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小林さん、語り口、リビューの分かり易さ、毎回素晴らしいです😊
ホンダのレブルと被らないようにしたのが、どう出るか？ですよね。80〜90年代が青春時代な私には、懐かしさを感じます。
間違ってもアメリカンではなく、シートの低いネイキッドって感じのライポジが本当に偉いこれなら教習所上がりたてのビギナーにも手放しでお勧めできる
どのインプレ動画より参考になりました
小柄を強調するユキさんですが、女性で160って大きい方ですよね？ELIMINATOR似合ってる
I'm excited to see this in the Philippines next year
How does the bike do above 80 kmph , 100 and 120 .Noticed any vibrations ??
TYOTAそしてYAMAHAとさえ組んで水素関連開発、250で値段ブッチで4気筒、各社400を切って単気筒やツインの300、350を海外から持ってくる中、400を出す！KAWASAKI！すんばらしい！ たぶん、レブルだの最初から250も500も相手にしてない。SEなんて完璧日本仕様。最近のKawasakiはまっこと男Kawasaki。
□軽さは命！😊
最近では120キロの高速道路が有りますが、エリミネーターで走った時にどんなだか聞きたいです
元付けのオプションはありがたいけど、クルーザーのようなネイキッドのような中途半端な印象。運転中の姿勢とか横から見たらクルーザーっぽさが出てくるのかな。
小林さん、語り口、リビューの分かり易さ、毎回素晴らしいです😊
ホンダのレブルと被らないようにしたのが、どう出るか？ですよね。
80〜90年代が青春時代な私には、懐かしさを感じます。
間違ってもアメリカンではなく、シートの低いネイキッドって感じのライポジが本当に偉い
これなら教習所上がりたてのビギナーにも手放しでお勧めできる
どのインプレ動画より参考になりました
小柄を強調するユキさんですが、女性で160って大きい方ですよね？ELIMINATOR似合ってる
I'm excited to see this in the Philippines next year
How does the bike do above 80 kmph , 100 and 120 .Noticed any vibrations ??
TYOTAそしてYAMAHAとさえ組んで水素関連開発、250で値段ブッチで4気筒、各社400を切って単気筒やツインの300、350を海外から持ってくる中、400を出す！KAWASAKI！すんばらしい！ たぶん、レブルだの最初から250も500も相手にしてない。SEなんて完璧日本仕様。
最近のKawasakiはまっこと男Kawasaki。
□軽さは命！😊
最近では120キロの高速道路が有りますが、エリミネーターで走った時にどんなだか聞きたいです
元付けのオプションはありがたいけど、クルーザーのようなネイキッドのような中途半端な印象。
運転中の姿勢とか横から見たらクルーザーっぽさが出てくるのかな。