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過了11年再回來看，滿是辛酸與眼淚，如果光陽能回到當年的堅持與品質能有多好
騎過會發現....其實停著震的比催油門大力...
首先我要先對本土企業的進步喝采 真是工藝的進步 而且測試的人也都相當用心 值得鼓勵不過後輪剎車的部分 我不禁想提一下 就算是我曾經騎著kymco豪漢125 車齡十三歲 只要有經濟取向的輪胎以及沒有磨光地後剎車加上車頭沒有歪掉 基本上都可以可以辦地到的更別提同樣的狀況可以類推到各種廠牌的新舊車款這樣特地地提出來 其實有點把製作單位想要推薦好車的用意給low掉了不過怠速那個測試也真是夠鮮的了 哈哈 好有趣
時間過真快，超5已經10年了，到現在還是很好騎，繼續騎個10年吧！
不知道G5有沒有後繼車
@@Jacky-Yang 有G6，後面沒了
@@Jacky-YangX-Sense就是換殼G5，換個燈殼
@aydinkao 嗯....請你仔細看一下才下結論喔..... ^^請記得攝影機和後輪是有差距的....
因為G5讓我超級愛我喜歡騎長途車，像是環島之類的，騎起來好順好柔，加速又很有力，尤其是40公里一路直上110公里的那種強力拉扯感真的很爽，新競戰加速也不賴，但是那種抖動的麻震感不是很舒服，且中尾速加速跟G5比力量稍嫌小了些，但是過彎方面當然是新競戰優，所以看個人吧，像我喜歡環島騎乘長途和一般道路居多，所以我是買G5，但是如果是喜歡壓車旗山道的車友則建議新競戰，RC則沒騎過所以不清楚也不方便給心得。G5給我的FU就是「騎乘也是一種享受」
超五出現哈雷的引擎聲怎麼修理
太棒了,太令人感動了,秉持事實求是的科學態度,我給您100分加油~~~~~~
大大測試辛苦了, 期待其他車廠的counter proposal~~~!
我確實不會立著中柱騎車，但這就是他的特色，很多人說它高速車頭會飄，我到覺得還好，握緊就好，我喜歡享受它加速度的感覺，我不是職業車手，也不是kcc的超五王者，所以我不會時速7.80過彎，更不用說卡普壓車，看過很多論壇說很多缺點，不過我沒差，我不是賽車手，我只會騎它來追女孩，我當初買它，沒有為什麼，喜歡看對眼，就是，超五帥!!
台灣的道路就是需要這種車!
好一台MIT精神的Mega 5! 加油好車 副總說的話要聽~~!!
你們不知道嗎!! "YAMAHA"機車引擎是日本設計的沒錯,可是他製造的地點是在台灣,"日本YAMAHA公司"授權賣給"台灣山葉公司"製造!! Made in Taiwan 並非 大陸or日本 !!我們是製造( 山葉 光陽 山陽 )排氣管公司!! 距我們了解是這樣。 謝謝!!
3:54說身車完全不會晃動,那是因為像機就固定在車身上,看起來當然不會晃動...
來人阿! 來一台2010年新勁戰 放一杯高腳杯柳橙 測試看看!!最近要換車了!! (G5 150 化油)想換勁戰的說!! 不過說句實話 這次K牌 改版 算蠻有誠意的!
今天看這一部影片首要的就是不要有品牌與車款的偏見，抱持著欣賞的態度。然後影片中所有的現象，都不要相信，只要參考。如果今天影片中，將超5拍的如此穩定不震，你真的把他當成篤信的甚至是買車之後一定會發生的事情，那麼你就輸了，不是嗎？所有的一切，都是需要搭配人的身高體重、騎車的方式、路況、駕車的用途而定，而所有所有的測試影片，就只是告訴你一個方向，今天我想不是超5和哪一台車做比較，而是今天超5本身具有的功能，適不適合你？說的簡單明瞭啦，今天如果你只是要「載妹」的，要「耍帥」的，那麼超5和勁戰都不算根蔥啦！買檔車比較符合你實際的需求，對吧！所以，不用在那邊說什麼測試的公平性問題，而應該將這影片裡所展現出的車的特性，審慎的思量，自己究竟需要的是一台怎樣的車，魚與熊掌，不能兼得，在此，為拍攝小組，至上最高謝意。
我朋友看完影片之後親自去體驗"煞車的平衡" 後來去撞牆掛彩 結果顯示請由專業人士測試 一般騎士請勿嘗試
真的 是部好車 除了一開始販售時的一些問題 慢慢都改進了 我爸也在騎XD
@taiwanxw 要完全不晃...磁浮應該比較快= =...
