Абсолютно не согласен с Вами, во первых Китай Китаю рознь, во вторых если вы думаете что «оригинал» делает завод Хендай или Вольво например то это не так, они так же закупают комплектующие в Китае. В третьих любой машинист если он кутакбаш может убить любой насос. В четвертых старый насос когда развалился, хотите сказать всю гидравлику сливали, баки промывали, фильтра меняли? Конечно нет, сняли старый, поставили новый.
При ремонте или замене насоса , обязательно все эти процедуры соблюдаем. Строго . Замена жидкости и фильтров . Эти насосы "китайские в сборе" стоят дешевле китайских комплектующих )) -+30 тысяч. И есть определенные производители качающих узлов. Тут ноунейм. Такие не видели .
@@servicekzn ваша рубашка или футболка в Китае тоже 100 рублей стоит, но в России вы её купили за 800 рублей понимаете о чём я? Если в России этот насос стоит 200т то я больше чем уверен что в Китае он стоит 75.000р
@@servicekzn тут не Китайцы виноваты, а клиент виноват, потому что скупой платит дважды, а тупой трижды)) Но я больше чем уверен что Ваш клиент никогда не купит ОРИГИНАЛЬНЫЙ насос у дилера за 800т
@@Экскаватор102-у1ч согласен. Я не спорю 🤝видео было снято, для информации. Чтобы люди , не ожидали от этих насосов чуда. За 200 тыс+- , можно отремонтировать с гарантией и насос будет пахать минимум 5000 моточасов .
Совершенно верно! 🤝 Хандук , чуть чуть доработать напильником нужно. SKS , Флютек норм. KJC ещё . Уплотнения КРМ и будет неубиваемый насос. И пробежит тыс 8 , вообще без проблем))
@@servicekznА качество гидравлического масла не в счёт?! Много раз сталкивался ,что льют всякие помои ,что подешевле ,а потом грешат на качество насосов .
Насосы брать без брэнда и без гарантии так себе идея. Тут очень важны и твердость металлов и квалитеты. А так по итогам берется агрегат который с новья уже вне всяких допусков и у него идет прям дикий износ.
Походу там масло каналы забыли сделать
Да и гидравлику льют такую же (что подешевле)
Эти китайские насосы за 150 000 , максимум ходят год. Потом в металлолом. Уже обжигались.
Согласен. Лучше восстановить свои , на ориг регуляторах и корпусе. По практике , после ремонта работают лучше . Шустрее и силенок побольше.
Голимый сырец
От Татр УДС насосы по 20 лет ходили
Потому что делали инженера , а не маркетологи ))
Я когда у официалов работал, были случаи когда насосы ходили 3 дня. Ильнур ты лучший!!!
Спасибо Женёк 😁🤝работаем !!!
Абсолютно не согласен с Вами, во первых Китай Китаю рознь, во вторых если вы думаете что «оригинал» делает завод Хендай или Вольво например то это не так, они так же закупают комплектующие в Китае.
В третьих любой машинист если он кутакбаш может убить любой насос.
В четвертых старый насос когда развалился, хотите сказать всю гидравлику сливали, баки промывали, фильтра меняли? Конечно нет, сняли старый, поставили новый.
При ремонте или замене насоса , обязательно все эти процедуры соблюдаем. Строго . Замена жидкости и фильтров .
Эти насосы "китайские в сборе" стоят дешевле китайских комплектующих )) -+30 тысяч. И есть определенные производители качающих узлов. Тут ноунейм. Такие не видели .
Не может нормальный насос стоить 200.000₽ , ну никак 🤗
@@servicekzn ваша рубашка или футболка в Китае тоже 100 рублей стоит, но в России вы её купили за 800 рублей понимаете о чём я?
Если в России этот насос стоит 200т то я больше чем уверен что в Китае он стоит 75.000р
@@servicekzn тут не Китайцы виноваты, а клиент виноват, потому что скупой платит дважды, а тупой трижды))
Но я больше чем уверен что Ваш клиент никогда не купит ОРИГИНАЛЬНЫЙ насос у дилера за 800т
@@Экскаватор102-у1ч согласен. Я не спорю 🤝видео было снято, для информации. Чтобы люди , не ожидали от этих насосов чуда. За 200 тыс+- , можно отремонтировать с гарантией и насос будет пахать минимум 5000 моточасов .
Спасиб, за видео, но Б категория от диллера, намного отличается от Б категории от сторонних перепродаванов!!!
Проще отремонтировать оригинальный насос. Неплохие качалки : SKS, Handook,Flutec . А эти дешман насосы , иной раз с новья не работают должным образом.
Совершенно верно! 🤝 Хандук , чуть чуть доработать напильником нужно. SKS , Флютек норм. KJC ещё . Уплотнения КРМ и будет неубиваемый насос. И пробежит тыс 8 , вообще без проблем))
@@servicekzn KJC притирать надо ,качество "так себе ", sks - хорошее качество !
Спасибо ребята🤝 теперь знаем что внутри у этих китайских насосов)
Китай бывает разный )) внутри сталь , тип пластилин 😁
@@servicekznА качество гидравлического масла не в счёт?! Много раз сталкивался ,что льют всякие помои ,что подешевле ,а потом грешат на качество насосов .
@@Волк777-ю8й в счёт. Заливается масло , проверенные временем.
А где сейчас взять оригинал ?
Снимем отдельный ролик , как сэкономить деньги и собрать бюджетный насос , по цене Китая )) и который будет ходить
@@servicekznотдельный ролик есть уже? Если нет, когда будет?
👍👍👍🤝
🫡✋🤝
Вчера качающий узел с оригинального насоса К3, в металлом сдал.
Очень жаль. 😁✋
@@servicekzn был практически новый. Без следов эксплуатации.
@@kulmigor жалко. Такие вещи , в следующий раз отправляйте почтой 😁 с удовольствием примем и договоримся.
@@servicekzn буду знать. 10 лет лежал на складе
Насосы брать без брэнда и без гарантии так себе идея.
Тут очень важны и твердость металлов и квалитеты. А так по итогам берется агрегат который с новья уже вне всяких допусков и у него идет прям дикий износ.
Продажники, найдут 100 причин , съехать. Не все , но многие)) поговорим в следующих видео на эту тему
Шильдика нет на насосе?
Нет. Производитель неизвестен. И практически каждый второй насос , без шильдика