Sovyetlerin Uçan Gemileri: Ekranoplanlar
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Rusların Soğuk Savaş yıllarında geliştirdiği en ilginç tasarımlardan biri olan ve Hazar Denizi Canavarı olarak da bilinen ekranoplanları sizler için inceledim. Lun, A-90 ve MK gibi efsane modeller hakkında tüm detaylar burada!
#ekranoplane
Adreslerim:
Instagram: ayhantarakci
Twitter: @AyhanTarakc
Facebook: Donanımcı Baba
Kaynakça:
en.wikipedia.o...
www.ae.metu.edu...
www.militaryfa...
www.theregiste...
www.rbth.com/s...
www.historynet...
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
-Uçuyor mu lan bu?
-Uçmuyor
-Yüzüyor mu lan bu?
-Yüzmüyor
-E o zaman yürüyo bu
-Yürümüyor
-ne lan bu
Supermen!
Yüzüyor?
@@omerdilek4169 uçan gemi?
:D BAYA GÜLDÜM REİS YA AKŞAM AKŞAM SEN ÇOK YAŞA :D
Uçarak yüzen makineler
Deve kuşu: Ne deve ne kuş
Ekranoplan: Ne uçak ne gemi
akraba evliliği
bu tür teknoloji harikaları veya uzaya gonderilen en buyuk uzay gemileri bile sovyetleri ayakda tutamadı. biz üretilemeyen bir tankla ordan burdan lisansı alınarak yerli milli dediğimiz helikopterle obusle ayakda kalmaya çalışıyoruz.
Uçak değil gemide değil ne bu?
@@kayacenk4164 kesinlikle, çünkü amaç ayakta kalmak için böyle şovlara ihtiyaç duymak.
@@kayacenk4164 Allah'tan bi tank yapamadık senin gibi gerizekalılar da Türkiye bir tank yapamadı diye yaygara yapıyor
Ellerine sağlık Ayhan abim
Evett
Seni ayhan abi sandim
Süper olmuş Ayhan bey teşekkürler detaylı bir f 5 yada tornado videsu bekliyorum
İlk önce kendine yorum atmış sandım
Yeter şu yorumu yapma len :D
Bugün Cengiz Aytmatov'un "Gün Olur Asra Bedel" kitabını okuyordum,kitapta uçak gemisi falan o tür şeyler vardı.Siz de bu videoyu atınca bir şok geçirdim.
führerim neden şok geçriyorsunuz sizinde çılgın projeleriniz vardı?
Komisyon uçak gemisi 🙃
Bende kavgam kitabını okuyordum,tesadüfe bak
@@yenidunya601 ben başlamayı düşünüyorum ama nazi olma ihtimalim aşırı yüksek faşizmede ilgim var
@@reaperking7504 Kavgam okuduğum en sıkıcı kitaptı sürekli yok biz Avusturya ile aynı Irktanız birleşmeliyiz falan diyordu
Kerem Gök ten dinlemistik bunu bir kez de Ayhan hocamizdan dinliyelim 👍🏻👍🏻
Youtub'un gerçek kralları!
Ben de seyretmiştim Kerem Gök'te, severim keratayı ama Ayhan hocam daha ayrıntılı anlattı 😁😉
Bende diyorum bu aleti ben nerden biliyorum
Ben de Kerem Gök'te seyretmiştim.
Ayrıntılı ve hikayeyeli anlatma konusunda hem kerem Gök 'ten hemde tolgaozbekcom' tan Ayhan Tarakcı daha iyi. Ama kimse kerem Gök ten iyi soğuk savaş anısı anlatamaz! 😅
Atladığınız şeylerden biri ekranoplanların kullanım zorluğu. Pilotlar sürekli olarak uçağı yer etkisinde tutabilmek için uçağı sürekli kontrol etmek zorundalar. Dalgalarda uçağın zayıf noktası olduğu için kontrolleri daha da zorlaştırıyor. Ayrıca manevra ve dönüş kabiliyetleri uzun,zor ve önceden hesaplanması gerektiği için Bu da pilotları aşırı yoruyor ve tüketiyor.
Yapay zeka buna güldü , oto pilot devrede...
