2017 model 318i aracımı 2020 de 60.000 km de aldım. Şuan 206.000 km de. 146.000 km tecrübem oldu bu araçta. Yakıt; Uzunyol 600 km 80-100 hızda, dolu depo km karşılaştırması 4.7lt. Aynı yolu dönüşte standart 110-120 hızda 6.7-7.2 Sport mod performanslı kullanım 8.5 lt. civarı. Şehiriçi dur kalk klima açık 9-10 lt. Bakım Arıza: 1- Orijinal turbo, katalizör, lamda sensörleri, bağlı hortumlar orijinali ile değişti. (120.000 km) 2- Turbo bakım, intercoler bakım temizlik, motor yağ takozu, külbütör kapağı ve içindeki valf tam adını hatırlamıyorum. Subap kapağı, depo havalandırma valfi, tüm yağ ve su hortumlarını gidiş dönüş Hattı, ısı esanjörü orijinali ile değişti. (198.000 km) Kullanım Tavsiyesi; Ben tecrübe ettikçe çok geç öğrendim ki asla bu aracı eco pro modunda kullanmayacaksın. Düşük hızlarda en az comfort uzun otoyol kullanımlarında normal hızlardada gitsen sport mod. Bu aracın en önemli özelliği yüksek ısıda performanslı çalışması ve ekonomisini ağırlıklı bu duruma borçlu olması, üzerine birde aleminyum motor ve turbo eklenince yüksek ısının bu sorunların bir çok sebebi olduğunu düşünüyorum. Bu tabi benim görüşüm tartışma oluşturmak istemem. Aracın şöyle bir davranışını tespit ettim; Eco, comfort ve sport modda gerek yağ gerek sıvı sıcaklığını ayarlayan termostat açma dereceleri farklı. Mesela kullanan varsa denesin sport modda uzun yolda standart hızlarda bile yağ sıcaklık göstergesi hava ne kadar sıcak olursa olsun çeyreği geçmiyor. Sonuç olarak motor iyi soğuyor belki yakıt biraz artıyor ama birçok sorundan böylece uzaklaşmış oluyorsun. Özellikle sport modda devirli çalıştığı için motor dinamik ve daha sağlıklı oluyor vede soğuyor. Diğer dikkat edilmesi gereken; yoldan gelince turbo soğutma, şanzımanı p konumuna alma inceliklerini zaten herkes biliyor. İlk çalıştırma kontak bekleme ve 1-2 dk ilk çalışma beklemesini de unutmamak gerek. Bir diğer konu bakım aralığı; aracın seni uyarmasını beklemeden 10.000 km bence en uygun Aralık bu araç için. Sonuç; Çılgın bir performansı yok ama sizi o küçük kalbiyle asla mahçup etmiyor. Muhteşem bir yol tutuşu var, tabi iyi bir run flat lastikle. Hız sabitlemede keskin virajda fren yapması, arkadan itişin esp ile direksiyondaki geri dönüşü ve hissettiğiniz güven, sport modda egzozdan gelen patırtılar. Bu hissiyata değer diyebileceğim bir araç. Daha iyileri kesinlikle var bizim imkanımız bu modele yetti ama iyiki yetti diyorum. Allah herkesin gönlüne göre versin dileğim…
Son zamanlarda keyif alarak izlediğim videolardan biri oldu. Samimi bir sohbet ortamı ile birlikte sıkılmadan çok güzel bir 30dk geçirdim. Teşekkürler, başarılarınızın devamını dilerim.
2 yildir kullandigim canim arabam.. iyisiyle kotusuyle ortalama ustu bir araba. ancak begenmedigim yonu gaz tepkimeleri. ornek olarak sollarken gaza koruklediginde 1 saniye gecikmeli basiyor sanki. 3.20 daha iyi olacagini dusunuyorum. yine de yeterli bir araba. ben de sakin bir adamim :)
Dışı Kartal içi serçe, Performans değil havalı görünmek isteyene, Küresel ısınma bahane, Yaptık biz de ucuz yollu bir şeyler eh işte. Sevgilerimizle BeMeWe
Bende borusandan 3.18i arac aldim. Arabanin turbosu ve diferansiyeli arizaliyken bana sattilar turbodan dolayi yolda kaldim. Diferansiyeli bana teslim edilmeden 35km once serviste kayitlari var yag goruldu diye en ufak bir islem yapilmamis. yani arkadasin anlattigi gibi teslim edilmeden once kontrol edilmesi ve eksiklerin giderilmesi benim icin hikaye gibi geldi. aldiktan sonra diferansiyel ariza yapti, tamirini gectim, en ufak bir indirim bile yapmadilar. Bu arkadasimiz ya cok sansliymis ya da borusanda tanidigi var. Cunku borusanda muhattap bile bulamiyorsunuz.
Son zamanlarda izlediğim en güzel video olmuş.Çok teşekkür ediyorum.Durdurmadan dikkatle izledim.Borusandan araç alasım geldi. Ototurkuaz olarak bizlere yaptığınız yorumlara da ayrıca teşekkür ederim.Sonraki videolarda görüşmek üzere.Ahmet abiyle beraber video serisine devam etmenizi öneririm…
blok falan çatlatmıyor hocam kullanmadığınız arabalar hakkında yorum yapmayınız nadiren de olsa turbo manifoldu kılcal çatlıyor su kaçağı oluşuyor oda manifold değişimiyle çözülüyor çok yakıyor, kroniği çok vesaire bunlar kullanmayan insanların söylediği saçmalıklar.
Bende aynı renk g20 var ama bu araca alıcı gözle bakınca bi güzel geldi gözüme😅 sahibi çok mütevazi, araçta gönlüne göre olmuş. Kazasız belasız günlerde olsun
2018 msport donanim 318i sahibiyim, sanki bu videoda ekstra bi yermişsiniz arabayi. Yani cok begeniyoruz ama eksileri de var olarak anladim ama sahibi olmayan insanlar için baya negatif bir video olmus. Disardan bi bakışla izlesem asla alinmaz o zaman derim, halbuki aksine premium alınabilecek en iyi araclardan biridir. Gitmiyor falan dersin ama akıyor her türlü, sevgiler. Ekleme: herkes 320i nin alti gibi düşünebilir ama bu arac turkiyeye gelen son f30 kasa. Bircok problemi giderilmiş ve lci öncesi kasanin problemlerinin çözülmüş izolasyonunun geliştirilmiş hali. Yalnizca motoru b38. 2017 ve 2018 320i yok Türkiyede arkadaslar. O model 320iler 2.0 motor oldugu icin asla borusan getirmedi onlari. F30un son ve en güncel en ince ayar yapılmış versiyonu bu 318i lerdir. Bu videoyu izleyince sanki 3 serisi bir bmw incelenmemis gibi bir durum oluşuyor kafanizda belki, yanlış oluşmasın. Turkiyedeki en güncel f30lardandir 318iler
Merhaba 2015 model m joy almayı dusunuyorum 318i araç 70 binlerde. Suanki aracım 2012 model qasqai. Bu araç beni performans açısından tatmin eder mi sizce, sol şeritte yol verdirtmek istiyorum millete 😂
@@oparlk1907 2015 model 318i olduğunu bilmiyordum hocam B38 kodlu motor 2015 den sonra gelmis ama dogrudur. Sol seritte yol verme olayindaysa bu adam zaten yol alacak diye veriyorlar genelde, performansla pek baglantisi yok bence. Yine de kimseyi darlamayin zaten adimiz çıkmış. Benim yol almak gibi bi derdim yok, istedigimde de veriyorlar
Verdiğiniz bilgiler yanlış.2.0 motor bloğu b48 koduyla 2017-8 model 330i x Drive olarak gelmiştir.Ayrıca B47 koduyla 320d olarakda 17-18 model olarak borusan çıkışlı mevcuttur.En güncel modeller sadece 318 ler değildir.
