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トヨタ(レクサスも同じ)のハイブリッドは高速で燃費伸びなくないですか?
先日、山形県から東京ドームまで350hAWで行って来ました、往復840キロ無給油、到着同時に給油ランプ点灯でした。もしやガス欠まで900キロ走るんか?驚愕でした。旅行の楽しさより無給油完走が1番の思い出になってしまいました。
ハイブリッドの静かな力強さとディーゼルの図太い力強さ、真逆ですもんねぇ。PHEVは静かかつ図太いトルク!どっちも持ち合わせてるからとんでもなく商品力高い(値段も)😱顧客としては色んなパワトレが選べるのは嬉しい限り。
魅力的なパワートレーンが豊富なのは最高ですよね!
レクサスNX350h欲しかったなぁ、今回販売終了の駆け込みcx-8に乗り換えることとなりました。最後まで悩んだのですが、8(exclusive)との差額200万程の差を納得する事が出来なかったんですよね。
8アリだと思います!
ハイブリッド乗ってると次はPHEVにしたいです!静かそうで力強いとの評判と電気だけでなくとりあえず給油で走れるので😊
外車と違ってレクサスのSUVリセールいいから5年くらいで乗り換えてもいいものね。俺の、後期W205 AMGライン 白W206のが高くてデザイン良くないしコストカットされてるからか、そこそこ売れるかな、
こんばんは。タイヤの減りだけが心配かもですね😊
確かに確かに。
NXすぐ売ってしまいました。燃費悪すぎです。。
トヨタ(レクサスも同じ)のハイブリッドは高速で燃費伸びなくないですか?
先日、山形県から東京ドームまで350hAWで行って来ました、往復840キロ無給油、到着同時に給油ランプ点灯でした。もしやガス欠まで900キロ走るんか?驚愕でした。旅行の楽しさより無給油完走が1番の思い出になってしまいました。
ハイブリッドの静かな力強さとディーゼルの図太い力強さ、真逆ですもんねぇ。
PHEVは静かかつ図太いトルク!どっちも持ち合わせてるからとんでもなく商品力高い(値段も)😱
顧客としては色んなパワトレが選べるのは嬉しい限り。
魅力的なパワートレーンが豊富なのは最高ですよね!
レクサスNX350h欲しかったなぁ、今回販売終了の駆け込みcx-8に乗り換えることとなりました。最後まで悩んだのですが、8(exclusive)との差額200万程の差を納得する事が出来なかったんですよね。
8アリだと思います!
ハイブリッド乗ってると
次はPHEVにしたいです!
静かそうで力強いとの評判と電気だけでなくとりあえず給油で走れるので😊
外車と違ってレクサスのSUVリセールいいから5年くらいで乗り換えてもいいものね。
俺の、後期W205 AMGライン 白
W206のが高くてデザイン良くないしコストカットされてるからか、そこそこ売れるかな、
こんばんは。タイヤの減りだけが心配かもですね😊
確かに確かに。
NXすぐ売ってしまいました。
燃費悪すぎです。。