La Verdad sobre los Rescates 4x4 en Terrenos Extremos. Rescates Off Road peligrosos
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- INVITAME UN CAFECITO !! GRACIAS
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🛢️ Desentrañando Realidades: Los Desafíos Ocultos de los Rescates 4x4 🛢️
¡Saludos, amigos del Off Road en todo el mundo! Soy Pepe Louzao, y en este episodio especial de 4x4 Experience Argentina, vamos más allá de las emocionantes aventuras todoterreno para adentrarnos en un aspecto crucial pero a menudo subestimado: ¡los peligros involucrados en los rescates 4x4!
Cuando pensamos en el mundo 4x4, visualizamos caminos empinados, terrenos rocosos y adrenalina pura. Pero, ¿alguna vez consideramos los riesgos que vienen con la responsabilidad de rescatar a otros conductores en apuros? En este episodio, exploraremos los desafíos físicos y mentales que enfrentamos cuando un vehículo queda atrapado en lugares remotos y hostiles.
🔍 En este episodio, discutiremos:
🌄 La importancia de la preparación antes de aventurarse.
🆘 Estrategias para evaluar y abordar situaciones de rescate.
🚗 Historias de rescates reales: lecciones aprendidas.
💡 Consejos para mantener la seguridad durante un rescate.
No importa si eres un novato curioso o un experimentado conductor todoterreno, este episodio te proporcionará información valiosa para mantener la seguridad.
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Gracias Pepe Louzao Instructor 4x4
Genio Pepe cono siempre tan claro para explicra las cosas
Gracias Gaston saludos
Que genio.
Una aprende banda con tus videos.
Gracias. !!
Gracias Dario saludos
Muy claro Pepe como siempre. Muy útil. Abrazo y nos vemos en la arena pronto.
Gracias Ignacio saludos
Genio Pepe , me mataste con agarrar del cardan
Gracias Guille ! si hay y vi de todo saludos
Pepe te hice caso y tire ese grillete que servía para llavero, y compré 2 cómodos de 3/4 infernal la diferencia, gracias por tus consejos, y tus clínicas de manejo en los medanos un lujo, lo que se aprende no tiene nombre !!!!😊
Genio muchas gracias a vos ! saludos
Gracias Pepe, excelente charla! Super útil.
Gracias a vos saludos
Muy bueno pepe! Siempre sigos tus consejos. Gracias!!
Gracias a vos Leandro saludos !
Excelentes consejos. Sobre todo el de "no hacerse el rescatista".
Buenísimo.
Santiago muchas gracias 😃
fantástico!
La posta Pepe...que entretenido los videos. Por favor seguí para adelante con este proyecto de las redes. Abrazo grande y cuidate
Muchas gracias saludos !
Crack Pepe! Gracias por tanta info!!!
Gracias a vos Agustin saludos !
Magistral explicación
Gracias
Buenisimo Pepe el video!!! Muy clara la explicacion!!!!
Muchas gracias y saludos
Muy buenos consejos, en un todo de acuerdo.
Hace unos años tenía una ZJ6L con malacate frontal y me había comprado un ancla de rescate para malacate (o pull pal), ideal para salir sólo de cualquier atasco, pero sólo sirve si tenés malacate.
Abrazo
Muy buenas recomendaciones, lo fundamental es ser prudente y usar el sentido común.
Horacio tal cual saludos
Muy buena toda la info. Me pasó en el Balneario Pehuén-Co, subimos por un médano (ingreso a la playa no señalizado y no muy apto) y cuando parecía que habíamos sorteado el médano, ya viendo el horizonte, el médano plano, se hunde por completo la camioneta. (Hizo panza). Nos rescató una Ram, el conductor era un vaqueano y conocía la zona y con mucha delicadeza y precisión, nos ayudó. Prácticamente no hizo mucha fuerza ni tirón, dado que nos comentó, que la Ram, escarba mucho y suele enterrarse sola aplicando mucha potencia. Saludos.
Hola Mauro gracias por contar tu experiencia, y lo de la Ram es asi, va rapido abajo si la aceleras mucho y menos mal que te ayudo alguien que sabe saludos
@@4X4ExperienceArgentina 😊🤗👊🏻
Muy buen video.un saludo desde España
Saludos Juan ! y gracias
Muy bueno Pepe, saludos desde Plottier
Gracias Eduardo saludos
Gracias por tus excelentes videos.
En rescates prefiero prestar la garras de traccion y que el vehiculo salga por si mismo.
Te felicito por el video y todo lo que conoces. Quizá sería más útil con imágenes para comprensión visual. Quizá algún video de ejemplo, fotos, etc...
Hola Nico gracias por la sugerencia, como esto es un podcast podes escuchar en el auto y tiene que ser suficiente, vendra otro con imagenes mas para ver el video gracias y saludos
muy buena la explicacion
Gracias Luis saludos
buenas tardes, muy buenos lo0s videos, hay algun video de malacates, sirven?
minuto 14:15 la del freno de mano me paso rescatando a otra chata jajajja, pongo reductora, bloqueo de diferencial y deje el freno de mano puesto.
Ariel gracias por tu comentario, si pasa jajajaj saludos
Excelente explicación, para cuando un Test de la Ranger nueva XLT Biturbo?
Hola qué tal muchísimas gracias estoy esperando que me traigan una lo antes que pueda saldrá un test completo de ese vehículo saludos
Buenisimos los consejos Pepe, espero no necesitarlos jeje 😅, pero sino ya se como manejarme. El que tiene 4x4 y dice que nunca se encajo esta mintiendo 😉
Excelente como siempre!
