@@andievinterman3438 У нас в продаже есть только 20мм, 30мм, 50мм, 100мм и клиновой. Размер листа стандарт примерно 600х1200. Плотность разная. Склеить в блок проблемы нет вообще. Для склейки используется полиуретановый клей или пена монтажная с низким расширением.
мужик я пошёл по твоим стопам и сделал подобную лодку ощущения непередаваемые на ямахе 15 она просто валит пытались поднять лыжника но мотора нехватило спасибо тебе за твоё видео
здорово было бы увидеть весь процесс склейки судна, и при этом чтобы автор не боялся длинных видео, а можно разбить на СТО серийный фильм!!! лайк! от мотобрата!
Серый Инженер - не ленись, люди хотят подробностей, доброе дело делаешь! Чутка больше процесса не помешало бы в дальнейшем, подробностей изготовления...
Чувство самосохранения, это частное проявление чувства меры в экстремальной ситуации. Можете назвать любой пример проявления чувства самосохранения и его можно заменить словами чувство меры по отношению к названому процессу. ;)
Прикольно. Дешевле винт на 13 или 14 шаг заказать уже из нержавейки под заказ . Будет стоить тыс 20-30 + сварочные работы и втулка ,чем угробить несколько винтов от 20 или 25.
Даже не видел ни разу такую штуку))) Есть мнение, что винт фиксированного шага будет лучше, потому что его сломать о грунт сложнее и нет необходимости каждый раз крутить лопасти... к тому же (ну так говорят) кпд цельного винта выше за счет меньшего объема конструкции и более плавных линий корпуса. Лично мне проще возить с собой второй винт для нагрузок, он также является запасным
Я свою почти доделал, красить буду весной. Серый, к тебе вопрос, у тебя пенопласт не похрустывает (поскрипывает) когда ходишь по кокпиту? У меня периодически бывает, не знаю, может это из-за ровного пола который я из осб плиты сделал перед закаткой в ткань. Клал на пену, но кто знает как она там распределилась)))
Не хрустит. Но пол в лодке неровный. Там специально сделана продольная профилировка для увеличения жесткости. Ровные участки (плоскость) не более 500мм шириной. На 0:11 и 0:30 видно
У меня вопрос возник. Так как дилетант, то не понимаю для чего на лыже сделан паз? Он работает как нос лодки, когда выходит на глисс? Или дело в другом?
чтобы площадь смоченной поверхности и угол атаки боковых лыж компенсировали те же параметры на центральной лыже при любом положении корпуса даёт стабильность на прямой и уменьшает дельфинирование и риск переворота
Благодарствую! Начал было рисовать , также получается... Внутренняя ширина бортов прицепа 1.5 м. Буду делать ширину лодки 1.49 м, чтоб ложементы не городить.
@@flf7129 55cm. Достаточно. Можно меньше. 40см тоже норм, но можно за борт уйти в повороте и продувать будет насквозь. 50км/ч на воде это немало. Так, конечно, ветром лодку сдувает на стоянке (на ходу не принципиально), зато в движении относительно комфортно
Можно и писят воткнуть))) На гидроциклах же моторы дикой мощности. На подобные лодки в советское время многие ставили 30л.с. Никто вроде не жаловался)))
Конечно будет перекрут. Я даже не пробовал - и так понятно. Оптимально при 9,9лс: шаг 9 и 10. Оптимально при 15лс: шаг 11 и 12. На 12 шаге и мощности 15лс обороты вдвоем 4950, в одинокого 5300. При мощности 9,9лс на 10 винте примерно также. 9 и 11 шаг соответственно 5550 на полном газу в одинокого.
@@andievinterman3438 Делал из люминя. Длина габаритная 5,27. Ширина 1,8м. Ширина лыж 0,18м. Килеватость 24градуса. Высота до верха тоннеля 20см. Высота реданов на боковых лыжах 44мм. Редан на центре тяжести боковой проекции (щас расстояние не помню уже). Видео про лодку тут: ruclips.net/video/j5cuPfjErmQ/видео.html
@@СерыйИнженер посмотрел, лучшая лодка для больших рек!!! А если чисто днище сварить из листового металла, согнутого на листогибе, а профиль форштевней вывести на прорезях с последующей сваркой? А сверху на эту раму наклеить пеноплекс с обвязкой по периметру для жёсткости, т.е. стянуть на длинных винтах... Вес днища и пеноплекса как можно расчитать?
