Интересная штука... Сегодня разбирал переднюю бабку своего ТВ-4 1978 г. в. Ростовского завода. Бабка такая же, как и у Вашего станка: "короткий" приводной вал и отдельные крышки подшипников. Но в моем случае стопорное кольцо на шпинделе находится с наружной стороны, под крышкой. Между блоком шестерней и задним подшипником стоит распорная втулка.
Приветствую! Думаю торцевые заглушки валов нужно сажать на герметик а не на масло. так как они не сидят герметично и со временем будет сочится масло. И красить внутри корпус не есть правильно масло разьест краску и будут плавать лохмотья на заводе покрывали маслостойкой краской и в ней содержался свинцовый сурик. Удачи вам!
Я тоже решил поставить на шпиндель конические подшипники, купил KOYO 30207JR. По посадке в бабку и на шпиндель подходят без доработок. Но первая примерка показала, что сепаратор внутреннего подшипника упирается в уступ (его видно на 4:18). Диаметр уступа 63мм, отвез бабку на расточку, расточили уступ до 67мм, теперь сепаратор не упирается.
Переделываю шпиндель на ролики и вот у меня вопрос возник . При установки упирается сепаратор подшипника в перегородку в корпусе . Как вы решили проблему с этим или у вас такой проблемы нет ? Сколько максимальный съем врезультате получается с этими подшипниками ?
Что за перегородка, я просто собрал и все, никуда ничего не уперлось. Станок не насилую, гонок за большой съем не устраиваю, и вообще надо работать с удовольствием а не с фанатизмом. Удачи.
@@ГаражКастом Подшипник который впрессовывается в корпус упирается внешней обоймой в выступ ( перегородка ) внутри посадочного колодца . В моем случае получается так , что сепаратор подшипника упирается в эту перегородку ,так как конструкция подшипника такая, у него внешняя обойма уже чем сепаратор . И получается , что все собрал , все хорошо , выставил преднатяг , а подшипник не вращается , хотя шпиндель крутится легко . Пришлось дополнительно выточить кольцо и установить в то место .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - снимали ли Вы сальники с подшипников с внутренней стороны коробки при их установке (как было в оригинале) или же оставили их? Если доставили - как повлияло это на их смазку? Спасибо.
Нет, специально не снимал, а только добавил смазки, думаю так подшипники проживут лет 20, там нет ни высоких оборотов ни сверхнагрузок, а в масло может попадать и грязь и продукты износа, все это будет перемалываться шариками как в жерновах. В родных сальниках стерильные условия.
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
0.44 вот у меня между этими подшипниками кольцо стоит? Почему ни у кого я не видел его? И 11.30 втулочка на среднем валу тоже не у всех? По ней сальник скользит?
здравствуйте почему у вас сальники изнутри проточены а не снаружи как многие делают в чем разница? мне тоже предстоит это сделать интересуюсь в своих интересах!
Alex Mal У меня подшипники тоже были шире, кольцо приставочное я оставил а кольца стопочного у меня не было, лишнее зашло в бабку. Переточите паз под стопочное кольцо по новым размерам.
@@ГаражКастом стопорное кольцо стоит в корпусе бабки ,я так понимаю в нево упирается подшипники,а переточить проблема, может вообще его снять, но тогда не будет ли шпиндель уходить назад? Заранее спасибо
Alex Mal Вспомнил, приставочное кольцо между подшипниками я убрал, а в крышке карболитовой 3 миллиметровое кольцо заменил на 1-1,5 мм. Тем самым выбрал разницу, думал вообще сделать новую крышку с более глубокой посадкой, но встало так .
@@ГаражКастом но от ваз 09 они тоже роликовые конические . а вы заказывали где-то или как искали эти подшипники. и какая цена за подшипник у вас получилась???
Я снял родной и пошел в магазин Подшипник-Инструмент, показал, что надо такого размера только роликовый конический, дали завернутый в промаслянную бумагу сказали Россия хорошего качества цена 340 рублей. Я взял.
У Вас половину ролика тройная шестерня на нижнем валу стоит неправильно. Заострите на этом внимание Ваших зрителей. Правильно, это когда 38 зубьев смотрят внутрь, а 44 наружу.
