6:07 to mě připomíná dědu. Děda má taky takové stroje, které se už snad 100x spravovali. A vždy když přijedu mu pomoct na pole, tak se vždy hodinu spravuje "traktor" aby se mohlo vubec odjet na pole. Pak až se dojede na pole a je v průběhu prací potřeba popojet s traktorem, tak se zase pul hodiny spravuje. No a když chceme odjet z pole tak ani nemluvím. A vypadá to tam hodně podobně jako ve vašem obydlí. Moc věcí roku výrobky 1990+ u dědy nenajdu. Vše se jen spravuje a lepí a vše trva 2x tak delší dobu :-). Jinak obdivuji vaše nervy a čas. Já bych raději zajel do obchodu a koupil novou věc než to takto "lepit" a "ztrácet tím čas"... a to jsem si říkal už u hodně videí :)
Jenže když tyto staré stroje jednou dáte pořádně dokupy tak na ně už nemusíte sáhnou . A ty šmejdy co dnes prodávají v obchodě stojí opravdu za nic . A hlavně když je člevěk alespoň trochu zručný tak si ty staré stroje opraví sám . Na moderních výrobcích (čehokoliv) se porucha řeší výměnou a nikoli opravou takže je to i velmi nehospodárné...
@@petrgois1358 Ano vím, ale dost často to právě bývá tak, že se to vše lepí a lepí a lepí. A taky člověk nemůže očekávat, že u stroje, který je cca 35 let starý, že bude fungovat jako nový a že se na něm bude postupně vše s*át :)
@@looqek Tohle je základní oprava lanového startéru. zanese se to nepořádkem, prachem a musí se to čistit. tady byla špatně ohlá pružinka a vyskočila. Jinak MF-70 je velmi kvalitní stroj a jsem rád, že ho máme. Jen prostě mne doopálil ten mulčovač, který jsme koupili a nevšimli si že je poškozený. Fungoval totiž. O kvalitě stroje taky vypovídá jeho aktuální cena a poptávka po něm.
@@amperak to bude jenom nahoře lehce kalené nic co by nešlo zavařit. Akorát chce aby to bylo trochu přesný nejlépe vysoustružit do mínusu potom ohřát na vařiči a spasovat
@@amperak keď som potreboval predĺžiť vrták tak bez problémov zvaritelne s obyč ocelov tzv nočníkovou a držalo furt,raz ma namotalo na vŕtačku ale zvar držal
Nazdar. Stěma hřídelama to bývá většinou ta že jsou kalené povrchově ony totiž kdyby byly kakené tak by praskaly a když chceš svařovat ocel která má víc uhlíku tak se musí předehřát a po svaření znovu zahřát a pomalu nechat vychladnout nejlíp v popelu čím dýl to bude chladnout tím líp .
Díval jsem se nato znovu a já si myslím že to ozubené kolo je nalisované na tu hřídel protoře nevím jak by udělali to ozubení na té hřídeli ono se to ozubené kolo nahřeje a za tepla se to nalisuje a nemáš šanci to sundat jedině zkusit nahřát a pod visem sundat.
Asi tak.. vařený to už je ,takze za mě to same. Upichnou vlozit kulaťinu se kterou by se to nastavilo v soustruhu bych si to i nabodoval at vidim jak to hází a pak uz jen svařit, stočit.
Nějakou asi tu samou podivnou 2takt věc s žací lištou jsem koupil za 2000,- Sice to nejede a netuším jak moc to je off. Ale snad najdu čas o tom něco zjistit.
Ještě mně napadlo tu hřídel pěkně na soustruhu srovnat pak vzít trupku a vysoustružit přesný otvor podle té hřídele pam hřídel rozříznout a tu trubku nalisovat na hřídel a ten uřezaný kosek nalisovat do trubky podle potřeby .
@@amperak Máš pravdu vyvrtat tam spíš jen otvor přes tu trubku takový slepý třeba 3 otvory na každé straně a zavařit ty otvory nevím jestli jsem se dobře vyjádřil skrátka takové dúlky přes tu trubku.