Серж, Бро, напиши пож как называется форма дна твоего творения. И есть опыт пребывания на большой волне, пол метра, как себя ведёт лодка? Хочу сделать такую же, только длиной побольше. С наступающими праздниками!
Не вводите в заблуждение! мотор 9,9 не превратится в 15, потому как это 212 см3 против 246 см3. Реальное превращение - это когда Parsun F15A BMS перерабатывается в Parsun F20A BMS ! Потому как там реально одна поршневая в 362 см3 Даже сравните сравните поршневую на Ямахе 15 и на Парсуне... Конечно на легкой лодке и без загрузки вы этого не увидите.
Здравствуйте! Очень заитересовала ваша лодочка. Возник вопрос, но не нашел ответа, подумал Вас спросить - чем сани Фокса лучше морских саней на двух лыжах. Ведь я думаю у Вас перед постройкой возникал такой вопрос и почему вы отдали предпочтения данному типу? Зарание благодарен.
Осадка меньше, устойчивость на курсе лучше, меньше площадь смоченной поверхности при глиссировании, следовательно, необходима меньшая мощность двигателя и, соответственно, ниже расход топлива при прочих равных характеристиках. Катамараны больше предназначены для движения в водоизмещающем режиме. Ну... или надо мощный двигатель и кучу реданов на днище
Зачем было так заморачиваться...Я себе сварил из металла,1.5 мм,вес такой же при длине 4.30.Тоха 9.8 разгоняет до 35 км.Катаюсь 5 лет,полет нормальный.
Я так понимаю, все винты были стандартные. А они теперь все идут с так называемым "прогрессивным" шагом. Нужны винты с постоянным шагом. У них упор куда как лучше. Есть люди, которые за умеренную плату перегибают винты. И ещё, при подборе винта я не увидел контроля оборотов двигателя. Без этого не подобрать...
15 надо ставить на учет в ГИМС, это потребует согласования проекта лодки и уплаты госпошлины. А в будущем придётся платить транспортный налог и проходить техосмотр. Тоже платный, кстати. В общем, так себе экономия. А ещё управлять лодкой, поставленной на учет может только владелец прав., в то время как моим корытом может рулить кто угодно, хоть обезьяна
@@СерыйИнженер у нас в стране так же, просто многие люди клеят наклейки от 9.9. Либо вообще убирают наклейку. Да и ГИМС у нас нет. На воде может остановить только рыбохрана, задача которых проверить нет ли незаконных предметов ловли. На берегу может остановить только транспортная полиция при причаливании с вопросом "есть ли спасжилет?"
@Ткаченко Тарас интересно, куда с госказны идут эти деньги? Может - оборудование дорогущее устанавливают в водоемы для фильтрации водоема от моторного масла и бензина?!
@Ткаченко Тарас откуда у Вас такая информация?? Если Вы ещё раз внимательно прочитаете разъяснения Гимс,то увидите,что с 2020 года налог будут уплачивать все владельцы плм которые поставили их на учёт, и даже те,которые в настоящее время не подлежат установке. Поэтому Гимс и просило настоятельно снять с учёта все 2.6, 3.6, 5, 8, 9.9 так как данные плм не подлежат регистрации. Так что не стоит паниковать))) Удачи на воде.
@@СерыйИнженер Соглашусь. Но, блин, цена эксперемента- кусок фанерки, чисто на пробу, а если выстрелит?!!! Смысл действа- убрать пузырение вокруг лопастей.
Не первый раз уже пишут такие комментарии. На протяжении всего видео нет ни одного кадра без спасжилетов. На 0:53 желтый, в остальное время камуфлированные. У нас ГИМС к цвету не даиопываицца, а на плавучесть расцветка не влияет.
