خدا رو شکر الان خیلی خوب شده مثله قدیم یادمه طرف حاضر نبود کمربند ایمنی ببنده میگفتن این سوسول بازیه اما الان خیلی ها میبندن کلاه ایمنی داره جا می افته
این که مبتدی حرفه ای نداره که خیلی ها هستن میگن ما که بلدیم چیزیمون نمیشه کلاه نمیذارن ولی مبتدیا میگن بذاریم حداقل چیزیمون نشه دم شمام گرم که یادآوری میکنی به همه چش مایی❤
اینم بگو که اون کلاهی که میتونه جون آدمو نجات بده خداتومانه و هرکسیم نمیتونه بخره و اون کلاهیم که همه میتونن بخرنم نمیتونه از جون آدم مراقبت کنه چونک به راحتی شکسته میشه و مثل یک ترکش میره توی سر اون بیچاره و اگم ضربه نکشش اون نرکش پلاستیکی حتما میکشش اون کلاهی که شما نگاه میکنی تو این کلیپای خارجی کله یارو میره زیر چرخ تریلی زنده میمونه هم میتونه معجزه باشه هم اینک اون کلاه تو ایران وجود نداشته باشه و اگم باشه پول خون خاندان یک ایرانی تموم میشه پس به همین راحتی زرتی قضاوت نکنین
آقا امید لطفا برای تمرین گواهینامه هم ویدیو درست کنید که استفاده کنیم چون یک مسئله خیلی مهم هست و اینکه طبق آمار کشور ۷ میلیون نفر از موتور سوار ها بدون گواهینامه رانندگی میکنن
سپاس از شما آقا امید که محتوای خوب تولید میکنی ولی من خواهشم از ماشینیا هستش که هوای ما موتوری ها رو داشته باشن مخصوصا حالا که هوا سرده اون اینه لامصب نگاه کن قبل پیچیدن حداقل اگه علاقه ای برای استفاده از راهنما نداری بخدا آنقدر که ماشین ها موتوری ها رو به فنا میدن خود موتور سوارها تصادف نمیکنن از بعضی خانمها هم که نگم اصلا براتون حتما برخورد داشتین با کارای عجیب این بزرگواران امید جون تو ویدئو هایی که درست میکنی حتما حتما لطفا این مورد تذکر بده
خیلی از این ویدیو خوشم اومد و لذت بردم خودم مبتدی هستم و واقغا همه موارددقیق بود، لطفا بقیه ویدیو ها که قولش رو تو همین ویدیو دادی زودتر تهیه کن که منتظریم
سلام خسته نباشید من موتور بی کلاچ دارم یه بار وسط بلوار وقتی میخواستم برم اونطرف بلوار خاموش کرد و از پشت ماشین زد بهم میشه بگید دلیلش چی بود که یهو وسط بلوار خاموش کرد و البته هوا سرد بود و تازه موتور رو روشن کرده بودن
درود بر شما، در نوع جودش جالب و خاص بود، البته بعضی موارد مثل انداختن وزن روی فرمان بستگی به نوع قرارگیری روی موتور و مدل موتور میتونه متفاوت باشه ولی صاف نگهداشتن ارنج صددرصد اشتباه هست، خودم ان ار شرکت کی وی دارم که مدل نشستنش انگار روی مبل نشستی و بسیار راحته و اصلا فشاری روی دست نیست
یا سپاس از شما که گامی در ساخت فرهنگ موتور سواری برداشتید. درباره اشتباه وسط ران ها همیشه بهتره از جای چرخ چپ لاین سمت راست یا جای چرخ راست لاین سمت چپ استفاده بشه. اگر موتور سوار در قسمت چپ لاین چپ باشه خودروهای دیگه ممکنه از سمت راست به فضای موتور سوار تعرض کنند
امید جان سلام چند سالی هست پیج اینستات رو دنبال میکنم امیدوارم تو نمایشگاه شهر آفتاب از نزدیک ببینمت،من تازه گواهینامه موتور گرفتم و در کتاب آیین نامه موتور و کلاس های آنلاینی که داشتیم مربی آموزش میگفت که پشت سر ماشین ها و در مرکز راه حرکت کنیم چون راننده های ماشین از آیینه وسط بتونن شما رو ببینن ولی باز میگم شما درست میگید دمتون گرم
عشقی تو حسین جان و حتما اطلاع رسانی میکنم که با بچه ها همدیگرو ببینیم 😍👊 و کاملا درست میگی داداش ولی توی همین نقطه هم که حرکت کنی توی آینه بغل کاملا دید هست و البته که اصلا نمیشه به کس دیگه ای اعتماد کرد چون خیلی ها اصلا به آینه ها توجهی نمیکنن و.... ❤️🔥
آقا عالی بود من تازه موتور خریدم و به معنای واقعی توی در و دیوارم واقعا یه سری از این اشتباهارو انجام میدم گواهینامه هم غولی شده برام البته الان 3 روزه خریدم قطعا نیاز به زمان هست ولی خب عالی بود