@@cenkyagci 320i yok diyorum hangi kismi yanlış? Siz de aksini söylememişsiniz zaten, ekstra bilgi eklemişsiniz. Sadece 318i var demiyorum, nerde demişim? en güncel kasalardan biridir diyorum ve 320i yok diyorum, anlaşılmadi sizde herhalde
318i premium line var beygire ve motor hacmine göre değerlendirilse performansı yeterli hatta beklenenden iyi diyebilrim piyasadaki f30 lara bakarak genelde daha dolu pakette oluyor yakıtı ortalama 9-11 arası kullanıma göre değişir yalıtım konusunda makyajlı kasada iyileştirmeler olmuş farları güzel tavsiye ederim bu fiyata alıncak en iyi sportif sedan diyebilrim
2013 3.20ied luxury kullanıyorum. Kesinlikle tekrar bir bmw alsam luxury alırım. Tüm f30lar basık, yanlanan, ön arka tamponu çin malı m yapılmış oluyor. Ama benim aracım tam tersi ağır duruyor. Değiştirdiğimde kesinlikle luxury paket ilk tercihim. Mercedes c serisinden geçtim ve kesinlikle bmw diyorum. Motorları narin, masraflı olabiliyor ama verdiği hise değiyor. Ayrıca luxury paketlerde iç direklerde ışıklandırma çok güzel.
Kenan bey , bu sene şubat ayında aldım. İlk sahibinden yetkili servis bakımlı . İlave olarak tarcanlara soktum. Su bidonunu değiştirdim bunlarda kılcal kaçak olabilir. 15 bin km dir biniyorum sorun yaşamadım
Oğuzhan bey biz de 7000km de Kia model bir test aracını almak için incelemeye gittiğimizde, aracın km'sinden çok daha fazla şekilde yıprandığını görüp vazgeçtik. Fakat bayii bakımlarının normalden de daha sık yapıldığını belirtti. Biz yine de vazgeçtik. Siz test araçlarının satın alımı konusunda ne düşünüyorsunuz ?
0-100 denemesi yaparken şanzımanı S moduna almayı unuttunuz. Kendi aracımda 6 ay sonra S modu olduğunu fark etmiştim. Yani hem motorun hem de şanzımanın sport modu var, gerçekten fark ediyor.
2 ayrı sport mod var. 1. Si tuşla sportta alıyorsun burada direksiyonda sertleşiyor diğeri vitesi Manuel’e alıyorsun S moduna geçiyor, şanzıman ve motor sen ellemezsen sport modda kalıyor lakin direksiyon sertleşmiyor. Vitese +\- yaparsan vites geçişini sana bırakıyor.
318i 1.5 3 silindir 136hp bmw nin kendi motoru. yağ kacağı olmaz blok catlatmaz motorda sorun cıkarmaz kolay kolay. en büyük ve yaygın denilebilecek sorunu turboda catlamalar meydana gelıyor ve su vs sıza biliyor. turbo basitce revize oluyor ama tekrarlayabiliyor ya da turbo değişim gerekıyor. bunun dışında başınızı extra ağrıtmaz. ama 320ied 316i araclar PSA motor bu motorlarda yağ kacagı, conta yakması vs gibi sorunlar 100-120km gectikten sonra cok yaygın o yüzden 318i bmw nin kendi motoru olduğu için motor acısından daha güvenilirdir
2018 BMW 318 i 50 bin km'de hatasız boyasız mi 2016 model 520i 112 bin km de mi sence tercih edilmelidir? Megane 1.3 tce otomatik 2022 den gecmeyi düşünüyorum
@@HuseyinGuler-fs1hg hocam iki aracta kesinlikle tercih edilebilir fakat şunu söyleyebilirim 520i ve 318i motorlar olarak ikiside sorun cıkarmaz kolay kolay 318i de tek mesele turbo ama arac 50binde öncek sahibi cok cok zorlamadıysa sorun yaşatmaz 520i ise genel olarak sorun cıkarmaz. Burada aslında sorun arızadan ziyade hangisi sana hitap edıyor F10 da cok güzel kasa F30 lci de biri 136hp üzmez ama yarış içerisine sokmaz seni. f10 ise 170hp ama kasa ağırlığından vs hızlanma olarak 318i ile aşağı yukarı aynı son hızda fark yaratıyor belirgin olarak. yalıtımları malzeme kaliteleri her ikisinin de eş değer denilebilir hatta f30 lci kasası biraz daha cezbediyor. 520i boş kasadansa 318i dolu kasa 50km tercih edilebilir ama 520 doluysa 112bin km dert edilecek bişey değil 520i almak bi adım önde bence
En dolu diye tanıtıyorsunuz ancak benim arabam 3.18i 2018 model ek olarak uzun far asistanı,yaya algılama çarpışma koltuklar ilave olarak bel şifeeme desteği ve tüm havalandırma ızgarası piyonablack olarak fabrika çıkışı ayrıca hayalet gösterge hiçbir fabrika çıkışda yok
Beğenmediğiniz motor 6 silindirli kendi BMW motorlarının ikiye bölünmüş hali bu. Bu motor i8de de mevcut ve 232 HP güç üretiyor. Hakiki BMW motorudur. 320iED’lerdeki motor Peugeot motorudur, PSA motorudur kroniği çoktur. Bilginize
2017 f30 mplus'a biniyorum çok keyifli bir araç. Videoda değinilenler harfiyen doğru, bmw yokluk içinde alınacak bir araç değil. Bakım periyotları haricinde eliniz kolunuz gözünüz hep araç üzerinde olmalı, sürekli olarak aracı gözlemlemelisiniz. Ufak tefek sorunlar haricinde keyfiniz kaçmaz. Bu arada B38 dediğimiz motor BMW'nin orjinal motorudur. 3.20i motorları PSA ortak geliştirme motorlarıdır. PSA motorlarındaki sorunları duyunca iyiki b38 kullanıyorum en azından başım ağrımıyor dersiniz. Ustalar bile söyler psa motorlarıyla dolu sanayiler. Bu söyleyeceğim ise tüm bmwler için geçerli, eğer ikinci el alıyorsanız önceki sahipleri çok önemli kekodan bmw alınmaz!
Terlemeyi bilmiyorum ama kaçak ve yağ eksiltme konusunda bende şöyle şeyler yapıldı. Yağ kütüğü veya motor kütüğü tam hatırlamıyorum o değişti. Volan ile şanzıman arasındaki keçe değişti, hortum kelepçe ve contalar değişti ayrıca sabah ilk çalıştırmada duman atıyordu subap kapağı değişti ve belkide çoğu usta bilmez bizim ustalar Maşaallah külbütör içinde bir valf varmış bu değişti yağ eksiltme, kaçak, manifoldan egzoza verme hepsi çözüldü
@@atillay.6351 1 sene önce 44binde hatasız full servis bakimlı 3.18 40.yıl aldım 1 hafta once sattım aracı 70bin kmdeyken. Eksperde yağ kaçağı başlangıcı var dediler çok şaşırdım bu kmde bu kadar bakımlı araç nasıl sorun çıkarır diye
@@mcscofield7145 öncelikle ustasına göstermeniz doğru olur ancak terleme artık normal karşılanan bir durum. Terlemenin bir seviye üstü yağ kaçağı ise yağ müşürü, ön arka zincir kapaklarının keçeleri yani kırank keçeleri, yağ pompası yağ kütüğünün contası bunlara bakılmalı. Genelde b38 buralardan yağ sızdırır.