@@a.m.e.1637 yApAy zEkA bUnA gÜldÜ ihihihi
O yıllardaki teknoloji durumu anlatıyor @@a.m.e.1637
Ağzınıza sağlık yine mest ettiniz bizi bu zor günlerde. Bir Mig 29 Fulcrum & F 15 Eagle karşılaştırması veya bunlardan birini anlatan bir video yapabilirmisiniz?
Yapmiyor
Mig 29 fulcrum la f 15 in bi alakası yoktur f15 önleme mig 29 avcı jetidir
@@sahinkan1305 americalıların iddiasına gôre bu ucsklar 3kes karşılaşdı. Biri 91 yılınd körfez savaşında, diyer ikisi 99 yılında serb savaşında. İlk karşılasmada bir it dalaşı olmamış ve americalı 3 F-15 pilotu olayı sadece seyr etmiş yani irak pilotu neden yapdığı bilinmeyen sebebten ters takla zamanı ucağı yere vurmuş. İkincide bir avaks ucağı miq29-u yerden kalkış zamanı hemen fark etmiş ve 33km ötede olan F-15-e ýönlendirme vasıtasıyla yerden bir kaç metere kalkan miqi vurmuş. 3-cü karşılaşmada ise F15 pilotu miq pilotunu ilk once görmüş ve üzerindeki 2aded uzun menzili roketi fırlatmiş amma roketler Miq-29 vurammamış . Bu arada her iki roket orada görev yapan ve her iki pilotun göremediyi F-117 nin bir kaç metresinden geçmiş. Mesafe kısadığı içın F15 pilotu üzerinde kalan son 2aded hava-hava füzesini bırakmış ama bu safer Miq29 pilotu sert manevrayla roketlerden kaçmış ve f15-in arkasına geçmış. Amercan pilot açıklamasında şöyle söylemiş "o an her şeyin bittdiyini zan etdim çünki miq arkama geçti ve kendimi savunacak mühimat kalmamışdı ama o an miqi atdığım füselerden biri perşini bırakmamış ve vurmuşdu"
Mig-29'u f-16 la karıştırmak daha mantıklı
Elmayla armut karşılaştırılmaz.
İlk bölümdeki "alçaktaki yoğun havada daha az güç tüketme" kısmında bir hata var. Yolcu uçakları daha az yakıt tüketebilmek için yükseliyorlar. Ground effect bambaşka bir şey tabi.
Öncelikle uçakların yüksekte uçmasının (yaklaşık 10km yüksekte) sebepleri vardır bunlar konfor güvenlik ve bakım maliyetlerini optimum tutmaktır. Havanın sürtünme oranıda o yüksek hızlarda mevcut oksijen oranı kadar önemlidir. 10 km bir sınır gibidir bu bölgede hava yoğunluğu/oksijen oranı en iyi olduğu bölge sayılır. Uçaklar bu yüzden yüksekte uçar. Ekranoplan e gelince konfor ve maliyet oranı fazla düşünülmez tamamen performans odaklıdır. Deniz seviyesinde hava yoğunluğu fazladır ve dolayısıyla oksijende fazladır. Yani motora giden oksijen ve yakıt ne kadar fazla ise o kadar iyidir aynı şekilde kaldırma kuvveti ve itiş kuvveti için havanın yoğun olması çok çok iyidir. Ama bu koşullarda korozyon parametresi çok çok fazla olacaktır bu da direk bakım maliyeti olacaktır. Umarım yardımcı olabilmişimdir.
söylediğiniz mantıklı,yalnız alçaktaki yoğun havanın drag etkisi daha yüksek olduğu gibi siz bu havaya daha kısa bir kanatla(daha az kanat ağırlığı ve sürtünme yüzeyi) ile temas ediyorsunuz belki burdan kurtarıyordur..ama bence bu aracın yapılış amacı radardan mümkün olduğunca kaçınmak,çünkü çoğu deniz füzesi alçaktan hedefine yaklaşıyor...
xtrabitracing uçaklar havada daha az yaktığı için yükselmiyor dünyanın yuvarlak olmasından faydalanıp yüksekten giderek gittiği km yi azaltıyor ayrıca büyük kanat küçük gövde vs etkilerde var
Ya yeter ya bu ne sevgi arkadaş bildirim geldiği an ışınlandım 12 like var bu ne sevgi arkadaş valla hocam seveniniz çok
Bildirim gelince gidip hemen patates kızarttım kendime sonra da oturup Videoyu izledim :)
Komik.