@@Giripazh بله امید جان ترمز عقب سمت راست موتوره و جلوه سمت چپ و همین امر باعث میشه کنترل موتورهم موقع ترمز گیری خوب باشه چند بارهم پیش اومده که خیلی تیز ترمز بزنم اما نشده که تایرعقب قفل بکنه و فقط سرعت رو کم کرده.موتورمم هم هانوی۲۵۰که واقعا ازش راضیم و تنهامشکلش خدماته پس از فروشه و کمبود قطعاته 😐ولی نسبت به بنلی که داشتم۲۵۰که خیلی خرکاره
دمت گرم داش امید❤ بااینکه من سالهاست موتورسوارم ولی بازم آموزنده و خوب بود و اینکه درسته توی کلاس های اموزشی گواهینامه چیزای خوبو یاد نمیدن ولی کسی که گواهینامه رو با موفقیت گرفته باشه تو تعادل دیگه مشکلی نداره🙏
یکی دیگه از معایب بین خطوط راندن لغزنده بودن سطح زمین بخاطر نشط روغن از وسایط نقلیه هست ، علی الخصوص بعد از شروع بارندگی که روغنها بروی سطح آب میانو بسیار خطرناک و لغزنده میشه
این قضیه وسط ران یه بار مبتدی بودم برام پیش اومد چرخ جلو موتور افتاد تو چاله جوری کمک اومد خورد بالا که جفت کاسه نمدا خراب شد تازه خوبه تریل بودش شهری بود که الان دست و پا شکسته کامنت میذاشتم😂😂
درود بر شما . بسیار زیبا و مفید اما جسارتا یک نکته نادرست در این آموزش دیدم . سوار شدن بوسیله پا گذاشتن روی جاپایی بسیارکاراشتباهی است . حتی ممکنه بمرور و تکرار موجب حادثه بشه . مخصوصا وقتی موتور روی جک بغل و کج شده است . چون شوک و فشار زیادی روی جک بغل و نیز جاپایی میاد . که نه جک و نه جاپایی برای این کار و این فشار چند ده کیلوگرمی اضافه ساخته نشدن . ممکنه به جک و اتصالاتش صدمه بزنه یا بمرور و تکرار در یکبار انجام اینکار موجب نقش بر زمین شدن خودتون و موتورتون بشه . روش صحیح ؛ همون سوار شدن از قسمت سمت چپ موتور و نزدیک شده به زمین است .
اونایی که قبل یاد گرفتن موتور دوچرخه دیسکی سوار بودند و تو کوه و شهر بودن خیلی بهتر میتونن ترمز جلو بگیرن و خیلی هم بهتر درک میکنن مثل من که قبلاً دوچرخه دیسکی سوار بودم
با عرض سلام و درود خدمت شما اقا امید بیزحمت یک ویدیو بررسی موتور سیکلت (نیکتاز ۲۵۰ طرح xl)اگر شد بسازید سپاسگزارم(تازگیا هم فروشش زیاده هم پرطرفدار)شما هم چندتا پست درموردش رو لایک کردید😂❤
بزرگ ترین اشتباه مبتدی هارو نگفتی! :استفاده نکردن از (کلاه ایمنی) ! ⚠️⚠️🚫
داداش دیگه اون بحث مبتدی بودن نیست 🤦
بحث نیاز شدید به تراپیسته چون اصلا جونش براش مهم نیست 🤷
خدا رو شکر الان خیلی خوب شده مثله قدیم یادمه طرف حاضر نبود کمربند ایمنی ببنده میگفتن این سوسول بازیه اما الان خیلی ها میبندن کلاه ایمنی داره جا می افته
این که مبتدی حرفه ای نداره که
خیلی ها هستن میگن ما که بلدیم چیزیمون نمیشه کلاه نمیذارن
ولی مبتدیا میگن بذاریم حداقل چیزیمون نشه
دم شمام گرم که یادآوری میکنی به همه
چش مایی❤
اینم بگو که اون کلاهی که میتونه جون آدمو نجات بده خداتومانه و هرکسیم نمیتونه بخره و اون کلاهیم که همه میتونن بخرنم نمیتونه از جون آدم مراقبت کنه چونک به راحتی شکسته میشه و مثل یک ترکش میره توی سر اون بیچاره و اگم ضربه نکشش اون نرکش پلاستیکی حتما میکشش اون کلاهی که شما نگاه میکنی تو این کلیپای خارجی کله یارو میره زیر چرخ تریلی زنده میمونه هم میتونه معجزه باشه هم اینک اون کلاه تو ایران وجود نداشته باشه و اگم باشه پول خون خاندان یک ایرانی تموم میشه پس به همین راحتی زرتی قضاوت نکنین
مثلا حرفه ای ها استفاده میکنن؟😂
خیلی خوبه که بعد مدت ها ویدیوی آموزشی با زبان فارسی ، مشابه ویدیوهای آموزشی خوب به زبان انگلیسی درست شده،
سپاس از شما دوست گرامی.
