Dziękuję! Zapisuję na listę, choć na takich imprezach występuję tylko w roli widza, ale nie stoi nic na przeszkodzie by wcześniej zgłębić temat wśród najbliższych znajomych, którzy przez lata uczestniczyli w tych cyklach imprez jako kierowcy :)
Tor krzywa to fantastyczny obiekt dla początkujących kierowców - obsługa stoi na wysokim poziomie, ale przede wszystkim dostępność tego toru - często jest otwarty w świeta, w weekendy można cos ustrzelic, a w tygodniu to bez problemu - nie jadac na event (np puchar) tylko na 'trening', czasem zdarza się, że sa 2-3 samochody na 2 godziny, wiec nie trzeba sie spinac i nikt nas nie goni
Wszystko super, brakuje mi tylko wisienki na trocie w postaci tabelki / excela z porównaniem torów / cen / długości nitki etc. / Twoją oceną. Mogło by być to przy podsumowaniu każdego toru lub na końcu taki zbiorczy obrazek żeby można było zrobić screena i mieć wszystko pod ręką🥲👌 (Coś na kształt ocen młodego DeMuro) Pozdro🫡
super, więcej o torach koniecznie. Ja też nie dawno zacząłem i się wciągnąłem w to na maxa :D. Mam nadzieję zę przyszły sezon uda mi się duże więcej pojeździć na różnych obiektach. Polecam każdemu spróbować. Nie trzeba mieć sporta. Sam jeżdżę autem codziennym w kombi :P
Świetnie! Ja straciłem rachubę odległości jak zacząłem jeździć w pełnych cyklach imprez TA. Na początku przerażały mnie podróże przez pół Polski, a teraz trasa mija sprawnie, a spalanie "torówką" w trasie wynosi 5.8L na 100km :D
Materiał super! Czekam na kolejne, bo wiedzy nigdy za wiele. Chętnie dowiem się czegoś na temat mniej znanych miejscówek :D Jedyne czego mi brakuje to zwrócenie uwagi na różnice między trackday-ami. Byłem na modlinie, ułężu, łodzi, jastrzębiu i kielcach. Imprezy poza ceną, zdecydowanie różnią się pod względem czasu trwania i ilości kilometrów torowych jakie możesz pokonać. Ot prosty przykład z ostatniego miesiąca: Trackday na torze modlin(3h, 350zł): 68km po torze, trackday na ułężu(5h, 450zł): 387km po torze, a różnica w cenie i czasie raczej niewielka ;)
Wlatuje sub, pozytywny gość z pozytywnym przekazem. Ja jeszcze nieco nie mam jaj na wypad na trackday, ale w przyszłym roku obiecuję sobie, że jak kupię docelowe daily to swoje obecne auto (lupo 1.4 :D ) zabiorę na przynajmniej 1 trackday (najpewniej Toruń, mam najbliżej).
Cześć, dziękuję bardzo i co do jaj na wypad na tor... Dajesz, dajesz! My sobie wszyscy na torze powtarzamy jedno - każdy kto wjeżdża na nitkę toru jest już zwycięzcą :) I przede wszystkim - jesteśmy jedną dużą rodziną, gdzie każdy każdemu chce pomóc nawet jeśli to jest rywal z jednej klasy. Serio, bez owijania w bawełnę tak to właśnie wygląda.
