Muy buen video. Coincido contigo. Una de las cosas que más me gustaba y me sigue gustando de la Himalayan, es su "rusticidad". Ya en este modelo, vino con el botón de ABS en el tablero. Estuve mucho tiempo soñando con una, hasta que en febrero de este año pude hacer realidad ese sueño.
@@RamaHimalayan Has precisado algún repuesto? Compras por mercado libre o en lugar donde adquiriste la moto?. Que consumo tiene y a que velocidad crucero sueles viajarla?
@@beeman596 compro todo en el service oficial. Hace una semana hice el service y cambié la transmisión completa, más ruleman de dirección. Suelo rodar a un promedio de 95kmh.
Listo, me la compré el viernes, ya la estrené ayer por montaña, ripio duro (La Carrera, Mendoza). Le clavé los 500 kmts y descansa en el garage para el service. Gracias Mariano.
Es verdad que hay gente q el significado de llegar es salir corriendo y llegar corriendo, lo importante es llegar y disfrutar del visje y de las vistas. Saludos desde islas Canarias
Hola !! Así es, es muy común ver ese tipo de viajeros, los que van y vuelven dándole caña a la moto y los después están los que disfrutamos del paisaje yendo de paseo. Abrazo grande!!!
Muy bueno el video Mariano, me vino al pelo para tener en cuenta ya que estaba entre una tornado y esta. Te recomiendo para lo de los tornillos q se aflojan, 2 cosas: Loctite azul (no el rojo) y marcar los tornillos con un marcador tipo Sharpie Paint Pen para chequear visualmente el ajuste del tornillo sin tener q sacar una llave o destornillador. Para la vibración del tablero se podría probar metiendo unas arandelas de nylon. Saludos!
Hola Mariano. Te hablo desde Colombia. Te quiero felicitar por varias cosas. La primera por el video. Me pareció muy objetivo y muy sincero. La segunda por sacar el tiempo de responder a todos los comentarios y a todas las preguntas. Y la tercera por disfrutar de tu moto y de lo que haces. Un saludo
Hola hermanito querido! Ante todo muchas gracias! La idea es esa, crear contenido en base a experiencias personales con las motos y que todos de alguna manera interactuen dando sus opiniones y sus puntos de vista! Abrazo grande y nuevamente gracias!
Excelente el mejor análisis, que he visto, sin parafernalia directo al punto, lo que uno debe saber sin mas sin (adornos ni poses) me encanto tu revisión y recomendaciones.
Gracias por el panorama Mariano, son un neo comprador para una motocicleta que me lleve por todos los caminos y se adapte a todas las circunstancias, y tal parece que he llegado a casa. Felicidades y que sigas viajando un montón!
@@andamosenmoto2625 Toque los 5.000 msnm en el Abra el Acay en la ruta 40 y la verdad que se comporto de maravilla. No falló y saco a relucir el excelente torque que tiene.
Tengo 16 mil kilómetros con mi Himalayan y coincido con tus comentarios!! Es una pequeña guerrera! Muy confiable en todos los caminos . Es cierto que no veloz pero para mi su velocidad de 90 a 110 km/h son más que suficientes! Si quieres ir más rápido no es la moto para ti ! Para mi es una moto que cumple con todas mis necesidades y garantiza pasarlo bien !!
Yo tenia una 883 sporter del 09, mi velocidad crucero siempre fue 80 a 90, dios gracias nunca. Tube ningun accidente, ahora con esta. Sigue siendo la misma mi velocidad crucero, VENTAJAS menos posibilidad de accidentes y mucho mayor rendimiento de gasolina!
@@KonscriptoRcon lo que cabe en depósito de gasolina junto con el consumo de la himalayan me imagino que habras alucinando con el cambio, conoci alguien con una sporter y se quejaba mucho de las frecuentes visitas a repostar por el pequeño depósito de gasolina
@@creepypasta877 si, toda la razón, pero la verdad jamás me fastidie de parar a repostar gas, ya que robaba miradas y en varias ocasiones me pedían tomarse fotos de copiloto algunas chavas, y bueno no me puedo negar a eso!!! u.u'
@@Geovanyvlogs le costo 103,000 pesos en enero 2021 en una agencia de Guadalajara y le dieron un casco seuz una chamarra de touring y las alforjas (de mala calidad) pero bueno al menos se las regalaron... Saludos 🍀
Excelente revisión. Con respecto al gato o pata lateral. Después de un par de sustos y la incomodidad de estar buscando un lugar plano. Le recorté 2 cm y le solde una lámina más gruesa para evitar que se enterrara en arena o piedras . Y solucionado. Al caballete central con mis 70kgr me costaba levantarla se le colocó un alargue quedó muy fácil de levantarla. Saludos desde colombia
Hola Mariano. Muy bien video. Estoy por comprar una himalayan y me vino perfecto el vídeo. Una pregunta si se le modifica el piñón por el torque que tiene no tendría más velocidad?.
Buenas viejo !! solo por esa remera te ganaste el like jaja , yo a la mía la estoy disfrutanto un monton , uno le agarra cariño en muy poco tiempo a la hima , saludos y buenas rutas !!
Te felicito por el vídeo. La verdad explicas muy bien todo. Y lo mejor que hay es que hablas desde la experiencia propia . No como otras personas que hacen videos con motos prestadas y solo le dan una vuelta manzana jajajaj
Para los los tornillos que se aflojan en las repuesteras venden "trabaroscas" un producto del cual se coloca una gota en la rosca, se deja reposar un par de horas luego de socar el tornillo y no se vuelve a aflojar. Hay distintos grados de dureza, en general se utiliza dureza media o suave dependiendo del material. No use alta dureza, es para aplicaciones muy específicas (normalmente en motos no se requiere) y vehículos pesados.
Muy bueno Mariano! Tengo una w coincido en muchas cosas. Por el precio es una opción imbatible, siempre que te guste el estilo. A 100 hasta el fin del mundo!
Muy buen resumen. Tuve dos Harley Davidson. Las dos me dejaron en la ruta en medio de la nada. Llenas de problemas y valen un huevo. También tornillos flojos y óxido. Al menos la Himalayan es barata. Me parece buena relación precio producto. Lindo viaje Mariano 🤗🤗🤗
Así es Pablo, relación precio producto la hace muy atractiva y una buena opción de compra. Y nada te garantiza que por comprar motos ¨premium¨no vayas a tener problemas. Abrazo grande!
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Impecable coincidimos 100% en tus apreciasiones , moto para alguien tranquilo que disfruta el viaje , el problema es cuando salimos con otros moteros te dejan solo ajajja
jajaja, mira, te doy un ejemplo, hace unos días atrás, en un trayecto de 260 kilómetros en pleno desierto, rectas interminables, yo viajaba junto a otro motoviajero que iba en una BMW G 650 GS, hicimos lo siguiente, le dije que vaya hasta el próximo pueblo ( como dije, distante a 260 km) a 130 km/h y yo iba a ir a 100-110 km/h para calcular cuanto tiempo me sacaba de ventaja. ¿Sabes que? fueron solo 10 minutos.
Buenísimo el repaso de esta moto que hay que hacer cola para comprarla al menos en Mendoza. Tu opinión se impone por el aval de la propiedad y la experiencia. Y sirve mucho a quienes la tenemos acla Himalayan en mente. Felicitaciones y que disfrutes buenas rutas
Hola Osman, se que hay mucha demanda y poca entrega. Como digo siempre, las opiniones sobre esta moto se basan pura y exclusivamente en base a mi moto y las sensaciones que ella me transmite con el correr de los kilómetros, es una opinión personal y objetiva. Algo que queda bien en claro es que nunca voy a hablar de una moto por lo que otras personas me dijeron o me contaron, o en experiencias ajenas.
@@ndc3321 que bueno que hagas éso porque abundan los reviwu de tipos que dsn una vuelta en ella y ya empiezan a hablar birn o criticar. Además lo tuyo contagia las ganas de viajar y disfrutarla sabiendo uno exacttamente las posibilidades yblas limitaciones de la moto lo que aumenta el disfrute del viaje yvde la moto. Asique en hora buena y adelante con tu pasión que nos llega y benefica a todos. Un abrazo y ojalá pronto pueda yo adquirirla
Yo creo que seria recomendable usar un traba rosca o threadlocker como el loctite 222 que es de fuerza baja en toda la tornilleria de la moto. Yo tenia un problema con un tornillo de mi suzuki y pare de sufrir con la aplicacion del producto.
