Tenho um GTi câmbio MANUAL e já estou dando graças a Deus de ter encontrado essa raridade de carro! Num estado de conservação aceitável apesar do Relaxo do antigo dono dele.... Mas o VR6 seria um sonho insubstituível para mim! Nossa, esse ronco arrepia a alma! Coisa linda!
Faz um do Palio 1.8R amarelo primeira geração. Este foi o último carro nacional com "apelo" esportivo na carroceira. Aproveita enquanto o meu está em bom estado! rsrsrs
C. mateus Amigão, o Corsa GSI que teve vídeo recente do Bellote, que tem um "motorzão" e é levíssimo, faz de 0 à 100 em 11 segundos. O GOL GTI 2.0 16V (outro que teve vídeo recente) e também tem "motorzão", faz de 0 à 100 em 10.2 segundos. Já o Palio 1.8R que segundo você "o motor não corresponde", faz de 0 à 100 em 9.2 segundos. 9.2 é uma marca de respeito ainda hoje em dia! Procure se informar antes beleza? Duvida das marcas? Vejas as fontes abaixo. Abraço. Corsa GSI www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=314 Gol GTI 16v www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=258 Palio 1.8R www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=766
Desde criança sempre fui apaixonado por VW e principalmente pelo Golf. Modelos como GTi ou VR6 sempre foram sonhos. Aqui no interior do Paraná onde moro, um conhecido comprou um VR6 e me lembro da placa no painel com o numero da linha exclusiva. Era um sonho. Como sou apaixonado pelo carro, achei que faltou mostrar um pouco mais do motor. Belo trabalho Bellote!
belíssimo exemplar, um carro que sempre vejo nos vídeos é uma kombi furgão saia e blusa vermelha com branco. Um VW tão exclusivo quanto o Polo GTI para o nosso mercado. Grande abraço Bellote
Já tive a oportunidade de ver um exemplar desse Golf de perto - é instigante ver esse emblema VR6 e pensar no que isso se traduz dinamicamente. Dentro do universo VW, gostaria de ver o CC aqui no canal - ainda não vi na imprensa brasileira uma matéria a sério sobre esse belíssimo automóvel. Grande abraço a todos.
Sensacional! Particularmente esse é um dos meus carros favoritos, fazia tempo que eu queria ve-lo aqui e fico muito entusiasmado de ver tu dirigindo o vr6. Parabéns pelo trabalho Renato.
Bellote, parabéns pelos vídeos, estão cada vez melhores! Queria pedir, encarecidamente que o Senhor fizesse, caso surgisse uma oportunidade, uma matéria sobre algum dos poucos Toyota Supra existentes no Brasil.
A VW aperfeiçoou esse motor e hj disponibiliza um VR6 3.6, duplo comando de válvulos, injeção direta, coletor de admissão variável, entre outras coisas. Gerando até 300hp com um ótimo torque plano. É realmente um ótimo motor. Tem o Passat R36 q é fantástico.
EU AMO VW ESPORTIVOS !!!!O termo VR vem da combinação de motor em V e Reihenmotor, que em (alemão significa (motor em linha). A combinação dos dois pode ser traduzida como "o motor V6 em linha". O VR6 foi projetado especificamente para ser usado transversalmente em veículos de tração dianteira. Usando o motor VR6, foi possível instalar um motor de seis cilindros em modelos existentes na linha Volkswagen. Um motor V6 de projeto convencional exigiria o alongamento da parte dianteira do veículo. Além disso, o VR6 pode usar o intervalo de ignição igual ao de um motor de 6 cilindros em linha. O ângulo estreito entre os cilindros permite a utilização de apenas um cabeçote e dois eixos de comando de válvulas para comandar todas as válvulas. Isto simplifica a construção do motor e reduz custos. Há diversos versões diferentes do motor VR6. O VR6 original tem 2,8 litros de cilindrada e 12 válvulas. Estes motores produziram 174 cavalos-vapor 128 kw de potência e torque de 240 Nm.