@@ismetokcu6345 bruh
Öncelikle emeğinize sağlık Ayhan Bey.
İyi Yönleri:
1. a)Not:Yer etkisi yoğunlukla ilgisi azdır. Kanadın altından geçen havanın yerle olan sürtünmesinden dolayı daha da yavaşlayıp, kaldırma kuvvetini arttırması(kanadın üstünden ve altından geçen hava hızı farkının yükselmesi. b) Kanat altındaki yüksek basınçlı havanın tam bir vortex oluşturamaması. Yer etkisini kullanarak normalden daha küçük kanatlarla, daha fazla ağırlık kaldırılabiliniyor. Bu da uçaklarla taşınamayacak ağırlıkların taşınabilmesini sağlıyor, daha az yakıt harcanarak.
2. Suyun üstüne çıkarak normal gemilerden daha hızlı gidebiliyor(Sonuçta su ile teması yok genelde)
3. Düşük irtifalarda giderek radara yakalanmadan düşman sahillerine yaklaşabilir; füze atışı yapabilir.
Kötü Yönleri:
1. Deniz koşullarına karşı hassas. Sonuçta dalgalar yer etkisinin özelliklerinde çok fazla değişikliğe yol açıyor, bu da pilotları yoruyor, sürekli kumanda etmek durumunda bırakıyor. Kullanımı zor.
2. Denizdeki diğer araçlara karşı tehlikeli. Herhangi bir gemi ile çarpışabilir. Manevra yeteneği zayıf ve hızlı giden bir araç. İnsan hatalarına çok açık.
Sivil kullanım için uygun bir araç. Hızlı deniz taşımacılığı yapılabilir. Şu andaki yapay zeka teknolojileri ile deniz koşullarına karşı hassaslık giderilebilir ve pilotlar üzerindeki sürekli kumanda etme baskısı kalkmış olur. Karbon fiber kullanılarak daha aerodinamik kanatlar yapılıp, daha dengeli bir tasarıma kavuşabilir. Geleceği olan bir araç.
Merhaba havacılık sever arkadaşlar,
"Ground effect" denilen "yer etkisi" hava yoğunluğunun motor verimine olan etkisinden farklı bir olaydır.
Hatta havanın yastıklaması prensibi ile çalışan "Hovercraft" prensibinden de farklıdır.
(Akrenoplanlar bu yastıklama prensibi sanırım itki yönlendirme sistemiyle bir derecede kullanıyor.)
Daha fazla bilgi için yazının sonundaki kaynağa bakabilirsiniz.
Olayı kısaca özetlemeye çalışacağım. Kanat üzerindeki ve altındaki hava akışı kanadın yapısı nedeniyle
(Hücum açısı + Airfoil profil tasarımı ) temel olarak "coanda" etkisi nedeniyle düz akışından sapar.
Bu sapma hücum (leading edge - ön) kenarında yukarı doğru (upwash) ve firar kenarında aşağıya doğrudur
(downwash). Bu iki sapmanın bileşkesi temel olarak newton kanunları gereği bir tepki kuvvetiyle sonuçlanarak
kaldırmayı (veya taşımayı-lift) meydana getirir. Bu durumda yukarı sapma istenmeyen etki olarak uçak ağırlığında
artış gibi etki göstermektedir. Bunu karşılamak amacıyla hücum açısı arttırılır. Hücum açısının artması kaldırma (taşıma) kuvvetinde
bir artma meydana getirir ve bunun sonucu kanat ucu girdaplarının (Induced drag) artmasıdır.
(Akrenoplanın kanat ucundaki çıkıntı (fence)yapıları bunu azaltmak için eklenmiştir.)
