Lexus LBX - Afscheid duurtest
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Over wat nou premium is wordt nog wel eens schamper gedaan. ‘Ah joh, dat is gewoon een zacht laagje over een dashboard’, zeggen ze dan. Maar wat een auto echt premium maakt, kwam goed tot uiting tijdens onze duurtest met de Lexus LBX. Helemaal toen we zijn technische donor erbij haalden, de Toyota Yaris Cross.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Wat een mooi ding zeg.
Komende zaterdag mogen wij onze LBX ophalen
Jammer dat je er met 1,9m echt niet in past....ik vind 'm echt mooi, wilde er één, maar het past gewoon niet. In de ux stoot ik ook m'n knie hard aan het dashboard bij uitstappen. Geweldige auto's maar te klein voor langere noord Europeanen.
Vaag, ben zelf 191cm en rijd een ux, zit prima, lbx is ook geen probleem. In en uitstap geen issues
Jammer dat deze auto zo'n hoge Cw-waarde heeft.
Dat vind de doelgroep niet zo interessant, als het maar hoog zit..
Van die auto's die de perfectie benaderen. Helaas is de prijs daar ook naar.
1 op 19 0f 20 maakt geen reet uit
Dat legt eraan , als je 150 000 kilometer per jaar rijd wel.
Heb wel 4 of 5 nederlandse testen bekeken.
Bijna elke test zegt iets anders, van enthousiast tot negatief.
Vreemd.
Naast alle kosten die je tegenwoordig hebt om te kunnen leven kan er bij echt geen autootje van 45 mille meer vanaf. Zeker niet zo’n kleine.
Kekke kleur, beïnvloedt ongemerkt de mening over andere kwaliteiten van die Lexus (Luxury car for EXport to the US🤫). Maar in NL ws vooral gekocht in een saaie variant grijs. Zoals die donor Yaris op 1:23.
Ik rij sinds april in de LBX fijne auto, doet alles prima, maar als je weinig rijd zoals ik sta je geregeld stil en krijg je hem niet meer aan de praat omdat de accu leeg is. Dat schijnt een kwaal van Toyota en Lexus te zijn volgens de hulpdiensten. Accu is veel te klein. Lexus zegt dan u rijd te weinig. Nou ben je dus verplicht om iedere week een uur te gaan rijden om de accu op spanning te houden. Die problemen heb je niet met een eend of een kevertje. Dus ik denk er over om iets anders te kopen. Een auto die je voor de vijfde keer laat staan door een te kleine accu, daar wordt ik niet blij van.
Klopt. Mijn gepensioneerde buurvrouw had een splinternieuwe Yaris hybride die ze af en toe gebruikt om haar hoogbejaarde moeder op te zoeken en die heeft ze ingeruild voor een oudere niet hybride Yaris omdat die accu ook steeds ontladen was na lange periode van stilstaan.
Kan je er niet een andere accu met meer inhoud inzetten?
Nee dat gaat niet, deze zit onder de achterbank en er is geen ruimte voor. En een druppellader vind ik geen oplossing, zeker niet buiten. Op hun site staat dat als je auto ready aangeeft je auto zo een uur kan laten staan, maar ja dan moet er wel weer bij blijven want iedereen kan hem dan zo meenemen. Is allemaal geen oplossing. mocht iemand belang hebben bij een LBX hij is te koop, wel dagelijks gebruiken.
Rij ook niet veel had het probleem ook in het begin met de Lexus RC, heb toen een druppellader aangeschaft en het probleem was opgelost.
Ik heb een Lexus CT. Ik wil hem wel inruilen. Wat voor versie LBX is het? @@henkmiljoen3373
Lijkt veel op een KIA (Stonic).