Es cierto, la velocidad crucero es de 90-110 km/h y la velocidad máxima es 120-125 en la inyectada stock. Y con powertronic dicen que alcanza la velocidad de la carburada osea unos 150km/h más o menos. Buen video Bro, estoy de acuerdo con ud. Yo tambien le di una buena probadita a la demo de la concesionaria. Si usted es un piloto de aventura y no le molesta andar abajo de los 120km/h esta moto es casi perfecta. Es como una mini klr
Excelente video! Se agradece toda la información y le da mucho valor el hecho de tener muchos kilómetros de experiencia con ese modelo saludos desde México
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Gracias a ti hoy comence a ver tus videos, tengo una BMW F800 gs año 2013, y estoy pensando comprar ademàs la Himalayan para tener una segunda moto, me gusta mucho el diseño hay una versiòn 2021 con la defensa superior un poco diferente y se ve muy bien diseñada Saludos
Hola saludos desde Ecuador, tengo una Himalayan 2019 con 7000km, la moto esta super, muy confiable para disfrutarla con toda confianza. Felicitacion Mariano, muy buen video, éxitos
Lo miro hoy, despues de varios meses de que lo subas, te encontré de rebote por acá... te empiezo a seguir y me la voy a comprar. Gracias por los datos Mariano !!!
hola mariano gracias por el video me pareció muy sincero y era lo q estaba buscando. la verdad que ando buscando una moto de ese estilo y que sea un fierro y parece que me quedo con ella, además vi que se va a fabricar en argentina me da un punto a favor. saludos desde misiones
Buen review. La recomendarias para viajar de Bogotá (Colombia) hasta Buenos Aires (Argentina)... la mayoría del viaje por asfalto... poco off road o sino no legamos...
Cual és la media de consumo de tu moto? Aca en Brasil tenemos una recomendación. No andar arriba de 110km. Existe un problema de pre ignición y también de alta temperatura y falta de lubrificación. Ocasionando empenamiento dele cabezote.
Mariano muchas gracias x la explicación.... Unas preguntas perdón mi ignorancia.. Para que es onpor que se quita o se pone el botón de abs, y cada cuantos kms se le cambia el aceite a la Himalayan... Quiero comprarme la Nueva BS6... Dios mediante... Si la utilizo más para asfalto tiene algún problema? Quedo atento Querido Mariano... Un abrazo desde la Hermosa Colombia 🇨🇴... Oscar Rojas de Bogotá DC
Hola Oscar,el botón de ABS noramlmente se desconecta para el uso offroad,eso nos permitirá bloquear la rueda trasera y de esa manera corregir la dirección de la moto mediante la aplicación del freno, al estar conectado el ABS la electrónica impedirá ese bloqueo y por lo tanto no solo que no vamos a poder corregir la dirección de la moto si no que ademas se extiende mucho la distancia de frenado. Yo recomiendo cambiarlo cada 5.000 kilómetros y si la utilizas por asfalto no vas a tener ningún problema, aclaro siempre que debes ser consciente de que su velocidad crucero es entre los 90 y 110 km. Abrazo grande.
Estimado amigo . Muy bueno tu vídeo. Me gusta mucho la Himalayan 411cc , en Argentina las están ensamblando ofreciendo la versión Euro 5 que para la India se denomina BS6, no se que tal lo harán aquí. Una pregunta por favor. ¿Soportará una velocidad crucero de 110 kmts. en viajes largos sin sufrir el motor, conductor solo y poco equipaje? Muchas gracias. Un fuerte abrazo. El Paracaidista.
@@diegocastellaavila7198 Estimado Diego Castella Avila. Debo decirle, que los gobiernos que tenemos hace muchos años en mi país son la lacra mas grande del planeta y no representa a todo el pueblo argentino, por lo menos a la mitad. Le garantizo, que esa mitad, nada tiene que ver con nuestros facinerosos políticos que tenemos. Pues detestamos la delincuencia, trabajamos de sol a sol, y con nuestros impuestos alimentamos a parásitos políticos y a sus votantes. Pronto terminará esto. La Justicia de los Patriotas se acerca, como en nuestra historia de los Federales y terminará esta anarquía. Un saludo, respetuoso señor.
Hola Mariano, me encantan tus videos. Y en cuanto a lo malo hay otro de los que mencionas que de a solucionado en los últimos modelos, ya viene la pata cabra o caballete más corta para que tenga más inclinación y no se caiga por estar muy vertical. Un saludo desde España
Buenísimo el repaso Mariano, ansioso espero que me entreguen la nave, ya me vi casi todos lo review que existen en la red jaja, el tuyo es uno de los más honestos..!! Cuando veas por la ruta a una Himalayan Red Rock ese soy yo jajaja..!!
Hola Mariano, a mi me cobraron el service de los 5000 km $ 8400 y le cambiaron el filtro de aceite y el aceite, ajustaron mal la cadena, muy ajustada, que si no fuera por mi mecánico hubiera tenido un problema , así que no puedo hablar bien de los service. Después la moto tal cual lo pintaste, velocidad crucero 90 a 100 km y recorres el mundo. En la montaña es un 🚜. Saludos cordiales
Increíble, aca en Panamá la agencia me exige el mantenimiento cads 3,000 kilometros y tambien me exigen un aceite motul full syntetico 10w40 que cuesta 15$, y que no es el que dice el manual de propietario🤦♂️
Hola David, tanto en pendientes como con viento en contra, si uno va con equipaje o pasajero, se hará notar la falta de algunos caballos mas de fuerza, lógico ,es un 400cc. Para ello deberías apuntar a una Kawasaki KLR 650, una Kawasaki Versys 300 o una KTM 390, pero claro, ya son otros los costos.
noble fierrito, fijáte que hasta algo negativo (soporte lateral corto) demuestra que al no romperse otra cosa con las caídas, es algo muy bien logrado. El tema de tornillería que se afloja, con sella roscas zafaría. Me gusta esta moto, entendiendo que no es para mantener velocidades altas, pareciera algo como para dar la vuelta al mundo. Muy buen video abrazote.
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hoy se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Para mi también hay un error de diseño donde la bomba de nafta se encuentra al final del múltiple de escape, que suelen levantar temperaturas de 800 grados , simplemente con pasarla del otro lado se solucionaría. Esto evitaría cualquier incendio ante caídas en el off road. Abrazo
Muy buen video! No es para nada una moto que me compraría. Pero me pareció interesante ver el video y ver que es lo que gusta de esta moto a otras personas.
Excelente vídeo Mariano! Muy detallado y lo bueno es que surge de la experiencia personal de muchos km con la moto. Por otros vídeos que hiciste vi que también probaste la Yamaha Tenere 250. Como la ves en comparación con la REH ? Los 110 de crucero de la Himalayan son más “confortables” que los 110 de la Tenere? Hermoso el viaje que estás haciendo! Te felicito!! Abrazo
Ante todo muchas gracias Atilio, he viajado en la Yamaha Teneré y te digo que en cuanto a prestaciones están muy parejas pese a ser la Himalayan 411 cc, es decir que si pasas de la Teneré a la Royal Enfield tal vez quede sabor a poco, pero en cuanto a la velocidad crucero de ambas es mas confortable la Himalayan ya que desde mi experiencia la Teneré vibra mucho mas. Abrazo Grande!
Hola Mariano, vengo siguiendo tus videos ya que es una moto que tengo en mente para comprar, mi duda es si la moto se lo puede tratar en ámbitos semiurbanos (camino de ripio, tierra y pavimento) y usar día a día, casi como un utilitario
Hola Mariano, me estoy por comprar una REH, va a ser mi primera moto. Gracias a videos como los tuyos me ayudaron a decidirme. Me encanta la estética de la Himalayan y como la quiero usar para moto aventura y no me interesa la velocidad ni hacer mucha ruta, estoy cada vez mas convencido de que es la moto para mi. Tuviste buena atencion en el concesionario de Cba? Sabes si la BS4 que viene ahora ya es la que le corrigieron el tema de la pata (la acortaron) y la luz de pantalla con fondo azul?