座標在同一個東西上 是怎麼會有相對運動?你們兩位 開砲前先複習一下國中理化好嗎?我是坐在車上 可不是整個人黏在車上一樣建議你複習一下國中理化
那果汁如果放在野狼坐墊上大概只會剩一點點...希望今後賽場上能有更多車型出現~
我現在想買125cc的機車,心目中有三款車在掙扎中:1.超五 2.雷霆 3.FIGHTER , 看完這些測試影片,我決定買~鋼鐵藍超五了!~(聽說要75000>
不錯 有進步 第一次看到速克達可以駕中柱萬轉振動這麼小
@iandmayday 恩 沒錯 超5騎起來超舒服的
2018路上已經沒超5了 二代戰還一堆
會嗎...超五很多啊！
@@a0977098527 越來越少囉
貌似看到車上是有改裝品直接點過去5:25那個拍片用攝影機的後方究竟是不是呢?請指教
副總說過 人的力量決定車的力量所以什麼車對我們而言都一樣...人的力量才是一切~太貴了 買不起~"~無法體驗他所謂的改良式懸臂 好想試著卡普看看
我是G5剛出的時候買的，騎了1年多...看到有些評語....也忍不住找大B的朋友試試(以下是個人意見)從宜蘭出發台九線到台中一開始大B或一些車真的可以在前面，但是這車就主打舒適一開始都不用休息，中壢後，其他朋友一看到加油站就想停一下車就開始轉手腕、跳跳跳.....這時候...你就知道車的差別了^^
@smile25336 10年的是會跑 但是他在過大灣的時候 我敢說超五還輸他一節 不過 距離越來越近勁戰就差在那顆引擎 如果他一樣也是150 超五又被比下去了
買最早一代就是白老鼠.很不幸.我就買到了.最早一代超薄胎G5 125..整個跟戰車似的.70KM遇不太大的坑洞.差點連人都飛出去.油耗還真離譜.11KM/1公升...是真的.比汽車吃油還兇....排氣管才用一年.整個管體都市腐蝕小坑洞.連焊接師父都說沒救了....總體來說..就是問題一大堆..7萬塊買的.加上換輪胎.避震器.普立磐.彈簧.排氣管...林林總總...又花了3萬多...現在液晶顯示器又出問題了...我也沒錢去換了....
我愛超五!!這台超帥!!
@qwer1475123 目前只遇到一個問題 看到紅燈要停,開始減速放掉油門後 時速約30左右 會頓一下身體會往前小衝的感覺=_=其他方面 都很ok沒遇到問題
看完影片後就想把自己的超5牽出來溜一溜了~
給影片上傳者jorsindo：Sorry，小弟真的再看了一遍，「攝影機和後輪是有差距的」這句話可以認同。但秉持「互相漏氣求進步」的精神，小弟認真地再看了一遍，從3分56秒到3分58秒的中間、「大家注意一下，車身完全沒有晃動」字幕出現期間，後輪可能如貴單位所述，因為「攝影機和後輪是有差距的」之故，實際上可能沒超過雙黃線，但相信整個「人車」已經因為「側傾」，而整個「暴露」在對向車道。就此處提出小小提醒，望貴單位海涵，也感謝您的指正。小弟實在敬佩貴單位實驗精神，以及用影像說明實驗過程，這點值得肯定。本人亦為K牌車主(也開車、也騎腳踏車)，如此影片也著實令人心動。只不過對於道路安全，小弟或許比較吹毛求疵些；但貴單位已經算得上是「媒體」了，如此「試車」影片相信仍有「進步空間」，互勉之。
真的好強!!
座過的人都知道，G5我覺得也不錯，但是座久我覺得椅墊真的很爛，還是我的新勁戰比較軟，急煞車後輪不偏移，我覺得是個人騎車的技術有關........