Ustası borusan 😂 araç bayiden çıktığından beri serviste bakım görüyor aracı pek sıkıştırmadım diyebilirim fakat o halde bile yağ kaçağı başlangıcı oluşmuş malesef. 1 hafta önce sattım şuan 508gt kullanıyorum bakalım bu nasılmış
Dostlar Mini Cooper almak istiyorum 1.5 motor 136 bg 2018 öncesi şanzımanı farklı, 2018 ve sonrası şanzıman farklı tecrübesi olan ya da bilgisi olan biri uzun süre kullanmış biri varsa daha mutlu olurum bu konuda aydınlatabilir mi, aracın artıları Yada eksileri var mı çok almaktan çok çekiniyorum çünkü özellikle düşük km yetkili bakımlı almak istiyorum, butcemı zorlayarak alacagım ıcın cekınıyorum.
tam aksıne motor o kadar sorunsuz kı belkı de 3 sılındır motorlar ıcınde en sorunsuzu olabılır ama tam olarak da sorun bunun altında yatıyor sorun su kı motoru korumak ıcın butun yuk basta turbo olmak uzere dıger komponentlere bınıyor.
Şuan piyasada o kadar çok hem bmw de hemde diğer otomobillerde 3 silindir varki bunun adı çıkmış. Oda yukarıda arkadaşın dediği gibi aleminyum alaşım turbo, soğuk sıcak konusuna dikkat etmek lazım. Giriş yorumlarda bununla ilgili naçizane tecrübelerimi aktardım bir bakın derim.
Araç güzel ama motor işi bilenin kapısını açmayacağı bir motordur.N13 320i deki psa nın thp si de kronik sorunları olan bir motor ama rektefiye yapılabiliyor.B38 i rektefiye yapamıyorlar.Geçen senen 418i olan arkadaşımın motor kitledi araç çalışmadı.Borusan izmir bayii özgörkey otomotiv 320 bin lira fiyat verdi sandık motora.Sonra piyasadan çıkma motor bulup takıp sattılar arabayı.F30 alacaksanız 320d,kötünün iyisi olarak 320i,temizi bulunabilirse 328i tercih edilebilir.Az da olsa 330i X drive da mevcut ama onların fiyatları g20 parası zaten. Motorda keyifli bir hızlanma ve performansta yok,var diyenler 318 sahipleridir.Bizim toplumda aldığı malı övme ve toz kondurmama hastalığı olduğu için öyle diyeceklerdir tabiki de.2010 yılından beri BMW kullanıcısı olarak yapıyorum bu yorumu,bilmediğim arabaya sağdan soldan duyup yorum yapmam.
Bu motor kodundaki bi bmw alacağım muhtemelen ama kafamda performans konusunda keske 320i mi alsaydım korkusu yok değil (suanki aracım 2012 model qasqai 😂)
benimde 15.dci 2011 QQ'm vardı ve sonrasında 2011 320d E90 almıştım, dünyan değişecek, yerde oturuyormuşsun hissine hazır ol ama. bence 320i ed yada 320d al(f30), BMW'ye alışınca hele de trafikte bir çok arabadan daha hızlı olduğunu farkedince yanına gelen her araç ile kısa hızlanmalar yapıyorsun. bir süre sonra 118, 218, 318 çok yetersiz kalacak, 1.5tsi leon ve golflere denk gelince moralin bozulacak. BMW ruhunu alınca daha güçlü olsaymış diyeceksin. 118, 218, 318 bunlarıda deneyimledim ondan biliyorum. bu arada arabayı kötülüyormuşum gibi olmasın çok güzel araba, performans olarak QQdan sonra uçurur bu araç seni, hele birde bindiğin QQ benzinli olan ise.
@@erkinsoylu9875 hocam yorum için teşekkürler, araba alma arefesinde olduğum için çok iyi oldu. Qasqai 2012 model benzinli, şanzıman allaha emanet öyle söyleyeyim. Allah var 120k kmde her yere cıkardı beni ama yetti bana. 320i bütçeyi zorlasam alırım ama giriş yapmak istiyorum şuan markaya. Temiz 318iler var ve fiyatlar çok daha uygun hasarsız temiz araç çok piyasada en azından ben denk geldim. Getir araçtan i20 sürüp bile ne güzel araba sanzımanı diyorum halimi siz düsünün. Bu 318i de 210 görüyor sonuçta. Açıkçası ben de yeri geldiginde güzel hızlanmak ve sol seriti acmak istiyorum, heves işte. B38 motor da biliyorsunuz ki bmwnin kendi orjinal motoru (318i bu 6 silindirin 2ye bölünmüşü) kroniklerinin daha az olacagını dusunuyorum dusuk km alırsam. Yani tatmin eder diye de düsünüyorum suanki aracıma gore performans olarak. Hiç alman araç kullanmadım omrum boyunca bundan once 2019 clio vardı
@@oparlk1907 bmw motosiklet ruhunu 4 teker 4 kapıda yaşamak gibi bişey, kesinlikle pişman olmazsın, şimdi diğer markaların funboy lari laf edecek ama, bmw başka birsey. 318 al sonra daha güçlü motorlara bakarsin dedigin gibi ama bilgin olsun 320i ed de güzel motor bmw değil ama yinede bmw ye yakışır motor. Kulak asma başka laflara, koca bmw 6 yıl kullandı bu motoru bizim gibi vergi mağduru ülkelerde.
@@erkinsoylu9875aracı bugün aldım 40 binde 318i mjoy. Buna yavaş diyenler utanır herhalde. Altımda bir boga var resmen hocam korkudan gaza basamıyorum ahahah çok memnun kaldım
60bin kimdir kullanıyorum, rutin bakimdan baska servis yüzü görmedi şükür. Olay geçmişini bildiğin yetkili serviste orijinal parçalarla zamaninda bakımı yapılmış olan araclardan tercih etmek.