عشقی شما داداش 😍❤️
آقا امید لطفا برای تمرین گواهینامه هم ویدیو درست کنید که استفاده کنیم چون یک مسئله خیلی مهم هست و اینکه طبق آمار کشور ۷ میلیون نفر از موتور سوار ها بدون گواهینامه رانندگی میکنن
خلاقیتت توی نشون دادن اون صحنه که پا به جدول میخوره تحسین برانگیزه و ویدیو رو سرگرم کننده تر کرده ایول آقا ❤️🔥
سپاس از شما آقا امید که محتوای خوب تولید میکنی
ولی من خواهشم از ماشینیا هستش که هوای ما موتوری ها رو داشته باشن مخصوصا حالا که هوا سرده
اون اینه لامصب نگاه کن قبل پیچیدن حداقل اگه علاقه ای برای استفاده از راهنما نداری
بخدا آنقدر که ماشین ها موتوری ها رو به فنا میدن خود موتور سوارها تصادف نمیکنن
از بعضی خانمها هم که نگم اصلا براتون
حتما برخورد داشتین با کارای عجیب این بزرگواران
امید جون تو ویدئو هایی که درست میکنی حتما حتما لطفا این مورد تذکر بده
خیلی از این ویدیو خوشم اومد و لذت بردم خودم مبتدی هستم و واقغا همه موارددقیق بود، لطفا بقیه ویدیو ها که قولش رو تو همین ویدیو دادی زودتر تهیه کن که منتظریم
خیلی ممنون بابات آموزش های کاربردی خفنت
دمدم گرم❤❤
من همه رو دقت کرده بودم به جز مورد ۶. خیلی نکته مهم و خوبی بود. ازت ممنونم.
من موتور سواری رو خیلی دوست داشتم یک سال اخیر با کمک ویدیو های شما بالاخره ترس رو گذاشتم کنار و یه موتور خریدم و اروم اروم یادگرفتم ، مرسی از زحمتات❤
همش کاملا درست بود، ممنون
سلام خسته نباشید من موتور بی کلاچ دارم یه بار وسط بلوار وقتی میخواستم برم اونطرف بلوار خاموش کرد و از پشت ماشین زد بهم میشه بگید دلیلش چی بود که یهو وسط بلوار خاموش کرد و البته هوا سرد بود و تازه موتور رو روشن کرده بودن
درباره کلاج گیری صحیح هم اگه میشه ویدیو بساز❤
فکر کنم ساخته و تو. کانال هست، یه جستجویی بکن
درود بر شما، در نوع جودش جالب و خاص بود، البته بعضی موارد مثل انداختن وزن روی فرمان بستگی به نوع قرارگیری روی موتور و مدل موتور میتونه متفاوت باشه ولی صاف نگهداشتن ارنج صددرصد اشتباه هست، خودم ان ار شرکت کی وی دارم که مدل نشستنش انگار روی مبل نشستی و بسیار راحته و اصلا فشاری روی دست نیست
محتوا ویدئو آموزش همگی عالی . دم شما گرم . بهتر از این نمیشد. خداقوت
آقا واقعاً دمت گرم.خیلی مخلصم.❤💯👌
درود کاکا امید عزیز .عالی هست این مدل آموزشی بیشتر بذار
خیلی خیلی عالی و کاربردی بود مثل همه ی ویدئو های دیگر تون. خیلی ویدئو های پر زحمت و جذابی تهیه میکنید. تشکر فراوان 🙏🙏👌👌👌
اقا دمت گرم ، مثل همیشه چسبید . خدا قوت ❤
و من هنوز بابت ساخت همچین کلیپایی تو آباده تحسینت میکنم 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