可是光陽真的會吃機油..我家有一台G5..吃很兇...已經拆引擎了!
你確定有認真在保養嗎？用的油是正確的呢？
看完得心得就是.............肚肚好大 酒喝少點~~~
怠速的聲音好像以前的老迅光輕飄飄的咻咻聲實際上聽起來如何呢？
非常誘人的超5.....
看看勁戰 是有改過的
太酷了 口水都留了一地 好想換車喔0.0
@Otakuyang 拜託 神車是舊勁戰又不是新勁戰QAQ
車身當然是不會完全不會晃動 這點大家都知道可請閣下在自車上也裝攝影器 轉到八九千轉 都會晃動 可是影片中懂得人就會很清楚的知道是"誰的晃動程度"小
其實...車身有沒有劇烈晃動，各位看背景、路面就知道了，這樣的晃動其實是很小的。
我懷疑那台勁戰 有改過的= = 改天測試我那台 看看
是說我想順便問一下這測試的路段是在哪邊阿??
先說好~兩台車在下都有，所以不要砲我XD...拿一台不知道幾年前就出現的勁戰跟一台今年才出的超五來比，實在有失公平性。假設今年底或明年Y牌在出一款150的同級車，到時候還請作者拿超五來比呀XD
撲～我騎125化油10吋胎版本的竟然有點心動 *.*話說，這測試中輪子是原廠胎！？
誰不想親自體驗阿..問題就是夭壽貴阿
請問一下超5 125跟150的性能有一樣嗎??
攝影機裝在車上車身當然不會晃動...
請問這台多少；要比價(全新車)
6:00那位的體型騎勁戰比較適合
真的假的週末找天倒杯烏龍茶來試試看好了~
我家going小50後輪鼓煞... 70公里後輪鎖死也不會偏...
一堆自已為Y牌的護衛隊又來推新勁戰 告訴你 新勁戰2011年出廠的車依舊熄火問題一堆 而且Y牌的零件引擎最好都是日本或台灣貨 現在幾乎都大陸生產的 然後給你貼個made in taiwan或JAPAN價錢就給你賣很貴Y牌速克達的重心早已轉移到對岸那邊了 日本那邊的重心現在都是在黃.紅牌的重機上去看看日本的年輕人有誰還在玩125以下的小車我自己也是騎Y牌的風光 Y牌只有10幾年前出廠的車才稱得上耐操耐用現在早已對Y牌的車失望了 改個車殼跟顏色價錢就比前一代貴5千~1萬元
基本上....大部分人(包括我自己)買速克達都是外型優先,其他再改就好我自己之前是騎彪虎,一堆人說外型醜,可是我覺得好看,馬力也非常夠但就算動力很大,還是一堆人打它的外型不好看、非主流,反觀新勁戰出道現在第三代(老實說我覺得3代很醜)原廠馬力同級車最小,但還是一堆人買你說它穩定?剛剛影片中也證實了"其實還好而已"但還是這麼多人買 為什麼?答案很簡單,就是"外型取勝"(個人覺得2代比較好看)或許還有品牌優勢吧?
借分享囉~
外銷美國版的跟台灣販售的品質會一樣嗎?
感覺不一樣 我的是台灣的G6 因該是超5的升級版 但是後輪轉的感覺有非真圓會偏一下偏一下 然後帶速會震動 騎乘的時候就比較好了
看到Y牌護衛隊就滿不爽的..進戰雖然車子重過彎穩定沒話說!! 不過講難聽一點換湯不換藥引擎依然是125 年輕人就喜歡買這台來改!大改改的亂七八糟在路上狂胚狂蛇行超車鑽車壓車 把這台車搞的根神車一般 真受不暸老舊的Y牌汽油邦補始終沒有改善 才真好笑騎一騎熄火在熄火沒有所謂的穩定車 在台灣的道路這麼爛的情況下再好的車 都無法穩定
為啥不拿2010新勁戰來測試來一台改過破破爛爛的新勁戰來測試這樣很難說出公平信
@vul3eji6ej83aup6 我很肯定超5的進步 就只是覺得那句話沒很必要而已言語上有所冒犯請多包涵
超5的確是現在市面上c/p值最高的車子,c/p值最低的不用說單然是GTR AERO
@Otakuyang 拿2010年的測試也一樣的結果...