Hola Luciano! de acuerdo a lo que dices y el uso que le vas a dar la Himalayan es la moto indicada. Tuve excelente atención en el concesionario. La BS4 (ultima versión con nuevos colores) según me dijeron en el concesionario ya trae corregido el problema de la pata de apoyo y el tablero viene con fondo azul.
buenas Luciano, yo la tengo , y casi que es como mi primer moto , porque antes tuve una ns 200 que prácticamente no use por diversos motivos . Y a mi me tiene muy contento. estoy saliendo todos los findes por las sierras de Cordoba y me encanta como anda. Otra cosa buena como primera moto: No te va a molestar los detalles con la velocidad que por ahí le machacan los que ya tienen mas experiencia. Porque uno va tranquilo y con mas cuidado. Asique la velocidad de la moto esta de 10, también el tema de que no te de tanto miedo que se te caiga y se te parta alguna cosa que puede pasar cuando uno empieza. Lo de la pata es un tema , a mi todavía no se me tumbó (tuve suerte) , ante la duda , caballete y listo.
Hola Mariano, genial el vídeo. Pensaste en cambiar el piñón por uno de 16 dientes? Dicen que se puede ir a 110 a 500 revoluciones menos, calculo que perdiendo algo de torque. Gracias por la info de la moto.
Hola Sergio! Muchas gracias! No he pensado en cambiar el piñón porque yo viajo sin apuro y no es un problema para mi, su fuerte es el torque y es allí cuando la disfruto. Pero para aquellos que tal vez prefieran algo mas de de velocidad o menos vueltas de motor lo que planteas es muy buena opción. Abrazo
Muy bueno loco !! Me encanta esa moto, le tengo unas ganas bárbaras. Tengo una tornado, vale la pena el cambio ? También me frena la falta de stock. Te felicito por el viaje. Abrazo
Hola Fernando, no hay entrega, es verdad, pero es un problema de todas las concesionarias oficiales que venden motos 0 km, le esta pasando a BMW, Ducati, etc, no están entrando motos y si bien a la Himalayan la ensamblan en Argentina, hay mas demanda de la esperada.
@@ndc3321 Lamentablemente este problema lo tienen desde hace 8 meses... yo vengo insistiendoles pero parece que es a mi a quien no quieren venderle! No es un simple problema del momento, de ahora...
Hola saludos desde Monterrey México, en la primera toma del tablero se enciende una llave como si se estuviera solicitando servicio, yo tengo la Himalayan 2019 de carburación y siempre está encendido el icono de la llave, habrá algo que pueda hacerce?
Solicita servicio ( indica que es tiempo de mantenimiento), claro que la desactivan a través de una computadora, te apagan la llave, pero para ello el taller si no es el oficial debe contar con el aparato o computadora para poder resetear esa llave.
Hola Mariano , soy de bs as y ayer regresé del paso de aguas negras , cruce a Chile por San Juan, la Himalayan se comportó genial, ahora le toca el servicio de 10.000 , estoy conforme y coincido con todo lo que opinaste, abrazo
Hola Edu!. ¿Esta abierta la frontera con Chile? Muchos amigos no pudieron llegar a La Serena porque las fronteras estaban cerradas. Excelente viaje! Tuve la oportunidad de cruzar por allí en enero de 2017! Gran cruce! Abrazo Grande!
Hola Chaudia! en mi caso particular hablo por el servicio posventa que me han brindado en el concesionario oficial Royal Enfield de la ciudad de Córdoba. Claro que no todos brindan la misma calidad y calidez de atención.
Hola Mariano muy bueno el video bien explicado. Tengo una teneré 250, la noto un tanto alta y eso me molesta un poco porque llego al piso apoyando media suela (mido 1.75). Que pensas de pasar a una himalayan?
Hola Matias,en cuanto altura ,vas a llegar mejor al piso con la Himalayan, en cuanto a potencia vas a notar mas torque abajo en la Royal Enfield, ademas de sentir menos vibraciones y un asiento mas cómodo, pero después no hay grandes diferencias en cuanto prestaciones ( consumos, velocidad final, velocidad crucero, etc.).
Tengo una Harley y mi mujer una Honda. Queremos ir a Sudamerica y subir a USA. Pero yo, dejaria en España mi HD y cogeria una Himalayan de 2 mano. Y embarcarnos para ahi. Creo que es mejor motl ESA , que la BMW que tenias. Es mi opinión. Enhorabuena.. @enmotosinrumbo
Hola parcero. Hace poco compré una REH 2021 con 3000 km. Me parece que se va a desbaratar cuando sube de 4500 RPM. Es normal? Cuáles son los tornillos a los que te refieres? Los podrías señalar en un vídeo corto para precisar y estar preparado en viaje largo Off Road? Gracias. Abrazos desde este vecindario en Colombia. Por acá bienvenido
Hola Lucas! Muchas gracias. Cada accesorio lo compré en diferentes casas de moto y en Mercadolibre, pero los mejores precios y mas variedad lo vas a conseguir en Mercadolibre. Saludos!
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados (mentiras, robos, sexo antes del matrimonio, etc) entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Hola yo compré una Classic 350 y tiene el cuadro o el manillar torcido y no logro que la concesionaria o la fábrica a donde he reclamado me solucionen el problema. Muy mala la atención post venta . Mendoza Argentina
Hola Nicolas. Los auxiliares son unos de marca genérica que se venden en Mercadolibre. Puntualmente los que yo le coloqué sirven para que los vehículos que vienen de frente me puedan ver con mayor claridad a la distancia. Pero si la pregunta es si sirven o iluminan bien de noche, la respuesta es no.
@@gonzalodanielfeagervasoni5547 Por ahí este cubre puños en particular hace tope con el parabrisas y a veces ello hace que¨haya que hacer un poco de juego con el manubrio¨ y acomodar un poco el cubre puño para que trabe, es decir si necesitas trabarla todos los días por ejemplo porque la usas para ir a trabajar y dejarla estacionada en la calle, no los recomiendo.
Excelente video muy sincero y sin casarse con la marca. Seria mi moto ideal,ya que yo viajo a velocidad de paisaje,pero salvo que don loto me ayude,no puedo comprarla,con el asunto de la tornilleria y donde se pueda poner tuercas autofrenantes y chau problema. Y en cuanto a la velocidad final se podria "jugar" con una corona(noo piñon)dos dientes mas chico como maximo,aunque creo yo que perderia algo de torque,un abrazo!
Hola amigo! Muchas gracias ante todo. Los tornillos y la velocidad final se solucionan con lo que tu mencionas. En mi caso prefiero mantener el toque ya que la velocidad final no me preocupa, viajo sin prisa. Abrazo grande.
Himalayan Torque: 32 NM Tornado Torque: 23,73 NM Tiene un poco mas de torque la Himalayan, tampoco es que las diferencias son abismales, pero se siente.
La velocidad crucero que mencionas aplica para la moto con el peso solo del conductor o también para el conductor y pasajero?. Muy buen video, saludos.
Hola Camilo, la velocidad crucero es igual si va 1 solo piloto o 2 y con carga, ya que pasándola de 110 km/h la moto viaja con altas revoluciones y empiezan las vibraciones, independientemente de la carga.
Si de verdad puede hacer un crucero a 100 110 yo no lo veo tan mal, ahora velocidad de gps o velocimetro? lo de los tornillos es cuestion de cambiar los que mas vibran por algunos con freno y chau problema. Saludos che
Yo la controlé a la mia y la velocidad coincide con el gps, a 120 puede mentir 1 o 2 km/h, asi que son 110 reales de crucero sin problema. Seria equivalente a ir a 123km/h en una xtz por ejemplo que miente mas que pinocho el velocimetro.
No es tan mala la velocidad crucero, el problema es que muchos usuarios cambian sus motos de dos cilindros y mayor cilindrada y adquieren la Himalayan y después no se bancan viajar a esa velocidad, acostumbrados con sus motos anteriores a crucerear 120-130 km/h. El tablero no es exacto si comparamos la velocidad con el GPS, hay 2 o 3 kms de diferencia ( el tablero muestra mas velocidad que el GPS). No es mucho el margen de error. Lo de los tornillos claro que tiene solución, pero muchos se dan cuenta de ello cuando ya han perdido varios. Abrazo!