سلام خیلی عالی دست مریزاد
اگه ممکنه ی برا ما مبتدی ها ی. در مورد مرحله بعد یعنی کنترل موتور تو ترافیک و خیابان شلوغ بسازید ممنون
برنامه بسیار خوب
دمت گرم عالی بود 👌 منتظر ادامه این اموزش های جذابت هستیم
من چند وقت موتور گرفتم بیشترشو داشتم😅 ولی دارم رفع میکنم 😊تشکر که درستش هم گفتید ❤❤❤
واقعا ممنون ازت دمت گرم از اول خرید موتورم باهات همراه بودم و بهترین چیزا رو ازت یاد گرفتم!!!یه رایدر کار درست و خفنی!!!باریکلا🔥
عشقی تو داداش و بهم لطف داری 😍👊
یا سپاس از شما که گامی در ساخت فرهنگ موتور سواری برداشتید. درباره اشتباه وسط ران ها همیشه بهتره از جای چرخ چپ لاین سمت راست یا جای چرخ راست لاین سمت چپ استفاده بشه. اگر موتور سوار در قسمت چپ لاین چپ باشه خودروهای دیگه ممکنه از سمت راست به فضای موتور سوار تعرض کنند
خواهش میکنم قابل شما رو نداشت
امید جان سلام چند سالی هست پیج اینستات رو دنبال میکنم امیدوارم تو نمایشگاه شهر آفتاب از نزدیک ببینمت،من تازه گواهینامه موتور گرفتم و در کتاب آیین نامه موتور و کلاس های آنلاینی که داشتیم مربی آموزش میگفت که پشت سر ماشین ها و در مرکز راه حرکت کنیم چون راننده های ماشین از آیینه وسط بتونن شما رو ببینن ولی باز میگم شما درست میگید دمتون گرم
عشقی تو حسین جان و حتما اطلاع رسانی میکنم که با بچه ها همدیگرو ببینیم 😍👊
و کاملا درست میگی داداش ولی توی همین نقطه هم که حرکت کنی توی آینه بغل کاملا دید هست و البته که اصلا نمیشه به کس دیگه ای اعتماد کرد چون خیلی ها اصلا به آینه ها توجهی نمیکنن و....
❤️🔥
قشنگ بود . امروز صبح داشتم دقت میکردم دیدم واقعا یه نفر هی پاش رو میکشه رو زمین و تازه کاره . همه علایم رو داشت:))
خدایی هر ویدیو از ویدیو قبل با کیفیت تر و بهتره. 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
عشقی تو داداش 😍👊
دس خوش❤
عالییی❤❤❤❤
لذت بردم واقعا 😍😍😍😍
ببخشید محل فیلم برداری این قسمت کجاست؟
سلام 17سالمه 4ساله کراس دارم از همون اول کانال شمارو دنبال میکنم عالی❤
مورد ششم خیلی عالی بود
داداش من تازه کشفت کردم
ویدئو هات عالی، یه سر و گردن از همه بهتری
گریپاز من به عنوان یه موتور ساز و موتور سوار سابقه دار توصیه میکنم از موتور های دوزمانه ای یه ویدیو بزاری❤😊
دمت گرم، من اولش یوتوبرهای خارجی رو برای این آموزش ها دیدم ویدئو کاملا کاربردی هست
عشقی نوید جان 😍👊
بررسی wr155 رو بزار لطفا
من چندبار بخاطر ترمز عقب تصادف داشتم ولی از موقعی که ترمز جلو استفاده میکنم خدارو شکر که چندبار از تصادف نجاتم داده
دمت گرم خیلی عالی بود
میشه لطفا معرفی موتور کنی برای تازه کار ها ؟
خیلی عالی بود ... متشکرم ❤🌸🍃
