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很棒的一期节目！ 我说说自己的经验：各种垫圈的老化漏油 是我最常见的。第二就是机油引起的问题 。劣质机油，烧机油，机油不足，机油增多，长期不换机油等等，造成油泥和积碳等问题。第三，发动机过热。过热能摧毁橡胶密封圈，油封，塑料部件，气缸垫，并且让内部零件变形。 第四，就是厂家的设计缺陷。越是各种黑科技的发动机，就越容易出问题。我就是在说现在市场上泛滥的 小排量涡轮增压+直喷+可变气门+自动启停+闭缸节油+可变行程，等黑科技。
黑科技原來也黑錢包
很棒的系列 師兄可以順便說說 最容易損壞的順序 讓大家有個底
工时费对海外不太适用，最好说一下几个工时。
这个主题太棒了，可以系统深入学习车辆养护的知识。
感謝(撸车师兄)~的汽修知識與技術~
这个系列好！正好还能科普很多机械原理
這個題目太棒了，很少人了解有關引擎本體的保護，及損壞
很清晰,感謝分享
謝謝，這是很重要的知識。
感謝分享，非常實用
可否做一期维修气缸、换气缸套及做一期维修活塞？做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
這系列不錯!!!
又來支持師兄
感謝分享 !
師兄是否能夠將您的各項DIY教學的類別 分類 以便可以容易尋找自行DIY的影片學習 感謝您 辛苦了
可以試下2010年款奔馳c200的所有DIY維修嗎？🙏謝謝你
訂閱了！期待因為什麼會壞
师兄，2700切诺基转向机有没有替代的新品？
支持
好！
hi。师兄。我想问一下。如果加Liqui moly ceratec。会有帮助吗？谢谢。马来西亚的粉丝。🤣🤣🙏🙏
動到本體真的麻煩整顆吊出來打磨 清洗 耗材全部更換 重組周邊偏偏現在材質並不適合塘缸如果縮缸更加麻煩 需要更換block老車還能找報廢的 新車非常昂貴
這就是我要的
2011年三菱的RVR 一般能跑多少公里… 我有一台跑了快18万公里的， 再开的话还安全吗？ 需要注意什么保养？ 谢谢
機油用好一點的，暢通pcv閥強制回收利用，真空束環拿掉，才是防引擎機件磨損
70塊錢4L的礦物機油、SL級，會不會是假的？
看了老哥视频再不去4s店了
斯巴鲁的发动机就是垫圈老有问题，问题不大，维修成本不低
因為先天因素 導致上方偏磨需要通過油道設計解決保時捷用多個機油泵 黏機油解決這個問題斯巴陸的車 轉向機也很容易故障 因為在岐管下面 轉向油變質快
师兄啊，你还没换车啊，你这破车老吉普我没法学啊!
好了我的老车可以换一颗新引擎了
水平对置发动机凸轮抽是怎么排列的呢？
橫向變成縱向而已兩邊都是上下排列 一共四根不管是平四平六都一樣因為缸頭擺橫的 而長度只有一半
问一下师兄，变速箱油尺喷出来是什么原因啊？开着开着就喷出来掉到旁边，然后闻到一股变速箱油味
噴出來就壓力過大，有可能變速箱油放太多。
陳俊均 谢谢你，之前油很少的时候也喷，这次我换变速箱油的时候拧了两个螺丝，加变速箱油的时候上面那颗溢出来一点点我就拧紧了，不知道这样还会不会太多，可能还需要再放掉一些油
先检查一下变速箱的蒸发孔是否堵塞吧，如果堵塞，说明你的变速箱机油太脏了。如果已经是跑了15万公里以上了，你就要计划好好保养一下你的变速箱，否则有废掉的危险。
不知道为什么我就是不-喜欢…..你的…手势
你确定是剪切？剪切不是拉力吗？
我的亮了，没关第二天就没了。
师兄你好 我来自马来西亚 想问下师兄 小弟我19年买了一架新的三菱海卫皮卡 发现买回来就烧机油 回去4S店问 他们的答案就是 现在的发动机是铝做的 还有涡轮增压 会烧点机油也是正常的 请问师兄真的是这样吗 谢谢
涡轮跟机油没有关系，机油只起到润滑轴承的功能，怕不是三菱的引起技术比较旧还停在烧机油年代
可是旧款的铸铁就没有烧机油现象
@@healthyleong4581 鑄鐵年代應該連vvt都沒有想燒機油的機會都沒有，那年代除了活塞環等消耗件工藝不過關以外很少機會燒機油
@@hetori9918 现在明白了 谢谢
渦輪車 吃機油正常的另外缸體設計也關係吃油量因為膨脹係數不一樣 活塞也不是正圓
我不喜欢你的手势，不知道为什么。
nb