Vi um pessoal compartilhando informações das unidades do VR6 e vou falar o pouco que sei. Quando fui comprar meu primeiro carro, um Golf preto 1.6, vi a última unidade do vr6 que estava sendo vendida, segundo o vendedor. Era março de 2004, a concessionária era a falida Sabrico que ficava na Marginal Tietê de São Paulo, um vr6 prata, o 098/099, estava sendo vendido para um norte-americano que estava no Brasil a trabalho. O carro saiu da concessionária e foi direto pra uma empresa de blindagem de carros. O preço era de assustadores 90 e poucos mil. Paguei 38 mil no meu Golf. Obs.: O 024/099 existe, eu já vi ele anunciado e com uma foto mostrando seu número.
Boa noite Renato ! Excelente vídeo como de praxe ! Acompanho o canal a uns anos já, e reparei que nem todos vídeos tem o consumo do carro, acho uma informação legal de ser passada, para termos ideia de como o bicho bebe ! kkkkk Abraços e continue com o bom trabalho !
Muito boa matéria Renato (como sempre), lembro que quando esse golf(vr6) veio pro Brasil, as revistas fizeram testes e não falaram muito bem dele , dizendo que esse motor deixava a desejar e taus(sabe de nada inocente)...mas la fora, na Europa, o que mais se vê , são os golf mk1 com vr6 ( alguns com preparações pesadas) pra rua, pro dia dia, mas ai ja entra a diferença cultural, preço e qualidade de conservação da malha asfáltica...lembro que tinha pelo menos 2 desses golf vr6 aqui em Florianópolis. ..um inclusive ficou meses a venda numa concessionária bem pequena aqui , gti inclusive ( creio que o dono , não sabia o que tinha em mãos)...enfim...forte abraço.
Video do bellote ja sei que vai vim coisa boa por ae XD , BELLOTE VOCE E FORMADO EM JORNALISMO OU ALGO DO TIPO POQ VOCE FALA MUITO BEM !! TA DE PARABENS
Show de bola esse Golf. Bellote gostaria de ver uma BMW 325i automatica 1994 sedan. Esse carro na minha opiniao foi muito marcante no mercado de importados no Brasil e marcou minha infancia tambem. A partir do dia que meu avo comprou uma, a paixao por carro começou e nao terminou mais. Obrigado!
Não sabia que era v6... O VR6 é um dos poucos VW que eu teria, se não for o único. Ainda conservadão assim, acho ele mais bonito e muito mais carro que os top de linha, de hoje, vendidos pela Volks. Acho que no Brasil, ultimamente, as marcas não lançam carros como antes. Sou ''Fieteiro'', mas esse Golf é fino de maais! Boa Bellote!!!
Acho que ele deu um grande passo para utilitários esportivos no Brasil, o "jipinho" da ford foi o primeiro utilitário esportivo acessível no Brasil, o primeiro acessível a trazer tração nas 4 roda e ainda o primeiro acessível com câmbio automático, acho ele um carro interessante sim..
Os modelos mk3 e mk4 já estão virando raridade. Ainda mais os GTIs. Seja 2 portas ou 4 portas isso nos mk4. Imagina um VR6. Quem tem um não vende. E quem vende pede mais de 70.000... lindo os carros. Tenho um gti mk4 e o carro ainda mexe com qualquer um...
nossa adorei o vídeo sou muito fã dessa geração do Golf, ao meu o que veio depois foi só conversa fiada, meu padastro tinha um GTI e tinha detalhes em madeira no painel muito lindo, senti falta disso nesse modelo da reportagem deve ser por conta de ser um VR6, enfim parabens !!
Excelente VR6, Bellote, não sei se seria possível, nem se existe alguém que tenha um RX-7 FD3S por aí. Seria um excelente carro para por em pauta, os vídeos estão excelentes, abraço.
Carro incrível!! um mito na época! Como disse o amigo abaixo realmente um carro desses merecia um tom de vermelho ou azul, cores mais vibrantes, mas mesmo no prata ou preto( que eram as cores da moda na época) o carro continua sendo bonito e chamativo. Câmbio mecânico e motor aspirado algo que Meu Jetta TSi não me proporciona em felicidade! :/
O termo VR vem da combinação de motor em V e Reihenmotor, que em (alemão significa (motor em linha). A combinação dos dois pode ser traduzida como "o motor V6 em linha". O VR6 foi projetado especificamente para ser usado transversalmente em veículos de tração dianteira. Usando o motor VR6, foi possível instalar um motor de seis cilindros em modelos existentes na linha Volkswagen.