2017 model 318i aracımı 2020 de 60.000 km de aldım. Şuan 206.000 km de. 146.000 km tecrübem oldu bu araçta. Yakıt; Uzunyol 600 km 80-100 hızda, dolu depo km karşılaştırması 4.7lt. Aynı yolu dönüşte standart 110-120 hızda 6.7-7.2 Sport mod performanslı kullanım 8.5 lt. civarı. Şehiriçi dur kalk klima açık 9-10 lt. Bakım Arıza: Bakım, arıza, onarım tüm işlemler yetkili serviste yapıldı. Rutin belli km’lerde disk, Balata, buji ve diğer parçaları ve yağ bakımı Standart bakımdan sayarsak hariçten çıkan işler; 1- Orijinal turbo, katalizör, lamda sensörleri, bağlı hortumlar orijinali ile değişti. (120.000 km) 2- Turbo bakım, intercoler bakım temizlik, motor yağ takozu, külbütör kapağı ve içindeki valf tam adını hatırlamıyorum. Subap kapağı, depo havalandırma valfi, tüm yağ ve su hortumlarını gidiş dönüş Hattı, ısı esanjörü orijinali ile değişti. (198.000 km) Bu aracın rutin masrafları var inkar edemem. Nasıl F16 parçalarının uçuş saatinde değişmesi gerekiyorsa bende çok km yaptığım için bir karşılığı oldu doğrusu. Bence bu araçlarda km ne olursa olsun bakımı zamanında ve orijinal parça kullanılarak yapılıyorsa tercih etmelisin. Hatta düşük km bir çok aracı tehlikeli bulurum; sana gelene kadar nasıl ezildiğini bilemezsin, sende masraf açar hemde ustanı bulana kadar canını yakar. O açıdan evveliyatı bilinsin km si fazla olsun önemli değil. Bu araçları tanıyan tecrübeli bir ustan olmalı, heryere kesinlikle elletmemelisin. Bu konuda benim avantajım yetkili servisin iyi niyetli ve işinde tecrübeli ekibe sahip olması idi. Birçok tamirata veya işleme ücret ödemediğimi veya bu yapılan işlere iyi niyet indirimi uyguladıklarını biliyorum. Kullanım Tavsiyesi; Ben tecrübe ettikçe çok geç öğrendim ki asla bu aracı eco pro modunda kullanmayacaksın. Düşük hızlarda en az comfort uzun otoyol kullanımlarında normal hızlardada gitsen sport mod. Bu aracın en önemli özelliği yüksek ısıda performanslı çalışması ve ekonomisini ağırlıklı bu duruma borçlu olması, üzerine birde aleminyum motor ve turbo eklenince yüksek ısının bu sorunların bir çok sebebi olduğunu düşünüyorum. Bu tabi benim görüşüm tartışma oluşturmak istemem. Aracın şöyle bir davranışını tespit ettim; Eco, comfort ve sport modda gerek yağ gerek sıvı sıcaklığını ayarlayan termostat açma dereceleri farklı. Mesela kullanan varsa denesin sport modda uzun yolda standart hızlarda bile yağ sıcaklık göstergesi hava ne kadar sıcak olursa olsun çeyreği geçmiyor. Sonuç olarak motor iyi soğuyor belki yakıt biraz artıyor ama birçok sorundan böylece uzaklaşmış oluyorsun. Özellikle sport modda devirli çalıştığı için motor dinamik ve daha sağlıklı oluyor vede soğuyor. Diğer dikkat edilmesi gereken; yoldan gelince turbo soğutma, şanzımanı p konumuna alma inceliklerini zaten herkes biliyor. İlk çalıştırma kontak bekleme ve 1-2 dk ilk çalışma beklemesini de unutmamak gerek. Bir diğer konu bakım aralığı; aracın seni uyarmasını beklemeden 10.000 km bence en uygun Aralık bu araç için. Sonuç; Çılgın bir performansı yok ama sizi o küçük kalbiyle asla mahçup etmiyor. Muhteşem bir yol tutuşu var, tabi iyi bir run flat lastikle. Hız sabitlemede keskin virajda fren yapması, arkadan itişin esp ile direksiyondaki geri dönüşü ve hissettiğiniz güven, sport modda egzozdan gelen patırtılar. Bu hissiyata değer diyebileceğim bir araç. Daha iyileri kesinlikle var bizim imkanımız bu modele yetti ama iyiki yetti diyorum. Allah herkesin gönlüne göre versin dileğim…
sadece donanim istiyorsaniz DS5 alin binin, alternatifsiz bir ara , bmw marka bir araca biniyorsan uzayacak gidecek, yok az mi gitti cok mu gitti olaylarina girmeyeceksin, yoksa binme bence😊
5 para etmez araç 90 binde aldım 100 bin olmadan 3 kez turbo arızası verdi en sonunda yeni turbo alındı araç 350 bin lirayken 50 bin lira servis turboya istedi
bmwye bindim diyebilmek için 320 ve üsütne binmen lazım audıye bindim diye bilmek için a4 ve üstüne binmen lazım mercedese bindim diyebilmek için de c200 üstüne binmen lazım aşağısı piyasa markalarından hallice oluyor bu markalarda. mesela 116 i alacağıma hiç bmwye bulaşmam bnm için daha iyi veya videodaki 318 boşuna neden masrafını çekeyim
Bende borusandan 3.18i arac aldim. Arabanin turbosu ve diferansiyeli arizaliyken bana sattilar turbodan dolayi yolda kaldim. Diferansiyeli bana teslim edilmeden 35km once serviste kayitlari var yag goruldu diye en ufak bir islem yapilmamis. yani arkadasin anlattigi gibi teslim edilmeden once kontrol edilmesi ve eksiklerin giderilmesi benim icin hikaye gibi geldi. aldiktan sonra diferansiyel ariza yapti, tamirini gectim, en ufak bir indirim bile yapmadilar. Bu arkadasimiz ya cok sansliymis ya da borusanda tanidigi var. Cunku borusanda muhattap bile bulamiyorsunuz.
2017 model 318i aracımı 2020 de 60.000 km de aldım. Şuan 206.000 km de. 146.000 km tecrübem oldu bu araçta.
Yakıt;
Uzunyol 600 km 80-100 hızda, dolu depo km karşılaştırması 4.7lt.
Aynı yolu dönüşte standart 110-120 hızda 6.7-7.2
Sport mod performanslı kullanım 8.5 lt. civarı.
Şehiriçi dur kalk klima açık 9-10 lt.
Bakım Arıza:
1- Orijinal turbo, katalizör, lamda sensörleri, bağlı hortumlar orijinali ile değişti. (120.000 km)
2- Turbo bakım, intercoler bakım temizlik, motor yağ takozu, külbütör kapağı ve içindeki valf tam adını hatırlamıyorum. Subap kapağı, depo havalandırma valfi, tüm yağ ve su hortumlarını gidiş dönüş Hattı, ısı esanjörü orijinali ile değişti. (198.000 km)
Kullanım Tavsiyesi;
Ben tecrübe ettikçe çok geç öğrendim ki asla bu aracı eco pro modunda kullanmayacaksın. Düşük hızlarda en az comfort uzun otoyol kullanımlarında normal hızlardada gitsen sport mod. Bu aracın en önemli özelliği yüksek ısıda performanslı çalışması ve ekonomisini ağırlıklı bu duruma borçlu olması, üzerine birde aleminyum motor ve turbo eklenince yüksek ısının bu sorunların bir çok sebebi olduğunu düşünüyorum. Bu tabi benim görüşüm tartışma oluşturmak istemem.
Aracın şöyle bir davranışını tespit ettim; Eco, comfort ve sport modda gerek yağ gerek sıvı sıcaklığını ayarlayan termostat açma dereceleri farklı. Mesela kullanan varsa denesin sport modda uzun yolda standart hızlarda bile yağ sıcaklık göstergesi hava ne kadar sıcak olursa olsun çeyreği geçmiyor. Sonuç olarak motor iyi soğuyor belki yakıt biraz artıyor ama birçok sorundan böylece uzaklaşmış oluyorsun. Özellikle sport modda devirli çalıştığı için motor dinamik ve daha sağlıklı oluyor vede soğuyor. Diğer dikkat edilmesi gereken; yoldan gelince turbo soğutma, şanzımanı p konumuna alma inceliklerini zaten herkes biliyor. İlk çalıştırma kontak bekleme ve 1-2 dk ilk çalışma beklemesini de unutmamak gerek.
Bir diğer konu bakım aralığı; aracın seni uyarmasını beklemeden 10.000 km bence en uygun Aralık bu araç için.
Sonuç;
Çılgın bir performansı yok ama sizi o küçük kalbiyle asla mahçup etmiyor. Muhteşem bir yol tutuşu var, tabi iyi bir run flat lastikle. Hız sabitlemede keskin virajda fren yapması, arkadan itişin esp ile direksiyondaki geri dönüşü ve hissettiğiniz güven, sport modda egzozdan gelen patırtılar.
Bu hissiyata değer diyebileceğim bir araç. Daha iyileri kesinlikle var bizim imkanımız bu modele yetti ama iyiki yetti diyorum. Allah herkesin gönlüne göre versin dileğim…
Merhaba azami hızı kaç acaba. Uzun yolda performans tatmin ediyor mu ? (Suanki aracım 2012 model qasqai)
Ben 210 gördüm ve stabilde gidiyordu. Öyle 3 silindir gitmez diye düşünmeyin gidiyor.
@@oparlk1907Hocam aynı araç bende de var, azami hız 210 ama limitör açtırıldıysa daha da gidiyor araç.