Muchas gracias Lucio. Diria que están parejas, eso si, se nota mas el torque abajo de la Himalayan. Pero el resto, no son grandes diferencias en cuanto a consumos y prestaciones.
Hola Lucas, no se si viste el video anterior donde explico que accesorios le coloqué a la Himalayan. En el video muestro todo el equipamiento que le puse, equipamiento que por mi estilo de viaje es fundamental y por ello los tengo. Respecto de cuales son fundamentales, secundarios y opcionales me deberías contar que uso le piensas dar a la moto, de esa manera puedo contestarte correctamente...aguardo tu respuesta. Saludos.
@@lucastaddeo5754 Cubre puños, toma de 12 V para cargar artefactos electrónicos como el celular, y el protector de radiador son fundamentales para el uso que le vas a dar, el resto no es esencial. Los faros auxiliares aumentan la visión en ruta para que los otros conductores nos distingan bien a la distancia, eso seria algo complementario a la seguridad que nunca esta de mas.
Muy buen video. Coincido contigo. Una de las cosas que más me gustaba y me sigue gustando de la Himalayan, es su "rusticidad". Ya en este modelo, vino con el botón de ABS en el tablero. Estuve mucho tiempo soñando con una, hasta que en febrero de este año pude hacer realidad ese sueño.
Hola Ramiro! Muchas gracias! Me alegro que ya pertenezcas a la familia de las Himalayan! Abrazo Grande!
Como vas con la moto en todo este tiempo y que kilómetraje tiene ahora?
@@beeman596 tiene 21.000 kmtrs y anda bien.
@@RamaHimalayan Has precisado algún repuesto?
Compras por mercado libre o en lugar donde adquiriste la moto?.
Que consumo tiene y a que velocidad crucero sueles viajarla?
@@beeman596 compro todo en el service oficial. Hace una semana hice el service y cambié la transmisión completa, más ruleman de dirección. Suelo rodar a un promedio de 95kmh.
Listo, me la compré el viernes, ya la estrené ayer por montaña, ripio duro (La Carrera, Mendoza).
Le clavé los 500 kmts y descansa en el garage para el service.
Gracias Mariano.
Que graaande Hugo!! A disfrutarla!!
Es verdad que hay gente q el significado de llegar es salir corriendo y llegar corriendo, lo importante es llegar y disfrutar del visje y de las vistas. Saludos desde islas Canarias
Hola !! Así es, es muy común ver ese tipo de viajeros, los que van y vuelven dándole caña a la moto y los después están los que disfrutamos del paisaje yendo de paseo. Abrazo grande!!!
Muy bueno el video Mariano, me vino al pelo para tener en cuenta ya que estaba entre una tornado y esta. Te recomiendo para lo de los tornillos q se aflojan, 2 cosas: Loctite azul (no el rojo) y marcar los tornillos con un marcador tipo Sharpie Paint Pen para chequear visualmente el ajuste del tornillo sin tener q sacar una llave o destornillador. Para la vibración del tablero se podría probar metiendo unas arandelas de nylon. Saludos!
Muchas gracias!!!
Muy buenos los consejos!!!! No tenía esa la de marcar con marcador como línea de fe. Ahora mismo la pongo en práctica!!!👏👍👍👍
Hola Mariano. Te hablo desde Colombia.
Te quiero felicitar por varias cosas.
La primera por el video. Me pareció muy objetivo y muy sincero.
La segunda por sacar el tiempo de responder a todos los comentarios y a todas las preguntas.
Y la tercera por disfrutar de tu moto y de lo que haces. Un saludo
Hola hermanito querido! Ante todo muchas gracias!
La idea es esa, crear contenido en base a experiencias personales con las motos y que todos de alguna manera interactuen dando sus opiniones y sus puntos de vista!
Abrazo grande y nuevamente gracias!
Excelente el mejor análisis, que he visto, sin parafernalia directo al punto, lo que uno debe saber sin mas sin (adornos ni poses) me encanto tu revisión y recomendaciones.
Gracias por el panorama Mariano, son un neo comprador para una motocicleta que me lleve por todos los caminos y se adapte a todas las circunstancias, y tal parece que he llegado a casa. Felicidades y que sigas viajando un montón!
Muchas gracias Juan!
A una semana de mi primer viaje solo en la Himalayan! Cordillera de la Araucanía en el sur de Chile! Aguante Himalayan!
A disfrutar!!!
Felipe, la recomendarías?, estoy pensando adquirir una para viajar a la cordillera... de ante mano gracias!
@@LoX-93 totalmente aguanta mucho, tiene sus detalles pero nada caro ni complicado,
Cómo se portó subiendo? cuestas pesadas en primera y segunda? yo acá a más de 4 mmsnm anduve haciendo mucho peso jeje
@@andamosenmoto2625 Toque los 5.000 msnm en el Abra el Acay en la ruta 40 y la verdad que se comporto de maravilla. No falló y saco a relucir el excelente torque que tiene.
Gracias por la sinceridad hermano, saludos desde Colombia, estoy pensando en comprarla.
Muchas gracias a vos!
Tengo 16 mil kilómetros con mi Himalayan y coincido con tus comentarios!! Es una pequeña guerrera! Muy confiable en todos los caminos . Es cierto que no veloz pero para mi su velocidad de 90 a 110 km/h son más que suficientes! Si quieres ir más rápido no es la moto para ti ! Para mi es una moto que cumple con todas mis necesidades y garantiza pasarlo bien !!
Coincido Jushiro!!! al 100%
Abrazo grande!!!!!!
Yo tenia una 883 sporter del 09, mi velocidad crucero siempre fue 80 a 90, dios gracias nunca. Tube ningun accidente, ahora con esta. Sigue siendo la misma mi velocidad crucero, VENTAJAS menos posibilidad de accidentes y mucho mayor rendimiento de gasolina!
Lo importante es que nos aleje de los camiones
@@KonscriptoRcon lo que cabe en depósito de gasolina junto con el consumo de la himalayan me imagino que habras alucinando con el cambio, conoci alguien con una sporter y se quejaba mucho de las frecuentes visitas a repostar por el pequeño depósito de gasolina
@@creepypasta877 si, toda la razón, pero la verdad jamás me fastidie de parar a repostar gas, ya que robaba miradas y en varias ocasiones me pedían tomarse fotos de copiloto algunas chavas, y bueno no me puedo negar a eso!!! u.u'
Un amigo se la acaba de comprar y vaya que es mucho mas hermosa en persona!!
Un abrazo desde Jalisco Mexico compadre 🍻🍀
Hola Carlos, tienes mucha razón, es mucho mas bonita y llamativa en vivo que en fotos o videos! Abrazo Grande!!!
Cuanto le costó?
@@Geovanyvlogs le costo 103,000 pesos en enero 2021 en una agencia de Guadalajara y le dieron un casco seuz una chamarra de touring y las alforjas (de mala calidad) pero bueno al menos se las regalaron... Saludos 🍀
@@carlosrubio3763 a genial gracias
Muchas gracias, estoy pensando seriamente en comprarme una modelo 2023
Excelente tu seguimiento, sigue siendo una de las 2 motos que tengo en mente para próxima moto, saludos desde México
Hola Mel Mel, muchas gracias amigo!
Mel Mel , cuál sería para ti la otra moto que tienes en mente? Saludos desde Perú.
Hola estimado, cuál sería la otra Moto, estoy viendo comprar alguna
Excelente revisión. Con respecto al gato o pata lateral. Después de un par de sustos y la incomodidad de estar buscando un lugar plano. Le recorté 2 cm y le solde una lámina más gruesa para evitar que se enterrara en arena o piedras . Y solucionado. Al caballete central con mis 70kgr me costaba levantarla se le colocó un alargue quedó muy fácil de levantarla. Saludos desde colombia
Muchas gracias Luis! Si, es la mejor solución! Abrazo grande!
Hola Mariano. Muy bien video. Estoy por comprar una himalayan y me vino perfecto el vídeo. Una pregunta si se le modifica el piñón por el torque que tiene no tendría más velocidad?.