Te krap en een auto met middelmatige prestaties en een identiteitloze vormgeving die gemakkelijk verward kan worden met een Mazda of Kia.Deze kleur geel past misschien bij een FIAT of Alfa Romeo maar deze vraagt meer om een metallic kleur. Geef mij maar een Audi Q2 die ruimer is en ook nog een zwaardere aanhanger kan trekken. Daar kan men toch een beetje fatsoenlijk achterin zitten en een fraai stofje compenseert het gebrek aan ruimte niet.
"De kleinste Lexus voelt aan als een Lexus en dat kun je over de kleinste Volvo toch niet echt zeggen, die voelt niet echt aan als een Volvo"
Tja, niet zo vreemd. Volvo is in handen van Chinezen en bepaalde Volvo modellen worden ontworpen in Shanghai en gebouwd in China met Geely onderdelen.
Geen enkele Volvo is ontworpen in Shanghai. Je bent een echte expert! 🤡
@@Micha-79 De Volvo EX90 excellence en de EX30 zijn ontworpen in Volvo's design studio in Shanghai. Doe wat onderzoek eerst voordat je je mond opent.
@@electrikoptik De Excellence is niet meer dan een EX90 met twee kleurtjes en de EX30 is daar niet ontworpen.
die CHR heeft een andere motor, gebasseerd op het Atkinson principe, dat is in principe zuiniger maar wordt pas echt interessant met een wat zwaardere Elektro motor.
Deze is toch ook volgens de atkinson cycle?
Voor de nederlandse markt is 136 pk genoeg
Dus de rest van europa heeft er niks aan 😂😂😂
Even een kentekencheck leert: gemiddelde leeftijd eigenaar 65, gemiddeld😮
Ja,? En? So what? 😂😂
zo als woordenboek een plaatje nodig heeft van definitie lelijk, kunnen ze volgens mij deze Lexus gebruiken.
De 'L' staat niet voor niets in de grill.
Jammer dat jullie de LBX - fijn bakkie overigens - niet tegenover een concurrent hebben gezet, zoals de EX30 of de Puma.
Een EX30 is hier geen concurrent van. Dat is echt een budget model van Volvo.
De EX30 is er enkel als ev dacht ik. Dus deze Japanner is echt geen concurrent voor de Chinees.
De Puma is een stuk goedkoper (zowel prijs als afwerking) en de Volvo is elektrisch.
De wagen is tegen een Audi Q2 gezet.
Lexus.....?? Opel Mokka!
Een B segmentertje van bijna 45k... Die gaan we niet vaak tegen komen.
Zoals elke Lexus. Logisch. Want hoewel ze qua kwaliteit en onderhoud heel prettig zijn, vind ik ze veel te duur voor het gebodene qua techniek (Toyota) en interieur (Toyota+). Super oubollig. Als je dan voor hetzelfde geld een Model 3 long range RWD met 700+km bereik koopt, met wèl moderne techniek, infotainment en updates...
@@JeroennemanTsja, niet iedereen wil een EV, niet iedereen wil een C-segmenter en niet iedereen wil een krankzinnige financieren. Zoals de bijna 600 mensen die dit jaar in Nederland zo’n LBX hebben aangeschaft.
@@Jeroenneman100% Wie koopt dit nou? En waarom? Oubollig ten voeten uit. De woorden 'segment' en 'premium' klinken toch zo hol en waardeloos bij deze auto. VW heeft ook lang geprobeerd om wat 'premium' te zijn tov zijn concurrenten.
@@Micha-79En de heer Toyoda financieren is echt wel een goede keuze? Want die heeft ze wel allemaal op een rij? Of nog, onze geniale Tavarez. Dat zijn de mannen met visie? Ik lig er niet wakker van wie er ceo van een automerk is. Echt niet.
@@thedreamfactory6964 Dat blijkt, maar gelukkig hebben veel mensen wel een moreel kompas. En snappen dat de nukken van psychopaat Musk direct invloed op ons hebben, in tegenstelling tot jouw voorbeeldjes. Volgens mij is Toyoda ook niet meer actief.