먼저 에어호스를 확인해 보시고 오일이나 수분이 나오면 교환하시는게 좋을 듯 합니다. 그리고 말씀하신게 컬러샌딩이라고 부르는데 탈지가 제대로 안 됐을 경우가 많구요. 먼저 탈지하고 컬러샌딩 진행 후에 다시 한 번 탈지를 진행해서 완벽하게 왁스끼를 잡아주시는게 좋습니다. 아니면 크레터링 방지제라고 따로 파는데 클리어에 첨가해서 사용하시면 좀 잡아주는게 있어요. 한마디로 탈지가 제일 중요하구요. 그 다음에 에어호스에서 오일과 수분이 있어서 생기는 경우가 많으니 확인해 보시길 바래요 :)
![[상도 알아보기] #06 상도작업 전 필수작업!! 마스킹 작업 알아보기](http://i.ytimg.com/vi/i-k4K9dGKCs/mqdefault.jpg)
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![[중도 알아보기] #03 K7 자동차 보수하기 / 중도 작업하기](http://i.ytimg.com/vi/wM3zWHDK384/mqdefault.jpg)
![[자동차 보수 도장] 마스킹 작업 방법](/img/1.gif)
ㅠㅠ 많이 바쁘실테지만 영상 너무 잘보고잇습미다 돌아와주새요 !!
신차를 보수하실때 투명층만 다시 올리는 작업을 진행시
왁스끼 및 크레터링 방지에 효과적인 방법이 있을까요?
먼저 에어호스를 확인해 보시고 오일이나 수분이 나오면 교환하시는게 좋을 듯 합니다.
그리고 말씀하신게 컬러샌딩이라고 부르는데 탈지가 제대로 안 됐을 경우가 많구요. 먼저 탈지하고 컬러샌딩 진행 후에 다시 한 번 탈지를 진행해서 완벽하게 왁스끼를 잡아주시는게 좋습니다.
아니면 크레터링 방지제라고 따로 파는데 클리어에 첨가해서 사용하시면 좀 잡아주는게 있어요.
한마디로 탈지가 제일 중요하구요. 그 다음에 에어호스에서 오일과 수분이 있어서 생기는 경우가 많으니 확인해 보시길 바래요 :)
수성도 일반건으로 사용 가능한가요 ? 사다1.4 요
생뚱맞은 질문인데 안경끼시는거
같은데 칠이나 투명 묻지 않으세요? 저는 그게 고민이라 ...
맞아요 ㅠ 저도 그래서 일할 때 쓰는 안경을 따로 쓰고 렌즈는 간간히 신너로 딱거나 주기적으로 렌즈만 싼걸로 바꿔줘요. 클리어때문에 답이 없더라구요. 일회용 렌즈도 사용해봤는데 불편하기도 하고 은근 돈이 많이 들어서 저는 그냥 이렇게 써요
팔이 진짜 아크겠어요ㅠㅠ