Tal vez con un diente en el piñon delantero
Buenas viejo !! solo por esa remera te ganaste el like jaja , yo a la mía la estoy disfrutanto un monton , uno le agarra cariño en muy poco tiempo a la hima , saludos y buenas rutas !!
Hola amigo!!! Muchas gracias! como va esa Himalayan? Algún problema?
@@ndc3321 hola viejo, no ningún problema por ahora, me tiene muy contento !
Te felicito por el vídeo. La verdad explicas muy bien todo. Y lo mejor que hay es que hablas desde la experiencia propia . No como otras personas que hacen videos con motos prestadas y solo le dan una vuelta manzana jajajaj
Muchas gracias por tus palabras Ezequiel!
Qué grande. Respondió a todas las preguntas. Te felicito por ser así. Muy buen video
Hola Roque! Muchas gracias!!!!
Compré una 2020 y ya pronto viajaré con mis hijos. En cuanto lo permita la pandemia, acá estamos en cuarentena
Hola Miguel! eres de Chile? Un gran Saludo!
Para los los tornillos que se aflojan en las repuesteras venden "trabaroscas" un producto del cual se coloca una gota en la rosca, se deja reposar un par de horas luego de socar el tornillo y no se vuelve a aflojar. Hay distintos grados de dureza, en general se utiliza dureza media o suave dependiendo del material. No use alta dureza, es para aplicaciones muy específicas (normalmente en motos no se requiere) y vehículos pesados.
Muchas gracias por el aporte.
Estupendo video Mariano, muy bien explicado. Está bien saber los contras antes para prevenir y hacerse a la idea.
Muchas gracias Raul!
Muy bueno Mariano! Tengo una w coincido en muchas cosas. Por el precio es una opción imbatible, siempre que te guste el estilo. A 100 hasta el fin del mundo!
Muchas gracias DIego! Si te gusta viajar tranquilo, y el estilo y diseño de esta moto, es una excelente opción.
Tienes la moto?.
Esa velocidad de crucero no me molesta.
Si el valor de los repuestos, cuán fácil conseguirlos y el consumo.
Sabes algo de esto?
@@beeman596 hola, no, no la tengo más. Dentro del estilo me pase a un klr 650. Los repuestos y el mantenimiento de la royal, son muy económicos.
Muy buen resumen. Tuve dos Harley Davidson. Las dos me dejaron en la ruta en medio de la nada. Llenas de problemas y valen un huevo. También tornillos flojos y óxido. Al menos la Himalayan es barata. Me parece buena relación precio producto. Lindo viaje Mariano 🤗🤗🤗
Así es Pablo, relación precio producto la hace muy atractiva y una buena opción de compra. Y nada te garantiza que por comprar motos ¨premium¨no vayas a tener problemas. Abrazo grande!
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Excelente toda la información de la Himalayan
Impecable coincidimos 100% en tus apreciasiones , moto para alguien tranquilo que disfruta el viaje , el problema es cuando salimos con otros moteros te dejan solo ajajja
jajaja, mira, te doy un ejemplo, hace unos días atrás, en un trayecto de 260 kilómetros en pleno desierto, rectas interminables, yo viajaba junto a otro motoviajero que iba en una BMW G 650 GS, hicimos lo siguiente, le dije que vaya hasta el próximo pueblo ( como dije, distante a 260 km) a 130 km/h y yo iba a ir a 100-110 km/h para calcular cuanto tiempo me sacaba de ventaja. ¿Sabes que? fueron solo 10 minutos.
@@ndc3321 totalmente de acuerdo y si en algún momento no hay ruta o está en mal estado posiblemente llegues vos antes 👌
Buenísimo el repaso de esta moto que hay que hacer cola para comprarla al menos en Mendoza. Tu opinión se impone por el aval de la propiedad y la experiencia. Y sirve mucho a quienes la tenemos acla Himalayan en mente. Felicitaciones y que disfrutes buenas rutas
Hola Osman, se que hay mucha demanda y poca entrega. Como digo siempre, las opiniones sobre esta moto se basan pura y exclusivamente en base a mi moto y las sensaciones que ella me transmite con el correr de los kilómetros, es una opinión personal y objetiva.
Algo que queda bien en claro es que nunca voy a hablar de una moto por lo que otras personas me dijeron o me contaron, o en experiencias ajenas.
@@ndc3321 que bueno que hagas éso porque abundan los reviwu de tipos que dsn una vuelta en ella y ya empiezan a hablar birn o criticar. Además lo tuyo contagia las ganas de viajar y disfrutarla sabiendo uno exacttamente las posibilidades yblas limitaciones de la moto lo que aumenta el disfrute del viaje yvde la moto. Asique en hora buena y adelante con tu pasión que nos llega y benefica a todos. Un abrazo y ojalá pronto pueda yo adquirirla
Me encanto esta moto la voy a tener muy en cuenta a la hora de decidir !!! hasta ahora va primera en el ranking !!!!
Es una muy buena opción en relación precio-producto.
El precio de la moto es razonable por lo que es, pero los repuestos y los accesorios te los cobran como si fuera una moto de alta gama
Buen día Mariano, excelente análisis y completo. Yo tengo una Bullet 500 y es muy confiable. Un saludo desde Buenos Aires 👍.
Hola Eduardo, buen dia! Muchas gracias ante todo! Me encanta la Bullet 500! ojala algún día pueda viajar en una de ellas! Abrazo grande!
Yo creo que seria recomendable usar un traba rosca o threadlocker como el loctite 222 que es de fuerza baja en toda la tornilleria de la moto. Yo tenia un problema con un tornillo de mi suzuki y pare de sufrir con la aplicacion del producto.
yo usé una micro gota de cola loca o pega loca y cero problemas y me costó un céntimo el bote jajaja
gracias por tus datos, lo del freno delantero puede ser hecho a propósito para q no se clave nunca al tocarlo , saludos
Hola Jorge, no creo que sea por eso, no se clavaria nunca gracias al ABS, esto es mas cuestión de tacto. Abrazo.
Es cierto, la velocidad crucero es de 90-110 km/h y la velocidad máxima es 120-125 en la inyectada stock.
Y con powertronic dicen que alcanza la velocidad de la carburada osea unos 150km/h más o menos.
Buen video Bro, estoy de acuerdo con ud. Yo tambien le di una buena probadita a la demo de la concesionaria.
Si usted es un piloto de aventura y no le molesta andar abajo de los 120km/h esta moto es casi perfecta. Es como una mini klr
Asi es hermano querido!! comparto! Abrazo grande!
Excelente video! Se agradece toda la información y le da mucho valor el hecho de tener muchos kilómetros de experiencia con ese modelo saludos desde México
Muchas gracias Carlos!!! se agradecen sus palabras!
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Gracias a ti hoy comence a ver tus videos, tengo una BMW F800 gs año 2013, y estoy pensando comprar ademàs la Himalayan para tener una segunda moto, me gusta mucho el diseño hay una versiòn 2021 con la defensa superior un poco diferente y se ve muy bien diseñada
Saludos
Si, es excelente como segunda moto para paseos cortos o uso diario.
Hola saludos desde Ecuador, tengo una Himalayan 2019 con 7000km, la moto esta super, muy confiable para disfrutarla con toda confianza. Felicitacion Mariano, muy buen video, éxitos
Hola Anival! Muchas gracias!! La verdad es que estoy muy conforme con la moto! Un abrazo grande!
Hola saludos que tal se conporta con acompañante
Lo miro hoy, despues de varios meses de que lo subas, te encontré de rebote por acá... te empiezo a seguir y me la voy a comprar. Gracias por los datos Mariano !!!
Muchas gracias Guillermo!
hola mariano gracias por el video me pareció muy sincero y era lo q estaba buscando. la verdad que ando buscando una moto de ese estilo y que sea un fierro y parece que me quedo con ella, además vi que se va a fabricar en argentina me da un punto a favor. saludos desde misiones
Hola Jose, es una buena opción teniendo en cuenta la relación precio-equipamiento.
hermano con tus comentarios lo decidi. me la compro. un abrazo
Excelente video, me estoy animando a comprar una moto Himalayan para recorrer la Baja California. Salidos desde Zacatecas México.
Muchas gracias Gilberto! Que sueño hacer la Baja en moto!