Зонтик не любит дождливую погоду . Что -бы не испортилась погода надо брать с собой зонт .
Обязательно попробую))) Надо как-то бороться)))
@@СерыйИнженер а целым блоком этот экструдированный полистирол выпускают, или можно ли заказать в спец. фирмах по производству полистирола?
@@andievinterman3438 У нас в продаже есть только 20мм, 30мм, 50мм, 100мм и клиновой. Размер листа стандарт примерно 600х1200. Плотность разная. Склеить в блок проблемы нет вообще. Для склейки используется полиуретановый клей или пена монтажная с низким расширением.
@@СерыйИнженер спасибо братан!
мужик я пошёл по твоим стопам и сделал подобную лодку ощущения непередаваемые на ямахе 15 она просто валит пытались поднять лыжника но мотора нехватило спасибо тебе за твоё видео
пожалуйста)))
ссылку давай на свою лодку
Сергей, продолжайте делать видео. Очень интересно получается!
Ну наконец-то, а то я уж думал, что все больше не увижу задорного видео, с приветствием к виртуальному другу.)
Красивый кильватер получился, гладенький.
Интересно было бы увидеть лодку из пенопласта 6-7 метров , построенную автором данной лодки.
будет крутая лодка с отличной мореходностью до 3-4 баллов
здорово было бы увидеть весь процесс склейки судна, и при этом чтобы автор не боялся длинных видео, а можно разбить на СТО серийный фильм!!! лайк! от мотобрата!
Спасибо за поддержку. Автор не боится длинных видео))) Лень монтировать)))
Серый Инженер - не ленись, люди хотят подробностей, доброе дело делаешь!
Чутка больше процесса не помешало бы в дальнейшем, подробностей изготовления...
пошел покупать пеноплекс пока лето не началось, спасибо, это какраз то что я искал!!!
Хорошая лодка! Начинай выпуск таких лодок.
Крутяк однако! А кроме чувства меры на первом месте должно быть чувство самосохранения)). Удачи!
Чувство самосохранения, это частное проявление чувства меры в экстремальной ситуации. Можете назвать любой пример проявления чувства самосохранения и его можно заменить словами чувство меры по отношению к названому процессу. ;)
Зачёт Серый. Зима близко. Строй лодочку подлиннее, будем с удовольствием следить.
Спасибо , классный материал !!!
Супермен классный получился 3:28.
Збс, что ничего не сломалось. 0:54 - супер)))
Шустрая ванна получилась.) Жаль воочию не видел.
Так точно! Народы боготворят меру, говаривал Г.В.Ф. Гегель.
Спасибо за отчет
Красавчик!!! Огонь яхта!!!
Молодцы. Главное результат!
Классное видео лайкос 👍
К такой лодке можно приделать педали, тент, установить аккумулятор и жить!)
Прикольно. Дешевле винт на 13 или 14 шаг заказать уже из нержавейки под заказ . Будет стоить тыс 20-30 + сварочные работы и втулка ,чем угробить несколько винтов от 20 или 25.
Продолжайте) интересно сделано. и ролик особенно
Красава Серега! )
хм, действительно, а когда ещё проводить испытания и крутить холодные гайки сырыми руками, как не в минус 2 градуса))
чувство меры это точно важно! !!
Класс!
Норм мужик ☝️👍правильно.
Мужик это мои пасатижы)!
Угол установки транца? 7 градусов? А как тогда параллельное воде расположение а/кавит. пласт?
Здравствуйте скажите а можно полиэфирную смалу использовать в место эпоксидной ?
пенопласт растворяет
@@СерыйИнженер спасибо
подскажи пожалуйста, как себя повела стеклоткань? не образовалось ли пузырей и отклеек?
Пока все нормально
Как она воспринимает резкое маневрирование?
примерно с 3:13
Круто!!!!
Чюство меры и есть чюство вкуса👍 классный видос 🤩
Очень понравился, РАКЕТА.
