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트렉스 실제로 타본결과 같은 동급에선 넘사긴 합니다 브레이킹 코너링 하체까지 정말 탄탄하고 현대기아랑 다른 탄탄함이 있더군여 오히려 직접 타보니 인터페이스가 많이 바뀐 부분도 한몫했구요 소형suv라곤 보기어려울정도로 넓은 실내도 있고 단점은 인터페이스가 간소화 되지 못하고 너무 반응도,트립으로 한눈에 보기도 어렵더라구요 ..
쉐보레는 솔직히 국내시장에 대한 판매의지는 앞으로도 크게 없을것으로 보입니다 신차를 일정기간 그리고 주변 경쟁사들과 비슷한 시기에 나와줘야 그 파이를 안 뺏기는데 그런 신차 출시에 대한 전략도 없고 그렇다고 as 망 이나 부품 수급도 빠르지 못하고 거기에 부품 가격은 현기차의 1.5 배입니다 좀 심한거는 거의 2배 수준입니다 결국은 작년에 트랙스 빼고는 사실상 판매량을 끌어올린 모델 없습니다 그리고 거의 대부분 트레블레이저 빼고는 수입입니다 결국은 수입차 회사라는 소리입니다 트랙스는 솔직히 박리다매를 위한 전략형 모델이고 2천만원에 살수 있는 suv 라는 포인트를 가지고 국내시장에 바람을 넣어서 성공한거지 솔직히 그거 빼면 딱히 쉐보레의 한국시장에서의 전략은 보이질 않습니다 결국은 쉐보레 충성 고객 조차도 손을 털고 가버리는 상황인데 어떻게 파이를 유지 성장 시킬수 있습니까?? 결국은 그냥 동남아 생산 공장 기지로 남을겁니다
한국지엠만 아니라 지엠은 최선을 다 해서 차를 팔 생각이 없어요, 또 어려워지면 미국 정부가 구해줄테니 말이죠, 그냥 공무원 같아요 아무리 보급형 브랜드의 제일 낮은급의 차 라고 해도 진출을 해 있는 시장에서 최선을 다해 팔려는 노력이 안보인다는거죠 그해서 자국 시장에서 조차 토요타, 폭스바겐, 현대에 밀리는거죠, 품질이슈, 내구성 이슈, 저렴한 가격, 긴 보증기간 등등 모든걸 다 따져도 지앰은 죽기살기로 차를 팔 마음이 없어요
트레일블레이저 24년형 망한이유가 가격상승대비 트랙스에는 있는 오토홀드라던지 샤크안테나를 적용시키지 않았다는 것이고 구형 트블에도 있는 HUD를 원가절감으로 뺏기 때문에 상품성마저 gm스스로 떨어뜨려 망한요인이 되었음. 25년형에 위 열거한 세가지옵션 필히 넣어줘야함. 24년형에 너무 궁색을 떨어놔서 그래도 팔릴지는 의문이 듦.
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#인터넷가입 #정수기렌탈 #알뜰폰 까지 한번에!?!
인터넷 정수기 약정이 끝났다면?
전화 한 통에 인터넷tv 최대 47만 원
정수기 최대 30만 원 지원금 받아가세요!
인터넷 가입할 때 가장 많은 현금 주는 아.정.당
1. 설치 당일지급 원칙!
2. 차액 120% 보상제! (타사보다 적을 시!!)
3. 365일 밤 10시까지 전화상담!
문의만 해보셔도 됩니다.
지금 바로 1833-3504 전화주세요!
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -스콩이1님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
이쿼녹스 ev는 언제 나와요? 트레블레이저ev 전기차 공략 할것 같은데요
왜 자꾸 suv만 출시하냐고 하브 세단 하나만 내줘 좀 아오
쉐보레 지금 세단 말리부 밖에 없음 말리부 풀체때 ev로 출시 할거 같은데 제발 내연기관도 좀 내주길..
옛날 트랙스.올란도.크루즈.말리부 4총사가 있을때가 잘나갔지.. SUV.전기차말고 중형.중대형세단을 좀 내놓으라고!!
힘네시고화이팅
나중에 콜벳(C8) 그거라도 출시하면 대박날듯
과연 판매할까요? c6, 카마로도 정식 수입했는데 잘 팔리지도 않았는데 뭐하러 한국 GM이 C8을 판매할까요?
소비자가 진짜 gm한테 원하는건 적절한 수리비 비용 보장과 안정된 as기간이 아닐까요
트렉스 실제로 타본결과 같은 동급에선 넘사긴 합니다 브레이킹 코너링 하체까지 정말 탄탄하고 현대기아랑 다른 탄탄함이 있더군여 오히려 직접 타보니 인터페이스가 많이 바뀐 부분도 한몫했구요 소형suv라곤 보기어려울정도로 넓은 실내도 있고 단점은 인터페이스가 간소화 되지 못하고 너무 반응도,트립으로 한눈에 보기도 어렵더라구요 ..
