中巴經典車款系列PART 17 (佳牌阿拉伯五型-亞歷山大CB車身)巴士 CMB LX200 Series ArabV Alexander CB Body (粵語版）中/英文字幕Chi&Eng Sub
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- Опубликовано: 13 апр 2022
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Авто/Мото
我記得經常乘坐中巴76路線，使用的是LX車款，例如LX246，銅鑼灣至石排灣，上司徒拔道，或上南風道都馬力充足上斜路。司機說，車的呔盤很重，需要用力扭呔
Lx316在
這款佳牌雖然上斜坡有力，但缺點是不是風油呔
多謝分享。猶記得 1996-7 年LX 全面退役前，自己曾兩次親隔港島東碰碰運氣，可惜都緣慳一面😔 有一次座了全程 14 號 （勝利2型)，但始終未能碰見 LX 對頭車😔
因自少至成長都是家住港島所以對Guy牌雙層巴士並不陌生如10號西營盤至北角和2號急卑利街至筲箕灣是用吉拿6LW引擎推動。另行走7號和9號的車牌AH4107是28呎中型Metal Section雙層巴士引擎是6LX.也記得1978年Guy Arab5用了新的亞歷山大車身當年新聞也有介紹每部改裝費為10萬元。當時還記得放學時會由黃竹坑總站坐71回西環， 好記得該批改裝巴士有AC 4784和AC4789.1984年此款巴士發生嚴重意外其中一位死者商台某節目主持人的母親。而我最後一次坐此款巴士是1994年從赤柱到西灣河。Guy 牌各款巴士給我好多美好回憶，謝謝上載片段。
多謝你詳盡的留言，令我又長知識
除了乘坐Guy Arab系列外，Guy的UF巴士也經常乘搭，它們多走2、5、5A、5B為主。車牌號碼也記得有4832,4876.而到70年代初有部份巴士在車頭加上散熱水箱。而記得AD4000-AD4002更只有前門上落且它們水箱網油上奶白色及後才知是釋別它們配上較大馬力的引擎所以上斜路性能較舊引擎為佳。
我曾經坐過佢行70和47。
VERY CLASSIC
我記得以前坐過下層，樓梯的前面
坐41號先痴線，係咁衝上山，仲要係夜晚黑嗎嗎，dun嚟dun去幾驚
有幾次搭佢(LX332)行1號線上跑馬地.到總站水滾!
Lx316 cp9497 在郭炳華手上
我以前都住柴灣，細個時最憎坐呢款巴士，因我覺得佢無珍寶咁快😂
我覺得這部車劈彎，外倾強勁，在西灣河碼頭，坐85号線劈個個大迴環，好好feel
係咪記錯，珍寶巴士邊有力？
珍寶行高速公路較LX快，但柴灣道斜路則LX較好力上斜。
我在我的遊戲有整LX
很懷念LX的吉拿引擎聲
Lx316在郭炳華手上
多謝分享。
@@lccf49 首先找80M巴士專門店老闆
大家好，有沒有人知道70年代 沙田-香港仔過海巴士 170 ，勝利二型之前，是用什麼型號巴士？會是佳牌嗎？有否照片分享？謝謝🙏🏻
應該是用丹拿珍寶
有用LX。
@@CBB0592真係好羡慕中巴可以派珍寶行走隧巴170,反觀,九巴從未派過珍寶行走隧巴170.
記得170由華富至沙田九巴是丹拿30呎F型雙層巴士而中巴可能是配MetalSection車身的30呎Arab5雙層巴士。
@@austinchia7306 thank you ☺️
想問大哥一下 LX 是否真的有踏足過九龍區？
有的
@Victor Siu 謝分享😀 令人回味。
係咪紅番頭呢
對呢！
我見得最多3，13，47，77
當年行85要入西灣河碼頭，車長在碼頭內，大迴環車身傾侧嚴重，但在上層車頭又覺得，師父駕駛功力深厚，又不會太驚。
@@lccf49 坐13一樣要技術上旭龢道🤣
我見到最多是1號和14號和84和85路線有坐過14和84號路線
@@KaiyinNgLX316已經在郭炳華手上
既然,中巴呢款佳牌巴士行斜路咁好.
故此,我想問為何九巴又會冇興趣訂呢款巴士??
當年兩間公司，刻意盡量不買同款車，在12米開始後，中巴大量購買MCW,之後執粒後才，向丹尼士入手，加上港島區山路多，的確佳牌巴士在山路上靈活有力，比起丹拿佔優。而九龍區因平路較多，丹拿車種載客量高，亦比較適合九龍。
@@lccf49Lx316去了前穗禾苑站長即80 M巴士專門店郭炳華手上
@@lccf49珍寶、勝利二型、祖林比例外，但中巴買好少祖林比。
其實我想講用廣東話講書面語怪怪地，建議用返口語嚟讀
這方面本身也有理解，但太口語化，又怕你們覺得無文化，所以決定上也幾爭扎架，當然其實用真人比較好，但外於我們是小本製作，所以成本上我們也要計算在內，多謝你的意見，希望你繼續支持，將來有機會我們一定慢慢改善。