Тожэ такой опарат хочу ! Порадавалса с вами.
Маладэс.
белиссимо ;-)
Транец установлен под углом 7'?
3:36 👍
И винт 2х лопостной нужен он скоростной,а 3х лопостной - грузовой больше.
А есть ли чертежи?
теоретический чертеж, обводы и таблицу плазовых ординат сделаю ближе к новому году
@@СерыйИнженер Скоро Новый год ! )))
@@СерыйИнженер как бы уже середина января)))
ruclips.net/video/mO7nRPjWBFE/видео.html Как бы уже неделю как выложено)))
А есть видео как сделать такую лодку?
ruclips.net/p/PLRPbif-VQqeZuK_t33FE42jW0CF1r_FdF
Теперь гидроцикл из пенопласта)
Не пробовали винт мультипитч?
Даже не видел ни разу такую штуку))) Есть мнение, что винт фиксированного шага будет лучше, потому что его сломать о грунт сложнее и нет необходимости каждый раз крутить лопасти... к тому же (ну так говорят) кпд цельного винта выше за счет меньшего объема конструкции и более плавных линий корпуса. Лично мне проще возить с собой второй винт для нагрузок, он также является запасным
Я свою почти доделал, красить буду весной. Серый, к тебе вопрос, у тебя пенопласт не похрустывает (поскрипывает) когда ходишь по кокпиту? У меня периодически бывает, не знаю, может это из-за ровного пола который я из осб плиты сделал перед закаткой в ткань. Клал на пену, но кто знает как она там распределилась)))
Не хрустит. Но пол в лодке неровный. Там специально сделана продольная профилировка для увеличения жесткости. Ровные участки (плоскость) не более 500мм шириной. На 0:11 и 0:30 видно
@@СерыйИнженер Я думаю у меня это из-за осб плиты, да и ладно, на воде слышно не будет думаю.
Серый, если на форштевни и киль как-то наклеить или прикрутить алюминиевые полосы, для защиты от камней, топляка? А то у нас река изобилует камнями...
Полиэтилен Низкого Давления обычно крепят для защиты днища. Намного дешевле и функциональней алюминия в этом плане.
мозг ломаешь , лодка должна быть только из люмния!
А каков именно рецепт краски, полученной смешиванием яхтенного лака и эмали "ПФ" ? Что за лак ? Какие пропорции ?
Лак алкидно-уретановый. Яхтный. Парад. Пропорция 80/20. Лак/ПФ. Уралкидный лак ещё лучше
@@СерыйИнженер, а чем не устроил просто яхтенный лак без добавки "ПФ " ?
@@threecowboys4606 побоялся комков в пигменте при колеровке
@@СерыйИнженер, я так понял, что у вас смола с коллеровочным пигментом. Зачем тогда коллеровать лак ?
@@threecowboys4606 эксперименты экспериментирую
У меня вопрос возник. Так как дилетант, то не понимаю для чего на лыже сделан паз? Он работает как нос лодки, когда выходит на глисс? Или дело в другом?
чтобы площадь смоченной поверхности и угол атаки боковых лыж компенсировали те же параметры на центральной лыже при любом положении корпуса
даёт стабильность на прямой и уменьшает дельфинирование и риск переворота
@@СерыйИнженер спасибо
@Серый Инженер а сколько все таки ширина лодки ?
1,44м - подводная часть, 1,55м - максимальная по привальнику
Благодарствую!
Начал было рисовать , также получается...
Внутренняя ширина бортов прицепа 1.5 м.
Буду делать ширину лодки 1.49 м, чтоб ложементы не городить.
@@СерыйИнженер , сразу вот про высоту борта забыл спросить... какая у вас ?
... и достаточная ли она после опыта эксплуатации ?
@@flf7129 55cm. Достаточно. Можно меньше. 40см тоже норм, но можно за борт уйти в повороте и продувать будет насквозь. 50км/ч на воде это немало. Так, конечно, ветром лодку сдувает на стоянке (на ходу не принципиально), зато в движении относительно комфортно
@@СерыйИнженер , 55 см это надводный, или от лыжи ?