看了好想買
拍攝地點應該是在淡水新市鎮吧?沒看錯的話啦
@Otakuyang 拜託-.-...神車是舊勁戰又不是新勁戰
哪一台Y牌改車殼顏色價前就跪5千到1萬阿@@" 無意冒犯 小弟真心想請教
請教一下各位超5車友遠遠遇到紅燈時 開始放慢速度 放掉油門 時速降到30時你們愛車會頓一下嗎???
挑戰在，我就在。吃機油，我不在！
@895b0101 = =如果車身會晃動 整個畫面就會一直晃動好嗎!?
噱頭 壓車不是真的卡普 要做到舊勁戰這樣再說了
朋友的超五150CC原廠車，原地待速的時候振動比他以前的雷霆(噴射)63缸+630條振動還大。他就說怎麼原地待速那麼振，跟影片有段差距，但是他買超五也不是看過影片後的關係才買超五，他家有一台G5化油版他覺得還是比雷廷好，所以買超5。最後他也說超五騎起來穩定度是真的超穩的，沒話說，只有待速的部份他覺得很振。
柳橙汁夠濃的話當然不容易抖啦!
+1...真的有速克達能用上BMW等級的水平懸吊...讓坑洞過去完全沒感覺只有輪胎跟避震壓縮,而車體是完全靜止的那一定熱賣
G5就可以了阿 一開始會震一點點...不過轉速一上去馬上變穩
maxxis m系胎的極品慘叫聲 真不敢領教XD
為何什們我怠速會抖才跑1200公里耶光陽副總偏心每台超五的問題都不一致
@thkaw 會不會也要幾百萬= =?
= =2011應該沒有吧!!現在一年多了都還沒出現任何問題= =而且路上還是很多人騎.....
上次有人拿一台雲豹來試也沒倒 G5怎不比過彎??
輪胎似乎沒再轉??
飲料在上面真的不會倒...超五試用者@@
@sprouttsai 比照花博摟 都到政客口袋裡去了
但還是喜歡勁戰:))(純屬個人觀點
我朋友騎超5 150 也說如此~不信的自己騎騎看ㄇㄟ !
又在那邊如果...是要贏啥?
挑戰在我就在，問題在我不再
shrimp803 還有 要保固它不在
挑戰在我就在，要保固我不在 XDD
幕後花絮超瞎的XD
@dt60402 說多久150了 拜託出了在講ZZ
那是買車送的光圈吧 ..
你自己去騎騎看就知道 多穩了果汁不會騙人自己有台超五的一定都有試過100% 保證穩...就算催到底果汁依然 還好好的在座墊上
朱皮 我的舊G5可能懸吊還沒開發那麼好吧 一樣超抖
@aydinkao 哪裡, 您客氣了....我們也謝謝您的提醒和指教, 因為這樣我們才會更進步在拍攝過程中...我們非常注意自身安全以及所有用路人的安全所以, 騎乘中一定是確認前後完全無車輛才進行拍攝(除了安全與不影響其他人外, 也是為了畫面乾淨)此外, 道路上的標線, 是為了讓網友可以對車輛頃角和速度有比較清楚的參考線而做的表現方式, 也希望您可以體諒和了解
我也是 什麼高速車頭會飄 會吃機油 我覺得都不會 我自己也量過機油 好好對待車基本就不會怎樣ㄆㄆ
我玩過阿..廣告是真的..
哇靠 真的比較穩 但我還是不會買G5 超5 騎一年就賣掉了 缺點一堆 優點也不實用
我覺ㄉ我之前買ㄉG5根本是實驗ㄉ白老鼠...
@vul3eji6ej83aup6 不是緊咬完全不晃動而是不管車身有沒有晃動攝影機裡的車身本來就不會晃動啊純粹不喜歡這種愚人的廣告技巧
我的捷豹就超震的QAQ
看來某大論壇不只手機板被某家買走，連機車板也是阿。
![[IN測試] 全新動能 - KYMCO 新G6 150](http://i.ytimg.com/vi/HahRZ6YnykA/mqdefault.jpg)
過了11年再回來看，滿是辛酸與眼淚，如果光陽能回到當年的堅持與品質能有多好
騎過會發現....其實停著震的比催油門大力...