Nossa essa é fera msm, eu lembro até do preço na época, R$: 103.000, para serem mais exato. Bellote tenta achar o Ford Ka SRT, que a Souza Ramos fez e tinha opção de turbo no 1.0 e com visual muito diferente de um body kit. Tenta achar também o Astra Sedan 500 anos...
Queria ver um teste com o primeiro focus ghia 2.0 zetec hatch. Foi um dos melhores carros que já possuí. Tive um golf 2.0 tb, mas o focus me deixou saudades...
Esse carro é lindo, ronco do motor maravilhoso, mas concordo com o amigo embaixo que faltou mostrar com caput aberto. Agora achei engraçado quando vc falou das H&R, pois estava notando que ele estava com um leve sacolejo e só quem tem carro com H&R, eu sou um deles, sabe qq isso significa. No entanto, o prazer em curvas compensa qualquer desconforto das molas rs.
Bellote, parabéns pela matéria. Eu vi uma vez anunciado na Webmotors um dos 99 modelos importados e que era o único que veio com 4 portas! Eu cheguei a ver as fotos do anúncio na época. Era preto. Já ouviu falar nisto? Abraços e aguardando outros bólidos! João Beltrão
Golf é Golf arrepia o homem e a quebra pescoço da mulher até hoje ! Tenho o glx 2.0 completão preto mk3. Mesmo havendo outros meios de transporte, não desfaço do meu golf mk3 ! DIA-DIA :) ainda pego o famoso Sapão !
amigo tem 1 abandonado aq em curitiba é o 016 troquei bobina dele e a embreagen ta detonada o cara nao quiz me vender e esta abandonado agora lá em pinhais dá dó de ver o carro naquele estado infelizmente tem uns animais q nao sabem cuidar de um belissimo carro tive o prazer de andar nele antes de se acabar eu sempre fazia a manutençao do 016 ate trocar de dono e se acabar
E em 1999 este que ė conhecido como segunda geração do Golf, pra mim um dos mais bonitos carros daquela época; mais coisa de alemães ė coisa boa vida longa Baviera minha.
Tem um deste aqui no Senai da minha cidade Ponta Grossa Paraná e ja tive o prazer de velo de perto com rodas aro 18" uma máquina e estava mais baixo que esse
A Garagem do Bellote (o melhor canal de carros existente em todo o Mundo)
O bellote só ficou devendo mostrar o cofre do motor ! parabéns !
Pensei o mesmo, queria ver o coração da máquina =/
Imagine a imundície que devia estar no cofre do motor. Puta dono desleixado, leva o carro pra gravar todo sujo.
SpeedMerchants de onde que você tirou que esta todo sujo? Kkkkkkkk no minimo deve ser daqueles que nem usam o carro para não sujar.....kkkk
Ele devia mostrar o motor de todos os carros.
.
Tenho um GTi câmbio MANUAL e já estou dando graças a Deus de ter encontrado essa raridade de carro! Num estado de conservação aceitável apesar do Relaxo do antigo dono dele....
Mas o VR6 seria um sonho insubstituível para mim! Nossa, esse ronco arrepia a alma! Coisa linda!
Alexandre GTi e a manutenção complicada como vc faz?
Faz um do Palio 1.8R amarelo primeira geração. Este foi o último carro nacional com "apelo" esportivo na carroceira. Aproveita enquanto o meu está em bom estado! rsrsrs
pra que tanto apelo" esportivo se o motor não corresponde?
C. mateus Amigão, o Corsa GSI que teve vídeo recente do Bellote, que tem um "motorzão" e é levíssimo, faz de 0 à 100 em 11 segundos.
O GOL GTI 2.0 16V (outro que teve vídeo recente) e também tem "motorzão", faz de 0 à 100 em 10.2 segundos.
Já o Palio 1.8R que segundo você "o motor não corresponde", faz de 0 à 100 em 9.2 segundos.
9.2 é uma marca de respeito ainda hoje em dia!
Procure se informar antes beleza?
Duvida das marcas?
Vejas as fontes abaixo. Abraço.