İşte bu noktada bir kanat kendi boyu kadar zemine yaklaştığında etrafındaki hava döngüsü ve sapması yer tarafından
bozulur ve kısıtlanır. Bu durum yukarı sapmada azalmaya sebep olur. Böylece kanada ve uçağa binen ek yük azalır ve
artık daha düşük hücum açısıyla uçması yeterli olur. Daha az hücum açısı daha az kanat ucu girdabı ( induced drag) oluşturur.
Kısaca "Ground effect" uçağın daha az "Induced drag" ile uçmasıdır. Böylece motordan gelen güç havaya girdap hareketi vermek
yerine itki amacıyla kullanılarak büyük verim artışı sağlanır.
"Ground effect" hakkında ek bilgiler..
-Uçaklarda konmadan önce %50 ye kadar "ınduced drag" azalması meydana getirir.
-Uçaklar yumuşak pist ve çim zeminlerde havalanmada bu etkiden faydalanılır.
-Deniz kuşları da bu etkiyi kullanarak alçak su üstü uçarlar.
-Açıklık oranı "Aspect ratio" 7-8 olan bir uçak yaklaşık %40 yer etkisinden fayda sağlar.
Kaynak:
David F. Anderson , Scott Eberhardt : "Understanding Flight" sayfa 50-54
Meraklarıma 30 saniyede cevap buldum 🙏🏻
Hocam "Yer Etkisi" konusunda yanlış anlaşılma var. Uçaklar deniz seviyelerinde değil hava yoğunluğunun az olduğu yükseklerde uçmayı tercih ederler. Havanın yoğunluğu az olduğu için sürtünme direnci ve dolayısıyla yakıt sarfiyatı daha az olur.Yer etkisi olayı ise bir nevi Hovercraftlarda olduğu gibi araç ile yüzey arasında sıkışan bir hava tabakası yaratılması ve aracın bu tabaka üzerinde kayarak ilerlemesidir. B-747 gibi çok büyük uçaklar iniş esnasında piste bir kaç metre kala gövdeleri ile yer arasındaki havayı sıkıştırırlar. Yer etkisi budur. En basit şekilde açıklamak gerekirse eğlence yerlerinde popüler bir oyun olan özel bir masanın üzerinde kayan disk ile gol atmaya çalıştığımız aleti bilirsiniz. Masadaki ince gözeneklerden basınçlı hava verilerek diskin yüzeye temas etmeden, sürtünmeden bağışık olarak kayması sağlanır. Böylece hafifçe vurduğunuzda dahi disk çok hızlı bir şekilde hareket etmeye başlar. Aynı şekilde bu dev araçlar da yer etkisi sayesinde görece çok daha az enerji harcanarak çok yüksek süratlere ulaşırlar.
Kardesim en iyi avci ucaklari hakkinda vidio yaparmisin.?...en iyi tanklari yapmisdin.tsk ederim
Hocam ground effectte yanlışınız var : Ground effect kanadın altına gren havanın normalden daha yavaş olması ( ground effect seviyesinde iken hava yerle de sürtündüğü için normal uçuşa gööre daha yavaştır.) sebebiyle kanat profilinin üst ve alt kısmındaki basınç farkının yükselmesine bağlıdır. Uçaklar daha düşük irtifalarda daha fazla yakıt tüketir çünkü hava daha yoğundur. Tabi ki yüksek irtifalarda uçağın tutunabilmesi için daha hızlı gitmesi gerekir yalnız çok daha düşük bir yakıt tüketimi ile bunu sağlayabilirsiniz.Bu nedenle yolcu uçakları 10k+ metrelerde uçarlar.
Saygılar
-Ne koyayim abi
-Karışık varmı karışık
-Var abi
-Yükle
Ayhan abi 8:02 [ arlonok] (P.S. l yumşaq oxunur) olacaq, mənası ( çevirisi) qartal (kartal) deməkdir .
Saol
Hocam sayende karantinada sıkılmıyoruz :)
Abi sanirim video arşivinin yuzde 90nini izlemişimdir ama senin anlatimina doyum olmuyor tekrar tekrar izliyorum
Iran urmia'dan sevgiler saygilar başarilar abim
Arab misin
Uçaklar yükseldikçe yakıttan tasarruf ederler. Hava yoğunluğu azaldığı için sürtünme azalır. Yoğunluk azalsa bile Hızını yükselterek uçuşu dengeler. Bu araçlarda hikaye düşük irtifa değilde zeminin hemen üzerinde gitme ile alakalı. Ground effect denilen bir olay...