Sehnat trubku na to tlusčí říznout nastavit navrtat pár otvorů zkrz trubku do hřídele udělat kolíky do děr a ty zavařit na trubce a máš to jednoduše nadstavený
Čistě teoreticky by to šlo nastavit. Uřízneš to ozubení na konci. Do prostřed vyvrtas díru (jak na tu čast s uzubenim tak na tu druhou) dáš tam kolík a spojiš. Pak to svaříš a osoustružíš. Mělo by to držet. Ale je to pracný.
To zakončení hřídele mi připadá ale opravdu neskutečně hnusné na to, aby to takhle někdo vyrobil ve fabrice. Když jsem se pak na to podívala pořádně, připadalo mi to, že tu hřídel někdo zlomil, nějak na to nasoplil kus kulatiny a pak do ní udělal to zakončení. No a ono mu to vyšlo o chlup kratší a ještě to asi udělal z nějakého katastrofálního hovna. Chtělo by to tu hřídel důkladně očistit aby se zjistilo, jestli to takhle opravdu je, nebo mám sny ve skříni. Totiž pokud to tak je, tak by dávalo smysl ten postup prostě zopakovat, čili tu nasoplenou část urazit, nasoplit tam jiný kus kulatiny a opracovat ji, ae tentokrát to udělat o kus delší. Otázkou je jak to spojit, to nebude sranda, ale současný stav by mohl napovědět. Přece tu hřídel sakra ve fabrice neudělali kratší a hnusnou navrch, to je blbost. No jinak kvalitní ekologická katastrofa.
Hele já sem si tu řídel nechával dělat v motorpalu unás v Telči a mám tam taky Čínu motor a napadlo mně jak by to vypadalo kdyby sme to udělaly ještě pojízdné na spůsop traktorů tak sme k tomu přidali pedálů do předu sme dali ještě 1 kolo jako zatáčení sedačku sme sehnali z traktoru a udělali menší kabynu a to byla bomba sekl si trávu delší políčko tak si jenom seděl přidával plin zatáčel no prostě pohoda
super, a tos dělal hřídel na co? na mulčovač? Jinak za MF se dá udělat z nápravy malého vleku co seženeš všude a sedačky z auta krásnej posez za MF. problém je že já tu nemám rovinu. a co je rovné seče traktor.
Ahoj Amperak. Ako som vydel tvoje video ľutujem že do svojej MF som kúpil benzínový motor. :( ak nevadí pridávam link na video prestavba 2T na 4T ak vadí vymazem. ruclips.net/video/uHSbNzN6zU8/видео.html&feature=share
Jediné vysvětlení je, že ocel v zimě zkřehla, a teprvé křehká se rozbila. (jsi mi s tím rozbitím k smíchu). Nic rozbitého jsi neukázal. Mohl by jsi závady popisovat techničtěji a ne jako hysterická blondýnka? Rád se dívám na šikovné lidi a myslím, že to děláš jen pro vyšší sledovanost primitivy. Proč neřekneš vylagrované, opotřebené, vyhřáté, prasklé, vylomené, otupené i když keramický nůž se ti může rozbít.
kvalitní MFkátor čuftací :) Mulčér dáš dokupy určitě :)
no musím. je to super stroj
@@amperak jo ten je pěknej :)
6:07 to mě připomíná dědu. Děda má taky takové stroje, které se už snad 100x spravovali. A vždy když přijedu mu pomoct na pole, tak se vždy hodinu spravuje "traktor" aby se mohlo vubec odjet na pole. Pak až se dojede na pole a je v průběhu prací potřeba popojet s traktorem, tak se zase pul hodiny spravuje. No a když chceme odjet z pole tak ani nemluvím. A vypadá to tam hodně podobně jako ve vašem obydlí. Moc věcí roku výrobky 1990+ u dědy nenajdu. Vše se jen spravuje a lepí a vše trva 2x tak delší dobu :-). Jinak obdivuji vaše nervy a čas. Já bych raději zajel do obchodu a koupil novou věc než to takto "lepit" a "ztrácet tím čas"... a to jsem si říkal už u hodně videí :)
Jenže když tyto staré stroje jednou dáte pořádně dokupy tak na ně už nemusíte sáhnou .
