Да я поставлю прошлую сборку с 1z. У меня в целом были все вариации от 1.7d до насос форсунки и от родной медленной коробки > 7.32 > перевертыш медленный средний длинный
Правильно ты говоришь мотор хороший. Ну с таким дорожным просветом в нашем государстве по нашим дорогам это не вариант. У самого-т3 место 1.6 поставил 1.9 TDI afm пока без турбины на родной 4 ступки. Купил КПП от renault 25 NG3090 сделал переходную плиту КПП буду переворачивать на 180°и установка турбины от volvo s80 двигатель 2.4 дизель жидкостным интеркулером от BMW x5 на механическом насосе плунжер 11. размерность резины 225-55-R18 даёт плюс дорожный просвет
У меня Т-3 с мотором AHU на электронном ТНВД с электронной педалью и КПП UN-1 от Рено, езжу в этой конфигурации уже 14 лет. Поддон родной и не разу по нему не бился об дорожные сюрпризы. Твоя конфигурация с PD мотором и перевертышем по просвету просто жесть...
Интересный конструктив поддона. Он я как понял из какого то сплава и не сминается, а сразу лопается :) Касательно защиты. надо что то мудрить. Возможно, просто трубу заколхозить ПЕРЕД самым (на 7:14) выступом. Ибо вот эта самая низкая часть, он и представляет угрозу. Надо вот что бы что то перед ней было.
Оригинальный поддон был более крепкий. А китайский за трескается как скорлупа, от малейшего камушка. Да защита. Да куплен крепеж оппозиционно двс из которого можно ее сделать. Но мне не хочется вкладывать деньги в этот конфиг. С этой сборкой я надеюсь по весне распрощаться. ДВС отлично заводится, едет, валит, мощ и тд. В путешествиях это мне ни к чему. Ибо есть с чем сравнить.
esli etot poddon varitsia argonom, a on varica kak ia znaiu, nado prosto evo peredelat pod tvoiu mashinu, eto namnogo proshe i deshevle chem meniat ix kajduiu minutu, nado prosto peredelat niz gde samo maslo stoit, gdeto podniat gdeto opustit, i nichevo nikuda ne budet dostavat, xoroshevo svarshika naiti i vsio
Лично мне ставил ДВС другой Игорь и тоже из Зелика 🤣, что твой обещает перед установкой я не знаю ))) Тот кто мне ставил, говорил все збс я так что раз делал, ездил и в жару и холод, все ок. Но когда я ему говорю, у меня температура впуска 100, а мне в ответ - а что, нормально, я так ездил. После этого усомнился в инженерных знаниях этого человека. Вообще понятие нормально ездит, путешествия - у всех разные. Для кого то на выходные съездить на речку - путешествие.
@@Vadimvanagon у меня на родном дизеле 1.7 вентилятор раз в год включается, а зимой так вообще не греется, и это с учетом того, что я живу на юге. С чего бы ему кипеть?
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
молодец и любимая помогала это самое главное.
Ставь 1.9 (aaz,abl и тд)дизель с турбиной и будет тебе счастье.
Да я поставлю прошлую сборку с 1z. У меня в целом были все вариации от 1.7d до насос форсунки и от родной медленной коробки > 7.32 > перевертыш медленный средний длинный
Да, где ж его взять то нормальный.
Привет.большая просьба.снимай без резких поворотов камеры с одного ракурса на другой.
Привет, крепче за стул держишь )₽
@@Vadimvanagon я на диване 😂😂😂
Правильно ты говоришь мотор хороший. Ну с таким дорожным просветом в нашем государстве по нашим дорогам это не вариант. У самого-т3 место 1.6 поставил 1.9 TDI afm пока без турбины на родной 4 ступки. Купил КПП от renault 25 NG3090 сделал переходную плиту КПП буду переворачивать на 180°и установка турбины от volvo s80 двигатель 2.4 дизель жидкостным интеркулером от BMW x5 на механическом насосе плунжер 11. размерность резины 225-55-R18 даёт плюс дорожный просвет
Знатный гоночный балид должен получиться )), все же вернусь у моторам с ТНВД. 1Z/AAZ/AHU хочется около заводских решений, а ни вот это вот все.
У меня 1,7 родной, никаких проблем 😂 небесный тихоход !!!
Никаких проблем кроме того, что он не едет 🤣
Едет , но тихо ))
Та в горку тебе борода сопротивление делала ! Потому и тяжело было😂😂😂😉
😁
Ездил на нескольких моторах, больше всего нравился ааz и 2е бенз
Поставь защиту двигла дешевле будет!