12:13 можно смотреть, вентилятор кончился. Я себе в коробку магнит установил, и планку на верхнею крышку под наклоном, чтоб масло стекало на подшибники.
Спасибо тебе огромное в свое время очень не хватало такого видео. Думаю новичкам будет очень полезно респект чувак
Спасибо.
Интересная штука...
Сегодня разбирал переднюю бабку своего ТВ-4 1978 г. в. Ростовского завода.
Бабка такая же, как и у Вашего станка: "короткий" приводной вал и отдельные крышки подшипников.
Но в моем случае стопорное кольцо на шпинделе находится с наружной стороны, под крышкой.
Между блоком шестерней и задним подшипником стоит распорная втулка.
Приветствую! Думаю торцевые заглушки валов нужно сажать на герметик а не на масло. так как они не сидят герметично и со временем будет сочится масло. И красить внутри корпус не есть правильно масло разьест краску и будут плавать лохмотья на заводе покрывали маслостойкой краской и в ней содержался свинцовый сурик. Удачи вам!
интересно как ты будешь регулировать сразу два роликовых подшибника .
Прекрасная идея поставить шестеренку неправильно и сказать об этом в середине видео!
Подскажите пожалуйста номера конических подшипников, они я так понимаю встают без расточки бабки?
Я тоже решил поставить на шпиндель конические подшипники, купил KOYO 30207JR. По посадке в бабку и на шпиндель подходят без доработок. Но первая примерка показала, что сепаратор внутреннего подшипника упирается в уступ (его видно на 4:18). Диаметр уступа 63мм, отвез бабку на расточку, расточили уступ до 67мм, теперь сепаратор не упирается.
👍
Добрый день. Как проявила себя посадка шпиндельных подшипников на фиксатор? Нет ли проблем при регулировке передней пары подшипников?
Переделываю шпиндель на ролики и вот у меня вопрос возник . При установки упирается сепаратор подшипника в перегородку в корпусе . Как вы решили проблему с этим или у вас такой проблемы нет ? Сколько максимальный съем врезультате получается с этими подшипниками ?
Что за перегородка, я просто собрал и все, никуда ничего не уперлось. Станок не насилую, гонок за большой съем не устраиваю, и вообще надо работать с удовольствием а не с фанатизмом. Удачи.
@@ГаражКастом Подшипник который впрессовывается в корпус упирается внешней обоймой в выступ ( перегородка ) внутри посадочного колодца . В моем случае получается так , что сепаратор подшипника упирается в эту перегородку ,так как конструкция подшипника такая, у него внешняя обойма уже чем сепаратор . И получается , что все собрал , все хорошо , выставил преднатяг , а подшипник не вращается , хотя шпиндель крутится легко . Пришлось дополнительно выточить кольцо и установить в то место .
@@vitek8760 Может подшипники разные, у меня такого не заметил.
@@ГаражКастом а что за подшипники на шпинделе, какой фирмы?
@@ГаражКастом Доделал , старался показать .ruclips.net/video/ExJGgb1V7XQ/видео.html
Фоновый шум... это ппц... нужно исправлять))
Это чтоб не слышать хруст подшипников.
Всё хорошо но думаю что внутри корпуса выкрасил здря краска будет отлетать , (причин много ) .И будет много мусора.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - снимали ли Вы сальники с подшипников с внутренней стороны коробки при их установке (как было в оригинале) или же оставили их? Если доставили - как повлияло это на их смазку? Спасибо.
Нет, специально не снимал, а только добавил смазки, думаю так подшипники проживут лет 20, там нет ни высоких оборотов ни сверхнагрузок, а в масло может попадать и грязь и продукты износа, все это будет перемалываться шариками как в жерновах. В родных сальниках стерильные условия.
@@ГаражКастом Спасибо за ответ!
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
0.44 вот у меня между этими подшипниками кольцо стоит? Почему ни у кого я не видел его? И 11.30 втулочка на среднем валу тоже не у всех? По ней сальник скользит?
здравствуйте почему у вас сальники изнутри проточены а не снаружи как многие делают в чем разница? мне тоже предстоит это сделать интересуюсь в своих интересах!
Если растачивать снаружи, при посадке на вал есть шанс выдавить сальник, изнутри он заперт крышкой, это лучше и логичнее.