首先我要先對本土企業的進步喝采 真是工藝的進步
而且測試的人也都相當用心 值得鼓勵
不過
後輪剎車的部分 我不禁想提一下 就算是我曾經騎著
kymco豪漢125 車齡十三歲 只要有經濟取向的輪胎以及沒有磨光地後剎車
加上車頭沒有歪掉 基本上都可以可以辦地到的
更別提同樣的狀況可以類推到各種廠牌的新舊車款
這樣特地地提出來 其實有點把製作單位想要推薦好車的用意給low掉了
不過怠速那個測試也真是夠鮮的了 哈哈 好有趣
時間過真快，超5已經10年了，到現在還是很好騎，繼續騎個10年吧！
不知道G5有沒有後繼車
@@Jacky-Yang 有G6，後面沒了
@@Jacky-YangX-Sense就是換殼G5，換個燈殼
@aydinkao 嗯....請你仔細看一下才下結論喔..... ^^
請記得攝影機和後輪是有差距的....
因為G5讓我超級愛我喜歡騎長途車，像是環島之類的，騎起來好順好柔，加速又很有力，尤其是40公里一路直上110公里的那種強力拉扯感真的很爽，新競戰加速也不賴，但是那種抖動的麻震感不是很舒服，且中尾速加速跟G5比力量稍嫌小了些，但是過彎方面當然是新競戰優，所以看個人吧，像我喜歡環島騎乘長途和一般道路居多，所以我是買G5，但是如果是喜歡壓車旗山道的車友則建議新競戰，RC則沒騎過所以不清楚也不方便給心得。G5給我的FU就是「騎乘也是一種享受」
超五出現哈雷的引擎聲怎麼修理
太棒了,太令人感動了,
秉持事實求是的科學態度,
我給您100分
加油~~~~~~
大大測試辛苦了, 期待其他車廠的counter proposal~~~!
我確實不會立著中柱騎車，但這就是他的特色，很多人說它高速車頭會飄，我到覺得還好，握緊就好，我喜歡享受它加速度的感覺，我不是職業車手，也不是kcc的超五王者，所以我不會時速7.80過彎，更不用說卡普壓車，看過很多論壇說很多缺點，不過我沒差，我不是賽車手，我只會騎它來追女孩，我當初買它，沒有為什麼，喜歡看對眼，就是，超五帥!!
台灣的道路就是需要這種車!
好一台MIT精神的Mega 5! 加油好車 副總說的話要聽~~!!
你們不知道嗎!! "YAMAHA"機車引擎是日本設計的沒錯,可是他製造的地點是在台灣,"日本YAMAHA公司"授權賣給"台灣山葉公司"製造!! Made in Taiwan 並非 大陸or日本 !!
我們是製造( 山葉 光陽 山陽 )排氣管公司!! 距我們了解是這樣。 謝謝!!
3:54說身車完全不會晃動,那是因為像機就固定在車身上,看起來當然不會晃動...
來人阿! 來一台2010年新勁戰 放一杯高腳杯柳橙 測試看看!!
最近要換車了!! (G5 150 化油)
想換勁戰的說!!
不過說句實話 這次K牌 改版 算蠻有誠意的!
今天看這一部影片首要的就是不要有品牌與車款的偏見，抱持著欣賞的態度。然後影片中所有的現象，都不要相信，只要參考。如果今天影片中，將超5拍的如此穩定不震，你真的把他當成篤信的甚至是買車之後一定會發生的事情，那麼你就輸了，不是嗎？所有的一切，都是需要搭配人的身高體重、騎車的方式、路況、駕車的用途而定，而所有所有的測試影片，就只是告訴你一個方向，今天我想不是超5和哪一台車做比較，而是今天超5本身具有的功能，適不適合你？說的簡單明瞭啦，今天如果你只是要「載妹」的，要「耍帥」的，那麼超5和勁戰都不算根蔥啦！買檔車比較符合你實際的需求，對吧！所以，不用在那邊說什麼測試的公平性問題，而應該將這影片裡所展現出的車的特性，審慎的思量，自己究竟需要的是一台怎樣的車，魚與熊掌，不能兼得，在此，為拍攝小組，至上最高謝意。
我朋友看完影片之後親自去體驗"煞車的平衡" 後來去撞牆掛彩 結果顯示請由專業人士測試 一般騎士請勿嘗試
真的 是部好車 除了一開始販售時的一些問題 慢慢都改進了 我爸也在騎XD
@taiwanxw
要完全不晃...磁浮應該比較快= =...
