit zwischen Passow und Angermünde gesehen (da ist ja alles 'fertig'), aber ich sag's trotzdem mal:
Die offizielle info-politik der DB ist ja recht langsam und lückenhaft, und die journo-branche in ihrer indoktrination darf offenbar nichts positives über die bahn sagen - von daher sind wir auf zwangsdiät, was berichte über baufortschritte angeht. Dein beispiel (?) einer freundlichen info-politik sollte bundesweit schule machen unter lokführern: Wer durch abschnitte in elektrifizierung (usw) fährt, sollte mitfilmen und aufladen .)
@@michaellaudahn da ich im Urlaub bin kann ich dir leider auch keine Fotos machen, aber schaust du hier bauprojekte.deutschebahn.com/p/angermuende-stettin
Und man hat angefangen im ersten Teilabschnitt Angermünde-Passow Vorarbeiten zu machen.
Sehr interessant! Hast du nur für den einen polnischen Streckenabschnitt die Zulassung, oder hast du eine Ausbildung genossen, wo du theoretisch auch in komplett Polen fahren könntest (Streckenkunde außen vor)?
Ich hab nur für dort eine Zulassung, komplett in Polen fahren darf ich nicht. Da fehlt auch einiges an der Sprache.
Polnisch sprechen.....mit vielen ,,w's,sz's..."" ist ja furchtbar😆😆😆😆
@@Ergin-derTapfere Szczecin, Szczbreszyn, Grzegorz Brzęczyszczykiewić :P
@@Bahnfreak189 Ja ,genau mein Lieber.So blöde Wörter ,wie du als Beispiel erteilt hast
Mein Freund,wie betraegt die Höchstgeschwindigkeit ab der deutschen Grenze
120km/h
Moin, bei welchem EVU fährst du? Direkt für die LEG?
Moin, ja das tue ich
Wie schnell fährt der Zug maximal?
Das ist eine Lokleerfahrt daher 120km/h
Wie schnell fährt denn der auf der Strecke?
Vmax sind 120km/h
Auf Deutsch heißt das übrigens Stettin.
Hmm.Lecker bahnstreckenvideo aus MeckPomm.
Brandenburg und Polen, nicht Mecklenburg-Vorpommern
In szeczin sehe ich D Zug mit Abteil wagen und Fenster öffnen. .In Deutschland gibt es keine Züge dieser Art nicht schade
Duisburg Ruhrort 4.