@@ndc3321 Anímate vale la pena es muy bonito, incluso Charly Sinewan dice que tal vez un día se quede a vivir en la Baja California.
Claro, objetivo y conciso.
Gracias, saludos desde Entre Ríos!
Muchas gracias Renzo!
Buen review. La recomendarias para viajar de Bogotá (Colombia) hasta Buenos Aires (Argentina)... la mayoría del viaje por asfalto... poco off road o sino no legamos...
La recomiendo, moto sencilla y confiable. eso si, como dije en el review, velocidad crucero 90- 110 km/h
@@ndc3321 gracias
Cual és la media de consumo de tu moto?
Aca en Brasil tenemos una recomendación.
No andar arriba de 110km.
Existe un problema de pre ignición y también de alta temperatura y falta de lubrificación. Ocasionando empenamiento dele cabezote.
Mariano muchas gracias x la explicación.... Unas preguntas perdón mi ignorancia.. Para que es onpor que se quita o se pone el botón de abs, y cada cuantos kms se le cambia el aceite a la Himalayan... Quiero comprarme la Nueva BS6... Dios mediante... Si la utilizo más para asfalto tiene algún problema?
Quedo atento Querido Mariano...
Un abrazo desde la Hermosa Colombia 🇨🇴...
Oscar Rojas de Bogotá DC
Hola Oscar,el botón de ABS noramlmente se desconecta para el uso offroad,eso nos permitirá bloquear la rueda trasera y de esa manera corregir la dirección de la moto mediante la aplicación del freno, al estar conectado el ABS la electrónica impedirá ese bloqueo y por lo tanto no solo que no vamos a poder corregir la dirección de la moto si no que ademas se extiende mucho la distancia de frenado.
Yo recomiendo cambiarlo cada 5.000 kilómetros y si la utilizas por asfalto no vas a tener ningún problema, aclaro siempre que debes ser consciente de que su velocidad crucero es entre los 90 y 110 km. Abrazo grande.
@@ndc3321 Muchísimas Gracias Mariano por tu explicación ... Un abrazo Grande y Bendiciones 🙏
Hola buenas tardes, muy buen video...te hago una consulta, que tal es la iluminación de la moto?? No se si lo dijiste en otro video.
Muchas gracias!!!
Hola, la luz delantera es correcta hasta ahi nomas.
La marca debería tomar a consideración los requerimientos de los usuarios, saludos desde Ecuador 🇪🇨
Gracias por compartir tu experiencia acabo de encargar una moto igual y debo esperar un tiempo, vi muchos test , este es real por km recorridos 👍
Hola Joaquin! Muchas gracias! Pronto se viene el review de los 10.000 kms
Te agradezco el analisis, justamente estoy con esas dudas, tengo un tornado , pero la Himalayan me saca la cabeza, ojala pueda comprarla, saludos
Ojala se te dé y puedas acceder a una. Abrazo grande
Estimado amigo . Muy bueno tu vídeo. Me gusta mucho la Himalayan 411cc , en Argentina las están ensamblando ofreciendo la versión Euro 5 que para la India se denomina BS6, no se que tal lo harán aquí. Una pregunta por favor. ¿Soportará una velocidad crucero de 110 kmts. en viajes largos sin sufrir el motor, conductor solo y poco equipaje?
Muchas gracias.
Un fuerte abrazo. El Paracaidista.
En argentina no saben ensamblar…lo que si hacen excelente es cortar coca
@@diegocastellaavila7198 Estimado Diego Castella Avila. Debo decirle, que los gobiernos que tenemos hace muchos años en mi país son la lacra mas grande del planeta y no representa a todo el pueblo argentino, por lo menos a la mitad. Le garantizo, que esa mitad, nada tiene que ver con nuestros facinerosos políticos que tenemos. Pues detestamos la delincuencia, trabajamos de sol a sol, y con nuestros impuestos alimentamos a parásitos políticos y a sus votantes. Pronto terminará esto. La Justicia de los Patriotas se acerca, como en nuestra historia de los Federales y terminará esta anarquía. Un saludo, respetuoso señor.
Muy honesto!!! Acaba de ganarse un suscriptor!!!
Muchas gracias Leonardo!
Hola Mariano, me encantan tus videos. Y en cuanto a lo malo hay otro de los que mencionas que de a solucionado en los últimos modelos, ya viene la pata cabra o caballete más corta para que tenga más inclinación y no se caiga por estar muy vertical. Un saludo desde España
Muchas gracias amigo!!! Si, un gran problema solucionado el de la pata de cabra!! Abrazo grande!
Muy bueno el video es lo que estaba buscando escuchar de la royal 👍
Muchas gracias Damian!
Este mes llega la mía 😍😍😍
Felicidades y a disfrutarla!!!
Muy buenas sensaciones con la himalayan, muy aplomada en ripio y aguanta todo. Saludos
Coincido! Va muy aplomada en el ripio, su hábitat natural! Saludos.
Muchas gracias por la información, estoy en la decisión de comprarme una y tu vídeo fue muy útil.
Muchas gracias Marcelo.
Muy ilustrativo. Gracias Mariano
Muchas gracias Gustavo.
Muy buen video! Me suscribo, salidos desde Alicante
Buenas como fijarte o agarraste el tablero del cuadro al moverse...
Hola Raul, sigue vibrando, deberia llevar la moto a alguien que detecte de donde viene exactamente el problema
Ok lo intentaré yo y sin despues sigue vibrando lo llevaré al taller
Mariano, excelente contenido! Un abrazo desde el norte de Chile, hermosa moto!
Abrazo grande y muchas gracias!
Excelente video. estoy esperando que en unos dias ya me entregan mi BS6
Excelente! Trae muchas mejoras respecto de la BS4, solucionaron muchas de las cosas que yo le criticaba.
Buenísimo el repaso Mariano, ansioso espero que me entreguen la nave, ya me vi casi todos lo review que existen en la red jaja, el tuyo es uno de los más honestos..!! Cuando veas por la ruta a una Himalayan Red Rock ese soy yo jajaja..!!
Hola Diego! Felicitaciones por la nave!
Cuando te cruce espero que me saludes y me invites una cerveza! jaja Abrazo grande!!!!!
Hola Mariano, a mi me cobraron el service de los 5000 km $ 8400 y le cambiaron el filtro de aceite y el aceite, ajustaron mal la cadena, muy ajustada, que si no fuera por mi mecánico hubiera tenido un problema , así que no puedo hablar bien de los service. Después la moto tal cual lo pintaste, velocidad crucero 90 a 100 km y recorres el mundo. En la montaña es un 🚜. Saludos cordiales
Hola Juan! En que concesionario te ocurrió eso?
@@ndc3321 en Cordasco de Buenos Aires
@@juancarlosmansilla9823 Escuché a otros usuarios quejarse de los concesionarios de Capital Federal y el Gran Buenos Aires...
Increíble, aca en Panamá la agencia me exige el mantenimiento cads 3,000 kilometros y tambien me exigen un aceite motul full syntetico 10w40 que cuesta 15$, y que no es el que dice el manual de propietario🤦♂️
@@davisjuarez2184 Una locura, ya que el manual indica semi sintético y además los services son cada 5.000 kms.
Mariano, cómo estás? Excelente video. Consulta, es posible regular la altura del amortiguador trasero? Ya que no llegue muy bien al piso.
Hola Matias, si es posible regular la suspensión trasera.
Hola Mariano me recomiendas esta moto para salir de aventura con un acompañante q tal en pendientes y en camino de ripio. Gracias por la ayuda
Hola David, tanto en pendientes como con viento en contra, si uno va con equipaje o pasajero, se hará notar la falta de algunos caballos mas de fuerza, lógico ,es un 400cc.
Para ello deberías apuntar a una Kawasaki KLR 650, una Kawasaki Versys 300 o una KTM 390, pero claro, ya son otros los costos.
noble fierrito, fijáte que hasta algo negativo (soporte lateral corto) demuestra que al no romperse otra cosa con las caídas, es algo muy bien logrado. El tema de tornillería que se afloja, con sella roscas zafaría. Me gusta esta moto, entendiendo que no es para mantener velocidades altas, pareciera algo como para dar la vuelta al mundo. Muy buen video abrazote.