Widziałem że ktoś napisał o torze Fiata w Tychach, ale nie napisał wszystkiego więc uzupełnię. Cały rok odbywają się tam Samochodowe Mistrzostwa Tychów i w grudniu Śląska Barbórka. Organizatorem jest Automobilklub Ziemii Tyskiej. Koszt w zeszłym roku to 270zł (w tym roku chyba tak samo, nie wiem bo auto naprawiam już prawie rok 😂). Dużo zabawy, trasy po zniszczonym asfalcie/betonie, tu podbije, tu trochę syfu, jest ciekawie. Zajebista zabawa i atmosfera. Grill, 80 załóg, i w sumie od 11 do 16-17 jazda. Pozdrawiam Cię! Sukcesów 🥳
Witam Mialem okazje pojeździć na torze Łódź szkolenie i 15 min tak na ile umiałem i polecam płyty ittd. Alsfalt rewela isntruktorzy to samo ,mam zamiar za rok jechac na drugi stopień. Ps przy trac day przeraza mnie ze ktoś by mi puknoł w moje zadnane auto o temu odpuszczam 😂ale szkolenia i poszerzanie wiedzy jak najbardziej Pozdrawiam Fajny kanał
Cześć! Tak - szkolenia to bardzo fajne doświadczenie i później wspomnienia :D Co do Twoich obaw - przez pięć lat jazdy na tor były różne sytuacje w tym na przykład 40 aut podczas jednej sesji na torze. Różny poziom doświadczenia kierowców, bardzo zróżnicowane osiągami auta i... Nawet wtedy nikomu nic się nie stało. Najważniejsze by bezwzględnie trzymać się tego co jest na odprawie szczególnie punktów związanych z bezpieczeństwem :)
Choć nigdy jeszcze na nim nie byłem to słyszałem pozytywne opinie od osób, które regularnie się na tym torze pojawiają, sprawdź tutaj więcej informacji 👉 autodromslomczyn.pl/stale-treningi-na-autodromie-slomczyn/
Tor Poznań. Jak nie największy to jeden z największych torów w Polsce. Chyba jako jedyny tak duży obiekt który jest certyfikowany przez FIA. Regularnie różnego rodzaju imprezy są organizowane. Mocno techniczny i wymagający. Cena (w zależności od imprezy) za track day lub open track to ok.400-500zł
Cześć! O nim wspomnę w kolejnej części, ale niestety ceny mocno się zmieniły i najtańsze track day na tym obiekcie obecnie oscylują w granicach 800~900zł za cały dzień jazdy. 5 lat temu faktycznie ceny wynosiły 400zł, ale! Sprawdzę jeszcze ceny superOES, bo te imprezy są pewnie znacznie tańsze od klasycznego Time Attack! :) I tak masz rację - ze względu na specyfikę toru jest to jedyny w Polsce tor z spełniającym normy FIA. Silesia Ring np. jest bardzo szybkim torem, ale ze względu na specyfikę zakrętów raczej nigdy nie uzyska takiej homologacji.
Mam nadzieję, że nie czujecie się pominięci - postarałem się jak mogłem Was wyszczególnić w tym nagraniu, bo to dzięki Wam są te wszystkie świetne kadry 👌
Jak na torze do trackday`ów czy timeattacków jest zakręt z nitki driftowej to ten tor sie do niczego nie nadaje. Kojarzy ktoś tor wyrazów? Było fajnie i przyczepnie, można było motorem pośmigać, po jednych zawodach driftingowych tor zrobił się tak wyślizgany jakbyś go mydłem wysmarował, była fajna miejscówka, techniczna, nie ma i to zanim jeszcze oficjalnie go zamknęli. Trackday za 50 ziko - w końcu.
Dziękuję za komentarz z perspektywy motocyklisty! Zaciekawiłeś mnie bardzo tym problemem. A byłeś również na innych torach typu Poznań czy Krzywa? Tam też są nitki do driftu... Pytanie czy to kwestia trwałego uszkodzenia nawierzchni toru, czy po prostu po zawodach wystarczy tor odpowiednio oczyścić z resztek gum
W kujawsko-pomorskim mamy chyba tylko Toruń i Kartodrom Bydgoszcz (chyba też można wjechać samochodem). Innych w rozsądnej odległości od Grudziądza nie kojarzę :(
Sprawdzę i dam Tobie znać, ogólnie za kilka dni będę chciał wrzucić kolejną porcję torów, a później ogólnopolską mapę wszystkich punktów by móc iść z kolejnymi tematami, które czekają w kolejce do nagrania :)
@@spooneg3tam na górze nie macie co narzekać, mieszkam w okolicach Nowego Sącza, małopolskie ma jedynie motopark Kraków na sejczento i pitbajka, trochę kpina że w okolicy nie ma nic do pojeżdżenia, chyba że jest jakiś tor na dole o dobrej nawierzchni o którym nie wiem. Najbliżej Kielce 200km i Silesia 250km, na której jest tak napchane akademii AMG czy Porshe, że open tracków czy td jest jak na lekarstwo.
Z drugiej strony jest mamy relatywnie blisko wszędzie. Od siebie z Włocławka mam kawałek na Toruń, godzinkę drogi na Łódź, dwie na Pszczółki. Do Modlina też ze dwie, tak samo do Poznania.