Suv아닌데? 차알못인가
@@흉기차주 아앀그래...크로스오버 됐냐?
한국에 차를 팔아야할 필요성과 의지가 없는데 뭘 기대함?
그저 생산 기지일뿐 이미 한국은 버린시장임
영상잘보고갑니다
르케쉐의 가장 큰 문제점이 마케팅팀이 문제지
쉐보레는 솔직히 국내시장에 대한 판매의지는 앞으로도 크게 없을것으로 보입니다
신차를 일정기간 그리고 주변 경쟁사들과 비슷한 시기에 나와줘야
그 파이를 안 뺏기는데 그런 신차 출시에 대한 전략도 없고 그렇다고
as 망 이나 부품 수급도 빠르지 못하고 거기에 부품 가격은 현기차의 1.5 배입니다
좀 심한거는 거의 2배 수준입니다 결국은 작년에 트랙스 빼고는 사실상 판매량을 끌어올린 모델
없습니다 그리고 거의 대부분 트레블레이저 빼고는 수입입니다 결국은 수입차 회사라는 소리입니다
트랙스는 솔직히 박리다매를 위한 전략형 모델이고 2천만원에 살수 있는 suv 라는 포인트를 가지고
국내시장에 바람을 넣어서 성공한거지 솔직히 그거 빼면 딱히 쉐보레의 한국시장에서의 전략은 보이질 않습니다
결국은 쉐보레 충성 고객 조차도 손을 털고 가버리는 상황인데 어떻게 파이를 유지 성장 시킬수 있습니까??
결국은 그냥 동남아 생산 공장 기지로 남을겁니다
요즘 세상에 주행보조장치없는 차량은 좀 그렇지않나요?
한국지엠만 아니라 지엠은 최선을 다 해서 차를 팔 생각이 없어요, 또 어려워지면 미국 정부가 구해줄테니 말이죠, 그냥 공무원 같아요
아무리 보급형 브랜드의 제일 낮은급의 차 라고 해도 진출을 해 있는 시장에서 최선을 다해 팔려는 노력이 안보인다는거죠
그해서 자국 시장에서 조차 토요타, 폭스바겐, 현대에 밀리는거죠, 품질이슈, 내구성 이슈, 저렴한 가격, 긴 보증기간 등등 모든걸 다 따져도 지앰은 죽기살기로 차를 팔 마음이 없어요
올란도 투입이 절실😂
트랙스도 연식변경하면서 이상한거 추가해서 돈 더받아 열기 확식은것도 있지...
그것보다 25년식 부터 온스타 넣어주는데 1년 차이로 24년식에 안 넣어줘서 고객들이 화가 많이 남
한국에 차를 팔 생각 없는거지
쉐보레를 과연 살까요
현대는 5년무료인데...
트레일블레이저 24년형 망한이유가
가격상승대비 트랙스에는 있는 오토홀드라던지 샤크안테나를 적용시키지 않았다는 것이고 구형 트블에도 있는 HUD를 원가절감으로 뺏기 때문에 상품성마저 gm스스로 떨어뜨려 망한요인이 되었음.
25년형에 위 열거한 세가지옵션 필히 넣어줘야함. 24년형에 너무 궁색을 떨어놔서 그래도 팔릴지는 의문이 듦.
망했다는 기준이뭐임? 판매량? 수출1위차가 망한거임?
우리나라에서 한해 유통되는 자동차 판매량만큼 미국 판매량 나오는게 쉐보레임 쉐보레한테 한국은 그냥 구멍가게야 ㅠㅠ
쉐빠로서 20년 가까이 신차만 4대이상 구입한 오너로서 쉐보레는 매번 실망이다.. 좋아지겠지 기다려봤지만 한국은 그저 생산기지인듯... 국내 생산하는 차종도 2종뿐...
이번에 PHEV 출시하던데 물건너와서 팔지말고 국내공장에서 생성좀해서 팔아줬으면
현기 10년전 수준의 스펙이겠쥐
수리비 및 As에서 해결 안되면 솔직히 못 살거 같다... 하이브리드 또는 전기 중형 픽업트럭을 국내 생산하면 딱 이긴한데
쉐보레는 우리나라에 관심 없어요...여태 판매도 보면 전략따위 개나 줘버림ㅋㅋㅋ
르노,쉐보레가 소비자들 또한 현기 반감도 많은데 더더욱 싫게 만드는 애들이 쟤네임ㅋㅋ
쉐보레는 어떤 차를 타봐도 실내 디자인이 너무 구려....
흉기만할까