Muchas gracias Pedro por tu aporte. Abrazo
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hoy se arrepienta de sus pecados entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Para mi también hay un error de diseño donde la bomba de nafta se encuentra al final del múltiple de escape, que suelen levantar temperaturas de 800 grados , simplemente con pasarla del otro lado se solucionaría. Esto evitaría cualquier incendio ante caídas en el off road. Abrazo
No es un problema frecuente o al menos no conozco ningún caso en que haya pasado eso.
Muy buen video! No es para nada una moto que me compraría. Pero me pareció interesante ver el video y ver que es lo que gusta de esta moto a otras personas.
Muchas gracias Martin!
Excelente vídeo Mariano! Muy detallado y lo bueno es que surge de la experiencia personal de muchos km con la moto.
Por otros vídeos que hiciste vi que también probaste la Yamaha Tenere 250. Como la ves en comparación con la REH ? Los 110 de crucero de la Himalayan son más “confortables” que los 110 de la Tenere?
Hermoso el viaje que estás haciendo! Te felicito!!
Abrazo
Ante todo muchas gracias Atilio, he viajado en la Yamaha Teneré y te digo que en cuanto a prestaciones están muy parejas pese a ser la Himalayan 411 cc, es decir que si pasas de la Teneré a la Royal Enfield tal vez quede sabor a poco, pero en cuanto a la velocidad crucero de ambas es mas confortable la Himalayan ya que desde mi experiencia la Teneré vibra mucho mas. Abrazo Grande!
Hola Mariano, vengo siguiendo tus videos ya que es una moto que tengo en mente para comprar, mi duda es si la moto se lo puede tratar en ámbitos semiurbanos (camino de ripio, tierra y pavimento) y usar día a día, casi como un utilitario
Hola Diego, si, la moto va perfectamente para todo tipo de uso!
Para lo que vale está bien. Jamás puede ser comparada con una versys 600 o similares. Da lo que puede y funciona.
Excelente comentario!!!
Hola Mariano, me estoy por comprar una REH, va a ser mi primera moto. Gracias a videos como los tuyos me ayudaron a decidirme. Me encanta la estética de la Himalayan y como la quiero usar para moto aventura y no me interesa la velocidad ni hacer mucha ruta, estoy cada vez mas convencido de que es la moto para mi. Tuviste buena atencion en el concesionario de Cba? Sabes si la BS4 que viene ahora ya es la que le corrigieron el tema de la pata (la acortaron) y la luz de pantalla con fondo azul?
Hola Luciano! de acuerdo a lo que dices y el uso que le vas a dar la Himalayan es la moto indicada.
Tuve excelente atención en el concesionario.
La BS4 (ultima versión con nuevos colores) según me dijeron en el concesionario ya trae corregido el problema de la pata de apoyo y el tablero viene con fondo azul.
buenas Luciano, yo la tengo , y casi que es como mi primer moto , porque antes tuve una ns 200 que prácticamente no use por diversos motivos . Y a mi me tiene muy contento. estoy saliendo todos los findes por las sierras de Cordoba y me encanta como anda. Otra cosa buena como primera moto: No te va a molestar los detalles con la velocidad que por ahí le machacan los que ya tienen mas experiencia. Porque uno va tranquilo y con mas cuidado. Asique la velocidad de la moto esta de 10, también el tema de que no te de tanto miedo que se te caiga y se te parta alguna cosa que puede pasar cuando uno empieza. Lo de la pata es un tema , a mi todavía no se me tumbó (tuve suerte) , ante la duda , caballete y listo.
Hola,donde comprste los cubre puños?
Hola Mariano, que función cumple el guardabarro superior?,y pregunto si tiene palanca o patada de arranque?
Hola Rodolfo, el guardabarro superior es estético, y no tiene patada de arranque, solo eléctrico.
HERMOSO VIDEO MUY BUENA INFORMACION
Muy buena reseña Mariano!! te consulto por los repuestos, mas que nada los de desgaste, le van marcas alternativas o solo los de Royal? Gracias.
Muchas gracias, mira, para ser sincero aun no tengo desgaste en piezas que haya tenido que cambiar, no podría responder a esa pregunta todavía.
Muy buena video Mariano, ya tienes un nuevo suscriptor. A seguir así 💪
Hola Mariano, genial el vídeo. Pensaste en cambiar el piñón por uno de 16 dientes? Dicen que se puede ir a 110 a 500 revoluciones menos, calculo que perdiendo algo de torque. Gracias por la info de la moto.
Hola Sergio! Muchas gracias! No he pensado en cambiar el piñón porque yo viajo sin apuro y no es un problema para mi, su fuerte es el torque y es allí cuando la disfruto. Pero para aquellos que tal vez prefieran algo mas de de velocidad o menos vueltas de motor lo que planteas es muy buena opción. Abrazo
Muy bueno loco !! Me encanta esa moto, le tengo unas ganas bárbaras. Tengo una tornado, vale la pena el cambio ? También me frena la falta de stock. Te felicito por el viaje. Abrazo
Hola Fernando, no hay entrega, es verdad, pero es un problema de todas las concesionarias oficiales que venden motos 0 km, le esta pasando a BMW, Ducati, etc, no están entrando motos y si bien a la Himalayan la ensamblan en Argentina, hay mas demanda de la esperada.
@@ndc3321 Lamentablemente este problema lo tienen desde hace 8 meses... yo vengo insistiendoles pero parece que es a mi a quien no quieren venderle! No es un simple problema del momento, de ahora...
Hola saludos desde Monterrey México, en la primera toma del tablero se enciende una llave como si se estuviera solicitando servicio, yo tengo la Himalayan 2019 de carburación y siempre está encendido el icono de la llave, habrá algo que pueda hacerce?
Solicita servicio ( indica que es tiempo de mantenimiento), claro que la desactivan a través de una computadora, te apagan la llave, pero para ello el taller si no es el oficial debe contar con el aparato o computadora para poder resetear esa llave.
Que belleza para viajar
Hola Mariano , soy de bs as y ayer regresé del paso de aguas negras , cruce a Chile por San Juan, la Himalayan se comportó genial, ahora le toca el servicio de 10.000 , estoy conforme y coincido con todo lo que opinaste, abrazo
Hola Edu!. ¿Esta abierta la frontera con Chile? Muchos amigos no pudieron llegar a La Serena porque las fronteras estaban cerradas.
Excelente viaje! Tuve la oportunidad de cruzar por allí en enero de 2017! Gran cruce! Abrazo Grande!
@@ndc3321 sigue cerrado el cruce, pero con un permiso en gendarmería llegas sin problema para retornar en el día
@@edulorences4555 Muy buen dato!
@@edulorences4555 sigues teniendo la moto?. Como te ha ido?
Coincido con vos en todo menos en el servicio post venta la agencia que está sobre avenida del libertador la atención es malísima
Hola Chaudia! en mi caso particular hablo por el servicio posventa que me han brindado en el concesionario oficial Royal Enfield de la ciudad de Córdoba. Claro que no todos brindan la misma calidad y calidez de atención.
Detalle
Hola Mariano muy bueno el video bien explicado. Tengo una teneré 250, la noto un tanto alta y eso me molesta un poco porque llego al piso apoyando media suela (mido 1.75). Que pensas de pasar a una himalayan?
Hola Matias,en cuanto altura ,vas a llegar mejor al piso con la Himalayan, en cuanto a potencia vas a notar mas torque abajo en la Royal Enfield, ademas de sentir menos vibraciones y un asiento mas cómodo, pero después no hay grandes diferencias en cuanto prestaciones ( consumos, velocidad final, velocidad crucero, etc.).
Tengo una Harley y mi mujer una Honda.
Queremos ir a Sudamerica y subir a USA. Pero yo, dejaria en España mi HD y cogeria una Himalayan de 2 mano. Y embarcarnos para ahi.
Creo que es mejor motl ESA , que la BMW que tenias. Es mi opinión. Enhorabuena..
@enmotosinrumbo
Excelente idea!