@@spooneg3 Chodzi mi bardziej o powierzchnię całkowitą obiektu. Co prawda tor ma być techniczny, ale brakuje ogólnie torów na których dałoby radę zagotować olej i hamulce
@@wdowa94 jak można pominąć Silesia Ring? Przecież to drugi największy tor wyścigowy w Polsce. I właściwie jeden z dwóch w Polsce, które faktycznie są pełnoprawnymi, wielkimi torami.
@@JarzombDC2 Byłem na Silesii w BMW 850CSi i Suzuki Swift Sport i że tak powiem... Żałowałem nieco tych pieniędzy. Sam układ torowy zdaje się być taki... Nieciekawy
W filmie wymienione pięć torów, a w glowie na szybko pojawiły sie kolejne, Koszalin, Słomczyn ,pszczółki, Białystok, Toruń, Poznań, Silesia, kielce, pewnie o czyms zapomniałemm, pokazuje to ile obiektów mamy, wcale nie jest ich mało:o Ale i tak lepiej zapłacić mandat niż pojechać na tor, a może nie złapią i jazda bedzie kosztowała tyle co paliwa spali, a może zabiorą prawko :)
Jest tego więcej niż sam się spodziewałem, część z nich na pewno jeszcze opiszę w następnym materiale, ale później po prostu wrzucę mapę z naniesionymi wszystkimi punktami by móc przejść do dalszych tematów, czyli najczęściej pojawiających się pytań związanych z wyjazdem na tor
Szkoda, nawet nie wiem kto to taki, ale z pewnością działa na niekorzyść dla istniejących już obiektów, które przez taką dezinformajcę mają pod górkę ledwo spinając budżet przez brak zainteresowania i dużą ilość wolnych terminów :/
Bo faktyczne tory są 2... reszta to niestety co najwyżej autodromy. To tak jeżeli mamy się czepiać nomenklatury... nie zmienia to jednak faktu że do weekendowego upalania dla przeciętnego zajawkowicza w zupełności wystarczą
@@mufcion torów mamy zdecydowanie więcej niż dwa, z czego pewnie o tym pod Zieloną Górą, na której odbywają się rundy mistrzostw Europy pewnie niewiele osób słyszało :)
Szkoda że nie ma już Tor Biała Podlaska, wyscigi na 1 mile, 1/4 drift day, kjs, TA, classic cup, superbike itd. CKPL organizowany na prawie 500 aut, to było coś.
Trochę żałuję że nie mogłem w tych wydarzeniach uczestniczyć. Jedyne zloty jakie pamiętam z tamtej można już śmiało powiedzieć "motoryzacyjnej epoki" to są zloty w Rothenburgu na płycie lotniska. Niezapomniany specyficzny klimat imprezy + właśnie wyścigi na 1/4 mili z pomiarem czasu. Klimat, muzyka, auta często w german style. Co do CKPL to jedynie załapałem się na ostatnią edycję Honda Days na Bednarach, gdzie było może z 30 aut łącznie :(
@@spooneg3 ja mówię gdybym miał w maire w okolicy bym jezdził. Myśle, że trzeba to odpowiedniu upublicznić, popularyzować takie akcje legalbe jezdzenie po zorganizowanych imprezach i bedzie coraz lepiej. Po co dokładać roboty strażakom ratownikom policjantom prokuratorom którzy muszą jechać w nocy oglądać samochody owinięte na drzewach
@@piotrek6233 ja już raz zawinąłem się... Na słupku z czterech opon przy 100km/h. Na szczęście na torze, bo gdyby to było drzewo to bym już tego komentarza tutaj nie był w stanie napisać :)
Ciekawostka dla Ciebie, samochód podczas jazdy na torze przez ok. 10 min spala paliwa za ok. 50 zł. Teraz sobie proszę doliczyć resztę kosztów które wiążą się z wyjazdem na tor. Pozdrawiam
Dobrze, ze wreszcie ktos porusza takie tematy. Zobaczylbym u ciebie film o KJS-ach i amatorskich rajdach
Dziękuję! Zapisuję na listę, choć na takich imprezach występuję tylko w roli widza, ale nie stoi nic na przeszkodzie by wcześniej zgłębić temat wśród najbliższych znajomych, którzy przez lata uczestniczyli w tych cyklach imprez jako kierowcy :)
Tor krzywa to fantastyczny obiekt dla początkujących kierowców - obsługa stoi na wysokim poziomie, ale przede wszystkim dostępność tego toru - często jest otwarty w świeta, w weekendy można cos ustrzelic, a w tygodniu to bez problemu - nie jadac na event (np puchar) tylko na 'trening', czasem zdarza się, że sa 2-3 samochody na 2 godziny, wiec nie trzeba sie spinac i nikt nas nie goni
Dokładnie tak! Dziękuję, że o tym wspomniałeś :)
Wszystko super, brakuje mi tylko wisienki na trocie w postaci tabelki / excela z porównaniem torów / cen / długości nitki etc. / Twoją oceną. Mogło by być to przy podsumowaniu każdego toru lub na końcu taki zbiorczy obrazek żeby można było zrobić screena i mieć wszystko pod ręką🥲👌
(Coś na kształt ocen młodego DeMuro)
Pozdro🫡
Świetny pomysł - na pewno to uwzględnię w kolejnym materiale o torach. Dziękuję!