داداش یه ویدیو درست کن که موتور های خوبه هر رنج قیمتی رو توش معرفی کنی
دمت گرم❤❤
عاولیی مثل همیشه
کارت درسته❤
سلام بیزحمت بررسی ایران دوچرخ kpt رو میشه بزارید میخواستم بخرمش گفتم ببینم چطوره ممنون❤
ویدعو عالی،اگه ویدعو بررسی ns200 و بنلی ۲۵۰ تک نیو هم بزاری که عالیه
لطفا از یه درگ هم با موتورn2n۲۳۰ بگیرین🙏🙏❤
امید داداش هزاران بار مبارکت باشه انشالله به خوشی سوار بشی💙💙
آقا عالی بود من تازه موتور خریدم و به معنای واقعی توی در و دیوارم واقعا یه سری از این اشتباهارو انجام میدم گواهینامه هم غولی شده برام البته الان 3 روزه خریدم قطعا نیاز به زمان هست ولی خب عالی بود
چقدر خوبه که در مورد قد کوتاه گفتی
خوب بید❤
سلام خوبی لطفا یه عکس از محل ابزاری برام بفرست ممنون
امید جان ممنون بابت ویدیوت کاش آموزش حرفه ای شدن تو راید هم بزاری💥❤️❤️
داداش حتما ویدیو هارو میزارم !! تیکه تیکه احتیاجه که ویدیوی مجزا ازش ساخته بشه و یکم زمان بره 🔥❤️
میشه بگو توی موتور های انژکتور با چه دور موتوری رانندگی کنیم و چه دور موتوری دنده عوض کنیم؟؟؟
سلام خسته نباشی
رد کردن قندیل برا گواهینامه رو خواهشا آموزش بدید
عالی بود دمت گرم ❤😂🎉
بررسی دلتا sx2 بزار لطفا❤❤❤
بهترین محتوای استاندارد یوتیوب فارسی
سلام ارادت
موتورسیکلتی هست به غیر از سبک کاب که حالت پا در ۹۰ درجه باشه ؟
احساس میکنم کیفیت ویدیو هات لول آپ شده. ایول داش همینطوری ادامه بده
فقط لطفا ویدیو های اموزشی درمورد موتور کراس بیشتر بزار
دمدم گرم❤
خواهشا تست راید زونتس ان۲ کافه ریس رو بزار خیلی دوس دارم نظرتو دربارش بگی
دمت گرم امید جان مثل همیشه عالی بود.من خودم ترمز عقب رو میگیرم اونم فقط توسرعت های بالا و به خاطره سیستمcbs یاهمون ترمز ترکیبی
ایول ابوالفضل جان دقیقا همون که میگی هست !! البته معمولا درصد ترمز عقب با جلو فرق می‌کنه !! یعنی عقب بگیری کمتر ترمز جلو میگیره تا خود ترمز جلو ❤️🔥
@@Giripazh بله امید جان ترمز عقب سمت راست موتوره و جلوه سمت چپ و همین امر باعث میشه کنترل موتورهم موقع ترمز گیری خوب باشه چند بارهم پیش اومده که خیلی تیز ترمز بزنم اما نشده که تایرعقب قفل بکنه و فقط سرعت رو کم کرده.موتورمم هم هانوی۲۵۰که واقعا ازش راضیم و تنهامشکلش خدماته پس از فروشه و کمبود قطعاته 😐ولی نسبت به بنلی که داشتم۲۵۰که خیلی خرکاره
کارت درسته
سلام اقا امید اگر میشه و امکانش هست به نمایشگاه افتاب برید و ویدئو بگیرید خیلی ممنون
حتما محمد جان خیالت راحت 😍👊
thanks
ممنون از ویدئو مفیدتون عالی بود
ممنون از نگاهتون 🔥🔥
سلام خسته نباشد من قصد خرید موتور دست دو دارم به نظر شما گلکسی ۱۸۰ na.
