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今回のまとめ映像楽しく拝見しました！いつも撮影お疲れ様です。普段見れないようなところから撮る鉄の箱さんの動画に、いつも楽しませていただいています♪これからもよろしくお願いします😊
今週も撮影編集大変お疲れ様でした！鉄橋下からのアングルが最高です酷暑が続きますくれぐれもご自愛下さいありがとうございました
こちらこそ今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 ローアングルから眺める貨物列車は迫力がありカッコいいですよね♪ お心遣いありがとうございます♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
今夜も楽しみにしてます♪
いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
おはようございます(*^^*)暑い中撮影お疲れ様ですm(_ _)m5091レのフル満載は綺麗に埋まってて惚れ惚れします(*^^*)エース1050レはいつ見てもカッコいいなと思いました(*^^*) 1058レの通常時の編成とイレギュラーな編成との比較もあって分かりやすかったなと思いました(*^^*)次回の動画楽しみにしてます(*^^*)
おはようございます♪ ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 1058レの稲沢から新座の編成は山陽九州方面が通行止めの時にしか見られない編成ですので喜ばしい事ではありませんが貴重な記録が出来ました♪ お盆休みも休まず走る1050レは特別感満載でカッコイイですよね〜♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
1090후쿠오카 ~오미야 (사이타마 현)22:04~19:42(7090)
撮影と編集お疲れ様です！1050レは記法的に40フィートコンテナを多く積載するのですね！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 1050レは30フィートと31フィートを多く積んでます、40フィートを1個積むのは東海道ですと1072レくらいでしょうか。
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊水面に映る福山いいですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 高速で流れる若草色綺麗ですよね♪
いつもレポートお疲れ様です☕⛳ロンキヤ乗車ツアー、あっても良いように思いますね🎵
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 あったら面白そうですよね♪ 乗務員室が狭いのが難点でしょうか
JR貨物の乗務員は東京ター静岡貨物や、静岡貨物ー稲沢を1往復して1日の業務が終了とか、トラックドライバーに比べたらめっちゃ楽そうだなとか思ってしまいます。ただ、仕事が少なすぎて、なかなか若手が仕事を覚えられないんじゃないかなという気はします。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 今日も昨日も複数本の列車が大幅に遅れ前が詰まったらトイレも無い機関車の中で長時間待機に比べ私たちトラックドライバーは意地でも迂回路を探し意地でも現着もしくは帰社します。私個人の意見ですがトイレも無い場所で長時間待機の方がキツいと思います。
確かにトイレもない場所で数時間も止められるのは、バカにされてる感じがしますね。貨物乗務員は携帯トイレやおむつが必携と聞きます。電車化しないと、この問題は永遠に解消されないと思います。新しいEF210を作るぐらいなら、少しでもいいから、貨物電車を増やしたほうが得策だと思います。荷主としても、いつ到着するかわからない機関車列車を待つよりは、多少割増払ってでも、定時高速輸送できる貨物電車で運びたいという時代になりつつある気がします。国交省も口だけモーダルシフトを唱えるのではなく、具体的なJR貨物への支援策を考えるべきだと思います。
EF65のエア抜きの音、ガキの頃停車中の電車の非常ブレーキを引っ張ってこっぴどく怒られました。蝉時雨あり、梅雨あり、炎天下の汗しか握れない出発シーンあり、夏色の動画ですね。今やすっかりわが家の深夜映画館になりました。残暑お見舞い申し上げます。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 EF65のダラダラと抜けるエアーの音は心地良いです♪ 電車の非常ブレーキって子供でも手の届く場所にあったのでしょうか。この時期クマゼミが良い感じでバックミュージックを務めてくれますが暑さもより一層マシマシです♪ 深夜映画館でご視聴頂きとても嬉しいです♪ ありがとうございました😊
@@tetsunohako 連結部の運転席の反対側、右上の赤い取手のレバーを前面の棚に登って・・・
EF210の300番代増えてきましたね!