Merak etmediğim konularda bile videolarını izliyorum bende olumlu bi etki bırakıyo yani konuyu anlatış tarzın fln gerçekten hoş.
Abi f 104 arrow sözün vardı yak141 videosunda söylemiştin. F104 arrowun videosunu yapacak mısın?
daha bu sabah videoyu izledim
@@egehan9783 hangi video
@@EnishanSezgin yak 141 freestyle
arrow mu? "starfighter" olması lazım. Kısacası f-104 starfighter dir
@@netsphere7083 f104 arrow kanada uçağı f104 starfighter amerikan uçağı isim benzerliği
Ayhan bey sayenizde bu dönemlerde güzelce eğleniyoruz teşekkürler...
Ağbey USS nimitz ile ilgili Video gelir mi ( + layın görsun çok istiyorum ben sizin de hoşunuza gidebilir bu konu ile alakali bi video)
Ayhan hocam bütün videolarını izlediğim gibi reklamlarını da izliyorum. O derece seviliyorsun
Askeri uygulamalar için benim tercihim ekranoplan yerine hovercraft kullanmak olurdu.
Hovercraft tankta yapmıştı ruslar
yer etkisi kanat ucu girdaplarının yerde etkisinin azalması sonucu gerçekleşir. hava aracının kanat açıklığı civarı bir yüksekliğe kadar kendini gösterir sonra kaybolur. havanın yoğunluğundan kaynaklanmaz.
diğer bilgiler için teşekkürler. bir uçak mühendisi olarak düzeltmek istedim.
Sadece dalga şartlarından dolayıda değil 500 km hızla giderken bir petrol tankerine çarptığını düşünün.Facia olur.Ekranoplanın kullanılması gemi ve teknelerden dolayıda çok riskli.
Bu soğuk savaşı en az Kerem Gök kadar güzel anlatıyorsun. Kalp.
Hocam, dakika 1:20 den sonra kurdugunuz mantık hatalı. Normal ucaklar yerden yükseldikce kilometre başına harcadıkları yakıt azalır. Bu ucakların daha az yakmasının sebebi olan yer etkisi hava yogunluguyla alakalı degildir. Kanatlarda yerin etkisiyle daha verimli bir kaldırma kuvveti okusuyor.
Abi sen video atınca huzur doluyorum
Ayhan bey iyi ki varsınız 🙏🏻
İyiki varsınız hocam
Ayhan Bey savaşın kaderini füzeler belirliyor. Önümüzdeki süreçte füzeler hakkında daha fazla video yapar mısınız. Mesela seyir füzeleri.
Hocam ortacağ silah teknolojileri hakkinda bir video yapabilirmisiniz.
Merhaba, deniz seviyesindeki basıncın irtifa basıncına göre fazla olması Yer Etkisi demek değildir. Uçağın irtifası kanat açıklığının yarısı veya daha az olduğunda hava akışının yerle kanat arasında sıkışmasıyla taşıma kuvvetini artırmasıdır. Buna ground effect denir. Ayrıca 3.dakikada söylediğiniz gibi motorlar kanat altına sıcak hava üfleyerek taşıma elde etmez, Kanat yapısı itibariyle, akan hava kanadın üst tarafında daha hızlıdır, bu nedenle kanadın üst tarafındaki basınç alt tarafına göre daha düşük olduğu için aşağıdan yukarı bir kaldırma kuvveri elde edilir.
Teknoloji tasarım dersinde bende su altına dalış yapabilen uçak tasarlamıştım :)
Gene bilmediğim bir şeyi öprenmiş oldum ellerine sağlık ayhan abi.
Video fotoğrafını görünce ‘Ayhan Tarakçı clickbait foto koymuş diye düşünüp hayal kırıklığı yaşadım :) Ama gerçekmiş :)
Abi çok iyi bilgilendirici bir video olmuş tebrikler
bu tip şaheserleri görmek için illa savaş mı olmalı off off
Yükseklerdeki incelen hava daha az direnç oluşturuyor. uçakların yakıt tüketimi avantajı sebebiyle de yüksek irtifada uçmayı tercih ettiklerini biliyordum.