super, więcej o torach koniecznie. Ja też nie dawno zacząłem i się wciągnąłem w to na maxa :D. Mam nadzieję zę przyszły sezon uda mi się duże więcej pojeździć na różnych obiektach. Polecam każdemu spróbować. Nie trzeba mieć sporta. Sam jeżdżę autem codziennym w kombi :P
Świetnie! Ja straciłem rachubę odległości jak zacząłem jeździć w pełnych cyklach imprez TA. Na początku przerażały mnie podróże przez pół Polski, a teraz trasa mija sprawnie, a spalanie "torówką" w trasie wynosi 5.8L na 100km :D
Materiał super! Czekam na kolejne, bo wiedzy nigdy za wiele. Chętnie dowiem się czegoś na temat mniej znanych miejscówek :D
Jedyne czego mi brakuje to zwrócenie uwagi na różnice między trackday-ami. Byłem na modlinie, ułężu, łodzi, jastrzębiu i kielcach. Imprezy poza ceną, zdecydowanie różnią się pod względem czasu trwania i ilości kilometrów torowych jakie możesz pokonać. Ot prosty przykład z ostatniego miesiąca: Trackday na torze modlin(3h, 350zł): 68km po torze, trackday na ułężu(5h, 450zł): 387km po torze, a różnica w cenie i czasie raczej niewielka ;)
Cześć, dziękuję za dobre spostrzeżenie - na pewno wpiszę to zagadnienie na listę rzeczy do omówienia, a jest ona już całkiem pokaźna! :)
Wlatuje sub, pozytywny gość z pozytywnym przekazem. Ja jeszcze nieco nie mam jaj na wypad na trackday, ale w przyszłym roku obiecuję sobie, że jak kupię docelowe daily to swoje obecne auto (lupo 1.4 :D ) zabiorę na przynajmniej 1 trackday (najpewniej Toruń, mam najbliżej).
Cześć, dziękuję bardzo i co do jaj na wypad na tor... Dajesz, dajesz! My sobie wszyscy na torze powtarzamy jedno - każdy kto wjeżdża na nitkę toru jest już zwycięzcą :)
I przede wszystkim - jesteśmy jedną dużą rodziną, gdzie każdy każdemu chce pomóc nawet jeśli to jest rywal z jednej klasy. Serio, bez owijania w bawełnę tak to właśnie wygląda.
Widziałem że ktoś napisał o torze Fiata w Tychach, ale nie napisał wszystkiego więc uzupełnię. Cały rok odbywają się tam Samochodowe Mistrzostwa Tychów i w grudniu Śląska Barbórka. Organizatorem jest Automobilklub Ziemii Tyskiej. Koszt w zeszłym roku to 270zł (w tym roku chyba tak samo, nie wiem bo auto naprawiam już prawie rok 😂). Dużo zabawy, trasy po zniszczonym asfalcie/betonie, tu podbije, tu trochę syfu, jest ciekawie. Zajebista zabawa i atmosfera. Grill, 80 załóg, i w sumie od 11 do 16-17 jazda. Pozdrawiam Cię! Sukcesów 🥳
Świetnie że i Ty o tym tutaj wspominasz. To jest temat, który warto nagłośnić i na pewno sam zgłębię w tym temat. Dziękuję!
