Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
姿勢はラクそうだけど体重が踏むのに使えないのは不利ですね。ロングライドに向いてたりするのかな？
ダンシングが出来ない以外は普通のロードと同等以上に漕げる印象です。シーとバックに腰を押し付けてペダルを蹴るように漕ぐとかなり力強い加速をします。ロングライドには向いていると思います。
700cホイールが入るんですね。 自分もロードバイクのスペアの余りが有るので付けてみようと思いますが、Ｖブレーキのシューはギリギリ上げれば何とかなりそうと分かったので､弄り倒そうと思います。 他にもリカンベントがありますが。。。後輪駆動でディスクなので互換性皆無です。😂ハンドルはリカンベントの専門ショップ・HCワークスさんに行くと……面白いパーツやcruz bikeや3輪など、マニア向けバイクが沢山あります。それと、シートを寝かせると疲れる首を支えるヘッドレストが必要になると思います。o(^o^)o✧*｡
エンド幅がロード用ホイールの130mmに対してMTB用は135mmで5mmの違いがあります。検索するといくつかの対処法が出てきますが、私は5mmの違いは無視してクイックリリースで締め込んでいます。これで問題はありませんでした。このシートの角度だとまだヘッドレストは必要ないですが、これ以上シートが寝るとヘッドレストが欲しくなると思います。
面白いバイクですね、ちょっと重心が高いような気がします。
普通のロードと同じようなものだと思いますが操作が特殊で難しいですね。
車高の低いタイプと比べているのとハンドル部分が高いから重心高く感じるのかも、シート、クランク、タイヤの位置は他の700c(26インチ)ホイールのリカンベントと比べても大きな違いは見られません、フレームの形が違うのでわかりにくいですが。
視野が狭いので三輪なら安定するかも
視野は広いですよ。
三輪の方がコケやすくなります。
全否定😂
冗談抜きで二輪の方がコケにくいんですよね、重心の低いリカンベントトライクでも急ハンドルとかで片方のタイヤ上がりますからね。
姿勢はラクそうだけど体重が踏むのに使えないのは不利ですね。ロングライドに向いてたりするのかな？
ダンシングが出来ない以外は普通のロードと同等以上に漕げる印象です。
シーとバックに腰を押し付けてペダルを蹴るように漕ぐとかなり力強い加速をします。
ロングライドには向いていると思います。
700cホイールが入るんですね。 自分もロードバイクのスペアの余りが有るので付けてみようと思いますが、Ｖブレーキのシューはギリギリ上げれば何とかなりそうと分かったので､弄り倒そうと思います。 他にもリカンベントがありますが。。。後輪駆動でディスクなので互換性皆無です。😂
ハンドルはリカンベントの専門ショップ・HCワークスさんに行くと……面白いパーツやcruz bikeや3輪など、マニア向けバイクが沢山あります。
それと、シートを寝かせると疲れる首を支えるヘッドレストが必要になると思います。
o(^o^)o✧*｡
エンド幅がロード用ホイールの130mmに対してMTB用は135mmで5mmの違いがあります。
検索するといくつかの対処法が出てきますが、私は5mmの違いは無視してクイックリリースで締め込んでいます。
これで問題はありませんでした。
このシートの角度だとまだヘッドレストは必要ないですが、これ以上シートが寝るとヘッドレストが欲しくなると思います。
面白いバイクですね、ちょっと重心が高いような気がします。
普通のロードと同じようなものだと思いますが操作が特殊で難しいですね。
車高の低いタイプと比べているのとハンドル部分が高いから重心高く感じるのかも、
シート、クランク、タイヤの位置は他の700c(26インチ)ホイールのリカンベントと比べても
大きな違いは見られません、フレームの形が違うのでわかりにくいですが。
視野が狭いので三輪なら安定するかも
視野は広いですよ。
三輪の方がコケやすくなります。
全否定😂
冗談抜きで二輪の方がコケにくいんですよね、
重心の低いリカンベントトライクでも
急ハンドルとかで片方のタイヤ上がりますからね。