Hangi bilgi doğru?
İki bilgide doğru aslında uçağın ağırlığına göre optimum uçuş yüksekliği vardır. Yükseldikçe hava sürtünmesi azalacağı için uçak daha az yakıt tüketip daha hızlı gitme şansı bulabilir ama hava akışıda aynı oranda azalacağından kaldırma kuvveti oluşturmak için daha fazla güce ihtiyaç duyacaktır.
Yüzen uçakmı? Uçan gemi mi ?
Düşünmekten çıldırıcam
Lan beynimi yaktın
Suya temas etmediği için yüzmüyor, yüzmediği için gemi de değil, uçmasına bakarsak uçuyor ama uçak gibi yüksek irtifalarda değil... Çünkü adı; ekranoplan. :)
Yürüyen uçak
uçuyor, anlamak için zeki olmaya gerek yok uçaklar yüksek irtilarda masraflı oluyor bu yüzden 5 10 metre yükseklikten uçuyor
Tüm dünyada gemi olarak tescil ediliyorlar. Uçak olarak değil. Pilotlar değil gemi kaptanları kullanabiliyor.
yorumlarımızi.esirgemeyelim Ayhan hocamdan emeğine sağlık
Başkanım sen olmasan evde durulmaz emeğine sağlık
Lütfen böyle devam et, bu medyada yararlı ve tarafsız bilgiler veren en iyi kişi sensin
Hayir salak kerem gök boarding info araşdir birat dosdum
Güzel ve detaylı bilgi verse de çok daha kaliteli şeyler var.
Hocam bence sen uzay konuları paylaş çünkü bu konuda efsanesin
AYHAN BEY ARTIK LÜTFEN MEADS HAVA SAVUNMA SİSTEMİNİ ÇEKİN :)
Bu güne kadar nasıl bulamamışım bu kanalı hala şoktayım çok güzel video olmuş hemen abone oldum.elinize sağlık
Sağol var ol Ayhan abi
Aslinda super bir fikir. yapilmasi gereken ucak gemisine entegre etmek. Dunyanin her yerine her an kullanilir. gemiden tanklari alip istedigin yere savunma sistemiyle guvenli bir sekilde goturur.
Hocam iyi konu teşekkürler. Umarım ilk helikopter ve helikopter tarihini yaparsın
Bir kaç gündür bu uçakları merak ediyordum bu video çok iyi oldu. Teşekkürler
Yine kalite yine Ayhan tarakci
Ayhan Hocam Yugoslavya döneminde üretilen SOKO J-22 ORAO ve SOKO Uçak Fabrikası hakkında bir video hazırlayabilirmisin.
Yer etkisini yanlış anlatmış olabilir misiniz? Tekrar gözden geçirir misiniz?
hocam ağızınıza sağlık teşekkürler. rica etsem zumwalt savaş destroyelini anlatırmısınız hocam
Emeğinize sağlık videolarınızı beğenerek izliyorum. Sanırım yıllar sonra ilgi alanlarımı keşfediyorum.