Corsa GSI
www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=314
Gol GTI 16v
www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=258
Palio 1.8R
www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=766
Concordo, palio 1.8r saiu-se bem até com Velocidade máxima 191 km/h Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
***** hahahah, não sou seu amigo.
por isso a vw tem meu respeito. lindo demais esse vr6
Desde criança sempre fui apaixonado por VW e principalmente pelo Golf. Modelos como GTi ou VR6 sempre foram sonhos. Aqui no interior do Paraná onde moro, um conhecido comprou um VR6 e me lembro da placa no painel com o numero da linha exclusiva. Era um sonho. Como sou apaixonado pelo carro, achei que faltou mostrar um pouco mais do motor. Belo trabalho Bellote!
Golf é sempre o terror das ruas ninguém pode negar isso ! Todo mundo gostaria de ter um pode ter certeza disso abrs
roberto Xavier
Realmente, vou deixar minha Bm de lado e compra um golfao pra aterroriza as cachorra na quebrada.
MrSteele80 kkkkkkķkkkk
Viaja não man...golf foi época
Foi a época
Bellote, tenho um Ka XR 2002/2003 com apenas 33000km, sou segundo dono. Carro zerado, 100% original. Adoraria você testando ele!
Abraço
belíssimo exemplar, um carro que sempre vejo nos vídeos é uma kombi furgão saia e blusa vermelha com branco. Um VW tão exclusivo quanto o Polo GTI para o nosso mercado. Grande abraço Bellote
O melhor report automotivo do Brasil sem dúvida
bem legal a kombi ali no canto esquerdo aos 4:17 furgão vermelha e branca
também percebi, o cara a pintou estilo a saia e blusa da kombi 50 anos, ficou lindona!
pode observar que em quase todos os vídeos aparece essa Kombi.
Puxa vida vc fez um comentário emocionante
Vc sabe respeitar a marcar parabens....
Fiquei emocionado de ver este Golf VR6.Esta lindo, que ronco é esse. Parabéns ao
Dono.
Eu Amo esse modelo , pena que não tem aqui no brasil :( VR6 Maravilhoso !
Espetáculo esse carro, parabéns pela matéria, Bellote .
Esse Carro é uma Lenda,o coração chega aperta quando ele acelera! Incrivel o filhote do R32
Já tive a oportunidade de ver um exemplar desse Golf de perto - é instigante ver esse emblema VR6 e pensar no que isso se traduz dinamicamente.
Dentro do universo VW, gostaria de ver o CC aqui no canal - ainda não vi na imprensa brasileira uma matéria a sério sobre esse belíssimo automóvel.
Grande abraço a todos.
Sensacional! Particularmente esse é um dos meus carros favoritos, fazia tempo que eu queria ve-lo aqui e fico muito entusiasmado de ver tu dirigindo o vr6. Parabéns pelo trabalho Renato.
Bellote, parabéns pelos vídeos, estão cada vez melhores! Queria pedir, encarecidamente que o Senhor fizesse, caso surgisse uma oportunidade, uma matéria sobre algum dos poucos Toyota Supra existentes no Brasil.
A VW aperfeiçoou esse motor e hj disponibiliza um VR6 3.6, duplo comando de válvulos, injeção direta, coletor de admissão variável, entre outras coisas. Gerando até 300hp com um ótimo torque plano. É realmente um ótimo motor.
Tem o Passat R36 q é fantástico.
EU AMO VW ESPORTIVOS !!!!O termo VR vem da combinação de motor em V e Reihenmotor, que em (alemão significa (motor em linha). A combinação dos dois pode ser traduzida como "o motor V6 em linha". O VR6 foi projetado especificamente para ser usado transversalmente em veículos de tração dianteira. Usando o motor VR6, foi possível instalar um motor de seis cilindros em modelos existentes na linha Volkswagen. Um motor V6 de projeto convencional exigiria o alongamento da parte dianteira do veículo. Além disso, o VR6 pode usar o intervalo de ignição igual ao de um motor de 6 cilindros em linha. O ângulo estreito entre os cilindros permite a utilização de apenas um cabeçote e dois eixos de comando de válvulas para comandar todas as válvulas. Isto simplifica a construção do motor e reduz custos. Há diversos versões diferentes do motor VR6. O VR6 original tem 2,8 litros de cilindrada e 12 válvulas. Estes motores produziram 174 cavalos-vapor 128 kw de potência e torque de 240 Nm.