@@mustafatalhaakkaya3950 hocam performanstan memnun musunuz, tatmin ediyor mu
Aracı aldım arkadaslar cok memnun kaldım
Son zamanlarda keyif alarak izlediğim videolardan biri oldu. Samimi bir sohbet ortamı ile birlikte sıkılmadan çok güzel bir 30dk geçirdim. Teşekkürler, başarılarınızın devamını dilerim.
2 yildir kullandigim canim arabam.. iyisiyle kotusuyle ortalama ustu bir araba. ancak begenmedigim yonu gaz tepkimeleri. ornek olarak sollarken gaza koruklediginde 1 saniye gecikmeli basiyor sanki. 3.20 daha iyi olacagini dusunuyorum. yine de yeterli bir araba. ben de sakin bir adamim :)
Dışı Kartal içi serçe,
Performans değil havalı görünmek isteyene,
Küresel ısınma bahane,
Yaptık biz de ucuz yollu bir şeyler eh işte.
Sevgilerimizle BeMeWe
Bende borusandan 3.18i arac aldim. Arabanin turbosu ve diferansiyeli arizaliyken bana sattilar turbodan dolayi yolda kaldim. Diferansiyeli bana teslim edilmeden 35km once serviste kayitlari var yag goruldu diye en ufak bir islem yapilmamis. yani arkadasin anlattigi gibi teslim edilmeden once kontrol edilmesi ve eksiklerin giderilmesi benim icin hikaye gibi geldi. aldiktan sonra diferansiyel ariza yapti, tamirini gectim, en ufak bir indirim bile yapmadilar. Bu arkadasimiz ya cok sansliymis ya da borusanda tanidigi var. Cunku borusanda muhattap bile bulamiyorsunuz.
Son zamanlarda izlediğim en güzel video olmuş.Çok teşekkür ediyorum.Durdurmadan dikkatle izledim.Borusandan araç alasım geldi. Ototurkuaz olarak bizlere yaptığınız yorumlara da ayrıca teşekkür ederim.Sonraki videolarda görüşmek üzere.Ahmet abiyle beraber video serisine devam etmenizi öneririm…
1.5 3 silindirin blok çatlatmasından kronik arızalarından çekindiğimiz için tercihimizi 2.0 190 lık a4 ten yapmıştık,çok memnunuz
@@karavanaoguzdsg zırt pırt arıza yapmaz sorun yok 2.0 ların dsg sağlam oluyor
blok falan çatlatmıyor hocam kullanmadığınız arabalar hakkında yorum yapmayınız nadiren de olsa turbo manifoldu kılcal çatlıyor su kaçağı oluşuyor oda manifold değişimiyle çözülüyor çok yakıyor, kroniği çok vesaire bunlar kullanmayan insanların söylediği saçmalıklar.
@@reverse7904 hocam tamam çatlatmıyordur doğrudur haklısınız
@@tunachieyy7631 saolasın aşağılık kompleksi 😂 audi tercih ettiği için kendini tfsi motorunu yapan adam zannediyor
Bende aynı renk g20 var ama bu araca alıcı gözle bakınca bi güzel geldi gözüme😅 sahibi çok mütevazi, araçta gönlüne göre olmuş. Kazasız belasız günlerde olsun
2018 msport donanim 318i sahibiyim, sanki bu videoda ekstra bi yermişsiniz arabayi. Yani cok begeniyoruz ama eksileri de var olarak anladim ama sahibi olmayan insanlar için baya negatif bir video olmus. Disardan bi bakışla izlesem asla alinmaz o zaman derim, halbuki aksine premium alınabilecek en iyi araclardan biridir. Gitmiyor falan dersin ama akıyor her türlü, sevgiler.
Ekleme: herkes 320i nin alti gibi düşünebilir ama bu arac turkiyeye gelen son f30 kasa. Bircok problemi giderilmiş ve lci öncesi kasanin problemlerinin çözülmüş izolasyonunun geliştirilmiş hali. Yalnizca motoru b38. 2017 ve 2018 320i yok Türkiyede arkadaslar. O model 320iler 2.0 motor oldugu icin asla borusan getirmedi onlari. F30un son ve en güncel en ince ayar yapılmış versiyonu bu 318i lerdir. Bu videoyu izleyince sanki 3 serisi bir bmw incelenmemis gibi bir durum oluşuyor kafanizda belki, yanlış oluşmasın. Turkiyedeki en güncel f30lardandir 318iler
Merhaba 2015 model m joy almayı dusunuyorum 318i araç 70 binlerde. Suanki aracım 2012 model qasqai. Bu araç beni performans açısından tatmin eder mi sizce, sol şeritte yol verdirtmek istiyorum millete 😂
@@oparlk1907 2015 model 318i olduğunu bilmiyordum hocam B38 kodlu motor 2015 den sonra gelmis ama dogrudur. Sol seritte yol verme olayindaysa bu adam zaten yol alacak diye veriyorlar genelde, performansla pek baglantisi yok bence. Yine de kimseyi darlamayin zaten adimiz çıkmış. Benim yol almak gibi bi derdim yok, istedigimde de veriyorlar
Verdiğiniz bilgiler yanlış.2.0 motor bloğu b48 koduyla 2017-8 model 330i x Drive olarak gelmiştir.Ayrıca B47 koduyla 320d olarakda 17-18 model olarak borusan çıkışlı mevcuttur.En güncel modeller sadece 318 ler değildir.
@@cenkyagci 320i yok diyorum hangi kismi yanlış? Siz de aksini söylememişsiniz zaten, ekstra bilgi eklemişsiniz. Sadece 318i var demiyorum, nerde demişim? en güncel kasalardan biridir diyorum ve 320i yok diyorum, anlaşılmadi sizde herhalde
@@cenkyagci dostum 318ilerde b38 var diye biliyorum ben
Gene güzel bir video olmuş eline emeğine sağlık
Tiguan 1.4 tsi track - field inceleme istiyoruz #otomobilgünlükleri
gelsin artik 3.nesil honda jazz🌟🌟🌟🌟🌟
Çok güzel araba maşallah kombinasyonu müthiş...
318i premium line var beygire ve motor hacmine göre değerlendirilse performansı yeterli hatta beklenenden iyi diyebilrim piyasadaki f30 lara bakarak genelde daha dolu pakette oluyor yakıtı ortalama 9-11 arası kullanıma göre değişir yalıtım konusunda makyajlı kasada iyileştirmeler olmuş farları güzel tavsiye ederim bu fiyata alıncak en iyi sportif sedan diyebilrim
@@murattas2767 hocam iyi günler, otoban performansından memnun musunuz ?
Dostum 1.5 dizel Mondeo videosu istiyoruz
Aynen gelsin usta
O değilde araç sahibi çok beyefendi kazasız belasız sürüşler dilerim 🎉🙏😊
güzel program............................................................................
Reis emeğine sağlık 👍
2013 3.20ied luxury kullanıyorum. Kesinlikle tekrar bir bmw alsam luxury alırım. Tüm f30lar basık, yanlanan, ön arka tamponu çin malı m yapılmış oluyor. Ama benim aracım tam tersi ağır duruyor. Değiştirdiğimde kesinlikle luxury paket ilk tercihim. Mercedes c serisinden geçtim ve kesinlikle bmw diyorum. Motorları narin, masraflı olabiliyor ama verdiği hise değiyor.
Ayrıca luxury paketlerde iç direklerde ışıklandırma çok güzel.