A ty šmejdy co dnes prodávají v obchodě stojí opravdu za nic . A hlavně když je člevěk alespoň trochu zručný tak si ty staré stroje opraví sám .
Na moderních výrobcích (čehokoliv) se porucha řeší výměnou a nikoli opravou takže je to i velmi nehospodárné...
@@petrgois1358 Ano vím, ale dost často to právě bývá tak, že se to vše lepí a lepí a lepí. A taky člověk nemůže očekávat, že u stroje, který je cca 35 let starý, že bude fungovat jako nový a že se na něm bude postupně vše s*át :)
@@looqek Tohle je základní oprava lanového startéru. zanese se to nepořádkem, prachem a musí se to čistit. tady byla špatně ohlá pružinka a vyskočila.
Jinak MF-70 je velmi kvalitní stroj a jsem rád, že ho máme. Jen prostě mne doopálil ten mulčovač, který jsme koupili a nevšimli si že je poškozený. Fungoval totiž.
O kvalitě stroje taky vypovídá jeho aktuální cena a poptávka po něm.
Pěkný video a pěkně nadáváš.😁
to je u mne klasika když se mi nedaří
@@amperak 😁
Ideálně sehnat novou hřídel. Pokud bastlit, tak třeba uříznout a tím požadovaným centimetrem nastavit a zavařit co nejrovněji :D
tak jí zkus sehnat...
bastlením sa dá vela poopravovať :)
To je úplně načipovaný!!
Sežeň si kousek trubky na tu hřídel řízni v tom silném napasuj do trubky a zavař a máš hned o trochu delší 😉
jojo, jen dumám nad tím že to bude nějaká spěešl železo a svářečkou na to jít nepůjde
@@amperak to bude jenom nahoře lehce kalené nic co by nešlo zavařit. Akorát chce aby to bylo trochu přesný nejlépe vysoustružit do mínusu potom ohřát na vařiči a spasovat
@@amperak oblúkovou,zvárať na väčšie ampére a vtlačovať elektródu do tých predvŕtaných dierok
@@amperak keď som potreboval predĺžiť vrták tak bez problémov zvaritelne s obyč ocelov tzv nočníkovou a držalo furt,raz ma namotalo na vŕtačku ale zvar držal
Ako sa ti podarilo vyriešiť problém stou hriadelou náhonu na mulcovaci?
Bude o tom video, mužeš se ale podívat na asi druhé nejnovější video "vyhořelice vlog" a tam se na soustruhu převařuje hřídel.
Kdy bude dalši video s mfkou
jo, snad někdy letos
super video
navařit kousek z kloubku poloosy třeba z feldy nebo jinýho malýho křápu
to je stroj :-D vůni multicary miluju :-D
až na to naskáčwe patnáct lidí a jedeme na dvojku tak ten motor už nemuže tak docela jako umí vyrobit efekty
Noo, dobrý stroj, tak ať slouží :)
stroj slouží až na mulčovač...
Nazdar. Stěma hřídelama to bývá většinou ta že jsou kalené povrchově ony totiž kdyby byly kakené tak by praskaly a když chceš svařovat ocel která má víc uhlíku tak se musí předehřát a po svaření znovu zahřát a pomalu nechat vychladnout nejlíp v popelu čím dýl to bude chladnout tím líp .
0hg
Ide to na naftu alebo na olej ? :D
na vervu z benziny... protože je aditivovaná. na pět litrů jezdím dva roky.