А если 25 поставить, наверное полетит? 😊😂👍
Можно и писят воткнуть))) На гидроциклах же моторы дикой мощности. На подобные лодки в советское время многие ставили 30л.с. Никто вроде не жаловался)))
А разве винт не под конкретную загрузку по оборотам подбирается? Наверное с малым шагом мотор у вас перекручивает в одинокого?
Конечно будет перекрут. Я даже не пробовал - и так понятно.
Оптимально при 9,9лс: шаг 9 и 10.
Оптимально при 15лс: шаг 11 и 12.
На 12 шаге и мощности 15лс обороты вдвоем 4950, в одинокого 5300. При мощности 9,9лс на 10 винте примерно также.
9 и 11 шаг соответственно 5550 на полном газу в одинокого.
@@СерыйИнженер Хорошая у вас лодочка получилась судя по этим данным, ходкая.
сам в шоке
Серый как на твой взгляд стоит делать лодку из пенопласта, или с дерева лучше?
Сильно зависит от условий эксплуатации и типа судна. Глиссер и на открытой воде - пенопласт. Водоизмещайка и/или по корягам - дерево, а лучше сталь.
@@СерыйИнженер а на 5 метровую лодку расчёт сможете сделать? Или можно удлинить по пропорциям?
@@andievinterman3438 Делал из люминя. Длина габаритная 5,27. Ширина 1,8м. Ширина лыж 0,18м. Килеватость 24градуса. Высота до верха тоннеля 20см. Высота реданов на боковых лыжах 44мм. Редан на центре тяжести боковой проекции (щас расстояние не помню уже). Видео про лодку тут: ruclips.net/video/j5cuPfjErmQ/видео.html
@@СерыйИнженер посмотрел, лучшая лодка для больших рек!!! А если чисто днище сварить из листового металла, согнутого на листогибе, а профиль форштевней вывести на прорезях с последующей сваркой? А сверху на эту раму наклеить пеноплекс с обвязкой по периметру для жёсткости, т.е. стянуть на длинных винтах... Вес днища и пеноплекса как можно расчитать?
Серж, Бро, напиши пож как называется форма дна твоего творения.
И есть опыт пребывания на большой волне, пол метра, как себя ведёт лодка?
Хочу сделать такую же, только длиной побольше.
С наступающими праздниками!
Сани фокса это. Наканале есть 5,5 метра.
Не вводите в заблуждение! мотор 9,9 не превратится в 15, потому как это 212 см3 против 246 см3.
Реальное превращение - это когда Parsun F15A BMS перерабатывается в Parsun F20A BMS ! Потому как там реально одна поршневая в 362 см3
Даже сравните сравните поршневую на Ямахе 15 и на Парсуне...
Конечно на легкой лодке и без загрузки вы этого не увидите.
Возможно. Но.
Визуально 15 и 9,9 на Ямахе не отличаются вообще ничем. Не промерял, естественно.
И все таки ! Это лютаю лодка получилась. Пока юзал нет в поисках интересного,эта превзошла всех. Серый,а какой бюджет,если не секрет?
дваццать тыщ
@@СерыйИнженер зачётный бюджет
@@СерыйИнженер так держать,будем следить,ну и собираться тоже что то делать,хоть и конец лета. А может и вдруг)
Здравствуйте! Очень заитересовала ваша лодочка. Возник вопрос, но не нашел ответа, подумал Вас спросить - чем сани Фокса лучше морских саней на двух лыжах. Ведь я думаю у Вас перед постройкой возникал такой вопрос и почему вы отдали предпочтения данному типу? Зарание благодарен.
Осадка меньше, устойчивость на курсе лучше, меньше площадь смоченной поверхности при глиссировании, следовательно, необходима меньшая мощность двигателя и, соответственно, ниже расход топлива при прочих равных характеристиках. Катамараны больше предназначены для движения в водоизмещающем режиме. Ну... или надо мощный двигатель и кучу реданов на днище
@@СерыйИнженер Спасибо! С наступающим рождеством Христовым. Дай Бог вам крепкого здоровья!