Mevcut aracım premium donanımı 2017 . Konforu, gidişi , yakıtı benim için çok iyi . Fiyat performans çok iyi
Ne zamandır kullanıyorsunuz ve herhangi kronik problemi var mdıır
Kenan bey , bu sene şubat ayında aldım. İlk sahibinden yetkili servis bakımlı . İlave olarak tarcanlara soktum. Su bidonunu değiştirdim bunlarda kılcal kaçak olabilir. 15 bin km dir biniyorum sorun yaşamadım
Oğuzhan bey biz de 7000km de Kia model bir test aracını almak için incelemeye gittiğimizde, aracın km'sinden çok daha fazla şekilde yıprandığını görüp vazgeçtik. Fakat bayii bakımlarının normalden de daha sık yapıldığını belirtti. Biz yine de vazgeçtik. Siz test araçlarının satın alımı konusunda ne düşünüyorsunuz ?
Video'da turbo kırcak diye korktum :P eline sağlık reisim
318i mi alınır yoksa f40 118i mi param bu ikisine yetiyor
F1 kulakçıklar bizim Mazda cx-3 de bile var
0-100 denemesi yaparken şanzımanı S moduna almayı unuttunuz. Kendi aracımda 6 ay sonra S modu olduğunu fark etmiştim. Yani hem motorun hem de şanzımanın sport modu var, gerçekten fark ediyor.
Nasıl yapılıyor acaba
@@oparlk1907 Joystick vitesi sola yani kendinize doğru yasladığınızda s moduna geçiyor
2 ayrı sport mod var. 1. Si tuşla sportta alıyorsun burada direksiyonda sertleşiyor diğeri vitesi Manuel’e alıyorsun S moduna geçiyor, şanzıman ve motor sen ellemezsen sport modda kalıyor lakin direksiyon sertleşmiyor. Vitese +\- yaparsan vites geçişini sana bırakıyor.
Abiye çok pis giydirmişler ama hayran hayran anlatıyor 😂😂
Azərbaycanda 2 turbo benzinden kuçuk motoru kullanilmiyor.Yazik ya kardeslerimize.BMV kullaniyorlar amma bocek motoru ile(
3 silindir yakışmamış ama en dolu olması teselli ikramiyesi F30
Teşekkür ederiz ikinize de.
318i f30 sportline kullandim, performans göreceli bir mesele ama bana hiç sorun çıkarmadı, memnun bindim.
Ne kadar kullandınız abi
@@kenankaradas8973 2 yil kadar
318i 1.5 3 silindir 136hp bmw nin kendi motoru. yağ kacağı olmaz blok catlatmaz motorda sorun cıkarmaz kolay kolay. en büyük ve yaygın denilebilecek sorunu turboda catlamalar meydana gelıyor ve su vs sıza biliyor. turbo basitce revize oluyor ama tekrarlayabiliyor ya da turbo değişim gerekıyor. bunun dışında başınızı extra ağrıtmaz. ama 320ied 316i araclar PSA motor bu motorlarda yağ kacagı, conta yakması vs gibi sorunlar 100-120km gectikten sonra cok yaygın o yüzden 318i bmw nin kendi motoru olduğu için motor acısından daha güvenilirdir
2018 BMW 318 i 50 bin km'de hatasız boyasız mi 2016 model 520i 112 bin km de mi sence tercih edilmelidir? Megane 1.3 tce otomatik 2022 den gecmeyi düşünüyorum
@@HuseyinGuler-fs1hg hocam iki aracta kesinlikle tercih edilebilir fakat şunu söyleyebilirim 520i ve 318i motorlar olarak ikiside sorun cıkarmaz kolay kolay 318i de tek mesele turbo ama arac 50binde öncek sahibi cok cok zorlamadıysa sorun yaşatmaz 520i ise genel olarak sorun cıkarmaz. Burada aslında sorun arızadan ziyade hangisi sana hitap edıyor F10 da cok güzel kasa F30 lci de biri 136hp üzmez ama yarış içerisine sokmaz seni. f10 ise 170hp ama kasa ağırlığından vs hızlanma olarak 318i ile aşağı yukarı aynı son hızda fark yaratıyor belirgin olarak. yalıtımları malzeme kaliteleri her ikisinin de eş değer denilebilir hatta f30 lci kasası biraz daha cezbediyor. 520i boş kasadansa 318i dolu kasa 50km tercih edilebilir ama 520 doluysa 112bin km dert edilecek bişey değil 520i almak bi adım önde bence
@@ms8624 çok teşekkür ederim bilgilendirme icin
En dolu diye tanıtıyorsunuz ancak benim arabam 3.18i 2018 model ek olarak uzun far asistanı,yaya algılama çarpışma koltuklar ilave olarak bel şifeeme desteği ve tüm havalandırma ızgarası piyonablack olarak fabrika çıkışı ayrıca hayalet gösterge hiçbir fabrika çıkışda yok
3 silindir yakışıyor mu şu araca yahu…. Yazıktır.
Çok
Bmw yakistirmis sanane
Adamlar tr için ve 3 derece ülkeler için üretiyor vergiden ötürü.Yoksa Almanya,Fransa,İngiltere gibi ülkelerde 3.40lara biniyorlar
@@MustafaOzcelik-xs1oz sahibi misin? 😂😂
Beğenmediğiniz motor 6 silindirli kendi BMW motorlarının ikiye bölünmüş hali bu. Bu motor i8de de mevcut ve 232 HP güç üretiyor. Hakiki BMW motorudur. 320iED’lerdeki motor Peugeot motorudur, PSA motorudur kroniği çoktur. Bilginize
3.18 prestige paket nasıl bilen varsa bilgilerini paylaşabilir mi
Alman sömürgesi Bmw İtalyan sömürgesi Alfa Romeo Fransız sömürgesi Peugeot Çin sömürgesi ise Elektrikli araçlardır.
Yine kötü gitmiyor derken😂 1,4 atmosferik egea ile ayni gidiyor😂😂
Çok sıkıştırma dediğiniz 180 190 premium bir araç için nedir 😀
Honda jazz gelir mi reiz
turbo zırıltı sesı ne olucak ?
BMW Tekrar 4 silindirli motora geçemeye başladı.
Duster gelse hocam bi
Aynısından arkadaşımda vardı, bende ki 1.3 Clio TCe Icon a yetişemiyordu...
fakir tesellisi :D
@@JetBoy34 Ne yaparsın bizde böyle avunuyoruz., 6 otomobilimden en sevdiğim Cliom.. :)
6 otomobıil mi geri kalan 5 i kuş serisi galiba 😂😂
3.28i luxury line f30 um var, nasıl sevilmez 😅
Kullandım kardeşim yürümüyor bu araba.
Töh 2 olduk 😆😆😆
2017 f30 mplus'a biniyorum çok keyifli bir araç. Videoda değinilenler harfiyen doğru, bmw yokluk içinde alınacak bir araç değil. Bakım periyotları haricinde eliniz kolunuz gözünüz hep araç üzerinde olmalı, sürekli olarak aracı gözlemlemelisiniz. Ufak tefek sorunlar haricinde keyfiniz kaçmaz. Bu arada B38 dediğimiz motor BMW'nin orjinal motorudur. 3.20i motorları PSA ortak geliştirme motorlarıdır. PSA motorlarındaki sorunları duyunca iyiki b38 kullanıyorum en azından başım ağrımıyor dersiniz. Ustalar bile söyler psa motorlarıyla dolu sanayiler. Bu söyleyeceğim ise tüm bmwler için geçerli, eğer ikinci el alıyorsanız önceki sahipleri çok önemli kekodan bmw alınmaz!
B38 motorda motorda terleme ve yağ kaçağı başlangıcı olursa ne gibi önlemler alinabilir?