با بنلی ۲۵۰ تک سیلندر نیو فیس لطفا بهم بگین خیلی بین این دوتا گیرم
دمت گرم امید جان مث همیشه عالی
دمت گرم داش امید❤
بااینکه من سالهاست موتورسوارم ولی بازم آموزنده و خوب بود و اینکه درسته توی کلاس های اموزشی گواهینامه چیزای خوبو یاد نمیدن ولی کسی که گواهینامه رو با موفقیت گرفته باشه تو تعادل دیگه مشکلی نداره🙏
کاشکی همه موتور سوار ها گواهینامه می‌گرفتند وآموزش می‌دیدند چون جان خودش و افراد دیگر به خطر می‌اندازد
شما خودت باحالی ویویو تم باحال 👌🏾
یکی دیگه از معایب بین خطوط راندن لغزنده بودن سطح زمین بخاطر نشط روغن از وسایط نقلیه هست ،
علی الخصوص بعد از شروع بارندگی که روغنها بروی سطح آب میانو بسیار خطرناک و لغزنده میشه
وای صدای خش دار گوینده چه باحاله...فقط خودم میدونم این صدا چقدر خوبه
این قضیه وسط ران یه بار مبتدی بودم برام پیش اومد چرخ جلو موتور افتاد تو چاله جوری کمک اومد خورد بالا که جفت کاسه نمدا خراب شد تازه خوبه تریل بودش شهری بود که الان دست و پا شکسته کامنت میذاشتم😂😂
ترمز گیری عالی بود. 😂 من خودم به خاطر اینکه ترمز جلو استفاده نکردم تصادف کردم😂
سلام اقا امید خسته نباشید
اگه میشه تست راید کی پی اس ۲۰۰ رو بزارید
چشم داداش پیدا کنم موتور رو حتما 😍👊
@@Giripazh داداش ممنون میشم اگه این مارو بکنی🥰
این همه راه رفتید تست راید کی پی اس ۲۵۰ گذاشتید
کی پی اس ۲۰۰ هم جایی نمیره😂🤣
استاد از مسابقات جهانتون هم بگید استفاده کنیم
واقعا دمت گرم
خیلی عالی بود
لطفا اون ویدیو رو درباره تعادل بساز. مشکل من برای یادگیری موتورسواری عمدتا همون تعادله و ترس از زمین خوردن.
دوست عزیزم تمامی مواردی که شما اشاره کردی شخصی بوده و هیچ استانداردی نداره
.دمت گرم❤❤❤
ویدیو های آموزشیتون عالیه👍👍
عشقی داداش 😍❤️
دمتگرم داداش ❤
خیلی عالی بود.در ضمن خیلی خندیدم😂😂😂
یکی از علائم ابتدایی بودن بوق زدن زیاد و ناراحت شدن راکب از سبقت شماست. بطوری که بعدش سعی می‌کنند دوباره شما رو بگیرند خصوصا اگر دو ترک باشن.
یه ویدیو فوق العاده دیگه❤❤
فقط اسم این موتور چیه؟
دمتگرم❤❤❤❤
عالی
درود بر شما . بسیار زیبا و مفید اما جسارتا یک نکته نادرست در این آموزش دیدم . سوار شدن بوسیله پا گذاشتن روی جاپایی بسیارکاراشتباهی است . حتی ممکنه بمرور و تکرار موجب حادثه بشه . مخصوصا وقتی موتور روی جک بغل و کج شده است . چون شوک و فشار زیادی روی جک بغل و نیز جاپایی میاد . که نه جک و نه جاپایی برای این کار و این فشار چند ده کیلوگرمی اضافه ساخته نشدن . ممکنه به جک و اتصالاتش صدمه بزنه یا بمرور و تکرار در یکبار انجام اینکار موجب نقش بر زمین شدن خودتون و موتورتون بشه . روش صحیح ؛ همون سوار شدن از قسمت سمت چپ موتور و نزدیک شده به زمین است .
عالی بود
عالی بود امید جان
عالی بود.
اونایی که قبل یاد گرفتن موتور دوچرخه دیسکی سوار بودند و تو کوه و شهر بودن خیلی بهتر میتونن ترمز جلو بگیرن و خیلی هم بهتر درک میکنن
مثل من که قبلاً دوچرخه دیسکی سوار بودم
یکی دیگه هم اینه وقتی میخان سبقت بگیرن زیاد از ماشینا فاصله میگیرن اینم خطرناکه من دوران تازه کار بودنم چند باری میخاستن از عقب بزنن بهم سر همین
موتور با موتور فرق داره. و همینطور ژست مناسب هرموتورم فرق داره.
3:39 تو دوچرخه سواری هم باید ارنج شکسته باشه
Hi omid
What's up bro
دمدم گرم
عشقی متین جان ❤️🔥
با عرض سلام و درود خدمت شما اقا امید بیزحمت یک ویدیو بررسی موتور سیکلت (نیکتاز ۲۵۰ طرح xl)اگر شد بسازید سپاسگزارم(تازگیا هم فروشش زیاده هم پرطرفدار)شما هم چندتا پست درموردش رو لایک کردید😂❤
Got you giripazh🎉❤
یه ویدیو بزار موتوراتو معرفی کن
دمت گرم جالب بود ❤❤❤
داداش دمت گرم به خاطر ویدیو خفنت
اما هنوز دو تا ویدیو هایی که گفتی رو نساختی بعد چهار ماه