ご視聴とコメントありがとうございます😊 黄色い帯の300番台だけで62機でしょうか？賑やかになりましたねー♪
EF210桃太郎頑張れ😊
ご視聴とコメントありがとうございます😊 EF210大活躍ですよね♪
今回のまとめ映像楽しく拝見しました！いつも撮影お疲れ様です。普段見れないようなところから撮る鉄の箱さんの動画に、いつも楽しませていただいています♪これからもよろしくお願いします😊
今週も撮影編集大変お疲れ様でした！鉄橋下からのアングルが最高です
酷暑が続きますくれぐれもご自愛下さい
ありがとうございました
こちらこそ今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 ローアングルから眺める貨物列車は迫力がありカッコいいですよね♪ お心遣いありがとうございます♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
今夜も楽しみにしてます♪
いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
おはようございます(*^^*)
暑い中撮影お疲れ様ですm(_ _)m
5091レのフル満載は綺麗に埋まってて惚れ惚れします(*^^*)
エース1050レはいつ見てもカッコいいなと思いました(*^^*) 1058レの通常時の編成とイレギュラーな編成との比較もあって分かりやすかったなと思いました(*^^*)
次回の動画楽しみにしてます(*^^*)
おはようございます♪ ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 1058レの稲沢から新座の編成は山陽九州方面が通行止めの時にしか見られない編成ですので喜ばしい事ではありませんが貴重な記録が出来ました♪ お盆休みも休まず走る1050レは特別感満載でカッコイイですよね〜♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
1090
후쿠오카 ~오미야 (사이타마 현)
22:04~19:42(7090)
撮影と編集お疲れ様です！
1050レは記法的に40フィートコンテナを多く積載するのですね！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 1050レは30フィートと31フィートを多く積んでます、40フィートを1個積むのは東海道ですと1072レくらいでしょうか。
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
水面に映る福山いいですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 高速で流れる若草色綺麗ですよね♪
いつもレポートお疲れ様です☕⛳ロンキヤ乗車ツアー、あっても良いように思いますね🎵
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 あったら面白そうですよね♪ 乗務員室が狭いのが難点でしょうか
JR貨物の乗務員は東京ター静岡貨物や、静岡貨物ー稲沢を1往復して1日の業務が終了とか、トラックドライバーに比べたらめっちゃ楽そうだなとか思ってしまいます。ただ、仕事が少なすぎて、なかなか若手が仕事を覚えられないんじゃないかなという気はします。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 今日も昨日も複数本の列車が大幅に遅れ前が詰まったらトイレも無い機関車の中で長時間待機に比べ私たちトラックドライバーは意地でも迂回路を探し意地でも現着もしくは帰社します。私個人の意見ですがトイレも無い場所で長時間待機の方がキツいと思います。
確かにトイレもない場所で数時間も止められるのは、バカにされてる感じがしますね。貨物乗務員は携帯トイレやおむつが必携と聞きます。電車化しないと、この問題は永遠に解消されないと思います。新しいEF210を作るぐらいなら、少しでもいいから、貨物電車を増やしたほうが得策だと思います。荷主としても、いつ到着するかわからない機関車列車を待つよりは、多少割増払ってでも、定時高速輸送できる貨物電車で運びたいという時代になりつつある気がします。国交省も口だけモーダルシフトを唱えるのではなく、具体的なJR貨物への支援策を考えるべきだと思います。
EF65のエア抜きの音、ガキの頃停車中の電車の非常ブレーキを引っ張ってこっぴどく怒られました。
蝉時雨あり、梅雨あり、炎天下の汗しか握れない出発シーンあり、夏色の動画ですね。
今やすっかりわが家の深夜映画館になりました。
残暑お見舞い申し上げます。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 EF65のダラダラと抜けるエアーの音は心地良いです♪ 電車の非常ブレーキって子供でも手の届く場所にあったのでしょうか。この時期クマゼミが良い感じでバックミュージックを務めてくれますが暑さもより一層マシマシです♪ 深夜映画館でご視聴頂きとても嬉しいです♪ ありがとうございました😊
@@tetsunohako 連結部の運転席の反対側、右上の赤い取手のレバーを前面の棚に登って・・・
EF210の300番代増えてきましたね!
ご視聴とコメントありがとうございます😊 黄色い帯の300番台だけで62機でしょうか？賑やかになりましたねー♪
EF210桃太郎頑張れ😊
ご視聴とコメントありがとうございます😊 EF210大活躍ですよね♪