座標在同一個東西上 是怎麼會有相對運動?
你們兩位 開砲前先複習一下國中理化好嗎?
我是坐在車上 可不是整個人黏在車上
一樣建議你複習一下國中理化
那果汁如果放在野狼坐墊上大概只會剩一點點...
希望今後賽場上能有更多車型出現~
我現在想買125cc的機車,心目中有三款車在掙扎中:1.超五 2.雷霆 3.FIGHTER , 看完這些測試影片,我決定買~鋼鐵藍超五了!~(聽說要75000>
不錯 有進步 第一次看到速克達可以駕中柱萬轉振動這麼小
@iandmayday
恩 沒錯 超5騎起來超舒服的
2018路上已經沒超5了 二代戰還一堆
會嗎...超五很多啊！
@@a0977098527 越來越少囉
貌似看到車上是有改裝品直接點過去5:25
那個拍片用攝影機的後方究竟是不是呢?
請指教
副總說過 人的力量決定車的力量
所以什麼車對我們而言都一樣...人的力量才是一切~
太貴了 買不起~"~無法體驗他所謂的改良式懸臂 好想試著卡普看看
我是G5剛出的時候買的，騎了1年多...看到有些評語....也忍不住找大B的朋友試試
(以下是個人意見)
從宜蘭出發台九線到台中
一開始大B或一些車真的可以在前面，但是這車就主打舒適
一開始都不用休息，中壢後，其他朋友一看到加油站就想停
一下車就開始轉手腕、跳跳跳.....這時候...你就知道車的差別了^^
@smile25336 10年的是會跑 但是他在過大灣的時候 我敢說超五還輸他一節 不過 距離越來越近
勁戰就差在那顆引擎 如果他一樣也是150 超五又被比下去了
買最早一代就是白老鼠.很不幸.我就買到了.最早一代超薄胎G5 125..整個跟戰車似的.70KM遇不太大的坑洞.差點連人都飛出去.油耗還真離譜.11KM/1公升...是真的.比汽車吃油還兇....排氣管才用一年.整個管體都市腐蝕小坑洞.連焊接師父都說沒救了....總體來說..就是問題一大堆..7萬塊買的.加上換輪胎.避震器.普立磐.彈簧.排氣管...林林總總...又花了3萬多...現在液晶顯示器又出問題了...我也沒錢去換了....
我愛超五!!
這台超帥!!
@qwer1475123
目前只遇到一個問題 看到紅燈要停,開始減速放掉油門後 時速約30左右 會頓一下身體會往前小衝的感覺=_=
其他方面 都很ok沒遇到問題
看完影片後就想把自己的超5牽出來溜一溜了~
給影片上傳者jorsindo：
Sorry，小弟真的再看了一遍，「攝影機和後輪是有差距的」這句話可以認同。
但秉持「互相漏氣求進步」的精神，小弟認真地再看了一遍，從3分56秒到3分58秒的中間、「大家注意一下，車身完全沒有晃動」字幕出現期間，後輪可能如貴單位所述，因為「攝影機和後輪是有差距的」之故，實際上可能沒超過雙黃線，但相信整個「人車」已經因為「側傾」，而整個「暴露」在對向車道。就此處提出小小提醒，望貴單位海涵，也感謝您的指正。
小弟實在敬佩貴單位實驗精神，以及用影像說明實驗過程，這點值得肯定。本人亦為K牌車主(也開車、也騎腳踏車)，如此影片也著實令人心動。只不過對於道路安全，小弟或許比較吹毛求疵些；但貴單位已經算得上是「媒體」了，如此「試車」影片相信仍有「進步空間」，互勉之。
真的好強!!
座過的人都知道，G5我覺得也不錯，但是座久我覺得椅墊真的很爛，還是我的新勁戰比較軟，急煞車後輪不偏移，我覺得是個人騎車的技術有關........