Первый!
красавчег
Что-то мне подсказывает, что это не лодка, а спортивный глиссер со сглаженными углами.
ГИМС не достаёт? Лодка, ведь, без паспорта!
Мощность 9,9, вес 65кг. ГИМС такое даже лодкой не считает. Это плавсредство по их терминологии. Ну, например, как надувной круг в форме утёнка.
Al W до 150 кг на учёт можно не ставить .
@@филипкарлов вроде звучит так: до 200кг знаряжённого веса(лодка + мотор(до10лс) + снаряжение).
Зачем было так заморачиваться...Я себе сварил из металла,1.5 мм,вес такой же при длине 4.30.Тоха 9.8 разгоняет до 35 км.Катаюсь 5 лет,полет нормальный.
Я так понимаю, все винты были стандартные. А они теперь все идут с так называемым "прогрессивным" шагом. Нужны винты с постоянным шагом. У них упор куда как лучше. Есть люди, которые за умеренную плату перегибают винты. И ещё, при подборе винта я не увидел контроля оборотов двигателя. Без этого не подобрать...
Почему бы сразу 15шку не купить? Винт и все эти манипуляции выходят ведь дороже, мелочь, но все же
15 надо ставить на учет в ГИМС, это потребует согласования проекта лодки и уплаты госпошлины. А в будущем придётся платить транспортный налог и проходить техосмотр. Тоже платный, кстати. В общем, так себе экономия. А ещё управлять лодкой, поставленной на учет может только владелец прав., в то время как моим корытом может рулить кто угодно, хоть обезьяна
@@СерыйИнженер у нас в стране так же, просто многие люди клеят наклейки от 9.9. Либо вообще убирают наклейку. Да и ГИМС у нас нет. На воде может остановить только рыбохрана, задача которых проверить нет ли незаконных предметов ловли. На берегу может остановить только транспортная полиция при причаливании с вопросом "есть ли спасжилет?"
@Ткаченко Тарас интересно, куда с госказны идут эти деньги? Может - оборудование дорогущее устанавливают в водоемы для фильтрации водоема от моторного масла и бензина?!
@Ткаченко Тарас откуда у Вас такая информация?? Если Вы ещё раз внимательно прочитаете разъяснения Гимс,то увидите,что с 2020 года налог будут уплачивать все владельцы плм которые поставили их на учёт, и даже те,которые в настоящее время не подлежат установке. Поэтому Гимс и просило настоятельно снять с учёта все 2.6, 3.6, 5, 8, 9.9 так как данные плм не подлежат регистрации. Так что не стоит паниковать))) Удачи на воде.
@Ткаченко Тарас судя по тому какой дорогой идёт наше государство, я с Вами полностью согласен.
Полирнуть днище не? думаю, на пол узла минимум добавится скорость!
Можно ещё лопасти чуть подрезать на 12винте, чтобы упор уменьшить. Тогда обороты поднимутся и скорость на пару км вырастет... Но... и так сойдёт))))
@@СерыйИнженер кавитационная плита. Кажется так оно называлось, плоскость над винтом, в моделях добавляла и резвости и остойчивости.
@@gennadigrigorjev9931 Шаг винта не перепрыгнешь))) Если ему положено выдавать максимальную скорость 50км/ч при 5000 оборотов, то ничего не сделаешь.
@@СерыйИнженер Соглашусь. Но, блин, цена эксперемента- кусок фанерки, чисто на пробу, а если выстрелит?!!! Смысл действа- убрать пузырение вокруг лопастей.
Не мешало бы жилеты одевать!
Не первый раз уже пишут такие комментарии. На протяжении всего видео нет ни одного кадра без спасжилетов. На 0:53 желтый, в остальное время камуфлированные. У нас ГИМС к цвету не даиопываицца, а на плавучесть расцветка не влияет.
Серый, зацени проект - forum.motorka.org/threads/27285/
ЕБТЭ!
Х
Столько гемора и так все запаганил внешним видом.