Świetny odcinek, dzięki Tobie będę pierwszy raz na Torze Jastrząb na szkoleniu (bilet kupiony) 🔥
Bardzo mnie to cieszy! Życzę udanej zabawy i dobrej czasówki! :D
Na starym torze fiata w Tychach też są organizowane szkolenia dla młodych kierowców 4 razy w roku i wpisowe w 2022 roku wynosiło 0 PLN
Bardzo dobrze wiedzieć, dziękuję za informację!
Witam
Mialem okazje pojeździć na torze Łódź szkolenie i 15 min tak na ile umiałem i polecam płyty ittd.
Alsfalt rewela isntruktorzy to samo ,mam zamiar za rok jechac na drugi stopień.
Ps przy trac day przeraza mnie ze ktoś by mi puknoł w moje zadnane auto o temu odpuszczam 😂ale szkolenia i poszerzanie wiedzy jak najbardziej
Pozdrawiam
Fajny kanał
Cześć!
Tak - szkolenia to bardzo fajne doświadczenie i później wspomnienia :D
Co do Twoich obaw - przez pięć lat jazdy na tor były różne sytuacje w tym na przykład 40 aut podczas jednej sesji na torze. Różny poziom doświadczenia kierowców, bardzo zróżnicowane osiągami auta i...
Nawet wtedy nikomu nic się nie stało. Najważniejsze by bezwzględnie trzymać się tego co jest na odprawie szczególnie punktów związanych z bezpieczeństwem :)
Mega material! Bardzo potrzebny!
Dziękuję, będzie więcej! :)
Co powiesz o torze Słomczyn? Mam rzut beretem, a prawko zbliza sie wielkimi krokami to warto się zorientować gdzie można się blisko szkolic.
Choć nigdy jeszcze na nim nie byłem to słyszałem pozytywne opinie od osób, które regularnie się na tym torze pojawiają, sprawdź tutaj więcej informacji 👉 autodromslomczyn.pl/stale-treningi-na-autodromie-slomczyn/
Tor Poznań. Jak nie największy to jeden z największych torów w Polsce. Chyba jako jedyny tak duży obiekt który jest certyfikowany przez FIA. Regularnie różnego rodzaju imprezy są organizowane. Mocno techniczny i wymagający. Cena (w zależności od imprezy) za track day lub open track to ok.400-500zł
Cześć! O nim wspomnę w kolejnej części, ale niestety ceny mocno się zmieniły i najtańsze track day na tym obiekcie obecnie oscylują w granicach 800~900zł za cały dzień jazdy. 5 lat temu faktycznie ceny wynosiły 400zł, ale!
Sprawdzę jeszcze ceny superOES, bo te imprezy są pewnie znacznie tańsze od klasycznego Time Attack! :)
I tak masz rację - ze względu na specyfikę toru jest to jedyny w Polsce tor z spełniającym normy FIA. Silesia Ring np. jest bardzo szybkim torem, ale ze względu na specyfikę zakrętów raczej nigdy nie uzyska takiej homologacji.
Jest może w Wielkopolsce miejsce gdzie można po prostu przyjechać i jeździć? Nie tylko w track day? Coś oprócz toru poznan
Jakieś tory w Warmińsko-Mazurskim / Północnym Mazowszu?
Hej niebawem nagram o tym materiał - muszę się tylko wygrzebać z obecnych tematów, ale fakt - w tych rejonach jest spory deficyt :)
Czy jest w Wielkopolsce jakiś taki budżetowy tor? Do nauki, treningow :)
Taki gdzie można po prostu przyjechać na trening, nie zadne track daye
Cześć, możliwe że Bednary, a poza nimi to jeszcze opcja SuperOES na torze Poznań jest bardzo tanią alternatywą, bo to koszt 250zł
Very, very nice 😎
Mam nadzieję, że nie czujecie się pominięci - postarałem się jak mogłem Was wyszczególnić w tym nagraniu, bo to dzięki Wam są te wszystkie świetne kadry 👌
Jak na torze do trackday`ów czy timeattacków jest zakręt z nitki driftowej to ten tor sie do niczego nie nadaje. Kojarzy ktoś tor wyrazów? Było fajnie i przyczepnie, można było motorem pośmigać, po jednych zawodach driftingowych tor zrobił się tak wyślizgany jakbyś go mydłem wysmarował, była fajna miejscówka, techniczna, nie ma i to zanim jeszcze oficjalnie go zamknęli.
Trackday za 50 ziko - w końcu.