Terlemeyi bilmiyorum ama kaçak ve yağ eksiltme konusunda bende şöyle şeyler yapıldı. Yağ kütüğü veya motor kütüğü tam hatırlamıyorum o değişti. Volan ile şanzıman arasındaki keçe değişti, hortum kelepçe ve contalar değişti ayrıca sabah ilk çalıştırmada duman atıyordu subap kapağı değişti ve belkide çoğu usta bilmez bizim ustalar Maşaallah külbütör içinde bir valf varmış bu değişti yağ eksiltme, kaçak, manifoldan egzoza verme hepsi çözüldü
@@atillay.6351 1 sene önce 44binde hatasız full servis bakimlı 3.18 40.yıl aldım 1 hafta once sattım aracı 70bin kmdeyken. Eksperde yağ kaçağı başlangıcı var dediler çok şaşırdım bu kmde bu kadar bakımlı araç nasıl sorun çıkarır diye
@@mcscofield7145 öncelikle ustasına göstermeniz doğru olur ancak terleme artık normal karşılanan bir durum. Terlemenin bir seviye üstü yağ kaçağı ise yağ müşürü, ön arka zincir kapaklarının keçeleri yani kırank keçeleri, yağ pompası yağ kütüğünün contası bunlara bakılmalı. Genelde b38 buralardan yağ sızdırır.
Ustası borusan 😂 araç bayiden çıktığından beri serviste bakım görüyor aracı pek sıkıştırmadım diyebilirim fakat o halde bile yağ kaçağı başlangıcı oluşmuş malesef. 1 hafta önce sattım şuan 508gt kullanıyorum bakalım bu nasılmış
Dostlar Mini Cooper almak istiyorum 1.5 motor 136 bg 2018 öncesi şanzımanı farklı, 2018 ve sonrası şanzıman farklı tecrübesi olan ya da bilgisi olan biri uzun süre kullanmış biri varsa daha mutlu olurum bu konuda aydınlatabilir mi, aracın artıları Yada eksileri var mı çok almaktan çok çekiniyorum çünkü özellikle düşük km yetkili bakımlı almak istiyorum, butcemı zorlayarak alacagım ıcın cekınıyorum.
Burdakiler de sanirsin silindir uzmani. Ne anlarsiniz motordan. Tam bir performans araci. Psa motorlar sikintili, orjinal motoru sapasaglam
motor çok korkutuyor basınca sıkıntı çıkarır gibi
320i ed den daha sorunsuz
60bin kmdir basıyorum sorun yok cok şükür
Daha sorunsuz bir motor ama alüminyum turbo manifoldu çatlayabiliyor o yüzden motorun ısınma ve soğuma aralıklarına dikkat etmek lazım
tam aksıne motor o kadar sorunsuz kı belkı de 3 sılındır motorlar ıcınde en sorunsuzu olabılır ama tam olarak da sorun bunun altında yatıyor sorun su kı motoru korumak ıcın butun yuk basta turbo olmak uzere dıger komponentlere bınıyor.
Şuan piyasada o kadar çok hem bmw de hemde diğer otomobillerde 3 silindir varki bunun adı çıkmış. Oda yukarıda arkadaşın dediği gibi aleminyum alaşım turbo, soğuk sıcak konusuna dikkat etmek lazım. Giriş yorumlarda bununla ilgili naçizane tecrübelerimi aktardım bir bakın derim.
Araç güzel ama motor işi bilenin kapısını açmayacağı bir motordur.N13 320i deki psa nın thp si de kronik sorunları olan bir motor ama rektefiye yapılabiliyor.B38 i rektefiye yapamıyorlar.Geçen senen 418i olan arkadaşımın motor kitledi araç çalışmadı.Borusan izmir bayii özgörkey otomotiv 320 bin lira fiyat verdi sandık motora.Sonra piyasadan çıkma motor bulup takıp sattılar arabayı.F30 alacaksanız 320d,kötünün iyisi olarak 320i,temizi bulunabilirse 328i tercih edilebilir.Az da olsa 330i X drive da mevcut ama onların fiyatları g20 parası zaten. Motorda keyifli bir hızlanma ve performansta yok,var diyenler 318 sahipleridir.Bizim toplumda aldığı malı övme ve toz kondurmama hastalığı olduğu için öyle diyeceklerdir tabiki de.2010 yılından beri BMW kullanıcısı olarak yapıyorum bu yorumu,bilmediğim arabaya sağdan soldan duyup yorum yapmam.
Bu motor kodundaki bi bmw alacağım muhtemelen ama kafamda performans konusunda keske 320i mi alsaydım korkusu yok değil (suanki aracım 2012 model qasqai 😂)
benimde 15.dci 2011 QQ'm vardı ve sonrasında 2011 320d E90 almıştım, dünyan değişecek, yerde oturuyormuşsun hissine hazır ol ama. bence 320i ed yada 320d al(f30), BMW'ye alışınca hele de trafikte bir çok arabadan daha hızlı olduğunu farkedince yanına gelen her araç ile kısa hızlanmalar yapıyorsun. bir süre sonra 118, 218, 318 çok yetersiz kalacak, 1.5tsi leon ve golflere denk gelince moralin bozulacak. BMW ruhunu alınca daha güçlü olsaymış diyeceksin. 118, 218, 318 bunlarıda deneyimledim ondan biliyorum. bu arada arabayı kötülüyormuşum gibi olmasın çok güzel araba, performans olarak QQdan sonra uçurur bu araç seni, hele birde bindiğin QQ benzinli olan ise.
@@erkinsoylu9875 hocam yorum için teşekkürler, araba alma arefesinde olduğum için çok iyi oldu. Qasqai 2012 model benzinli, şanzıman allaha emanet öyle söyleyeyim. Allah var 120k kmde her yere cıkardı beni ama yetti bana. 320i bütçeyi zorlasam alırım ama giriş yapmak istiyorum şuan markaya. Temiz 318iler var ve fiyatlar çok daha uygun hasarsız temiz araç çok piyasada en azından ben denk geldim. Getir araçtan i20 sürüp bile ne güzel araba sanzımanı diyorum halimi siz düsünün. Bu 318i de 210 görüyor sonuçta. Açıkçası ben de yeri geldiginde güzel hızlanmak ve sol seriti acmak istiyorum, heves işte. B38 motor da biliyorsunuz ki bmwnin kendi orjinal motoru (318i bu 6 silindirin 2ye bölünmüşü) kroniklerinin daha az olacagını dusunuyorum dusuk km alırsam. Yani tatmin eder diye de düsünüyorum suanki aracıma gore performans olarak. Hiç alman araç kullanmadım omrum boyunca bundan once 2019 clio vardı
@@oparlk1907 bmw motosiklet ruhunu 4 teker 4 kapıda yaşamak gibi bişey, kesinlikle pişman olmazsın, şimdi diğer markaların funboy lari laf edecek ama, bmw başka birsey.
318 al sonra daha güçlü motorlara bakarsin dedigin gibi ama bilgin olsun 320i ed de güzel motor bmw değil ama yinede bmw ye yakışır motor. Kulak asma başka laflara, koca bmw 6 yıl kullandı bu motoru bizim gibi vergi mağduru ülkelerde.
@@erkinsoylu9875 hocam aldım arabayı inşallah yarın noterden sonra teslim alıcam yorumlar için teşekkürler 40.000 kmde temiz buldum garaj arabası
@@erkinsoylu9875aracı bugün aldım 40 binde 318i mjoy. Buna yavaş diyenler utanır herhalde. Altımda bir boga var resmen hocam korkudan gaza basamıyorum ahahah çok memnun kaldım
Tiguan 1.4 tsi track - field inceleme istiyoruz @otomobilgünlükleri
Dertli olmaya gerek yok mercedes e devam
Bu araba sadece BMW binmek istiyorum diyenin alabileceği bir araba
Bende 1.16 i var sakın kullanımda bende 5.3 litreleri çok rahat görüyorum
Bir kere otobanda 4.8 litre gördüm rakım farkı yok
Almayı düşünüyorum kullanan varsa fikir alabilir miyim 2017 model sonraları için 320ied gibi sorunları var mı
60bin kimdir kullanıyorum, rutin bakimdan baska servis yüzü görmedi şükür. Olay geçmişini bildiğin yetkili serviste orijinal parçalarla zamaninda bakımı yapılmış olan araclardan tercih etmek.
