Дякую автору за порівняння.Теж маю 2 Теккени,166,21року і 171,23 року,знаю за експлуатацію на різних шляхах,бездору все.В лісі на стоковому 166 їзджу постійно екстремально,вже 9 тисяча.Ріст маю 184см,130 вага,вік 59.Катую мот крепко заради адреналіну,приємне відчуття.Витривалістю мота приємно здивованний,міняв задні підшипники колеса,і то сам винен,перетягував залишне для бездора.Ось 171,то вже геть інші враження.Резина безкамерна,бездор тримає гірше,литі диски жосткіші,я експлуатую по трасі його.Після обкатки швидкісні зірки,кофри,скло,доп,світло.Їзджу на роботу за 257км,працюю далекобійником.Проїзджаю за раз,звичка і витривалість від моєї роботи.Моти універсальні,пригородні,ліс,село,бездор.За їх ціну і якість,моти бомба.Кові мені подобається,але для лісового екстріму він не годиться,два раза на бік і дуг немає,сів на каміння пузом,мотору травма.Кові,це стиляга траси,більше понти видом.Але у кожного свій вибір,свої симпатії,всім удачі,мирного неба.
@@Юрій-ь9т так згоден текен більш е універсальним, в мене до ковіка був ендурик то хотілося більш для траси і легкого бездоріжжя то кові це те що треба, так то і роблять мотики для кожного і для своїх потреб) вам текен більш підходить мені кові , головне те що наше братство росте і мотики стають більш актуальними , це круто
В мене зріст 172см та 70кг ваги. На Теккені 2024, за один день проїжджав 400км - без проблем , зручно та комфортно! Для вищих людей можливо і є незручності….
Хотів якось купити тейкена р лайн 23 року, посадка не підійшла, бо коліна впираються в пластик на баку адже я 191 см зросту, тому цей мот не для високих. З плюсів внєшка, 6 передач, прогресія як плюс так і мінус. Очікував від мотора більшої тяги, і розгіну. Вцілому тейкен це найбільші продажі 23 року по мото
Проїхав на теккені 6 тис . Брав для поїздки на рибалку. На відстані до 50км. Купував новий. Все перемастив. Фільтр гермитизував. На 5 тис. Міняв підшипники на задньому колесі, цеп, зірки. А також прогресію(про лінк). В планах заміна карбюратора. А так то, мот хороший. Задоволений на всі сто. За свої гроші може бути.
Тут головне бажання! Люди подорожують і на альфах 50куб., і на боксерах 150куб і тп…. Всі обмеження ми самі собі вигадуємо. Кращий мот для подорожей - це той який в тебе є! Є мот , є час та бажання - вперед !
@@Pobpivkovih пружину можна зробити м'якішу , фільтр бокс іншої форми зроблений краще ніж на теккені + стоїть паралоновий багаторазовий фільтр повітряний
@@TheVaet17 привіт, в цілому мотик добрий, мотор надійний та перевірений , дивись тільки як на ньому тобі зручно чи ні , регулювання клапанів ще не робив але в наявності шайби е 120 грн одна ( з геморою регулювання так це зняти пластик щоб добратися до кришки клапанів, а в цілому нічого важкого)
@@Dima-p2c3n привіт! Подивись на SHINERAY XY250GY-6C або 300 vxr ( новий) вони не дорогі та якісні , або текен , все залежить від смаку) вони вприцепі всі однакові , я кажу за перевірені мною марки та мотики .
Супер мотики на вид. Цікаво як себе проявлять з часом. Про тейкена дивився відос дефектовка старох версії tekken 250 , то там був китай китаєм. Кові думаю кращий по якості і по посадці і внєшка
@@etnomoda.ukraine взагалі все робиться після обкатки мотора , але е хлопці які регулюють на обкатці, в мене принцип не заважати роботі техніці)) а так то планую після 2 тис км глянути до клапанів
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Дякую автору за порівняння.Теж маю 2 Теккени,166,21року і 171,23 року,знаю за експлуатацію на різних шляхах,бездору все.В лісі на стоковому 166 їзджу постійно екстремально,вже 9 тисяча.Ріст маю 184см,130 вага,вік 59.Катую мот крепко заради адреналіну,приємне відчуття.Витривалістю мота приємно здивованний,міняв задні підшипники колеса,і то сам винен,перетягував залишне для бездора.Ось 171,то вже геть інші враження.Резина безкамерна,бездор тримає гірше,литі диски жосткіші,я експлуатую по трасі його.Після обкатки швидкісні зірки,кофри,скло,доп,світло.Їзджу на роботу за 257км,працюю далекобійником.Проїзджаю за раз,звичка і витривалість від моєї роботи.Моти універсальні,пригородні,ліс,село,бездор.За їх ціну і якість,моти бомба.Кові мені подобається,але для лісового екстріму він не годиться,два раза на бік і дуг немає,сів на каміння пузом,мотору травма.Кові,це стиляга траси,більше понти видом.Але у кожного свій вибір,свої симпатії,всім удачі,мирного неба.