Nunca rescate en arena, pero si en barro y piedra. En estos terrenos bajo ninguna circunstancia recomiendo tirones (podés romper la eslinga o el grillete y si no peor, el vehículo) es clave la ayuda el enterrado fraccionando con todo lo que tenga disponible. Particularmente uso siempre el enganche con perno obviamente es mejor para el chasis de la chata, tiras desde el centro de la estructura y me ahorro un grillete siempre es bueno ahorrarse un potencial misil. Clave lo que digiste de las características de grilletes y eslingas y el estado, unos pelitos cortados, un perno un poquito doblado y ni hablar una marca en la eslinga o cable del malacate y hay que reemplazarlo!!
El tema del ángulo de una chata y la otra es clave, sobre todo en piedra hay que hacer lo imposible para sacarla lo más derechita posible y lento 1ra de baja, si no sale busco otra forma (pala, acomodas algunas piedras) y si no, rescato a las personas y después buscas el vehículo, porque si rompes algo en las sierras muchas veces no tenes ni señal, suelen ser lugares muy despoblados y a la noche se pone frío. 1ro las personas, después el vehículo.
Si te haces algunas clínicas en barro, nieve o piedra estaría muy bueno!!
Hola Gonzalo genial toda la info que compartis aca, y es cierto lo que propongo es para rescate en arena, como siempre es el terreno que mas ando, lo de la piedra comparto es asi como decis, despacio, derecho, con cuidado y en baja es lo ideal, muy buena info saludos y gracias
muy bueno ,,,,, cada vez que tube que tironiar marcha atras siempre abri el capot ,,,,parece una pavada pero prefiero un golpe en el interior del capot y no en el vidrio
Tal cual Marcelo asi se hace para minimizar un accidente gracias por compartir saludos
Excelente explicación, Pepe y consejos muy sabios para tener presente! Felicitaciones y gracias!
Gracias Miguel saludos
Me encantó el video y muy instructivo !!!
Me dijeron que es conveniente poner sobre la linga la alfombra trasera de uno de los vehículos colgando cual alforja por si corta la linga en vez de salir para arriba sale para abajo, según tu experiencia sirve o el bolazo .. jeje
Hola cómo estás eso se justifica si enganchás por ejemplo de los ganchos que traen los vehículos SUV qué son los que se enroscan si haces un tirón fuerte pueden salir volando pero con una alfombra no lo veo suficiente nosotros colocamos un bolso que tenga peso por ejemplo relleno con arena ahora si enganchás la camioneta de ganchos apropiados la eslinga y los gruilletes son apropiados no necesitas hacer eso
Hola Pepe, tenes todas la razón me han pasado casi todas las cosas que comentas, grilletes rotos y mecánicas rotas de muy pero muy alto costo de reparación! Saludos.
Hola Bruno que tal ? gracias por compartir tu experiencia saludos
Buenos consejos pepe! Me paso el finde, de querer ser solidario me termine quedando yo intentado sacar una camioneta de atras en una arena que pisabas y te hundias como 1mts, lo ideal era sacarla para adelante pero era una amarok con el gancho a rosca me daba una desconfianza barbara, ahi te das cuenta la importancia de los ganchos en una chata!
Hola si claro, el gancho de la Amarok, Toro y similares vuelan sin tironeas fuerte saludos y gracias
El que tira tanbien pone bloqueo o puedes romper el diferencial ? En el caso de los suv tu sabes que suelen ser mono cascos y bienen con un gancho de recate de tornillo ¿ESO valdria como tiron ?tu saves que suelen ir atras pero adelante no solo una forma redonda pegada como para pasar una pequena arbolla¿ suele valer para el salvamento?¿podrias hacer un video de ideas de como hacer? Mi carro es un mitshubisi asx 2015 4x4 2.2 did
Hola ! luego hare un video demostrativo, esto es un podcast, los ganchos de los SUV que se enroscan ojo porque con tiron fuerte cortan y salen volando, hay que usarlos suave y se les coloca un ancla que tendre que mostrar en un video como se hace saludos
En lomas nunca jales a otro carro el que esta atascado se lleva loma a bajo al rescatista.
-hola Pepe gracias por los consejos, pregunta disculpa mi ignorancia, puedo enganchar la eslingas en el gancho de remolque
Hola si tal cual, y le metes el perno que trae luego les hago todo en video explicativo, esto es un podcast saludos
@@4X4ExperienceArgentina gracias Pepe por la respuesta muy amable como siempre
Pasame la web teléfono o decime donde te ubico o veo los accesorios que vendes... excelentes tus videos, super instructivos
Genio gracias ! +54 115 429 7732 whatsapp o .... wa.me/message/B3FJGLK3CF4LK1 ..... saludos
Hola pepe, tu hijo aun no paga lo que le debe a patricio magnani, son $1250 y se la pasa mandando fotos de sus motos burlandose, podes decirle que pague lo que debe??? Saludos.
Muy bueno Peoe el video, los consejos, las anécdotas, recomendaciones. Gracias por todos los datos. Un pedido o crítica constructiva, es de ooner alguna imagen o mini videos en tu explicación. Gracias, abrazo
Hola ! ante todo gracias ! y acepto lo de las imagenes lo que pasa que son podcast como para escuchar en el auto y no haria falta ver imagenes, igualmente en un futuro hago con video explicando saludos