А нельзя ли снять видео по сверловке смазочного отверстия в картере как на ROTAX 503? Было бы очень интересно людям как уйти от этого ненужного ИЗОФЛЕКСА.
Денис, спасибо огромное за твои видео и пояснения! На самом деле все ролики полезны и интересны! Хотя у меня Тайга, но ремонт двигла делал, посмотрев твоё видео про 502 Rotax, опрессовывать тоже начал после твоих объяснений! Спасибо! Респект тебе и брату! Много чего уже подсказал другу - у них Lynx 600 10-го года...только руки не оттуда. Так что все видосы даже лучше Киндера!!!👍👍👍🤝
Я понял почему может убегать изофлекс!!! Ты прав связь с атмосферой! Нагрев охлаждение! Просто изофлекс втягивает и выдавливает через сальники , а может сначало и разбавляет бензином . Это как на Вихре какие сальники не ставь в редуктор а горячий все равно затянет воду при охлаждении в воде. Решается это установкой дренажной медной трубки. Любая закрытая полость со смазкой подверг. Перепаду темп должна иметь связь с атмосферой. Все логично.
Скорее всего так и есть, камера герметичная, при нагреве мотора происходит расширение изофлекса и выдавлевание через сальник в картер так как там ещё и разряжение. Сверловка продлит жизнь изофлекса однозначно.
Денис, на очередном 552-ом, проверь,пожалуйста динамиком затяжку гаек головок. Соответствует ли мануалу. Может в результате нагревов/охлаждений идёт усадка?
Да видосик вкусен перед сном! На ночь глядя, как всегда вовремя. Темка про сверловке штуцера кстати была бы интересная, может как нибудь получится запилить. И про тонкие места возле шпилек, может как-то лечится герметиком или ещё чем. Всем спасибо....
Добрый день, а версия просто перегрева мотора без потсоса воздуха не задерёт поршень? Не такой уж сильный сифон был . Может условия были тяжёлые и ему дали под зад не контролируя температуры режим,тоже градусов после 200 и выше думаю 💭 такой поршневая станет.
Денис привет, сверли отверстие в камеру с изофлексом. Пробег у мотора 6 с копейками дедушка с бабушкой на нем никогда не наваливал и больше 40км/ч не ездил, а наверно надо было иногда прохватить в режиме рваного газа. По откусанным проводам, я не успел ему рассказать технологию и он по дедовски кусачками😁
Прокладки однозначно тонкие для воздушника и не качественные. Я ставлю мин 0,6 а то и 1 из плотного картона пропитанного литолом, держит лучше чем паранит с герметиком , проверено на картингах. А интересно на ротаксе эти проблемы устранили как то? Или в других странах допустим Канаде есть проблемы по изофлексу? Я о качестве топлива и супер холодной зиме.
Денис, я твоих видео насмотрелся - приснилось вчера что у меня на тайге варяге 500 из под прокладки сифонит. Проснулся в холодном поту. Полегчало только тогда когда понял что это сон. А по делу - говори пробег на которых это случается обычно.
Денис! На двигатель тайги 550 ставят точно такие же поршни фирмы alko в продаже они идут комплектом с пальцами и подшипниками, и стоят как spi, не пробовал их ставить?
Это и есть перегрев подсос воздуха этому сопутствует нужно контролировать температуру,на мотоциклах когда-то при такой проблеме просто терялась тяга и ничего больше не было. Я насмотрелся видео а у меня тундра 9000т пробег сейчас не знаю что делать придется разбирать. Я заливаю мотюль почему-то это масло мне больше нравится.
Я понимаю вас но всеже можно какуюто сумму подсчитать на ремонт !?что имею в данный момент по двигателю компресия 6 очей двигатейль не присовал но думаю непройдет проверку так как заводиться крайней тяжело рукс сохнит .. свечи черные
@@pro-stor6592 Не планируется ближайшее время обучающее видео из серии прощай изофлекс, о сверловке канала для смазки подшипников смесью? А то в планах покупка снежика с 593 ротаксом, информация в сети есть, но у вас как в операционной все видно все чисто и подробно .
