Супер мотики на вид. Цікаво як себе проявлять з часом. Про тейкена дивився відос дефектовка старох версії tekken 250 , то там був китай китаєм. Кові думаю кращий по якості і по посадці і внєшка
@@TheVaet17 привіт, в цілому мотик добрий, мотор надійний та перевірений , дивись тільки як на ньому тобі зручно чи ні , регулювання клапанів ще не робив але в наявності шайби е 120 грн одна ( з геморою регулювання так це зняти пластик щоб добратися до кришки клапанів, а в цілому нічого важкого)
@@Pobpivkovih пружину можна зробити м'якішу , фільтр бокс іншої форми зроблений краще ніж на теккені + стоїть паралоновий багаторазовий фільтр повітряний
@@Dima-p2c3n привіт! Подивись на SHINERAY XY250GY-6C або 300 vxr ( новий) вони не дорогі та якісні , або текен , все залежить від смаку) вони вприцепі всі однакові , я кажу за перевірені мною марки та мотики .
@@etnomoda.ukraine взагалі все робиться після обкатки мотора , але е хлопці які регулюють на обкатці, в мене принцип не заважати роботі техніці)) а так то планую після 2 тис км глянути до клапанів
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Розхід палива однаковий у них?
@@Pobpivkovih так , мотори однакові , 3 - 4 л на сотню беруть
Кові вихлопну легко зігнути тому що йде по низу, текен більше для бездоріжя і на зріст 160 -170 підійде.
@@sob5501 кові закос під адвенчер , текен тур ендуро, все логічно що кові нижче ніж текен , тому люди вибирають те що необхідно їм .
Супер мотики на вид. Цікаво як себе проявлять з часом. Про тейкена дивився відос дефектовка старох версії tekken 250 , то там був китай китаєм.
Кові думаю кращий по якості і по посадці і внєшка
@@ProBajaj так кові кращій, в дрібницях це дуже помітно... Як то кажуть яка рибка така й юшка)
Привіт, можете порадити, чи вартує розглядати до придбання теккен? Як двигуни по надійності? Чи приходилось вже регулювати клапани (шайбами)?
@@TheVaet17 привіт, в цілому мотик добрий, мотор надійний та перевірений , дивись тільки як на ньому тобі зручно чи ні , регулювання клапанів ще не робив але в наявності шайби е 120 грн одна ( з геморою регулювання так це зняти пластик щоб добратися до кришки клапанів, а в цілому нічого важкого)
Мені текен жорскуватий, а тут виявляється кові, ще жорскіший. В кові фільтрбокс такий самий, як у текена і потребує герметизації?
@@Pobpivkovih пружину можна зробити м'якішу , фільтр бокс іншої форми зроблений краще ніж на теккені + стоїть паралоновий багаторазовий фільтр повітряний
@3256АлександрМиронюк Це круто, що фільтрбокс нормальний.
@@Pobpivkovih взагалі по таких нюансах і по дрібницях кові кращій
Вітаю підкажіть будь ласка вєякий мот купить до2000$ я в зсу ,дороги асфальт поле 50 на 50 ,ріст 170
@@Dima-p2c3n привіт! Подивись на SHINERAY XY250GY-6C або 300 vxr ( новий) вони не дорогі та якісні , або текен , все залежить від смаку) вони вприцепі всі однакові , я кажу за перевірені мною марки та мотики .
На збросі обертів,простріли є в глушник?
@@etnomoda.ukraine привіт, були , лікується регулюванням іглою , закручуеш до упору і потім 3 оберти назад і все норм + заводиться буде справно
@3256АлександрМиронюк дякую
@@3256АлександрМиронюка ще питання,на скількох км +- на таких двигунах регулюються клапана?
@@etnomoda.ukraine взагалі все робиться після обкатки мотора , але е хлопці які регулюють на обкатці, в мене принцип не заважати роботі техніці)) а так то планую після 2 тис км глянути до клапанів
@3256АлександрМиронюк так,там же шайбами регулюються😬то ще собі гемор
Що там порівнювати ,що один хлам ,що інший .😂😂😂
@@ВалерійЧепик вам з тролейбуса видніше...