@@amperak Nemájí náhodou aditivovaná paliva nízkou trvanlivost, nebojíš se že ti to ucpe palivové hadičky nebo něco udělalo s motorem?
@@petrosmotos206 proto používám aditivované prémiové palivo. kazí se méně jak to s biosložkama
Bude někdy video s traktůrkem? Protože by mě celkem zajímalo co se s ním děje.
trakturek stojí. není potřeba. až bude, tak bude video :)
Čau,ještě jsi nám zapoměl prozradit,jaké označení má ten čínskej diesel,a nějaký údaje k němu(výkon apod.).Případně kde jsi ho splašil.P.
Dá se to vygoglit. je to kama nebo tak nějak. až o tom budu dělat video, tak vám to ukážu vše.
Díval jsem se nato znovu a já si myslím že to ozubené kolo je nalisované na tu hřídel protoře nevím jak by udělali to ozubení na té hřídeli ono se to ozubené kolo nahřeje a za tepla se to nalisuje a nemáš šanci to sundat jedině zkusit nahřát a pod visem sundat.
V novém jicine je primo fabrika tam to sezenes bez problémů
Myslíš SECO? Psal jsem na agrozet a bez odpovědi. zkusím tedy přímo je. ale nikde na stránkách nezminují servis MF
@@amperak jojo to myslím. A pak je servis u přelouče ve venici sopřeč nakej suchochleb ale ten je drahej a pri tebe asi i daleko.
Uriznout a vyvařit půl centaku 😁
Asi tak.. vařený to už je ,takze za mě to same. Upichnou vlozit kulaťinu se kterou by se to nastavilo v soustruhu bych si to i nabodoval at vidim jak to hází a pak uz jen svařit, stočit.
Nějakou asi tu samou podivnou 2takt věc s žací lištou jsem koupil za 2000,- Sice to nejede a netuším jak moc to je off. Ale snad najdu čas o tom něco zjistit.
dvoutakt byl origo. musíš to pokoumat, ale když to zprovozníš, je to good mašina
@@amperak Jednou se k tomu dostanu. Prioritu v opravách má traktur TZ 4K 14. I když je fakt že mám chuť minimálně obhlídnout co tomu je..
Proc ten motor tak cvaka? To tak ma bejt?
ano, je to správně. je to přímovstřikový diesel
Není nad to opravovat něco s pružinou ve vysoký trávě :D Jinak super video :)
ani mi nemluv! proto dělám dílnu. v blahé víře, že se nic neztratí
Ještě mně napadlo tu hřídel pěkně na soustruhu srovnat pak vzít trupku a vysoustružit přesný otvor podle té hřídele pam hřídel rozříznout a tu trubku nalisovat na hřídel a ten uřezaný kosek nalisovat do trubky podle potřeby .
mám podobný nápad. jen mne naúpadlo tam vrtnout díru a rozklepat tam kulatinu jako nýt.
@@amperak Máš pravdu vyvrtat tam spíš jen otvor přes tu trubku takový slepý třeba 3 otvory na každé straně a zavařit ty otvory nevím jestli jsem se dobře vyjádřil skrátka takové dúlky přes tu trubku.
Song?
diesel
Sehnat trubku na to tlusčí říznout nastavit navrtat pár otvorů zkrz trubku do hřídele udělat kolíky do děr a ty zavařit na trubce a máš to jednoduše nadstavený
Třeba by pasoval konec z poloosy z auta. Připomíná mi to poloosu z malucha
6:39 to si zabil :D
Čistě teoreticky by to šlo nastavit. Uřízneš to ozubení na konci. Do prostřed vyvrtas díru (jak na tu čast s uzubenim tak na tu druhou) dáš tam kolík a spojiš. Pak to svaříš a osoustružíš. Mělo by to držet. Ale je to pracný.
no, nějak to chlapík zařídí. dnes jsem mu to vezl.