2017 model 318i aracımı 2020 de 60.000 km de aldım. Şuan 206.000 km de. 146.000 km tecrübem oldu bu araçta.
Yakıt;
Uzunyol 600 km 80-100 hızda, dolu depo km karşılaştırması 4.7lt.
Aynı yolu dönüşte standart 110-120 hızda 6.7-7.2
Sport mod performanslı kullanım 8.5 lt. civarı.
Şehiriçi dur kalk klima açık 9-10 lt.
Bakım Arıza:
Bakım, arıza, onarım tüm işlemler yetkili serviste yapıldı.
Rutin belli km’lerde disk, Balata, buji ve diğer parçaları ve yağ bakımı
Standart bakımdan sayarsak hariçten çıkan işler;
1- Orijinal turbo, katalizör, lamda sensörleri, bağlı hortumlar orijinali ile değişti. (120.000 km)
2- Turbo bakım, intercoler bakım temizlik, motor yağ takozu, külbütör kapağı ve içindeki valf tam adını hatırlamıyorum. Subap kapağı, depo havalandırma valfi, tüm yağ ve su hortumlarını gidiş dönüş Hattı, ısı esanjörü orijinali ile değişti. (198.000 km)
Bu aracın rutin masrafları var inkar edemem. Nasıl F16 parçalarının uçuş saatinde değişmesi gerekiyorsa bende çok km yaptığım için bir karşılığı oldu doğrusu. Bence bu araçlarda km ne olursa olsun bakımı zamanında ve orijinal parça kullanılarak yapılıyorsa tercih etmelisin. Hatta düşük km bir çok aracı tehlikeli bulurum; sana gelene kadar nasıl ezildiğini bilemezsin, sende masraf açar hemde ustanı bulana kadar canını yakar. O açıdan evveliyatı bilinsin km si fazla olsun önemli değil. Bu araçları tanıyan tecrübeli bir ustan olmalı, heryere kesinlikle elletmemelisin. Bu konuda benim avantajım yetkili servisin iyi niyetli ve işinde tecrübeli ekibe sahip olması idi. Birçok tamirata veya işleme ücret ödemediğimi veya bu yapılan işlere iyi niyet indirimi uyguladıklarını biliyorum.
Kullanım Tavsiyesi;
Ben tecrübe ettikçe çok geç öğrendim ki asla bu aracı eco pro modunda kullanmayacaksın. Düşük hızlarda en az comfort uzun otoyol kullanımlarında normal hızlardada gitsen sport mod. Bu aracın en önemli özelliği yüksek ısıda performanslı çalışması ve ekonomisini ağırlıklı bu duruma borçlu olması, üzerine birde aleminyum motor ve turbo eklenince yüksek ısının bu sorunların bir çok sebebi olduğunu düşünüyorum. Bu tabi benim görüşüm tartışma oluşturmak istemem. Aracın şöyle bir davranışını tespit ettim; Eco, comfort ve sport modda gerek yağ gerek sıvı sıcaklığını ayarlayan termostat açma dereceleri farklı. Mesela kullanan varsa denesin sport modda uzun yolda standart hızlarda bile yağ sıcaklık göstergesi hava ne kadar sıcak olursa olsun çeyreği geçmiyor. Sonuç olarak motor iyi soğuyor belki yakıt biraz artıyor ama birçok sorundan böylece uzaklaşmış oluyorsun. Özellikle sport modda devirli çalıştığı için motor dinamik ve daha sağlıklı oluyor vede soğuyor. Diğer dikkat edilmesi gereken; yoldan gelince turbo soğutma, şanzımanı p konumuna alma inceliklerini zaten herkes biliyor. İlk çalıştırma kontak bekleme ve 1-2 dk ilk çalışma beklemesini de unutmamak gerek.
Bir diğer konu bakım aralığı; aracın seni uyarmasını beklemeden 10.000 km bence en uygun Aralık bu araç için.
Sonuç;
Çılgın bir performansı yok ama sizi o küçük kalbiyle asla mahçup etmiyor. Muhteşem bir yol tutuşu var, tabi iyi bir run flat lastikle. Hız sabitlemede keskin virajda fren yapması, arkadan itişin esp ile direksiyondaki geri dönüşü ve hissettiğiniz güven, sport modda egzozdan gelen patırtılar. Bu hissiyata değer diyebileceğim bir araç. Daha iyileri kesinlikle var bizim imkanımız bu modele yetti ama iyiki yetti diyorum. Allah herkesin gönlüne göre versin dileğim…
15:09 dan itibaren kronikleri saymışsınız. almamak için sebebtir bu model bu km de bir araç için
👏👏👏👏👏
Bu bmw fazla selektör istese de atamaz 1.6 egealara rezil olacak
Saygidan yol yine veriyorlar dert etme 😀 selektöre ihtiyacin yok
💯💯💯
sadece donanim istiyorsaniz DS5 alin binin, alternatifsiz bir ara , bmw marka bir araca biniyorsan uzayacak gidecek, yok az mi gitti cok mu gitti olaylarina girmeyeceksin, yoksa binme bence😊
👍🏻🙋🏻♂️
klima emme borularında buzlanma meydana geliyor.
0-100 ü 9 sn olan araca gitmiyor diyen insanları 1.4 egea ile tanıştırmak lazım🤣
👍
Anladık vergi dilimi sıkıntı da 3 silindir nedir. Araba gitmiyor ki.
318'den de soğudum teşekkür ederim. Favorilerdeki tüm BMW'leri siliyorum.
İlk
Araba ben makam arabasıyım diyor ama artik bir keko arabası oldu malesef
Ya ne dolusu kardes, direksiyonu bak 2005 kalma gibi gorunuyor
Ee Borusan
5 para etmez araç 90 binde aldım 100 bin olmadan 3 kez turbo arızası verdi en sonunda yeni turbo alındı araç 350 bin lirayken 50 bin lira servis turboya istedi
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
3 SİLİNDİR 1.5 MOTOR BU PARAYA ETMEZ 3 SİLİNDİR HER DAİM PROBLEM ÇIKARIR .
Zırt , pırt servise giren araç benim için makbul araç değildir .
İğrenç bi araba gitmiyor su gibi içiyor ve sıkıntılı.
Cabuk motor yer ve yevizyonu zor
@@eglencemedya3519 salla salla kazan
bodykit'siz f30 ne kadar iğrenç duruyormuş
bmwye bindim diyebilmek için 320 ve üsütne binmen lazım
audıye bindim diye bilmek için a4 ve üstüne binmen lazım
mercedese bindim diyebilmek için de c200 üstüne binmen lazım aşağısı piyasa markalarından hallice oluyor bu markalarda. mesela 116 i alacağıma hiç bmwye bulaşmam bnm için daha iyi veya videodaki 318 boşuna neden masrafını çekeyim
Bende borusandan 3.18i arac aldim. Arabanin turbosu ve diferansiyeli arizaliyken bana sattilar turbodan dolayi yolda kaldim. Diferansiyeli bana teslim edilmeden 35km once serviste kayitlari var yag goruldu diye en ufak bir islem yapilmamis. yani arkadasin anlattigi gibi teslim edilmeden once kontrol edilmesi ve eksiklerin giderilmesi benim icin hikaye gibi geldi. aldiktan sonra diferansiyel ariza yapti, tamirini gectim, en ufak bir indirim bile yapmadilar. Bu arkadasimiz ya cok sansliymis ya da borusanda tanidigi var. Cunku borusanda muhattap bile bulamiyorsunuz.