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很棒的一期节目！ 我说说自己的经验：各种垫圈的老化漏油 是我最常见的。第二就是机油引起的问题 。劣质机油，烧机油，机油不足，机油增多，长期不换机油等等，造成油泥和积碳等问题。第三，发动机过热。过热能摧毁橡胶密封圈，油封，塑料部件，气缸垫，并且让内部零件变形。 第四，就是厂家的设计缺陷。越是各种黑科技的发动机，就越容易出问题。我就是在说现在市场上泛滥的 小排量涡轮增压+直喷+可变气门+自动启停+闭缸节油+可变行程，等黑科技。
黑科技原來也黑錢包
很棒的系列 師兄可以順便說說 最容易損壞的順序 讓大家有個底
这个主题太棒了，可以系统深入学习车辆养护的知识。
這個題目太棒了，很少人了解有關引擎本體的保護，及損壞
可否做一期维修气缸、换气缸套及做一期维修活塞？做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
工时费对海外不太适用，最好说一下几个工时。
感謝(撸车师兄)~的汽修知識與技術~
这个系列好！正好还能科普很多机械原理
謝謝，這是很重要的知識。
感謝分享，非常實用
可以試下2010年款奔馳c200的所有DIY維修嗎？🙏謝謝你
师兄，2700切诺基转向机有没有替代的新品？
師兄是否能夠將您的各項DIY教學的類別 分類 以便可以容易尋找自行DIY的影片學習 感謝您 辛苦了
很清晰,感謝分享
2011年三菱的RVR 一般能跑多少公里… 我有一台跑了快18万公里的， 再开的话还安全吗？ 需要注意什么保养？ 谢谢
hi。师兄。我想问一下。如果加Liqui moly ceratec。会有帮助吗？谢谢。马来西亚的粉丝。🤣🤣🙏🙏
又來支持師兄
這系列不錯!!!
動到本體真的麻煩整顆吊出來打磨 清洗 耗材全部更換 重組周邊偏偏現在材質並不適合塘缸如果縮缸更加麻煩 需要更換block老車還能找報廢的 新車非常昂貴
感謝分享 !
70塊錢4L的礦物機油、SL級，會不會是假的？
水平对置发动机凸轮抽是怎么排列的呢？
橫向變成縱向而已兩邊都是上下排列 一共四根不管是平四平六都一樣因為缸頭擺橫的 而長度只有一半
问一下师兄，变速箱油尺喷出来是什么原因啊？开着开着就喷出来掉到旁边，然后闻到一股变速箱油味
噴出來就壓力過大，有可能變速箱油放太多。
陳俊均 谢谢你，之前油很少的时候也喷，这次我换变速箱油的时候拧了两个螺丝，加变速箱油的时候上面那颗溢出来一点点我就拧紧了，不知道这样还会不会太多，可能还需要再放掉一些油
先检查一下变速箱的蒸发孔是否堵塞吧，如果堵塞，说明你的变速箱机油太脏了。如果已经是跑了15万公里以上了，你就要计划好好保养一下你的变速箱，否则有废掉的危险。
這就是我要的
支持
訂閱了！期待因為什麼會壞
你确定是剪切？剪切不是拉力吗？
斯巴鲁的发动机就是垫圈老有问题，问题不大，维修成本不低
因為先天因素 導致上方偏磨需要通過油道設計解決保時捷用多個機油泵 黏機油解決這個問題斯巴陸的車 轉向機也很容易故障 因為在岐管下面 轉向油變質快
师兄啊，你还没换车啊，你这破车老吉普我没法学啊!