👍
To zakončení hřídele mi připadá ale opravdu neskutečně hnusné na to, aby to takhle někdo vyrobil ve fabrice. Když jsem se pak na to podívala pořádně, připadalo mi to, že tu hřídel někdo zlomil, nějak na to nasoplil kus kulatiny a pak do ní udělal to zakončení. No a ono mu to vyšlo o chlup kratší a ještě to asi udělal z nějakého katastrofálního hovna. Chtělo by to tu hřídel důkladně očistit aby se zjistilo, jestli to takhle opravdu je, nebo mám sny ve skříni. Totiž pokud to tak je, tak by dávalo smysl ten postup prostě zopakovat, čili tu nasoplenou část urazit, nasoplit tam jiný kus kulatiny a opracovat ji, ae tentokrát to udělat o kus delší. Otázkou je jak to spojit, to nebude sranda, ale současný stav by mohl napovědět. Přece tu hřídel sakra ve fabrice neudělali kratší a hnusnou navrch, to je blbost.
No jinak kvalitní ekologická katastrofa.
ano, ta hřídel, nevím jestli to tam zminuji v garáži, tak je opravovaná. ten konec je origo. nevím kdo s tím co dělal. ale sere mne to.
ten kraj vypadá strženej drobátko ale tá oprava na kolene drží dodnes :)
@@marianx21 Právě. Proto mě napadlo podívat se jak to ten člověk udělal, fiknout to, vložit mezikus a udělat stejně.
Hele já sem si tu řídel nechával dělat v motorpalu unás v Telči a mám tam taky Čínu motor a napadlo mně jak by to vypadalo kdyby sme to udělaly ještě pojízdné na spůsop traktorů tak sme k tomu přidali pedálů do předu sme dali ještě 1 kolo jako zatáčení sedačku sme sehnali z traktoru a udělali menší kabynu a to byla bomba sekl si trávu delší políčko tak si jenom seděl přidával plin zatáčel no prostě pohoda
super, a tos dělal hřídel na co? na mulčovač?
Jinak za MF se dá udělat z nápravy malého vleku co seženeš všude a sedačky z auta krásnej posez za MF. problém je že já tu nemám rovinu. a co je rovné seče traktor.
Nemoch bysi natocit letsplay na mafii 2 s ceskym dabingem
ne, nemohl. snažím se dělat užitečné věci.
Proč mě to upozorňuje už podruhé? Reupload? Až budu mít čas, mrknu se.
yt blbne ;-)
Blbne hodně, včera mi to napsalo, že jsi tohle video zveřejnil před 2 hodinama. Přitom jsem už upozornění četl před pár dny.
Ahoj Amperak. Ako som vydel tvoje video ľutujem že do svojej MF som kúpil benzínový motor. :( ak nevadí pridávam link na video prestavba 2T na 4T ak vadí vymazem. ruclips.net/video/uHSbNzN6zU8/видео.html&feature=share
Mám celý mulcak na prodej funkční
ahoj, byla by škoda rušit celej mulčák kvůli převodu. ale... co za něj?
@@amperak to je na dohodě
Grétku by porazilo :)
já bych jí taky porazil :D
My ho máme ve 2 taktu
my měli 4T verzi a to byly furt jen problémy a hrozná spotřeba. tohle žere prd a jede furt.
Jediné vysvětlení je, že ocel v zimě zkřehla, a teprvé křehká se rozbila. (jsi mi s tím rozbitím k smíchu). Nic rozbitého jsi neukázal. Mohl by jsi závady popisovat techničtěji a ne jako hysterická blondýnka? Rád se dívám na šikovné lidi a myslím, že to děláš jen pro vyšší sledovanost primitivy. Proč neřekneš vylagrované, opotřebené, vyhřáté, prasklé, vylomené, otupené i když keramický nůž se ti může rozbít.
nevim v jakým čase. točím videa tak, jak chci.
@@amperak Jaké minuty? Vždyť to máš už v názvu.
@@JanKavik co ti na názvu jako vadí? je to rozbité? je! dokonce je ve videu i popis problému.