Luciano Pires valew pelo comentário, não sabia!
Vi um pessoal compartilhando informações das unidades do VR6 e vou falar o pouco que sei. Quando fui comprar meu primeiro carro, um Golf preto 1.6, vi a última unidade do vr6 que estava sendo vendida, segundo o vendedor. Era março de 2004, a concessionária era a falida Sabrico que ficava na Marginal Tietê de São Paulo, um vr6 prata, o 098/099, estava sendo vendido para um norte-americano que estava no Brasil a trabalho. O carro saiu da concessionária e foi direto pra uma empresa de blindagem de carros. O preço era de assustadores 90 e poucos mil. Paguei 38 mil no meu Golf. Obs.: O 024/099 existe, eu já vi ele anunciado e com uma foto mostrando seu número.
Ah! Top a matéria! Parabéns Bellote, nunca pare com esse trabalho!
Bom demais Renato! Estava com saudades dos vídeos. Obrigado e muita saúde para vc, família e equipe
Boa noite Renato ! Excelente vídeo como de praxe !
Acompanho o canal a uns anos já, e reparei que nem todos vídeos tem o consumo do carro, acho uma informação legal de ser passada, para termos ideia de como o bicho bebe ! kkkkk
Abraços e continue com o bom trabalho !
Muito boa matéria Renato (como sempre), lembro que quando esse golf(vr6) veio pro Brasil, as revistas fizeram testes e não falaram muito bem dele , dizendo que esse motor deixava a desejar e taus(sabe de nada inocente)...mas la fora, na Europa, o que mais se vê , são os golf mk1 com vr6 ( alguns com preparações pesadas) pra rua, pro dia dia, mas ai ja entra a diferença cultural, preço e qualidade de conservação da malha asfáltica...lembro que tinha pelo menos 2 desses golf vr6 aqui em Florianópolis. ..um inclusive ficou meses a venda numa concessionária bem pequena aqui , gti inclusive ( creio que o dono , não sabia o que tinha em mãos)...enfim...forte abraço.
Show demais Bellote...
golf sempre foi minha paixão é meu carro favorito, desde que vi o primeiro em 1994 foi amor a primeira vista.
Video do bellote ja sei que vai vim coisa boa por ae XD , BELLOTE VOCE E FORMADO EM JORNALISMO OU ALGO DO TIPO POQ VOCE FALA MUITO BEM !! TA DE PARABENS
Em uma palavra, um mito! Carro maravilhoso. Gostaria de ver o Subaru Impreza WRX STI. Vale uma matéria com o Bellote.
Garagem do Bolleto TOP, faz um video Monza Club valeu abraços !!!
Seria Bom fazer um Vídeo Com Golf GTI 180cv também , Foi um ótimo carro na época ... Em 2001 brigou De frente Com o Fiat Marea Turbo
Show de bola esse Golf. Bellote gostaria de ver uma BMW 325i automatica 1994 sedan. Esse carro na minha opiniao foi muito marcante no mercado de importados no Brasil e marcou minha infancia tambem. A partir do dia que meu avo comprou uma, a paixao por carro começou e nao terminou mais. Obrigado!
Não sabia que era v6...
O VR6 é um dos poucos VW que eu teria, se não for o único. Ainda conservadão assim, acho ele mais bonito e muito mais carro que os top de linha, de hoje, vendidos pela Volks.
Acho que no Brasil, ultimamente, as marcas não lançam carros como antes.
Sou ''Fieteiro'', mas esse Golf é fino de maais!
Boa Bellote!!!
Faz um vídeo sobre o Passat VR6 ano 94/95/96
Meu sonho de consumo.Amo este carro.
Que privilégio! Deve andar pra caramba! Parabéns!
Bellote, meu caro! Faz um test drive do Golf R32. O Carro dos meus sonhos! Abraço. Sou viciado na "Garagem"!
O Golf já é bacana, esse então...
Muito show.
Show de bola, o golf GTI VR6
ate que enfim apareceu o carro dos meus sonhos nesse canal kkkk
Sonho de consumo, como é praticamente impossuível comprar um o jeito vai ser o GTI Turbo.