好！
师兄你好 我来自马来西亚 想问下师兄 小弟我19年买了一架新的三菱海卫皮卡 发现买回来就烧机油 回去4S店问 他们的答案就是 现在的发动机是铝做的 还有涡轮增压 会烧点机油也是正常的 请问师兄真的是这样吗 谢谢
涡轮跟机油没有关系，机油只起到润滑轴承的功能，怕不是三菱的引起技术比较旧还停在烧机油年代
可是旧款的铸铁就没有烧机油现象
@@healthyleong4581 鑄鐵年代應該連vvt都沒有想燒機油的機會都沒有，那年代除了活塞環等消耗件工藝不過關以外很少機會燒機油
@@hetori9918 现在明白了 谢谢
渦輪車 吃機油正常的另外缸體設計也關係吃油量因為膨脹係數不一樣 活塞也不是正圓
看了老哥视频再不去4s店了
好了我的老车可以换一颗新引擎了
不知道为什么我就是不-喜欢…..你的…手势
我的亮了，没关第二天就没了。
我不喜欢你的手势，不知道为什么。
nb
機油用好一點的，暢通pcv閥強制回收利用，真空束環拿掉，才是防引擎機件磨損
很棒的一期节目！ 我说说自己的经验：各种垫圈的老化漏油 是我最常见的。第二就是机油引起的问题 。劣质机油，烧机油，机油不足，机油增多，长期不换机油等等，造成油泥和积碳等问题。第三，发动机过热。过热能摧毁橡胶密封圈，油封，塑料部件，气缸垫，并且让内部零件变形。 第四，就是厂家的设计缺陷。越是各种黑科技的发动机，就越容易出问题。我就是在说现在市场上泛滥的 小排量涡轮增压+直喷+可变气门+自动启停+闭缸节油+可变行程，等黑科技。
黑科技原來也黑錢包
很棒的系列
師兄可以順便說說
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讓大家有個底
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這個題目太棒了，很少人了解有關引擎本體的保護，及損壞
可否做一期维修气缸、换气缸套及做一期维修活塞？做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:
(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？
(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
工时费对海外不太适用，最好说一下几个工时。
感謝(撸车师兄)~的汽修知識與技術~
这个系列好！正好还能科普很多机械原理
謝謝，這是很重要的知識。
感謝分享，非常實用
可以試下2010年款奔馳c200的所有DIY維修嗎？🙏謝謝你
师兄，2700切诺基转向机有没有替代的新品？
師兄是否能夠將您的各項DIY教學的類別 分類 以便可以容易尋找自行DIY的影片學習 感謝您 辛苦了
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2011年三菱的RVR 一般能跑多少公里… 我有一台跑了快18万公里的， 再开的话还安全吗？ 需要注意什么保养？ 谢谢
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耗材全部更換 重組周邊
偏偏現在材質並不適合塘缸
如果縮缸更加麻煩 需要更換block
老車還能找報廢的 新車非常昂貴
感謝分享 !
70塊錢4L的礦物機油、SL級，會不會是假的？
水平对置发动机凸轮抽是怎么排列的呢？
橫向變成縱向而已
兩邊都是上下排列 一共四根
不管是平四平六都一樣
因為缸頭擺橫的 而長度只有一半
问一下师兄，变速箱油尺喷出来是什么原因啊？开着开着就喷出来掉到旁边，然后闻到一股变速箱油味
噴出來就壓力過大，有可能變速箱油放太多。
陳俊均 谢谢你，之前油很少的时候也喷，这次我换变速箱油的时候拧了两个螺丝，加变速箱油的时候上面那颗溢出来一点点我就拧紧了，不知道这样还会不会太多，可能还需要再放掉一些油
先检查一下变速箱的蒸发孔是否堵塞吧，如果堵塞，说明你的变速箱机油太脏了。如果已经是跑了15万公里以上了，你就要计划好好保养一下你的变速箱，否则有废掉的危险。
這就是我要的
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你确定是剪切？剪切不是拉力吗？
斯巴鲁的发动机就是垫圈老有问题，问题不大，维修成本不低
因為先天因素 導致上方偏磨
需要通過油道設計解決
保時捷用多個機油泵 黏機油解決這個問題
斯巴陸的車 轉向機也很容易故障
因為在岐管下面 轉向油變質快
师兄啊，你还没换车啊，你这破车老吉普我没法学啊!
好！
师兄你好 我来自马来西亚 想问下师兄 小弟我19年买了一架新的三菱海卫皮卡 发现买回来就烧机油 回去4S店问 他们的答案就是 现在的发动机是铝做的 还有涡轮增压 会烧点机油也是正常的 请问师兄真的是这样吗 谢谢
涡轮跟机油没有关系，机油只起到润滑轴承的功能，怕不是三菱的引起技术比较旧还停在烧机油年代
可是旧款的铸铁就没有烧机油现象
@@healthyleong4581 鑄鐵年代應該連vvt都沒有想燒機油的機會都沒有，那年代除了活塞環等消耗件工藝不過關以外很少機會燒機油
@@hetori9918 现在明白了 谢谢
渦輪車 吃機油正常的
另外缸體設計也關係吃油量
因為膨脹係數不一樣 活塞也不是正圓
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好了
我的老车可以换一颗新引擎了
不知道为什么我就是不-喜欢…..你的…手势
我的亮了，没关第二天就没了。
我不喜欢你的手势，不知道为什么。
nb
機油用好一點的，暢通pcv閥強制回收利用，真空束環拿掉，才是防引擎機件磨損