Hola parcero. Hace poco compré una REH 2021 con 3000 km. Me parece que se va a desbaratar cuando sube de 4500 RPM. Es normal? Cuáles son los tornillos a los que te refieres? Los podrías señalar en un vídeo corto para precisar y estar preparado en viaje largo Off Road? Gracias. Abrazos desde este vecindario en Colombia. Por acá bienvenido
Hola Jorge, contactame por instagram, alli me encontraras como Nomadas del Camino, asi te explico bien por mensaje privado. Saludos Parcero!
Que paso con tu caso? Pudiste solucionar el tema de las vibraciones
Hola Mariano! Se le puede poner topcase? Un saludo
Hola, si, pero se le debe poner un soporte de refuerzo a la parrilla trasera que se vende como accesorio.
mariano recomendaría a que algunos tonillos antes de usar y los cuales sea posible agregar golillas arandealas de presión de acero inoxidable, saludos
Si, es muy buena opcion! Gracias por el aporte!
Hola Mariano! Muy bueno el video.
Consulta: ¿en que negocio encontraste los mejores precios de accesorios?
Hola Lucas! Muchas gracias. Cada accesorio lo compré en diferentes casas de moto y en Mercadolibre, pero los mejores precios y mas variedad lo vas a conseguir en Mercadolibre. Saludos!
Cristo viene pronto, más juicios vendrán a la tierra (terremotos, plagas también dicen que caerán asteroides, etc) el COVID es un juicio de parte de Dios por ejemplo y es para que el hombre se arrepienta de sus pecados (mentiras, robos, sexo antes del matrimonio, etc) entre otras cosas, el cielo y el infierno son reales y los pecados llevan a la condenacion pero por medio de Jesucristo puedes ser perdonado y alcanzar la vida eterna en el cielo siguiendo lo que dice la biblia. Ten cuidado con la vacuna del COVID que es una trampa satánica que te puede causar la muerte, no te la pongas.
Hola yo compré una Classic 350 y tiene el cuadro o el manillar torcido y no logro que la concesionaria o la fábrica a donde he reclamado me solucionen el problema. Muy mala la atención post venta . Mendoza Argentina
Hola Mariano, que leds auxiliares le pusiste? Te dieron buen resultado?
Hola Nicolas. Los auxiliares son unos de marca genérica que se venden en Mercadolibre.
Puntualmente los que yo le coloqué sirven para que los vehículos que vienen de frente me puedan ver con mayor claridad a la distancia.
Pero si la pregunta es si sirven o iluminan bien de noche, la respuesta es no.
Excelente explicación muy bien 👌 marianooooooo, abrazo fuerte
Muchas gracias Jose!!!
hola mariano, te hago una consulta, que cubrepuños le pusiste?? te permite trabar el manubrio??
Hola Gonzalo, son los cubre manos ACERBIS RALLY PROFILE, se complica algo para trabar el manubrio.
@@ndc3321 en que sentido decis? hay que hacer fuerza para que trabe?
gracias por el video, muy claro
@@gonzalodanielfeagervasoni5547 Por ahí este cubre puños en particular hace tope con el parabrisas y a veces ello hace que¨haya que hacer un poco de juego con el manubrio¨ y acomodar un poco el cubre puño para que trabe, es decir si necesitas trabarla todos los días por ejemplo porque la usas para ir a trabajar y dejarla estacionada en la calle, no los recomiendo.
@@ndc3321 gracias crack. La uso todos los días, llueva o truene, a veces duerme atada a un poste jaaja
Excelente video muy sincero y sin casarse con la marca. Seria mi moto ideal,ya que yo viajo a velocidad de paisaje,pero salvo que don loto me ayude,no puedo comprarla,con el asunto de la tornilleria y donde se pueda poner tuercas autofrenantes y chau problema. Y en cuanto a la velocidad final se podria "jugar" con una corona(noo piñon)dos dientes mas chico como maximo,aunque creo yo que perderia algo de torque,un abrazo!
Hola amigo! Muchas gracias ante todo. Los tornillos y la velocidad final se solucionan con lo que tu mencionas. En mi caso prefiero mantener el toque ya que la velocidad final no me preocupa, viajo sin prisa. Abrazo grande.
hola, para viajar con copiloto y maletas que tal sera??saludos desde chile
Hola, le falta algunos HP, con viento en contra y carga, o carreteras con subidas, a la moto le va a costar.
Que opinas, tendrá más torque q la Tornado 250?
Tiene 10nm mas, no es poca cosa
@@brucarrasco gracias.
Himalayan Torque: 32 NM
Tornado Torque: 23,73 NM
Tiene un poco mas de torque la Himalayan, tampoco es que las diferencias son abismales, pero se siente.
La velocidad crucero que mencionas aplica para la moto con el peso solo del conductor o también para el conductor y pasajero?. Muy buen video, saludos.
Hola Camilo, la velocidad crucero es igual si va 1 solo piloto o 2 y con carga, ya que pasándola de 110 km/h la moto viaja con altas revoluciones y empiezan las vibraciones, independientemente de la carga.
Me suscribo mariano! Algun dia tendré esta moto
Hola Pablo! Muchas Gracias!
Si de verdad puede hacer un crucero a 100 110 yo no lo veo tan mal, ahora velocidad de gps o velocimetro? lo de los tornillos es cuestion de cambiar los que mas vibran por algunos con freno y chau problema. Saludos che
Yo la controlé a la mia y la velocidad coincide con el gps, a 120 puede mentir 1 o 2 km/h, asi que son 110 reales de crucero sin problema. Seria equivalente a ir a 123km/h en una xtz por ejemplo que miente mas que pinocho el velocimetro.
No es tan mala la velocidad crucero, el problema es que muchos usuarios cambian sus motos de dos cilindros y mayor cilindrada y adquieren la Himalayan y después no se bancan viajar a esa velocidad, acostumbrados con sus motos anteriores a crucerear 120-130 km/h.
El tablero no es exacto si comparamos la velocidad con el GPS, hay 2 o 3 kms de diferencia ( el tablero muestra mas velocidad que el GPS). No es mucho el margen de error.
Lo de los tornillos claro que tiene solución, pero muchos se dan cuenta de ello cuando ya han perdido varios.
Abrazo!
La velocidad del velocímetro prácticamente no tiene diferencia con el gps. Junto a una Falcón que tuve, los velocímetros menos mentirosos.
Saludos desde México. Cómo las ves de 1ra moto? Puedes andar en ciudad? No está muy grande para filtrar entre coches? Yo mido 1.80
Hola amigo! No es una moto grande, y gracias a su centro de gravedad bajo, es ágil en ciudad, lógico que no es una scooter, pero va bien.
Vale la pena el cambio por la Yamaha tenere 250? O estan parejas? Muy objetivo el video. Felicitaciones.
Muchas gracias Lucio.
Diria que están parejas, eso si, se nota mas el torque abajo de la Himalayan. Pero el resto, no son grandes diferencias en cuanto a consumos y prestaciones.
@@ndc3321 muchas gracias por la celeridad de tu respuesta. Saludos!!
Mariano, otra consulta - consejo: ¿que accesorios consideras fundamentales, cuales secundarios pero necesarios y cuales opcionales?
Hola Lucas, no se si viste el video anterior donde explico que accesorios le coloqué a la Himalayan.
En el video muestro todo el equipamiento que le puse, equipamiento que por mi estilo de viaje es fundamental y por ello los tengo.
Respecto de cuales son fundamentales, secundarios y opcionales me deberías contar que uso le piensas dar a la moto, de esa manera puedo contestarte correctamente...aguardo tu respuesta. Saludos.
La idea es hacer viajes cortos, de 1 o 2 días, por caminos mixtos del norte del pais,.tierra, ripio y asfalto
@@lucastaddeo5754 Cubre puños, toma de 12 V para cargar artefactos electrónicos como el celular, y el protector de radiador son fundamentales para el uso que le vas a dar, el resto no es esencial.
Los faros auxiliares aumentan la visión en ruta para que los otros conductores nos distingan bien a la distancia, eso seria algo complementario a la seguridad que nunca esta de mas.
Muchísimas gracias!
Buena vida!!!!
Buen video Mariano, me parecen acertados los fundamentos que planteas. A cuantas RPM va a 100 km/h? Éxito en tu trabajo. 👍☘️
Muchas gracias Gio! a 100 km/h va a 4.500 RPM aproximadamente.