Oct 2023 Sanyo Shinkansen driving simulator (bve) Nozomi (Hakata → Shin-Osaka) (Under development)

気分転換の運転です～！
身内で作業用BGMにすることが多いので、今月も動画を投稿しました。
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質重視のデータ製作に、莫大な経費がかかっております。
皆様のご支援で、更にリアルなデータにできます。ご支援をお待ちしております。
応援したい製作スタッフに、個別に支援できます。
bveshinkansen.wixsite.com/mai...
Fanboxで運転会出展情報、制作の裏話など、限定情報の発信をはじめました。ご支援をお待ちしております。
タコス(管理人)のFanbox：octbrothers.fanbox.cc/
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今回の更新点
おーとまえもんのAtsExで、開扉遅延機能を実装しました。
ホームドア設置駅では微妙に開扉が遅れます。
上り新大阪到着時の開扉は特に遅れます。よく観察してみてください。
厚狭駅更新、小倉・新下関・東広島のストラク茶の追加など。
分岐器通過音の配置（音源は今後更新予定）
走行音はF81 tec200様のデータとその一部改良データを引き続き使用させていただいております。
新パネルでの音源利用許可もいただいております。
良音源を引き続き使わせていただけるという寛大なご対応に、この場を借りて改めて深く感謝申し上げます。
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ソフトウェア　BVE Trainsim (BVE6)　mackoy様
運転台パネル　ひたち様　 / hitachi_igbt
走行音　タピオカ丸様
走行音原作　F81 tec200様　 / f81tec200
保安装置原作　S520様　github.com/s520/ATCFS
AtsEx開発　おーとま様　automatic9045.github.io/
おーとま様の支援先はこちら！　 www.buymeacoffee.com/automati...
姫路→西明石駅付近の一戸建て住宅ストラクチャ
こうつう様　 / koutuuhage
運転台パネル製作　ひたち様　 / hitachi_igbt
※ATC-NSの画面表示対応のためプラグインを改良させていただいています
(二条項BSDライセンスに基づきソースを改変)
エンドカードイラスト：はにわねこ www.pixiv.net/users/33166161
Twitter:　 / bve_shinkansen
Web(更新頻度低め):　bveshinkansen.wixsite.com/main/
製作​スタッフ:　bveshinkansen.wixsite.com/mai...
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0:00 はかた
1:33 博多→鞍手
10:46 鞍手→小倉
13:05 小倉放送
16:10 こくら
18:33 小倉→新下関
24:25 新下関→厚狭
29:15 厚狭→新山口
32:17 新山口放送
35:10 しんやまぐち
37:14 新山口→徳山
47:40 徳山→新岩国
56:15 新岩国→広島
1:02:50 広島到着放送
1:06:44 ひろしま
1:09:01 広島→東広島
1:16:45 東広島→三原
1:23:01 三原→新尾道
1:25:25 新尾道→福山
1:29:15 福山→新倉敷
1:35:46 新倉敷→岡山
1:37:20 岡山放送
1:42:28 おかやま
1:44:52 岡山→相生
1:57:40 相生→姫路
2:01:59 姫路→西明石
2:08:58 西明石→新神戸
2:12:32 新神戸放送
2:15:13 しんこうべ
2:17:12 新神戸→新大阪
2:24:16 新大阪放送
2:28:27 しんおおさか
#bve #山陽新幹線 #前面展望

[@bve_shinkansen]

それぞれの停車駅において、停車後、開扉までの時間が変化しています。今後は駅ごとの傾向を更に調査する必要がありますね！
これもおーとま氏のAtsExの御力です！！
上りの新大阪は開扉まで特に時間がかかっています。（2021年現在）
今後もAtsExを用いて、究極のもぎてつを目指して尽力してまいります。
AtsExの開発者である、おーとま氏のRUclipsチャンネルはこちら！
www.youtube.com/@automatic9045
おーとま氏を応援したい方はこちら！
www.buymeacoffee.com/automatic9045
Onehandleinputの設定が今回も雑だったため、時折マスコンの操作音がガチャガチャしております。お聞き苦しい形になり申し訳ありません。
ブレーキの腕前が落ちています。友人に厳しいコメントをいただいたので、緊張してしまいさらに下手になりました。
聞いているだけで眠くなります。寝落ち注意です。
セクション通過時の空調音の変化がわかりにくくなったので、音量バランスなど、まだまだ要検討です。
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質重視のデータ製作に、莫大な経費がかかっております。
皆様のご支援で、更にリアルなデータにできます。ご支援をお待ちしております。
中の人、タコスきょうだい：octbrothers.fanbox.cc/
他の製作スタッフの皆様：bveshinkansen.wixsite.com/main/支援する
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[@neo_0125]

運転シュミレーターの動画なのに、本当に旅をしている気分だった。新幹線の音ってすごく眠くなる。物凄いこだわりを感じます。

[@bve_shinkansen]

ありがとうございます！励みになります！

[@willele]

Great! Many thanks!

[@ryusei0403]

岡山駅からよく新幹線を利用するのですが
再現度が半端なくて驚いてます。
いつも乗る時に聞く声と案内放送だな〜と改めて感じました

[@pifuku_channel]

これ見てるだけで色んな旅の思い出を思い出すな
どんどん進化していってるの、毎回楽しみにしてます

[@chobi-sh1vq]

一発で止めようとするのは西の特徴ですね、残圧気味に止める人も多いです。シオから先では一発停車は厳禁です。
開扉は最短でも約2秒です、見習いだと4.5秒かける時もあります。

[@tfmm9586]

山陽新幹線は速いし、残圧停車する運転士いて良いですよね！

[@NK8300kei]

公開が楽しみ！

[@AviationWindow]

車両音声も良い感じになってる凄い

[@user-lz4pe1vm3h]

徳山通過は２００で行けるようになったんですね！以前は１７０だったはずですが。

[@bve_shinkansen]

デジタルATC化で、細かく速度制限を調整できるようになりました。
該当区間は複数の車窓動画で190km/h越えの測定値を確認できましたので、恐らく信号200だと思います。
仮に200が間違っていたとしても、制限が170より大きく向上できていることは間違いないでしょう。

[@user-ex5zb1oe8u]

のぞみ　東京から博多フルの動画出してもらえないですか？)

[@user-bo3uk9rj1n]

atcブレーキのときのモニターって改造したんですか？

[@Hikari0706]

完成するのに大体どれ位かかりますか？

[@user-li7ww1hg7h]

博多から広島まで1時間は絶対かかるんですね

[@n2778]

せめて　雪解け間近の〜　にしないか　西日本車両に

[@ham9732]

bve6でやらないとデータ量が

[@amgmichi428]

いまでは聴けないアンビシャスジャパン😢

[@Constitutional_Carry]

西車がよかったなぁ

[@SEINO55774]

これ何のゲームですか？

[@Hikari0706]

BVE5と言うゲームです