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
很棒的一期节目！ 我说说自己的经验：各种垫圈的老化漏油 是我最常见的。第二就是机油引起的问题 。劣质机油，烧机油，机油不足，机油增多，长期不换机油等等，造成油泥和积碳等问题。第三，发动机过热。过热能摧毁橡胶密封圈，油封，塑料部件，气缸垫，并且让内部零件变形。 第四，就是厂家的设计缺陷。越是各种黑科技的发动机，就越容易出问题。我就是在说现在市场上泛滥的 小排量涡轮增压+直喷+可变气门+自动启停+闭缸节油+可变行程，等黑科技。
黑科技原來也黑錢包
很棒的系列
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最容易損壞的順序
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這個題目太棒了，很少人了解有關引擎本體的保護，及損壞
很清晰,感謝分享
謝謝，這是很重要的知識。
感謝分享，非常實用
可否做一期维修气缸、换气缸套及做一期维修活塞？做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:
(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？
(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
這系列不錯!!!
又來支持師兄
感謝分享 !
師兄是否能夠將您的各項DIY教學的類別 分類 以便可以容易尋找自行DIY的影片學習 感謝您 辛苦了
可以試下2010年款奔馳c200的所有DIY維修嗎？🙏謝謝你
訂閱了！期待因為什麼會壞
师兄，2700切诺基转向机有没有替代的新品？
支持
好！
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整顆吊出來打磨 清洗
耗材全部更換 重組周邊
偏偏現在材質並不適合塘缸
如果縮缸更加麻煩 需要更換block
老車還能找報廢的 新車非常昂貴
這就是我要的
2011年三菱的RVR 一般能跑多少公里… 我有一台跑了快18万公里的， 再开的话还安全吗？ 需要注意什么保养？ 谢谢
機油用好一點的，暢通pcv閥強制回收利用，真空束環拿掉，才是防引擎機件磨損
70塊錢4L的礦物機油、SL級，會不會是假的？
看了老哥视频再不去4s店了
斯巴鲁的发动机就是垫圈老有问题，问题不大，维修成本不低
因為先天因素 導致上方偏磨
需要通過油道設計解決
保時捷用多個機油泵 黏機油解決這個問題
斯巴陸的車 轉向機也很容易故障
因為在岐管下面 轉向油變質快
师兄啊，你还没换车啊，你这破车老吉普我没法学啊!
好了
我的老车可以换一颗新引擎了
水平对置发动机凸轮抽是怎么排列的呢？
橫向變成縱向而已
兩邊都是上下排列 一共四根
不管是平四平六都一樣
因為缸頭擺橫的 而長度只有一半
问一下师兄，变速箱油尺喷出来是什么原因啊？开着开着就喷出来掉到旁边，然后闻到一股变速箱油味
噴出來就壓力過大，有可能變速箱油放太多。
陳俊均 谢谢你，之前油很少的时候也喷，这次我换变速箱油的时候拧了两个螺丝，加变速箱油的时候上面那颗溢出来一点点我就拧紧了，不知道这样还会不会太多，可能还需要再放掉一些油
先检查一下变速箱的蒸发孔是否堵塞吧，如果堵塞，说明你的变速箱机油太脏了。如果已经是跑了15万公里以上了，你就要计划好好保养一下你的变速箱，否则有废掉的危险。
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涡轮跟机油没有关系，机油只起到润滑轴承的功能，怕不是三菱的引起技术比较旧还停在烧机油年代
可是旧款的铸铁就没有烧机油现象
@@healthyleong4581 鑄鐵年代應該連vvt都沒有想燒機油的機會都沒有，那年代除了活塞環等消耗件工藝不過關以外很少機會燒機油
@@hetori9918 现在明白了 谢谢
渦輪車 吃機油正常的
另外缸體設計也關係吃油量
因為膨脹係數不一樣 活塞也不是正圓
我不喜欢你的手势，不知道为什么。
nb