可是光陽真的會吃機油..我家有一台G5..吃很兇...已經拆引擎了!
你確定有認真在保養嗎？用的油是正確的呢？
看完得心得就是.............肚肚好大 酒喝少點~~~
怠速的聲音好像以前的老迅光
輕飄飄的咻咻聲
實際上聽起來如何呢？
非常誘人的超5.....
看看勁戰 是有改過的
太酷了 口水都留了一地 好想換車喔0.0
@Otakuyang
拜託 神車是舊勁戰又不是新勁戰QAQ
車身當然是不會完全不會晃動 這點大家都知道
可請閣下在自車上也裝攝影器 轉到八九千轉
都會晃動 可是影片中懂得人就會很清楚的知道是"誰的晃動程度"小
其實...車身有沒有劇烈晃動，各位看背景、路面就知道了，這樣的晃動其實是很小的。
我懷疑那台勁戰 有改過的= =
改天測試我那台 看看
是說
我想順便問一下
這測試的路段是在哪邊阿??
先說好~兩台車在下都有，所以不要砲我XD
...拿一台不知道幾年前就出現的勁戰跟一台今年才出的超五來比，實在有失公平性。
假設今年底或明年Y牌在出一款150的同級車，到時候還請作者拿超五來比呀XD
撲～我騎125化油10吋胎版本的
竟然有點心動 *.*
話說，這測試中
輪子是原廠胎！？
誰不想親自體驗阿..
問題就是夭壽貴阿
請問一下超5 125跟150的性能有一樣嗎??
攝影機裝在車上車身當然不會晃動...
請問這台多少；要比價(全新車)
6:00那位的體型騎勁戰比較適合
真的假的
週末找天倒杯烏龍茶來試試看好了~
我家going小50後輪鼓煞... 70公里後輪鎖死也不會偏...
一堆自已為Y牌的護衛隊又來推新勁戰
告訴你 新勁戰2011年出廠的車依舊熄火問題一堆
而且Y牌的零件引擎最好都是日本或台灣貨 現在幾乎都大陸生產的
然後給你貼個made in taiwan或JAPAN價錢就給你賣很貴
Y牌速克達的重心早已轉移到對岸那邊了
日本那邊的重心現在都是在黃.紅牌的重機上
去看看日本的年輕人有誰還在玩125以下的小車
我自己也是騎Y牌的風光 Y牌只有10幾年前出廠的車才稱得上耐操耐用
現在早已對Y牌的車失望了
改個車殼跟顏色
價錢就比前一代貴5千~1萬元
基本上....大部分人(包括我自己)買速克達都是外型優先,其他再改就好
我自己之前是騎彪虎,一堆人說外型醜,可是我覺得好看,馬力也非常夠
但就算動力很大,還是一堆人打它的外型不好看、非主流,反觀新勁戰
出道現在第三代(老實說我覺得3代很醜)原廠馬力同級車最小,但還是一堆人買
你說它穩定?剛剛影片中也證實了"其實還好而已"但還是這麼多人買 為什麼?
答案很簡單,就是"外型取勝"(個人覺得2代比較好看)或許還有品牌優勢吧?
借分享囉~
外銷美國版的跟台灣販售的品質會一樣嗎?
感覺不一樣 我的是台灣的G6 因該是超5的升級版 但是後輪轉的感覺有非真圓會偏一下偏一下 然後帶速會震動 騎乘的時候就比較好了
看到Y牌護衛隊就滿不爽的..
進戰雖然車子重過彎穩定沒話說!! 不過講難聽一點換湯不換藥
引擎依然是125 年輕人就喜歡買這台來改!大改改的亂七八糟
在路上狂胚狂蛇行超車鑽車壓車 把這台車搞的根神車一般 真受不暸
老舊的Y牌汽油邦補始終沒有改善 才真好笑騎一騎熄火在熄火
沒有所謂的穩定車 在台灣的道路這麼爛的情況下再好的車 都無法穩定
為啥不拿2010新勁戰來測試
來一台改過破破爛爛的新勁戰來測試這樣很難說出公平信
@vul3eji6ej83aup6
我很肯定超5的進步 就只是覺得那句話沒很必要而已
言語上有所冒犯
請多包涵
超5的確是現在市面上c/p值最高的車子,c/p值最低的不用說單然是GTR AERO
@Otakuyang
拿2010年的測試也一樣的結果...