Dziękuję za komentarz z perspektywy motocyklisty! Zaciekawiłeś mnie bardzo tym problemem. A byłeś również na innych torach typu Poznań czy Krzywa? Tam też są nitki do driftu... Pytanie czy to kwestia trwałego uszkodzenia nawierzchni toru, czy po prostu po zawodach wystarczy tor odpowiednio oczyścić z resztek gum
Pozostaje ogarnąć poczciwego CRX'a i dzida 😄
O! Trzymam kciuki, CRX'y zawsze są mile widziane :D
Wyślij lub udostępnij listę tych wszystkich torów
Oczywiście - wkrótce udostępnię i dam o tym na pewno znać :)
W kujawsko-pomorskim mamy chyba tylko Toruń i Kartodrom Bydgoszcz (chyba też można wjechać samochodem). Innych w rozsądnej odległości od Grudziądza nie kojarzę :(
Sprawdzę i dam Tobie znać, ogólnie za kilka dni będę chciał wrzucić kolejną porcję torów, a później ogólnopolską mapę wszystkich punktów by móc iść z kolejnymi tematami, które czekają w kolejce do nagrania :)
@@spooneg3tam na górze nie macie co narzekać, mieszkam w okolicach Nowego Sącza, małopolskie ma jedynie motopark Kraków na sejczento i pitbajka, trochę kpina że w okolicy nie ma nic do pojeżdżenia, chyba że jest jakiś tor na dole o dobrej nawierzchni o którym nie wiem. Najbliżej Kielce 200km i Silesia 250km, na której jest tak napchane akademii AMG czy Porshe, że open tracków czy td jest jak na lekarstwo.
@@bapka8 Niestety brakuje takich inicjatyw, jak na przykład Goławin koło Płońska. Latem sprzedają tam truskawki, a przez resztę roku upalają ;)
Z drugiej strony jest mamy relatywnie blisko wszędzie. Od siebie z Włocławka mam kawałek na Toruń, godzinkę drogi na Łódź, dwie na Pszczółki. Do Modlina też ze dwie, tak samo do Poznania.
@@spooneg3 Ogólnopolska mapa torów to super pomysł
Ty się chłopaku ogol !!!! Bo Ci się broda w kierownicę wkręci . 👍
Po wypłacie, bo w tym miesiącu musiałem mocno zacisnąć pasa :D
😁😁@@spooneg3
Yuki ❤ czyżby ktoś tutaj oglądał Animatrix? 😊
Nie, jeszcze nie oglądałem, ale imię nadane na podstawie jej koloru oczu. Tak się dodatkowo złożyło, że uwielbia śnieg i to w każdej ilości :D
Piękna jest ta Yuki🥰 Ostatnio nawet widziałam jej, oburzoną odgłosem fajerwerków, minę 😄
@@Anastazja_Ka dużo ludzi mówi, że jest memiczna 😅
@@spooneg3 to oznaka inteligencji😉
Łódź i Poznań to są jedyne 2 tory wysokiej klasy... Co prawda małe, ale są
I tu Cię zaskoczę - jest więcej szybkich torów w Polsce :)
@@spooneg3 Chodzi mi bardziej o powierzchnię całkowitą obiektu. Co prawda tor ma być techniczny, ale brakuje ogólnie torów na których dałoby radę zagotować olej i hamulce
@@wdowa94 a to właśnie na tych krótszych torach najbardziej się gotują hamulce i silniki, a na Poznaniu czy Silesii te auta odpoczywają! :D
@@wdowa94 jak można pominąć Silesia Ring? Przecież to drugi największy tor wyścigowy w Polsce. I właściwie jeden z dwóch w Polsce, które faktycznie są pełnoprawnymi, wielkimi torami.
@@JarzombDC2 Byłem na Silesii w BMW 850CSi i Suzuki Swift Sport i że tak powiem... Żałowałem nieco tych pieniędzy. Sam układ torowy zdaje się być taki... Nieciekawy
W filmie wymienione pięć torów, a w glowie na szybko pojawiły sie kolejne, Koszalin, Słomczyn ,pszczółki, Białystok, Toruń, Poznań, Silesia, kielce, pewnie o czyms zapomniałemm, pokazuje to ile obiektów mamy, wcale nie jest ich mało:o
Ale i tak lepiej zapłacić mandat niż pojechać na tor, a może nie złapią i jazda bedzie kosztowała tyle co paliwa spali, a może zabiorą prawko :)
Jest tego więcej niż sam się spodziewałem, część z nich na pewno jeszcze opiszę w następnym materiale, ale później po prostu wrzucę mapę z naniesionymi wszystkimi punktami by móc przejść do dalszych tematów, czyli najczęściej pojawiających się pytań związanych z wyjazdem na tor
@@spooneg3 +1 dla mapki :)
@@spooneg3 mapka by oddała
@@spooneg3jest mapka gdzieś?