Acho que ele deu um grande passo para utilitários esportivos no Brasil, o "jipinho" da ford foi o primeiro utilitário esportivo acessível no Brasil, o primeiro acessível a trazer tração nas 4 roda e ainda o primeiro acessível com câmbio automático, acho ele um carro interessante sim..
Os modelos mk3 e mk4 já estão virando raridade. Ainda mais os GTIs. Seja 2 portas ou 4 portas isso nos mk4. Imagina um VR6. Quem tem um não vende. E quem vende pede mais de 70.000... lindo os carros. Tenho um gti mk4 e o carro ainda mexe com qualquer um...
nossa adorei o vídeo sou muito fã dessa geração do Golf, ao meu o que veio depois foi só conversa fiada, meu padastro tinha um GTI e tinha detalhes em madeira no painel muito lindo, senti falta disso nesse modelo da reportagem deve ser por conta de ser um VR6, enfim parabens !!
Este carro é maravilhoso mesmo, só vi um até hoje aqui no ES.
curti muito o vídeo Volkswagen é simplesmente foda , agora so ta faltando o golf mk3 gti ai no canal ...
descobrir o canal faz pouco tempo Bellote,exelente por sinal
aqui faz o do Ford Focus 2005/2006.
obrigado!!
Q máquina lindo de mais
Belas imagens e um ótimo direção
Como eu amo de mas omega VC poderia Fazer do omega australiano 3.8 V6 esse TB e massa
Quem fala mal de golf, passat, provavelmente anda em algum "Sporting " cheio de adesivos de hj em dia
kkkkkkkkk
Os esportivos hj em dia são assim meu amigo tem um punto t-jet o único esportivo q compraria muito bonito
Luccas Lima 😂😂😂😂
Luccas Lima coloquemos o meu gol Gti quadrado amarelo e o seu em algum encontro de modelos esportivos para ver qual tem mais visitação.
Luccas c tá é doido em comprar um punto t jet carro da fiat e lixo são a msm coisa , unico esportivo barato hj em dia q presta é o Golf
Excelente VR6, Bellote, não sei se seria possível, nem se existe alguém que tenha um RX-7 FD3S por aí. Seria um excelente carro para por em pauta, os vídeos estão excelentes, abraço.
que ronco maravilhoso.. que isso, é loucura...
Carro incrível!! um mito na época! Como disse o amigo abaixo realmente um carro desses merecia um tom de vermelho ou azul, cores mais vibrantes, mas mesmo no prata ou preto( que eram as cores da moda na época) o carro continua sendo bonito e chamativo. Câmbio mecânico e motor aspirado algo que Meu Jetta TSi não me proporciona em felicidade! :/
Bellote, sempre acompanho os seus videos, mas gostaria de ver(se é que você não não fez, e eu perdi), uma volta com o Kadete GSI! Abraços! Sucesso!
Opa! Obrigado. Depois que postei, achei o video do testo!
Valeu mesmo!
Abraços
O termo VR vem da combinação de motor em V e Reihenmotor, que em (alemão significa (motor em linha). A combinação dos dois pode ser traduzida como "o motor V6 em linha". O VR6 foi projetado especificamente para ser usado transversalmente em veículos de tração dianteira. Usando o motor VR6, foi possível instalar um motor de seis cilindros em modelos existentes na linha Volkswagen.
meu carro, curto demais golf, vo ter que comprar um, lindo carro
será que dá pra fazer uma matéria sobre o Clio v6?
Esse GOLF é FODA :D Super matéria Bellote. Abração!
O ronco é incrivel
Nossa essa é fera msm, eu lembro até do preço na época, R$: 103.000, para serem mais exato. Bellote tenta achar o Ford Ka SRT, que a Souza Ramos fez e tinha opção de turbo no 1.0 e com visual muito diferente de um body kit. Tenta achar também o Astra Sedan 500 anos...
Queria ver um teste com o primeiro focus ghia 2.0 zetec hatch. Foi um dos melhores carros que já possuí. Tive um golf 2.0 tb, mas o focus me deixou saudades...
"Pow, isso aqui é um VR6!!! Um mito da VW"
Ótima matéria
Mt bom! Esse motor é sensacional!