看了好想買
拍攝地點應該是在淡水新市鎮吧?
沒看錯的話啦
@Otakuyang
拜託-.-...神車是舊勁戰又不是新勁戰
哪一台Y牌改車殼顏色價前就跪5千到1萬阿@@" 無意冒犯 小弟真心想請教
請教一下各位超5車友
遠遠遇到紅燈時 開始放慢速度 放掉油門 時速降到30時
你們愛車會頓一下嗎???
挑戰在，我就在。吃機油，我不在！
@895b0101 = =如果車身會晃動 整個畫面就會一直晃動好嗎!?
噱頭 壓車不是真的卡普 要做到舊勁戰這樣再說了
朋友的超五150CC原廠車，原地待速的時候振動比他以前的雷霆(噴射)63缸+630條振動還大。
他就說怎麼原地待速那麼振，跟影片有段差距，但是他買超五也不是看過影片後的關係才買超五，他家有一台G5化油版他覺得還是比雷廷好，所以買超5。
最後他也說超五騎起來穩定度是真的超穩的，沒話說，只有待速的部份他覺得很振。
柳橙汁夠濃的話當然不容易抖啦!
+1...真的有速克達能用上BMW等級的水平懸吊...讓坑洞過去完全沒感覺
只有輪胎跟避震壓縮,而車體是完全靜止的
那一定熱賣
G5就可以了阿 一開始會震一點點...不過轉速一上去馬上變穩
maxxis m系胎的極品慘叫聲 真不敢領教XD
為何什們我怠速會抖
才跑1200公里耶
光陽副總偏心
每台超五的問題都不一致
@thkaw
會不會也要幾百萬= =?
= =2011應該沒有吧!!現在一年多了都還沒出現任何問題= =
而且路上還是很多人騎.....
上次有人拿一台雲豹來試也沒倒
G5怎不比過彎??
輪胎似乎沒再轉??
飲料在上面真的不會倒...
超五試用者@@
@sprouttsai 比照花博摟 都到政客口袋裡去了
但還是喜歡勁戰:))(純屬個人觀點
我朋友騎超5 150 也說如此~
不信的自己騎騎看ㄇㄟ !
又在那邊如果...
是要贏啥?
挑戰在我就在，問題在我不再
shrimp803 還有 要保固它不在
挑戰在我就在，要保固我不在 XDD
幕後花絮超瞎的XD
@dt60402 說多久150了 拜託出了在講ZZ
那是買車送的光圈吧 ..
你自己去騎騎看
就知道 多穩了
果汁不會騙人
自己有台超五的
一定都有試過
100% 保證穩...就算催到底
果汁依然 還好好的在座墊上
朱皮 我的舊G5可能懸吊還沒開發那麼好吧 一樣超抖
@aydinkao 哪裡, 您客氣了....
我們也謝謝您的提醒和指教, 因為這樣我們才會更進步
在拍攝過程中...我們非常注意自身安全以及所有用路人的安全
所以, 騎乘中一定是確認前後完全無車輛才進行拍攝(除了安全與不影響其他人外, 也是為了畫面乾淨)
此外, 道路上的標線, 是為了讓網友可以對車輛頃角和速度有比較清楚的參考線而做的表現方式, 也希望您可以體諒和了解
我也是 什麼高速車頭會飄 會吃機油 我覺得都不會 我自己也量過機油 好好對待車基本就不會怎樣ㄆㄆ
我玩過阿..
廣告是真的..
哇靠 真的比較穩 但我還是不會買G5 超5
騎一年就賣掉了 缺點一堆 優點也不實用
我覺ㄉ我之前買ㄉG5根本是實驗ㄉ白老鼠...
@vul3eji6ej83aup6
不是緊咬完全不晃動
而是不管車身有沒有晃動
攝影機裡的車身本來就不會晃動啊
純粹不喜歡這種愚人的廣告技巧
我的捷豹就超震的QAQ
看來某大論壇不只手機板被某家買走，連機車板也是阿。