Скажите пожалуйста заказал подшипники роликовые по номеру но они шире, стопорное кольцо с переди бабки у вас осталось или вы его сняли?
Alex Mal У меня подшипники тоже были шире, кольцо приставочное я оставил а кольца стопочного у меня не было, лишнее зашло в бабку. Переточите паз под стопочное кольцо по новым размерам.
@@ГаражКастом стопорное кольцо стоит в корпусе бабки ,я так понимаю в нево упирается подшипники,а переточить проблема, может вообще его снять, но тогда не будет ли шпиндель уходить назад? Заранее спасибо
Alex Mal Вспомнил, приставочное кольцо между подшипниками я убрал, а в крышке карболитовой 3 миллиметровое кольцо заменил на 1-1,5 мм. Тем самым выбрал разницу, думал вообще сделать новую крышку с более глубокой посадкой, но встало так .
Добрый день а сальники размер не подскажете?
Сейчас не вспомню, брал после разборки по месту.
от чего подшипники подходят что одеваются на шпидель со стораны патрона????? слышал такую инфу сто ставят от дефиренциала от ваз 09 !!!???
Да видел ставят от машины, но сам брал по номеру только роликовые.
@@ГаражКастом но от ваз 09 они тоже роликовые конические . а вы заказывали где-то или как искали эти подшипники. и какая цена за подшипник у вас получилась???
Я снял родной и пошел в магазин Подшипник-Инструмент, показал, что надо такого размера только роликовый конический, дали завернутый в промаслянную бумагу сказали Россия хорошего качества цена 340 рублей. Я взял.
Спасибо
У Вас половину ролика тройная шестерня на нижнем валу стоит неправильно. Заострите на этом внимание Ваших зрителей. Правильно, это когда 38 зубьев смотрят внутрь, а 44 наружу.
с задним ты зря решил поставить двойной подшибник он не несет особой нагрузки
Сколько подшипников в ПБ в общем?
дохуя
12:13 можно смотреть, вентилятор кончился. Я себе в коробку магнит установил, и планку на верхнею крышку под наклоном, чтоб масло стекало на подшибники.
Магнит тоже поставил, про планку думаю, как ноги дойдут руки сделают.
@@ГаражКастом Поделюсь опытом, планку клеел на стекло на термо клей и эксперементировал.
С первой секунды увидев стук стальным молотком по оси сказал себе, не смотри это г, не смотри!(
Привет подскажи названия краски красного света
Лакра ПФ115.
@@ГаражКастом а его масло не разъедает? А подскажи с наружи тоже Лакрой покрасить станок а то все говорят хамерайт посоветуй со своего опыта
Дядя а сальники где брал?
Tиto Aлиhano Магазин подшипник инструмент.
может ты знаешь секрет подскажи
У вас два конусных на бабке, а у меня родной шарик. Конусы лучше намного шарика?
если точить качественные детали то шариковые намного лучше
@@ВладимирСинюгин-ф9и ок
Да ладно, подшипники с сальниками в маслянную ванну....
Ага👍
мой тебе совет . убери один подшибник . два сразу не регулируются. один из них будет играть роль прокладки
если только их поставить встречно друг другу но не как у тебя в одном напровлении
Встречно и стоят, они тонкими сторонами встречаются, чтоб масло к обоим доходило.
Просто дичь, забить все новые подшипники, а потом выколачивать их назад и снова забивать, супер бесполезное видео о сборке!!!
Хорошие подшипники не пять копеек стоят, благо, что они хорошие и забил их назад
@@АлександрСмелков-е7д Забивать надо с умом, 2 года работает станок как часы.
Суть поста Вы так и не поняли, поясню. Вы выложили видео о неправильной сборке, думаю дальше дискутировать на эту тему бесполезно!
@@АлександрСмелков-е7д Сборка правильная, методы могут отличаться, для колхозной мастерской это норм.
Какой краской красили в нутри
Оюычной ПФ115, до сих пор держится.
@@ГаражКастом Это сколько по времени прошло, АТО что то хают эту краску типо не масло стойкая, раскинит
@@АлександрКальнин-с5п Третий год пошел, раза три туда заглядывал ничего не раскисло.