Без обид. А так можно было?
У меня Т-3 с мотором AHU на электронном ТНВД с электронной педалью и КПП UN-1 от Рено, езжу в этой конфигурации уже 14 лет. Поддон родной и не разу по нему не бился об дорожные сюрпризы. Твоя конфигурация с PD мотором и перевертышем по просвету просто жесть...
Ahu 1z afn все одна серия моторов EA180, мне 1Z больше на мех тнвд понравился. Расход был 6.5л с кпп DT 7.32
Тож много перепробовал, счяс 2,0 на январе и штатном Поддоне 👍 доволен 140 едет точно, Паша привет ....., Вадим привет......
Интересный конструктив поддона. Он я как понял из какого то сплава и не сминается, а сразу лопается :) Касательно защиты. надо что то мудрить. Возможно, просто трубу заколхозить ПЕРЕД самым (на 7:14) выступом. Ибо вот эта самая низкая часть, он и представляет угрозу. Надо вот что бы что то перед ней было.
Оригинальный поддон был более крепкий. А китайский за трескается как скорлупа, от малейшего камушка. Да защита. Да куплен крепеж оппозиционно двс из которого можно ее сделать. Но мне не хочется вкладывать деньги в этот конфиг. С этой сборкой я надеюсь по весне распрощаться. ДВС отлично заводится, едет, валит, мощ и тд. В путешествиях это мне ни к чему. Ибо есть с чем сравнить.
@@Vadimvanagon согласен...
А почему бы не подставить проставки под пружины и поднять машыну
У приводов уже большой угол, если пронять машину - будут стучать.
От чего и что за мотор?
AVF 1.9tdi Audi a4b6
Так а что это за двс?
AVF буквенное обозначение. 1.9 дизель пассат б5
Поставил бы двигатель 1z или AFN и проблем не было бы и клиренс родной .
У меня 1Z был. Хотел попробовать другое и люди которые предлагали такой свап, уверяли что будет збс
🤗
esli etot poddon varitsia argonom, a on varica kak ia znaiu, nado prosto evo peredelat pod tvoiu mashinu, eto namnogo proshe i deshevle chem meniat ix kajduiu minutu, nado prosto peredelat niz gde samo maslo stoit, gdeto podniat gdeto opustit, i nichevo nikuda ne budet dostavat, xoroshevo svarshika naiti i vsio
Тоже вариант, но сварка органом как сварка золотом 😅
@@Vadimvanagon u nas v gruzii argon dorogoi no karter esho daroje :D
👍
Почему ты не зделаешь зашиту
Потому что надо страдать 🤣
Хорошо, что я не повёлся на уговоры Игоря из зелика))
Лично мне ставил ДВС другой Игорь и тоже из Зелика 🤣, что твой обещает перед установкой я не знаю ))) Тот кто мне ставил, говорил все збс я так что раз делал, ездил и в жару и холод, все ок. Но когда я ему говорю, у меня температура впуска 100, а мне в ответ - а что, нормально, я так ездил. После этого усомнился в инженерных знаниях этого человека. Вообще понятие нормально ездит, путешествия - у всех разные. Для кого то на выходные съездить на речку - путешествие.
@@Vadimvanagonв Смоленске у дядьки afn с Ауди кпп без перевертыша.все огонь.
@@МаксимМатыченко не может такого быть без переворота кпп
А что мешает родной мотор поставить?
Оторвавшийся клапан. Да и родной дизель 1.7 закипит от нынешнего веса буса.
@@Vadimvanagon у меня на родном дизеле 1.7 вентилятор раз в год включается, а зимой так вообще не греется, и это с учетом того, что я живу на юге. С чего бы ему кипеть?
@@mff_lab от веса моего буса, от высоких оборотов. На родном моторе если только вокруг двора ездить.
Я себе не представляю, как это нужно нагрузить, а потом раскрутить, чтобы закипел дизельный мотор, тем более, родной двигатель транспортер.
@@Pavitskiy1979 родные фокамерные склонны к перегреву, в отличии от 1.9. Достаточно ехать 3000 оборотов
Отдельный лайк, за огнетушители!
С моим колхозом, он необходим. Мало ли.
Да низковато движок установлен.А кпп.От какого авто?
От какого то продольного вага, они все по сути одинаковые, в плане крепежа. Подбирал по оборотам, из расчета 2300 на 100км/ч
@@Vadimvanagon Коробка стоит через плиту? И если не сложно , с какой модели конкретнее коробка. Родная уже устает, надо Что то думать.
@@ОлегГрибинюкродную перебери