Top....tenho um modelo sport 2.0 teto e ar digtal...série especial 2.0 8v...já anda muito bem...imagina esse?
Esse carro é lindo, ronco do motor maravilhoso, mas concordo com o amigo embaixo que faltou mostrar com caput aberto. Agora achei engraçado quando vc falou das H&R, pois estava notando que ele estava com um leve sacolejo e só quem tem carro com H&R, eu sou um deles, sabe qq isso significa. No entanto, o prazer em curvas compensa qualquer desconforto das molas rs.
O exempla 99/99 estava a venda e é o mais raro! Único VR6 4 portas. coisa de louco.
Um Lobo em pele de cordeiro rsrsr
Bellote, parabéns pela matéria. Eu vi uma vez anunciado na Webmotors um dos 99 modelos importados e que era o único que veio com 4 portas! Eu cheguei a ver as fotos do anúncio na época. Era preto. Já ouviu falar nisto? Abraços e aguardando outros bólidos! João Beltrão
Disse tudo Bellow
"Mito"
Golf é Golf arrepia o homem e a quebra pescoço da mulher até hoje !
Tenho o glx 2.0 completão preto mk3. Mesmo havendo outros meios de transporte, não desfaço do meu golf mk3 ! DIA-DIA :) ainda pego o famoso Sapão !
meu nobre! posta tbm o corolla 99 a 2001 os primeiros montados aqui no brasil.
Ohh...Bellote parabens mais uma vez.
Mas vc poderia fazer um video com o tempra turbo.
O mais lindo dos golfs pra mim
Bellote, faz vídeo sobre GTI 180 CV tbm....parabéns pelo trabalho !!!!
Maravilha de matéria!
aqui em rondonia cheguei a ver um desse igualzinho com placa de brasilia , quando vi que era um VR6 me arrupiei todo , um mito!
Poderia fazer um vídeo com o Golf Vr6 mk3 também...
muito bom mas ainda tenho uma paixao imensa pelo vectra gsi 96😍😍😍
Renato fale sobre a Blazer 4.3 V6, obrigado!
faz um video do golf gti mk3.o primeiro lançado no brasil
amigo tem 1 abandonado aq em curitiba é o 016 troquei bobina dele e a embreagen ta detonada o cara nao quiz me vender e esta abandonado agora lá em pinhais dá dó de ver o carro naquele estado infelizmente tem uns animais q nao sabem cuidar de um belissimo carro tive o prazer de andar nele antes de se acabar eu sempre fazia a manutençao do 016 ate trocar de dono e se acabar
Na minha cidade tem um desse da série limitada vr6 preto, jogado no tempo.... desmanchando...
Bellotte por favor fale do FIAT TIPO SEDICIVALVOLE,UNS DOS GRANDES ESPORTIVOS DOS ANOS 90 NO BRASIL!!
Faz video do Ford Fusion SEL 2007 e 2010
O golf é top...com teto ainda....pena ter estradas porcarias aqui no Brasil..sofremos por rodas com perfil baixo..
Tive dois carros com este motor, um Corrado VR6 e um GTi VR6 com Supercharger. O ronco do V6 em linha eh dos mais belos de todo o mundo !!
Em que país teve o Corrado?
BR
Amo esse carro!!
Show, que carrão!
Sonho de consumo.
@renato bellote, cara, será que tem como postar qual a tala desses pneu R17
esse eu tenho vontade de dar rolezinho!!!!!muito loko!!!!
Faz um video sobre o golf 4 sportline
Aguardando uma matéria com o Mondeo V6
Top demais, teria como fazer uma matéria com o subaru wrx sti?
Abraço!
Que loko ^^ parabens pelo video
Show de bola !
E em 1999 este que ė conhecido como segunda geração do Golf, pra mim um dos mais bonitos carros daquela época; mais coisa de alemães ė coisa boa vida longa Baviera minha.
Renato gostaria de saber como eu posso tá aprendendo a fazer o Punta taco, tem algum treino específico
ESSA É A NAVE !
Tem um deste aqui no Senai da minha cidade Ponta Grossa Paraná e ja tive o prazer de velo de perto com rodas aro 18" uma máquina e estava mais baixo que esse
ronco muito bonito