я тут случайно пробегал---но посмотремши на присланую красную бурду(якобы масло)и на продиры масляного голодания задался элементарнейшим вопросом----а каким маслицем рибятки,жывущие в ебенях,сдабривают свои моторчики и в какой пропорции...не скрою---терзают смутные подозренья----какая пропорция масла в бензе для тогоже 503-го ?
штаны не причём 100% подсос воздуха по шпильке или с головки пузыри же были там.обеднённая смесь иза подсоса воздуха.вот тока не понятно куда делся изофлекс сальник целый.мне на тайгу 551 нужна смазка.по мануалу не могу купить.изофлекс подойдёт на тайгу 551.прододите мне хотябы чтоб один раз помазать.замена смазки на 551 двс через 6000 км
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
А нельзя ли снять видео по сверловке смазочного отверстия в картере как на ROTAX 503? Было бы очень интересно людям как уйти от этого ненужного ИЗОФЛЕКСА.
Денис, спасибо огромное за твои видео и пояснения! На самом деле все ролики полезны и интересны! Хотя у меня Тайга, но ремонт двигла делал, посмотрев твоё видео про 502 Rotax, опрессовывать тоже начал после твоих объяснений! Спасибо! Респект тебе и брату! Много чего уже подсказал другу - у них Lynx 600 10-го года...только руки не оттуда. Так что все видосы даже лучше Киндера!!!👍👍👍🤝
Я понял почему может убегать изофлекс!!! Ты прав связь с атмосферой! Нагрев охлаждение! Просто изофлекс втягивает и выдавливает через сальники , а может сначало и разбавляет бензином . Это как на Вихре какие сальники не ставь в редуктор а горячий все равно затянет воду при охлаждении в воде. Решается это установкой дренажной медной трубки. Любая закрытая полость со смазкой подверг. Перепаду темп должна иметь связь с атмосферой. Все логично.
Скорее всего так и есть, камера герметичная, при нагреве мотора происходит расширение изофлекса и выдавлевание через сальник в картер так как там ещё и разряжение. Сверловка продлит жизнь изофлекса однозначно.
Как всегда, хороший вечер, при приятном просмотре ролика!))) спасибо
Денис конечно интересно.спасибки , хоть над душой у механика стоять не надо😀😀😀
Каждый ролик отличается от предыдущего и из каждого можно узнать что то новое благодаря умению автора преподать материал 👍
Смотрю все твои выпуски. Не пропускаю.
Денис, на очередном 552-ом, проверь,пожалуйста динамиком затяжку гаек головок. Соответствует ли мануалу. Может в результате нагревов/охлаждений идёт усадка?
Красавчик все как всегда четко без мыла и грязи👍
Да видосик вкусен перед сном! На ночь глядя, как всегда вовремя. Темка про сверловке штуцера кстати была бы интересная, может как нибудь получится запилить. И про тонкие места возле шпилек, может как-то лечится герметиком или ещё чем.
Всем спасибо....
Добрый день, а версия просто перегрева мотора без потсоса воздуха не задерёт поршень? Не такой уж сильный сифон был . Может условия были тяжёлые и ему дали под зад не контролируя температуры режим,тоже градусов после 200 и выше думаю 💭 такой поршневая станет.
Согласен с вами, если был бы подсос были бы масленые отложения чего здесь не видно,а сифонить начало от высокой температуры на этом цилиндре
Мля мечтаю о снегоходе. Мож когда нибудь куплю.
Да конечно Денис! Снимай всё мне очень интересно. По твоим видео с другом его 552 ротакс собирали.
Денис привет, сверли отверстие в камеру с изофлексом. Пробег у мотора 6 с копейками дедушка с бабушкой на нем никогда не наваливал и больше 40км/ч не ездил, а наверно надо было иногда прохватить в режиме рваного газа. По откусанным проводам, я не успел ему рассказать технологию и он по дедовски кусачками😁
Получается никак не узнаешь когда двигатель на вернётся , предотвратить нельзя? Или Т.О. опрессовка каждые несколько километров.