@@Юрій-ь9т так згоден текен більш е універсальним, в мене до ковіка був ендурик то хотілося більш для траси і легкого бездоріжжя то кові це те що треба, так то і роблять мотики для кожного і для своїх потреб) вам текен більш підходить мені кові , головне те що наше братство росте і мотики стають більш актуальними , це круто
В мене зріст 172см та 70кг ваги. На Теккені 2024, за один день проїжджав 400км - без проблем , зручно та комфортно! Для вищих людей можливо і є незручності….
@@T100cTepoH_MotoUA я не кажу що текен поганий мотик , чого я його купував?) Він по-своєму класний
Хотів якось купити тейкена р лайн 23 року, посадка не підійшла, бо коліна впираються в пластик на баку адже я 191 см зросту, тому цей мот не для високих. З плюсів внєшка, 6 передач, прогресія як плюс так і мінус. Очікував від мотора більшої тяги, і розгіну. Вцілому тейкен це найбільші продажі 23 року по мото
@@ProBajaj кові під ваш зріст підійде креще
Мому сину 10 років 153см ріст , і я йому купив Текен , і йому прекрасно... тож кожен підбирає під себе
@@diyidea3031 як це ви таке купили? Це ж вібратор. Ви що сина не любите?
Проїхав на теккені 6 тис . Брав для поїздки на рибалку. На відстані до 50км. Купував новий. Все перемастив. Фільтр гермитизував. На 5 тис. Міняв підшипники на задньому колесі, цеп, зірки. А також прогресію(про лінк). В планах заміна карбюратора. А так то, мот хороший. Задоволений на всі сто. За свої гроші може бути.
@@sanyaleshenko631 так згоден мотик насправді відповідає критеріям ціна-якість .
Який дальняк на 1 циліндровому вібраторі ???
@@diyidea3031 вибачте тут тема про мотоцикли, секс іграшки у другій групі.
Тут головне бажання! Люди подорожують і на альфах 50куб., і на боксерах 150куб і тп….
Всі обмеження ми самі собі вигадуємо.
Кращий мот для подорожей - це той який в тебе є!
Є мот , є час та бажання - вперед !
Кові вихлопну легко зігнути тому що йде по низу, текен більше для бездоріжя і на зріст 160 -170 підійде.
@@sob5501 кові закос під адвенчер , текен тур ендуро, все логічно що кові нижче ніж текен , тому люди вибирають те що необхідно їм .
Мені текен жорскуватий, а тут виявляється кові, ще жорскіший. В кові фільтрбокс такий самий, як у текена і потребує герметизації?
@@Pobpivkovih пружину можна зробити м'якішу , фільтр бокс іншої форми зроблений краще ніж на теккені + стоїть паралоновий багаторазовий фільтр повітряний
@3256АлександрМиронюк Це круто, що фільтрбокс нормальний.
@@Pobpivkovih взагалі по таких нюансах і по дрібницях кові кращій
Привіт, можете порадити, чи вартує розглядати до придбання теккен? Як двигуни по надійності? Чи приходилось вже регулювати клапани (шайбами)?
@@TheVaet17 привіт, в цілому мотик добрий, мотор надійний та перевірений , дивись тільки як на ньому тобі зручно чи ні , регулювання клапанів ще не робив але в наявності шайби е 120 грн одна ( з геморою регулювання так це зняти пластик щоб добратися до кришки клапанів, а в цілому нічого важкого)
Розхід палива однаковий у них?
@@Pobpivkovih так , мотори однакові , 3 - 4 л на сотню беруть
Вітаю підкажіть будь ласка вєякий мот купить до2000$ я в зсу ,дороги асфальт поле 50 на 50 ,ріст 170
@@Dima-p2c3n привіт! Подивись на SHINERAY XY250GY-6C або 300 vxr ( новий) вони не дорогі та якісні , або текен , все залежить від смаку) вони вприцепі всі однакові , я кажу за перевірені мною марки та мотики .
6 с берт шинерай для зсу топ, ну або лонцін але вони дорожче
Супер мотики на вид. Цікаво як себе проявлять з часом. Про тейкена дивився відос дефектовка старох версії tekken 250 , то там був китай китаєм.
Кові думаю кращий по якості і по посадці і внєшка
@@ProBajaj так кові кращій, в дрібницях це дуже помітно... Як то кажуть яка рибка така й юшка)
На збросі обертів,простріли є в глушник?
@@etnomoda.ukraine привіт, були , лікується регулюванням іглою , закручуеш до упору і потім 3 оберти назад і все норм + заводиться буде справно
@3256АлександрМиронюк дякую
@@3256АлександрМиронюка ще питання,на скількох км +- на таких двигунах регулюються клапана?
@@etnomoda.ukraine взагалі все робиться після обкатки мотора , але е хлопці які регулюють на обкатці, в мене принцип не заважати роботі техніці)) а так то планую після 2 тис км глянути до клапанів
@3256АлександрМиронюк так,там же шайбами регулюються😬то ще собі гемор
Що там порівнювати ,що один хлам ,що інший .😂😂😂
@@ВалерійЧепик вам з тролейбуса видніше...