Yükseğe çıkıldıkça hava yoğunluğu azalır ama sürtünme de azalır bu yüzden uçaklar yüksek irtifalar tercih eder tutunmak için daha çok güç harcamaz hava yoğunluğu arttıkça sürtünme de artar
Vaaaaay. Benim tavsiyemdi bu. Çok teşekkür ederim üstad. Çok sevindirdin beni 👍👍👍👍👍
ground effect yani etkisini yanlış açıkladın olayın oksijen yoğunluğu ile falan alakası yok. tamimiyle aero dinamik bir etki. buyrun wiki sayfasından copy paste : Yer etkisi (havacılık)
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Yer etkisi (İngilizce: Ground Effect), bir hava taşıtının veya uçabilen canlıların yere ya da başka bir yüzeye yakın uçtuğunda uçuş karakteristiklerinin değişmesi. Bu durum genellikle "daha iyi uçabilirlik" olarak tanımlanır.[1] Yer etkisi, en kuvvetli olarak yerden "bir kanat açıklığı" yükseklikteki aralıkta hissedilir ve yere yaklaştıkça etki artar.[2] Yer etkisi taşımayı artırırken sürüklemeyi azaltır.[3]
Yer etkisi altındaki bir taşıt yüksektekine (serbest havadakine) nazaran "daha düşük süratte" veya "daha az itme (thrust) gücü ile aynı süratte" uçabilir.[1] Yer etkisi uçak etrafındaki yukarı ve aşağı hava akımları (upwash-downwash) ile kanat ucu girdaplarını (wingtip vortices) kısıtlar.[1]
Yer etkisi tüm uçağı etkilemekle birlikte en kuvvetli olarak kanatlarda hissedilir.[2] Kanat üzerindeki toplam tepki serbest havadaki uçuşa nazaran daha dikey gerçekleşir ve indüklenmiş sürükleme azalır.[1] Düz uçuşta sürüklemeyi (D) dengeleyen kuvvet itmedir (T). Yer etkisi nedeniyle toplam sürüklemede azalma meydana geldiği için uçak daha az itmeye gereksinim duyar.[2] Yerden kanadın 1/10'u kadar yükseklikte uçulduğunda indüklenmiş sürükleme %50 civarında azalır.[2]
World in Conflict oyununda bir bölümün sahnesinde vardı ilk gördüğümde bu ne demiştim ve içimden işte bu mükemmel bir çıkartma gemisi tasarımı diyordu
Hocam f15 videosu yaparmısınız
Elinize sağlık
Abi anlatım harika. Sende çok güzel bir adamsın. Sadece senden tek isteğim, kameraya bu kadar yakın olma . Biraz geride durabilirsen harika olur. başarılar
Güzel açıklamışsın Kubat
daha ilk gördüğümde "bu araç 4-5 mt dalga olan okyanusta nasıl uçacak?" dedim korktuğum videonun sonunda başıma geldi,şerefsizim düşünmüştüm!! :)
Kırmızı şarap eşliğinde romantik bir ortamım yok ama Ayhan hocamın yeni askeri teknoloji videosu var 😀
Sağolun Ayhan hocam..
Su jet motorlarını araştırırken bide ne göreyim eski askeri teknoloji izliyorum :) - nerden nereye :)
Yer etkisi konusunda gereken arastirmayi yapmadiginizi dusunuyorum, bu eksiklik videoyu benim gozumde apar topar ve cok yuseysel hazirlanmis izlenimi verdi.
"... o ayrı video konusu."
-Ayhan Tarakçı
*ÇOK GÜZEL VİDEO OLMUŞ ELİNİZE SAĞLIK AYHAN ABİ*
V22 osprey hakkında videonuz yok sanırım bununla ilgili de video yapar mısınız
Karantinadayız daha çok video bekliyoruz lütfen.
ayhan bey BTR dedin de, bir BTR videosu yapsan, ya da yaptın da ben görmedim mi, neyse emeğine sağlık, selamlar saygılar
Yürüyen uçak da isteriz Ayhan Bey !
Ayhan tarakçı viodeolarda senden çok videoyu izlesek memnun kalıcaz
Abi soğuk savaşın kendisiyle ilgili bir video çeker misin
ABD'nin de benzer projeleri vardı Hazar dışında öyle pek de kullanılabilecek bir alanı yok belki nispeten benzer araçlar antartika'da kullanılabilir.
İrtifa konusunda bazı sıkıntıları var şu an hibrit tasarımlar üzerine yoğunlaşan bazı tasarım büroları var. Yani uygun şartlarda uçak gibi uygun şartlarda ise ekranoplan gibi hareket edebilen araçlar, Bu araçlarında uçak oldukları zaman normal uçaktan fazla yakıt tüketmek gibi sorunları var. Uygun modeller geliştirebilirse (kapital dünyada pek mümkün değil) Günümüz havacılığında devrim yaratabilirler özellikle yangın söndürme konusunda büyük bir açığı kapatabilirler. Ben bir tane geliştirecek olsaydım yangın söndürme aracı olarak tasarladım ilk tasarımımı tabi bakım ve diğer işlemleri kolay olacak şekilde sağlayabilirsem.