😁👍
👍
Подскажи одинаковые ли посадочные конуса вариатора на этих движках и какой размер?
Прокладки однозначно тонкие для воздушника и не качественные. Я ставлю мин 0,6 а то и 1 из плотного картона пропитанного литолом, держит лучше чем паранит с герметиком , проверено на картингах. А интересно на ротаксе эти проблемы устранили как то? Или в других странах допустим Канаде есть проблемы по изофлексу? Я о качестве топлива и супер холодной зиме.
Денис, я твоих видео насмотрелся - приснилось вчера что у меня на тайге варяге 500 из под прокладки сифонит. Проснулся в холодном поту. Полегчало только тогда когда понял что это сон.
А по делу - говори пробег на которых это случается обычно.
Всем привет вот смотришь и задумываешься о своём снегоходе как от этого обезопаситься можно
Денис! На двигатель тайги 550 ставят точно такие же поршни фирмы alko в продаже они идут комплектом с пальцами и подшипниками, и стоят как spi, не пробовал их ставить?
Лайк
Шатуны ещё разные на них (верхний топ)
На платформах YETI и XU да
Скорее всего прослабли гайки головки и от этого был подсос воздуха, на буране старом была такая проблема.
Кстати посоветовал другому товарищу с Ижмы прислать тебе двиг от Пираньи... сам я тоже с Коми, с Ухты ... ещё раз спасибо
Привет из магадана👋
Доброго времени суток, а почему вы исключаете перегрев двигателя, может его просто сильно перегрели.? Ну конечно и плюс подсос воздуха
Дима Власенко он не должен перегреватся. Если все хорошо!
Это и есть перегрев подсос воздуха этому сопутствует нужно контролировать температуру,на мотоциклах когда-то при такой проблеме просто терялась тяга и ничего больше не было. Я насмотрелся видео а у меня тундра 9000т пробег сейчас не знаю что делать придется разбирать. Я заливаю мотюль почему-то это масло мне больше нравится.
Надоедят ещё наши комментарии.Удачи!
Денис а вы где находитесь? Спс. Недавно начал смотреть ваши ролики так как ищу снегоход
Доброго времени суток , можно узнать примерную сумму капиталки двигателя который давно не обслуживался (заводной , ездит ) модель skidoo440 mxz 2006г
Трудно сказать не обладая ни какой информацией
Я понимаю вас но всеже можно какуюто сумму подсчитать на ремонт !?что имею в данный момент по двигателю компресия 6 очей двигатейль не присовал но думаю непройдет проверку так как заводиться крайней тяжело рукс сохнит .. свечи черные
Интересна конечно причина гибели изофлекса, конечно причины есть, но почему тогда другие движки живут и не кашляют. У меня уже фобия на воздушки.
У меня тундра 9000т пробег придется разбирать смотреть изофлекс.
А если при сборке термостойким герметиком вокруг шпилек поверх прокладки, чтобы "зачеканить" зазор между шпилькой и отверстием? Поможет?
Да просто прокладку на герметик и все
@@pro-stor6592 Не планируется ближайшее время обучающее видео из серии прощай изофлекс, о сверловке канала для смазки подшипников смесью? А то в планах покупка снежика с 593 ротаксом, информация в сети есть, но у вас как в операционной все видно все чисто и подробно .
Дэнчик, привет. Ты в каком городе?
Пермь
я тут случайно пробегал---но посмотремши на присланую красную бурду(якобы масло)и на продиры масляного голодания задался элементарнейшим вопросом----а каким маслицем рибятки,жывущие в ебенях,сдабривают свои моторчики и в какой пропорции...не скрою---терзают смутные подозренья----какая пропорция масла в бензе для тогоже 503-го ?
штаны не причём 100% подсос воздуха по шпильке или с головки пузыри же были там.обеднённая смесь иза подсоса воздуха.вот тока не понятно куда делся изофлекс сальник целый.мне на тайгу 551 нужна смазка.по мануалу не могу купить.изофлекс подойдёт на тайгу 551.прододите мне хотябы чтоб один раз помазать.замена смазки на 551 двс через 6000 км
Да да.