@@Bylem_ cześć, będzie jak tylko opublikuję kolejne nagranie. Postaram się zrobić to jeszcze w tym miesiącu! :)
A pewien znany kierowca ( teraz specjalista od reklamowania wszystkiego) i tak powie ze nie ma torów 😂
Szkoda, nawet nie wiem kto to taki, ale z pewnością działa na niekorzyść dla istniejących już obiektów, które przez taką dezinformajcę mają pod górkę ledwo spinając budżet przez brak zainteresowania i dużą ilość wolnych terminów :/
@@spooneg3 pewnie kojarzysz. Lubi reklamować opony Michelin 😅
@@wojciu95 i jeździć 170 km/h w terenie zabudowanym?
Bo faktyczne tory są 2... reszta to niestety co najwyżej autodromy. To tak jeżeli mamy się czepiać nomenklatury... nie zmienia to jednak faktu że do weekendowego upalania dla przeciętnego zajawkowicza w zupełności wystarczą
@@mufcion torów mamy zdecydowanie więcej niż dwa, z czego pewnie o tym pod Zieloną Górą, na której odbywają się rundy mistrzostw Europy pewnie niewiele osób słyszało :)
Szkoda że nie ma już Tor Biała Podlaska, wyscigi na 1 mile, 1/4 drift day, kjs, TA, classic cup, superbike itd. CKPL organizowany na prawie 500 aut, to było coś.
Trochę żałuję że nie mogłem w tych wydarzeniach uczestniczyć. Jedyne zloty jakie pamiętam z tamtej można już śmiało powiedzieć "motoryzacyjnej epoki" to są zloty w Rothenburgu na płycie lotniska. Niezapomniany specyficzny klimat imprezy + właśnie wyścigi na 1/4 mili z pomiarem czasu. Klimat, muzyka, auta często w german style. Co do CKPL to jedynie załapałem się na ostatnią edycję Honda Days na Bednarach, gdzie było może z 30 aut łącznie :(
Za pięć dych?
Paaanie. A są takie do których dopłacają? XDDD
Pozdrawiam
W punkt! Ciekawe ilu chętnych mimo tak niskiej ceny wpisowego się pojawi 😅
@@spooneg3 ja mówię gdybym miał w maire w okolicy bym jezdził. Myśle, że trzeba to odpowiedniu upublicznić, popularyzować takie akcje legalbe jezdzenie po zorganizowanych imprezach i bedzie coraz lepiej.
Po co dokładać roboty strażakom ratownikom policjantom prokuratorom którzy muszą jechać w nocy oglądać samochody owinięte na drzewach
@@piotrek6233 ja już raz zawinąłem się... Na słupku z czterech opon przy 100km/h. Na szczęście na torze, bo gdyby to było drzewo to bym już tego komentarza tutaj nie był w stanie napisać :)
Ciekawostka- dla tych twierdzących, że taki tor jest drogi - relatywnie, koszt toru gokartowego to 65 zl za 10(!) minut.
A puchar składający się z treningu, kwalifikacji i wyścigu - 180zł! O tym też będę chciał opowiedzieć w przyszłości! :)
@@spooneg3 Otóż to - istotna informacja. Wiele osób nadal nie zdaje sobie z tego sprawy, a szkoda 😉
Ciekawostka dla Ciebie, samochód podczas jazdy na torze przez ok. 10 min spala paliwa za ok. 50 zł. Teraz sobie proszę doliczyć resztę kosztów które wiążą się z wyjazdem na tor. Pozdrawiam
@@marcin333 Mimo wszystko, dla mnie cena, o której wspomniałam jest wygórowana. Poza tym, lepiej nie generalizujmy. Pozdrawiam 🙂
@@Anastazja_Ka nie chodzi o generalizowanie ale o realne przedstawienie kosztów... bo niestety ale gokarty to tanioszka porównując do wypadu na tor.