İl 96 ve pd 14 konusunda video yaparmisin
çok tuhaf bir şey teknoloji sağolsun bakalım daha neler görecez.
Allah aşkına " maneviyatsız akım projesi" hakkında bir araştırma yapın.
O nedir ?
Mavi akım demek istedin galiba ?
Hayır "Maneviyatsız Akım Projesi". 1960 yılının İstanbulunda da farklı bir amaç için denenmiş garip bir olay. Arama sitelerine bu şekilde yazın onaltiyildiz com adresi çıkacak. Açın okuyun. Uzun bir yazı ama gerçekten çok ilginç. Hatta yorumlarıda sırasıyla okuyun. Benim tüylerim ürperdi açıkçası.. Saygılar..
@@vethekakova617 o çizimler elektrik motoru çizimleri. yazı abartı
@@sayklon6216 dostum yabancı olduğum mevzu. Haklısın büyük ihtimalle.. O yazının sonundaki yorumları aşağıdan yukarıya doğru oku. Geçmişteki seslerden hologramik görüntü alınabilir mi?
Ağzınıza sağlık hocam
Abi Schwerer Gustav tankı ile video gelcekmi
Merhaba Ayhan Bey acaba videoları sterio çekme şansınız var mı ? Ses mono geliyor televizyondan izlerken çok iyi olmuyor tablet ve telefon için problem değil lâkin. Sizlerden ricamız çekmiş olduğunuz herhangi bir videoyu Smart Tv den hususî olarak izleyerek kontrol etmeniz. Söylemek istediğimiz bu şekilde daha net olarak anlaşılır. Çalışmalarınız hususunda sizlere kolaylıklar ve başarılar dilerim. .
Ana gövdesini bağlı aşağı uzanan iki uzayıp kısalabilen çubuğun yüzey alanı büyüyüp küçülen balon bağlanmış ekranoplan dalga denizde gider Marmara denizinde istediğin yere götürür kuzey ve güney kutbunda rahat kullanım.
Hayal kurmak bedava bu arada bunu kullanmak için hangi ehliyete sahip olmak gerekir
Çok bilgilendirici bir video abi like'ımı attım ^^
çok güzel video ayhan hocam elinize ağzınıza sağlık
Saygilar sevgiler
Yine güzel bir videoya imza atmışsın kardeşim başarılar👏🏾. Bide zeplinlerle ilgili video yaparsan seviniriz kardeşim
Ayhan abi fv215 B 183 tank videosu nu cekermisin
Aga bee Hazar Denizi canavarı
Abi video konseptinizi değiştirmeyi düşünmüyor musunuz? Zira mimiklerinizin beni hipnoz etmesinden konuya odaklanamıyorum 😅
Bu arada çok başarılı buluyorum sizi tebrikler :)
Abi kv serisi yada Is serisi tankların videosunu yapar mısın?
Hocam Sovyetlerin Orion uzay projesi hakkında video gelecek mi teşekkür ederim 😊
Ground effect vehicles ismiyle de kullanılır. Yüzey etkisi (Ground effect) kanadın sahip olduğu chamber ve chordline yapısıyla ilişkilidir. Hava akımı kanat altında , kanat gövde birleşim noktasından kanat ucuna doğru olan bir akım yaratır(downwash), kanat ucunda bu akım kırılır ve vortex yaratır. Bu ekstra bir sürtünme oluşturur. Bu sürtünmeye ^^induced drag^^ denilir. Kanat profili yer etkisine girdiğinde downwash akımı azaldığı için lift vektörü değişir basitçe sürtünme azalır , kanadın kaldırma etkisi artar. Kanat profili kanat boyu ne ise, Ground effect etkisine o yükseklikte girer. Daha detaylı olarak >>aspect ratio>> ya bağlıdır denilebilir.
Abi mig 21 videosu yaparmısın ?
teşekkürler
Abi ben azerbaycanliyim benim buyuk babam sovyet zamani KGB ajani idi ve o hazar canavarina ilk binen azeri iydi
:))
Bunun yerine gelişmiş bir hovercraft yapsalardı keşke :D